FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

TEMA: MAQUINAS ROTATIVAS.

CURSO: Maquinaria e
Instrumentacin industrial

2017
 Universidad Nacional de Ingeniera

NDICE

CAPTULO I: Bomba Hidrulica

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 2: Compresores

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 3: Motores elctricos monofsicos

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 4: Motores elctricos trifsicos

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 5: Motores elctricos corriente continua

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 6: Generadores elctricos monofsicos

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 7: Generadores elctricos trifsicos

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Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 8: Generadores elctricos corriente continua

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 9: Transformador monofsico

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 10: Transformador trifsico

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 11: Autotransformador

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 12: Motor diesel

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 13: Motor gasolinero (ciclo oho)

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

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CAPTULO 14: Grupo electrgeno

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO I: Bomba Hidrulica

Principio de operacin
Componentes
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Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 2: Compresores

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 3: Motores elctricos monofsicos

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 4: Motores elctricos trifsicos

Principio de operacin
Componentes
Especificacin tcnica comercial de fabricantes

CAPTULO 5: Motores elctricos corriente continua

Principio de operacin

El principio de funcionamiento de los motores elctricos de corriente directa o continua

se basa en la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente
cuando, de acuerdo con la Ley de Lorentz, interactan con los polos magnticos de un
electroimn que se encuentra montado en un eje. Este electroimn se denomina
rotor y su eje le permite girar libremente entre los polos magnticos norte y sur del
imn permanente situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.

Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el

campo electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn
permanente. Si los polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se
produce un rechazo y un torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor
rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas
del reloj en unos casos, o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se
encuentre conectada al circuito la pila o la batera.

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Componentes

1. ESTATOR: Es el que crea el campo magntico fijo, al que

le llamamos Excitacin. En los motores pequeos se
consigue con imanes permanentes. Cada vez se
construyen imanes ms potentes, y como consecuencia
aparecen en el mercado motores de excitacin
permanente, mayores.

2. ROTOR: Tambin llamado armadura. Lleva las bobinas

cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas
que le hace girar.

3. ESCOBILLAS: Normalmente son dos tacos de grafito que hacen contacto con las
bobinas del rotor. A medida que ste gira, la conexin se conmuta entre unas y
otras bobinas, y debido a ello se producen chispas que generan calor. Las
escobillas se fabrican normalmente de grafito, y su nombre se debe a que los
primeros motores llevaban en su lugar unos paquetes hechos con alambres
de cobre dispuestos de manera que al girar el rotor "barran", como pequeas
escobas, la superficie sobre la que tenan que hacer contacto.

4. COLECTOR: Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo
intercalando una corona de cobre partida en sectores. El colector consta a su vez
de dos partes bsicas:

5. DELGAS: Son los sectores circulares, aislados entre s, que tocan con las
escobillas y a su vez estn soldados a los extremos de los conductores que
conforman las bobinas del rotor.

6. MICAS: Son lminas delgadas del mismo material, intercaladas entre las delgas de
manera que el conjunto forma una masa compacta y mecnicamente robusta.

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Visto el fundamento por el que se mueven los motores de

C.C., es facil intuir que la velocidad que alcanzan stos
dependen en gran medida del equilibrio entre el par motor en
el rotor y el par antagonista que presenta la
resistencia mecnica en el eje.

Especificacin tcnica comercial de fabricante

Los fabricantes de motores indican en la carcaza las especificaciones tcnicas del

motor elctrico. Los datos generalmente reportados son:

Marca
Modelo
Velocidad en revoluciones por minuto (rpm)
Voltaje de diseo en voltios (v)
Corriente elctrica al 100% y al arranque en amperios
Potencia del motor en el eje al 100% de carga en HP o kW
Eciencia del motor al 100% de carga
Factor de potencia al 100% de carga
Temperatura mxima de servicio
Factor de servicio
Tipo de armadura (frame)
Cada fabricante tiene su propio diseo para presentar la informacin tcnica, por tanto,
+la eciencia puede ser omitida en la placa. No obstante, es muy importante conservar
en buen estado y en su sitio original la placa del motor, pues informa las
caractersticas de diseo cuando ste trabaja al 100% de su capacidad. Algunos
mtodos de diagnstico de motores elctricos comparan su operacin normal contra
su diseo, pero si la placa no est bien conservada, no podr hacerse tal
comparacin.

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CAPTULO 6: Generadores elctricos monofsicos

Principio de operacin

Un generador monofsico es un generador sinusoidal de produccin, distribucin y

consumo de energa elctrica formado por dos terminales y una nica corriente
alterna que conduce una sola lnea de 110 voltios.

