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LECCION 18.- CEMENTOS/SISTEMAS DE PRECALENTADORES O INTERCAMBIADORES DE CALOR.

1.-Introduccin.

Pronto se advirti que el calor que escapa con los gases a la salida del horno rotatorio, adems de
aprovecharse para la preparacin del crudo en la instalacin de MOLIENDA SECADO y, si es el caso del
carbn, poda utilizarse con mayor beneficio en el precalentamiento del crudo que se alimenta al horno.

Con esta finalidad en la zona de entrada al horno (ZONA DE PRECALENTAMIENTO) se dispusieron


diversos elementos entre los cuales pueden citarse los siguientes (Figura 1.1):

- Cadenas suspendidas
- Dispositivos interiores de acero refractario o de materiales refractarios.
- Ladrillos refractarios elevadores

La finalidad de tales dispositivos es facilitar el intercambio de calor entre los gases y/o material refractarios y
el crudo, al crear ms rea de contacto entre ellos. Esto funciona en el caso de va hmeda, pero si el horno se
alimenta con el crudo ya seco (VIA SECA), los dispositivos anteriores levantan una gran cantidad de polvo,
que es arrastrado por los gases de salida del horno, lo que trae como consecuencia:

1.-Hay que sobredimensionar el exhaustor y los electrofiltros.


2.-Hay prdidas de energa.

(a) (b) (c)

Figura 1.1.- Dispositivos para el precalentamiento del crudo que se alimenta al horno

(a).- Dispositivos intercambiadores de calor de cermica, internos al horno, en tres secciones llamados puentes Dietze.
(b).- Dispositivos internos al horno en forma de cruz, en cermica llamados tambin puente Azbe.
(c).- Ladrillos elevadores del material del horno.
(d).- Cadenas suspendidas en un horno va seca de dimetro 5.3 m.
Una solucin es recuperar el polvo, aunque sea parcialmente, mediante un cicln, que adems acta como
intercambiador de calor (Figura 1.2). A partir de este principio se han desarrollado intercambiadores de calor
cada vez ms sofisticados con el fin de que el intercambio de calor sea mayor y mejorar el rendimiento
trmico. Estos dispositivos se sitan en el exterior del horno, junto al extremo de alimentacin por donde
salen los gases calientes, que transmiten su calor al crudo (Material de alimentacin).

La invencin del intercambiador de calor, por suspensin del crudo en la vena gaseosa aplicando ciclones,
dispuestos en cuatro tramos, supuso el desarrollo decisivo de la economa trmica del proceso por va seca,
pues hizo posible rebajar la temperatura de los gases residuales del horno a unos 330 AC, no conseguida hasta
entonces y que crudo entrar en el horno con una calcinacin parcial del 30 -50 %.

El intercambiador de ciclones en cuatro tramos para la calefaccin del crudo de cemento, en polvo, hall
aplicacin prctica en la industria del cemento a partir de 1950.

Figura 1.2.- Horno largo va seca con intercambiador por suspensin de un tramo nico (Cicln recuperador
de polvo).

2.- Historia.

La primera patente para el intercambiador de calor por suspensin del crudo en los gases con el crudo la
solicit el ingeniero M. Vogel-Jrgensen, de Frederiksberg, Copenhague, en la Oficina de Patentes de la
Repblica de Checoslovaquia, en Praga, el 1 de junio de 1932, con el ttulo "Organizacin y tipo de
alimentacin de un horno rotatorio con material finamente pulverizado". La patente le fue concedida el 25 de
julio de 1934, con el nmero 48169.

En la figura 2.1 se ha reproducido la primera pgina de la memoria de la patente correspondiente a un


intercambiador de calor de ciclones en cuatro tramos. Asimismo, en dicha figura se reproducen los dibujos
que iban unidos a la memoria de la patente. La descripcin de la patente contiene todas las caractersticas
esenciales del intercambiador de ciclones en cuatro tramos, hoy ampliamente difundido en la industria del
cemento. En la descripcin tambin se incluye el empleo de los gases finales del intercambiador para el
secado de las materias primas.

No obstante, realizar la idea llev largo tiempo y transcurrieron casi veinte aos, desde la publicacin de la
patente, antes de que funcionara de manera satisfactoria el primer intercambiador de calor por ciclones en la
industria del cemento. As, el primer horno con intercambiador, modificado por F. Mller, apto para la
industria del cemento fue construido por Humboldt entr en servicio en 1950.
En este ao la compaa KHD Industrieanlagen AG Humboldt Wedag instal la primera planta de este tipo en
la Republica Federal Alemana. El dimetro de los ciclones era de 2.8 m y las dimensiones del horno eran de
2.5 m de dimetro y 40 m de longitud. La produccin era de 210 t clinker/da.

Figura 2.1.- Patente checoslovaca concerniente al intercambiador por ciclones en cuatro tramos.
Dibujos de la descripcin de la patente correspondiente al intercambiador por ciclones en cuatro
tramos.

Hasta 1959 la compaa KHD fue la nica suministradora del intercambiador de calor por ciclones. A partir
de ese momento otras firmas alemanas y de otros pases se introdujeron en el mercado con sus propias
versiones de intercambiadores de calor por ciclones, pero todas basadas en el mismo principio.

3.- Principios de operacin.

Existen numerosos tipos de precalentadores, que difieren el uno del otro en pequeos detalles constructivos,
pero que trabajan con los mismos principios de operacin. Para mostrarlos nos basaremos en el precalentador
de suspensin de 4 etapas (Figura 3.1), aunque los principios pueden aplicarse a los de 1 o 2 etapas (Figura
3.2), o los nuevos de 5 o 6 etapas.

La principal funcin del precalentador es aumentar la temperatura del material (CRUDO) antes de la entrada
en el horno, para facilitar el trabajo del mismo. Adems se tiene la ventaja de que la transferencia de calor en
el precalentador es mucho ms eficiente que la transferencia en el horno, con lo cual se aumenta la eficiencia
del sistema. De hecho la invencin del precalentador, por suspensin del crudo en la vena gaseosa aplicando
ciclones para la separacin del crudo y los gases dispuestos en cuatro etapas o tramos, supuso el desarrollo
decisivo de la economa trmica del proceso por va seca. La mayor eficiencia del sistema se basa en el hecho
de que se trabaja con el crudo en suspensin, con lo que se presentan las tres caractersticas de los lechos
fluidizados siguientes:

1.-El gran desarrollo superficial del slido (en este caso el CRUDO) y, por tanto, del rea de interaccin
CRUDO-GASES (Fluido)

2.-El alto grado de turbulencia con que se produce la interaccin.

3.-Posibilidad de efectuar el contacto de forma continuada.


Influencia del desarrollo superficial.

