2016

Autores: Padro Aldana, Sanzberro Mariana

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ndice

1. Introduccin al fuel oil.

2. Tanques de fuel oil.
2.1 Clasificacin de los tanques segn su ubicacin
2.2 Clasificacin de los tanques segn su forma
2.3 Descripcin de tanques verticales
2.3.1Techos de tanques verticales
2.3.2Caractersticas comunes de todos los tipos
2.3.3Riesgos de los tanques
2.3.4Mantenimientos preventivos
2.4 Descripcin de tanques horizontales
2.5 Normas y cdigos de diseo
3. Caeras para fuel oil
3.1 Consideraciones generales para seleccin de caeras
3.2 Normativas en la construccin de caeras
3.3 Materiales de caeras para fuel oil
4. Sistemas utilizados para calentamiento
4.1 Lneas tracing
4.2 Tipos de sistemas tracing
4.3 Calentamiento en tanques de uso diario
5. Conclusin
6. Bibliografa y linkografa

1.Introduccin al fuel oil

El fuel oil es una fraccin del petrleo que se obtiene como residuo de la destilacin
fraccionada. Su uso ms comn es como combustible para plantas de energa elctrica,
calderas y hornos.
Por otra parte tambin se trata en procesos a menos presin para poder ser destilado y as
obtener las fracciones ms pesadas del petrleo, como aceites lubricantes y el asfalto, entre
otros.
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El fuel oil se clasifica en seis clases, enumeradas del 1 al 6 segn su punto de ebullicin, su
composicin y uso. El punto de ebullicin, que vara de los 175 a los 600 C; la longitud de
la cadena de carbono, de 9 a 70 tomos; y la viscosidad aumentan con el nmero de
carbonos de la molcula, por ello los ms pesados deben calentarse para que fluyan.

Nmero 1 es similar al queroseno y es la fraccin que hierve justo luego de la gasolina.

Nmero 2 es el combustible que usan los motores diesel (maquinaria y vehculos

ligeros hasta camiones de gran tonelaje).

Nmero 3 es un combustible destilado que es usado raramente.

Nmero 4 es usualmente una mezcla de fueloil destilado y de residuos, tales como No.
2 y 6; sin embargo, algunas veces es tan solo un fuerte destilado. No. 4 puede ser
clasificado como disel, destilado o fueloil residual.

Los Nmero 5 y Nmero 6 son conocidos como fueloil residuales (RFO por sus siglas
en ingls) o fueloil pesados.
2.Tanques de Fuel Oil
2.1 Clasificacin de los tanques segn su ubicacin:
Subterrneos
De superficie
Areos

2.2 Clasificacin de los tanques segn su forma:

Horizontales -------------------- a) A presin atmosfrica (para camiones)

b) A presin superior a la atmosfrica (tipo cigarro)

Verticales ----------------------- a) Sin techo

b) Con techo ------- b-i) Fijos
b-ii) Mviles ------ Flotante
Volumen variable
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2.3 Descripcin de tanques verticales.

