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MATRIA TECNICA APTTA BRASIL

SINAIS DE QUE SUA TRANSMISSO AUTOMTICA EST PRESTES A

FALHAR

O pblico em geral no entende muita coisa a respeito de

transmisses automticas. Poderamos levar esta declarao
um passo adiante e dizer que o mesmo se aplica a muitos
tcnicos reparadores. Existe algo a respeito de
transmisses automticas que assusta um pouco as pessoas em
geral. Embora no devamos esperar que todos sejam
especialistas em transmisses, podemos esperar reconhecer
sinais que nossa transmisso automtica esteja prestes a
falhar. Aqui expomos alguns sintomas fceis de serem
observados:
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SUPERAQUECIMENTO: O calor de longe o pior inimigo da

transmisso automtica. O calor destri mais transmisses
que todas as outras causas de falhas juntas. Aqui est um
fato que devemos lembrar. A temperatura mxima ideal de
trabalho de uma transmisso de cerca de 95 graus Celsius.
Para cada 10 graus Celsius acima deste valor, corta-se a
vida til da transmisso pela metade. Posto de maneira
simples, a 105 graus Celsius a transmisso s durar a
metade de sua vida til, a 115 graus Celsius ela durar um
quarto de sua vida til e a 125 graus Celsius sua vida til
reduzida a um oitavo do normal.

Quanto uma transmisso se aquece, ela libera cheiro de

queimado. Pode-se pensar que seja um cheiro ruim, porm o
cheiro que a maioria dos fluidos libera ligeiramente
adocicado. Se voc perceber isto, pare imediatamente e
deixe-a esfriar. Quando o fluido se aquece, ele se expande.
Ao se aquecer em demasia, ela frequentemente libera o
excesso de fluido pelo respiro geralmente no topo da
transmisso. Estes so dois sinais que voc deve
reconhecer. O cheiro de queimado e vazamentos pelo respiro
da transmisso. A melhor maneira de monitorar a temperatura
de sua transmisso investir em um termmetro. Os melhores
termmetros tambm incluem uma luz de advertncia.
Termmetros so fceis de instalar e so relativamente
baratos.

FLUIDO: Recomendamos periodicamente verifique o nvel de

fluido de sua transmisso, da mesma maneira que normalmente
fazemos com o nvel de leo do motor. Caso tenha alguma
dificuldade, pea ao seu mecnico de confiana para fazer
isto. Um nvel de fluido muito baixo, algo est errado.
Verifique tambm a colorao do fluido de sua transmisso.
O fluido deve estar ligeiramente avermelhado ou claro e
translcido. Se ele estiver muito escuro (opaco passagem
da luz) sua transmisso poder estar com problemas. O
fluido muito escuro usualmente sinal que a transmisso
sofreu superaquecimento.
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LIMALHAS OU IMPUREZAS NO FLUIDO: Retire a vareta de leo da

sua transmisso. Ilumine-a e se voc notar impurezas ou
limalhas no fluido, voc ter problemas. O fluido deve ser
como o vidro. Se ele estiver diferente, e voc notar como
que poeira de metal nele, algo est errado. O prximo passo
remover o crter da transmisso e inspecionar
adicionalmente por limalhas e metal no fundo dele.

PATINAO: As transmisses automticas so projetadas para

aceitar uma pequena quantidade de patinao nelas. Somente
o bastante para que, quando houver uma mudana de marcha,
voc no seja atirado no banco traseiro. Se a patinao
durar mais de 1 ou 2 segundos entre uma marcha e outra,
isto indica um problema em algum lugar. Pode ser um sinal
de que o filtro est obstrudo, uma boma de fluido perdendo
presso ou uma mola na vlvula reguladora de presso que
falhou ou est quebrada ou travada. Ou pode significar que
sua transmisso est totalmente danificada.
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RUDOS: Uma transmisso automtica deve ser silenciosa. No

devem existir rudos de algo raspando ou quebrando. Nenhum
rudo de batidas ou assobios. Se voc ouvir alguns destes
rudos, melhor parar o veculo e investigar.

claro que todos ns esperamos identificar um problema

antes que ele destrua nossa transmisso. Infelizmente, este
nem sempre o caso. Se for tarde demais para identificar
um problema e formos confrontados com a deciso de
substituir ou reparar nossa transmisso danificada, devemos
sempre optar pelo reparo ou substituio em uma oficina
sria e competente, que te inspire confiana, e ao menos
tenha sido recomendada por algum idneo que a conhece.
Tambm, uma garantia por escrito do servio deve ser
emitida para dar alguma tranquilidade ao cliente. No
confie em sites da Internet somente, pois eles muitas vezes
mascaram a realidade por trs de uma fachada bonita. V
conhecer a oficina e falar com o proprietrio, bem como
inspecione suas instalaes e veja o grau de
profissionalismo de seus tcnicos.

Assim como existem oficinas e oficinas, assim tambm

existem cursos e cursos de formao de tcnicos em
transmisso automtica. A Internet um veculo para ser
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usado com dvidas, porm a palavra final deve ser dada por
voc aps insistente pesquisa.

Redao: APTTA Brasil Associao de Profissionais

Tcnicos em Transmisso Automtica.