Los procesos que han de producirse entre un slido y un fluido, siempre podrn resumirse en una transferencia
de calor o de materia o de ambas cosas. Dicha transferencia deber producirse a travs de la interfase. La
ecuacin que nos da velocidad de transferencia de una magnitud, M, se puede tomar de la ley de Fourier:

dM d
= KA
dt dL

que nos dice que la velocidad instantnea de transferencia , en nuestro caso de calor, es proporcional al rea de
d
la superficie a travs de la cual se efecta la transferencia y al gradiente de la magnitud que lo induce, .
dL
En nuestro caso es la temperatura T. L es una distancia, espesor o separacin.

Se deduce que, a igualdad de las restantes condiciones, el desarrollo superficial del slido y, por tanto, el rea
de interaccin del sistema slido - fluido, se eleva considerablemente cuando se esta en condiciones de
fluidizacin ya que se individualizan las partculas. Adems para que se produzca la fluidizacin sin tener que
recurrir a flujos de fluido demasiado grandes el estado de subdivisin del slido debe ser bastante elevado,
con el consiguiente aumento de la superficie especfica. Este es el caso del crudo.

Figura 3.1.- Precalentador de suspensin de 4 etapas


Figura 3.2.- Precalentador de suspensin de 2 etapas

Influencia de la turbulencia del contacto.

Es ley general que en las superficies de separacin de dos fases existe siempre una capa de fluido adherida al
slido. Si existe desplazamiento relativo entre el slido y el fluido, la citada capa , a causa de la viscosidad,
sigue con cierto retardo los movimientos del fluido a que pertenece. Por eso, por grande que sea la turbulencia
en la masa fluida la capa lmite que rodea o envuelve al slido se desplaza en condiciones laminares , y como
en tal estado no existen en las molculas de la capa componentes transversales de velocidad , todas las
molculas se mueven paralelamente a la superficie slida , de manera que el calor o la materia que haya de
atravesarla habr de hacerlo por un mecanismo difusivo lento y no convectivo - rpido.

La mayor o menor turbulencia reinante en la masa fluidizada determinar que el espesor de la capa lmite sea
menor o mayor, respectivamente. Por eso , con respecto al lecho slido esttico , donde el rgimen de
circulacin del fluido a su travs es siempre laminar (Salvo que la permeabilidad sea muy grande, pero en tal
caso ser debido a un tamao grande de las partculas, con el consiguiente pequeo valor de la superficie
especfica) , el lecho fluidizado supone un pequeo espesor, , de la capa lmite ( L = R + en la frmula de
Fourier ser menor) con el consiguiente aumento de la velocidad de transferencia , por ejemplo de calor. En
general , el espesor de esa capa esttica o laminar disminuye aproximadamente con la potencia 0.7 de la
velocidad del fluido.
Las dos formas posibles de intercambio de calor entre los gases y el polvo de crudo son (Figura 3.1):

- FLUJO EN CONTRACORRIENTE.

- FLUJO EN PARALELO.

El flujo en paralelo puede describirse considerando un tubo por el cual en uno de sus extremos se alimenta una
corriente de material crudo fro y una de gases calientes y la descarga se realiza por el otro extremo,
movindose ambas corrientes en la misma direccin. Los gases a su temperatura ms alta entran en contacto
con el material al que hay que ceder el calor cuando esta a menos temperatura. Como consecuencia del
elevado gradiente de temperatura inicial, entre los gases y el material, la mayor parte del calor se cede en el
primer tramo del tubo (Intercambiador).

Si la longitud del tubo es suficiente y la velocidad del gas y material no es demasiado alta, el material y los
gases saldrn del tubo a la misma temperatura o muy cercana la una a la otra.

En este tipo de flujo puede elevarse la temperatura de los gases de entrada, con el fin de conseguir una accin
de intercambio de calor ms intensa.

En el flujo en contracorriente el polvo de crudo y los gases calientes se mueven en direcciones opuestas dentro
del tubo. En este caso las condiciones de intercambio de calor sern diferentes, ya que la diferencia de
temperatura entre los gases calientes y el crudo es ms pequea al principio que en el caso de flujo en
paralelo, pero dicha diferencia es ms uniforme a lo largo del tubo. Cuando el crudo esta ms caliente se
encuentra con los gases a su temperatura ms alta.

El crudo se calentar ms gradualmente y, en condiciones favorables, su temperatura alcanzar un valor muy


cercano al de los gases que entran. Anlogamente los gases pueden salir a una temperatura apenas superior a
la del crudo que se alimenta.

Figura 3.1.- Formas posibles de intercambio de calor entre los gases y el polvo de crudo
De lo expuesto se deduce la superioridad del intercambio de calor en contracorriente, ya que el crudo ms
caliente se encuentra con los gases ms calientes (Ms efectivos). En los de flujo paralelo lo que se puede
hacer es elevar la temperatura de los gases de entrada. Sin embargo, desde el punto de vista prctico en los
precalentadores, casi nunca es posible trabajar en contracorriente, por la dificultad de mantener el contraflujo
del material pulverizado en una corriente de gas, que en la prctica es elevada. Sera necesario hacer una
seccin de paso de gran dimetro (Precalentador de la casa KRUPP).

El factor decisivo en los precalentadores calentados directamente es el intercambio trmico por conveccin, es
decir la transmisin de calor a las partculas del material por medio de los gases calientes que estn en
contacto directo con ellas. La conduccin y la radiacin desempean un papel secundario y, prcticamente, se
pueden despreciar.

4.- Flujo de operacin.

En los hornos con intercambiador de calor el proceso de coccin del crudo se divide en dos fases: el
precalentamiento y la descarbonatacin parcial del crudo tienen lugar en el intercambiador de ciclones y el
resto en el horno, el cual se acorta de forma significativa-

En la figura 4.1 puede verse un esquema de la instalacin de un precalentador de 4 etapas. Consiste en cuatro
ciclones dispuestos uno encima de otro, conectados por medio de conductos. El flujo de crudo tiene trayectos
hacia arriba, pero el resultado final es hacia abajo en direccin al horno rotatorio, mientras que el flujo de
gases es hacia arriba , inducidos por el ventilador exhaustor.

En su conjunto el intercambiador de calor trabaja en contracorriente de modo gradual y el crudo accede, tramo
a tramo, a gases de temperatura siempre creciente hasta que se llega a la temperatura de entrada al horno. El
precalentador utiliza bsicamente el intercambio de calor en flujo en paralelo. La eficiencia trmica se mejora
dividiendo al sistema en paralelo en una serie de tramos individuales.

Utilizando todo el caudal de gases de escape que se producen en el horno durante la coccin del clinker y
aprovechando la energa calorfica que contienen (La temperatura de salida de los gases del horno oscila entre
1050 y 1250 C), se somete al crudo a un tratamiento trmico primario, precalentamiento y descarbonatacin
parcial (hasta el 35-40 %), antes de su entrada al horno.