El material de construccin frecuentemente usado es el acero ASTM-A-36, A-

131, A573. En caso de que la atmsfera circundante pueda causar corrosin
superior a la especificada se deber asegurar una proteccin utilizando un
metal con ms espesor o un recubrimiento adicional. Tambin el concreto es
utilizado para la construccin de las carcasas.
Boca de sondeo: Utilizada para la medicin manual de nivel y temperatura, y
para la extraccin de muestras
Pasos de hombre: Bocas de aproximadamente 600mm de dimetro para el
ingreso al interior del tanque. La cantidad mnima necesaria es fijada por las
normas segn el dimetro del tanque.
Bocas de limpieza: Se colocan cuando se considera necesario. Son aberturas
de 1,2m x 1,5m aproximadamente dependiendo del dimetro del tanque y
de la altura de la primera virola (anillo soldado)
Base de hormign: Se construye un aro perimetral de hormign sobre el que
debe apoyar el tanque para evitar hundimiento en el terreno y la corrosin
de la chapa.
Instalacin contra incendios: Debe cumplir con lo dispuesto por la ley
correspondiente.
Serpentn de calefaccin: En productos como el fuel oil es empleado para
mantener la viscosidad adecuada. Son tubos de acero por los que circula
vapor a baja presin.
Agitadores: Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos
dentro del tanque, evitando la formacin de lodos. Son hlices accionadas
por un motor externo que giran dentro de la masa de producto
Una nueva innovacin en estos agitadores son los de chorro (eliminando la
necesidad de los agitadores de entrada lateral. No precisan electricidad ya
que estn sumergidas en el fluido y dirigen los chorros horizontalmente a
travs del tanque, girando con un rgimen programable).
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Recinto: Segn lo exige la ley o norma, debe existir alrededor del tanque un
recinto capaz de contener hasta el 10% ms de la capacidad mxima del
tanque.
Drenajes: por seguridad, la apertura del drenaje del recinto debe poder
hacerse siempre desde el exterior del muro de contencin, para recuperar el
producto en caso de rotura del tanque. Tambin deben tenerse en cuenta los
drenajes pluviales.
Vlvulas de control de sobrepresin interna
Pintura exterior
Carteles y/o letreros informativos del producto y la capacidad
Dique de contencin: puede ser de concreto, acero o mampostera,
impermeabilizados y capaces de resistir la presin hidroesttica ejercida por
el lquido. El propsito fundamental del dique de contencin es evitar la
contaminacin del suelo en caso de derrames o que se extienda el producto
a otras reas.

2.3.1 Techos en tanques verticales:

Su utilidad es la de reducir la prdida de las partculas voltiles (debido a la

evaporacin). Los tanques con techos cnicos tienden a respirar, especialmente
cuando estn llenos y hay una gran diferencia de temperatura entre el da y la
noche.

Techos fijos
Los tanques con techo fijo suelen ser escalonados o de cpula, generalmente
con soportes intermedios puesto que las presiones son desdeables (las
principales cargas de diseo son la nieve y el viento).
Los tanques que son atmosfricos y poseen este tipo de techo requieren
ventilas para evitar los cambios de presin, producidas por cambios de
temperatura, adicin o extraccin de fluido.
La utilizacin de ventilas genera prdidas excesivas por la volatilidad del
lquido. Cuando hay presencia de mltiples ventilas, stas suelen conducir a
tanques de ventilacin o bien a un sistema de recuperacin.
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Un medio muy eficiente para evitar las prdidas por ventilacin es el de

utilizar tanques de volumen variable o flotantes.

Techos de volumen variable / flotantes.

Se construyen segn la norma API 650. Son tipos de tejado elevador, en los
que la cubierta tiene un movimiento oscilante hacia arriba y hacia abajo en
un sello lquido anular o se conecta al cuerpo del tanque mediante una
membrana flexible. Una cmara de expansin de tela alojada en un
compartimiento sobre la parte superior del tejado del tanque permite
tambin variaciones de volumen.
Existen varios tipos de techos flotantes. Aqu se citaran los tres principales:
1) Techo de pontn: Tambin conocidos como cubiertas individuales, se
componen de varias cmaras cerradas o pontones separados por
mamparas radiales, lo que aumenta la estabilidad del techo flotante. La
proporcin de cada rea de pontn con el rea total cubierta variar
dependiendo del tamao total del depsito y el lquido almacenado. Fiel a
su nombre, el techo tiene una sola cubierta que cubre el lquido, que
desciende hacia el centro para permitir que el agua de lluvia fluya hacia
un sistema de drenaje. Aunque este tipo de depsito ofrece la menor
proteccin contra la evaporacin, tambin es el ms barato y ms fcil de
instalar.
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2) Techo de doble cubierta: El techo de doble cubierta, usa dos cubiertas de

placas de acero apiladas separadas sobre toda la superficie del tanque.
De esta manera, la superficie del lquido no est en contacto con el lado
inferior de la cubierta del techo que est siendo expuesta al sol,
maximizando de ese modo la proteccin contra la evaporacin. La
cubierta superior se inclina hacia abajo para el sistema de drenaje de
agua de lluvia, mientras que la cubierta inferior se inclina hacia arriba
para permitir que el vapor de agua est dentro del tanque para que
acumule. El espacio entre las cubiertas se llama baha flexible, y cuenta
con varios compartimentos separados por mamparos radiales. Esta baha
se puede inflar o desinflar basado en las operaciones de llenado o para
reducir el agua de lluvia acumulada en la cubierta superior.