Componentes

Los principales componentes de un generador de corriente alterna son los que se

muestran a continuacin:

1. Estator.

2. Rotor:

3. Sistema de enfriamiento.

4. Excitatriz.

5. Conmutador.

Voltaje de salida monofsico

Un generador que tiene un voltaje de salida

monofsico, se lo denomina generador
monofsico. Este voltaje de salida se obtiene con
un conjunto de bobinas de armadura en el estator,
si se trata de un generador monofsico de dos
polos; entonces, se dice que estos polos son Norte
y Sur con conductores que son parte de los
conductores de armadura continuos y que llenan
las ranuras del estator.

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CAPTULO 7: Generadores elctricos trifsicos

Principio de operacin

Un generador trifsico es un generador sinuidal conformado por tres corrientes

alternas monofsicas conectadas en tringulo o en estrella. Una de las grandes
ventajas de los generadores trifscos es que tienen un rendimiento ms elevado de los
receptores, especialmente en motores

Componentes

Los principales componentes de un generador de corriente alterna son los que se

muestran a continuacin:

1. Estator.

2. Rotor:Para producir el campo magntico sobre el rotor se utilizan polos que

consisten de paquetes de laminaciones de fierro magntico (para reducir las
llamadas corrientes circulantes) con conductores de cobre arrollados alrededor del
hierro, estos polos estn excitados por una corriente directa. Los polos del rotor se
arreglan por pares localizados o separados 180. Desde el punto de vista
constructivo, los rotores se construyen del tipo polos salientes (baja velocidad) o
rotor cilndrico (alta velocidad).

En el rotor se encuentran
alojadas las bobinas del
devanado de campo que
inducen el voltaje en el
devanado de armadura, en
donde se encuentran las
bobinas que determinan si el
generador es monofsico o trifsico.

3. Sistema de enfriamiento.

4. Excitatriz.

5. Conmutador.

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CAPTULO 8: Generadores elctricos corriente continua

Principio de operacin

El generador de corriente continua, tambin llamado dinamo, es una mquina

elctrica rotativa a la cual le suministramos energa mecnica y la transforma en
energa elctrica en corriente continua. En la actualidad se utilizan muy poco, ya que
la produccin y transporte de energa elctrica es en forma de corriente alterna.

Una de las caractersticas de las dinamos es que son mquinas reversibles: se

pueden utilizar tanto como generador o como motor. El motor es la principal
aplicacin industrial de la dinamo, ya que tiene facilidad a la hora de regular su
velocidad de giro en el rotor.

Componentes

1. Esttor

El esttor es la parte fija exterior de la dinamo. El esttor contiene el sistema inductor

destinado a producir el campo magntico. Est formado por :Polos
inductores,Devanado inductor y Culata

2. Rotor

El rotor es la Parte mvil que gira dentro del esttor. El rotor al estar sometido a
variacin de flujo crea la fuerza electromotriz inducida, por lo tanto contiene el
sistema inducido. Est formado por: Ncleo del
inducido,Devanado inducido,Colector,Escobillas y Cojinetes

3. Entrehierro

El entrehierro es el espacio de aire comprendido entre el rotor y el esttor. Suele

ser normalmente de entre 1 y 3 milmetros. El entehierro es imprescindible para
evitar rozamientos entre la parte fija y la parte mvil.
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CAPTULO 9: Transformador monofsico

Principio de operacin

El principio de funcionamiento del transformador, se puede explicar por medio del

llamado transformador ideal monofsico, es decir, una mquina que se alimenta por
medio de una corriente alterna monofsica.

La construccin del transformador, sustancialmente se puede decir que un

transformador est constituido por un ncleo de material magntico que forma un
circuito magntico cerrado, y sobre de cuyas columnas se localizan dos devanados,
uno denominado primario que recibe la energa y el otro el secundario, que se cierra
sobre un circuito de utilizacin al cual entrega la energa. Los dos devanados se
encuentran elctricamente asilado entre s.

El voltaje en un generador elctrico se induce, ya sea cuando una bobina se mueve a

travs de un campo magntico o bien cuando el campo producido en los polos en
movimiento cortan una bobina estacionaria. En ambos casos, el flujo total es
sustancialmente contante, pero hay un cambio en la cantidad de flujo que eslabona a
la bobina. Este mismo principio es vlido para el transformador, solo que en este caso
las bobinas y el circuito magntico son estacionarios (no tienen movimiento), en tanto
que el flujo magntico cambio continuamente.
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El cambio en el flujo se puede obtener aplicando una

corriente alterna en al bobina. La corriente, a travs de la
bobina, vara en magnitud con el tiempo, y por lo tanto, el
flujo producido por esta corriente, varia tambin en
magnitud con el tiempo.

Componentes

Un Transformador Monofsicos con arrollamientos nicos en el primario y el

secundario.En la figura se puede observar las partes de un transformador monofsico

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CAPTULO 10: Transformador trifsico

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Principio de operacin
Componentes
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CAPTULO 11: Autotransformador

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CAPTULO 12: Motor diesel

Principio de operacin
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CAPTULO 13: Motor gasolinero (ciclo oho)

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CAPTULO 14: Grupo electrgeno

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