GEOTECNICA DE LOS SUELOS PERUANOS
Estabilidad y Resistencia
del conglomerado
de Lima metropolitana
por Arnaldo Carrillo Gil, I. C. M., M. en 1.*
INTRODUCCION
La investigacin del comportamiento y
estabilidad de los taludes conformados por
el conglomerado de nuestra ciudad arroja
una serie de respuestas tericas que es
muy interesante evaluar y comprobar,
dado que a menudo observamos que en la
ciudad se practican excavaciones
profundas o se construyen edificios
cercanos a taludes sin mayores
precauciones, ms an cuando stos no
se protegen con adecuadas calzaduras,
entibados a estructuras de retencin.
permaneciendo como excavacin a cielo
abierto por muchos aos y soportando
efectos de sobrecargas importantes
debido a la presencia de los edificios
adyacentes u otras solicitaciones que
muchas veces pueden originar
deslizamientos, derrumbes o grietas de
tensin que podran ser activadas por la
ocurrencia de un sismo severo.
El anlisis de estabilidad efectuado bajo la
condicin de utilizar teoras o mtodos
apropiados y su comparacin con casos
reales ocurridos y detectados en la ciudad
nos lleva a la conclusin que no es
recomendable confiar demasiado en la
resistencia o soporte de estos suelos,
debindose tomar las previsiones
necesarias en el diseo de las obras de
ingeniera ms an cuando se proyecten
estructuras que transmitan cargas
importantes en las cercanas de los
acantilados de la Costa Verde que pueden
sufrir deterioro o colapso en caso de
ocurrir un derrumbe si estas se
encuentran ubicadas en la parte baja o pie
del talud de los barrancos formados por el
conglomerado estudiado.
La falta de estudios y ensayos adecuados
hacen que este primer intento de calculo
de estabilidad y su divulgacin permiten al
ingeniero peruano considerar ciertos
limites y precauciones para disear y
construir edificaciones estables y seguras
sobre el conglomerado en las reas
criticas de la ciudad, a fin de que puedan
soportar no slo solicitaciones estticas
sino tambin dinmicas o de otro tipo.
* Ingeniero Consultor, Profesor Principal de la
Universidad Nacional de Ingeniera
ORIGEN GEOLOGICO
Fisiogrficamente el conglomerado de
Lima pertenece al gran cono de deyeccin
del ro Rimac, formado por material
acarreado por dicho ro en un tiempo
geolgico muy largo durante el
Cuaternario. Desde el punto de vista
petrogrfico es un suelo sedimentario, de
aspecto uniforme que puede clasificarse
come conglomerado de cantos rodados,
gravas y arenas ntimamente mezcladas;
los agregados que forman este
conglomerado son en su totalidad gneos.
El suelo estudiado hasta el periodo
geolgico correspondiente el Cretcico
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Superior estuvo debajo del mar, en el
Cretcico Superior emergi sobre el nivel
del mar, con una erosin profunda y un
relleno del material actual por el ro Rimac
en el Cuaternario formando la faja costera
sometida a erosin activa por parte de los
ros con acumulacin de los materiales
que acarrean formando el actual cono de
deyeccin. Ese cono que tenia una
extensin frontal mayor ha sufrido erosin
marina que ha formado las actuales
acantilados del sector litoral de la ciudad,
como un corte abrupto del contacto mar-
tierra que forma la planicie fluvio-aluvial
donde se apoyan la mayor cantidad de
estructuras ingenieriles construidas en la
ciudad de Lima.
PROBABLE MECANISMO DE FALLA
Asumiendo que el conglomerado de Lima
debe comportarse como un continuo
elstico es posible adoptar tcnicas de
anlisis que van desde la aplicacin de la
fotoelasticidad el mtodo de los elementos
finitos. Sin embargo, a pesar de haberse
encontrado resultados muy interesantes
con estos sistemas en trminos de
Ingeniera practica, estos mtodos tienen
una aplicacin muy limitada, dado que
nuestros conocimientos acerca de las
propiedades mecnicas de estos
materiales no son totalmente completos,
debido a que las condiciones naturales y
de formacin geolgica del conglomerado
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impiden predecir su verdadero
comportamiento, adoptndose parmetros
que muchas veces pueden tener poco en
comn con la realidad, por lo que la
aplicacin de mtodos sofisticados para
estos materiales, en muchos casos,
originan mas dao que beneficio por que
desvan la atencin del ingeniero de los
inevitables pero importantes vacos que
hay en su actual conocimiento. Es por ello
que la metodologa adoptada para
establecer un probable mecanismo de
falla acorde con la prctica ingenieril esta
basada en condiciones discontinuas
Idealizadas del material combinadas con
sus propiedades elsticas, bajo la premisa
de que la funcin del ingeniera no es
siempre calcular correctamente, sino
juzgar profundamente los problemas que
en suelos generalmente se presentan en
nuestro medio.