3) Techo flotante cubierto simple: tambin conocido como un sistema de

techo flotante interno, tiene un techo fijado de forma permanente en la
parte superior sobre el techo flotante. Este tipo de escenario ofrece
proteccin para el techo flotante de elementos externos como la lluvia,
las heladas y la nieve, lo que minimiza el mantenimiento y los costos de
reparacin en el largo plazo. Adems, los tanques de techos flotantes
cubiertos minimizan, y en algunos casos eliminan, la zona gaseosa
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potencialmente daina que se acumula con el lquido almacenado y en

ltima instancia conduce a la corrosin ya que el espacio entre el techo
flotante y techo fijo est siempre bien ventilada.

2.3.2 Caractersticas comunes de todos los tipos:

Mientras que cada tanque es diferente, algunas caractersticas se mantienen

consistentes a travs de los tres. En primer lugar, todos ellos utilizan juntas de
goma flexibles en los bordes del techo flotante que forman una barrera de vapor
minimizando el anillo de estanqueidad en el interior de la carcasa del tanque. En
segundo lugar, la parte inferior del techo siempre est equipada con patas de
apoyo para que no se raspe el fondo del tanque cuando el tanque est vaco. En
tercer lugar, las escaleras de acceso al techo estn montados en el lado del tanque
y en la parte superior del techo flotante, que permiten la toma de muestras,
calibracin y mantenimiento. En cuarto lugar, los sistemas de drenaje de aguas
pluviales importantes siempre estn instalados en los techos flotantes de pontn y
los tanques de doble piso o en los techos fijos de tanques cubiertos.

2.3.3 Riesgos de los tanques:

La causa principal de casi todos los accidentes destructivos en tanques que

contiene materiales inflamables es el incendio
Otros de los riesgos son los siguientes:
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Colapso de la estructura portante de bancada y cada de un depsito

pudiendo generar un efecto domin en un complejo de tanques verticales
Cada de rayos
Operaciones de carga y descarga sin conexin de la pica a tierra.
Operaciones de corte y/o soldadura
Llenado de depsitos con otro fluido o material que pueda producir
reacciones exotrmicas con los restos del lquido inflamable anterior.

2.3.4 Mantenimientos preventivos:

Fondos del tanque: Durante su construccin se colocar un recubrimiento

que impida la corrosin en el interior del tanque.
Paredes del tanque: El mantenimiento en el interior del tanque se centrar
en la primera virola, de forma que se evite la corrosin. Externamente el
tanque tambin debe protegerse aplicando un revestimiento adecuado
dependiendo de la zona en la que el tanque se ubique. Es importante la
inspeccin del tanque cada determinada cantidad de tiempo.
En techos fijos: Las chapas del techo del tanque pueden verse afectadas por
la corrosin debido a la condensacin del vapor de agua en la atmsfera o a
vapores agresivos, por lo que se debe aplicar un revestimiento protector.
En techos flotantes: La inspeccin del techo flotante presenta variaciones en
lo que se refiere a inspeccin mensual rutinaria ya que se debe controlar el
sistema de drenaje, la presencia de agua o producto en el techo, el
asentamiento del tanque y el estado de los sellos.

2.4 Descripcin de tanques horizontales.

Tanques tipo cigarro: Son cascos cilndricos con cabezales hemiesfricos,

toriesfricos, semielpticos o semiesfricos. La ventaja principal que
presentan estos equipos es que cuando se los saca de servicio se los puede
inspeccionar visualmente a ambos lados de la chapa en su totalidad.
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La lnea de llenado ingresa al recipiente por la parte superior, y la de

