Tirantes

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
Henrique Oliveira Wintgens da Silva
TIRANTES EM ESTRUTURAS DE CONTENO DE SOLO:

DIRETRIZES PARA PROJETO E EXECUO
Porto Alegre
dezembro 2015
HENRIQUE OLIVEIRA WINTGENS DA SILVA

Trabalho de Diplomao apresentado ao Departamento de

Engenharia Civil da Escola de Engenharia da Universidade Federal
do Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obteno do
ttulo de Engenheiro Civil
Orientador: Luiz Antnio Bressani
Porto Alegre
dezembro 2015
HENRIQUE OLIVEIRA WINTGENS DA SILVA

Este Trabalho de Diplomao foi julgado adequado como pr-requisito para a obteno do
ttulo de ENGENHEIRO CIVIL e aprovado em sua forma final pelo Professor Orientador e
pela Coordenadora da disciplina Trabalho de Diplomao Engenharia Civil II (ENG01040) da
Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Porto Alegre, dezembro de 2015
Prof. Luiz Antnio Bressani

PhD. Pelo Imperial College,
University of London
Orientador
BANCA EXAMINADORA
Prof. Luiz Antnio Bressani (UFRGS)

PhD. Pelo Imperial College, University of London
Prof. Lucas Festugato (UFRGS)

Dr. Pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Marcos Strauss (Azambuja Engenharia e Geotecnia)

M. Sc. Pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Dedico este trabalho a meus pais, lvaro e Carla, que
sempre me apoiaram e especialmente durante o perodo do
meu Curso de Graduao estiveram ao meu lado.
AGRADECIMENTOS
Agradeo ao Professor Luiz Antnio Bressani, orientador deste trabalho, pelo grande apoio,
incentivo e pelos valiosos conhecimentos transmitidos especialmente nesse ltimo ano de
trabalho.
Agradeo Professora Carin, pelo esforo e dedicao com os quais ela tornou possvel a
realizao deste e de muitos outros trabalhos de concluso.
Agradeo ao engenheiro Marcos Strauss pela ajuda na fase inicial do trabalho, esclarecendo
minhas dvidas e instigando a pesquisa sobre o tema.
Agradeo aos meus professores ao longo desses seis anos de graduao, especialmente aos da
rea da geotecnia, que me influenciaram a seguir nessa fascinante rea da Engenharia Civil.
Agradeo aos colegas da Estaq pela amizade e pela experincia profissional e pessoal
proporcionada.
Agradeo aos amigos e colegas da Engenharia que tornaram muito mais agradvel essa difcil
caminhada at a formatura.
Agradeo aos meus pais e meus irmos por serem a principal fonte de motivao para
alcanar meus objetivos.
Agradeo s minhas avs (e meus avs, que deixam saudade nesse momento de alegria),
meus tios e aos demais familiares que colaboraram para a minha educao e depositaram em
mim sua confiana durante o curso.
Agradeo minha namorada, Mariana, pelo incondicional apoio e companheirismo dedicados

nesses ltimos trs anos.
Agradeo tambm aos amigos e todos que de alguma forma contriburam para a realizao
deste trabalho.
A mente que se abre a uma nova ideia
jamais voltar ao seu tamanho original.
Albert Einstein
RESUMO
O crescimento das cidades no sentido de um melhor aproveitamento dos espaos disponveis

encontra nas escavaes de subsolos, nas construes de viadutos e pontes, ou na criao de
estradas, entre outros, alternativas de desenvolvimento. Este tipo de obra, onde esto
envolvidas grandes movimentaes de solo, muitas vezes utilizam mtodos de conteno que
envolvem a aplicao de ancoragens. O tipo de ancoragem mais comum com o uso de
tirantes. Este trabalho versa sobre prticas de projeto e execuo de tirantes em estruturas de
conteno de solo, discutidas aps reviso bibliogrfica de material disponvel no Brasil e no
exterior. O objetivo do trabalho revisar prticas de projeto e execuo de tirantes em
estruturas de conteno de solo e propor diretrizes para obras no Brasil. Os tirantes, que so
elementos que transferem cargas temporrias ou permanentes para o interior do macio de
solo contido, tem a funo de diminuir os deslocamentos da estrutura. Aps perfurao no
terreno, seguida da montagem do tirante, instalao e processo de injeo de nata de cimento,
o tirante protendido e ancorado na estrutura, garantindo a aplicao de carga. No Brasil, as
recomendaes so feitas pela NBR 5629/2006 execuo de tirantes ancorados no terreno.
No exterior, muitas indicaes feitas nos EUA e Europa foram revisadas neste trabalho e
foram consideradas como importantes referncias. A anlise das prticas encontradas feita
buscando identificar os pontos onde as recomendaes apontadas so semelhantes,
direcionando para procedimentos que podem ser considerados consolidados. Ao mesmo
tempo, feita a indicao de pontos onde certas prticas podem ser consideradas
insuficientes, apontando-se para as recomendaes de outra regio que possam complement-
las. A pesquisa constatou a grande importncia na proteo contra corroso dos elementos de
trao. A regio crtica, nas proximidades da cabea do tirante, merece destaque com a
indicao de proteo extra conforme indicado na bibliografia internacional atravs de um
arranjo construtivo conhecido como trumpet. Como resultado do trabalho, so indicadas
diretrizes para as etapas de projeto e de execuo de tirantes em estruturas de conteno de
solo. As recomendaes identificadas se mostraram suficientes para a elaborao das
diretrizes. Boa parte dos procedimentos de projeto e execuo apresentados leva a
recomendaes j bem estabelecidas, enquanto o restante encontra suporte em prticas
estrangeiras.
Palavras-chave: NBR 5629. Tirantes. Ancoragem. Estrutura de Conteno.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Diagrama das etapas da pesquisa .................................................................... 21

Figura 2 Contenes gravitacionais e semi gravitacionais ............................................ 22
Figura 3 Contenes flexveis ....................................................................................... 23
Figura 4 Cortina ancorada de estacas escavadas justapostas ........................................ 24
Figura 5 Cortina de concreto atirantada ........................................................................ 28
Figura 6 Componentes de um tirante ............................................................................ 31
Figura 7 Fases de injeo de um tirante com mltiplas injees .................................. 37
Figura 8 Cabea do tirante em processo de corroso .................................................... 40
Figura 9 Distribuio de cargas no mtodo da rea tributada ....................................... 51
Figura 10 Superfcie de ruptura aps atirantamento, segundo NBR 5629:2006 ........... 53
Figura 11 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de areia e
57
cascalho ..............................................................................................................
Figura 12 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de argila e silte 57
Figura 13 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de marga e
58
calcrio com marga ............................................................................................
Figura 14 baco para estimativa da aderncia lateral limite em rocha alterada ou
58
fragmentada ........................................................................................................
Figura 15 Diagrama de deciso da proteo anticorrosiva ........................................... 64
Figura 16 Exemplo de proteo para tirantes de cordoalhas ......................................... 65
Figura 17 Exemplo de proteo para tirantes de barra .................................................. 66
Figura 18 Equipamento de perfurao .......................................................................... 71
Figura 19 Esquema de injeo ...................................................................................... 76
Figura 20 Cargas x deslocamentos totais no ensaio de qualificao ............................. 80
Figura 21 Repartio em deslocamentos elstico e permanente no ensaio de
81
qualificao ........................................................................................................
Figura 22 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo A .................. 85
86
recebimento tipo A .............................................................................................
Figura 24 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo B .................. 86
87
recebimento tipo B .............................................................................................
Figura 26 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo C .................. 87
88
recebimento tipo C .............................................................................................
Figura 28 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo D................... 88
89
recebimento tipo D .............................................................................................
Figura 30 Tempo x deslocamento no ensaio de fluncia .............................................. 91
Figura 31 Log(tempo) x deslocamento no ensaio de fluncia ....................................... 91
Figura 32 Carga (F) x coeficiente de fluncia (CF) no ensaio de fluncia ................... 92
Figura 33 Resultado do teste de desempenho ............................................................... 93
Figura 34 Deformaes elsticas e residuais no teste de desempenho ......................... 95
Figura 35 Resultado do teste de prova .......................................................................... 97
Figura 36 Exemplo de resultado do teste de prova ....................................................... 98
Figura 37 Diagrama de deciso aps ensaios de protenso ........................................... 100
Figura 38 Equipamento de protenso ............................................................................ 101
Figura 39 Ancoragem de tirante monobarra ................................................................. 105
Figura 40 Detalhe do bloco de ancoragem com clavetes .............................................. 106
Figura 41 Detalhe do bloco de ancoragem com botes ................................................ 106
Figura 42 Esquema de proteo contra corroso com trumpet ..................................... 115
Figura 43 Exemplo de tirante montado ......................................................................... 117
LISTA DE QUADROS
Quadro 1 Aplicabilidade e uso de ensaios de campo .................................................... 45

Quadro 2 Coeficientes de majorao do dimetro e quantidade mnima de argamassa 56
Quadro 3 Agressividade do meio pela NBR 5629:2006 ............................................... 62
Quadro 4 Trecho livre de tirantes permanentes segundo BS EN 1537:2000 ................ 67
Quadro 5 Cargas a serem aplicadas no ensaio de recebimento ..................................... 84
Quadro 6 Etapas do ensaio de desempenho .................................................................. 94
Quadro 7 Cargas e perodos de observao no ensaio de fluncia estendido ............... 98
Quadro 8 Resumo das diretrizes de projeto .................................................................. 123
Quadro 9 Resumo das diretrizes de execuo ............................................................... 125
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Coeficientes de ancoragem ............................................................................. 54

Tabela 2 Estimativa de carga para ancoragem em solo segundo Sabatini et. al ........... 59
Tabela 3 Estimativa de carga para ancoragem em rocha segundo Sabatini et. al ......... 59
LISTA DE SMBOLOS
coeficiente redutor ao cisalhamento
peso especfico do solo (kN/m)
de variao de deslocamento em dois pontos quaisquer do trecho reto (m)
F variao de fora correspondente a de ( kN)
adm tenso admissvel (kPa)
z tenso efetiva no ponto mdio da ancoragem (kPa)
ngulo de inclinao do tirante ()
AL carga de alinhamento (kN)
CF coeficiente de fluncia
de deformao elstica na carga de ensaio (kN)
dea deslocamento na linha a (m)
deb deslocamento na linha b (m)
dec deslocamento na linha c (m)
d' coordenada do deslocamento do ponto R (m)
d'' coordenada do deslocamento do ponto S (m)
Dd dimetro da perfurao (m)
Ds dimetro mdio do bulbo de ancoragem (m)
E mdulo de elasticidade do material resistente trao (kPa)
F' coordenada do ponto R no eixo das cargas aplicadas (kN)
F' coordenada do ponto S no eixo das cargas aplicadas (kN)

F carga aplicada (kN)
F0 carga inicial (kN)
Ft carga de trabalho do tirante (kN)
FS fator de segurana
Fp resistncia passiva do solo (kN)
fyk resistncia caracterstica do ao trao (kPa)
H1 distncia da superfcie at o tirante superior (m)
kf coeficiente de ancoragem
Kp coeficiente de empuxo passivo do solo
LL comprimento livre (m)
LLe comprimento livre efetivo (m)
Lb comprimento do trecho ancorado (m)
Le distncia entre o fim da ancoragem e o ponto de fixao do equipamento de protenso

(m)
P diferena entre a carga de ensaio e a carga de alinhamento (kN)
Pa perda de carga por atrito no trecho livre
qs aderncia lateral limite, (MPa)
s espaamento entre tirantes (m)
su resistncia ao cisalhamento no drenado do solo argiloso (kPa)
S menor seo do elemento resistente trao (m)
T resistncia do tirante trao (kN)
Th carga horizontal do tirante (kN)

Thi carga horizontal do tirante por unidade de compimento de conteno (kN/m)
U permetro mdio da seo transversal da ancoragem (m)