Durante dicho tratamiento la temperatura del crudo pasa de 50 C a 780 - 830 C y la de los gases residuales
del horno desciende hasta valores de 300 - 360 C. El contenido trmico de esos gases de salida del
intercambiador permite utilizarlos an para el secado de las materias primas. Con una temperatura final de 330
C pueden secarse materias primas con un contenido de humedad del 8 - 9 %.

En la figura 4.1 se indican las temperaturas de los gases y del material en cada uno de los tramos
individualizados del intercambiador. La temperatura relativamente alta con que el material alcanza la entrada
del horno, hace posible la reduccin significativa de las dimensiones del horno rotatorio, de modo que la
L
relacin entre la longitud y el dimetro del horno oscila entre 14 y 16.
D
Los ciclones estn conectados entre si por tuberas ascendentes de seccin cuadrada, pero la tubera superior
es de seccin circular. Cada cicln y su tubera forman un tramo del intercambiador, tramos que van
numerados del I al IV de arriba a abajo. Las tuberas de salida del crudo de los ciclones desembocan en las
tuberas de gases ascendentes del tramo situado debajo. La tubera de salida del crudo del tramo IV
desemboca en la entrada del horno rotatorio.
Figura 4.1.- Intercambiador de calor de ciclones de 4 etapas. Temperatura de gases y de material en los tramos
individuales, que corresponden a 4 intercambiadores en paralelo.
El crudo se alimenta dentro del conducto ascendente que va al cicln I (Entre los tramos I y II), siendo
arrastrado hacia l por la corriente gaseosa. Para lograr una separacin mejor y evitar que marche polvo de
crudo con los gases, el ltimo tramo, situado en la parte superior, esta dispuesto como cicln doble. El crudo
despus de ser separado de la corriente gaseosa se descarga en el conducto ascendente que va al cicln II
(Entre los tramos II y III), siendo arrastrado hacia l por la corriente gaseosa.

En el cicln II el crudo se vuelve a separar de la corriente de gases y se descarga en el conducto ascendente


que va al cicln III (Entre los tramos III y IV), siendo arrastrado hacia l por la corriente gaseosa. Se sigue de
igual modo, hasta que se llega a la separacin del cicln IV donde el material ya se introduce en el horno
resbalando por las paredes, para que no sea arrastrado por la corriente de gases.

El tiempo aproximado que tarda el crudo desde que es alimentado en el precalentador hasta que llega al horno
es de 25 - 30 segundos. La altura de la torre intercambiadora de calor es de unos 50 m.

La transferencia de calor (Intercambio trmico) tiene lugar, fundamentalmente, en los 4 conductos


ascendentes, en una corriente de la misma direccin para el crudo y los gases de salida del horno, y la funcin
bsica de los ciclones es la de separar los dos medios (Crudo y gases), despus del intercambio de calor. Se
estima que el 80 % de la transferencia de calor tiene lugar en los conductos ascendentes y el 20 % restante en
los ciclones,

La diferencia de temperatura entre los gases y el crudo que salen de cada tramo puede verse en la tabla 4.1 o
en la figura 4.1. Se observa que la diferencia de temperatura es de 20 - 40 C, aproximadamente, lo que
demuestra que el intercambio de calor es bastante favorable.

Tabla 4.1.- Temperatura del crudo y de los gases en cada etapa o tramo del precalentador.

ETAPA TEMPERATURA SALIDA DE GAS TEMPERATURA SALIDA DE CRUDO


(C) (C)
HORNO 1010 1090 ----------------
ETAPA IV 810 840 790 - 820
ETAPA III 690 720 650 - 680
ETAPA II 530 560 490 - 520
ETAPA I 330 360 300 - 330

En la figura 4.2 puede verse el tiempo necesario para el calentamiento de partculas de caliza y de
cuarzo en funcin de su tamao. Dicho tiempo, como se puede observar, es muy corto y tanto ms
cuanto menor sea el tamao de partcula. Si se comparan las curvas de calentamiento del cuarzo con las de
la caliza, se observa que las del cuarzo para dimetros entre 0.1 y 0.16 mm alcanzan en el mismo
tiempo, temperaturas mas altas que las de la caliza.

Los tiempos de calentamiento de 0.1 hasta 0.3 segundos dados en la figura 4.2, se refieren a condiciones
ideales, en que las partculas de crudo libremente suspendidas (Fluidificadas) estn totalmente rodeadas
por los gases de calentamiento. Sin embargo, en la prctica dichos tiempos pueden ser sobrepasados para
fracciones de granulometra gruesa de crudos preparados industrialmente y por originarse aglomeraciones de
crudo que dificultan el intercambio trmico, no consiguindose todo el nivel deseado.

En el caso de una fuerte concentracin de crudo existe adems la posibilidad de que las partculas de mayor
tamao sean separadas en el cicln antes de que hayan alcanzado la temperatura de los gases circundantes.
Esto disminuye la eficacia del intercambio trmico (De la descarbonatacion) y es la razn de que se
dispongan varios ciclones en serie, al objeto de garantizar que se aprovechen al mximo las
posibilidades fsicas para conseguir la mxima transmisin posible de calor de los gases al crudo (Se
consigue as el mayor grado de descarbonatacion).
Figura 4.2.- Tiempos de calentamiento de partculas de caliza y e cuarzo.

Los taponamientos se deben, casi exclusivamente, a las adherencias de material y se presentan en los
ciclones o en los conductos de crudo, preferentemente durante situaciones excepcionales en las que se
pueda producir un calentamiento excesivo, tales como interrupcin de la produccin, puesta en marcha,
etc. Estas adherencias pueden llegar a desprenderse, de modo que interceptan el paso del crudo a la salida del
cicln.

El ventilador exhaustor ( V.T.I. ) succiona los gases a travs del sistema del precalentador , venciendo
las resistencias del sistema a este flujo de gases . La resistencia del sistema es importante y en
muchas plantas es el factor limitante en la produccin del horno.

Para lograr la mxima produccin en el sistema horno-precalentador, se debe tener en cuenta la relacin
entre el volumen y cada de presin, ya que al aumentar la produccin, el volumen de gases de salida
aumenta considerablemente. La cada de presin viene dada por:

DP = 1.6kV
donde:
DP = cada de presin del sistema.
k = Una constante que depende de la resistencia al paso de los gases que ponga el precalentador
V = Volumen de gases que maneja el precalentador.

En esta ecuacin se puede ver que al tratar de aumentar la produccin , y por consiguiente el volumen
de gases , la cada de presin aumenta hasta llegar a la capacidad del ventilador.

Las velocidades de los gases y material en los tubos ascendentes es, aproximadamente, de 20-22 m/seg. El
resto del tiempo se invierte en la separacin en los ciclones y en el paso por los tubos de cada del
material.
5.- Construccin del intercambiador de calor.

