Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
TEMA
TEORIA DEL ESPACIO
CURSO
PLANEAMIENTO II
ALUMNO
CARRANZA CORCUERA , Juan Carlos
Grupo
"B"
CONTENIDO:
I. INTRODUCCIN .............................................................................................................. 3
II. OBJETIVOS .......................................................................................................................... 3
III. DESARROLLO DEL TEMA ................................................................................................ 4
III.1 TEORIA DEL ESPACIO. ................................................................................................... 4
A. ESPACIO. ....................................................................................................4
B. ESPACIOS ECONOMI COS................................................................................. 5
C. ESPACIO GEOGRAFICO .................................................................................... 6
D. RELACION ENTRE LOS ESPACIOS .................................................................... 8
PLANEAMIENTO II Pgina 3 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
I. INTRODUCCION
En el desarrollo del tema se redactan una serie de conceptos en torno al espacio dentro
del planeamiento regional, no se trata de establecer un anlisis absoluto del concepto,
sino de mostrar que bajo las diferentes formas en la cual se concibe. Acumular tiempo
no es lo mismo que acumular espacio.
II. OBJETIVOS
Definir con palabras concretas todos los tipos de espacios que conforman para
realizar un planeamiento territorial entre ellos el espacio geogrfico y espacio
econmico as mismo observar la relacin que existe entre ellos .
PLANEAMIENTO II Pgina 4 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
A. ESPACIO
Proviene del latn (spatium) es la parte o lugar que ocupa cada objeto sensible; la
extensin que contiene toda la materia existente; la distancia entre dos cuerpos; la
distancia recorrida por un mvil en un cierto tiempo y el transcurso de tiempo entre dos
sucesos. Segn la ciencia que lo trate puede referirse a: Fsica, Astronoma, matemticas,
Informtica, biologa, Filosofa, Ciencias Sociales, Geografa, Arquitectura, etc.
Definiciones dadas por las ciencias sociales y de la geografa.
Espacio areo, una porcin de la atmsfera ter restre (tanto sobre tierra, como
sobre agua) controlada por un pas en particular.
Espacio de batalla es una estrategia unificada para inte grar y combinar las fuerzas
armadas para el teatro de operaciones militar, incluyendo el aire, el mar y la
tierra.
En Geografa
PLANEAMIENTO II Pgina S de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Tambin se define como pa rte del territorio con ciertas caractersticas econmicas,
sociales, polticas, culturales, etc. Que el gobierno juzga conveniente para lograr el
desarrollo.
El estudio del espacio es importante por cuanto las actividades que realizan las personas,
se determinan en determinados lugares del mbito geogrfico.
B. ESPACIOS ECONOMICOS .
Un ejemplo de espacio econ mico pude ser una empresa que produce un tipo de bien,
donde:
Por ltimo, el conjunto del las relaciones de la empresa con sus compradores y
con los proveedores de insumo constituye el espacio -plan.
Tiene entre sus objetivos el de desarrollar una perspectiva analtica ro busta en los
procesos, problemas y polticas asociadas con la dinmica de los espacios econmicos a
medida que stos son incorporados en la economa mundial globalizante.
PLANEAMIENTO II Pgina 6 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Objetivos:
Para lograr estos cinco objetivos, la Comisin propone seis temas para ser abordados en
los siguientes aos en conferencias regionales y reuniones conjuntas con participacin de
otras comisiones del la UGI:
C. ESPACIO GEOGRAFICO.
PLANEAMIENTO II Pgina 7 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Las implicaciones de un lugar no son solo geomtricas o geodsicas no basta con fijar sus
coordenadas sino que hay que ubicarlo en todo un contexto; as por ejemplo si
decidimos de la ciudad de Bambamarca, veremos que es una ciudad de tales
caractersticas, situada a 126 km. De Cajamarca, a orillas del rio LLaucano, que su
actividad econmica es la agropecuaria, etc. Es decir estamos viendo el medio urbano
caracterizado por una estructura demogrfica, social y econmicamente determinada
por un conjunto de rasgos fsicos definidos por una disposicin espacial dadas por los
elementos que lo componen.
El espacio geogrfico posee diferentes escalas para su anlisis, desde lo global, el espacio
mundo, hasta lo local, el espacio de las identidades.
