ANALISIS Y EVALUACION DE

MOTORES DIESEL

Programa: MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO Ciclo : 6

Curso: ANALISIS Y EVALUACIN DE MOTORES DIESEL Laboratorio: 3
PRUEBAS Y LOCALIZACIN DE FALLAS EN EL SISTEMA DE
Actividad:
LUBRICACIN

Alumnos:

Observaciones La actividad se desarrolla en grupos de 4 integrantes. Periodo: 2017-1

1. OBJETIVOS:
1.1. Identificar y reconocer el sistema de lubricacin de las distintas maquinas.
1.2. Revisar la presin de aceite de motor en los equipos en diferentes condiciones.
1.3. Verificar los parmetros de operacin a varios regmenes de trabajo.

Laboratorio 3. Anlisis y Evaluacin en el sistema de lubicacin del motor disel.

Instrucciones:
Identifique los componentes del sistema de lubricacin del motor del equipo asignado.
Motoniveladora CAT 16M
Cargador Frontal sobre ruedas CAT 910G
Cargador Frontal sobre ruedas CAT 924
Tractor de Orugas CAT D3G
Minicargador CAT 216
Motor electronico C13, C15, C-16, 3056E

Informacin Previa

En la actualidad la evaluacin de los sistemas del motor diesel, se realizan

utilizando equipos de diagnstico que faciliten el anlisis de los parmetros de
funcionamiento, estos son instalados en puntos estratgicos del motor, sin tener
la necesidad de desmontar ningn componente para su instalacin.
Los equipos de diagnstico varan dependiendo de la marca, tipo y aplicacin del
motor, los motores mecnicos utilizan dispositivos de evaluacin tales como
manmetros, pirmetros y tacmetros; pero los motores electrnicos utilizan un
software de diagnstico, que interpretan las seales emitidas por los sensores y
actuadores presentes en todos los sistemas del motor, informando de forma
general los parmetros de funcionamiento digitalmente.

Tareas:

Recopile informacin de las mquinas: Tipo de motor, modelo, nmero de serie,

hormetro, etc.
Ubicacin de los componentes del sistema en los diferentes tipos de mquina.
Descripcin del funcionamiento del sistema en cada mquina y su anlisis de falla
por separado.
Descripcin de las pruebas y ajustes del sistemas en cada mquina, indicar los
parmetros de funcionamiento normal, en vaco, en Ralent, rpm nominal y mximas
rpm.
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MOTORES DIESEL

Al final del informe incluir la hoja ATS firmada por el profesor.

Nota:
Al terminar la tarea, presentar este informe grupal al profesor, indicando el cuadro de
valores recopilados, herramientas utilizadas, procedimientos de trabajo, observaciones,
conclusiones y hoja ATS

PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD
Nr Secuencia a seguir Observacione
s
Defina si el motor a evaluar es mecnico o electrnico,
1 explique brevemente como los diferenci.

Recopile informacin del motor a evaluar:

Marca: CAT

Modelo: 3054

Nmero de Serie: 6LK19371

Arreglo (si lo tuviera): Cargador Frontal 910G

Hormetro: ---------

2 Verifique los niveles del motor antes de encenderlo:

Nivel de aceite: Muestre estas

condiciones a
su profesor
Nivel de refrigerante: antes de
continuar.

Nivel de combustible:

X Verificar el estado del indicador de restriccin

del filtro de aire.

Verificar el estado del filtro, base del filtro y del

tubo de escape

(1 punto)
Encienda el motor hasta alcanzar la temperatura
de operacin.

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MOTORES DIESEL

Cmo afectara las condiciones climticas en el

sistema de lubricacin?
Cuando nos referimos a condiciones climticas, es inevitable
no hablar de presin, temperatura, humedad relativa, etc.
Parmetros que afectan de manera directa en el sistema de
lubricacin, por ejemplo:
La temperatura del ambiente influye en la lubricacin de los
elementos del motor, pues una baja temperatura las
propiedades fsicas del aceite como viscosidad no son las
adecuadas, para ellos el sistema debe alcanzar un rango
optima de temperatura de trabajo.
La presin del clima afecta de tal forma, que el refrigerante
que circula por el enfriador de aceite puede alcanzar mucho
antes la temperatura de ebullicin y esto, afectar el
rendimiento del sistema de lubricacin. Por ello existe
refrigerante con propiedades para ciertos climas, como lo es
el que contiene anticongelante.

