MANTENIMIENTO PREDICTIVO

DIAGNSTICO DE FALLAS EN LA MAQUINARIA

DE LA PLANTA PILOTO SEGN ANLISIS
VIBRACIONAL

Trabajo Prctico N3

Integrantes:

Alvarado Nuez, Julio Alejandro

Artica Santos, Fernando Victor

Donayre Vargas, Richard Robinson

Rosales Espinoza, Fredy Erikson

Profesor:

Rojas Mosquera, Luis Alberto

Seccin: C13 - 6 - B

Fecha de entrega: 25 de Noviembre

2013 - II

1
NDICE

1. OBJETIVOS ................................................................................................. 3
2. PRESENTACIN ......................................................................................... 3
2.1. OBJETIVOS ........................................................................................... 3
2.2. ALCANCES ........................................................................................... 3
2.3. EQUIPOS E INSTRUMENTOS ANALIZADOS ...................................... 3
2.4. TCNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO .................................. 3
3. EQUIPOS EVALUADOS .............................................................................. 4
4. PROCEDIMIENTOS ..................................................................................... 4
5. NORMAS UTILIZADAS ............................................................................... 4
5.1. NORMA ISO 10816-1 ............................................................................. 4
5.2. NORMA ISO 10816-2 ............................................................................. 5
6. ESTADO ....................................................................................................... 6
7. DIAGNSTICO Y RECOMENDACIONES ................................................... 6
8. RECOMENDACIONES ................................................................................ 9
9. OBSERVACIONES ...................................................................................... 9
10. CONCLUSIONES ......................................................................................... 9
11. BIBLIOGRAFA .......................................................................................... 10
12. ANEXOS .................................................................................................... 11

2
1. OBJETIVOS

Aplicar tcnicas predictivas en el diagnstico de la maquinaria de

una planta industrial (planta piloto).
Fomentar el trabajo en equipo para el desarrollo del diagnstico de
fallas por monitoreo de condicin de la maquinaria de planta.

2. PRESENTACIN

2.1. Objetivos

- Determinar el estado de funcionamiento de los equipos rotativos

seleccionados de la Planta Piloto.
- Identificar los problemas especficos que presenten los equipos
rotativos seleccionados.
- Presentar las recomendaciones necesarias para la correccin de
los problemas.

2.2. Alcances

El trabajo de mantenimiento predictivo mediante el anlisis

vibracional se realiz el da 18 de Noviembre del 2013 en las
instalaciones de la Planta Piloto, localizada en el pabelln 6 del
instituto Tecsup. Este se ha realizado en las siguientes secciones:

- Seccin de Filtrado
- Seccin de Tratamiento de relaves

2.3. Equipos e instrumentos utilizados

Para llevar a cabo el trabajo se utilizaron equipos e instrumentos

sofisticados para la coleccin de datos, as como un software de
procesamiento para el diagnstico.

1. Unidad para recoleccin de datos FFT VibXpert

PRFTECHNIK
2. Sensores para VibXpert
3. Luz estroboscpica MONARCH
4. Software de anlisis Omnitrend PRFTECHNIK

3
3. EQUIPOS EVALUADOS

Los equipos considerados para el diagnstico son:

Seccin de Filtrado
Bomba de Vaco
o Motor
o Bomba
Seccin de Tratamiento de relaves
Motor - Bomba
o Motor
o Bomba

Una imagen para su ubicacin se encuentra anexada al final del documento

as como un layout completo de la Planta Piloto. (Anexo 1, 2 y 3).

4. PROCEDIMIENTOS

4.1. Medicin de los niveles de vibracin global para determinar el estado

de los equipos.
4.2. Medicin de la velocidad para detectar problemas estructurales de
los equipos rotativos.
4.3. Medicin de la envolvente de aceleracin para identificar
rodamientos y engranajes defectuosos.
4.4. Definicin del estado de los equipo mediante la norma ISO 10816-1.
4.5. Determinacin de la severidad vibracional mediante la norma ISO
10816-3.
4.6. Inspeccin visual de defectos en fajas acoples, poleas, etc. Con la
lmpara estroboscpica.

5. NORMAS UTILIZADAS

5.1. Norma ISO 10816-1

Especifica diferentes lmites en la condicin mecnica de la mquina
de acuerdo con la potencia de sta y el tipo de soporte. Estos
indicadores contemplan la medicin del nivel global de velocidad
(mm/s) RMS dentro de un rango de frecuencias de entre 10 Hz y
1000 Hz (600 CPM y 60000 CPM).