El mecanismo utilizado considera un
modelo de un solo bloque deslizndose
hacia abajo en un piano inclinado, que se
desprende por la presencia de una
discontinuidad geolgica o por la
generacin de grietas de tensin,
estimando el material en condiciones de
estado seco o hmedo, o con propiedades
ptimas o no de resistencia el esfuerzo
cortante. Se ha tomado en cuenta tambin
los efectos de los movimientos ssmicos
como cargas adicionales sobre la cua
que se analiza, as como la presencia de
sobrecargas de edificaciones tpicas
adyacentes a los taludes conformados por
el conglomerado, principalmente en el
caso del estudio de la estabilidad de
excavaciones para calzaduras,
construccin de stanos u otras
estructuras similares.
En muchos de los casos estudiados se he
encontrado que generalmente aparecen
dos grietas de tensin, la primera ms
cercana al borde del talud que
normalmente aparece entre los 2.00 m. a
4.00 m. y origina el primer derrumbe o
deslizamiento de material, detectndose
en la mayora de los casos una segundas
grieta de tensin ubicada entre los 10.00
m. y 20.00 m. a partir de la coronacin del
talud, generando una cua que se
introduce par debajo de la primera y
origina un levantamiento en la parte
inferior del pie del talud. En otros casos se
he adoptado un modelo formado por dos
discontinuidades que se producen
oblicuamente a travs de la cara del talud
formando una cua que se desliza hacia
abajo siguiendo su lnea de intercepcin,
estimndose que la inclinacin de esta
lnea es significativamente mayor que el
ngulo de friccin del material.
Las ecuaciones que definen la estabilidad
de estas cuas en un plano inclinado se
toman para su estado de equilibrio lmite,
esto es, condicin bajo la cual las cargas o
fuerzas que tienden a inducir el
deslizamiento se encuentran exactamente
balanceadas por las correspondientes que
las resisten, por lo que el factor de
seguridad se define como cierta relacin
arbitraria entre los elementos mecnicos
actuantes y resistentes.
Las hiptesis de clculo adoptadas en los
clculos son las siguientes:
a) La superficie de falla y las grietas de
tensin son paralelas a la superficie del
talud.
b) La grieta de tensin es vertical y puede
estar llena o no de agua.
c) Se asume que se produce un
deslizamiento de tipo planar y que no
hay momentos que tiendan a causar
rotacin del bloque que se moviliza.
d) La resistencia al cortante de la
superficie de deslizamiento est
definida por la Ley de Coulomb.
e) Se considera un espesor unitario para
la cua de deslizamiento, asumiendo
que hay libertad de movimiento y por lo
tanto no hay resistencia el
deslizamiento entre las fronteras
laterales de la superficie de falla y la
correspondiente cua o bloque.
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f) Se estima que la grieta de tensin
tiene una profundidad mxima
comprendida entre 2.50 m. a 5.00 m. y
que se ubica a una distancia promedio
de 3.00 m. considerndose para los
casos generales una relacin de altura
a profundidad de la grieta de tensin
de 0.25.
CAUSAS DE INESTABILIDAD
La estabilidad de los taludes en el
conglomerado de Lima como queda
establecido, ha sido estudiado bajo la
consideracin de estimar una probable
falla planar por deslizamiento originada
por varias causas, entre las que se
pueden mencionar las siguientes:
El estado de compacidad y la humedad
del suelo.
El efecto del retroceso del litoral debido
a erosin marina facilitada por una
escasa cementacin de los materiales.
El flujo de agua a travs del medio
poroso, debido a filtraciones de las
partes altas, rotura de los sistemas de
agua y desage u otras fuentes que
originan flujo incontrolado de agua.
La presencia de materiales finos o
sueltos en forma de lentes intercalados
en el conglomerado.
La presencia de conos de escombros y
rellenos en la coronacin de taludes o
formando parte de ellos.
Los efectos de vibracin del suelo
debido al transito de vehculos, cargas
repetidas o sismos severos.
Las labores de excavacin de stanos
profundos con efectos de sobrecarga
de las edificaciones vecinas, etc.