SUMRIO
1 INTRODUO ........................................................................................................... 18
2 DIRETRIZES DA PESQUISA .................................................................................. 20
2.1 QUESTO DE PESQUISA ....................................................................................... 20
2.2 OBJETIVO PRINCIPAL DA PESQUISA ................................................................ 20
2.3 DELINEAMENTO .................................................................................................... 20
3 ESTRUTURAS DE CONTENO .......................................................................... 22
3.1 CORTINAS DE ESTACAS JUSTAPOSTAS .......................................................... 24
3.1.1 Cortinas de estaces .............................................................................................. 25
3.1.2 Cortinas de microestacas e estacas raiz ............................................................... 25
3.1.3 Cortinas de estacas hlice contnua ..................................................................... 25
3.1.4 Cortinas de estacas prancha ................................................................................. 26
3.2 PAREDES DIAFRAGMA......................................................................................... 26
3.3 CORTINAS DE CONCRETO ATIRANTADAS ..................................................... 26
4 TIRANTES .................................................................................................................. 29
4.1 HISTRICO ............................................................................................................... 29
4.2 FUNCIONAMENTO E PARTES PRINCIPAIS ....................................................... 30
4.3 CLASSIFICAO ..................................................................................................... 32
4.3.1 Classificao quanto vida til ............................................................................ 32
4.3.2 Classificao quanto sua constituio .............................................................. 32
4.3.3 Classificao quanto ao sistema de injeo ......................................................... 33
4.4 ETAPAS DE EXECUO ....................................................................................... 33
4.4.1 Preparo do tirante ................................................................................................. 34
4.4.2 Perfurao .............................................................................................................. 34
4.4.3 Instalao do tirante .............................................................................................. 35
4.4.4 Injeo .................................................................................................................... 35
4.4.5 Protenso ................................................................................................................ 37
4.4.6 Incorporao .......................................................................................................... 39
4.4.7 Proteo da cabea ................................................................................................ 40
4.5 VANTAGENS E LIMITAES ............................................................................... 40
5 PRTICAS DE PROJETO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS DE
44
CONTENO DE SOLO .........................................................................................
5.1 INVESTIGAO DO TERRENO ............................................................................ 44
5.2 ESTABILIDADE DA ESTRUTURA ATIRANTADA ............................................ 48
5.2.1 Estabilidade global e projeto de escavao ......................................................... 48
5.2.2 Geometria do problema ........................................................................................ 49
5.2.2.1 Carga de trabalho ................................................................................................. 49
5.2.2.2 Posicionamento do tirante .................................................................................... 51
5.2.2.2.1 Espaamento entre tirantes ............................................................................... 51
5.2.2.2.2 Inclinao .......................................................................................................... 52
5.3 DIMENSIONAMENTO DOS TIRANTES ............................................................... 52
5.3.1 Dimensionamento do comprimento do trecho livre ........................................... 53
5.3.2 Dimensionamento do trecho ancorado ................................................................ 53
5.3.2.1 Indicao da NBR 5629:2006 para dimensionamento do comprimento
54
ancorado .......................................................................................................................
5.3.2.2 Mtodo de Bustamante e Doix para clculo do comprimento ancorado .............. 55
5.3.2.3 Estimativa segundo Sabatini et. al da resistncia no trecho ancorado ................. 59
5.3.2.4 Indicao do Eurocode 7 para determinao do comprimento ancorado ............. 60
5.3.3 Escolha do elemento resistente trao e determinao da seo ................... 60
5.3.4 Proteo contra corroso ...................................................................................... 61
5.3.4.1 Proteo segundo a NBR 5629:2006 ................................................................... 61
5.3.4.2 Proteo nos Estados Unidos ............................................................................... 63
5.3.4.3 Proteo segundo a norma europeia ..................................................................... 67
5.3.5 Dimetro da perfurao ........................................................................................ 68
6 PRTICAS DE EXECUO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS DE
69
CONTENO ...........................................................................................................
6.1 INDICAES DE PREPARO DO TIRANTE ......................................................... 69
6.1.1 Preparo do tirante segundo prtica brasileira ................................................... 69
6.1.2 Preparo do tirante segundo prtica nos Estados Unidos ................................... 70
6.1.3 Preparo do tirante segundo a BS EN 1537:2000 ................................................ 70
6.2 INDICAES DE PERFURAO DO TERRENO ................................................ 71
6.2.1 Perfurao do terreno segundo prtica brasileira ............................................. 71
6.2.2 Perfurao do terreno segundo prtica nos Estados Unidos ............................. 73
6.2.3 Perfurao do terreno segundo BS EN 1537:2000 ............................................. 73
6.3 INDICAES DE INSTALAO .......................................................................... 74
6.4 INDICAES DE INJEO .................................................................................... 74
6.4.1 Injeo segundo prtica brasileira ....................................................................... 74
6.4.2 Injeo segundo prtica nos Estados Unidos ...................................................... 76
6.4.3 Injeo segundo BS EN 1537:2000 ...................................................................... 78
6.5 INDICAES PARA PROTENSO ....................................................................... 79
6.5.1 Ensaios de protenso segundo prtica brasileira ............................................... 79
6.5.1.1 Ensaio de qualificao .......................................................................................... 79
6.5.1.2 Ensaio bsico ........................................................................................................ 84
6.5.1.3 Ensaio de recebimento ......................................................................................... 84
6.5.1.4 Ensaio de Fluncia ............................................................................................... 89
6.5.2 Ensaios de protenso segundo prtica nos Estados Unidos ............................... 92
6.5.2.1 Ensaio de desempenho ......................................................................................... 92
6.5.2.2 Ensaio de prova .................................................................................................... 96
6.5.2.3 Ensaio de fluncia estendido ................................................................................ 97
6.5.2.4 Aceitao dos tirantes ........................................................................................... 99
6.5.3 Ensaios de protenso segundo BS EN 1537:2000 ............................................... 101
6.5.3.1 Ensaio de investigao ......................................................................................... 102
6.5.3.2 Ensaio de adequao ............................................................................................ 102
6.5.3.3 Ensaio de aceitao .............................................................................................. 103
6.5.3.4 Estimativa do comprimento livre efetivo ............................................................. 103
6.6 INDICAES DE INCORPORAO E PREPARO DA CABEA DA
104
ANCORAGEM ...........................................................................................................
6.6.1 Incorporao e ancoragem segundo prtica Brasileira ..................................... 104
6.6.2 Incorporao e ancoragem segundo prtica nos Estados Unidos ..................... 107
6.6.3 Incorporao e ancoragem segundo BS EN 1537:2000 ..................................... 108
6.7 INDICAES DE PROTEO DA CABEA DO TIRANTE .............................. 108
6.7.1 Proteo da cabea segundo prtica brasileira .................................................. 108
6.7.2 Proteo da cabea segundo prtica nos Estados Unidos .................................. 109
6.7.3 Proteo da cabea segundo BS EN 1537:2000 .................................................. 110
7 DIRETRIZES PARA PROJETO E EXECUO DE TIRANTES EM
111
ESTRUTURAS DE CONTENO DE SOLO ......................................................
7.1 DIRETRIZES PARA PROJETO DE TIRANTES ..................................................... 111
7.1.1 Diretrizes para investigao do terreno .............................................................. 111
7.1.2 Diretrizes para clculo da estabilidade global .................................................... 112
7.1.3 Diretrizes para projeto dos componentes do tirante .......................................... 113
7.1.3.1 Trecho livre .......................................................................................................... 113
7.1.3.2 Trecho ancorado ................................................................................................... 113
7.1.3.3 Elemento resistente trao ................................................................................. 114
7.1.3.4 Corroso ............................................................................................................... 114
7.1.3.5 Dimetro ............................................................................................................... 116
7.2 DIRETRIZES PARA EXECUO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS DE
116
CONTENO DE SOLO ...........................................................................................
7.2.1 Diretrizes para preparo do tirante ...................................................................... 116
7.2.2 Diretrizes para perfurao do terreno ................................................................ 117
7.2.3 Diretrizes para instalao do tirante ................................................................... 118
7.2.4 Diretrizes para injeo .......................................................................................... 118
7.2.5 Diretrizes para Protenso ..................................................................................... 119
7.2.6 Diretrizes para incorporao e preparo da cabea............................................. 121
7.2.7 Diretrizes para proteo da cabea do tirante .................................................... 122
8 CONSIDERAES FINAIS ..................................................................................... 127
REFERNCIAS ............................................................................................................. 129
18
1 INTRODUO
No cenrio atual de expanso das grandes cidades, quando se procura o melhor

aproveitamento dos espaos disponveis, a utilizao dos subsolos das construes aparece
como importante alternativa. Tambm a execuo de obras de metr, viadutos, pontes e
estradas so exemplos desse contexto. Esses tipos de obra, que envolvem considerveis
movimentaes de solo na forma de cortes ou aterros, frequentemente necessitam do uso de
estruturas de conteno, que tm como objetivo suportar os empuxos provocados pela massa
de solo e por eventuais sobrecargas.
Nos centros urbanos, a prtica mais usual de estrutura de conteno a construo de

cortinas. Cortinas so estruturas planas, geralmente verticais, que tem parte de seu
comprimento embutido no solo. Este trecho denominado ficha e o empuxo passivo
mobilizado nele responsvel pela estabilidade da estrutura. Nesse contexto de
aproveitamento do espao, as cortinas se destacam por uma menor ocupao da rea do
terreno em comparao a outros tipos de conteno. Uma das principais dificuldades para a
execuo de uma cortina a possibilidade de no se conseguir atingir a ficha necessria.
Frente a isso, uma alternativa para a diminuio do tamanho da ficha a colocao de
elementos que introduzem esforos no sentido contrrio do deslocamento do solo como, por
exemplo, tirantes.
Tirantes so estruturas que funcionam trao e que tem por objetivo transmitir cargas entre
suas extremidades. Os tirantes so ancorados no interior do solo em um trecho chamado de
trecho ancorado e no contato com a estrutura de conteno (cabea). Atravs da protenso do
elemento, a tenso de cisalhamento mobilizada na interface do solo e do comprimento
ancorado introduz uma carga de trao que aumenta significativamente a segurana da
estrutura. Em alguns casos o uso de tirantes tambm pode proporcionar vantagens
econmicas, uma vez que, para grandes escavaes, em que seriam necessrios grandes
comprimentos de ficha e sees transversais maiores, o emprego de tirantes pode reduzir
consideravelmente os tamanhos das mesmas, podendo diminuir, portanto, custo de mo de
obra e material. Em contrapartida, alguns aspectos devem ser observados para a aplicao de
tirantes. Por exemplo, nas situaes nas quais estes transpem os limites com o terreno
__________________________________________________________________________________________
Henrique Oliveira Wintgens da Silva. Porto Alegre: DECIV/EE/UFRGS, 2015
19
vizinho (maioria dos casos nos centros urbanos), questes como recalque da estrutura ou
esforos horizontais nas fundaes devem ser analisadas com cuidado. A instalao de
tirantes que so ancorados no terreno vizinho s possvel com a autorizao do proprietrio,
condio que pode inviabilizar o uso deste tipo de soluo.
Devido crescente utilizao e evoluo da tcnica no Brasil, o foco deste trabalho est nas
questes de projeto e execuo de tirantes em estruturas de conteno de solo. Atravs da
anlise da bibliografia disponvel, principalmente normas e manuais elaborados no Brasil e no
exterior, a proposta deste trabalho a elaborao de diretrizes para projeto e execuo destes
tirantes.
A introduo do tema feita nos captulos 3 e 4, apresentando estruturas de conteno e

conceitos bsicos de tirantes, respectivamente. No captulo 5 feita a apresentao de
recomendaes para a etapa de projeto de tirantes em estrutura de conteno, considerando
aspectos de investigao, estabilidade e dimensionamento de tirantes. No captulo 6 so
apresentadas recomendaes a serem seguidas nas etapas da execuo dos tirantes. Os
resultados da pesquisa so apresentados no captulo 7, sendo indicadas as diretrizes para
projeto e execuo de tirantes com base nas recomendaes pesquisadas. Por fim, o captulo 8
apresenta as consideraes finais a respeito das diretrizes elaboradas.
__________________________________________________________________________________________
Tirantes em estruturas de conteno de solo: diretrizes para projeto e execuo
20
2 DIRETRIZES DA PESQUISA
As diretrizes para desenvolvimento do trabalho so descritas nos prximos itens.
2.1 QUESTO DE PESQUISA
A questo de pesquisa do trabalho : quais diretrizes para projeto e execuo so

recomendveis para tirantes em estruturas de conteno de solo?
2.2 OBJETIVO PRINCIPAL DA PESQUISA
O objetivo principal do trabalho a elaborao de diretrizes para projeto e execuo de

tirantes em estruturas de conteno de solo tomando-se por referncia a bibliografia existente.
2.3 DELINEAMENTO
O trabalho ser realizado atravs das etapas apresentadas a seguir, que esto representadas na
figura 1, e so descritas nos pargrafos seguintes:
a) pesquisa bibliogrfica;
b) elaborao de diretrizes para projetos e execuo de tirantes em estruturas de
conteno de solo;
c) consideraes finais.
A pesquisa bibliogrfica, que ser realizada durante todo o trabalho, estar dividida em
estruturas de conteno, tirantes, prticas de projeto de tirantes e prticas de execuo de
tirantes. O captulo de estruturas de conteno consiste em descrever alguns dos principais
tipos de estruturas existentes, com enfoque nas estruturas atirantadas, servindo de introduo
ao tema principal do trabalho. A parte sobre tirantes tem a finalidade de apresentar os
conceitos bsicos da tcnica, como partes principais, princpios de funcionamento da
estrutura, vantagens, desvantagens e processos de execuo, que sero detalhados conforme a
prtica nos captulos posteriores. Nos captulos que abordam projeto e execuo, ser feita
pesquisa na bibliografia nacional e internacional buscando identificar prticas usuais na
elaborao de projetos de tirantes e na execuo dos mesmos. A pesquisa ser feita
principalmente em normas e manuais elaborados no Brasil e no exterior.
__________________________________________________________________________________________
21
A elaborao das diretrizes para projetos e execuo de tirantes em estruturas de conteno de

solo ser feita a partir da anlise das prticas brasileira e internacional pesquisadas
anteriormente. Estas prticas sero avaliadas conjuntamente, buscando encontrar uma maneira
na qual elas se complementem.
As consideraes finais sero feitas com base na anlise das diretrizes elaboradas. Espera-se
que elas se mostrem suficientes para a elaborao adequada de um projeto de tirantes e para a
correta execuo dos mesmos.
Figura 1 Diagrama das etapas da pesquisa
Estruturas de conteno
Pesquisa bibliogrfica
Tirantes
Prticas de projeto de tirantes em Prticas de execuo de tirantes em

estruturas de conteno de solo estruturas de conteno de solo
Elaborao de diretrizes para projeto e execuo de tirantes em estruturas de

conteno de solo
Consideraes
finais
(fonte: elaborado pelo autor)
__________________________________________________________________________________________
22
3 ESTRUTURAS DE CONTENO
Estruturas de conteno, segundo Ranzini e Negro Jnior (1998, p. 497), consistem na [...]
introduo de uma estrutura ou de elementos estruturais compostos, que apresentam rigidez
distinta daquela do terreno que conter.. Os autores completam, afirmando que obras de
conteno esto presentes nas obras de engenharia em diversos locais, como em obras de
subsolos, estradas, pontes estabilizao de encostas, entre outros.
Budhu (c2008) divide as estruturas de conteno em dois tipos. O primeiro tipo engloba as
estruturas gravitacionais e semi gravitacionais moldadas no local, cuja estabilidade
garantida pelo seu peso prprio. No segundo tipo esto as estruturas flexveis que, segundo o
autor, so estruturas delgadas de ao, concreto ou madeira, e que tem sua estabilidade
dependente da resistncia passiva do solo e de ancoragens. Alguns exemplos dessas estruturas
so representados nas figuras 2 e 3.
Figura 2 Contenes gravitacionais e semi gravitacionais
SOLO SOLO
a) muro de gravidade b) muro rgido em balano
SOLO SOLO
c) muro com contraforte d) muro com contraforte
(fonte: adaptado de BUDHU, c2008, p. 374, traduo nossa)
__________________________________________________________________________________________
23
Figura 3 Contenes flexveis
SOLO SOLO
ANCORAGEM
ESTRUTURA ESTRUTURA
SOLO SOLO
a) conteno flexvel em balano b) conteno flexvel ancorada
SOLO
ESCORAMENTO
ESTRUTURA
SOLO
c) conteno flexvel escorada
(fonte: adaptado de BUDHU, c2008, p. 375, traduo nossa)
Sobre as estruturas flexveis, Budhu (c2008) afirma que estas tem larga aplicao, sendo
utilizadas desde suporte para escavaes temporrias at estruturas definitivas para conteno
de solo e/ou gua. Dentro das contenes flexveis, ainda feita outra diviso, separando-as
em contenes em balano e contenes ancoradas ou escoradas. O autor afirma que as
contenes em balano, que dependem apenas do empuxo passivo do solo, so utilizadas para
conter camadas de solo de at trs metros. Marzionna et al. (1998) descrevem a condio
bsica para a estabilidade da conteno em balano explicando o conceito de ficha mnima.
Afirmam que, como o trecho da estrutura embutido no solo abaixo da escavao (conhecido
como ficha) responsvel pela estabilidade da conteno, existe um comprimento mnimo
deste embutimento para que a estrutura tenha seu equilbrio garantido. Este comprimento
denominado ficha mnima. O clculo para sua determinao feito buscando o equilbrio dos
momentos gerados pelas cargas atuantes em determinado ponto. Dessa maneira, os esforos
introduzidos pelas ancoragens ou escoramentos contribuem para a estabilidade da estrutura,
reduzindo o tamanho da ficha mnima. Budhu (c2008) sugere que as estruturas ancoradas e
escoradas sejam utilizadas para escavaes profundas.
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24
Nesse trabalho, as estruturas em foco sero as contenes flexveis com uso de ancoragens.
Alguns exemplos de estruturas de conteno que funcionam com a atuao do empuxo
passivo e ancoragens so as cortinas de estacas justapostas, paredes diafragma e cortinas de
concreto atirantadas.
3.1 CORTINAS DE ESTACAS JUSTAPOSTAS
De acordo com Ranzini e Negro Jnior (1998), as cortinas de estacas justapostas podem ser
escavadas (secantes ou tangentes) e cravadas. Segundo os autores, a solidarizao das estacas
feita atravs de vigas de amarrao em suas cabeas e, nos casos em que so utilizadas
ancoragens, necessrio o uso de elementos chamados de longarinas. As longarinas so vigas
de madeira, ao ou concreto dispostas geralmente de maneira horizontal no sentido
longitudinal da conteno, servindo de apoio para esta. Um exemplo de cortina de estacas
ancoradas com auxlio de longarinas nas linhas de ancoragem pode ser observado na figura 4.
Figura 4 Cortina ancorada de estacas escavadas justapostas
(fonte: FUNDAO INSTITUTO DE GEOTCNICA DO MUNICPIO

