CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

1. OBJETIVO

Establecer las actividades necesarias para realizar el desmontaje izaje y transporte de skit del conjunto
motor bomba Goulds, ubicado en la estacin Sardinata. Teniendo como principio bsico la integridad
fsica de quienes realizan esta actividad al igual que la del equipo que se interviene; con procedimientos
enfocados a preservar el medio ambiente.

2. ALCANCE

Aplica a las actividades y pasos necesarios para el desmontaje izaje y transporte de skit del conjunto
motor bomba Goulds, ubicado en la estacin Sardinata. Este procedimiento se elabora para
conocimiento del supervisor y el tcnico que ejecutar la operacin. Se inicia con la planeacin de la
tarea y se termina con la entrega del equipo en la eficiencia requerida.

3. GLOSARIO

ANLISIS DE RIESGO: Documento cuyo fin es disminuir al mximo los riesgos y peligros que conllevan
el desarrollo de cualquier actividad a travs de la descripcin de los pasos a realizar, la identificacin de
los riesgos que puedan ocasionar accidentes y los procedimientos de control necesarios para disminuir
dichos peligros.

APAREJADOR: Es la persona fsica que tiene conocimiento experiencia y autorizacin para dirigir los
movimientos de los equipos de izaje en contacto y comunicacin directa con el operador del equipo,
realiza el amarre de la carga que va a ser levantada por la gra

ABRASIN: Desgaste o deterioro de un material debido al contacto continuo con otro material ms duro.

AGUILN: Extensin de la pluma de la gra.

ANGULO DE EMBOQUE: Angulo entre las superficies del cable y de la ranura de la polea por la cual
pasa dicho cable.

ANGULO DE LA PLUMA: Es el ngulo que se forma entre la pluma y la horizontal.

ANSI: Instituto Nacional Americano de Estndares.

REA SUPERFICIAL: Es la relacin de dos (2) de las tres dimensiones que siempre conforman un
objeto o carga (ejemplo = Largo X Ancho).

BLOQUE DEL GANCHO: Es un accesorio de levantamiento del cual est suspendido el gancho y a
travs del cual pasan las lneas del cable.

CABEZA AUXILIAR. Conjunto de poleas que se localiza al final de la pluma de la gra a travs del cual
pasa el cable de la pelota del gancho.

CNCAMOS: Tornillo en forma de anillo para levantar cargas pequeas.

CAPACIDAD BRUTA: Es lo que la gra puede levantar sin tener en cuenta el peso del gancho, la pelota,
los dispositivos de levantamiento o cualquier otro dispositivo conectado a la gra que no est
considerado como parte de la carga.

Fecha de Revisin Pg. 1 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

CAPACIDAD NETA: Es lo que la gra puede levantar teniendo en cuenta el peso del gancho, la pelota
los dispositivos de levantamiento o cualquier otro dispositivo conectado a la gra, que no est
considerado como parte de la carga.

CARGA: Es el equipo o material que va a ser levantado por la gra.

CARGAS OSCILANTES: Se llama as a aquellas cargas que debido a la manipulacin incorrecta de las
mismas, adquieren un movimiento oscilatorio (de pndulo) cuando estn siendo levantadas.

CONTRAPESO: Es un peso adicional que se conecta a los cables anti giratorios o en general a cualquier
cable de manera que este permanezca pensionado aun cuando no se tenga una carga amarrada.
Tambin es el peso localizado en la base de la pluma, el cual ayuda a la estabilidad de la misma en el
momento de levantar una carga.

CORROSIN: Fenmeno fsico-qumico mediante el cual un material sufre deterioro debido a la

variacin, por oxidacin de la composicin qumica de las capas ms externas del material. Este proceso
debilita las propiedades del material. Es fcilmente reconocible y se puede minimizar manteniendo el
material alejado de la humedad.

CUADRANTE DE OPERACIN: Los cuadrantes de operacin son aquellas reas con respecto a. la
posicin de la gra, donde se levantan y se depositan las cargas, es decir adelante, atrs, lado derecho,
lado izquierdo. Se debe tener en cuenta que, segn la configuracin de la gra, stas no poseen las
mismas capacidades en todos los cuadrantes.

DEFLEXIN: Es la pequea deformacin en forma de arco que sufre la pluma de la gra cuando se
levanta una carga. La pluma adquiere su forma original al liberar la carga.

DENSIDAD: Es la relacin existente entre la masa y el volumen de un material, y est definida por la
expresin D=m/V, donde D es densidad, m es la masa o peso del material y V es el volumen del mismo.

DIMETRO: Es la medida de la lnea que atraviesa un crculo pasando por la mitad de este.

ELEMENTOS DE IZAJE: Accesorios utilizados para el aparejamiento y levantamiento de cargas.

ESLABN: Es cada una de las pequeas partes en forma ovalada que componen una eslinga de
cadena.

ESLINGAS: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y vara de acuerdo a la capacidad y al

uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable, de cadena y sintticas.