CARACTERISTICAS GEOTECNICAS
DEL CONGLOMERADO
La potencia del conglomerado en la parte
central del cono de deyeccin sobrepasa
los 400 metros de profundidad, dado que
perforaciones ejecutadas con fines de
captacin de agua practicados en
diferentes lugares de la ciudad han
llegado hasta ms all de los 200 m. de
profundidad y no han ubicado el
basamento rocoso. Este conglomerado
sedimentario esta conformado por cantos
rodados y piedras grandes empacadas en
arenas y en algunos casos con presencia
de bolsonadas de arenas limosas,
materiales finos, costras calcreas, graves
y gravillas en estado generalmente
compactado y seco. En consecuencia es
posible establecer los siguientes
parmetros fsicos y mecnicos para el
conglomerado de Lima:
Peso unitario seco de 1.80 a 2.20 Tn/m3.
Densidad Relativa comprendida entre
70% a 95%.
Dimetro efectivo (D10) de 0.15 a 0.45.
Coeficiente de uniformidad (CU) de 10 a
130.
Cohesin promedio (c) comprendida
entre 0.40 kg/cm2 a 0.80 kg/cm2, y
Angulo de friccin () interna variable
entre 36 a 42.
La altura natural de los taludes en
conglomerado puede estimarse como
mxima en el Morro Solar donde alcanza
ms de 70.00 m., frente a San Isidro y en
Magdalena 60.00 m., y 40.00 m. en
Chorrillos, estimndose tambin de
manera general que los taludes tienen
pendientes que van desde los 90 hasta
50 de inclinacin en la mayora de los
casos.
ANALISIS DE LA ESTABILIDAD DEL
CONGLOMERADO
En el anlisis se han considerado dos
casos: taludes de conglomerado en las
condiciones ms favorables de
resistencia, esto es con:
= 42 c = 0.8 kg/cm2 = 2.20 Tn/m3 y
en taludes en las condiciones ms
desfavorables de resistencia al cortante:
= 36 c = 0.4 kg/cm2 = 1.80 Tn/m3
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Relacin entre altura e

inclinacin del talud
para conglomerado
con grieta de tensin y
efectos de humedad
para las condiciones
ms favorables de
resistencia.

Para el caso de talud en conglomerado sin
presencia de grieta de tensin en estado
seco y en las condiciones ms favorables
se establece que la altura mxima terica
que puede alcanzarse para taludes
verticales ser de 35.00 m, estimndose
que conforme el ngulo de inclinacin del
talud disminuye el coeficiente de
seguridad aumenta.
Para talud en conglomerado con grieta de
tensin en seco para las mejores
condiciones de resistencia se no es
obtiene una altura mxima de 30.00 m,
por lo cual ya no es posible tericamente
considerar taludes verticales pues serian
totalmente inestables. Por otro lado el
lmite mximo de inclinacin para una hacen inestables a alturas en por lo
altura de talud de 35.00 m se estima en
85 a partir de lo cual cuando hay grieta
de tensin los taludes se hacen
inestables.
Finalmente se establece que para alturas
mayores de 30.00 m a 40.00 m la
profundidad de la grieta de tensin ya no
influye significativamente en el valor del
factor de seguridad.
Para taludes en conglomerado en estado
seco pero en condiciones de resistencia
menos favorables se establece que los
ngulos de inclinacin natural del talud
deben ser ms tendidos para obtener el
mismo factor de seguridad que en las
condiciones de mxima resistencia.
Por otra lado, los taludes verticales se
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menos 10.00 m menores con respecto a
los casos de resistencia ms favorables.
Considerando como factor de seguridad
promedio un valor de 1.5 para un mismo
ngulo de inclinacin de talud, las alturas
que se pueden alcanzar en el caso de
condiciones ms desfavorables son
aproximadamente la mitad de lea que
pueden alcanzarse en condiciones ms
favorables.
Una de las formas ms prcticas de
presentar los resultados de este anlisis
se indica en los diagramas 1 y 2 que
Relacin entre altura e
inclinacin del talud para
conglomerado con grieta
de tensin y efectos de
sequedad para las
condiciones ms
favorables, de
resistencia del suelo.
muestran la relacin entre la altura del
talud con los ngulos de inclinacin
correspondientes a los casos ms
comunes encontrados durante esta
investigacin, esto es de 50 a 90
correlacionados con el respectivo factor de
seguridad, establecindose lmites para
las condiciones estables a inestables de
los taludes en el conglomerado que forma
gran parte del suelo en que se apoyan las
estructuras en la ciudad.