DO RIO DE JANEIRO, 2014a, p. 312)
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25
As cortinas de estacas escavadas so divididas por Saes et al. (1998) como cortinas de
estaces, cortinas com microestacas ou estacas raiz e cortinas com estacas tipo hlice
contnua. As cortinas de estacas cravadas so, principalmente, as cortinas de estaca prancha.
3.1.1 Cortinas de estaces
So cortinas de estacas escavadas de grande dimetro, muito adotadas como soluo para
conteno de solos formados por argilas mdias a rijas ou solos acima do nvel de gua. Este
tipo de conteno no produz vibraes no terreno durante a execuo, e nas situaes onde o
solo apresenta certa coeso, o elevado consumo de concreto e ao por m2 de conteno pode
ser diminudo com o aumento do espaamento entre as estacas (SAES et al., 1998).
3.1.2 Cortinas de microestacas e estacas raiz
So cortinas formadas por estacas com pequeno dimetro, no sendo, portanto, os elementos
ideais para uma conteno. A pouca capacidade de resistncia aos momentos fletores
demanda um maior nmero de pontos de ancoragem, aumentando os problemas de
justaposio e juntas por m. Seu emprego se d basicamente em ocasies onde as outras
solues no so viveis, seja por condies de acesso dos equipamentos, ou por condies do
subsolo, por presena de mataces, por exemplo (SAES et al., 1998).
3.1.3 Cortinas de estacas hlice contnua
Tcnica semelhante a das cortinas de estaces, com a vantagem de o processo executivo

dispensar a utilizao de lama bentontica e camisas metlicas para conter o solo no fuste da
estaca, conferindo mais velocidade execuo da conteno. Como as armaduras das estacas
hlice contnua so colocadas aps a concretagem, pode no ser possvel conseguir que a
estaca seja completamente armada caso seja muito profunda. Nesse caso, o comprimento da
conteno, incluindo a ficha, limitado pelo tamanho que for possvel armar a estaca (SAES
et al., 1998).
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3.1.4 Cortinas de estacas prancha
Podem ser formadas por perfis laminados de ao com seo em forma de Z ou U ou de

concreto armado. As peas so encaixadas e cravadas em sequencia, formando paredes que
podem ser estanques, dependendo da permeabilidade de suas juntas (RANZINI; NEGRO
JNIOR, 1998). Segundo Saes et al. (1998), as mais utilizadas so as metlicas, sendo
cravadas no solo por percusso ou vibrao. Os autores colocam que, quando suas juntas
formam paramentos estanques e dependendo do tamanho de suas fichas, podem ser utilizadas
como conteno de solo com presena de gua sem haver necessidade de rebaixamento do
lenol fretico. Ainda, afirmam que h a possibilidade de reaproveitamento das estacas
prancha. Nos casos em que so utilizadas como estruturas temporrias e quando esto longe
das estruturas definitivas possvel retirar as estacas. Se estiverem prximas das estruturas
definitivas, o desconfinamento do terreno pelos vazios deixados com a remoo das estacas
podem provocar recalques nestas estruturas. Marzionna et al. (1998) apontam que,
principalmente quando no puderem ser reaproveitadas, a soluo em cortinas de estacas
prancha tem alto custo. Seu uso mais comum em obras martimas onde h necessidade de
execuo de uma ensecadeira.
3.2 PAREDES DIAFRAGMA
Quando surgiram, as paredes diafragma eram utilizadas para a construo dos diafragmas das
barragens de terra. Seu uso foi ampliado, chegando a galerias de metrs e hoje sendo
utilizadas tanto para conteno de terra como para fundao. So executadas pela escavao
de paredes de 0,40 a 0,90 m com equipamento chamado clam-shell e com utilizao de fluido
estabilizante para escorar o solo durante a escavao at a concretagem (MOLITERNO,
1980). Ranzini e Negro Jnior (1998, p. 507, grifo do autor) complementam a definio da
estrutura:
Paredes diafragma so caracterizadas pela concretagem submersa feita com

tremonha em trincheiras escavadas, relativamente estreitas, cuja estabilidade,
durante a escavao, obtida pela introduo de uma suspenso de bentonita em
gua. A suspenso estabilizante, denominada lama bentontica, permite a
introduo da armadura e o enchimento da escavao com concreto. As paredes
diafragma so construdas em trechos contguos de comprimentos da ordem de 2 a 3
m, os quais so escavados sucessivamente ou alternadamente, conforme as
caractersticas da obra e do solo [...]
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27
O processo de execuo no provoca vibraes nem desconfinamento do terreno em

praticamente todo tipo de solo, podendo ser realizado acima ou abaixo do nvel de gua, j
que sua formao resulta em um paramento estanque. Quando forem utilizados tirantes para
ancoragem da parede diafragma, no necessrio o uso de longarinas para a distribuio das
cargas dos tirantes (SAES et al., 1998).
Marzionna et al. (1998, p. 573-574) apresentam a sequncia executiva de uma parede

diafragma:
a) execuo da mureta-guia, que servir para definir o permetro da obra e guia para
a ferramenta de escavao (clam-shell);
b) escavao com simultneo preenchimento com lama bentontica at a

profundidade do projeto;
c) troca ou tratamento da lama bentontica para garantir as caractersticas definidas

[...];
d) colocao da chapa-junta. As juntas entre painis so juntas secas do tipo

macho/fmea, que so colocadas na extremidade dos painis antes da
concretagem;
e) colocao da armadura;
f) concretagem submersa. O concreto lanado no fundo da escavao atravs dos

tubos de concretagem (tubo tremonha); medida que o concreto sobe, o tubo
tremonha, que deve ter sua extremidade sempre imersa no concreto, vai tambm
sendo levantado;
g) o concreto usado em parede diafragma deve ter um consumo de cimento de 400

kg por metro cbico, ser confeccionado com brita 1 e slump variando entre 18 e
22, conforme especificado na NBR-61221;
h) retirada da chapa-junta, que dever acontecer assim que o concreto iniciar o seu
processo de pega.
3.3 CORTINAS DE CONCRETO ATIRANTADAS
A Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014a, p. 298) define

cortinas ancoradas como [...] estruturas de conteno formadas por paredes verticais (ou
quase verticais) de concreto armado que empregam tirantes ancorados no terreno.. Conforme
Saes et al. (1998), consistem em paramentos de concreto armado utilizados para conter solos
em escavaes acima do nvel de gua e que se mantm estveis at a execuo da conteno.
Afirmam que um processo geralmente lento e que demanda muita mo de obra, sendo muito
1
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6122: projeto e execuo de fundaes. Rio
de Janeiro, 2010.
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28
utilizado na conteno de encostas. Na figura 5 apresentado um detalhe tpico de uma

cortina de concreto atirantada.
Figura 5 Cortina de concreto atirantada
(fonte: FUNDAO INSTITUTO DE GEOTCNICA DO MUNICPIO

DO RIO DE JANEIRO, 2014a, p. 299)
Segundo a Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014a, p. 299),

nos trechos de corte, as cortinas so executadas pelo mtodo descendente, e nos trechos de
aterro, pelo mtodo ascendente, compreendendo as seguintes etapas:
a) execuo das ancoragens;
b) escavao ou reaterro, conforme seja descendente ou ascendente;
c) a execuo da parede (forma, armadura e drenagem);
d) protenso para ensaios e incorporao das cargas nas ancoragens.
Nos trechos de corte, deve-se tomar cuidado com a estabilidade provisria do talude durante a
escavao. Para isso, sugere-se que a cortina seja executada em nichos alternados e que a
protenso dos tirantes seja feita conforme avanam as escavaes, de forma a reduzir as
deformaes no terreno, especialmente quando h construes vizinhas (FUNDAO
INSTITUTO DE GEOTCNICA DO MUNICPIO DO RIO DE JANEIRO, 2014a).
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29
4 TIRANTES
Tirantes so, segundo a Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro

(2014a) a tcnica mais utilizada de ancoragens de estruturas de conteno. Tirantes injetados
so definidos no item 3.1 da NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS, 2006, p. 1) como:
[...] peas especialmente montadas, tendo como componente principal um ou mais

elementos resistentes trao, que so introduzidas no terreno em perfurao
prpria, nas quais, por meio de injeo de calda de cimento (ou outro aglutinante)
em parte dos elementos, forma um bulbo de ancoragem que ligado estrutura
atravs do elemento resistente trao e da cabea do tirante.
4.1 HISTRICO
De acordo com Xanthakos (1991), o uso de sistemas de ancoragem teve origem no final do
sculo XIX. O autor menciona o trabalho de Frazer, em 1874, onde este descreve testes de
ancoragens com ferro forjado para suporte de um canal na ferrovia entre Londres e
Birmingham. Uma das primeiras aplicaes, segundo Xanthakos (1991), teria sido o reforo
da barragem de Cheurfas, na Algria. A estrutura de alvenaria foi parcialmente destruda em
1885 aps uma enchente e reconstruda em 1892. Na dcada de 1930 surgiram sinais de
instabilidade nas fundaes. A integridade da estrutura foi recuperada com a utilizao de
tirantes verticais dispostos em intervalos de 3,5 m e protendidos com macacos hidrulicos.
O autor ainda afirma que o progresso da indstria com fios e cabos de ao de alta resistncia e
o avano das tcnicas de injeo e perfurao contribuiu para o desenvolvimento dos tirantes
no perodo ps-guerra. Isto se deu principalmente na Frana, Alemanha, Sucia, Sua e
Inglaterra, sendo o seu uso para escavaes profundas iniciado na dcada de 1950.
No Brasil, uma figura importante para o desenvolvimento da tcnica de ancoragens em solo

o Professor Antnio Jos da Costa Nunes, sendo esse assunto foco de suas pesquisas durante
praticamente toda sua vida (YASSUDA; DIAS, 1998). As primeiras aplicaes em territrio
brasileiro foram em obras de conteno no Rio de Janeiro, em Copacabana, na estrada Rio-
__________________________________________________________________________________________
30
Terespolis e na estrada Graja-Jacarepagu (NUNES2, 1987 apud YASSUDA; DIAS, 1998).

Yassuda e Dias (1998) apontam, tambm, os anos de 1966 e 1967 como importantes para o
desenvolvimento da tcnica no Brasil. Neste perodo, fortes chuvas causaram estragos no Rio
de Janeiro em encostas da cidade e de estradas prximas. Os taludes foram restaurados com a
utilizao de ancoragens em diversas obras de conteno. Os autores complementam
ressaltando a importncia das construes dos metrs de Rio de Janeiro e So Paulo na dcada
de 1970. O maior nvel de confiabilidade e segurana necessrios nesse tipo de obra exigiu
maior sofisticao nos projetos e na execuo, aumentando o nmero de empresas brasileiras
especializadas em tirantes, a partir da vinda de empresas e tcnicas estrangeiras. Em 1975, a
Associao Brasileira de Normas Tcnicas, baseada na norma corrente alem, criou a norma
brasileira de ancoragens, que se tornou, em 1977, a NBR 5629 (ASSOCIAO
BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 1977)3, com ltima reviso em 2006.
4.2 FUNCIONAMENTO E PARTES PRINCIPAIS
Conforme descrito por Xanthakos (1991), um tirante consiste basicamente em um elemento

de ao inserido no solo em praticamente em qualquer direo. Segundo o autor, a protenso
deste elemento quando ancorado em uma parte adequada do solo mobiliza uma reao de
resistncia cuja carga transmitida estrutura de conteno pela parte conhecida como
cabea do tirante. A ancoragem feita pelo trecho ancorado e a transmisso da carga at a
cabea ocorre pelo trecho livre. Essas so as trs partes principais de um tirante, que so
descritas pela Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014a, p.
289) como:
a) cabea: a extremidade que fica fora do terreno, sendo a parte que suporta a
estrutura que, por sua vez, contm a massa a ser estabilizada;
b) trecho ancorado ou injetado a outra extremidade da ancoragem que transmite ao

terreno a carga de trao, sendo constitudo pela barra envolvida por calda de
cimento injetada;
c) trecho livre o trecho intermedirio entre a cabea e o trecho enterrado, que

transmite as cargas de trao entre a cabea e o trecho ancorado.
2
NUNES, A. J. da. C. First Casagrande Lecture: ground prestressing. In: PANAMERICAN CONFERENCE ON
SOIL MECHANICS AND FOUNDATIONS ENGINEERING, 8. 1987, Cartagena. As demais informaes
no foram disponibilizadas.
3
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5629: estruturas ancoradas no terreno
ancoragens injetadas no terreno. Rio de Janeiro, 1977.
__________________________________________________________________________________________
31
A cabea composta basicamente pela placa de apoio, pela cunha de grau e pelo bloco de
ancoragem. A placa de apoio tem a funo de distribuir a carga do tirante na conteno, de
forma a evitar ruptura por puncionamento. A cunha de grau empregada para alinhar o eixo
do tirante com a cabea, fazendo com que a carga seja aplicada com ngulo de 90 graus e no
haja esforos de flexo no tirante, apenas de trao. O bloco de ancoragem serve para prender
o elemento tracionado cabea do tirante (FUNDAO INSTITUTO DE GEOTCNICA
DO MUNICPIO DO RIO DE JANEIRO, 2014a; XANTHAKOS, 1991; YASSUDA; DIAS,
1998).
O trecho ancorado, tambm chamado de comprimento ancorado ou bulbo, pode ser protegido,
por exemplo, com pintura anticorrosiva e coberto com tubo corrugado, sendo o espao entre o
elemento tracionado e tubo e entre o tubo e o solo preenchidos pela calda. No trecho livre (ou
comprimento livre) tambm feita a pintura anticorrosiva, sendo o elemento protegido por
um tubo liso e o espao entre o tubo e o elemento preenchido por algum material inerte e que
fornea proteo contra corroso (FUNDAO INSTITUTO DE GEOTCNICA DO
MUNICPIO DO RIO DE JANEIRO, 2014a; YASSUDA; DIAS, 1998). A transmisso da
carga exclusivamente pelo trecho ancorado deve ser garantida pela no aderncia com o tubo
liso no trecho livre. As partes principais de um tirante so ilustradas na figura 6.
Figura 6 Componentes de um tirante
(fonte: XANTHAKOS, 1991, p. 2, traduo nossa)
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32
Xanthakos (1991) ainda coloca que o elemento que compe o tirante instalado com a
perfurao em diversos tipos de solos e rochas, envolvendo uma srie de procedimentos
complexos e que exigem especialidade. Algumas dessas atividades so a fabricao e a
montagem dos tirantes, tcnicas de perfurao, injeo do aglutinante, protenso, controles de
qualidade e monitoramento.
O autor ressalta a importncia da preveno do tirante contra a corroso, afirmando que a

instalao de tirantes em determinados ambientes de agressividade deve ser observada,
juntamente com a vida til desejada, para estabelecer critrios de proteo contra corroso. Os
sistemas de proteo contam com tecnologias sofisticadas, mas que vem sendo continuamente
reavaliadas.
4.3 CLASSIFICAO
Pela prtica brasileira, segundo Yassuda e Dias (1998), os tirantes podem ser separados
quanto sua vida til, constituio do elemento resistente trao e quanto ao sistema de
injeo. A seguir so apresentadas as classificaes que podem ser atribudas aos tirantes
segundo esses itens.
4.3.1 Classificao quanto vida til
Podem ser classificados como provisrios ou permanentes. Os primeiros, segundo Xanthakos

