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DESCRIPCION DE LA SITUACION PROBLEMÁTICA

De acuerdo a la revisión de la literatura, encontramos estudios realizados en otros contextos, como señalamos a continuación.

Según estudios realizados en México, por Antonio Becerril Valencia y Diego Iván Miranda

Becerril, (2016) en su trabajo de investigación para su tesis Procedimiento constructivo

de pavimentos flexibles en la carretera: Barranca Larga en el Estado de Oaxaca

describe, las definiciones de carretera y todas aquellas más necesarias para su

comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas

especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos de la Secretaria de

Comunicaciones y Transportes, también se considerarán las consideraciones físicas y

geográficas que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las

características del lugar, suelo y condiciones climatológicas. Desarrollará el tema sobre

identificar los cambios que han sufrido los caminos, precisarán las técnicas

constructivas, las normas actuales y sus modificaciones.

Otro estudio realizado en Huacho-Huaura-Lima por Paola Beatriz Leguía Loarte y Hans

Fernando Pacheco Risco, (2016) en su trabajo de investigación para su tesis Evaluación

superficial del pavimento flexible por el método PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) en

las vías arteriales: Cincuentenario, Colón y Miguel Grau (Huacho-Huaura-Lima)

describe, propone cómo determinar la evaluación superficial de un pavimento flexible en

vías urbanas aplicando el método Pavement Condition Index (PCI), en este caso se

desarrolló en las vías arteriales: Cincuentenario, Colón y Miguel Grau; de la ciudad de

Huacho Huara Lima. Con el objetivo de determinar la condición actual del pavimento

existente en las vías mencionadas, para definir si se encuentra operando en un óptimo

nivel de servicio y asimismo proponer la mejor alternativa de solución como conservación

del pavimento. Actualmente existen diversas metodologías para la evaluación de

pavimentos, sin embargo no se ha implementado un método específico de manera

reglamentaria y muchas veces no se realizan; siendo éstos, estudios previos, necesarios

y tomados en consideración para la elaboración de planes de mantenimiento,

rehabilitación y mejoramiento de las redes viales involucradas; asimismo que generen

resultados económicamente viables y funcionales, que nos den indicios certeros para

detectar a tiempo daños presentes que, si en caso no se tomaran medidas oportunas a

tiempo, en un futuro generaría más costos en cuanto a su reparación.

En la Región de Apurímac, según estudios realizados para un seminario en la ciudad de

Abancay (2016) en el trabajo de investigación Diseño de pavimentos flexibles para la

vía de Evitamiento en la ciudad de Abancaydescribe, Debido al descuidó y la falta de

interés de las autoridades locales de la provincia de Abancay y el gobierno regional de

Apurímac, las deficiencias, desperfectos en la Vía de Evitamiento causadas por el

tránsito de los vehículos que se movilizan en los distintos sectores por donde atraviesa

la Vía de Evitamiento, ya que la Vía de Evitamiento no cuenta con una pavimentación o

tratamientos especiales para ese tipo de carretera. Así mismo por la falta de

pavimentación de la vía se producen daños a los vehículos incomodidad a los vecinos del lugar, polvaderas, baches, huecos, etc a causa del paso de vehículos pesados que día a día transitan por dicha vía, causando molestias y malestares a los pobladores de la franja de la red vial. También las polvaderas tienen efectos sobre la salud de las personas donde el nivel de exposición a los que está sometida actualmente la mayoría de la población rural de los distintos sectores que atraviesa la vía es muy alta, ya que está por encima de los límites establecidos. Además las deficiencias de esta vía causan daños a salud sino también al medio ambiente, la contaminación atmosférica por material particulado altera la composición natural de la atmósfera como consecuencia de la entrada en suspensión de partículas, ya sea por causas naturales o por la acción del hombre. Los efectos de la contaminación por material particulado han sido demostrados en diferentes ámbitos, entre los cuales destacan la salud humana, el clima y los ecosistemas. Por lo tanto hace falta una inmediata y urgente intervención de las autoridades correspondientes para disminuir o eliminar este problema que está causando daños de factores físicos, bilógicos y socio culturales. Por último se espera que las autoridades correspondientes tomen acciones frente a este problema como seria la pavimentación o tratamientos especiales para eliminar o disminuir las polvaderas de la vía de Evitamiento.