En el caso de taludes en conglomerado
que reciben filtraciones de agua o
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saturaciones incontroladas que llenen la
grieta de tensin o se filtren a travs de
su, masa se establece que los taludes
verticales hmedos
son inestables a partir de 15.00 m de
altura para las condiciones menos
favorables y 25.00 m de altura para las
condiciones ms favorables de resistencia
el cortante, mientras que para un factor de
seguridad promedio de 1.5 para un mismo
ngulo de inclinacin del talud las alturas
que se pueden alcanzar son un tercio
menores que las correspondientes al
estado seco en condiciones ms
favorables de resistencia, considerndose
adems que para las condiciones menos
favorables resultan tambin alturas un
medio a un cuarto menores.
Para el caso de excavaciones de
calzaduras comunes que se practican en
nuestro medio, y considerando que en la
coronacin del talud existieran
sobrecargas debidas a edificaciones
vecinas que imponen una carga
uniformemente repartida variable desde
40Tn/m2 hasta 10Tn/m2, se han calculado
las condiciones de estabilidad de taludes
en el conglomerado, encontrndose que
para edificios convencionales que
imponen la mayor carga tpica se
establece que pare las condiciones ms
favorables de resistencia y conglomerado
en estado seco, el factor de seguridad
para talud vertical en calzaduras es
siempre mayor de 1.18 con efecto de
grieta de tensin o sin ella.
En el caso de calzaduras de mayor
profundidad que los 15.00 m, el efecto de
la sobrecarga ya no es significativo debido
a la disminucin de las presiones
verticales al transmitirse en profundidad al
medio elstico.
Considerndose el caso ms
desfavorable, en seco y sin grieta de
tensin se puede alcanzar tericamente
solo una altura mxima de 5.00 m para
condiciones de equilibrio critico de
estabilidad; esto es con un factor de
seguridad cercano a 1.00.
Para las mismas condiciones anteriores y
con presencia de grieta de tensin antes
de practicar la excavacin, se puede
considerar que para cualquier calzadura el
talud siempre ser inestable.
En el caso de sobrecargas debidas a
edificaciones menos pesadas adyacentes
a excavaciones de calzaduras, el anlisis
de estabilidad de los taludes en el
conglomerado de Lima establece que para
condiciones ms favorables, en estado
seco el factor de seguridad es mayor de
1.00, estimndose adems que siempre
ser mayor de 1.40 con o sin grieta de
tensin.
En condiciones menos favorables en
estado seco y sin grieta de tensin, en
todos los casos el factor de seguridad es
mayor que 1.00; por lo tanto los taludes
son estables.
En caso de aparecer la grieta de tensin,
la altura mxima para talud estable se
estima en 14.00 metros.
En condiciones de humedad o saturacin
para el caso ms favorable los taludes
siempre sern estables con sobrecargas
livianas, sin embargo para alcanzar un
factor de seguridad 1.50 promedio, slo se
podr llegar a una altura de 10.50 metros.
Para estimar los efectos de las
solicitaciones transitorias por vibracin
sobre la estabilidad de los taludes en el
conglomerado, originados por efecto de un
sismo severo. se han considerado
aceleraciones tpicas correspondientes a
los cuatro ltimos sismos ocurridos en
Lima en 1940, 1966, 1970 y 1974
tomando 0.25 g como aceleracin mxima
de recurrencia promedio, 0.15 g como
aceleracin promedio para sismos
frecuentes y 0.10 g. como aceleracin
mnima a esperarse en los suelos
estudiados.
El anlisis correspondiente establece que
para sobrecargas de 40Tn/m2 en las
condiciones ms favorables, en seco y sin
grieta de tensin el factor de seguridad
siempre es mayor que 1.00 considerando
que para un sismo de aceleracin mxima
(0.25 g.) el factor de seguridad se acerca
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a la unidad llegando a un mnimo de 1.01
para una altura de 15.00 metros y de 1.10
para una altura de 7.00 metros. En
condiciones menos favorables de
resistencia del suelo en caso de un sismo
severo. el factor de seguridad es menor
que 1.00 y los taludes resultaran
inestables.
Para 10 Tn/m2 de sobrecarga en la
coronacin del talud, en estado seco y sin
grieta de tensin en el caso ms favorable
para un terremoto de mayor aceleracin
(0.25 g), siempre el factor de seguridad es
mayor que 1.00, estimndose que para las
mismas condiciones anteriores, pero en el
caso de menor resistencia del suelo el
factor de seguridad promedio no se
alcanza y los taludes solamente son
estables hasta los 9.00 metros para el
terremoto ms severo, y hasta 13.00 m de
altura para un sismo promedio,
considerndose que en todos los casos el
factor de seguridad disminuye con la
altura del talud de la excavacin en caso
de un sismo.