(1991), tm durabilidade limitada, tornando-se inoperantes na etapa da obra em que se tornem
desnecessrios. A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS,
2006) define que os tirantes utilizados por tempo inferior a dois anos so classificados como
provisrios. Xanthakos (1991) afirma que os tirantes permanentes tem longa durabilidade,
trabalhando com a conteno durante toda sua vida til. O autor aponta que corroso um
fator importante nesse tipo de tirante, sendo necessria proteo adequada ao solo que est
inserido e vida til esperada.
4.3.2 Classificao quanto sua constituio
Os tipos de tirantes mais utilizados so os constitudos por barras (monobarra ou mltiplas

barras), fios ou cordoalhas. Os tirantes monobarra tm como elemento resistente trao
__________________________________________________________________________________________
33
apenas uma barra. Eram utilizadas barras de ao com tenses de escoamento de 500 MPa e
600 MPa e dimetros entre 3/4 polegadas e 1.1/4 polegadas at o incio da dcada de 70
(YASSUDA; DIAS, 1998). Hoje em dia so empregadas barras com tenso de escoamento de
850 MPa e dimetros de 75 mm (SOLOTRAT ENGENHARIA GEOTCNICA LTDA,
2015). Os tirantes com mltiplas barras so menos utilizados no Brasil, e sua execuo se
assemelha aos tirantes com fios e cordoalhas, com exceo do bloco de ancoragem. Os
tirantes com fios so montados em feixes em torno do tubo de injeo, proporcionando
facilidade no manuseio para a instalao. So utilizados fios de normalmente 8 mm e 9 mm.
Por fim, h os tirantes constitudos por cordoalhas, que normalmente so utilizadas em
estruturas de concreto protendido (YASSUDA; DIAS, 1998). Segundo Xanthakos (1991), as
cordoalhas usadas nos tirantes consistem em conjuntos de 4 a 20 fios dispostos de maneira
espiral ao redor de um fio reto.
4.3.3 Classificao quanto ao sistema de injeo
De acordo com Yassuda e Dias (1998) a injeo pode ser realizada em estagio nico ou em
estgios mltiplos. O primeiro tipo mais utilizado quando o material onde ser feita a
ancoragem tem boa capacidade e no haver alargamento do bulbo de ancoragem ou aumento
da adeso com a aplicao da presso da injeo, como no caso de rochas. A injeo em
mltiplas etapas, segundo os mesmos autores, executada em pelo menos dois estgios,
sendo a primeira feita junto ao p do tirante sem presso at que a calda saia pela boca. Os
estgios seguintes so feitos com vlvulas que abrem sob presso, conhecidas como vlvulas
manchete, permitindo o fluxo da calda em um nico sentido para manter a presso aplicada.
Se a presso desejada no for atingida, o processo de injeo pode se repetir at alcanar o
valor necessrio. A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS,
2006) s considera como uma nova fase de injeo aquela que ocorre apenas aps a pega do
cimento da fase anterior.
4.4 ETAPAS DE EXECUO
O processo executivo de um tirante envolve basicamente sete etapas: preparo do tirante,

perfurao, instalao do tirante, injeo, protenso, incorporao e proteo da cabea.
(YASSUDA; DIAS, 1998). A seguir so apresentados os procedimentos principais de cada
__________________________________________________________________________________________
34
etapa. A abordagem mais detalhada ser feita nos captulos seguintes, destinados a apresentar
prticas no Brasil e no exterior.
4.4.1 Preparo do tirante
Consiste no preparo do elemento resistente trao, adequando-o aos requisitos de projeto e

recomendaes normativas. Tem dois estgios: recebimento da proteo anticorrosiva e
montagem do tirante. No primeiro estgio devem ser definidas e aplicadas as protees
anticorrosivas exigidas pela regulamentao local, considerando o carter da vida til do
tirante e a agressividade do meio no qual ele estar inserido. A proteo deve ser feita com o
mximo de ateno para que no ocorram falhas. Apenas um ponto do tirante que no esteja
devidamente protegido contra corroso pode provocar a sua falha. Nesse sentido, um tirante
com apenas um defeito na proteo semelhante a um tirante completamente desprotegido
(YASSUDA; DIAS, 1998). Quanto s caractersticas dos componentes de proteo contra
corroso, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006, p.
6) preconiza que atendam aos seguintes quesitos:
a) ter vida efetiva maior ou igual que a requerida para o tirante;
b) no reagir quimicamente com o meio;
c) no restringir o movimento do trecho livre;
d) ser composto de materiais com deformaes compatveis s do tirante;
e) no sofrer envelhecimento ou trincar sobre tenso;
f) ser resistentes s operaes de montagem, transportem instalao e protenso do

tirante.
Na etapa de montagem, deve-se manter o cuidado para no danificar a proteo anticorrosiva.

A montagem deve ser feita de maneira a garantir a resistncia do tirante durante o transporte
at a sua instalao. Ainda, deve ser realizada sobre uma bancada que comporte o
comprimento de todo tirante (YASSUDA; DIAS, 1998).
4.4.2 Perfurao
A etapa de perfurao do terreno para posterior instalao do tirante se inicia pela escolha do
mtodo de perfurao. A escolha depende especialmente do tipo de solo a ser perfurado. As
__________________________________________________________________________________________
35
tcnicas predominantes de perfurao so com equipamentos rotativos ou percussivos,

existindo tambm equipamentos que utilizam vibrao. A perfurao deve ser realizada
atendendo os requisitos de projeto como dimenses, inclinao e no deixar obstrues ao
longo do furo (XANTHAKOS, 1991). Yassuda e Dias (1998) complementam afirmando que
a locao, a inclinao e a direo dos tirantes previstas em projeto sejam empregadas com
preciso. Os autores ainda sugerem uso de fluidos estabilizantes para facilitar a perfurao,
quando necessrio. Estes fluidos devem ser inertes ao cimento e ao ao para preservar a
integridade do tirante.
4.4.3 Instalao do tirante
A etapa de instalao do tirante consiste na colocao do tirante aps a perfurao do terreno.

Conforme Xanthakos (1991), o tirante deve ser instalado assim que possvel para acelerar a
injeo, a fim de evitar eventuais deterioraes do solo causadas pelo retardo do
preenchimento do furo. O autor ainda acrescenta que a instalao deve ser feita de modo a no
danificar a proteo anticorrosiva e os demais componentes do tirante. Segundo Joppert
Jnior (2007), determinadas condies do terreno fazem com que a etapa de instalao tenha
que ser feita aps o preenchimento do furo com a nata de cimento.
4.4.4 Injeo
O processo de injeo do tirante consiste no preenchimento do furo no solo com material

aglutinante, normalmente calda de cimento. Pode ser feito, conforme introduzido
anteriormente, atravs de estgio nico ou mltiplos estgios.
De acordo com Yassuda e Dias (1998), nos casos onde realizada a injeo em estgio nico
comum que o furo seja revestido durante o processo de perfurao, seguido de lavagem com
gua ou ar comprimido. Na sequncia feito o preenchimento com a calda de cimento a partir
do fundo do furo at a boca, para ento ser introduzido o tirante. Com o tirante instalado,
feita a retirada do revestimento enquanto aplicada injeo sob presso na boca do furo. Esta
injeo, por ser feita pela boca do furo, no conta com a utilizao de vlvulas especiais de
injeo, como no caso dos tirantes com mais injetados em mais estgios. Os autores
complementam afirmando que conhecida como injeo de bainha essa injeo realizada em
apenas uma etapa.
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36
A respeito dos tirantes com mltiplos estgios de injeo, Yassuda e Dias (1998) explicam
que necessrio o uso de vlvulas de reinjeo, que so instaladas em um tubo de injeo
paralelo ao tirante no caso de tirante com barras, ou no eixo do tirante, no caso de tirante com
fios ou cordoalhas. Por esse motivo necessria a instalao dos tirantes na etapa anterior
injeo. Segundo os mesmos autores, com o tirante instalado, executada a injeo de bainha
atravs da vlvula mais profunda at ocorrer o vazamento da calda pela boca do tirante. Em
seguida feita a lavagem do tubo de injeo para que o mesmo no fique obstrudo pela calda
seca, impedindo os prximos estgios de reinjeo. Aps a pega do cimento da injeo de
bainha, procedido o primeiro estgio de injeo, conhecido como injeo primria. Com o
auxlio de um obturador duplo, as vlvulas vo sendo injetadas individualmente. A presso
aplicada na injeo faz com que a vlvula se abra e a calda de cimento preencha os eventuais
vazios que permaneceram na etapa anterior. Yassuda e Dias (1998) acrescentam afirmando
que a continuidade da aplicao da presso da calda, aps o preenchimento dos vazios,
comprime o terreno que circunda o tirante at que haja a ruptura hidrulica do solo, gerando
fissuras pelas quais a calda de cimento se infiltrar. No momento que se inicia a infiltrao da
calda pelas fissuras, h uma queda na presso devida ao afastamento da calda no solo,
tornando desnecessrio o prosseguimento do estgio de injeo. Cessada a injeo, a vlvula
fechada automaticamente, j que no h mais a presso e o fluxo que a mantinha aberta,
garantindo que ser preservada a presso residual aplicada durante a injeo. Aps esse
estgio de injeo feita a lavagem do tubo. Caso no tenha sido atingida a presso esperada,
o procedimento recomeado quantas vezes forem necessrias para que esta presso de
injeo seja alcanada, desde que respeitado o tempo de pega do cimento do estgio anterior.
A conformao do bulbo de injeo no decorrer das injees exemplificada na figura 7.
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37
Figura 7 Fases de injeo de um tirante com mltiplas injees
Perfurao e instalao
Injeo da bainha
Injeo primria
Injeo secundria
Ensima fase
de injeo para
posterior protenso e incorporao
(fonte: adaptado de SOLOTRAT ENGENHARIA GEOTCNICA LTDA, 2015, p. 30)
4.4.5 Protenso
Depois de realizada a injeo do tirante e passado o perodo estipulado pela norma corrente
para a cura do cimento, devem ser executados os ensaios de protenso. No Brasil, por
exemplo, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)
indica que seja aguardado o perodo de sete dias aps a injeo para a cura do cimento
Portland comum e trs dias para cimento de alta resistncia inicial. Xanthakos (1991) afirma
que os ensaios de protenso tem a finalidade de verificar a eficincia na execuo do tirante e
testar sua aptido para receber a carga de trabalho prevista no projeto. Segundo o autor, so
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38
importantes para a identificao de erros no projeto ou na construo do tirante e para evitar

possveis situaes de risco.
A protenso feita com equipamentos que devem ser aferidos, normalmente macaco
hidrulico ou chave de torque, esta ltima para tirantes com cargas relativamente pequenas. O
uso de chave de torque restrito aos tirantes de barras, devendo-se tomar cuidado com a carga
de toro introduzida na barra. Os macacos hidrulicos so mais precisos na leitura da carga
aplicada e so compatveis com a maior parte dos tipos de tirantes, porm tem custo mais
elevado. Nos casos em que a reao aplicao da carga no tirante feita sobre a estrutura de
conteno, a mesma deve estar preparada para receb-la, por exemplo, com uso de uma placa
de apoio (XANTHAKOS, 1991; YASSUDA; DIAS, 1998). Yassuda e Dias (1998)
complementam afirmando que deve ser tomado cuidado com a carga aplicada nos ensaios
para que no seja ultrapassada a tenso de escoamento do elemento resistente trao. Os
autores indicam a aplicao de no mximo de 90% da carga terica de escoamento do
material.
A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) define

quatro ensaios que devem ser realizados no Brasil. So o ensaio de recebimento, ensaio de
qualificao, ensaio bsico e ensaio de fluncia. A Fundao Instituto de Geotcnica do
Municpio do Rio de Janeiro (2014a, p. 296, grifo do autor) descreve as funes bsicas de
cada ensaio:
a) ensaio de recebimento [...] serve para avaliar a capacidade de carga e

comportamento de todos os tirantes. [...];
b) ensaio de qualificao [...] mais detalhado do que o ensaio de recebimento, tem

a finalidade de verificar o comportamento dos elementos constituintes do tirante
num determinado terreno. [...];
c) ensaio bsico [...] tem o objetivo de verificar a execuo do tirante, observando a

sua conformao atravs da sua escavao aps ensaio de qualificao;
d) ensaio de fluncia [...] tem o objetivo de avaliar o desempenho sob cargas de

longa durao.
O ensaio de recebimento feito a partir da aplicao de um ciclo de cargas pr-definidas e das