5.1.- Ciclones y tubos inmersin.

El dimensionamiento de los ciclones se basa en la relacin :


Q2
= Cte
S5
m3
siendo Q el caudal de gases de escape y S el dimetro interior del cicln o del conducto de gases.
s

Como constante se considera la prdida de presin en el sistema, p = 500 mm columna de agua, por ejemplo
para una altura de instalacin hasta 500 m sobre el nivel del mar. A base de estas leyes se puede ya constatar
que menores dimensiones de ciclones y, con ello, menor peso del equipo a suministrar, slo pueden
conseguirse, finalmente, si se admiten superiores velocidades de gases y prdidas de presin y superior
consumo de energa por el ventilador del sistema.

En la URSS, donde el intercambiador en ciclones de cuatro tramos ha sido proyectado por el Instituto Gipro-
cement, se aplica, en el clculo de las dimensiones de los ciclones del intercambiador, la frmula siguiente:


D = 0.536 4 V t
2

p
donde:
D = Dimetro del cicln (mm).
V = Volumen de gas que pasa por el cicln m
3
( s)
t = Peso especfico del gas a la temperatura media kg( m3 ),
t = 0
273
273 + t ( )
+ K siendo K = Concentracin de polvo en los gases m
3

= Coeficiente para la prdida de presin( = 110)


p = Prdida de presin en el cicln ( mm de columna de agua)

La prdida de presin en l intercambiador vara entre 500 - 600 mm de columna de agua. Los gases finales
del intercambiador por suspensin, contienen polvo en cantidades que, segn diferentes mediciones, oscilan
g
entre 80- 115 de clinker y, por tanto, un promedio de un 10 % del peso de clinker. Referido al crudo, son
kg
g
50 - 72 de crudo o, en cifras redondas, el 6 % del peso de crudo.
kg

Los dimetros de los ciclones II, III y IV son iguales. Los conductos ascendentes y los ciclones estn
revestidos interiormente con chamota y masas refractarias. Los tubos de cada para el transporte de polvo del
tramo I al tramo IV y desde aqu al horno rotatorio, estn siempre revestidos con masas refractarias.

Se mantienen de corta longitud las alturas de las partes cilndricas de los ciclones II, III y IV, puesto que en
estos tramos no se concede importancia a lograr un alto grado de separacin. Con ello se rebaja la prdida de
presin y simultneamente se disminuye la altura de la estructura soporte. Solamente estn dimensionados los
ciclones del tramo I, para conseguir un elevado grado de separacin, tramo que siempre consiste en dos
ciclones, independientemente de la magnitud del intercambiador.
Para evitar dificultades tanto de tipo aerodinmico como de explotacin, ocasionadas por dimensiones de-
masiado grandes en las canalizaciones y en los ciclones, los intercambiadores de calor para producciones por
encima e 2000 t/24 h se construyen como sistemas gemelares, es decir, con dos lneas de trabajo en el
intercambiador para un solo horno. Cada una de estas dos lneas de ciclones cuenta con su propio exhaustor,
para permitir que la instalacin pueda trabajar con una sola de las lneas de ciclones, cuando haya perturbacio-
nes de explotacin.

Decisivo para la funcin determinante del cicln, como elemento separador destinado a separar el crudo del
gas portador de energa trmica, sigue siendo la disposicin de la espira de entrada a continuacin de la
tubera de gases ascendiente con el codo. Desemboca, tal como se representa en la figura 5.1.1, a travs de la
mitad de la circunferencia. Anteriores intenciones de conducir la espira por encima de la cuarta parte de la
circunferencia o bien colocar el codo directamente en la parte cilndrica fueron desechadas considerando el
perodo de duracin de los tubos de inmersin y el rendimiento de separacin.

Figura 5.1.1.- Tubera de gas ascendente, codo y cicln del intercambiador de calor
Si, no obstante, se realizar esta solucin, resultar necesario emplear tubos de inmersin, largos tambin,
para las etapas de cicln III y IV. Los correspondientes materiales resistentes al calor son, sin embargo,
tambin frgiles y no presentan insensibilidad contra temperaturas variables.

Igualmente se cuidar, con ocasin de dimensionar la entrada de gases al cicln, que el flujo entrante de
gases-crudo no llegue a chocar contra el tubo de inmersin, dando all lugar a desgastes. Con ocasin de
realizar tales medidas deber contarse igualmente con un considerable aumento de la prdida de presin en
cada etapa de cicln, en una magnitud de aproximadamente 50 mm columna de agua y an ms.

El empleo de largos tubos de inmersin en el sector inferior del intercambiador de calor, tubos que en caso de
avera dan lugar a taponamientos, no corresponde, adems, al criterio respecto a seguridad de servicio e
insensibilidad en caso de errores de operacin, que pueden dar lugar a excesivas temperaturas temporales.

5.2.- Separador de doble cicln (Figura 5.2.1)

Diferencindose de la construccin de las etapas de cicln nico, la etapa I se construye siempre, al objeto de
asegurar mxima separacin de gases y de crudo, a base de un doble cicln.

Figura 5.2.1.- Separador de doble cicln.


Con respecto al rendimiento de separacin, la prdida en forma de polvo llega hasta 6 % del caudal de crudo
alimentado.

El revestimiento refractario del separador de doble cicln se coloca con un espesor de 125 mm en la punta de
salida, de 65 mm en la parte cilndrica (a partir de cicln de tamao 3.3 metros de dimetro) y de 125 mm en
el techo suspendido.

5.3.- Conductos de crudo y cajas de trampillas

El dimensionamiento y la realizacin constructiva de los conductos de transporte de material entre las distintas
etapas del intercambiador de calor deber considerarse, con miras a seguridad de funcionamiento, control, y
disponibilidad del sistema, con idntica importancia que la observada para los ciclones y conductos de gases
mismos.

Los taponamientos en los ciclones se deben, casi exclusivamente a adherencias de material en el cicln o en
el conducto de crudo con la siguiente resbaladera, preferentemente durante excepcionales situaciones de
funcionamiento o en la puesta en marcha. En tales circunstancias se pueden observar, eventualmente, mayores
temperaturas de gases en el sistema, que van de 50 C hasta 150 C por encima de las usuales a nivel de
produccin normal.

Al volver a la operacin normal y con ello a las temperaturas habituales, se desprenden tales adherencias de
las paredes, interceptando el paso de crudo a la salida del cicln. Deber contarse por principio con esta clase
de perturbaciones (fallo de corriente, de materiales, etc.).

Las consecuencias indicadas y sus influencias sobre la disponibilidad llevaron, en lo que respecta a los
conductos de crudo, a los dimetros interiores recopilados en las tablas de las figuras 5.3.1, 5.3.2 y 5.3.3 , en
funcin del tamao del cicln.