aspiracin toma el producto por la parte inferior. Deben contar con vlvulas
de bloqueo de accionamiento remoto para el caso de siniestros que pudiesen
ocurrir, vlvulas de seguridad, sistema de lectura de nivel y de presin,
instalacin contra incendios (comprendida por rociadores), monitores, etc.
Estos tanques pueden ser subterrneos, superficiales confinados o
superficiales no confinados.
Los tanques de almacenamiento superficiales confinados tienen las mismas
caractersticas que los subterrneos, pero se deben colocar en un
confinamiento instalado sobre el nivel del piso terminado, as como piso y
tapa losa de concreto armado. Deben estar cimentados en base de concreto
o acero estructural y quedar confinados en gravilla o cualquier material que
no sea susceptible de desmoronarse con facilidad y permita compactar
eficientemente el relleno de la fosa.
Los materiales de construccin de estos tanques son los siguientes:
Contenedor primario: acero al carbn indicado por el cdigo UL.
Contenedor secundario: acero al carbn, polietileno de alta densidad o
fibra de vidrio que cumplan con los cdigos UL.
Para los tanques subterrneos es obligacin hacer un estudio del suelo. No
podrn utilizarse en los siguientes casos:
Inestabilidad del subsuelo.
Elevada dureza del subsuelo
Nivel del manto fretico superficial

Los materiales de construccin frecuentemente usados en tanques

superficiales no confinados son los aceros al carbn grado estructural o
comercial ASTM-A-36. Si son de doble pared es pueden ser de acero-acero o
acero-polietileno.
Los tanques horizontales se cimentaran sobre bases de concreto armado o
acero estructural recubierto de un material anticorrosivo.
Los tanques horizontales tambin cuentan con diques de contencin
(recordando: puede ser de concreto, acero o mampostera,
impermeabilizados y capaces de resistir la presin hidrosttica ejercida por el
lquido. El propsito fundamental del dique de contencin es evitar la
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contaminacin del suelo en caso de derrames o que se extienda el producto

a otras reas.)

2.5 Normas y cdigos de diseo

Tanques de almacenaje.

Para el clculo, diseo y construccin de estos equipos existen varias Normas y Cdigos,
pero las ms difundidas y empleadas en las industrias de procesos son las del American
Petroleum Institute (API), siendo los estndares aplicables los siguientes:

API Standard 620 (1990) :

Es aplicable a grandes tanques horizontales o verticales soldados en el campo,
areos que operan a presiones en el espacio vapor menores a 2.5 psig y a
temperaturas no superiores a 93C
API Standard 650 (1998) :
Es la norma que fija la construccin de tanques soldados para el almacenamiento
de petrleo. La presin interna al que puede estar sometido es de 15 psig y una
temperatura mxima de 90C .Con estas caractersticas, son aptos para almacenar
la mayora de productos producidos en una refinera.
API Specification 12D:
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Es aplicable a tanques horizontales o verticales soldados en el campo para

almacenaje de lquidos de produccin y con capacidades estandarizadas entre 75 y
1500 m3
API Specification 12F:
Es aplicable a tanques horizontales o verticales soldados en taller para almacenaje
de lquidos de produccin y con capacidades estandarizadas entre 13.5 y 75 m3
API Standard 653 (1991):
Es aplicable a la inspeccin, reparacin, alteracin desmontaje y reconstruccin de
tanques horizontales o verticales, basndose en las recomendaciones del STD API
650. Recomienda tambin la aplicacin de las tcnicas de ensayos no destructivos
aplicables. Estos estndares cubren el diseo, fabricacin, inspeccin, montaje
ensayos y mantenimiento de los mismos y fueron desarrollados para el almacenaje
de productos de la industria petrolera y petroqumica, pero su aceptacin ha sido
aplicada al almacenaje de numerosos productos en otras industrias. Si bien estas
normas cubren muchos aspectos, no todos estn contemplados, razn por la que
existen otras normas complementarias a las mismas. Existen adems de los
mencionados estndares otras normas que tambin son aplicables a estos casos,
pero cubriendo no solo materiales constructivos metlicos sino tambin otros
materiales (plsticos, fibra de vidrio), etc.

Estas normas son:

ASME, Boiler and Pressure Vessel Code ( edith 2001), Section VIII y X: es aplicable
para el diseo de diferentes recipientes y tanques tantocilndricos, esfricos como
de seccin rectangular. Se trata de losestndares ms reconocidos mundialmente
en este campo de aplicacin.