leituras dos deslocamentos da cabea do tirante durante carregamentos e um descarregamento
no ltimo estgio do ciclo. A apresentao e a anlise do ensaio so feitas aps a plotagem de
dois grficos. O primeiro referente s cargas aplicadas e aos deslocamentos totais e o segundo
aos deslocamentos divididos em elsticos e permanentes. Para a aceitao do tirante so
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39
verificados principalmente os resultados referentes carga mxima estabilizada e ao atrito

mobilizado no trecho livre (YASSUDA; DIAS, 1998).
No ensaio de qualificao so feitos ciclos de carga e descarga com leitura dos deslocamentos
no final de cada estgio de carga e de descarga. A avaliao tambm feita pelos grficos das
cargas com os deslocamentos, que possibilitam o clculo do trecho livre efetivo. A aceitao,
de maneira semelhante ao ensaio de recebimento, feita pela anlise da carga mxima e do
atrito no trecho livre (YASSUDA; DIAS, 1998).
O ensaio bsico deve ser feito aps o ensaio de qualificao. Consiste na anlise geotcnica
do solo na regio ancorada e do bulbo formado aps a injeo (YASSUDA; DIAS, 1998).
Por fim, o ensaio de fluncia, que consiste na aplicao dos mesmos ciclos de cargas do
ensaio de qualificao, mas com perodos mais longos e apenas em tirantes definitivos.
Durante a leitura dos deslocamentos o carregamento tem que ser mantido constante para no
influenciar os resultados, uma vez que os aparelhos de leitura so bastante sensveis. A anlise
feita inicialmente com um grfico dos dados de deslocamento e tempo para cada estgio de
carga, a fim de se encontrar os coeficientes de fluncia. Os coeficientes de fluncia utilizados
para plotar um novo grfico em funo das cargas aplicadas de modo a encontrar uma carga
mxima e um coeficiente de fluncia relacionado a ela. A aceitao feita com base na
comparao deste coeficiente de fluncia com os valores admissveis. Caso no seja aceitvel,
a carga mxima reduzida por um fator de segurana (YASSUDA; DIAS, 1998).
4.4.6 Incorporao
O estgio final de incorporao do tirante estrutura definitiva deve ser executado apenas
aps ser atestada sua qualidade nos ensaios realizados. Com a estrutura pronta para receber a
incorporao do tirante, deve-se tomar cuidado para que o processo no introduza esforos
que esta estrutura no foi dimensionada para suportar. Por outro lado, podem ocorrer
deslocamentos e deslizamentos no macio de solo caso no seja feita a protenso do tirante.
Quando o tirante executado antes da estrutura definitiva estar pronta, pode ser feita
incorporao provisria. Na maioria das situaes recomendado que este procedimento seja
feito assim que possvel (JOPPERT JNIOR, 2007; YASSUDA; DIAS, 1998). A Fundao
Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014a) recomenda que, no caso de
tirantes permanentes, a protenso seja verificada a cada cinco anos.
__________________________________________________________________________________________
40
4.4.7 Proteo da cabea
Segundo Yassuda e Dias (1998), a parte do sistema de ancoragem que mais apresenta
problemas a regio da cabea do tirante, por estar mais prxima das aes das intempries.
Por este motivo, recomendado o mximo de ateno nessa ltima etapa da execuo do
tirante. Solotrat Engenharia Geotcnica Ltda (2015) recomenda que seja feita uma nova
injeo imediatamente atrs da cabea de ancoragem. Esta injeo tem como objetivo
preencher o espao restante no trecho final do tirante para prevenir infiltraes. Yassuda e
Dias (1998) tambm sugerem algumas medidas, como a limpeza das partes metlicas e
aplicao de pintura anticorrosiva aps a incorporao e a execuo de uma capa de cimento
para recobrimento das partes metlicas. A figura 8 apresenta uma situao do efeito da
corroso em cabeas de tirantes.
Figura 8 Cabea do tirante em processo de corroso
(fonte: SOLOTRAT ENGENHARIA GEOTCNICA LTDA, 2015, p. 33)
4.5 VANTAGENS E LIMITAES
Como o caso da grande maioria das tcnicas de engenharia, os tirantes tm suas vantagens
em relao a outros sistemas de ancoragem, mas tambm algumas limitaes de uso. Saes et
al. (1998) afirmam que, por permitir a escavao do terreno como um todo, o uso de tirantes
facilita os servios de terraplenagem e, em determinados casos, essa escavao pode
aproximar as fundaes a um solo mais competente, podendo gerar economia para a obra.
__________________________________________________________________________________________
41
Marzionna et al. (1998) defendem que o uso de tirantes est vinculado a duas situaes:
convenincia ou necessidade. Para os autores, uma vantagem que torna a tcnica conveniente
a possibilidade de deixar livre o terreno durante a escavao. Este fato permite que haja
melhores condies de trabalho na obra, se comparado ao espao ocupado pelo escoramento
com estroncas. Outro motivo seria, nos tirantes ativos, a diminuio dos deslocamentos da
estrutura de conteno devido carga previamente incorporada. A necessidade do emprego de
tirantes aparece nos casos onde as estruturas de conteno se encontram muito distantes para
que se utilizem estroncas e nas situaes onde a diferena entre os empuxos totais muito
grande.
Yassuda e Dias (1998) apontam que uma vantagem significativa dos tirantes que, mesmo
sendo elementos de pequeno porte, tm capacidade de promover cargas bastante altas. Cargas
que, na dcada de 1960, giravam em torno de 200 kN, j podem ser vistas superando os 1000
kN. Os autores ressaltam que o aumento das cargas dos tirantes, para possibilitar um maior
vo entre eles, aumentam os momentos fletores na estrutura. Desta maneira, a capacidade da
estrutura de absorver esses momentos aparece como limitante do aumento das cargas
aplicadas.
A simplicidade executiva outro fator apresentado por Yassuda e Dias (1998). Os autores
argumentam que, alm do fato de as cargas serem incorporadas no interior do solo e
proporcionarem mais espao durante a escavao, a vantagem dos tirantes se d pela
simplicidade da maior parte dos elementos utilizados para sua composio. O elemento
resistente trao geralmente composto por barras, fios ou cordoalhas, a cabea composta
basicamente por placas de ao e parafusos ou clavetes, etc. Nos casos de estruturas
estroncadas, por exemplo, os materiais envolvidos so geralmente de maior porte, o que
dificulta o manuseio.
Os mesmos autores ressaltam o benefcio de os tirantes serem estruturas autoportantes. Desse

modo, a construo de tirantes possvel sem que sejam necessrios grandes detalhes de
fundao para a estrutura atirantada. De acordo com a Fundao Instituto de Geotcnica do
Municpio do Rio de Janeiro (2014a), as cargas atuantes consideradas para a determinao das
fundaes de uma cortina atirantada so as componentes verticais das cargas dos tirantes e
dos empuxos, alm do seu peso prprio, portanto quando se aumentam as cargas e as
inclinaes dos tirantes, aumentam as reaes na fundao. Yassuda e Dias (1998) completam
__________________________________________________________________________________________
42
afirmando que, para outras estruturas no atirantadas, por exemplo, muros de arrimo
convencionais, so necessrios estudos de fundaes mais complexos.
Outra vantagem apontada por Yassuda e Dias (1998) a capacidade dos tirantes operarem
ativamente. Quando necessrio que se restrinja a movimentao do solo a ser contido, a
incorporao de cargas no tirante aparece de forma importante. Em outros sistemas de
conteno sem o emprego de cargas ativas, a resistncia passiva s mobilizada aps
ocorrerem movimentaes no macio de solo.
Por fim, Yassuda e Dias (1998) ressaltam a importncia da existncia do controle total da
qualidade das cargas aplicadas. Como todos os tirantes so ensaiados antes da incorporao
definitiva estrutura, possvel garantir que eles estaro aptos a suportar a carga prevista no
projeto.
A respeito das limitaes ao uso de tirantes, diversos autores destacam a eventual necessidade
de a ancoragem estar no terreno vizinho (FUNDAO INSTITUTO DE GEOTCNICA DO
MUNICPIO DO RIO DE JANEIRO, 2014a; SAES et al., 1998; MARZIONNA et al., 1998;
YASSUDA; DIAS, 1998). Por ser uma situao bastante frequente, mesmo que a invaso no
terreno vizinho ocorra em maior profundidade, devem ser tomados alguns cuidados.
Primeiramente, a ancoragem em terreno vizinho s pode ocorrer depois de obtida a
autorizao por parte do proprietrio. Saes et al. (1998) afirmam que a falta de autorizao
formal dos vizinhos j foi motivo de embargo de diversas obras, o que pode levar a enormes
prejuzos. A Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014a)
salienta que deve ser observada a existncia de estruturas por onde passaro os tirantes, como
fundaes e tubulaes. Caso existam, deve-se atentar s interferncias que possam existir
com essas estruturas e s distncias destas que os tirantes podem ser instalados. Saes et al.
(1998) vo alm, declarando que as fundaes vizinhas podem sofrer recalques oriundos da
perfurao do terreno, alm de esforos horizontais gerados pela protenso. Os autores
complementam afirmando que tambm podem ocorrer levantamentos no terreno provocados
pelo processo de injeo do tirante. Yassuda e Dias (1998) colocam que esses levantamentos
so mais propcios de ocorrerem onde o comprimento ancorado se encontra em terreno
argiloso e so empregadas vrias linhas de tirantes. Caso os tirantes das diferentes linhas
estejam em um mesmo plano vertical, a deformao provocada pela presso na injeo de um
tirante se acumula com a dos outros tirantes do plano, podendo chegar ao topo do terreno.
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43
Essas deformaes podem ser evitadas com o aumento do comprimento ancorado e

diminuindo a presso de injeo, ou tambm evitando que os trechos ancorados estejam em
um mesmo plano vertical.
Yassuda e Dias (1998) colocam como uma limitao o fato de, para tirantes muito longos, a
interpretao do atrito admissvel no trecho livre ser difcil pelos mtodos grficos. Outra
limitao apontada pelos autores a possibilidade de problemas com a corroso das peas de
ao. Conforme j mencionado anteriormente, uma falha na proteo contra corroso em um
ponto do tirante pode ser responsvel pela runa do tirante inteiro.
Por fim, Yassuda e Dias (1998) tratam da questo tcnico-econmica que envolve o uso de
tirantes. Este servio, por ser uma atividade especializada, necessita que a execuo seja feita
com equipes, equipamentos e controle especializados. Por este motivo, o custo dos tirantes
pode parecer muito alto se for feita uma anlise individual, sendo necessria a anlise da
relao custo-benefcio da soluo na obra como um todo.
__________________________________________________________________________________________
44
5 PRTICAS DE PROJETO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS DE

CONTENO
Quando adotados como elemento de escoramento, os tirantes tornam-se pea fundamental no

equilbrio da estrutura de conteno. O sucesso da estrutura passa, primeiramente, pela
deciso do projeto mais adequado, tanto na escolha do tipo de estrutura de conteno e seu
dimensionamento, quanto no dimensionamento correto dos tirantes. Neste captulo so
apresentadas recomendaes presentes na literatura e em normas tcnicas a respeito de
investigao do terreno, estabilidade global da estrutura atirantada aps a insero dos tirantes
e dimensionamento dos tirantes. Principalmente para este ltimo item, procura-se apresentar
alguns dos diferentes mtodos existentes que so utilizados nacional e internacionalmente.
5.1 INVESTIGAO DO TERRENO
Em projetos geotcnicos, o grande desafio do engenheiro projetista saber lidar com as

incertezas inerentes a esta rea da engenharia. Para a concepo de um projeto adequado, se
faz necessria a realizao de investigaes de campo e laboratrio para a tomada de, por
exemplo, parmetros geotcnicos do solo, solicitaes do solo na estrutura e comportamento
do solo durante escavaes.
Sabatini et. al (1999) destacam a importncia da realizao de investigao de campo sob dois
aspectos: viabilidade tcnica e econmica da obra de conteno com ancoragens. Afirmam
que a amplitude da investigao deve ser proporcional a alguns itens, como: escopo do
projeto, ou seja, sua localizao, dimenso, natureza da estrutura e oramento disponvel;
objetivos do projeto, se corresponde a uma estrutura temporria ou permanente; e restries
de projeto, como geometria, exequibilidade, desempenho ou impacto ambiental.
Schnaid (2000) afirma que, para elaborao de um programa de investigao geotcnica, o

conhecimento por parte do engenheiro das potencialidades de cada ensaio para a obteno de
cada parmetro do solo fundamental. Lunne et al.4 (1997 apud SCHNAID, 2000)
4
LUNNE, T.; ROBERTSON, P. K.; POWELL, J. J. M. Cone Penetration Testing. Londres: Blackie Academic
& Profesisonal, 1997.
__________________________________________________________________________________________
45
apresentam em seu trabalho uma qualificao dos ensaios de campo quanto identificao do
solo e obteno de parmetros, de acordo com a prtica internacional. Esta qualificao feita
atribuindo aos ensaios conceitos quanto sua aplicabilidade para cada item avaliado. A
aplicabilidade pode ser alta (A), moderada (B), baixa (C) ou inexistente (-). Os resultados
podem ser vistos no quadro 1. Estas informaes podem auxiliar o engenheiro projetista na
determinao dos ensaios necessrios durante as fazes do projeto para cada determinado tipo
de obra no campo da geotecnia.
Quadro 1 Aplicabilidade e uso de ensaios de campo

Identificao Parmetros
Grupo Equipamento
Tipo solo Perfil u ' Su Dr mv Cv K G0 h OCR -
Dinmico C B - C C C - - - C - C -
Mecnico B A/B - C C B C - - C C C -
Penetrmetro
Eltrico (CPT) B A - C B A/B C - - B B/C B -