No debe menospreciarse la importancia que tiene sobre el buen funcionamiento del sistema el correcto
funcionamiento de las cajas de trampillas al final de los conductos de crudo, respectivamente por encima de
las resbaladeras de crudo, las que, en conjunto, con las correderas de impacto, producen una alimentacin
uniforme de material a los conductos de gases contrarrestando:

- durante el servicio de produccin: el transporte directo, perjudicial para caractersticas de adherencia y


calentamiento de material, a travs de los conductos de crudo y, con ello, la prdida de un flujo parcial de
gases de escape para calentamiento de material y descarbonatacin primaria.

- que se afecte la inclinacin del torbellino en el cicln y, con ello, que resulte peor grado de separacin.

- en casos de interrupcin de la produccin y en situaciones de puesta en marcha: un calentamiento excesivo


de los conductos de crudo y, consecuentemente, la formacin de adherencias en dicho punto.
Figura 5.3.1.- Conduccin de crudo de la etapa a la II a la III.
Figura 5.3.2.- Tubera de crudo de la etapa IV a la tubera de gas a travs de la cmara de entrada.
Figura 5.3.3.- Conduccin de crudo de la etapa IV a la cmara de entrada.
6.- Ciclos internos.

6.1.- Introduccin.

El desarrollo de hornos con precalentador de suspensin ha dado origen a dos problemas, que por lo regular
no se hallan en otros tipos de sistemas de horno rotatorio . Uno de ellos es el problema de la calidad del
clnker causada por un alto contenido lcalis y el otro son los problemas de los precalentadores debido a
incrustaciones y bloqueos en el sector de la cmara de entrada y del cicln de la etapa IV.

Los elementos qumicos que causan estos problemas son los lcalis, cloruros y sulfatos, los cuales son
volatilizados parcial o completamente en la zona de clinkerizacin del horno. En hornos con proceso hmedo
o seco largo, algunos de los compuestos volatilizados pueden salir del horno en los gases de salida pero da
como resultado la condensacin de estos materiales en la alimentacin cruda que baja, originando un flujo
interno de recirculacin. Debido a los minerales del crudo y a los introducidos con los combustibles, durante
la coccin se pueden transferir al clinker cifras de lcalis del orden del 0.6 - 2.2 % de K2O y del 0.1 - 0.7 %
de Na2O.

El comportamiento de los compuestos voltiles de lcalis, cloruros y sulfuros depende de su concentracin


relativa y las leyes fisicoqumicas. De acuerdo con su frecuencia se deben diferenciar, en especial, 3 tipos de
circuitos:

- Circuitos de cloruros alcalinos (KCl y NaCl) ;


- Circuitos de sulfatos alcalinos (K2SO4, Na2SO4) ;
- Circuitos de SO3 (SO2).

A partir, aproximadamente, de los 800 C pueden evaporarse parcialmente los lcalis en el horno. En la
tabla 6.1.1 se dan los puntos de fusin de diferentes combinaciones de los metales alcalinos. Una parte de
los lcalis, los ms estables a las variaciones de la temperatura, permanecen y forman parte de los minerales
del clinker:

KC23S12, NC8A3, KC8A3, K2SO4, Na2SO4

Tabla 6.1.1.- Punto de fusin de diversos compuestos alcalinos.

6.2.- Circuitos de cloruros alcalinos.

Cuando existen cloruros alcalinos es de esperar, que en el horno rotatorio con intercambiador de calor, se
produzca la evaporacin del 98 - 100 % en la zona de sinterizacin, retornando a la zona de entrada del horno
donde condensan . No son raras las veces que se produce una concentracin de 50 hasta 100 veces en el crudo
a la entrada del horno en comparacin con los valores de entrada de las materias primas. Se han encontrado
valores superiores a 10 % de Cl en el crudo pasante por debajo de la etapa IV.
Para salvar este problema se instala una desviacin parcial de gases en el sector de la cmara de entrada del
intercambiador de calor. La cantidad de gases a desviar depende de la cantidad de cloruros en el crudo
alimentado y de la cantidad de Cl considerada como admisible en el crudo caliente, a la entrada del horno.
La experiencia ha demostrado que para evitar taponamientos de ciclones se tienen que mantener valores de, a
lo sumo, 1.5 hasta 2 % de Cl , y para evitar extensamente incrustaciones en la cmara de entrada de, a lo
sumo, 0.5 % de Cl .

6.3.- Circuitos de sulfatos alcalinos.

Al trabajar con temperaturas de zona de sinterizacin y composiciones de crudo correspondientes a valores


normales, los sulfatos alcalinos son evacuados en gran escala con el clnker, sin que lleguen a vaporizarse y se
produzca su recirculacin.

En casos donde se producen problemas por incrustaciones existe la posibilidad de intercalar una corredera de
choque en el conducto de entrada de crudo y producir as una circulacin de crudo entre cmara de entrada y
cicln IV. De esta forma se consigue que los compuestos alcalinos, que llegan desde el horno en forma de
gases o de neblinas, queden obligados a adherirse a partculas de crudo en suspensin, relativamente fras,
solidificndose all, antes de que puedan entrar en contacto con las paredes de la cmara de entrada.

Un efecto negativo es que, por una parte, se afecta la descarbonatacin del crudo en el intercambiador de calor
y, por otra parte, se produce un aumento de la prdida de presin, ya que en tal caso se tiene que realizarse un
mayor trabajo de transporte neumtico.

Ambos factores llevan a que se reduzca el rendimiento punta de la planta y, en caso extremo, a un
funcionamiento no constante del horno. Estas deficiencias, sin embargo, apenas se manifiestan si,
intencionadamente, se mantiene reducida la cantidad de crudo circulante. Esto se puede conseguir, fcilmente,
modificando la posicin de la corredera durante el servicio. La conduccin de esta corredera de impactos se
puede reconocer, en la figura 5.3.3, en el extremo inferior del tubo de entrada de crudo.

6.4.- Circuitos de SO3 (SO2).

La existencia de azufre, procedente del crudo y del combustible, puede dar lugar a incrustaciones de bastante
espesor, con taponamientos, sino existen suficientes lcalis que se encarguen de la fijacin del azufre.

El azufre de la mezcla cruda pasa SO2, as como el azufre total del combustible. En la corriente de gases, el
SO2 en conjunto con el exceso de oxgeno reacciona con los xidos alcalinos para formar sulfatos alcalinos ,
o bien si no existen suficientes lcalis reacciona con la cal libre para formar sulfatos de calcio a temperaturas
probablemente menores a 1200 C.

As el SO3 (SO2) libre llega a unirse, en el sector de entrada del horno y en el intercambiador de calor, con la
cal libre all existente, formando sulfato clcico, 2CaO.SO3, de las ms distintas formas mineralgicas (por
ejemplo, 2CaO.SO3, 2CaO.SO3.SiO2), que tienen un punto de fusin bajo y que, en funcin de la temperatura
de sinterizacin y de la granulacin de clnker en la zona de sinterizacin, pueden volver a disociarse.