Underwriters Laboratories (UL) Standard UL 142: Es aplicable a tanques de acero

de diferentes diseos soldados en taller para almacenaje de lquidos inflamables y
combustibles.

British Standard (BS) 2594: es aplicable a tanques cilndricos horizontales de acero

al carbono soldado.

BS 4994: comprenden las especificaciones para el diseo y construccin de

recipientes y tanques en plsticos reforzados.
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BS 6374: comprenden las especificaciones para el recubrimiento de recipientes y

tanques con materiales polimricos.

ASTM D 3299/4021/4097: comprenden las especificaciones para tanques plsticos

reforzados con fibra de vidrio.

3. Caeras para fuel oil

Se entiende por caera a todo el sistema formado por los caos, uniones,
vlvulas, tapones y todas las conexiones para el cambio de direccin de la caera
y la eventual aislacin exterior de sta ltima, que se emplea para la conduccin
de gases, lquidos, semilquidos, vapores, polvos, plsticos, cableados elctricos,
etc.
Las caeras cumplen un rol de suma importancia en las instalaciones de toda
planta industrial, no solamente por permitir la circulacin de fluidos por su
interior sino porque adems de ello, nos asegurarn realizarlo con:
Confiabilidad Operativa de los Procesos (a lo largo de la vida til estipulada
para los mismos
Condiciones de seguridad frente a los trabajadores ya que resulta comn
conducir fluidos altamente peligrosos)
Al movimiento de lquidos, a una determinada presin, dentro de las caeras,
suele denominarse escurrimiento.
Las dimensiones de la seccin transversal de las caeras varan notablemente
desde unos pocos centmetros de dimetro en conductos de distribucin de
servicios, hasta metros en conductos de alimentacin a centrales hidroelctricas.
Para las primeras existen dimensiones y materiales estandarizados a las cuales se
debe sujetar el proyecto. En cambio, las segundas se fabrican especialmente con
dimensiones, materiales y dems exigencias requeridas en cada proyecto en
particular.
Generalmente las caeras son de seccin circular y con su eje longitudinal
rectilneo o de muy pequea curvatura.
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Se las fabrica de acero al carbn y aleados, de fundicin de acero, de hormign, de

materiales no ferrosos como as tambin de termoplsticos de ingeniera, de
acuerdo al tipo de fluido.

3.1 Consideraciones generales para la seleccin de caera

La correcta eleccin del material para una determinada aplicacin, en la mayora

de los casos exige una resolucin que depender fundamentalmente de cuestiones
tcnicas-econmicas para cuyo anlisis describimos los siguientes factores a
considerar: -Condiciones de presin y temperatura mxima de trabajo: El material
seleccionado debe resistir las condiciones mximas de presin y temperatura para
la cual se disea el sistema. Es importante definir con precisin, teniendo presente
la normativa exigible, tanto los datos de operacin como los de diseo.
-Caractersticas del fluido conducido: Debe conocerse, con la mayor precisin
posible, la naturaleza y caractersticas del fluido a transportar como ser: P.H.,
densidad, cantidad y tamao de slidos en suspensin, toxicidad, corrosividad, etc.
-Tipo de uniones a utilizar: El tipo de unin adoptada debe ser adecuada al
dimetro de las caeras a vincular brindando fundamentalmente estanqueidad,
facilidades de mantenimiento y de limpieza,etc. otorgndole al sistema la
confiabilidad esperada bajo condiciones extremas de servicio. -Tensiones de
trabajo: El material y diseo seleccionado para la caera debe soportar las
solicitaciones que surjan por las condiciones de presin, temperatura, tensiones
por dilataciones,vibraciones, esfuerzos dinmicos, etc. propias del proceso en la
que se hallan involucradas. -Confiabilidad operativa y seguridad: Cuando se
transportan fluidos del tipo peligrosos (combustibles, inflamables, txicos, etc.)
que presentan un riesgo potencial de accidente, deben seleccionarse materiales,
juntas, uniones y dems componentes cuyos comportamientos otorguen al sistema
la necesaria confiabilidad y seguridad operativas. -Costo del material: Una vez
cubiertos los factores antes mencionados, aparece el factor costo de la instalacin
como factor importante a ser considerado. Para ello deber tenerse en cuenta no
solo el costo inicial de la instalacin sino tambin el tiempo de duracin de la
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misma para asegurar, con la seleccin adoptada, obtener el alcance de la vida til
esperada