Si la temperatura de trabajo no es la requerida, como

afectara, en el diagnstico o en la toma de medidas?
Si la temperatura de trabajo no es la requerida para el
diagnostico segn el manual de fabricante, entonces el valor
tomado puede significar 2 cosas. La primera es que el valor
tomado no sea el correcto y tenga un impacto negativo, el
segundo es que el valor tomado este supuestamente dentro
del rango permitido y eso requiera no tomar alguna accin
ante ese valor, pero el impacto ser negativo, pues en
realidad el equipo puede estar sufriendo algn desperfecto y
no tomar las acciones debidas puede derivar en una falla
potencial.

3
Instale los dispositivos de diagnstico y registre los
parmetros a evaluar, tales como:
DATOS REGISTRADOS VALOR VALOR - Presin de aceite
TOMADO manmetro de 0
ESPECIFICADO
140 PSI.
RPM del motor alta en vaco (4 puntos)
- Presin de
admisin (con
RPM del motor baja en vaco Turbocompresor)
manmetro de 0
50 PSI.
Temperatura del bloque del motor 49,7C/54,7C - Presin de Boost
Temperatura del filtro de aceite 53C/54,9C de Carter
manmetro de 0
Temperatura del enfriador de 49,3C/52,1C 12 kpa.
- Tacmetro para la
aceite. (Si lo tuviera)
medicin de RPM.
Temperatura de la zona de ------------- --------------- - Pirmetro para la
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lubricacin del turbo. (Si lo tuviera) medicin de la

temperatura.
Presin del aceite en baja en 46 PSI
vaco.
Presin del aceite en alta en vaco. 61 PSI

Realizar un cuadro Velocidad (RPMs vs Presin (PSI) de

lubricacin) con carga y sin carga.
Comente sobre estos fenmenos.
(1 punto)

4 Analice los parmetros registrados, comprelos con los

especificados e indique su variacin.
Comente y explique sobre los puntos de medicin ms
importantes (Qu sucedera si los parmetros estn
por debajo de lo especificado?)
Los puntos de medicion mas importante son para la
temperatura: Bloque del motor-filtro de aceite- enfriador de
aceite. Por que me dira a travez de recoleccion de datos en
esos puntos la informacion necesaria para garantizar el buen
desempelo del motor, ademas de dar indicios de que algo
pudiera estar funcionando mal. Si la temperatura estuviera
por devajo de lo establecido, entonces las posibles cosas que
sucederian serian que:
Se de una mala lectura de toma de medidas, para el
diagnostico del motor.
El motor necesita estar en un rango de temperartura para que
alcanse un buen desempeo, ya que necesita como en el
caso de la camara de combustion alcanzar cierto grado de (2 puntos)
dilatacion para un buen hermetismo de la propia camara.
Si la presion de aciete esta por debajo de lo establecido por el
fabricante me indica que la bomba a perdido potencia, con
ellos llegara en mas tiempo de lo devido el aceite a los
componentes, produciendo con estos una mala lubricacion de
los componetes derivando en su desgaste prematuro.
Si las RPM estan por debajo del valor establecido, de igual
manera afectara pues me indica, si esta en alta RPM, que el
motor esta perdiendo potencia( puede que un inyector no
este trabajando), con ellos el ventilador daria menos ciclos
por unidad de tiempo, derivando en un mal intercambio de
calor en el nucleo del radiador, eso causaria una serie de
problemas tanto en el sistema de lubricacion como
refriferacion del mototor, etc

Qu sucede si en vez de utilizar un aceite multigrado,

se usara un aceite mono grado en altura, varia en algo
el desempeo?
El desempeo si, pues lo aceite multigrado tiene la
denominacin W(winter) el cual indica que fueron fabricados
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MOTORES DIESEL

para un desempeo del motor(arranque) en frio, ademas

mantiene un rango de viscocidad tanto en frio como en
caliente por ejemplo el SAE 5W40 me indica que la viscocidad
en frio es de 5 y en caliente de 40. Muy por el contrario los
aceite monogrados no tienen esa particularidad de variar o
acondicionar su viscocidad a diferentes temperaturas, ellos
mantienen su viscocidad a diferentes temperaturas. Recordar
que dependiendo del clima ser necesario elegir el aceite en
el motor, pues con un multigrado y en altura donde las
temperaturas bordean el bajo 0C se necesita que el aceite
sea lo mas ligero a la hora de alcanzar los puntos mas criticos
de lubricacion en el motor.