Tres visiones del espacio geogrfico son necesarias para interpretarlo: La bitica, la
abitica y la antrpica.
El espacio geogrfico solamente surge despus del territorio ser trabajado, modificado o
transformado por el hombre, o cuando este imprime en el paisaje las marcas de su
actuacin y organizacin social. Por medio de su trabajo, transforma los recursos
naturales en cosas tiles e indispensables a la su vida, tales como: alimentos, ropas,
habitacin, energa, etc.
Actividades primarias. - Son las acciones que realiza el hombre para sacar provecho de
la tierra y el mar, es decir, son los recursos agrcolas, ganaderos, forestales y pesqueros.
PLANEAMIENTO II Pgina 8 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
1. La agricultura
2. La ganadera
3. Actividad forestal
4. La pesca
Las materias primas: son todos aquellos productos que provienen del medio
natural y son utilizados en los procesos de transformacin industrial.
Origen vegetal: son aquellas que transformamos para alimento (trigo, azcar...)
o para tejidos (lino, algodn...)
Las fuentes de energa: proceden del medio natural. Pueden ser de dos tipos:
PLANEAMIENTO II Pgina 9 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
A. POLO DE CRECIMIENTO.
Una tasa de crecimiento mayor que la tasa media del crecimiento de la industria
de la regin y en el pas.
Propuesto por Perroux, este modelo tambin est basado en la capacidad exportadora
de la regin. Predice la divergencia interregional, haciendo hincapi en el papel de las
industrias clave, que lideran el dinamismo local atrayendo empresas de industrias
conexas hacia ellas.
Las ciudades del mundo estn desem peando un papel cada vez ms importante, en lo
que respecta a la creacin de riqueza, la aceleracin del desarrollo social, la atraccin de
inversiones y el empleo de recursos tanto humanos como tcnicos con el objetivo de
alcanzar niveles sin precedentes de productividad y competitividad. A medida que los
pases se desarrollan, los asentamientos urbanos son la fuente de una gran parte de los
ingresos nacionales.
PLANEAMIENTO II Pgina 10 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
B. POLO DE DESARROLLO.
Polos de desarrollo son los espacios geogrficos, que adems de ser polo s de
crecimiento, el nivel social y cultural de la poblacin es ms alto. Ante todo, el polo de
desarrollo es un generador de la actividad econmica y su inters reside en su capacidad
de multiplicacin.
Explic que para lograr este obj etivo llegarn importantes inversiones desde el
extranjero, que transformarn a esa ciudad en una de las metrpolis ms importantes de
Sudamrica. Anunci que se adoptarn tres medidas gubernamentales que tendrn
inmenso impacto en Pisco: la construccin d e una carretera con cuatro carriles que unir
Lima-Caete-Chincha-Pisco, que ser la ms moderna de la red de transportes nacional y
que se ejecutar en 4 aos. La segunda medida ser eliminar las trabas burocrticas, que
an existen, para construir el seg undo aeropuerto ms importante del Per. La tercera
medida contempla que el puerto General San Martn sea entregado en concesin al
sector privado.
PLANEAMIENTO II Pgina 11 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Los ejes de desarrollo son los elementos que unen entre s a los diversos polos y estn
constituidos por toda la infraestructura auxiliar que favorece un funcionamiento flexible
del complejo industrial y particularmente, la salida de los flujos de los productos. El
concepto, en trminos de ejes de desarrollo es esencialmente espacial y trata de
problemas de localizacin y de transporte, con lo que se complementa las nociones de
polos y de zonas, llegando a dar la imagen de una red funcional.
D. POLARIZACION:
Cules son los efectos que tienen la polarizacin? - Debido a la fuerza centrpeta, se
genera la aglomeracin, se centralizan los capitales, los flujos, los servicios y genera, por
otro lado, os efectos centrfugos, manifestados por la mejora en los salarios y lo s
desequilibrios en la mano de obra y la distribucin de las rentas adicionales.
b.- La nueva actividad debe tener una tecnologa relativamente intensiva de mano de
obra que adems contribuya a transforma rla calidad del trabajo en la regin (efecto de
trabajo)
PLANEAMIENTO II Pgina 12 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
f.- Los grupos sociales participantes dire ctamente en la nuevas actividades deben estar
integrados conveniente a la estructura social de la regin, a fin de facilitar la
implementacin de la difusin.
g.- Las acciones de los agentes de las nuevas actividades y las del sector pblico deben
estar concertadas mediante la elaboracin de programas coherentes.