3.2 Normativas en la construccin de caeras:

IRAM: Instituto Argentino de Normalizacin y Certificacin (normas de

aplicacin local)

ASME: American Society of Mechanical Engineers (Cdigo para diseo y

ensayo de recipientes sometidos a presin)

ASTM: American Society for Testing Materials. (Especificaciones para ensayo

y mtodos de prueba de materiales para caeras, accesorios de caeras,
chapas, etc)

API: American Petroleum Institute. (Especificaciones para caeras,

accesorios y equipos utilizados en industria del petrleo)

ANSI: American National Standard Institute. (Especificaciones para

dimensiones de caeras y accesorios. Valores de tensiones admisibles de
trabajo para distintos materiales, etc.)

ISO: International Organization for Standarization.

AWS: American Welding Society. (Especificaciones para diseo y ejecucin de

soldaduras)

AISI: American Iron and Steel Institute. (Especificaciones para aceros

inoxidables)

3.3 Materiales de caeras para fuel oil

Para aceites combustibles como los fuel oil, son utilizadas caerias de acero al
carbn y aleados. A continuacin se detallan los materiales de mayor uso en la
industria, los que se fabrican bajo la norma ASTM:
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ASTM- A53, Grados A y B: Con o sin costura de calidad media 1/8" a 24" .
Suelen ser los materiales comnmente utilizados en instalaciones donde las
condiciones de presin y temperatura del fluido no toman valores extremos.
Se los fabrica con dos porcentajes de carbono diferentes a los efectos de
obtener diferentes propiedades mecnicas.

ASTM- A106, Grados A, B y C: Sin costura, de 1/8" a 24" . Materiales similares

al ASTM-A53 pero con mayor tenor de carbono y por tanto mejores valores
de resistencia mecnica. Pudiendo ser utilizados para fluidos a importantes
temperaturas (llegan hasta los 250-350C).

Menor uso:

ASTM- A120: Caos de acero al carbono, con o sin costura de baja calidad
1/8 o 12 sin garanta de calidad, negro o galvanizado. No deben ser
doblados en fro ni sobrepasar temperaturas de 200C. No presenta
exigencias de composicin qumica.

ASTM- A134: Para caos fabricados con soldadura de arco protegido para
dimetros sobre 16" y espesores hasta 3/4" con soldadura longitudinal o en
espiral.

ASTM- A135: Para caos fabricados con soldadura de arco protegido para
dimetros de hasta 30".

ASTM- A211: Para caos con soldadura en espiral. En dimetros de 4" a 48".
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API 5L: Especificacin del American Petroleum Institute de calidad media.

De 1/8 a 36, negros, con o sin costura. Los grados y requisitos de
composicin qumica son similares al ASTMA53. Sin embargo estos
materiales al ser usados en ductos de gran longitud poseen una gran gama
de espesores.

API 5LX: Especificacin para caos con o sin costura, de acero al Carbono de
alta resistencia empleados en oleoductos. No deben ser utilizados por sobre
los 200 C.

4. Sistemas utilizados para calentamiento

4.1 Lneas Tracing:

Una lnea tracing es una lnea secundaria que se utiliza para mantener fluidos que
sern transportados de un lugar a otro a temperatura constante. Dichos fluidos
requieren un cierto grado de calentamiento, regulacin de la temperatura en la
caera y tanques de almacenamiento.
Los fluidos tambin pueden tener problemas con el bombeo y tratamiento si la
temperatura es demasiado baja o alta. Los fluidos con viscosidad elevada no
permiten ser bombeados a temperatura ambiente, razn por la cual se debern
calentar.
La lnea secundaria que acompaa a la principal de fluidos puede ser: de
resistencias elctricas o vapor. El vapor es el medio ms comn. Si se requiere
mantener la temperatura del fluido primario, lo ms cercano posible a la
temperatura del vapor disponible, una tubera enchaquetada se vuelve
indispensable y sobretodo una mejor alternativa en muchas ocasiones frente al uso
de resistencias elctricas.

