PROYECTO:

Pista de Autos

INTEGRANTES:
De La Cruz Valencia, Lesly Danae
Chacn Prez, Miguel
Len Espinoza, Luis D
Revilla Mendoza, Alexander

PROFESOR:

Tello Chvez, Edgar

ESCUELA:

Ingeniera Civil

TURNO:

Tarde / 502A

CICLO:

III

2016-2

OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL

Estudiar todo referente acerca de la segunda ley de Newton (ley de la

fuerza).

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar las relaciones entre las cantidades fsicas: aceleracin y masa

de un objeto en el movimiento y la fuerza aplicada sobre l.

Comprobar la validez de la segunda ley de Newton cuando la fuerza es igual

a la masa por la aceleracin.
 INTRODUCCIN
La dinmica es la rama de la fsica que describe la evolucin en el tiempo de
un sistema fsico en relacin con los motivos o causas que provocan los
cambios de estado fsico y/o estado de movimiento. El objetivo de la
dinmica es describir los factores capaces de producir alteraciones de
un sistema fsico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o
ecuaciones de evolucin para dicho sistema de operacin. El estudio de la
dinmica es prominente en los sistemas
mecnicos (clsicos, relativistas o cunticos), pero tambin en
la termodinmica y electrodinmica. En este artculo se describen los
aspectos principales de la dinmica en sistemas mecnicos, y se reserva
para otros artculos el estudio de la dinmica en sistemas no mecnicos.

La cinemtica, es un rea de estudio de la mecnica que describe el

movimiento en funcin del espacio y el tiempo, sin tomar en cuenta los
agentes presentes que lo producen. Por su parte, la dinmica es un rea de
estudio de la mecnica que describe el movimiento en cuanto al espacio y el
tiempo, considerando los agentes presentes que lo producen.

En cinemtica es de gran importancia definir un referencial, el cual es un

marco de referencia, cuya caracterstica principal es la de no estar
acelerado. Cualquier marco de referencia que se mueve con velocidad
constante respecto de un marco inercial es por s mismo un marco inercial.

Las leyes de Newton, tambin conocidas como leyes del movimiento de

Newton, son tres principios a partir de los cuales se explican la mayor parte
de los problemas planteados por la mecnica, en particular aquellos relativos
al movimiento de los cuerpos, que revolucionaron los conceptos bsicos de la
fsica y el movimiento de los cuerpos en el universo.

El primer concepto que maneja Newton es el de masa, que identifica con

cantidad de materia. Newton asume a continuacin que la cantidad de
movimiento es el resultado del producto de la masa por la velocidad. En
tercer lugar, precisa la importancia de distinguir entre lo absoluto y relativo
siempre que se hable de tiempo, espacio, lugar o movimiento.
En este sentido, Newton, que entiende el movimiento como una traslacin de
un cuerpo de un lugar a otro, para llegar al movimiento absoluto y verdadero
de un cuerpo:

Compone el movimiento (relativo) de ese cuerpo en el lugar (relativo) en que

se lo considera, con el movimiento (relativo) del lugar mismo en otro lugar en
el que est situado, y as sucesivamente, paso a paso, hasta llegar a un lugar
inmvil, es decir, al sistema de referencias de los movimientos absolutos.

De acuerdo con esto, establece que los movimientos aparentes son las
diferencias de los movimientos verdaderos y que las fuerzas son causas y
efectos de estos. Consecuentemente, la fuerza en Newton tiene un carcter
absoluto, no relativo.

Las leyes enunciadas por Newton, y consideradas como las ms importantes

de la mecnica clsica, son tres: la ley de inercia, la relacin entre fuerza y
aceleracin y la ley de accin y reaccin. Newton plante que todos los
movimientos se atienen a estas tres leyes principales, formuladas en
trminos matemticos. Un concepto es la fuerza, causa del movimiento y
otro es la masa, la medicin de la cantidad de materia puesta en movimiento;
los dos son denominados habitualmente por las letras F y m.

MARCO TERICO
Segunda ley de Newton o ley fundamental de
la dinmica:
La Segunda Ley de Newton expresa que:

El cambio de movimiento es directamente proporcional a la fuerza

motriz impresa y ocurre segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella
fuerza se imprime.

Esta ley se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. La aceleracin que

adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el mismo.
La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo (que puede ser o no
ser constante). Entender la fuerza como la causa del cambio de movimiento
y la proporcionalidad entre la fuerza impresa y el cambio de la velocidad de
un cuerpo es la esencia de esta segunda ley.

Si la masa es constante:
Si la masa del cuerpo es constante se puede establecer la siguiente relacin,
que constituye la ecuacin fundamental de la dinmica:

Donde m es la masa del cuerpo la cual debe ser constante para ser
expresada de tal forma. La fuerza neta que acta sobre un cuerpo, tambin
llamada fuerza resultante, es el vector suma de todas las fuerzas que sobre
l actan. As pues:

La aceleracin que adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza aplicada, y

la constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo.
Si actan varias fuerzas, esta ecuacin se refiere a la fuerza resultante,
suma vectorial de todas ellas.