Utilizar
5 Diagrame (sencillo) el sistema de Lubricacin de la mquina analizada. diagrama
s
sencillos

(1 punto)

1: Paso de aceite vertical en la parte trasera del bloque de cilindros.

2: Paso de aceite en la culata.
3: Balancines.

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4: Eje para los balancines.

5: Paso de suministro de aceite para los cojinetes del rbol de levas.
6: Paso de suministro de aceite para los cojinetes del cigeal y bielas.
7: Eje para el engranaje intermedio.
8: Principal paso de aceite
9: Paso de aceite en el eje de engranaje loco
10: La vlvula de derivacin para el filtro de aceite
11: El aceite de paso de aceite enfriador de filtro de aceite
12: Paso de aceite de la bomba de aceite al radiador de aceite
13: La vlvula de derivacin para la bomba de aceite.
14: Filtro de aceite.
15: Enfriador de aceite.
16 tuberia de succion para la bomba de aceite.
17: Bomba de aceite.

6 Indique de acuerdo a los datos registrados la condicin del

motor del equipo asignado y proponga soluciones para
mejorar su eficiencia.

Un sistema de lubricacin defectuoso puede disminuir el

rendimiento del motor? Explique.
Un sistema defectuoso si puede disminuir el rendimiento, como lo es
la perdida de potencia, pues al presentar demasiados
desgastes(friccin) los componentes internos del motor (elementos
de la cmara de combustin como los anillos, pistones, etc.) actan
de manera directa en el bajo rendimiento del motor ya que
condiciones como mantener un cierto grado hermetismo en la cmara
de combustin son acciones necesarias para el buen desempeo del
motor; y todo gracias a que el sistema de lubricacin trabaja de
manera defectuosa.

Qu efectos tendra un sistema de lubricacin con un

consumo de aceite elevado?
Explique. (3 puntos)
Un consumo elevado de aceite del motor tienes varios efectos como:
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 ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL

-Alta temperatura del aceite, debido a la mala lubricacin de los

componentes provocando altas temperaturas por la friccin de los
mismos.
-El que consuma aceite es un indicador posible que parte de l est
pasando a la cmara de combustin, como resultado obtendremos
baja potencia en el motor, adems de mostrar un claro desgaste de
partes como los anillos, pistones, retenes y sellos de vlvulas, etc.
-Y las ms grave es la destruccin del motor en s, pues recordar que
el aceite cumple la funcin de entre muchas, el de refrigerar, sin ellos
los elementos internos pueden alcanzar temperaturas de fusin, los
cuales desembocan que el propio motor se funda a causa de las altas
temperaturas de sus componentes.

Si, el intercambiador de calor, refrigerante - aceite no est

funcionando correctamente, como afecta o vara el
desempeo del motor? Explique.
Si el enfriador de aceite de motor no est funcionando, el aceite
alcanzara altas temperaturas, con ellos perder propiedades como el
de refrigerar los componentes internos del motor, adems de su
viscosidad a alta temperatura se vuelve ms ligero afectando a si
sus funciones como la de lubricar correctamente y sellar la luz de los
componentes como anillos pistones, cmara de combustin, dando
paso al consumo de aceite a travs de esa luz ( sobre todo en los
componentes de la cmara de combustin) por ser ms ligero a
altas temperaturas y todo ellos encausado por el mal funcionamiento
del enfriador de aceite.
En conclusin, el desempeo del motor se vera afectado, pues se
estara perdiendo potencia en esa condicin.

Si la presin en el de lubricacin en la carcasa del turbo no

es la adecuada, como afecta el rendimiento del motor qu
efecto tendr a futuro? Explique
Si la presin de lubricacin de la carcasa del turbo no es la adecuada,
eso puede derivar en el soplado de los sellos entre turbina y
compresor de aire del turbo, con ellos, se notara el consumo de
aceite por falta de un buen sello en esa parte del turbo y lo ms grave
que por falta de buena lubricacin a causa del consumo de aceite, los
cojinetes del turbo ser destruyan originando en un mal mayor para el
motor.
En cuanto a los cojinetes de turbina y compresor, ambos estn en una
misma relacin de revoluciones pues estn unidos por un mismo eje,
por lo tanto si existe una mala lubricacin por falta de un buen
sellado en el turbo afectara en las revoluciones del compresor, el
caudal de aire en el mltiple de admisin no ser el mismo,
conllevando a decir que la potencia alcanzada se ver afecta de todas
maneras.