ESTNDAR. Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones de los materiales
de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operacin.

ESTROBO: Dispositivo compuesto por varias eslingas.

FATIGA: Si un cable de acero se dobla varias veces, se genera en el un fenmeno llamado "fatiga", que
disminuye sus propiedades y puede llevarlo a la fractura.

GATO: Dispositivo hidrulico utilizado en las gras que mediante cilindros hidrulicos levanta la gra o
extiende o retrae la pluma.

Fecha de Revisin Pg. 2 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

GRAPAS: Elementos utilizados para unir dos cables o dos partes de un cable y realizar amarres a las
cargas.

GRAS MVILES: Equipo de Izaje mecnico o hidrulico utilizado para el levantamiento de cargas. Que
se pueden transportar o auto transportar.

GUARDACABO: Elemento utilizado en eslingas de cable para realizar ojos al final de las mismas, de
manera que se genere una curva suave evitando as, deformaciones que afecten la resistencia de la
eslinga.

WINCHES: Equipo de levantamiento de cargas compuesto por un motor, un tambor y cable enrollado
alrededor del mismo.

HELICOIDAL: Es la forma en la cual estn dispuestos los torones de un cable alrededor del alma.

INTERRUPTOR DE FINAL DE CARRERA: Dispositivo localizado al final de la ltima seccin de la pluma

de una gra el cual no permite que se estrelle el bloque con el conjunto de poleas localizado en el
extremo de la pluma.

JAULAS: Deformaciones de cable generadas por la mala operacin con las cargas. Esta deformacin se
produce cuando existe una sbita relajacin de las cargas, de manera que los torones se abren formando
especie de jaulas y desplazando el alma.

LEVANTAMIENTO: Es el trabajo de suspender del suelo y mover una carga con una gra.

LNEAS GUARNIDAS: Se refiere a la cantidad de vueltas que un cable da entre la polea de la punta de
la pluma y la polea del bloque del gancho.

OPERADOR DE EQUIPOS DE IZAJE: Es la persona que tiene conocimiento y autorizacin para operar
los equipos de izaje y tiene conocimiento y autorizacin para colocar la carga en los equipos de izaje.

PASO O TRAMA DE UN CABLE: Es la medida para inspeccionar la cantidad de alambres rotos en un

cable. En un cable existen gran cantidad de paso y este nmero depende de la longitud del cable. Existen
varios tipos de pasos, y cada tipo est determinado por la forma en la cual los torones estn colocados
en el cable y por la forma en el cual los alambres estn situados en los torones, Dependiendo de la
colocacin del torn se define si el paso es derecho o izquierdo

PELOTA DEL GANCHO: Accesorio de levantamiento, normalmente colocado en el guinche auxiliar, que
consiste en una pelota con un gancho adherido a ella.

PERROS: Accesorios utilizados para unir cables de acero.

PLUMA O BOOM: Es el brazo principal de la gra, es de donde cuelgan el bloque y a su vez las cargas.
Existen varios tipos de plumas como: plumas telescpicas y plumas de celosa o armazn.

POLINES: Trozo considerable de madera de seccin regular circular o poligonal.

RADIO DE CARGA: Es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje de rotacin a la superficie de
soporte antes de levantar la carga hasta el centro de la lnea de levantamiento con la carga aplicada.

SAE: Society of Automotive Engineers.

Fecha de Revisin Pg. 3 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

SUPERESTRUCTURA: Es la mayor estructura de la gra y es donde se encuentran apoyados la cabina,

la pluma, el motor y los contrapesos.

TERMINAL DE CUA: Es un dispositivo que va en la lnea de levantamiento y es en donde se remata la

misma, asegurndose que no se vaya a soltar.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Coordinador:
Suministrar al supervisor el personal con las competencias para ejecutar las actividades de
mantenimiento, as como los medios y las herramientas necesarias para el buen desempeo de las
tareas de mantenimiento.

4.2 Supervisor:
Designar el personal encargado del ensamble y montaje del equipo, suministrar los repuestos y la
herramientas requeridas para el desarrollo de la labor, supervisar y a verificar que se ejecute la actividad
dentro de lo programado.

4.3 Operador:
Encargado y lder de ejecucin de cualquier operacin con la gra, Asegurarse que todo el equipo siga
los procedimientos de seguridad durante las operaciones. Inspeccionar la gra constantemente para
asegurarse de que no haya partes defectuosas o en mal funcionamiento.

4.4 Aparejador:
La persona encargada de aparejar correctamente la carga y realizar las seales al operador de la gra.
Tiene un papel muy importante cuando se realiza un levantamiento, pues es l quien debe guiar
correctamente al operador cuando las condiciones del trabajo no permitan tener una plena visibilidad de
la pluma o de la carga.

5. PRECAUCIONES DE SALUD, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Para la ejecucin de cualquier actividad especfica plasmada en el presente procedimiento, se realizar

bajo los siguientes parmetros; El trabajo se ejecutar por orden del Emisor al Ejecutor, describiendo la
actividad a ejecutar y el nmero de la OT.