4
5.2. Norma ISO 10816-3

5
6. ESTADO

Velocidad
Potencia Tipo de
Equipo Mquina Clase Global Estado
(kW) Soporte
(RMS)
Bomba Motor - 15 kW Rgido 1 0.94 Normal
de
Vaco Bomba -15 kW Rgido 1 0.61 Bueno

Motor - Motor -15 kW Rgido 1 3.39 Alerta

Bomba Bomba -15 kW Rgido 1 2.31 Alerta

7. DIAGNSTICO Y RECOMENDACIONES

6
Empresa: TECSUP - Planta Piloto Equipo: Bomba de vaco Estado: OE XB OR OM
Seccin: Filtrado Cdigo: FME03 - FB03 Fecha: 25/11/2013

Velocidades y datos de
rodamientos

1800
Bomba de vaco
RPM

SKF
Rodamiento 1
63705
SKF
Rodamiento 2
63705
SKF
Rodamiento 3
62304
SKF
Rodamiento 4
62304

Direccin Unidad Puntos

Medida en: 1 2 3 4 5 6
V mm/s 0.51 0.56 0.32 0.21 - -
H mm/s 0.94 0.92 0.53 0.61 - -
A mm/s 0.48 - 0.25 - - -

Diagnstico: Recomendaciones:
Se identificaron los siguientes problemas dentro del equipo Bomba de Se enuncian recomendaciones
vaco: para cada falla encontrada:
1. Luego de analizar el espectro 1H y 2H se identific una alta vibracin de
2X la frecuencia de alimentacin o lnea elctrica (2XFL) (aprox a los 6400 1. Verificar que la imperfeccin
CPM) (Anexo 4 y 5). diferencial del entrehierro no debe
Esto se traduce en problemas en el estator y puede deberse a 3 causas: pasarse del 5%. Verificar el estado
- La excentricidad del estator produce una irregularidad estacionaria del de las patas y las bases. Realizar
entrehierro entre el rotor y el estator. un anlisis termogrfico para
- Las patas cojas y las bases torcidas producen un estator excntrico. descartar un calentamiento
- Las laminaciones del estator se encuentran en cortocircuito causando un irregular.
calentamiento irregular, distorsionando al estator.
2. As mismo en las seales puede encontrarse una a la frecuencia BPFO lo 2. Cambiar los rodamientos en la
cual indica una falla en la pista exterior de ambos rodamientos (1 y 2). prxima intervencin verificando
(Anexo 4 y 5). el estado de los mismos.
3. Realizar mediciones de fase
3. La seal de espectro en el punto 3H (Anexo 6) presenta un pico elevado a
para encontrar el tipo de
la frecuencia fundamental lo cual se debera a un posible desequilibrio en el
desbalance y solucionar. Cambiar
impulsor. Existe una frecuencia en el orden BSF lo cual significa dao en los
los rodamientos verificando el
elementos rodantes de los rodamientos 3 y 4. (Anexo 6 y 7).
estado de los mismos.

7
Empresa: TECSUP - Planta Piloto Equipo: Motor - Bomba Estado: OE OB XR OM
Seccin: Tratamiento de relaves Cdigo: TME01 - TB01 Fecha: 25/11/2013

Velocidades y datos de
rodamientos

1720
Motor
RPM
1760
Bomba
RPM

Rodamiento 1 SKF 6204

Rodamiento 2 SKF 6205

Rodamiento 3 SKF 6206

Rodamiento 4 SKF 6206

Direccin Unidad Puntos

Medida en: 1 2 3 4 5 6
V mm/s 2.11 3.39 2.31 0.40 - -
H mm/s 1.83 2.02 1.31 0.21 - -
A mm/s 2.24 - 0.46 - - -

Diagnstico: Recomendaciones:
Se identificaron los siguientes problemas dentro del equipo Motor - Se enuncian recomendaciones
Bomba: anexos 8 9 10 11 para cada falla encontrada:
1. Luego de analizar los espectros se detect una seal fundamental 1X muy 1. Realizar una medicin de la
alta en todas las mediciones. La causas probables se enuncian a frecuencia natural para descartar
continuacin: un posible problema de
- Resonancia en el sistema Motor - Bomba. resonancia. Realizar mediciones de
- Desbalance en el rotor del motor. fase para identificar problemas de
- Desbalance en el impulsor de la bomba. desequilibrio en los equipos.
2. Verificar con los valores lmite
2. Se observa tambin un inicio en la frecuencia FTF del motor de induccin
de la tabla ISO 10816-3 para
(daos en la jaula de los rodamientos) en ambos puntos (1 y 2) (Anexos 8 y
determinar si es momento de
9)
cambiar los rodamientos.
3. En la bomba se observa una seal alta en el rodamiento 4 a la frecuencia 3. Reemplazar el rodamiento si el
2XBSF (daos en los elementos rodantes). Tambin en el rodamiento 3, valor de vibracin excede el lmite
pero es una seal muy baja. de alerta.