E. AGLOMERACIN:
PLANEAMIENTO II Pgina 13 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
F. LOCALIZACIN:
PLANEAMIENTO II Pgina 14 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Pases desarrollados .
Otros sinnimos utilizados comnmente son, pases industrializados, pases con mayor
desarrollo econmico y pases del primer mundo.
A aquellos pases que no pertenecen a este grupo se les llama, quiz eufemsticamente,
pases en vas de desarrollo , pases subdesarrollados , y pases del segundo o tercer
mundo.
Segn Naciones Unidas, la mayora de los pases de Europa, Norteamrica (excepto
Mxico), ms Australia, Nueva Zelanda y Japn pueden ser considerados como pases
desarrollados.
Pases subdesarrollados.
Una segunda aproximacin podra ser: una de las etapas por las que atraviesan los pases
y las sociedades en su progreso, especialmente progreso en Estado del Bienestar y
capacidad econmica. Sin embargo esta idea de ser una "etapa" dentro de un proceso
ms largo cuenta con muchos detractores, quienes opinan que el subdesarrollo puede
llegar a no superarse nunca por mltiples factores.
La palabra subdesarrollo suele emplearse con mucha frecuencia a los pases del Tercer
Mundo, hasta el punto de convertirse casi en un sinnimo (pases subdesarrollados son
los pases del Tercer Mundo y viceversa). Una de las pocas diferencias entre los dos es
que el primero no suelen emplearlo las personas que tericamente pertenece a l por
ser, cada vez ms, un trmino peyorativo; mientras que el segundo es ms aceptado,
pese a contar con mltiples detractores.
PLANEAMIENTO II Pgina 1S de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Mapa del mundo para el ndice de desarrollo humano (IDH) de los diferentes Estados en
grandes categoras, segn el Informe 2007/2008.
Las consideraciones tericas de los aspec tos geogrficos de la polarizacin son validas
para los pases desarrollados y para los subdesarrollados, pero hay que tener presente
que las diferencias que existen entre tales pases, tienen efectos tambin diferentes en el
proceso de la polarizacin, po r lo cual es pertinente tratar algunos aspectos geogrficos
en los pases subdesarrollados. Las variables que tomaremos son la aglomeracin y la
localizacin agrcola e industrial.
A. AGLOMERACION.
Sinopsis
Se presenta el manejo que los seres humanos ha cen de su espacio personal y la sensacin
subjetiva de aglomeracin que sienten cuando ste es invadido por otras personas.
PLANEAMIENTO II Pgina 16 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
B. LOCALIZACIN AGRCOLA
A los criterios anteriores hay que agregar la condi cin de que existe una alta tasa de
densidad de la poblacin y que se emplean la mejores tcnicas productivas. Solo as se
podr obtener un desarrollo agrcola en corto tiempo.
C. LOCALIZACIN INDUSTRIAL
PLANEAMIENTO II Pgina 17 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Desde siempre, los pueblos se han preocupado por buscar un sit io donde puedan
realizar un intercambio comercial de bienes y servicios: los mercados. Sin embargo,
mucho de lo que ha influido en su ubicacin est en funcin de las rutas de transporte,
de la cercana a las ciudades, de la ubicacin de las materias prima s y de la
disponibilidad de la tierra, es decir, est determinado por fenmenos espaciales .
Con el paso del tiempo la poblacin aumentaba, las regiones se extendan, la gente se
agrupaba cerca de los centros de mercado y las actividades se volvan ms complejas.
Fue necesario entonces una ciencia que explicara el por qu de estos comportamientos,
surgiendo as la geografa econmica. De tal manera, sta ciencia describe en dnde las
actividades econmicas tienen lugar y por qu estn ubicadas en determinadas zonas.
Existen muchas teoras clsicas de l ocalizacin que han aparecido en la literatura y que
fueron avanzadas por j.h. von thnen, alfred weber, walter christaller y august lsh.