Diligencie el permiso de trabajo y su respectivo certificado si lo requiere.

Realice una charla integral (seguridad, ambiente y operacin)

Identifique los riesgos potenciales de seguridad, ambiente y de la operacin presentes en la actividad.

Determine y aplique las correspondientes medidas de control.

Use correctamente los elementos y equipos de proteccin personal exigidos para esa labor.

Conocer el plan de contingencia. (Rutas de evacuacin, salidas de emergencia, sonidos de alarma).

Realice una inspeccin del rea de trabajo y reporte todo acto o condicin subestandar.
Aplique y divulgue los pasos de del procedimiento y/o instructivo a ejecutar.

Sealice el rea de trabajo si lo requiere.

Fecha de Revisin Pg. 4 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Si realiza trabajos en campo abierto detenga las actividades en caso de tormentas elctricas.

Cumpla con las normas de seguridad del rea.

-uso y manejo de vehculos.
-normas en instalaciones.
-normas para visitantes.
-normas en operaciones.

Mantenga las reas de trabajo en orden y aseo.

Clasifique y deposite los residuos generados en los recipientes correspondientes.

Los residuos aceitosos deben disponerse en reas autorizados por el supervisor.

Reporte todo accidente/incidente ambiental en forma inmediata.

Levantar y transportar adecuadamente los componentes durante el levantamiento y manipulacin de

cargas teniendo en cuenta los 25 Kg de peso por persona de lo contrario utilizar ayuda mecnica segn
sea la necesidad.

Antes de comenzar cualquier trabajo, es necesario:

1. Efectuar la inspeccin visual general del equipo.

2. Realizar la charla de seguridad, la valoracin de riesgos y revisar y actualizar el AR

correspondiente a la operacin.

3. Efectuar la inspeccin visual general de los elementos de proteccin personal que se van a
utilizar.

6. ACTIVIDADES TCNICAS

Actividad Responsable

Designacin del supervisor de izaje.

Para toda tarea donde se tenga que elevar, mover o trasladar material, equipo,
personal, se designa un supervisor de izaje, quien es responsable de planear y
organizar todas las actividades involucradas. Supervisor,
operador,
Planeamiento aparejador

El Supervisor de izaje es responsable de establecer un plan de trabajo en el que

pondr especial nfasis en las siguientes actividades:

Lmites o reas de trabajo.

Identificacin de riesgo dentro del rea (Ej.: estabilidad del suelo, presencia de
lneas areas, etc.).
Permisos de trabajos seguros requeridos

Fecha de Revisin Pg. 5 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Identificacin de las cargas que se deban izar, elevar y/o mover, su peso y
centros de gravedad.
Equipos necesarios (Ej. dispositivos para elevar, aparejos, eslingas, tems
especficos como balancn, etc.).
Equipos de proteccin personal necesarios.
Nmina del personal requerido (incluyendo contratistas).
Operador(es) individual(es), encargado/s de amarre y sealizacin.

Reunin previa de trabajo

En la reunin previa de trabajo, el supervisor de izaje debe proveer a los involucrados

informacin completa acerca del plan de trabajo, incluyendo:

Tareas principales de izaje o elevacin.

Identificacin y mtodos de control de peligros existentes.
Permisos de trabajos seguros requeridos.
Necesidad de personal y equipos.
Designacin del operador, encargado de amarre y sealero.
Mtodos de comunicacin con otro personal en el sitio. Supervisor,
operador,
NOTA: Se deber mantener una "reunin de trabajo especfica" con anterioridad a un aparejador
izaje crtico, donde se desarrollar el AR correspondiente.

Preparacin en el sitio:

La preparacin en el sitio, previa a la iniciacin de los trabajos de izaje o elevacin de

material, equipos o personal, incluye:

Preparacin del rea de trabajo (Ej. Limpieza, nivelacin).

Armado y nivelacin del equipo de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
Preparacin del material a mover, izar o elevar (Ej. accesorios de amarre en el
lugar correspondiente, frenos, etc.)
Asegurarse de la existencia de aparejos adecuados.
Establecer y sealar los lmites del trabajo.
Verificacin de todos los permisos.
Colocacin de barreras y carteles de advertencia donde sea necesario para
identificar peligros o zonas de trabajo (Ej. lneas areas, cruce de lneas).
Verificacin de la sealizacin con los encargados de manejar los equipos y los
que controlan la carga a nivel de piso.

Accesorios de amarre

Antes de elevar la carga, el aparejador debe asegurar que todos los accesorios de
amarre:

Estn en condiciones seguras de trabajo.

Son adecuados para el trabajo.
Estn debidamente conectados.
Todas las cargas estn enganchadas mediante el uso de prcticas adecuadas
de amarre.
Todas las cargas estn debidamente balanceadas y apuntaladas.