8
8. RECOMENDACIONES

Las siguientes recomendaciones tienen como finalidad mejorar el trabajo de

recoleccin de datos para obtener valores ms precisos de las mediciones
y por ende un mejor diagnstico de los equipos dentro de la Planta Piloto de
Tecsup.
- Acondicionar puntos para la medicin (placas de metal).
- Seleccionar sensores adecuados para la velocidad de los
equipos. La mayora de los equipos dentro de la zona de
espesamiento tenan una rpm muy baja.
- Sealizar los puntos de medicin. Esto para obtener tendencias
ms precisas de lo que se mide.

9. OBSERVACIONES

No se efectu la tcnica de termografa debido a que una de las

condiciones para usarla era que los equipos se encontrasen en
funcionamiento normal (operacin de 8h). Con el tiempo que se tena
para realizar este trabajo fue imposible realizar un anlisis adecuado.

10. CONCLUSIONES

Del trabajo desarrollado se concluye lo siguiente:

Se logr desarrollarse un diagnstico para los equipos seleccionados

dentro de la Planta Piloto del pabelln 6 de Tecsup. Realizando
recomendaciones para cada posible falla detectada. Adems se
establecieron los estados de las mquinas segn la norma ISO
10816-1.

Logr crearse la ruta para la recoleccin de datos para los equipos

seleccionados dentro de las secciones de Filtrado y Tratamiento de
relaves.

9
11. BIBLIOGRAFA

Renovetec. Tcnicas de Mantenimiento predictivo en plantas

industriales [en lnea]. Recuperado el 22 de Noviembre del 2013, de:
http://mantenimientoindustrial.wikispaces.com/T%C3%A9cnicas+de+Manteni
miento+predictivo+en+plantas+de+cogeneraci%C3%B3n,+por+Santiago+Garc%
C3%ADa+Garrido

Altmann, Carolina. Las Tcnicas de Monitoreo de Condicin, como

herramienta del mantenimiento Proactivo [en lnea]. Recuperado el 22
de Noviembre del 2013, de:
http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm/notas/tecnicas-
monitoreo.pdf

ConstruSur. Mantenimiento predictivo. Herramientas y tcnicas para el

monitoreo de condicin de los equipos [en lnea]. Recuperado el 22 de
Noviembre del 2013, de: http://www.construsur.com.ar/Article334.html

10
12. ANEXOS

12.1. ANEXO 1. Layout de la Planta Piloto.

SECCIN MOLIENDA
2
6 9
1
7 0
8

5 4 3 1

46

45
46
Llenado
50

manual

SECCIN FLOTACIN
48
47

4
4
SECCIN DE FILTRADO

22
43
49

29 28
27 26 16 15 14 13
SECCION FLOTACION Y
35

25
MOLIENDA

30 23 24 17
52

42

23 24
32 11
34

12
51

36

18 19
31
37

21
20
38

33
39

41
40

11
12.2. ANEXO 2. Seccin de Filtrado. Bomba de vaco.

12.3. ANEXO 3. Seccin de Tratamiento de relaves. Motor - Bomba.

12
12.4. ANEXO 4. Seccin de Filtrado. Equipo: Bomba de Vaco. Espectro 1H.

13
12.5. ANEXO 5. Seccin de Filtrado. Equipo: Bomba de Vaco. Espectro 2H.

14
12.6. ANEXO 6. Seccin de Filtrado. Equipo: Bomba de Vaco. Espectro 3H.

15
12.7. ANEXO 7. Seccin de Filtrado. Equipo: Bomba de Vaco. Espectro 4H.

16
12.8. ANEXO 8. Seccin de Tratamiento de relaves. Equipo: Motor - Bomba. Espectro 1A.

17
12.9. ANEXO 9. Seccin de Tratamiento de relaves. Equipo: Motor - Bomba. Espectro 2V.

18
12.10. ANEXO 10. Seccin de Tratamiento de relaves. Equipo: Motor - Bomba. Espectro 3V.

19
12.11. ANEXO 11. Seccin de Tratamiento de relaves. Equipo: Motor - Bomba. Espectro 4V.

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