PLANEAMIENTO II Pgina 18 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Tambin conocida como la teora de los lugares centrales es una teora geogrfica
deductiva desarrollada por el gegrafo alemn Walter Christaller (1893-1969), expuesta
por primera vez en su obra Los lugares central es en Alemania meridional de 1933 y que
se convertira en una de las teoras esenciales de la nueva geografa cuantitativa.
PLANEAMIENTO II Pgina 19 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
El problema al que Christaller busc una solucin fue al de la localizacin ptima de los
vendedores en una regin cualquiera. El desarrollo de sta propuesta es a p artir de dos
conceptos claves: el alcance fsico del mercado y el umbral de la demanda. Por alcance
fsico se entiende a la distancia ms grande que el consumidor est dispuesto a viajar
para comprar una mercanca o servicio a un determinado precio de merc ado. El umbral
de la demanda se refiere al monto de ventas mnimas que le permiten a la empresa
permanecer dentro del negocio.
La teora sugiere que hay leyes que determinan el nmero, tamao y distribucin de las
ciudades. Christaller aplic inicialmente dicho supuesto nicamente para el anlisis de
mercados por lo que excluyo del modelo ciudades altamente especializadas como los
asentamientos mineros.
La teora de Christaller crea una red de reas de influencia circulares en torno a los
centros de servicios o lugares centrales que en el modelo acaban transformndose en
teselas hexagonales al ser esta la figura geomtrica ms cercana al crculo, la cual no deja
espacios intersticiales sin cubr ir al gravitar hacia uno u otro ncleo.
PLANEAMIENTO II Pgina 20 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Los modelos fueron planteados teniendo en cuenta la ciuda d central. Considerando tres
principios geogrficos:
1. Los polgonos regulares son las formas ms econmicas que los polgonos
irregulares.
3. Los hexgonos son los polgonos regulares que permiten el m ejor mosaico de una
superficie, para la minimizacin de los costos de movimiento.
PLANEAMIENTO II Pgina 21 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
El gegrafo alemn, del siglo XIX, August Lsch (1906 -1945), elabora un modelo de
economa espacial en condiciones de competencia imperfecta en el que el espacio resulta
una variable fundamental. Desarrolla el co ncepto de regin econmica, a travs de la
delimitacin del rea de mercado segn una serie de postulados.
Otros bienes generarn otras redes hexagonales, superpuestas a la inicial, cuyas reas de
mercado sern de distinto tamao en f uncin de la variacin de las economas de escala
en la produccin y los costes de transporte de los diferentes bienes.
PLANEAMIENTO II Pgina 22 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
IV. CONCLUSIONES
Para la ubicacin de una empresa a producir cierto bien o servicio debemos tener
bien en claro los conceptos de los espacios definidos anteriormente de tal
manera poder sobresalir y crecer a medida del tiempo; como hemos podi do
entender la localizacin es muy importante para las industrias, empresas y en
general cualquier actividad a producir bienes o servicios de modo que una
buena localizacin llevar al crecimiento de las industrias, empresas, etc.
Generndose as los polo s de desarrollo de una ciudad y en consecuencia
mejorar la condicin de vida del poblador.
Se concluye que las dos teoras del espacio.se asimila a una red de hexgonos ya
que esto resulta eficiente, ya que agota la totalidad del rea servida. La existencia
de lugares centrales que ofrecen una mayor y ms variada gama de servicios
permite deducir una jerarqua de ncleos, creando reas de influencia y
relaciones entre unos y otros .
V. BIBLIOGRAFIA:
PLANEAMIENTO II Pgina 23 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
VI. ANEXOS
D esta forma, Von Thnen supuso que existan diferentes costos de t ransporte para
diferentes productos y que el costo por unidad del bien difera entre productos, siendo
ms caro para bienes perecederos que para bienes no perecederos por el efecto de una
mayor renta de la tierra debido a que tienen que estar ms cerca de los mercados.
Tambin reconoci que los individuos tratan de resolver sus necesidades econmicas en
el entorno inmediato, reduciendo sus desplazamientos al mnimo. Sealaba a la distancia
Como la variable explicativa clave, sin embargo en la prctica est e modelo no describa
de manera precisa las economas reales.
