TEMA DE LA PRCTICA:

REFRENTADO

FECHA DE REALIZACIN:
17/05/2017.

FECHA DE ENTREGA:
24/05/2017.

PERODO:
Abril Agosto 2017
3. OBJETIVOS:

3.1 OBJETIVO GENERAL:

Conocer el torno, sus partes y los diferentes mecanizados

4 . OBJETIVOS ESPECFICOS:

Leer correctamente la hoja de proceso

Refrentar la pieza de trabajo

Verificar que las medidas de la pieza concuerden con la hoja de trabajo

5. MARCO TERICO

INTRODUCCIN

Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una

mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado, el cual genera formas
cilndricas, cnicas, de forma y planas, as como talladlo de rosca, corte los
chaflanes y trabajo de radios, con su herramienta imprescindible de corte,
la cuchilla.
Una de las primeras operaciones de mecanizado (dar forma a una pieza), es
posiblemente el refrentado, cuyo movimiento principal es el de rotacin y lo
lleva la pieza a la que vamos a dar forma.

TORNO

Es un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar,

cortar, trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma
geomtrica por revolucin. Estas operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o chuck fijada entre los puntos de centraje) mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
PARTES DEL TORNO

Sus partes bsicas son:

Bancada: es su
estructura y suele ser
un gran cuerpo de
fundicin. Sirve de
soporte y gua para
Fig. 1 Fuente https://sites.google.com/partes-del-torno
las otras partes del
torno.

Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es mvil, llamado contrapunto, para
sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato,
el cual se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios platos
para la sujecin de la pieza a mecanizar y que la har girar en torno a un eje. La
pieza queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la punta del
contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que
apriete la pieza.

El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen mediante los carros.

Carro Portaherramientas: Son los carros que permiten desplazar la

herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes:

Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea,

izquierda o derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazndose en forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se
mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro est
montado el carro transversal.
 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrs perpendicular al carro
principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al
eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o
embragando la palanca de avance transversal automtico. Sobre este carro est
montado el carro orientable o carro auxiliar.

Carro Auxiliar o Portaherramienta: es una base giratoria a 360 y sirve

principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto
ngulo. El carro auxiliar slo puede moverse manualmente girando la manivela
de tornillo para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que est situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operacin de torneado y girarla para determinar el
ngulo de incidencia en el material.

Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundicin

llamada Delantal o Carro Porta Herramientas, que tiene por finalidad contener
en su interior los dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.

Caja Norton: Sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante
unas palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el
interior de la caja.

La velocidad y el avance correctos son importantes segn el material de la pieza

y el tipo de herramienta de corte que se utilice.

Refrentado

Es la operacin realizada en el torno mediante la

cual se mecaniza el extremo de la pieza, en el plano
perpendicular al eje de giro.

Fig. 2 Fuente http://www.area-refrentado.html

https://sites.google.com/site/dedgoyatorneria/pa
 Para poder efectuar esta operacin, la herramienta se ha de colocar en un
ngulo aproximado de 60 respecto al porta

herramientas. De lo contrario, debido a la excesiva superficie de contacto la

punta de la herramienta correr el riesgo de sobrecalentarse, tambin hay que
tomar en cuenta que a medida que nos acercamos al centro de la pieza hay que
aumentar las r.p.m o disminuir el avance.

En resumen tenemos 3 movimientos bsicos:

Movimiento de rotacin: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre
s misma.

Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento

recto.
Movimiento de Penetracin: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte
de ella formndose virutas.Los movimientos de avance y penetracin son
generalmente rectilneos y los lleva la herramienta de corte.

El torneado suele hacerse en metal, en madera o en piezas de plstico.

Fig. 3 Fuente http://www.area-refrentado.html

https://sites.google.com/site/dedgoyatorneria/pa

6. ANLISIS Y RESULTADOS
 PROCESO

Los pasos que seguimos en el laboratorio al realizar el refrentado de la pieza

son:

En primer lugar observamos el torno y aprendimos las partes que lo conforman,

as como las medidas de seguridad que se debe tener al utilizarlo

Despus observamos la tabla que posee el torno al costado, en el cual indica las
revoluciones a las que se puede hacer girar el mandril.

Tambin observamos los tambores del torno los cuales poseen numeraciones de
medicin llamadas nonios.

Colocamos la pieza asegurndola y dejando una distancia de mecanizado de

65mm, como indica la hoja de procesos.

Realizamos el centrado de la cuchilla, ayudados del contrapunto, fijndonos que

la cuchilla est en el eje longitudinal de la pieza y el contrapunto

Encendimos el torno y fuimos ingresando la pieza poco a poco, trabajando con

las dos manos.

Sacamos la pieza para ir comprobando su medida con el calibrador, realizando el

mismo procedimiento en el otro extremo de la pieza, hasta llegar a una longitud
deseada de 110 mm. Estas medidas se encuentran detalladas en la tabla de
resultados.

RESULTADOS

TIEMPOS LONGITUD
Medicin inicial 113 mm
Primer refrentado 112.1 mm
Segundo 111 mm
refrentado
 Fig. 4 Pieza refrentada
https://sites.google.com/site/d

7. CONCLUSIONES:

Conocimos las partes del torno y la forma correcta de realizar el refrentado.

El refrentado es de gran utilidad en el torno ya que con stas se logra dejar las
dos caras transversales del eje paralelas y en la medida que necesitemos, como
en nuestra prctica realizada.

La hoja de procesos es importante en este proceso, ya que es la gua con la cual

fuimos realizando el refrentado, comprobando en todo momento que la pieza
concordara con las mediciones detalladas all.

8. ANEXOS
 Fig. 1.Torno del laboratorio Fig. 2 Caja de engranaje del torno
https://sites.google.com/site/dedgoya

Fig. 3 Prctica de refrentado

https://sites.google.com/site/de

9. BIBLIOGRAFA:

El Mecanizado Moderno, Manual Prctico. - E.M.Trent, Metal cutting, Ed.

Butterworths. - E.Blanpain,

Bartsch. Herramientas Mquinas Trabajo. Editorial REvert, S.A.

http://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html