Esta es una ecuacin vectorial, luego se debe cumplir componente a

componente.

En ocasiones ser til recordar el concepto de componentes intrnsecas: si

la trayectoria no es rectilnea es porque hay una aceleracin normal, luego
habr tambin una fuerza normal (en direccin perpendicular a la
trayectoria); si el mdulo de la velocidad vara es porque hay una aceleracin
en la direccin de la velocidad (en la misma direccin de la trayectoria).

La fuerza y la aceleracin son vectores paralelos, pero esto no significa que

el vector velocidad sea paralelo a la fuerza. Es decir, la trayectoria no tiene
por qu ser tangente a la fuerza aplicada (slo ocurre si al menos, la
direccin de la velocidad es constante).

Esta ecuacin debe cumplirse para todos los cuerpos. Cuando analicemos un
problema con varios cuerpos y diferentes fuerzas aplicadas sobre ellos,
deberemos entonces tener en cuenta las fuerzas que actan sobre cada uno
de ellos y el principio de superposicin de fuerzas. Aplicaremos la segunda
ley de Newton para cada uno de ellos, teniendo en cuenta las interacciones
mutuas y obteniendo la fuerza resultante sobre cada uno de ellos.

El prin cipio de

superposicin establece que si varias fuerzas actan igual o

simultneamente sobre un cuerpo, la fuerza resultante es igual a la suma
vectorial de las fuerzas que actan independientemente sobre el cuerpo
(regla del paralelogramo). Este principio aparece incluido en los Principia de
Newton como Corolario 1, despus de la tercera ley, pero es requisito
indispensable para la comprensin y aplicacin de las leyes, as como para la
caracterizacin vectorial de las fuerzas.14 La fuerza modificar el estado
de movimiento, cambiando la velocidad en mdulo o direccin. Las fuerzas
son causas que producen aceleraciones en los cuerpos. Por lo tanto existe
una relacin causa-efecto entre la fuerza aplicada y la aceleracin que se
este cuerpo experimenta.

De esta ecuacin se obtiene la unidad de medida de la fuerza en el Sistema

Internacional de Unidades, el Newton:

Por otro lado, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es
cero, esta partcula tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la
resultante y en direccin de esta (debido a que la masa siempre es un
escalar positivo). La expresin anterior as establecida es vlida tanto para
la mecnica clsica como para la mecnica relativista (la dinmica clsica
afirma que la masa de un cuerpo es siempre la misma, con independencia de
la velocidad con la que se mueve, la mecnica relativista establece que la
masa de un cuerpo aumenta al crecer la velocidad).
Si la masa no es constante:
Si la masa de los cuerpos varia, como por ejemplo un cohete que va
quemando combustible, no es vlida la relacin F = m.a y hay que hacer
genrica la ley para que incluya el caso de sistemas en los que pueda variar
la masa. Para ello primero hay que definir una magnitud fsica nueva,
la cantidad de movimiento, que se representa por la letra p y que se define
como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:

Newton enunci su ley de una forma ms general:

De esta forma se puede relacionar la fuerza con la aceleracin y con la

masa, sin importar que esta sea o no sea constante. Cuando la masa es
constante sale de la derivada con lo que queda la expresin:

Y se obtiene la expresin clsica de la Segunda Ley de Newton:

La fuerza, por lo tanto, es un concepto matemtico el cual, por definicin, es

igual a la derivada con respecto al tiempo del momento de una partcula
dada, cuyo valor a su vez depende de su interaccin con otras partculas. Por
consiguiente, se puede considerar la fuerza como la expresin de
una interaccin. Otra consecuencia de expresar la Segunda Ley de Newton
usando la cantidad de movimiento es lo que se conoce como principio de
conservacin de la cantidad de movimiento: si la fuerza total que acta
sobre un cuerpo es cero, la Segunda ley de Newton nos dice que
Es decir, la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo es
cero en sus tres componentes. Esto significa que la cantidad de movimiento
debe ser constante en el tiempo en mdulo direccin y sentido (la derivada
de un vector constante es cero).

Aplicaciones de la segunda ley de Newton

Entre las posibles aplicaciones de la Segunda Ley de Newton, se pueden
destacar:

Cada libre: es un movimiento que se observa cuando un objeto se

deja caer desde una cierta altura sobre la
superficie de la tierra. Para estudiar el movimiento
se elige un sistema de coordenadas donde el origen
del eje y est sobre esta ltima. En este sistema
tanto la velocidad de cada como la aceleracin de la
gravedad tienen signo negativo. En el ejemplo
representado, se supone que el objeto se deja caer
desde el reposo, pero es posible que caiga desde una velocidad inicial
distinta de cero.

Pndulo simple: partcula de masa m suspendida del punto O por un

hilo inextensible de longitud l y de masa despreciable. Si la partcula se
desplaza a una posicin 0 (ngulo que hace el hilo con la vertical) y luego
se suelta, el pndulo comienza a oscilar. El pndulo describe una
trayectoria circular, un arco de una circunferencia de radio l. Las
fuerzas que actan sobre la partcula de masa m son dos, el peso y
la tensin T del hilo.