Piezocone (CPTU) A A A B B A/B B A/B B B B/C B C
Ssmico (SCPT/SCPTU) A A A B A/B A/B B A/B B A B B B
Dilatmetro (DMT) B A C B B C B - - B B B C
SPT A B - C C B - - - C - C -
Resistividade B B - B C A C - - - - - -
Pressimetro
Pr-furo (PBP) B B - C B C B C - B C C C
Auto-perfurante (SPB) B B A B B B B A B A A/B B A/B
Cone-pressimetro (FDP) B B - C B C C C - A C C C
Palheta B C - - A - - - - - - B/C B
Ensaio de placa C - - C B B B C C A C B B
Outros
Placa helicoidal C C - C B B B C C A C B -
Permeabilidade C - A - - - - B A - - - -
Ruptura Hidrulica - - B - - - - C C - B - -
Ssmico C C - - - - - - - A - B -
Legenda dos parmetros:
u = poro presso in situ ; ' = ngulo de atrito efetivo; Su = resistncia ao cisalhamento no-drenada;
mv = coeficiente de variao volumtrica; cv = coeficiente de consolidao; k = coeficiente de permeabilidade;
Dr = densidade relativa; G0 = mdulo cisalhante a pequenas deformaes; h = tenso horizontal;
OCR = razo de sobre-adensamento; - = relao tenso-deformao.
(fonte: adaptado de LUNNE et al.5 ,1997 apud SCHNAID, 2000, p. 3)
No caso de obras de conteno, algumas das informaes bsicas que devem ser conhecidas,
alm do tipo e perfil do solo, so o ngulo de atrito interno no caso de solos com
5
LUNNE, T.; ROBERTSON, P. K.; POWELL, J. J. M. Cone Penetration Testing. Londres: Blackie Academic
& Profesisonal, 1997.
__________________________________________________________________________________________
46
comportamento arenoso, a resistncia ao cisalhamento no drenada para solos de

comportamento coesivo, as condies de ao de guas subterrneas.
No caso de projetos que envolvem tirantes, Xanthakos (1991) sugere que seja dada ateno
principalmente zona do trecho ancorado. O autor coloca que a as caractersticas da
ancoragem so funo das condies do solo, sendo mais sensveis a variaes se comparadas
a elementos de fundao mais simples. Xanthakos (1991) tambm sugere que se concentrem
ensaios nas regies de potencial deslizamento e que, nos casos de tirantes longos, se verifique
as condies de perfurao acima do trecho ancorado.
Sabatini et. al (1999) sugerem que a investigao siga quatro etapas principais. So elas a
verificao de campo, a investigao de subsolo, testes de laboratrio e testes de campo.
A verificao de campo basicamente uma inspeo visual. Segundo Sabatini et. al (1999),
deve-se atentar topografia do local, existncia de construes prximas, drenagem,
condies de acesso e trfego para equipamentos, reas de potencial instabilidade e a
viabilidade legal de se construrem os tirantes em terreno vizinho. Falconi et al. (2008)
completam, a respeito da existncia de edificaes prximas, afirmando que devem ser feitas
investigaes sobre as fundaes e condies gerais destas edificaes.
A fase de investigao do subsolo consiste essencialmente na caracterizao da estratigrafia

do terreno e das condies de guas subterrneas, por meio de sondagens, podendo envolver
coleta de amostras deformadas e indeformadas para os ensaios de laboratrio. A
caracterizao da estratigrafia envolve a descrio por completo das camadas do subsolo
(espessuras, cotas, extenso lateral), visando identificar a presena de camadas que possam
afetar tanto o projeto quanto a construo do tirante. Alguns exemplos citados por Sabatini et.
al (1999) so a presena de solos sem coeso que podem desmoronar durante a escavao,
camadas frgeis de solo ou rocha que possam ser instveis quanto ao escorregamento,
materiais compressveis que sofrem deformaes a longo prazo, ou eventuais obstrues que
possam atrapalhar alguma das etapas executivas. Os autores indicam que as sondagens sejam
feitas sobre o alinhamento onde ser feita a estrutura de conteno, na frente e atrs da
mesma. Sobre o alinhamento da conteno recomendada a execuo nas extremidades e em
intervalos de at 30 m para ser feita a interpolao dos dados e definio do perfil
estratigrfico. Atrs da conteno recomendada a realizao de sondagens nas zonas onde
devero se encontrar os trechos ancorados dos tirantes. As amostras de solo podem ser
__________________________________________________________________________________________
47
coletadas com o ensaio SPT (Standard Penetration Test) ou, no caso de solos argilosos, com
tubos de parede fina. A descrio contnua da estratigrafia do solo tambm pode ser feita
atravs de ensaio CPT (Cone Penetration Test). As condies de guas subterrneas tambm
so apontadas como fator importante. A estabilidade do sistema, as cargas atuantes na
conteno, a proteo contra corroso nos tirantes, os procedimentos de execuo, entre
outros, so afetados por estas condies. A verificao do nvel do lenol fretico pode ser
feita com a simples observao dos furos de sondagem realizados anteriormente. Passado o
tempo necessrio para a estabilizao do nvel da gua no furo, pode-se realizar a medio
manualmente. Para medies mais precisas, podem-se utilizar piezmetros. destacada a
relevncia de se observar o comportamento dos materiais na presena da gua, como
potencial de corroso, instabilidades no solo resultantes de infiltrao, necessidade de
rebaixamento do lenol fretico para escavao, procedimentos diferenciados de perfurao e
injeo ou uma potencial liquefao de solos no coesivos.
Na etapa de testes de laboratrio, Sabatini et. al (1999) afirmam que normalmente so

utilizadas as amostras coletadas na etapa de investigao do subsolo para anlises
principalmente de peso especfico, granulometria, teor de umidade, limites de Atterberg,
resistncia ao cisalhamento, parmetros de compressibilidade e agressividade do meio quanto
ao potencial de corroso. O peso especfico utilizado para o clculo dos esforos atuantes na
conteno e na avaliao da estabilidade externa da estrutura ancorada. Os autores sugerem
que o teor de umidade e os limites de Atterberg podem ser utilizados na estimativa de
compressibilidade e resistncia ao cisalhamento de solos coesivos, tendo relao com a
aplicabilidade dos tirantes nestes solos. A granulometria pode ser utilizada para a definio
dos mtodos de perfurao e injeo. A resistncia ao cisalhamento pode ser obtida atravs de
ensaios de compresso simples, cisalhamento direto ou ensaio triaxial, sendo a escolha do
ensaio dependente do comportamento do solo (granular ou coesivo).
Em territrio Europeu, segundo Bond e Harris (2008), as normas locais no abordam

especificamente os ensaios necessrios para projetos de tirantes. Por fazerem parte de outra
estrutura de conteno principal, a investigao acaba sendo realizada em funo desta outra
estrutura.
__________________________________________________________________________________________
48
5.2 ESTABILIDADE DA ESTRUTURA ATIRANTADA
O dimensionamento das estruturas de conteno, por no ser o foco deste trabalho, no ser
detalhado. Sero abordados aqui os tpicos pertinentes estabilidade global da estrutura com
a insero dos tirantes.
5.2.1 Estabilidade global e projeto de escavao
No Brasil, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)

recomenda que o clculo da estabilidade global da estrutura atirantada seja feito a partir de
mtodos consagrados da mecnica dos solos. A Norma preconiza que nenhuma superfcie de
ruptura apresente fator de segurana inferior a 1,5 aps a colocao dos tirantes. Sabatini et. al
(1999) sugerem que se proceda da mesma maneira, porm com fatores de segurana maiores
do que 1,3 para as superfcies de ruptura que passam sobre as ancoragens ou atrs das
mesmas. Ainda segundo a prtica americana, recomendada a avaliao da estabilidade
considerando efeitos de curto prazo (situao no drenada) para tirantes temporrios e de
curto e longo prazo (situao no drenada e drenada) para tirantes permanentes.
A respeito da considerao, na etapa de projeto, da estabilidade da estrutura durante a

escavao, Xanthakos (1991) afirma que a estrutura deve ser dimensionada de modo a
absorver os esforos provenientes dos empuxos do solo adjacente escavao e eventuais
sobrecargas, durante e aps a sua construo, reduzindo as deformaes do solo a valores
aceitveis. Falconi et al. (2008, p.218) completam afirmando que Um bom projeto deve
atender s condies de segurana contra a ruptura da estrutura de conteno e provocar
mnimos danos aos vizinhos e reas lindeiras.. Ainda colocam que, alm da definio do
carregamento atuante na conteno, a estabilidade da estrutura, bem como os efeitos nas
edificaes vizinhas durante todas as etapas da construo, faz parte do escopo do projeto de
uma escavao. Em uma conteno atirantada este fator bastante importante. As
deformaes nas sucessivas fases de nveis escavao e protenso de tirantes (nos casos onde
h mais de um nvel de atirantamento) devem ser consideradas pelo projetista, tanto no
terreno adjacente e construes que possam existir, quanto na prpria estrutura de conteno e
instalaes de infraestrutura prximas.
__________________________________________________________________________________________
49
5.2.2 Geometria do problema
Para a anlise da estabilidade global da estrutura necessrio que seja feita uma modelagem
do problema considerando as caractersticas do terreno, dimenses da parede de conteno,
cargas aplicadas pelos tirantes e a posio das mesmas na estrutura.
A carga de trabalho e o posicionamento de cada tirante variam de acordo com cada situao
(altura de escavao, tipo de material para ancoragem, etc.) ou com a preferncia do projetista
(tirantes monobarra, por exemplo so de execuo mais fcil, mas suportam menos carga). A
tendncia, segundo Yassuda e Dias (1998), que cada vez mais haja aumento nas cargas dos
tirantes e aumento do espaamento entre eles. Isso possvel devido ao avano na tecnologia
dos tirantes, como no desenvolvimento de aos mais resistentes e diferentes tcnicas de
injeo.
5.2.2.1 Carga de trabalho
A determinao da carga de trabalho dos tirantes tem como limitantes a resistncia do

elemento tracionado, a capacidade do solo em absorver as tenses transmitidas pelo trecho
ancorado e a resistncia estrutura de conteno em si, que deve ser capaz de suportar a carga
na interface de contato sem haver ruptura por puncionamento. No Brasil, as cargas
usualmente adotadas so de at 1500 kN (trabalho no publicado)6. Estas cargas so atingidas
com o uso de tirantes formados por feixes de fios ou cordoalhas. Para tirantes do tipo
monobarra as cargas so menores. A fabricante de tirantes Incotep Sistemas de Ancoragem
(2015), por exemplo, comercializa no Brasil tirantes monobarra com carga de trabalho de at
1000 kN para aplicao permanente. A Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do
Rio de Janeiro (2014a), por exemplo, opta por trabalhar apenas com tirantes monobarra e com
cargas de trabalho usualmente at 510 kN.
Sabatini et. al (1999) sugerem alguns mtodos para a definio da carga de trabalho dos
tirantes, assumindo que a parede da conteno esteja inserida em um material competente, que
oferea suporte estrutura na escavao. Um dos mtodos mais simples, e que apresenta bons
resultados o Mtodo da rea tributada. O mtodo se baseia no fato de que cada tirante
responsvel por absorver as cargas em determinada rea da estrutura de conteno.
6
Informao obtida na apostila da disciplina Estruturas de Conteno, ministrada pelo prof. Luiz Antnio
Bressani, no curso de Engenharia Civil da Universidade Federal do Rio grande do Sul, semestre 2014/2.
__________________________________________________________________________________________
50
A reao horizontal necessria do tirante calculada a partir do diagrama de empuxo de

Terzaghi e Peck estrutura. A figura 9 exemplifica a geometria do mtodo para um nvel de
ancoragem ou mltiplos nveis. No caso da conteno com um nvel de tirantes, a carga
horizontal T1 deve ser a mesma carga atuante no comprimento H1 + H2/2. A reao R no final
da parede deve ser a carga atuante no comprimento H2/2. Com n nveis de ancoragem, a carga
T1 no tirante superior dada da mesma maneira do caso anterior, ou seja, a carga que atua no
comprimento H1 + H2/2. No segundo tirante, a carga dever ser a mesma que solicita a
estrutura entre H2/2 e Hn/2. O procedimento repetido at o ensimo tirante, no qual a carga
dever ser a mesma que solicita a estrutura entre Hn/2 e Hn+1/2. A reao R ser dada pela
carga atuante no segmento final, de comprimento Hn+1/2. Caso o solo no oferea suporte para
a carga de reao R, a mesma deve ser adicionada na carga do tirante inferior. Os valores das
cargas nos tirantes por esse mtodo sero dados em funo de unidade de comprimento da
estrutura de conteno (Thi). A carga horizontal do tirante (Th) pode ser obtida multiplicando-
se este valor pelo espaamento entre tirantes (s) conforme frmula 1. Por fim, para a
determinao da carga de trabalho do tirante (Ft), divide-se o valor da carga horizontal pelo
cosseno do ngulo de inclinao do tirante (), conforme frmula 2.
Th = Thi s (frmula 1)
= Th cos (frmula 2)
Sendo:
Ft = carga de trabalho do tirante
Th = carga horizontal do tirante, em kN;
Thi = carga horizontal do tirante por unidade de compimento de conteno, em kN/m
s = espaamento entre tirantes, em m;
= ngulo de inclinao do tirante, em graus.
__________________________________________________________________________________________
51
Figura 9 Distribuio de cargas no mtodo da rea tributada
(fonte: adaptado de SABATINI et. al, 1999, p. 66-67)
5.2.2.2 Posicionamento do tirante
A posio dos tirantes tambm depender do quo solicitada for a estrutura de conteno.
Quanto mais solicitada, mais tirantes podem ser necessrios em uma linha de tirantes e um
nmero maior de linhas pode ser incorporado. Para tirantes inclinados, quanto maior for sua
inclinao, maior dever ser a carga aplicada para atingir a carga horizontal necessria.
5.2.2.2.1 Espaamento entre tirantes
A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) no faz

indicao de valores mximos ou mnimos de espaamento. Apenas indica que o projetista
responsvel por adotar distncias mnimas entre as interferncias no terreno vizinho
(tubulaes, fundaes, etc.) para a perfurao dos tirantes.
Na Europa, o Eurocode 7 (EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION, 2004)

indica que a distncia mnima entre tirantes seja de 1,5 metros. Esta distncia seria suficiente
para evitar a sobreposio de esforos gerados nos trechos ancorados.
A prtica norte-americana se mostra mais detalhista nas especificaes de espaamento.