Las lneas de tracing se deben emplear en:

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Las lneas de flujo intermitente (y lneas en las que no es prctico para drenar o

desplazar el fluido del proceso de cierre), deben detectarse si el punto de fluidez del
lquido es superior a la temperatura ambiente mnima que se pueda experimentar.

El aislamiento por s solo no puede evitar la congelacin de los productos que

transportan las tuberas como por ejemplo el agua u otras soluciones acuosas, donde
la temperatura ambiente se mantiene por debajo de su punto de fusin durante un
tiempo prolongado. El aislamiento slo puede prolongar el tiempo necesario para
congelarse y puede evitar la congelacin slo si el flujo del producto transportado
mantiene un ritmo constante.

Las bombas y las lneas de succin deben ser rastreadas si la viscosidad del fluido

transportado, puede llegar a ser lo suficientemente alta. Como para provocar una gran
sobrecarga o daar las bombas. Tambin ayuda en el drenaje o el desplazamiento del
fluido transportado durante las paradas.

4.2 Tipos de sistemas tracing

De acuerdo al mtodo que se emplea para calentar el fluido a transportar:

Steam tracing: traceado empleando como fluido que entrega calor al vapor,
que generalmente es saturado.

Thermic fluids trancing: emplea otros fluidos trmicos como sustancia que
aportara calor a la tubera principal.

Electric tracing: emplea un sistema de resistencias elctricas colocadas

sobre la tubera principal que se calentaran para entregar calor

La comparativa entre un sistema y otro se muestra a continuacin:

Steam Tracing Thermic fluids Electric tracing

Tracing
Costo del fluido Alto Bajo Medio
Costo de los Bajo Medio Alto
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componentes
Costo de De menor a mayor Medio Bajo
Mantenimiento en funcin de las
prcticas de
mantenimiento
Control de la Alto Medio Alto
temperatura
Rango de trabajo de Medio Alto Medio
la temperatura
Longitud de las Medio Bajo Alto
lneas de tracing
Eficiencia en la Alta Media Baja
energa
Velocidad para Alta Media Baja
calentarse

Ventajas de lneas de tracing de vapor:

Eficiencia: El vapor es el ms eficiente de todos los portadores de energa calorfica.

Muchas veces, estos sistemas de traceado pueden aprovechar el vapor sobrante de
otro proceso.

Controlabilidad: Las temperaturas precisas pueden ser mantenidas. Las lneas del
producto vacas pueden ser precalentadas y el vapor limpiarse sin ningn tipo de
problema.

Seguridad: El vapor es intrnsecamente seguro y su uso resulta adecuado para

cualquier tipo de zona.

Econmico: El traceado es muy fcil de disear y para su uso slo se necesitan

componentes mecnicos muy sencillos.
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Ventajas de lneas de tracing de fluidos trmicos (aceites trmicos):

Gran rango de temperaturas

Perfecto funcionamiento a bajas presiones

Alto rendimiento y econmicos: esto se debe a que las caractersticas mismas del
aceite trmico evitan la corrosin o formacin de incrustaciones en las
tuberas que lo transportan

Detalle de estructura espacial de tracing de vapor:

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Tubera de distribucin del combustible o ducto: Es la arteria central del sistema, por medio de
la cual es transportado el flujo total del lquido hasta el consumidor.
Tubera satlite de vapor: encargada de suministrar la totalidad del vapor de calentamiento y
ubicada en paralelo respecto a la tubera de distribucin de combustible.
Venas de vapor: finas tuberas encargadas del calentamiento directo de las tuberas de
distribucin de combustible. Estas salen de la tubera satlite (cabezal central de vapor) y se
adosan a la envolvente de la tubera de combustible. Su cantidad, longitud y dimetro es el
resultado del clculo trmico del oleoducto.
Tuberas de condensado: encargadas de la recoleccin del condensado formado en el interior
de la tubera satlite y las venas de vapor durante el intercambio trmico. Al igual que la
tubera satlite de vapor, su disposicin es paralela a la tubera de combustible.
Trampas de vapor: colocadas al final de cada vena de vapor y en los pozos de goteo de la
tubera satlite.
Trampas de diablos: dispositivo utilizado para fines de envo o recibo de diablos de inspeccin
o limpieza interna del ducto (diablo: equipo con libertad de movimiento que es insertado en el
ducto para realizar funciones de limpieza e inspeccin del mismo).
Bombas de impulsin: encargadas del suministro continuo y estable del combustible a los
consumidores. Para el transporte de lquidos de alta viscosidad se utilizan, principalmente,
bombas de desplazamiento positivo reciprocantes y rotatorias.