Una reduccin de circuitos de SO3 por medio de una desviacin parcial de gases no se puede justificar casi
nunca desde el punto de vista econmico, ya que las cantidades de azufre introducidas con las materias primas
o con el combustible sobrepasan de 10 hasta 50 veces las introducciones comparables de cloruro. Esto implica
una evacuacin parcial de gases, en la magnitud de 15 % frente a aprox. 5 % en un circuito de lcalis.
Al verificarse el exceso -de SO3 , SO3 total - SO3 combinado a Na2O y K2O-, el exceso debera quedar, de
acuerdo con el clculo estequiomtrico, referido al clnker, por debajo de 0.3 %. Existiendo un exceso de
azufre se comprobar primeramente si, disminuyendo azufre en las materias primas o en el combustible o bien
aadiendo aditivos ricos en xidos alcalinos -especialmente con elevado contenido de Na2O y, en la medida
que esto es tolerable por la calidad del clnker, se puede obtener un remedio al respecto. Si, por el momento,
no se pudiera obtener ninguna solucin de esta forma, se deber considerar a continuacin la creacin de un
circuito de polvo.

Por lo tanto a la salida del horno tendremos sulfatos alcalinos condensados o condensndose, as como
sulfatos de calcio, adems de otros compuestos que contienen estos radicales comunes.

En vista de que la temperatura de la cmara de entrada est en el rango en donde la mayora de estos
compuestos se condensan, se origina una condensacin. tanto en las paredes de la cmara como en el material
que viene de la IV etapa y es levantado por la corriente de gases, as como el material levantado desde la
entrada del horno.

Esto obliga a tener que limpiar los ductos en los que se acumulan estos materiales para evitar que se
estrangulen los ductos por los cuales pasan los gases del horno hacia el precalentador.

Aparte de los problemas de acumulacin de material, es que los sulfatos alcalinos, sulfatos de calcio y cloruro
de potasio formados se incorporan a la alimentacin introduca va del cicln IV etapa y recirculan hacia el
horno, con lo cual se va aumentando la concentracin de los compuestos voltiles hasta alcanzarse una
concentracin de equilibrio dependiendo de la volatilidad y concentracin relativa de los compuestos
presentes.

Estos problemas se pueden resolver con la instalacin de un sistema de desvo (Bypass), que implica la purga
de una determinada cantidad de gases de salida del horno en los cuales se encuentran presentes los
compuestos en forma de vapor, con lo que es posible disminuir el porcentaje de lcalis en el circuito interno y
con ello tambin el del clinker . El gas caliente es enfriado para condensar los compuestos voltiles, que se
eliminan por medio de un filtro de sacos. Entonces, como esta cantidad de gas no se utiliza para calentar el
crudo en el precalentador, la eficiencia trmica del sistema ser menor, dando como resultado un mayor
consumo de combustible.

Por razones econmicas de coste de inversin y tambin las negativas de origen trmico, el bypass de los
gases residuales solo deriva el 25 % de su volumen. La derivacin por encima del 25 % nicamente
proporciona una reduccin adicional relativamente pequea. En la mayora de los casos se llega a volmenes
derivados ms pequeos, del 3-10 %. Los consumos de calor y de energa elctrica crecen debido al
establecimiento del bypass.

kJ
La instalacin del bypass comporta un aumento de consumo de calor de 17-21 de clinker por cada un 1 x
kg
de volumen de gases derivados. El incremento de energa elctrica absorbida alcanza, aproximadamente, 2
kWh
, independientemente del volumen de gases derivados por el bypass. La cantidad de polvo
t ..de..clin ker
separado por el bypass es del orden del 1 % del crudo de alimentacin al intercambiador por cada 10% del
volumen derivado por el bypass.

La temperatura de los gases, medida en la vlvula de derivacin, se aproxima a los 1100 C. El


comportamiento qumico de los lcalis exige enfriar los gases derivados con aire tomado del ambiente hasta
que desciendan a la temperatura de unos 475 C. Slo desde esa temperatura hasta por debajo de los 285 C,
es decir, la de entrada permisible para los filtros de tejido de vidrio, pueden enfriarse mediante la proyeccin
de agua finamente dispersada.
6.5.-Volatilidad de los lcalis.

Se ha encontrado que:

(a).- La volatilizacin de los lcalis aumenta por la elevacin de la temperatura en la zona de clikerizacin, as
como por la prolongacin del tiempo que el material permanece en ella.

(b).- La volatilidad de los portadores de lcalis en el crudo disminuye segn la serie ilita, mica, ortoclasa.

(c).- Contenidos crecientes de SO3 en el crudo y contenido creciente de SO2 en los gases rebajan la volatilidad
de los lcalis en el crudo y en sus circuitos

El cloro en el crudo, en los gases del horno, as como el vapor de agua que stos contienen, elevan la volatili-
zacin de los lcalis. Especialmente el cloro eleva la volatilidad en el circuito de los lcalis. Para tal fin se
aade cloruro de calcio al crudo en estas cuatro modalidades.

1.- Durante su molienda.

2.- Antes de la alimentacin del horno.

3.- Por proyeccin de solucin al 30 % de cloruro de calcio dentro del horno mediante una canalizacin
dispuesta debajo del mechero del horno.

4.- Inyectando polvo de cloruro de calcio al aire secundario.

La adicin del cloruro de calcio al crudo para reducir los lcalis en el clinker la ha empleado por vez primera
el Dr. G. T. Brownmiller, en una fbrica de cemento de Birmingham, Alabama (EE.UU.).

6.6.- Clculo de la magnitud del circuito de los lcalis.

El clculo de la magnitud del circuito de los lcalis se realiza de acuerdo con Weber, dando por supuesto que
el contenido en lcalis de un crudo se iguale a 1 y que el del combustible es igual a 0.

La frmula para calcular la magnitud del circuito es:


1 (1 V )
K 1= (6.6.1)
1 2 (1 V )

y la frmula para la reduccin del contenido de lcalis es:

V
A = ( K 1) (6.6.2)
1 V

En las cuales:

K-1 = Cantidad de lcalis en el circuito


1 = Volatilidad de los lcalis del crudo
2 = Volatilidad de los lcalis en su circuito
V = Alcalis en la vlvula = Alcalis en la vena derivada por el bypass ms lcalis no condensados en el
intercambiador
A = Reduccin del contenido de lcalis en el clinker
Cada uno de los componentes alcalinos (K y Na) se calcula con los correspondientes valores de su volatilidad
1 y 2 , respectivamente. Pueden aplicarse las mismas frmulas para el clculo del contenido de sustancias no
alcalinas, tales como el azufre y los cloruros.

