4.Factor de correccin de operatividad de motor a diferente altura msnm.

Muchas plantas mineras se ubican a elevaciones por sobre los 1.000 metros
respecto del nivel medio del mar (m.s.n.m.). Normalmente, los motores de
induccin se fabrican para condiciones de instalacin en elevaciones de hasta
1.000 m.s.n.m, por lo que, para dimensionar motores en instalaciones de
mucha altitud, se realiza un derating (decremento o castigo) del motor.
Estos decrementos de la potencia de los motores se realizan por tres factores:
la tensin aplicada, la altura de la instalacin, y la temperatura. Cuando se
permanece en una elevacin por sobre un cierto lmite inferior (establecido
tpicamente en 1.000 m.s.n.m.), existe el efecto de disminucin de presin
atmosfrica por menor peso de la columna de aire. Esto produce dos efectos:
la disminucin de la tensin de ruptura de un aislante gaseoso, por efecto de la
Ley de Parchen (donde la tensin de ruptura es funcin de la presin y la
distancia interelectrdica), y la disminucin de la densidad del aire.
muestra la variacin de la presin atmosfrica terrestre en funcin de la altitud.
La forma de variacin es aproximadamente una exponencial decreciente
respecto de la altura. Se aprecia que a una altura del orden de 5.000 m.s.n.m.
la presin atmosfrica es aproximadamente la mitad que a nivel del mar.

El aire tiene masa, y a nivel del mar, el peso de una columna de aire de 1
pulgada cuadrada de superficie es de 14,7 libras (es decir, 14,7 psi). Este es el
equivalente a "una atmsfera". Como la altura de la columna de aire disminuye
cuando se aumenta la altitud, sta "pesa menos" y se obtiene menor presin,
tal como muestra la Figura.
Un motor industrial genera calor debido a las prdidas internas (roces, prdidas
Joule, prdidas de fierro, prdidas varias, etc.), y necesita traspasar este calor
hacia el ambiente, por lo que precisa de una masa de aire fro que acte como
vehculo de esta transferencia de calor. Si tenemos un motor de induccin
autoventilado, con un ventilador acoplado al eje del rotor (TEFC, Totally
Enclosed and Fan Cooled), la potencia que se gasta en impulsar una masa de
aire externo hacia el interior de la mquina es:

donde K es un factor que depende de la geometra del ventilador, aire es la

densidad del aire, y n, la velocidad de giro del rotor.

El decremento de temperatura con la altura de montaje ser, sin embargo, un

plus a favor del motor porque ste trabajar con temperaturas ambientales ms
fras que la del diseo del motor, pero ello depender de la condicin de la
instalacin.
5. Normas de fabricacin VDE0530 - IEC60034.
NORMA VDE0530.
Segn VDE 0530, el servicio continuo se define como el servicio prestado bajo
carga constante (potencia nominal), durante un tiempo que baste para alcanzar
la temperatura de equilibrio trmico (Variaciones de temperatura menores a
1C en intervalos de 30 minutos).
En VDE 0530, no se han previsto sobrepasos permanentes del valor de la
potencia nominal. Solo es admitida una sobrecarga de mximo el 150% de la
corriente nominal, durante 2 minutos. Si las sobrecargas son superiores, por
ejemplo, durante el arranque, el tiempo tendr que acortarse
proporcionalmente.
La red de baja tensin se alimenta directamente con un generador o por medio
de un transformador conectado, a su vez, a la red de alta tensin. La potencia
nominal del generador o del transformador, medida en kVA, tiene que ser, como
mnimo, igual a la suma de las potencias aparentes de todos los motores que
en el caso ms desfavorable, se encuentren simultneamente en servicio.
La potencia de los motores que puedan conectarse directamente a la red,
considerando su corriente y potencia de arranque, est determinada por la
cada de tensin admisible si la alimentacin se hace a travs de un
transformador o un generador
La potencia nominal del motor debe aproximarse lo ms posible a la demanda
de potencia de la mquina accionada. Si el motor est dimensionado en
exceso, se puede repercutir en las siguientes consecuencias:
Mayor corriente de arranque, por lo cual se necesitarn fusibles de mayor
capacidad y una mayor seccin en el conductor; servicio antieconmico, puesto
que el factor de potencia y, bajo ciertas circunstancias, el rendimiento a carga
parcial es menor que a plena carga. Entre 3/4 y 1/1 de la carga, vara poco el
rendimiento.
NORMA IEC60034.
IEC60034-2-1.
Esta norma establece mtodos para determinar las eficiencias a partir de
ensayos y tambin especifica mtodos de obtencin de perdidas especificas.se
aplica a las mquinas de corriente continua, a maquinas sncronas y a
mquinas de induccin de todos los tamaos en el mbito de aplicacin de la
IEC 60034-1
IEC60034-30
Esta norma define nuevas clases de eficiencia para motores y armoniza los
distintos requisitos de vigor para los niveles de eficiencia de los motores de
induccin en todo el mundo.se espera que ponga fin a las dificultades que
enfrentan los fabricantes que producen motores para el mercado industrial.
IEC60034-31
Esta ofrece directrices tcnicas para el uso de motores energticamente
eficientes en aplicaciones con velocidad constante y variable. No se tratan
aspectos de puro carcter comercial.

PLACA CARACTERISTICAS DEL MOTOR

AHORRO ENERGETICO

COSTO DE LA ENERGA Y AHORROS