7 INFORME.
Indicar
las
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 ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL

HERRAMIENTAS UTILIZADAS: (Incluir una breve descripcin heramien

de cada una de ellas y para qu sirve o que funcin tiene) tas
utilizadas
.

SECUENCIA SEGUIDA (PROCEDIMIENTO DE TRABAJO)

Ejemplo:
1. Llenado del ATS. Cules
2. Buscar informacin (SIS, Google drive, indicaciones del prof.) han sido
los pasos
para
realizar
el
siguiente
laborator
io.

CONCLUSIONES: (mnimo 5)

356003130 8(3 puntos)

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MOTORES DIESEL

OBSERVACIONES: (mnimo 5)

RECOMENDACIONES: (mnimo 5)

8
CASO DE ESTUDIO: CON UN DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO
(ESPINA DE PESCADO) INDICAR LAS CAUSAS PROBABLES
DEL PROBLEMA INDICADO ASI COMO LA SOLUCION MAS
IDONEA

QUEJA DEL OPERADOR GRUPO A

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 ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL

Considerar la queja del operador segn la maquina asignada el da de

taller y derivar el anlisis del caso hacia el sistema de lubricacin
(en su mayora).

Cargador de ruedas CAT 910G:

EXCESIVA TEMPERATURA DE ACEITE A 1500 RPM

Cargador de ruedas CAT 924:

INCREMENTO DEL NIVEL DE ACEITE

Tractor de Cadenas CAT D3G:

EL MOTOR SE DERRATEA CUANDO ACELERA CON CARGA

Minicargador CAT 216

LA PRESION DE LUBRICACIN ES MUY BAJA

Motoniveladora CAT 16M

LA INDICADOR DE PRESIN DE CABINA DE ACEITE NO SE

APAGA

HACIENDO UN CLCULO SIMPLE INDICAR

Cunto costara hacer el mantenimiento preventivo del sistema de
lubricacin de la maquina asignada (filtros, aceite, consumibles),
horas hombre, tiempo de parada de mquina.

CASO DE ESTUDIO: CON UN DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO

(ESPINA DE PESCADO) INDICAR LAS CAUSAS PROBABLES
DEL PROBLEMA INDICADO ASI COMO LA SOLUCION MAS
IDONEA

QUEJA DEL OPERADOR GRUPO B :

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 ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL

Considerar la queja del operador segn la maquina asignada el da de

taller y derivar el anlisis del caso hacia el sistema de lubricacin
(en su mayora).

Cargador de ruedas CAT 910G:

EXCESIVO CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR

Cargador de ruedas CAT 924:

REFRIGERANTE EN EL ACEITE DE MOTOR, CAMBIA DE COLOR

Tractor de Orugas CAT D3G:

PRESENCIA DE PARTICULAS EN EL ACEITE

Minicargador CAT 216

PRESENCIA DE HUMO AZUL POR EL TUBO DE ESCAPE

Motoniveladora CAT 16M

PRESION DE LUBRICACIN ELEVADA EN 1500 RPM

HACIENDO UN CLCULO SIMPLE INDICAR

Cunto costara hacer el mantenimiento preventivo del sistema de
lubricacin de la maquina asignada (filtros, aceite, consumibles),
horas hombre, tiempo de parada de mquina.
.

(4 puntos)

9 Video:

Realizaran un video de 3 minutos como mximo, donde explicarn:

A. Qu han realizado? (detallar el tipo de sistema de admisin y

escape, indicando sus partes y componentes)

B. Para qu sirve las pruebas realizadas?

C. Qu efectos tendra si no se llegara a realizar estas pruebas?

356003130 (5 puntos)
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 ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL

D. Recomendaciones (parte 7)

Indicaciones sobre el video:

El video debe de ser sencillo y no es necesario editarlo.
Debe de tener una pequea parte introductoria.
Todos los integrantes del grupo tienen que participar.
Si el caso que necesiten un trpode, el profesor puede
proporcionarles uno.
El informe y el video debern de ser subidos al google
classroom.
Como se indica en el puntaje, la nota del laboratorio est en
funcin a realizar el presente informe (con el mismo formato)
incluyendo el video.
Si no se realiza el video NO tendrn nota de laboratorio.

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