Fecha de Revisin Pg. 6 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Izaje y movimiento, generalidades

El supervisor de izaje debe confirmar que se cumplen los siguientes requisitos para izar
o mover:
El dispositivo de izaje / elevacin solo podr ser usado por operadores
capacitados y competentes, familiarizados con el equipo especfico que se
trate, contando con el carnet habilitante.
Las maniobras que los operadores van a desarrollar estn de acuerdo con las
prcticas de izaje / elevacin establecidas.
La carga no supere la capacidad nominal del equipo para el tipo de izaje /
elevacin.
Que a nivel del piso haya un aparejador competente
El operador solo siga las seales del aparejador designado, a excepcin de
una seal de parada de emergencia que podra ser emitida por cualquier
persona.
No existan equipos sin vigilancia mientras haya una carga suspendida.
Se usen sogas para guiar todas las cargas.
Ninguna persona se encuentre directamente debajo de la carga. Supervisor,
operador,
Ubicacin de la carga aparejador

Cuando se ubica la carga en su destino, el operador es responsable de verificar que se

cumplen los siguientes requisitos:

Que las cargas estn debidamente apoyadas y apuntaladas en sus nuevas

ubicaciones.
Que no se guen las cargas con las manos, salvo para ubicarlas en su lugar
definitivo (cuando la ubicacin sea critica).

Desconexin de la carga

El operador deber asegurar que una vez efectuada la desconexin de la carga, se

realice el adecuado mantenimiento de todos los accesorios de amarre y se almacenen
correctamente.

Condiciones requeridas

1. Para el personal actuante

Todo el personal involucrado en actividades de izaje y elevacin debe contar con el

entrenamiento y capacitacin requeridos, lo que incluye que:
Todos los operadores de gras mviles y camiones con plumas con capacidad
para ms de cinco toneladas deben contar con capacitacin.
Los operadores y encargados de amarre debern haber recibido entrenamiento
para izaje y elevaciones (u otro equivalente).
Los aparejadores deben saber utilizar las seales manuales establecidas por la
compaa.
Los operadores deben poseer carnet habilitante vigente que pueda ser
exhibido durante la operacin.

Fecha de Revisin Pg. 7 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Operando cerca de Cables de energa Elctrica

Las gras o brazo articulado sern operadas de tal modo que ninguna parte de ella ni
de Su carga, entre a la zona de peligro. Las distancias mnimas permitidas entre los
cables y alguna parte de la gra o de la carga, aparecen sealadas en la siguiente
tabla:

Voltaje Normal (Kv) Fase a Fase Operacin cercana a Distancia mnima

lneas de alto voltaje requerida Ft (m)
Hasta 50 10 (3.05)
Desde 50 Hasta 200 15 (4.60)
Desde 200 Hasta 350 20 (6.10)
Desde 350 Hasta 500 25 (7.62)
Desde 500 Hasta 750 35 (10.67)
Desde 750 Hasta 1000 45 (13.72)

Excepciones
Supervisor,
Se puede entrar a la zona de peligro si las lneas de distribucin o transmisin han sido operador,
previamente des energizadas y visiblemente conectadas a tierra en el lugar del trabajo: aparejador
o, si se han levantado barreras aisladoras (que no sean parte ni accesorio de la gra)
para impedir el contacto fsico con los cables.

Se debe trabajar con precaucin cerca de cables areos puesto que estos se
pueden mover horizontal o verticalmente por accin del viento, aumentando la
zona de peligro.
S asignar una persona calificada en sealizacin para que observe el
espacio libre requerido cuando la pluma (boom) se desplace cerca de los
lmites-especificados en la tabla anterior pues el operador no est muy bien
ubicado para evaluar la distancia entre los cables de poder y las partes de la
gra.
Toda lnea area se considerar como un cable energizado, mientras su
propietario o las autoridades de energa no verifiquen lo contrario.
Se instalar avisos de advertencia en la cabina del operador y en la parte
externa de la gra que alerten que se debe guardar una distancia mnima de 10
pies (3 m) entre la gra o la carga y los cables energizados o de lo contrario
podra ocurrir una electrocucin o se podra sufrir lesiones serias. Estos avisos
de advertencia sern sometidos a revisin cuando las autoridades locales
exijan una distancia mayor entre gra y cable.

DEFINICIN Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS:

EL CABLE DE ACERO: Es considerado como una conformacin de un conjunto de

partes que interactan unas con otras (alambres) que nos sirven para transmitir
movimientos; Estn compuestos por una determinada cantidad de torones o trenzas
colocados o cerrados en forma helicoidal alrededor de un ncleo o alma de soporte.

Cada uno de los torones est conformado por cierta cantidad de alambres los cuales
tambin se encuentran colocados en forma helicoidal alrededor de un alambre central
del torn. Los alambres en el torn estn colocados en una forma geomtrica definida y
predeterminada.

Fecha de Revisin Pg. 8 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

El propsito del ncleo o alma de un cable de acero es el de brindar soporte a los

torones y permitir la colocacin adecuada de los mismos y a su vez permitirles moverse
o trabajar libremente, de tal manera, que cada torn asuma la parte de carga
proporcional que le corresponda en condiciones normales de trabajo.