Sabatini et. al (1999) indicam que o espaamento horizontal seja de no mnimo 1,2 metros
para evitar sobreposio de esforos, e afirma que usualmente o espaamento adotado varia
entre 1,5 e 3 metros. Quanto ao espaamento vertical, os autores recomendam cuidados com
os tirantes do nvel superior, visando evitar grandes deformaes na estrutura de conteno.
Caso a resistncia passiva do solo seja superada durante a fase de protenso do tirante, a
parede da conteno pode sofrer deformaes excessivas na direo do solo contido. Os
__________________________________________________________________________________________
52
autores sugerem que a resistncia passiva do solo seja estimada pela frmula 3. Tambm,
recomendam que o centro do trecho ancorado esteja no mnimo 4,5 metros distante da
superfcie do terreno, de modo a evitar deformaes na superfcie durante o processo de
injeo.
= 1,125 12 (frmula 3)
Sendo:
Fp = resistncia passiva do solo, em kN
Kp = coeficiente de empuxo passivo do solo;
= peso especfico do solo, em kN/m;
H1 = distncia da superfcie at o tirante superior, em m;
s = espaamento horizontal dos tirantes, em m.
5.2.2.2.2 Inclinao
A inclinao do tirante, indicada por Xanthakos (1991), deve estar entre 15 e 30, tendo a
finalidade de facilitar os processos de perfurao e injeo. O ajuste na inclinao do tirante
tambm importante para desviar das interferncias do terreno onde feita a ancoragem.
Quando necessrio para atingir camadas mais resistentes de solo para o trecho ancorado, essa
faixa de valores de inclinao pode ser superada, chegando normalmente at 45. O aumento
da inclinao reduz a componente horizontal da carga do tirante e aumenta a carga vertical,
que deve ser absorvida pela base da conteno (XANTHAKOS, 1991). O aumento da
solicitao na base da estrutura pode prejudicar a estabilidade na verificao quanto
capacidade de carga do solo da fundao.
5.3 DIMENSIONAMENTO DOS TIRANTES
O dimensionamento dos tirantes envolve a determinao dos comprimentos dos trechos livre
e ancorado, a definio do dimetro da perfurao, a escolha dos elementos resistentes
trao e dos sistemas de proteo contra corroso. Estes tpicos sero apresentados nos itens a
seguir.
__________________________________________________________________________________________
53
5.3.1 Dimensionamento do comprimento do trecho livre
O trecho livre deve ter comprimento suficiente para que as tenses mobilizadas no trecho
ancorado atuem fora da zona de potencial ruptura e que se alcance solo competente para a
ancoragem. A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)
no especifica um valor fixo de comprimento mnimo, apenas que o tamanho seja suficiente
para que o centro do trecho ancorado esteja sobre uma superfcie de ruptura com fator de
segurana de no mnimo 1,5 (calculado sem considerar a atuao dos tirantes), conforme
representado na figura 10.
Figura 10 Superfcie de ruptura aps atirantamento, segundo NBR 5629:2006
(fonte: ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006, p. 21)
Sabatini et. al (1999) indicam um comprimento mnimo de 4,5 metros no trecho livre para
tirantes compostos por cordoalhas e 3 metros para tirantes com barras, de modo a evitar
perdas de carga transferida estrutura aps os ensaios de protenso. A prtica americana
ainda recomenda um comprimento mnimo de 1,5 metros distante da superfcie de ruptura
potencial ou a uma distncia da parede da ordem de 20% da altura da mesma.
5.3.2 Dimensionamento do trecho ancorado
O trecho ancorado deve ser dimensionado para distribuir no solo a carga mais alta da fase de
protenso. As proposies de clculo giram em torno de determinar a tenso mxima que
pode ser mobilizada na interface de contato entre o solo e a nata de cimento. Deste modo, a
ruptura do tirante entre os elementos de trao e a nata de cimento no considerada nesta
etapa.
__________________________________________________________________________________________
54
5.3.2.1 Indicao da NBR 5629:2006 para dimensionamento do comprimento ancorado
A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) recomenda

que o comprimento e a seo transversal dos tirantes sejam definidos a partir dos resultados
dos ensaios bsicos e de qualificao. Para a fase preliminar de dimensionamento, a Norma
sugere que a resistncia do tirante trao seja calculada de maneira diferente para
ancoragens em solo arenoso, em solo argiloso e em rocha. Em tirantes permanentes, o fator de
segurana adotado de 1,75. Em tirantes provisrios, igual a 1,5.
Para solos de comportamento arenoso, a Norma indica o clculo atravs da frmula 4.
= (frmula 4)
Sendo:
T = resistncia do tirante trao, em kN;
z = tenso efetiva no ponto mdio da ancoragem, em kPa;
U = permetro mdio da seo transversal da ancoragem, em m;
Lb = comprimento do trecho ancorado, em m;
kf = coeficiente de ancoragem indicado na tabela 1.
Tabela 1 Coeficientes de ancoragem

Compacidade
Solo Muito
Fofa Compacta
compacta
Silte 0,1 0,4 1
Areia fina 0,2 0,6 1,5
Areia mdia 0,5 1,2 2
Areia grossa 1 2 3
Para solos de comportamento argiloso, indica-se o clculo atravs da frmula 5.
= (frmula 5)
__________________________________________________________________________________________
55
Sendo:
T = resistncia do tirante trao, em kN;
= coeficiente redutor ao cisalhamento;
U = permetro mdio da seo transversal da ancoragem, em m;
su = resistncia ao cisalhamento no drenado do solo argiloso, em kPa.
Para valores de su inferiores a 40 kPa, o valor recomendado para de 0,75. Para valores de
su superiores a 100 kPa, recomenda-se o valor de 0,35 para . Para valores intermedirios, a
Norma recomenda que seja feita interpolao linear.
Nos casos onde a ancoragem for feita em rocha, a Norma recomenda que a tenso de
aderncia entre a rocha e argamassa seja estimada pelo menor valor entre 1/30 da resistncia
compresso simples da rocha e 1/30 da resistncia compresso simples da argamassa
utilizada na injeo.
A Norma ainda restringe alguns locais para a instalao do trecho ancorado. No

recomendada a ancoragem em solos orgnicos moles, aterros ou solos coesivos com
resistncia inferior a quatro golpes no ensaio SPT ou em aterros sanitrios.
5.3.2.2 Mtodo de Bustamante e Doix para clculo do comprimento ancorado
O mtodo proposto por Bustamante e Doix (1985) para clculo da capacidade de carga no
trecho ancorado, diferente do mtodo proposto pela Norma brasileira, considera o efeito da
presso de injeo no solo nas situaes de injeo simples (IGU) e injees mltiplas (IRS).
A estimativa de carga dada pela frmula 6.
= (frmula 6)
Sendo:
T = capacidade de carga no trecho ancorado, em MN;
Ds = dimetro mdio do bulbo de ancoragem, em m;
qs = aderncia lateral limite, em MPa.
__________________________________________________________________________________________
56
O clculo do dimetro mdio do trecho ancorado dado pela frmula 7.
= (frmula 7)
Sendo:
Dd = dimetro da perfurao, em m;
= coeficiente de majorao do dimetro, obtido no quadro 2.
Quadro 2 Coeficientes de majorao do dimetro e quantidade mnima de

argamassa
Quantidade mnima de argamassa
Coeficiente
SOLO recomendada
IRS* IGU** Vi
Pedregulho 1,8 1,3 - 1,4 1,5 Vs*
Pedregulho arenoso 1,6 - 1,8 1,2 - 1,4 1,5 Vs
Areia / Pedregulho 1,5 - 1,6 1,2 - 1,3 1,5 Vs
Areia grossa 1,4 - 1,5 1,1 - 1,2 1,5 Vs
Areia mdia 1,4 - 1,5 1,1 - 1,2 1,5 Vs
Areia fina 1,4 - 1,5 1,1 - 1,2 1,5 Vs
Areia siltosa 1,4 - 1,5 1,1 - 1,2 1,5 - 2 Vs (IRS) / 1,5 Vs (IGU)
Silte 1,4 - 1,6 1,1 - 1,2 2 Vs (IRS) / 1,5 Vs (IGU)
Argila 1,8 - 2 1,2 2,5 - 3 Vs (IRS) / 1,5 - 2 Vs (IGU)
Marga 1,8 1,1 - 1,2
1,5 - 2 Vs para camada pouco compacta
Calcrio com marga 1,8 1,1 - 1,2
12 - 2 Vs ou mais para camadas fraturadas
Calcrio alterado ou fragmentado 1,8 1,1 - 1,2
1,1 - 1,5 Vs para camada finamente fraturada
Rocha alterada ou fragmentada 1,2 1,1
2 ou mais para camadas fraturadas
Vs: volume do bulbo de ancoragem *: presso de injeo (pi) > presso limite no ensaio pressiomtrico (pl)
IRS: injeo em estgios mltiplos **: 0,5pl < pi < pl
IGU: injeo em estgio nico
(fonte: BUSTAMANTE; DOIX, 1985, p. 84, traduo nossa)
Os valores de qs so obtidos a partir dos bacos propostos pelos autores apresentados nas
figuras 11, 12, 13, e 14 para diferentes locais de ancoragem. Os valores tem correlao com a
presso limite (pl) obtida no ensaio pressiomtrico de Mnard e com o nmero de golpes do
ensaio SPT (NSPT). Em cada baco, a curva superior referente injeo em estgios
mltiplos, e a curva inferior referente injeo em estgio nico.
Por fim, os autores recomendam a adoo de fatores de segurana de 1,8 e 2,0 para tirantes
provisrios e permanentes, respectivamente.
__________________________________________________________________________________________
57
Figura 11 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de areia e

cascalho
0,8
0,7
0,6
0,5
qs
0,4
(MPa)
0,3
0,2
0,1
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0
pl (MPa)
0 20 40 60 80 100 120 130
NSPT
Figura 12 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de argila e

silte
0,3
0,2
qs
(MPa)
0,1
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
pl (MPa)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
NSPT
__________________________________________________________________________________________
58
Figura 13 baco para estimativa da aderncia lateral limite em solos de marga e

calcrio com marga
0,8
0,6
qs
0,4
(MPa)
0,2
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
pl (MPa)
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
NSPT
Figura 14 baco para estimativa da aderncia lateral limite em rocha alterada ou

fragmentada
0,8
1,4
1,2
1,0
qs
0,8
(MPa)
0,6
0,4
0,2
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
pl (MPa)
__________________________________________________________________________________________
59
5.3.2.3 Estimativa segundo Sabatini et. al (1999) da resistncia no trecho ancorado
Para estimativas preliminares de projeto, Sabatini et. al (1999) propem valores de cargas
limite para diferentes tipos de solo e rocha tpicos da regio, considerando perfuraes de
pequeno dimetro, em funo do ensaio SPT. Os valores para ancoragem em solo e rocha so
apresentados nas tabelas 2 e 3, respectivamente. Segundo os autores, os valores usualmente
adotados nos Estados Unidos esto entre 4,5 e 12 metros para ancoragem em solo e entre 3 e
10 metros para ancoragens em rocha. A capacidade de carga do tirante obtida pela
multiplicao do comprimento do trecho ancorado pela carga limite de ancoragem estimada
nas tabelas, adotando fator de segurana igual a 2 para ancoragem em solo e 3 para
ancoragem em rocha.
Tabela 2 Estimativa de carga para ancoragem em solo segundo Sabatini et. al
Carga de transferncia
Tipo de solo NSPT *
ltima estimada (kN/m)
4 - 10 145
Areia e cascalho 11 - 30 220
31 - 50 290
4 - 10 100
Areia 11 - 30 145
31 - 50 190
4 - 10 70
Areia e Silte 11 - 30 100
31 - 50 130
Silte argiloso com pouca plasticidade, ou 10 - 20 30
areia fina com mica, ou misturas siltosas 21 - 40 60
* Valores corrigidos para nvel de tenses
(fonte: SABATINI et. al, 1991, p. 71, traduo nossa)
Tabela 3 Estimativa de carga para ancoragem em rocha segundo Sabatini et. al
Carga de transferncia
Tipo de rocha
ltima estimada (kN/m)
Granito ou basalto 730
Calcrio dolomtico 580
Calcrio brando 440
Arenito 440
Ardsia e Xisto 360
Folhelhos 150
__________________________________________________________________________________________
60
5.3.2.4 Indicao do Eurocode 7 para determinao do comprimento ancorado
Conforme colocado por Bond e Harris (2008), o Eurocode 7 (EUROPEAN COMMITTEE

FOR STANDARDIZATION, 2004) no sugere nenhum mtodo de clculo para estimativa da
carga admissvel do tirante. Os autores afirmam que devem ser considerados todos os modos
possveis de falha e comparar estas anlises com os estados limites ltimo e de servio da
estrutura de conteno. Os autores recomendam que, na ausncia de algum mtodo, o projeto
seja feito com base nos ensaios de arrancamento que sero apresentados no captulo seguinte.
5.3.3 Escolha do elemento resistente trao e determinao da seo
Por se tratar do material mais comumente empregado em tirantes, a escolha se dar neste
trabalho em torno dos elementos constitudos por ao. As opes mais comuns, conforme
mencionado anteriormente, so tirantes compostos por barras, fios ou cordoalhas. A definio
ocorrer principalmente em funo da carga do tirante e da preferncia do projetista ou do
contratante.
Tirantes monobarra so utilizados em casos onde as cargas de trabalho no so muito

elevadas, oferecendo maior eficincia na proteo contra corroso e facilidade na ancoragem
com a estrutura. Mltiplas barras podem ser utilizadas para cargas mais elevadas, mas so de
difcil manuseio na instalao (XANTHAKOS, 1991). Segundo Yassuda e Dias (1998), os
tirantes com mltiplas barras so pouco utilizados. Tirantes com fios e cordoalhas permitem
alcanar cargas mais elevadas, sendo mais prticos do que os tirantes de mltiplas barras para
a execuo. No Brasil, de acordo com Yassuda e Dias (1998), os fios mais utilizados so os
com seo de 8 mm com tenso de escoamento de 1500 MPa. As cordoalhas mais utilizadas,
segundo os mesmos autores, so as de 12,7 cm de dimetro, com carga de escoamento de
168,6 kN. Em contrapartida, os tirantes de fios e cordoalhas, por apresentarem maior rea de
ao com interface livre (so utilizados vrios fios ou cordoalhas), podem sofrer a ao da
corroso com mais intensidade.
Segundo Yassuda e Dias (1998, p. 623), O ao deve resistir, sem entrar em escoamento, aos
esforos de trao mxima que ocorrem durante os ensaios de protenso.. A NBR 5629
(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) indica que a escolha da
seo dos elementos seja feita em funo de sua tenso admissvel (adm). A Norma sugere
valores diferentes para tirantes provisrios e permanentes conforme apresentado nas frmulas
__________________________________________________________________________________________
61
8 e 9. Ainda, a Norma indica que a seo de cada barra, fio ou cordoalha adotada como
elemento resistente trao do tirante deve ter ao menos 50 mm.
(frmula 8)
= 0,9
1,75
(frmula 9)
= 0,9
1,50
Sendo:
adm = tenso admissvel, em kPa;
fyk = resistncia caracterstica do ao trao, em kPa.
Na prtica, o engenheiro projetista escolhe a seo do ao a partir dos produtos

disponibilizados comercialmente. As empresas fabricantes fornecem, em seus catlogos, as
cargas de trabalho e de ensaio recomendadas para cada elemento (j considerando as
recomendaes da Norma.
5.3.4 Proteo contra corroso
A proteo contra corroso, conforme comentado no captulo anterior, aparece como fator de
muita importncia no funcionamento de um tirante. A escolha de um sistema adequado de
proteo passa pela anlise da agressividade do meio no qual o tirante est inserido e da vida
til esperada para o mesmo.
5.3.4.1 Proteo segundo a NBR 5629:2006
No Brasil, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)

determina a existncia de trs classes de proteo, considerando agressividade do meio e
carter da vida til do tirante (provisrio ou permanente). A agressividade do meio segundo a
Norma pode ser definida a partir do Quadro 3, e as protees recomendadas so apresentadas
a seguir.
__________________________________________________________________________________________
62
Quadro 3 Agressividade do meio pela NBR 5629:2006