En 1909, otro precursor de las teoras de localizacin fue el alemn Alfred Weber quien
tambin considera al costo de transporte como la variable clave para su modelo, con la
diferencia de que su estudio de basa en actividades secundarias, en especfico las del
sector industrial. Este cientfico regionalista hace referencia a los recursos o materias
primas que slo existen o se concentran en lugares determinados.
Acept que la localizacin de la planta productiva est influenciada por otros factores
(mano de obra barata) que hacen ms competitiva a la industria, pero supuso que
dentro de una regin los costos de ese factor eran constantes. Entonces la caracterstica
principal de su modelo se encuentra en un patrn espacial de costos fijos y obicuidad de
mano de obra (Carrillo, 2002).
El problema principal que observa Weber es ubicar a la empresa o industria que produce
un solo bien, en aquel lugar que represente los men ores costos de transporte de los
insumos necesarios, para la produccin de dicho bien. Tambin considera a los costos de
mano de obra como un factor adicional de la ubicacin.
PLANEAMIENTO II Pgina 24 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Estudios de Venables.
La primera naturaleza geogrfica nace cuando alg unas regiones son favorecidas en virtud
de sus recursos naturales o de la proximidad que tengan con ros, puertos y fronteras.
Mientras que la segunda naturaleza, se caracteriza por la interaccin que tienen los
agentes econmicos con los retornos crecient es a escala que se crean de esta interaccin.
Entonces el crecimiento industrial de las ciudades ahora est determinado por la
cantidad de trabajadores que integren la localidad y coordinen las decisiones de
PLANEAMIENTO II Pgina 2S de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
ubicacin. En consecuencia, las grandes ciudades tienden a una alta productividad y las
fuerzas de aglomeracin generan crculos virtuosos que auto refuerzan el desarrollo. A
su vez, Venables considera que los factores de primera naturaleza son los que
determinan el orden de desarrollo y pueden predecir el xito de la localizacin,
mientras que los de segunda naturaleza tienen efectos sobre el empleo. Con esto
concluye que la primera y segunda naturaleza geogrfica interacta en la determinacin
de la ubicacin de una actividad.
Estudio de Henderson.
Mientras que las economas externas tienden a ser especficas para algunas industrias
particulares, las des economas tienden a depender sobre todo del tamao de la ciudad.
Esto tiene dos consecuencias importantes; en primer lugar las industrias decidirn
localizarse en aquellas ciudades con el tamao ptimo. De manera que si la ciudad tiene
un tamao menor o mayor al ptimo, esto desincentivar a las empresas a instalarse
porque habr deseconomas de escala que no generarn beneficios econmicos, tanto
para la ciudad como para la empresa. Entonces, cada ciudad deber especializarse en
alguna industria que genere economas externas. En segundo lugar, el tamao ptimo de
la ciudad depender del rol que sta tenga, ya que las economas externas que se
generen variarn dependiendo del rubro de la industria.
Estudios de Krugman
Por otro lado, Paul Krugman (1998) identifica dentro del marco de la Nueva Geografa
Econmica, que la localizacin de una empresa se encuentra inmersa en un proceso
causal que activa la presencia de fuerzas que tienden a alentar o frenar la concentracin
geogrfica, distinguindolas como fuerzas centrfugas y fuerzas centrpetas.
Las fuerzas centrfugas son las que potencian la dispersin, son los factores inmviles
como la tierra y los recursos naturales - que influyen en la concentracin de la
produccin, tanto del lado de la demanda como de la oferta. La concentracin de una
actividad econmica genera incrementos en la demanda por la tierra local, subiendo el
costo de las rentas y desincentivando la concentracin. As las concentraciones de
actividades pueden generar des economas externas.
PLANEAMIENTO II Pgina 26 de 26
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA
Por otro lado, las fuerzas centrpetas son las qu e fomentan la concentracin geogrfica
de los agentes econmicos. Por ejemplo, un mayor mercado local crea vnculos hacia
atrs, de manera que los sitios con buenos accesos a grandes mercados se prefieren
como lugares de produccin de bienes. Por otra part e, los vnculos hacia delante apoyan
la produccin local de bienes intermedios y disminucin de costos. Con esto, la
concentracin industrial crea un mercado laboral denso especialmente para la mano de
obra especializada y a su vez permite la concentracin de una actividad econmica.
PLANEAMIENTO II Pgina 27 de 26