PASOS DE UN CABLE DE ACERO: El paso de un cable es la medida para

inspeccionar la cantidad de alambres rotos en un cable. Para determinar el estado de
un cable, se debe hacer "paso por paso". En un cable existen gran cantidad de pasos y
este nmero depende de la longitud del cable inspeccionado.

Est determinado por la forma en la cual los torones estn colocados en el cable y por
la forma en la cual los alambres estn situados en los torones.

PASO DERECHO: Es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la mano
derecha, similar al sentido de los hilos de un t tornillo de roscado derecho.

PASO IZQUIERDO: Es aquel en el cual los torones estn colocados sobre el ncleo del Supervisor,
cable, formando una hlice hacia la mano izquierda operador,
aparejador
Un cable puede ser fabricado en Paso Regular derecho o Paso Regular Izquierdo. El
paso Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en los torones
es opuesta a la direccin o colocacin de los torones en el cable. Para identificar un
paso regular, los alambres se observan correr horizontalmente sobre el torn. Este tipo
de colocacin hace que el cable de acero sea compacto, bien balanceado y con
excelente estabilidad; es de ms fcil manipulacin y redice la tendencia a
desenroscarse.

ESLINGAS SINTTICAS

Cuando se usan eslingas, se debe observar las siguientes normas:

1. No se deben usar las eslingas que estn daadas o defectuosas

2. No se deben hacer nudos, ni usar tornillos para acortar las eslingas
3. Las eslingas siempre deben tener la etiqueta de capacidad mxima colocada en
ellas
4. Las eslingas no deben ser daadas
5. Las eslingas no deben ser r sobrecargas
6. Las eslingas colocadas en una conexin de cesta deben ser colocadas para prevenir
que la carga se deslice
7. Lasa eslingas deben estar bien aseguradas a las cargas

Fecha de Revisin Pg. 9 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

8. Las eslingas siempre tienen que estar protegidas de los bordes filosos de la carga
9. Las cargas suspendidas deben ser mantenidas alejadas de obstculos
10. Todos los empleados deben mantenerse a una distancia segura de las cargas
suspendidas
11. No Deben colocarse las manos y los dedos entre la eslinga y la carga, mientras
esta ltima est siendo levantada.
12. Est prohibido sacudir la carga
13. Las eslingas no deben ser haladas de debajo de la carga, cuando est se
encuentra encima de las eslingas
14. Siempre se debe calcular el peso de tensin que se sienta en las eslingas cuando
est aparejado en ngulo como e una conexin casad
15. Las eslingas deben ser guardadas en un sitio seco, fuera del sol y colgando.

INSPECCIONES: Las eslingas y los dispositivos para conectar la carga deben ser Supervisor,
inspeccionados antes de usarlos para identificar posibles daos o defectos, esto debe operador,
hacerlo una persona competente. Adicionalmente las eslingas deben ser aparejador
inspeccionadas durante la operacin, donde las condiciones sean severas y as lo
exijan. Aquellas eslingas que se encuentren defectuosas deben retirarse
inmediatamente de servicio

Adems de las inspecciones mencionadas anteriormente, las eslingas de cadena

deben pasar por una inspeccin completa peridicamente, la cual est determinada por
frecuencia de uso, severidad de las condiciones de servicio, condicin de los
levantamientos y experiencia en cuanto a la vida til de la eslinga en condiciones de
servicio similares, esta inspeccin no debe exceder los doce meses. Los reportes de
estas inspecciones deben guardarse en un archivo para su posterior consulta, con
informacin de por lo menos un ao atrs.

DISPOSITIVOS: Los dispositivos como ganchos, anillos, eslabones y otros, deben

tener al menos la misma capacidad que las eslingas de cadena, si no es as, no se
deben exceder la capacidad mxima del componente ms dbil.

Dispositivos hechizos (no hechos por un fabricante autorizado) tales como tuercas,
tornillos, ganchos, no se debe usar para operaciones de levantamiento Las eslingas
con dispositivos de levantamiento permanentemente conectados, deben de estar
retiradas de servicio si se encuentran agrietados o deformados. Las eslingas de cadena
con ganchos deben de estar retirados de servicio si el gancho esta agrietado, la
garganta del gancho est abierto ms del 15 por ciento del dimetro original o la punta
del gancho esta torcida ms de 10 grados del centro del gancho.

CONEXIONES: La tarea de aparejar la carga es muy importante. En la mayora de los

casos es tan importante como operar la gra. En levantamientos complejos, a menudo
el operador de la gra, tendr que depender de una persona de su cuadrilla para
aparejar la carga. Debido a la importancia del trabajo, la persona que apareja la carga,
deber tener mucha experiencia en conectar la carga a la gra. A pesar de que otra
persona conecte o apareje la carga, el operador de la gra es completamente
responsable de la conexin segura y del movimiento de la carga. Por esta razn,
incluso si el operador de la gra no conecta la carga, deber de supervisar o
inspeccionar el aparejamiento antes de mover la carga. En la operacin de aparejar
existen cuatro conexiones bsicas y aunque las conexiones bsicas estn explicadas
ms adelante, pueden estar conectadas de mltiples formas. Las conexiones bsicas

Fecha de Revisin Pg. 10 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

de aparejar son:

CONEXIN VERTICAL: Esta conexin se realiza normalmente conectando la eslinga

de la carga al gancho en una posicin vertical de 90 grados completamente rectos, de
arriba abajo y de abajo a arriba.