El valor de la volatilidad de los lcalis en el crudo puede determinarse analticamente. Sin embargo, apenas es
posible determinar la volatilidad de los lcalis en el circuito, 2 , en todos los casos 2 es igual que 1 o
superior, puesto que este valor se refiere a dos componentes que ya estn vaporizados.

Son tpicos los factores para la volatilidad que figuran en la tabla 6.6.1.

Tabla 6.6.1.- Factores tpicos para la volatilidad.

EJEMPLO.

Clculo de la reduccin del contenido de K2O para los valores de 1 = 0.60 y 2 = 0.90.

Clculo de la reduccin del contenido de Na2O para los valores de 1 = 0.50 y 2 = 0.80.
Partiendo del supuesto de que un clinker obtenido en horno sin bypass tenga un contenido de lcalis dado por
K2O = 1.25 % y Na2O = 0.32 % durante la explotacin con bypass se alcanzarn los valores que siguen para el
contenido de lcalis en el clinker:

Con un 25 % de volumen de gases derivados por el bypass, se logra un contenido de K2O = 0.68 x 0.659 =
0.45. Si se agrega el contenido de Na2O del 0.22 %, se deduce un contenido total de lcalis del 0.67 % con lo
que se rebasan en 0.07 % las estipulaciones norteamericanas para cementos pobres en lcalis. Por tanto, sera
recomendable aadir cloro al crudo en forma de cloruro de calcio, para obtener una volatilidad ms alta para
los lcalis del crudo y con ello valores ms altos tambin para el, de hasta unos 0.70 -0.75 (Ver tabla 6.6.1).

La cantidad de CaC12 que se ha de aadir se determina por mediciones de laboratorio. La adicin del 0.25 %
de Cloro referido al crudo, eleva la volatilidad y hace disminuir el contenido de lcalis en el clinker en un 0.2
%. La elevacin de la temperatura en la zona de sinterizacin origina un valor ms alto para 1 . Por
extrapolacin de datos especficos para el caso , se halla que por elevacin de la temperatura en la zona de
sinterizacin desde 1450 C a 1500 C, los valores de 1 y 2 se incrementan en, aproximadamente, un 26 %.
6.7.- Tipos de instalaciones con bypass.

En las figuras siguientes se muestran diferentes tipos de instalaciones con bypass.

En la figura 6.7.1 se esquematiza una instalacin de horno con intercambiador y bypass, en la cual se separa el
polvo alcalino de la vena gaseosa mediante ciclones y tras liberar de polvo los gases portadores se
reincorporan a la vena gaseosa principal. La mayora de las veces, el polvo depositado en los ciclones se lleva
a la escombrera o se lixivia.

Figura 6.7.1 .- Instalacin de bypass en intercambiador con deposicin de polvo alcalino y retorno de los
gases a la corriente principal de estos.

En la figura 6.7.2 se muestra otro tipo de instalacin de intercambiador con bypass. En sa el gas derivado por
el bypass se somete a un desempolvado previo con ciclones y despus se depura definitivamente con un filtro
electrosttico dedicado a esta funcin concreta. En este caso, la corriente principal es ms adecuada para el
secado de las materias primas, que la correspondiente a la instalacin representada en la figura 6.7.1.
Figura 6.7.2.- Instalacin de bypass en intercambiador con predeposicin en cicln y filtro electrosttico
individual para los gases de bypass.

En la figura 6.7.3 se representa una tercera forma de disponer una instalacin de bypass. Se conduce directa-
mente la vena gaseosa derivada a un filtro electrosttico destinado a ese fin.

Figura 6.7.3.- Instalacin de bypass en intercambiador con desempolvado directo en filtro particular
La eleccin del tipo de instalacin de un bypass depende del comportamiento qumico de las materias primas
y de la magnitud de la vena derivada por el bypass.

Se ha propuesto condensar los lcalis en superficies fras, extremo que han confirmado ensayos realizados en
intercambiadores en explotacin. De este modo es posible separar selectivamente los lcalis. Sin embargo,
hasta ahora no se ha llevado a la prctica este mtodo.

7.- Tipos de intercambiadores de calor.

7.1.- Intercambiador DOPOL.

El proceso Dopol es uno de los tipos de intercambiador por suspensin del crudo en los gases del horno
construido por Polysius. La denominacin Dopol est formada por las slabas iniciales de las palabras,
Doppelstrom ( corriente doble ) y Polysius. En la figura 7.1.1 puede verse una representacin esquemtica de
un intercambiador de calor DOPOL, que posee dos lneas de ciclones. En l los tramos primero, tercero y
cuarto, contados de abajo a arriba, consisten en ciclones dobles y dispuestos en paralelo.

El segundo tramo el llamado ( Wirbelschict ) "recinto turbulento" est incluido como elemento nico y trabaja
en contracorriente. Para evitar una irregular calefaccin en los ciclones dobles , las dos corrientes de material
se renen en dicho recinto turbulento y all son sometidas a movimientos turbulentos . Las tuberas del tramo
inferior ( el ms caliente) tienen seccin elptica para impedir la formacin de adherencias, al contrario de lo
que ocurre en las de seccin cuadrada.

La divisin de la vena gaseosa en dos lneas permite establecer ciclones de menores dimensiones para la
misma cantidad de gases, con idntico poder de separacin. El desarrollo del sistema con ciclones dobles,
sugiri la posibilidad de que junto a su mejor poder de separacin se puede llegar, sin variar su estructura ni
conexin paralela a sistemas de hornos de grandes caudales con lneas de intercambio a voluntad.

t
Ya se han construido hornos con intercambiador Dopol con caudales de hasta 8000 .
24..h

Las ventajas del sistema DOPOL son:

- Requisitos de energa minimizados debido a la alta recuperacin de calor y a la baja cada de presin.
- Alta eficiencia y bajo consumo de calor debido a la alta eficacia de separacin de los ciclones y a la
distribucin uniforme del crudo sobre la seccin transversal de los conductos.

En la tabla 7.1.1 puede verse el balance trmico de un intercambiador de calor Dopol (Caudal 4000 t/24 h).

Tabla 7.1.1.- Balance trmico de una instalacin con intercambiador de calor DOPOL.

ENERGIA (%)
(kJ/kg clinker)
1.- EXIGENCIA TEORICA DE CALOR 1735 56.8
2.- CON EL CLINKER 42 1.4
3.- AIRE RESIDUAL DEL ENFRIADOR 345 11.3
4.- EVAPORACION DE AGUA 13 0.4
5.- GAS RESIDUAL 627 20.5
6.- PERDIDAS POR RADIACION Y CONVECCION 293 9.6
TOTAL 3055 100

El consumo de energa elctrica del sistema horno e intercambiador de cuatro tramos es de 13 kWh/t de
clinker, calculado desde la alimentacin de crudo hasta la salida de clinker del enfriador , para un volumen de
gases finales de 1.3 m3N/kg clinker a una temperatura de 310 C.
Figura 7.1.1- Representacin esquemtica de un intercambiador de calor DOPOL,

7.2.- Intercambiador MIAG.