Si se aplica la segunda ley, en la direccin radial:

Donde an representa la aceleracin normal a la trayectoria. Conocido el

valor de la velocidad v en la posicin angular se puede determinar la
tensin T del hilo. Esta es mxima cuando el pndulo pasa por la posicin de
equilibrio
Donde el segundo trmino representa la fuerza centrfuga.
Y la tensin es mnima, en los extremos de su trayectoria, cuando la
velocidad es cero

En la direccin tangencial:

Donde at representa la aceleracin tangente a la trayectoria.

Por otro lado se definir para la aplicacin de esta segunda Ley, lo que
corresponde a Cuerpo Rgido, el cual se define como aquel que no sufre
deformaciones por efecto de fuerzas externas, es decir, un sistema de
partculas cuyas posiciones relativas no cambian. Sin embargo, las
estructuras y mquinas reales nunca son absolutamente rgidas y se
deforman bajo la accin de cargas que actan sobre ellas. Un cuerpo rgido
es una idealizacin, que se emplea para efectos de estudios de Cinemtica,
ya que esta rama de la Mecnica, nicamente estudia los objetos y no las
fuerzas exteriores que actan sobre ellos.

Para nuestro proyecto el cual corresponde a la demostracin de la Segunda

Ley de Newton por medio de un modelo de una pista de autos pequea, el
cual va a estar anclado a un resorte, por eso es necesario dar cavidad a la
teora siguiente.

Ley de elasticidad de Hooke

En fsica, la ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, originalmente
formulada para casos de estiramiento longitudinal, establece que el
alargamiento unitario que experimenta un material elstico es directamente
proporcional a la fuerza aplicada sobre el mismo F:

Ley de Hooke para los resortes

La forma ms comn de representar
matemticamente la Ley de Hooke es
mediante la ecuacin del muelle o resorte,
donde se relaciona la fuerza F ejercida por el
resorte con la elongacin o
alargamiento provocado por la fuerza externa aplicada al extremo del
mismo:

Donde k se llama constante elstica del resorte y la otra variable es su

elongacin o variacin que experimenta su longitud.
La energa de deformacin o energa potencial elstica asociada al
estiramiento del resorte viene dada por la siguiente ecuacin:

PROYECTO PISTA DE AUTOS

Materiales para la realizacin del proyecto:

Madera Tipo Cedrino

Mica

Tornillos

Triplay

Resorte Galvanizado

Pintura

DETALLES DEL PROYECTO

Vamos a realizar con cada auto una aplicacin a la Ley de Newton.
Por cada auto vamos a estirar el resorte una distancia para poder
observar cmo es que el auto vara en su aceleracin y avanza una
determinada distancia.

CLCULOS PARA EL AUTO N1

Vamos a realizar un cuadro de distancias con el peso = ?

Se podr observar unas distancias variables con respecto al peso

y a la distancia que se toma del resorte.

Distancia de Peso N1 Distancia recorrida

alargamiento del resorte por el auto

15 cm 21.5cm

10cm 48.3cm

8cm 112.5 cm

3cm 131.5 cm

Lo siguiente significa:

TABLA DE VERSUS:
 Fuerza Vs Aceleracin

Fuerza vs Distancia

CLCULOS PARA EL AUTO N2

Vamos a realizar un cuadro de distancias con el peso = ?

Se podr observar unas distancias variables con respecto al peso

y a la distancia que se toma del resorte.

Distancia de Peso N1 Distancia recorrida

alargamiento del resorte por el auto

15 cm 20 cm

10cm 43.5 cm

8cm 91 cm

3cm 117.5 cm

TABLA DE VERSUS:

Fuerza Vs Aceleracin

Fuerza vs Distancia
 CONCLUSIONES
Como conclusiones de nuestro proyecto llegamos que la fuerza que
ejercer el resorte va cambiando a mediad que avanzan los vehculos
porque cada uno de ellos tienen diferentes pesos.

Esto nos da a conocer que cada velocidad que se calcul en la maqueta

vara segn la fuerza a la que se somete del resorte y por ende
tambin se pudo calcular sus respectivas alturas que avanzan cada
uno de los vehculos.

Analizamos como la masa y las distancia al variarlas nos arrojaron

resultados diferentes, manteniendo un equilibrio masa v/s registro
tiempo, lo que lleva a concluir que se establece una proporcionalidad
entre las dos.

Concluimos que la aceleracin que mostr el carro es inversamente

proporcional a la masa del objeto, y en ocasiones las muestras
sucesivas, daban como margen ms de 1 [s] considerando que fue un
trayecto corto. Esto nos demuestra, una vez ms, que los errores
sistemticos estn presentes en los experimentos.

Observamos como ambas fuerzas, masa y aceleracin son

directamente proporcionales, e inversas al tiempo.
ANEXOS