CONEXIN AHORCADA: Esta conexin se realiza colocando la eslinga alrededor de

un objeto redondeado y entonces pasando un ojo de la eslinga por el otro y
enganchando el primer ojo en el gancho. Una vez que se levanta el gancho, la eslinga
se apretar alrededor de la carga produciendo un efecto de estrangulamiento.

CONEXIN CESTA: Esta conexin es muy simple, se realiza colocando un ojo en el

gancho, pasando la eslinga por debajo de la carga y poniendo el otro ojo en el gancho.
Cuando se est colocando la eslinga deber de asegurarse de que la carga no se
puede deslizar.

CONEXIN CASADA: Esta conexin se realiza con dos, tres o cuatro eslingas, en
ngulos entre 90 y 30 grados, con un ojo de cada eslinga conectado a la carga y el otro
ojo de cada eslinga colocado en el gancho. Es importante recordar, que en una
conexin casada con cuatro eslingas (o patas).
Supervisor,
operador,
aparejador

TIPOS DE ESLINGAS

Fecha de Revisin Pg. 11 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Las eslingas sintticas, aunque necesitan ms cuidado que los dems tipos de eslingas
son de todas formas una herramienta poderosa para levantar y mover cargas. Las
ventajas de usar eslingas sintticas son que son las ms ligeras comparadas con todas
las dems, se moldean fcilmente a las superficies de la carga, son fciles de manejar
y normalmente no requieren dispositivos, para ayudar
En el levantamiento. Pero de todas formas tambin tiene desventajas como, como por
ejemplo, se cortan fcilmente si no son protegidas de bordes afilados, no son muy
resistentes al calor, a la luz solar y qumicos corrosivos.

Identificacin de las eslingas sintticas: Deben tener una etiqueta,

normalmente hecha de cuero, para indicar la capacidad mxima por cada
conexin con la que se puede usar las eslingas y para indicar de que material
las eslingas estn fabricadas.

Dispositivos: La costura deber ser el nico mtodo de conectar los

dispositivos a la eslinga. El hilo de la costura deber ser de forma uniforme y
deber tener un nmero suficiente de costuras para desarrollar la capacidad
mxima de la eslinga.

Temperatura de operacin: Las eslingas sintticas que estn hechas de Supervisor,

polister o nylon deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de operador,
180 grados F. Sin embargo las eslingas hechas de polipropileno, deben ser aparejador
retiradas de servicio si se calientan por encima de 200 grados F.

Ambiente de uso de las eslingas sintticas: No deben ser usadas en reas con
vapores.

Inspeccin: Cuando se inspeccionan las eslingas sintticas se debe buscar

cualquier tipo de quemaduras en el material, derretimientos, roturas y cortes o
costuras rotas o gastadas. Si las eslingas estn rasgadas o cortadas se deben
retirar de servicio solo si se puede ver el hilo de color que se encuentra dentro
de las eslingas. Este hilo de color es colocado por el fabricante para indicar que
las eslingas deben ser retiradas de servicio; este hilo generalmente suele ser
de color rojo variando a veces segn el fabricante

ANILLA DE CONEXIN DEFORMADA O USADA.

Quemadura, por calor o material Corrosivo . Tejido deshila liado.

Fecha de Revisin Pg. 12 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

ACCESORIOS DE APAREJAMIENTO

GRILLETES.

La adecuada utilizacin de los grilletes quiere de la seleccin correcta del tipo y tamao
de grilletes. La capacidad lmite de trabajo de los grilletes, su tamao, un cdigo de
fabricacin y el nombre del fabricante deben estar claramente resaltados en el cuerpo
del grillete. Los grilletes estn fabricados con un factor de seguridad de 5. El factor de
seguridad en los grilletes hace referencia a su capacidad de carga, es decir que el
grillete est en capacidad de soportar 5 veces ms el peso que esta contramarcado en
el cuerpo. Hay que tener mucho cuidado ya que no siempre se cumple este factor, por
esto hay que usar los grilletes siempre entre el rango para el cual estn diseados.