La instalacin del precalentador MIAG puede verse en la figura 7.2.1. Consta de 3 ciclones dobles en los que
el flujo de materiales es en paralelo y de un recinto cnico de turbulencia que trabaja en contracorriente.

El crudo entra por gravedad en el precalentador en la corriente de gases entre el primero y segundo tramos
contados desde arriba. La corriente gaseosa capta las partculas de crudo y las calienta. El exhaustor aspira el
gas residual, mientras que el crudo se incorpora a la corriente de gases entre Z2 y Z3. En este tramo se repite el
proceso anterior pero a temperatura ms alta.

El recinto cnico de turbulencia , dispuesto debajo de Z2, toma el crudo del segundo tramo y lo enva
rpidamente por las tuberas a los ciclones Z3. Despus de la separacin de los gases , el crudo, a travs de los
tubos de cada, regresa de nuevo al recinto de turbulencia desde donde, por las tuberas para gases, vuelve
parcialmente a los ciclones Z3. Se establece as un circuito de crudo cuya carga se eleva hasta un valor de
saturacin.

En el momento en que se ha rebasado la capacidad de suspensin de los gases para el crudo, se forman nubes
de polvo, que se depositan cada vez ms profundamente en el cono de turbulencia y caen en sentido contrario
al de la corriente gaseosa. (CONTRACORRIENTE). Finalmente el crudo accede al horno a lo largo de un
resbaladero.
El circuito de crudo permite una mayor permanencia en la zona ms caliente del intercambiador, con lo cual
se incrementa el intercambio trmico.

Debido al mayor dimetro del recinto cnico de turbulencia, en comparacin con el de los conductos normales
que unen el horno con los ciclones, este tipo de precalentador presenta menos problemas de taponamientos.
Tambin si se quiere aplicar la precalcinacin, es ms fcil de acoplarle los quemadores. El consumo
kJ
especfico de calor es de 3135-3345 .
kg ..clin ker

Figura 7.2.1- Representacin esquemtica de un intercambiador de calor MIAG.

7.3.- Intercambiador WEDAG.

En la figura 7.3.1 se muestra un esquema de este tipo de precalentador. Puede verse que trabaja con 4 tramos
de ciclones, de los cuales el segundo y el cuarto, contados desde abajo, son dobles. Los de los tramos primero
y tercero se les denomina principales. Entre los ciclones dobles se encuentran las cmaras de turbulencia, en
las cuales el intercambio de calor se realiza en contracorriente y en donde de prolonga el tiempo de
permanencia de las partculas de crudo en el seno de la corriente de gas con el fin de aumentar el intercambio
de calor.
El crudo entra en el precalentador por la cmara de turbulencia V2, de la que pasa, de forma tangencial, a los
2 ciclones C4 donde es separado, luego accede a las tuberas de gases de los 2 ciclones del tramo 2 que lo
llevan a cicln principal del tramo 3, despus de un largo recorrido aumentando as el tiempo de permanencia
del crudo en contacto con los gases (Mayor intercambio de calor).

Del cicln del tramo 3 el crudo llega a la cmara de turbulencia V1 y es conducido con los gases a los dos
ciclones C2 del tramo 2. De estos, y a travs de un conducto de conexin pasa al cicln C1, del que calentado
a unos 800 C va al horno.

El consumo especfico de calor es de 3260 - 3345 kJ/kg clinker.

Figura 7.3.1- Representacin esquemtica de un intercambiador de calor WEDAG.


7.4.- Intercambiador KRUPP-.

En la figura 7.4.1 se muestra un esquema de este tipo de precalentador. A diferencia de los tipos anteriormente
descritos, que trabajan en corriente de la misma direccin en todos los tramos o contienen algunos en que lo
hacen en contracorriente (cmara de turbulencia), este tipo de intercambiador de calor trabaja totalmente a
contracorriente, excepto el tramo superior que a efectos de separacin del polvo esta constituido por ciclones.

Consta en un tramo superior compuesto por dos ciclones con tuberas ascendentes y en un cilindro vertical
autosoportado. Estrechamientos tipo tobera dividen al cilindro en 4 cmaras, por encima de cada uno de ellos
se dispone un dispositivo cnico, con el fin de hacer que la distribucin del polvo que va cayendo sea regular.
De este modo el intercambiador de calor trabaja con 5 tramos.

El material entra en el precalentador por el compartimento situado entre la cmara ms alta del cilindro y el
tramo de ciclones, donde lo arrastra la corriente gaseosa. Precalentado y separado en los ciclones pasa, a
travs de los conductos de cada de estos, a la primera cmara del cilindro vertical desde la que va cayendo
cmara a cmara y en contracorriente con los gases, hasta que desde la ltima accede al horno.

En cada una de las cmaras el crudo se mantiene momentneamente en suspensin hasta sobresaturacin,
gracias al estrechamiento, lo que aumenta el tiempo de permanencia del crudo en el precalentador, con lo que
se aumenta el intercambio de calor. Este proceso se repite 4 veces.

En los tramos individuales del intercambiador KRUPP se han medido las temperaturas que se muestran en la
figura 7.4.1. El consumo especfico de calor es de 3345 - 3760 kJ/kg clinker.

La gran seccin del cilindro y la velocidad relativamente pequea de la corriente gaseosa hacen que la prdida
de presin tambin sea pequea, aproximadamente 270 mm de columna de agua, de los cuales el 40 %
corresponden al cilindro y el 60 % restante al tramo de los ciclones y el tubo ascendente para los gases. El
consumo total de energa elctrica es de 16.9 kwh/t

En la tabla 7.4.1 se relacionan datos de explotacin de dos instalaciones de hornos con intercambiadores de
calor Krupp a contracorriente.

Tabla 7.4.1.- Datos de explotacin de dos instalaciones de hornos con intercambiadores de calor
Krupp.
El intercambiados KRUPP de torre nica trabaja hasta un caudal de 1000 t/24 h, para caudales superiores se
dota a la instalacin de torre doble. Un intercambiados Krupp para 1000 t/clinker/24 h cuenta con un cilindro
vertical de 7 m de dimetro y en nmero redondos, 47 m de altura. La relacin del dimetro a la altura es de,
aproximadamente, 1:7. La superficie exterior de la torre tiene 1033 m2. Frente a ella, la superficie exterior de
un intercambiador de caudal equivalente con ciclones de cuatro tramos, alcanza los 1610 m2.

Figura 7.3.1- Representacin esquemtica de un intercambiador de calor KRUPP.