Ventajas de lneas de tracing elctrico:

Control preciso de la temperatura

Fcil instalacin
Mnimo mantenimiento

Detalle de estructura espacial de tracing elctrico:

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Detalle de un tipo de cable elctrico:

4.3 Calentamiento en tanques de uso diario

En tanques de uso diario o de pequeo tamao es habitual el uso de tracing para
mantener al fluido con una viscosidad adecuada.
En el caso del tracing de vapor o fluidos trmicos, se colocaran serpentines
internos en el tanque por donde circular el vapor o fluido trmico a una
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temperatura que no exceda de 10C por debajo del punto de vaporizacin del
combustible.
En el caso de utilizarse tracing elctrico, se colocar externamente el traceado en
serpentines como se ve en la siguiente imagen.

5. Conclusin
A modo de cierre podemos hacer nfasis en algunos conceptos importantes desarrollados a lo
largo del informe que son base para el diseo de cualquier circuito de combustible:
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Normativa vigente: es de suma importancia tener de referentes cualquier normativa que

ayuden al diseo ya que stas aseguran no slo la vida til de la maquinaria sino tambin la
seguridad de sus operarios. En este informe se han tenido en cuenta normas de alcance
internacional (API, NFPA y ASTM) como as de alcance local.

Trabajo conjunto entre ingenieras mecnica y qumica: al trabajar con fluidos, sus
propiedades fsicas y qumicas claramente influyen en el diseo del circuito. En consecuencia,
la ingeniera qumica es la encargada de dar un contexto sobre el cual la ingeniera mecnica
puede llevar a cabo un diseo eficiente del proceso industrial.

Rentabilidad del proceso: no se puede obviar este objetivo en el diseo de ningn proceso. El
correcto entendimiento del contexto de trabajo, los clculos realizados, el cumplimiento de las
normas, etc. nos permiten aprovechar al mximo los recursos gastando la menor energa
posible. Esto se traduce en una baja de los costos de fabricacin y mantenimiento, objetivo de
cualquier ingeniero.

Finalmente, refirindonos exclusivamente al fuel oil, todos los conocimientos puestos en juego
ayudan a obtener el mayor provecho de un recurso que cada vez es ms escaso como
cualquier derivado del petrleo.

6. Bibliografa y Linkografa
Manual del Ingeniero Qumico- R.H. Perry. Tomo III. 6ta edicin
Manual del Ingeniero Mecnico. Marks. 9na edicin.
Tubera Industrial. C.LittletonC
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ASME B31.4 http://documents.mx/documents/asme-b314-

espanolpdf.html
API 650
https://law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/002/api.650.2007.pdf
Tanques de almacenamiento de hidrocarburos
http://www.monografias.com/trabajos37/almacenamiento-
hidrocarburos/almacenamiento-hidrocarburos2.shtml
Transporte y almacenamiento de crudos
http://slideplayer.es/slide/1083346/
Agitadores de chorro http://www.igp-srl.com.ar/?page=p43
Aceite trmico http://www.pirobloc.com/tag/aceite-termico/
Cables tracing elctrico
http://www.elementoscalefactores.com/pdf/catalogos-
es/cables_calefactores_paralelos.pdf
Tracing elctrico en depsitos
http://www.elementoscalefactores.com/aplicaciones-es/trace-
depositos.htm
Caeras
http://repositorio.uis.edu.co/jspui/bitstream/123456789/1325/2/13
4940.pdf
Elementos para conduccin de fluidos
http://www.oilproduction.net/cms3/files/Conduccion%20de
%20fluidos.pdf
PDFs adjuntos en carpeta