Supervisor,
operador,
Uso seguro de los grilletes. aparejador

Los grilletes tienen incorporados dos indicadores forjados en su cuerpo en un ngulo

de 45 desde la posicin vertical. Estos indicadores se utilizan para verificar
rpidamente el ngulo aproximado de un enganche de dos piernas o para verificar el
ngulo de un enganche de una pierna cuando el perno del grillete est asegurado y la
tensin de la carga no es vertical o es una carga lateral que requiere una reduccin en
la carga lmite de trabajo del grillete

Para un adecuado uso de los grilletes se debe tener en cuenta:

1. Use el tipo correcto de grilletes para el trabajo que va a hacer

2. Verifique la carga de trabajo segura del grillete antes de comenzar.
3. No use grilletes que no tengan marcada la carga de trabajo segura.
4. Examine el arco y el pin para descubrir daos o desgastes.
5. Asegrese que el pin est libre, pero no flojo, en el hueco de la rosca
6. Las roscas no deben tener daos ni desgaste visible.
7. Revise la alineacin de los huecos. El hueco para las roscas no debe estar
demasiado grande, ni desgastado.
8. Los grilletes en buen estado deben tener un sonido ntido. Para probar, suspenda y
golpee sumamente con un martillo.
9. No use grilletes con pines incorrectos como tornillos de otra aplicacin
10. Cualquier modificacin del grillete en sus conexiones o en su cuerpo es causa de
su retiro del servicio: Aplicaciones de soldadura, seales de calentamiento, sustitucin
de piezas y doblamiento son causas para retirar aun grillete de servicio.
11. Orientar el grillete de forma que el pasador quede situado hacia arriba y el arco est
hacia abajo.

Fecha de Revisin Pg. 13 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

12. No se permiten aparejamientos con grilletes que tengan un desgaste superior al

10% de las dimensiones de cualquier seccin. Para medir, comparar la seccin
desgastada con otra que no lo est o con las dimensiones que mencione el catlogo.
13. Al conectar dos eslingas en un grillete el ngulo interno no deber pasar los 90
14. La forma correcta de hacer una conexin ahorcada es colocando el grillete de tal
forma que el pin pase por el ojo de la eslinga y la partea del cable con movimiento pase
por el arco del grillete, esto con el fin de evitar que el pin se afloje si la conexin se
mueve.

Grillete tipo ancla con perno roscado

GANCHOS. Supervisor,
operador,
Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos modos es uno aparejador
de los elementos que menos se tienen en cuenta durante las inspecciones. Los
ganchos, estn fabricados de hierro fundido aleado para mayor resistencia y fuerza, de
la misma forma en que se construyen las cadenas, y deben estar contramarcados con
el nombre del fabricante. Los ganchos, igual que los grilletes, estn fabricados con un
factor de SEGURIDAD de 5, indicando que estos pueden llegar a soportar 5 veces la
carga para la cual fueron construidos. As el gancho este sobre diseado, requiere ser
inspeccionado.

El gancho, aunque se ve como un objeto slido de una sola pieza, es una mquina con
varias partes y componentes. Las partes principales de un gancho son:

1. Garganta: Es la abertura del gancho y se mide con una lnea recta desde el cuello
del gancho hasta la punta del mismo.
2. Asiento del gancho: Es la parte interior del gancho y es en donde se apoyan los
elementos que se estn levantando con el mismo. La Carga debe sentarse
justamente en el centro del asiento y nunca debe inclinarse ms de 45 grados en
cualquier direccin desde el centro del asiento.
3. Cuello: Es la parte superior del gancho.
4. Punta del gancho: Es la parte final del gancho y es por donde se pasa la carga
para colocarla en el gancho.
5. Elemento giratorio: Esa ubicado encima del cuello permite al gancho girar
libremente.

Seguro de gancho: Es un elemento de seguridad colocado en la garganta del gancho

que evita que la carga se salga del gancho luego de que ha sido colocada en el mismo.

Fecha de Revisin Pg. 14 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Inspeccin del gancho.

Se debe hacer una inspeccin visual de ste cada vez que se vaya a ejecutar un
levantamiento,

Para una adecuada inspeccin y uso de los ganchos se debe tener en cuenta:

1. La existencia de grietas, fracturas, cortes y canales en cualquier parte de la

Supervisor,
estructura del gancho. La reparacin de estos daos, menos las fracturas, debe ser
operador,
llevada a cabo puliendo longitudinalmente el rea afectada sin llegar a reducirse en
aparejador
ms de un 10% del tamao original. Si se encuentran fracturas, el gancho debe ser
retirado de servicio inmediatamente.
2. El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% del tamao de la
seccin original.
3. La punta no debe estar torcida lateralmente ms de 10 desde el Centro del gancho
4. No se deben permitir aperturas mayores de 15% a la apertura original de la
garganta.
5. La gran mayora de ganchos requieren tener un seguro que evite que la carga se
salga del gancho, pero existen ciertas operaciones en donde el uso del seguro se debe
evitar ya que se puede generar una condicin insegura en el momento que el
aparejador va a asegurar o desasegurar la carga. Si se tiene seguro, ste siempre
debe cerrar por completo, si no lo hace el gancho debe salir de operacin hasta que se
repare el seguro.
6. Nunca se debe ejecutar trabajos de soldadura sobre la superficie del gancho. Si
durante la inspeccin se encuentran rastros de soldadura, el gancho debe ser retirado
de servicio

ELONGACION DE LA GARGANTA

Fecha de Revisin Pg. 15 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

ESLINGAS DE CADENA:

Para levantar o mover cargas muy pesadas o de gran volumen no hay mejor eslinga
que las de cadena, ya que las eslingas de cadena son las ms fuertes, aguantan mejor
altas temperaturas, son ms resistentes al desgaste y dao y las nicas eslingas cuya
capacidad mxima tiene que ser comprobada antes de ser vendidas al usuario. Aunque
las eslingas de cadena tiene tantos beneficios tambin tienen algunas desventajas en
su uso ya que son ms pesadas y difciles de manejar y son las que requiere ms
tiempo para inspeccionar porque cada eslabn tiene que ser inspeccionado.

Identificacin de eslingas de cadena: Deben tener una placa de identificacin

que indique el tamao, grado de material, capacidad y longitud.

Prueba de eslinga de cadena: Tienen que estar comprobadas hasta su

capacidad mxima por el fabricante de las eslingas. Antes de utilizar las
eslingas por primera vez, debe asegurarse que esta prueba se hizo a travs de
un certificado de prueba que debe venir con las eslingas, este certificado debe
estar archivado y se debe mantener durante la vida de las eslingas.

Supervisor,
operador,
aparejador

Inspecciones:

Cuando se inspeccionaba las eslingas de cadena se debe mirar cada eslabn de la

cadena por lo siguiente:

Fecha de Revisin Pg. 16 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

La longitud de los eslabones debe ser uniforme y no debe estirarse ms de su longitud

original, una forma de averiguar si ha sido estirado uno o ms eslabones, es medir la
longitud de la cadena y compararla con la informaci6n dada por el fabricante en la
placa de capacidad. Supervisor,
operador,
Torceduras: Los eslabones no deben tener ningn tipo de pliegue, este tipo de aparejador
deformacin es muy fcil de determinar en la inspeccin visual.
Grietas y Muescas: En cualquier eslabn no se permite ningn tipo de fractura
o mordedura, este tipo de deformacin es fcil de identificar en la inspeccin
visual.

Si durante la inspeccin se encuentran defectos como los mencionados anteriormente

o cualquier tipo de salpicadura de soldadura, corrosin severa, eslabones sometidos a
temperatura excesiva o la placa de identificacin de la cadena no sea legible o falte, en
cualquiera de estos casos la cadena debe sacarse de servicio inmediatamente.

Fecha de Revisin Pg. 17 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

SEALES MANUALES PARA GRAS MOVILES

.
Supervisor,
operador,
aparejador

Fecha de Revisin Pg. 18 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

Se debe asegurar el rea y verificar lneas elctricas.

Supervisor,
Se debe sealizar el rea.
operador,
aparejador
Realizar el anclaje del equipo elevador asegurando cuadrante de operacin libre de
obstculos. Si es necesario retirar los obstculos para realizar la operacin se debe
avisar al supervisor para gestionar si se requiere otro equipo para mover dichos
obstculos.

Para realizar el retiro del conjunto motor bomba goulds de la batera Sardinata, se debe
solicitar y revisar que se encuentre el SAES o desconexin del motor elctrico previo a
inicio del retiro.

Solicitar a operaciones la aplicacin de SAS de proceso, se debe revisar que se cierren

las vlvulas de succin y descarga y se encuentren con su bloqueo y tarjeteo.

Retirar brida en la succin quitando los 8 pernos de sujecin y brida de descarga

Fecha de Revisin Pg. 19 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

retirando los 8 pernos de la brida.

Retirar tornillera de anclaje del patn al piso.

Realizar el amarre desde los orificios de carga adecuados en el equipo especialmente

para realizar el izaje.

Realizar el izaje y montar el patn sobre el platn del equipo para continuar con el
transporte del equipo hacia la zona industrial.

Descargar el conjunto en la zona industrial en el taller de bombas.

Fecha de Revisin Pg. 20 de 21 Revisin

 CONFIPETROL

O&M-MDD
PROCEDIMIENTO PARA DESMONTAR IZAJE Y
TRANSPORTE DE SKIT CONJUNTO MOTOR BOMBA
GOULDS ESTACIN SARDINATA

7. CONTINGENCIAS

Antes de iniciar la operacin, se deber elaborar el anlisis de riesgos en el sitio donde se realicen las
actividades para eliminar o minimizarlos. Se deben identificar las salidas de emergencia y el punto de
encuentro en el lugar donde se realice la actividad.

REGISTRO DE APROBACION

Elabor Revis Visto Bueno Aprob

HSEQ

Nombre WILMER SANDOVAL ADOLFO TOLOZA ALEXANDER JUAN CARLOS

MEDINA RODRIGUEZ

Cargo PLANEADOR SUPERVISOR HSEQ LIDER P&P

MECANICO MECANICO

Avantel/Celular 3102248958 3176493646 3132166055 3202751077

Firma

Fecha de Revisin Pg. 21 de 21 Revisin