Grau de agressividade do meio
Tipos de guas freticas
No agressivo Medianamente agressivo Muito agressivo
guas puras
> 150 150 a 50 < 50
Resduo filtrvel
guas cidas pH > 6 pH 5,5 a pH 6 pH < 5,5
guas cidas com
< 30 30 a 45 > 45
CO2 dissolvido
guas selenitosas
< 150 150 a 500 > 500
Teor de SO 4
guas magnesianas
< 100 100 a 200 > 200
Teor de Mg
guas amoniacais
< 100 100 a 150 > 150
Teor de NH4
guas com cloro
< 200 200 a 500 > 500
Teor de Cl
So guas de montanhas, de fontes, com ao lixiviante, que dissolvem a cal livre e hidrosalisam os silicatos e
alumiatos do cimento.
A proteo classe 1 indicada para tirantes permanentes em meio muito agressivo ou

medianamente agressivo e para tirantes provisrios em meio muito agressivo, e indica a
aplicao de duas barreiras fsicas contra corroso ao longo de todo o tirante. No trecho
ancorado, deve-se utilizar um tubo plstico corrugado ou um tubo metlico com no mnimo 4
mm de espessura como proteo ao elemento resistente trao do tirante e o cimento. No
trecho livre so indicadas duas solues. Na primeira, cada elemento de trao deve ser
envolvido por graxa anticorrosiva e duto plstico, e o conjunto de elementos deve ser
envolvido por outro duto plstico e, aps a protenso, injetado com calda de cimento. Na
outra opo, todos os elementos de trao so envolvidos por um duto plstico e graxa
anticorrosiva (especfica para uso em cabos de ao. Este tubo envolto por outro tubo
plstico, e o espao entre eles preenchido com argamassa.
Para tirantes permanentes em meio no agressivo e provisrios em meio medianamente

agressivo, a Norma indica a proteo classe 2. No trecho livre, a proteo deve ser feita da
mesma maneira que na proteo de classe 1. No trecho ancorado, a feita a proteo somente
com cimento ou argamassa injetada, utilizando-se centralizadores para garantir um
cobrimento mnimo de 2 cm.
Nos casos de tirantes provisrios em meios no agressivos, a Norma recomenda o uso de

proteo classe 3. No trecho livre, os elementos de trao devem ser protegidos por um nico
__________________________________________________________________________________________
63
duto plstico ou por dutos individuais. O trecho ancorado protegido da mesma maneira que
na proteo classe 2.
5.3.4.2 Proteo nos Estados Unidos
Sabatini et. al (1999) afirmam que, na prtica americana, tambm existem trs classes de
proteo contra corroso, classe I, classe II e sem proteo. A escolha da proteo ser funo
da agressividade do meio (agressivo ou no agressivo), da vida til do tirante (provisrio ou
permanente), da gravidade da consequncia da falha do tirante (sria ou no sria) e da
representatividade do custo da proteo no custo da obra (pequena ou significante). A figura
15 indica a classe a ser escolhida para cada situao.
Para a classe de proteo I, a proteo do trecho livre para tirantes de barra deve ser feita com
um tubo liso sobre a barra envolvida por nata de cimento, coberto por outro tubo liso para
garantir a condio de no aderncia no trecho. Tambm destacada a importncia de
proteger as conexes das barras com algum componente anticorrosivo. Para cordoalhas, o
trecho livre deve ser protegido por bainha coletiva, ao redor de bainhas individuais em cada
cordoalha. As bainhas individuais so preenchidas com graxa e a coletiva com graxa ou nata
de cimento. No trecho ancorado, os tirantes de barra so protegidos com bainha formada por
tubo corrugado preenchido com nata de cimento. Nos tirantes de cordoalha, a recomendao
a mesma, com uso de espaadores internos para as cordoalhas e centralizador externo para
garantir o cobrimento (SABATINI et. al, 1999).
A proteo de classe II no trecho livre de tirantes de barra feita com tubo liso ao redor da
barra preenchido por graxa anticorrosiva e coberto por nata de cimento. Para tirantes de
cordoalhas so recomendadas bainhas individuais de tubo liso preenchidas com graxa e
cobertas por nata de cimento. No trecho ancorado, tanto barras quanto cordoalhas so envoltas
apenas por nata de cimento. Exemplos de proteo para proteo de tirantes de cordoalhas e
de barra so apresentados nas figuras 16 e 17 (SABATINI et. al, 1999).
A prtica americana recomenda outra ao preventiva que no contemplada na norma

brasileira, a proteo da ancoragem, tanto na proteo classe I como classe II. A ancoragem
descrita como a regio do trecho livre prxima cabea do tirante, onde so relatados os
maiores problemas de corroso. indicado o uso de um tubo externo, de maior dimetro,
envolvendo o tirante na transio da placa de apoio at cobrir a proteo do trecho livre em
__________________________________________________________________________________________
64
pelo menos 10 cm, chamado de trumpet. Deve ser completamente preenchido por nata de
cimento aps a protenso do tirante (OHIO DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, 2012;
SABATINI et. al, 1999).
Figura 15 Diagrama de deciso da proteo anticorrosiva
(fonte: adaptado de POST-TENSIONING INSTITUTE7, 1996 apud SABATINI et. al, 1999,
p.134, traduo nossa)
7
POST-TENSIONING INSTITUTE. Recommendations for Prestressed Rock and Soil Anchors. 3. ed.
Phoenix, Arizona, 1996.
__________________________________________________________________________________________
65
Figura 16 Exemplo de proteo para tirantes de cordoalhas

__________________________________________________________________________________________
66
Figura 17 Exemplo de proteo para tirantes de barra

__________________________________________________________________________________________
67
5.3.4.3 Proteo segundo a norma europeia
As especificaes de proteo contra corroso no continente europeu so feitas pela norma BS

EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000). Os requisitos mnimos de proteo so dados em
funo da vida til do tirante. Alguns exemplos de proteo indicados pela Norma so
apresentados na sequncia.
Tirantes provisrios devem ter seu trecho livre protegido por bainha de tubo liso, podendo ser
individual ou coletiva. O tubo pode ser plstico ou metlico (apenas para bainha coletiva),
podendo ser preenchido por algum material que oferea proteo contra corroso. Caso seja
garantida a vedao da bainha contra entrada de gua, no necessrio o preenchimento.
Entretanto, se o tirante tiver seu uso previsto para estender o prazo de dois anos ou estiver
instalado em meio agressivo, recomendado que se faa o preenchimento. No trecho
ancorado, a proteo mnima deve ser feita pela cobertura dos elementos de ao com 10 mm
de nata de cimento. Onde forem constatadas condies agressivas, indicado o uso de um
tubo corrugado ao redor dos elementos.
Para tirantes permanentes, a proteo do trecho livre deve ser feita com o uso de duas
protees. A BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) indica diversas opes, que so
resumidas no quadro 4.
Quadro 4 Trecho livre de tirantes permanentes segundo BS EN 1537:2000
1 proteo 2 proteo
Bainha coletiva de tubo liso plstico preenchido por algum material
Bainhas individuais de tubo liso flexvel que oferea resistncia corroso
preenchido por algum material Bainha coletiva de tubo liso plstico com vedao contra entrada de
flexvel que oferea resistncia gua e sem preenchimento
corroso Bainha coletiva de tubo liso plstico preenchido com nata de cimento
Bainha coletiva de tubo liso metlico preenchido com nata de cimento
Bainha coletiva de tubo liso plstico preenchido por algum material
Bainhas individuais de tubo liso flexvel que oferea resistncia corroso
preenchido por nata de cimento Bainha coletiva de tubo liso plstico com vedao contra entrada de
gua e sem preenchimento
Bainha coletiva de tubo liso
Bainha coletiva de tubo liso plstico com vedao contra entrada de
preenchido com nata de
gua e sem preenchimento (externa)
cimento (interna)
(fonte: adaptado de BRITISH STANDARDS, 2000, p. 18)
__________________________________________________________________________________________
68
Para o trecho ancorado so sugeridas menos alternativas, sendo algumas delas as seguintes:
a) a proteo pode ser feita por um nico tubo plstico corrugado, com injeo
aps a instalao do tirante, ou;
b) por dois tubos plsticos corrugados concntricos onde os espaos entre os dois
tubos e entre o tubo interno e o elemento de ao devem ser preenchidos por
nata de cimento antes da instalao do tirante no furo, ou;
c) por um nico tubo plstico corrugado envolvendo uma ou mais barras, com
preenchimento de nata de cimento antes da instalao do tirante na perfurao
e garantindo uma espessura de nata de cimento de no mnimo 5 mm entre a(s)
barra(s) e o tubo.
5.3.5 Dimetro da perfurao
A escolha do dimetro de perfurao passa principalmente por questes executivas. Deve ser
tal que possibilite a insero dos elementos que compem o tirante com seus componentes de
proteo contra corroso e permita a colocao do sistema de injeo (XANTHAKOS, 1991;
YASSUDA E DIAS, 2008). Yassuda e Dias (1998) acrescentam afirmando que o dimetro do
furo no pode restringir a aplicao de mltiplos estgios de injeo. Caso o dimetro seja
muito grande, as vlvulas de injeo podem no conseguir se abrir devido espessa coroa de
cimento que se forma. De acordo com Xanthakos (1991), a faixa usual de dimetros de
perfurao de 75 a 150 mm. O autor ainda afirma que dimetros maiores, para o caso de
tirantes com um elevado nmero de barras ou cordoalhas, so menos comuns, pois a estrutura
se torna muito pesada e perde a praticidade na operao. Ainda, o dimetro deve ser tal que
garanta o cobrimento mnimo dos elementos de trao por nata de cimento. No Brasil, a NBR
5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) estipula um
cobrimento mnimo de 2 cm. Nos Estados Unidos, Ohio Department of Transportation (2012)
recomenda um mnimo de 1,3 cm, e na Europa, a BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS,
2000) indica O valor de 1 cm. Estes cobrimentos devem ser garantidos com o auxlio de
centralizadores e espaadores.
__________________________________________________________________________________________
69
6 PRTICAS DE EXECUO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS DE

CONTENO
Definido o projeto dos tirantes com as devidas especificaes tcnicas, o bom funcionamento
da ancoragem da estrutura de conteno deve ser assegurado com a correta execuo desses
tirantes. Nesse captulo so abordados os tpicos de execuo introduzidos no captulo 4 com
apresentao de algumas prticas correntes indicadas segundo a literatura, em manuais
prticos de executores e normas tcnicas. Os tpicos a serem apresentados so referentes aos
procedimentos de preparo do tirante, perfurao, instalao, injeo, protenso, incorporao
e proteo da cabea.
6.1 INDICAES DE PREPARO DO TIRANTE
A etapa de preparo a primeira etapa de execuo de um tirante, e consiste na aplicao da

proteo anticorrosiva definida anteriormente e na montagem do tirante.
6.1.1 Preparo do tirante segundo prtica brasileira
No Brasil, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006, p.

8) indica, para a etapa de montagem do tirante, que:
a) se utilize bancada especial, coberta e devidamente protegida contra as

intempries;
b) o seu comprimento seja tal que garanta a dimenso total indicada no projeto,
incluindo-se o tamanho necessrio para a operao da protenso;
c) as emendas (luvas, soldas, etc.) sejam toleradas, desde que se garanta, por ensaios,
que a resistncia destas atenda s cargas de projeto;
d) sejam providos de dispositivos que garantam o cobrimento mnimo especificado;
e) sejam providos de toda proteo anticorrosiva prevista para o tipo de tirante a ser
executado, em seu trecho livre e ancorado [...].
Joppert Jnior (2007) acrescenta que, alm dos comprimentos de projeto e da proteo contra
corroso, o executor deve respeitar a estrutura prevista no projeto no que tange quantidade
__________________________________________________________________________________________
70
de barras, fios ou cordoalhas. Sobre os acessrios para as emendas das barras, o autor ainda
coloca que estes so fornecidos pelo prprio fabricante das barras. Na fase de montagem, a
Associao Brasileira de Empresas de Fundaes e Geotecnia (2012) acrescenta que devem
ser montadas as vlvulas de injeo do tirante no final desta etapa, e que na sequncia os
tirantes devem ser armazenados em local coberto e sem contato com o solo, de maneira que
fiquem protegidos contra quaisquer tipos de danos.
6.1.2 Preparo do tirante segundo prtica nos Estados Unidos
Sabatini et. al (1999) fazem recomendaes desde a armazenagem e manuseio dos materiais.
Indicam que os materiais sejam armazenados de acordo com as especificaes dos fabricantes
de modo a evitar danos mecnicos ou exposio s intempries. No manuseio dos elementos,
estes devem ser erguidos com um nmero de apoios suficiente para evitar o dobramento
excessivo. A montagem deve ser feita com o cuidado necessrio para preservar a integridade
da proteo contra corroso. No trecho ancorado, os elementos de trao devem estar livres de
quaisquer sujeiras, lubrificantes, coberturas anticorrosivas ou outras substncias que possam
prejudicar a aderncia com a nata de cimento ou a vida til dos prprios elementos.
Xanthakos (1991) acrescenta, na questo do transporte dos materiais, que os elementos de

trao no devem ser arrastados sobre superfcies abrasivas ou que possam conter materiais
contaminantes. Quanto ao armazenamento, o autor adiciona que, para fios e cordoalhas, este
seja feito em bobinas cujo dimetro seja de no mnimo duzentas vezes o dimetro do
elemento.
6.1.3 Preparo do tirante segundo a BS EN 1537:2000
No continente europeu, as diretrizes executivas so colocadas pelo Eurocode 7 (EUROPEAN

COMMITTEE FOR STANDARDIZATION, 2004) para a EN 1537. Neste trabalho
utilizada como referncia a verso inglesa da norma, a BS EN 1537 (BRITISH
STANDARDS, 2000)
As exigncias da BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) so semelhantes s

indicaes j citadas no que diz respeito ao armazenamento dos materiais, ao cuidado no
manuseio e no transporte para no comprometer a proteo anticorrosiva, e quanto presena
__________________________________________________________________________________________
71
de materiais que possam afetar a o contato entre a nata de cimento e o elemento de trao ou
afetar sua vida til.
6.2 INDICAES DE PERFURAO DO TERRENO
A perfurao do terreno para a instalao do tirante deve obedecer locao do projeto, mas a
escolha do mtodo de perfurao acaba ficando por conta do executor. Os sistemas de
perfurao mais comumente utilizados, conforme mencionado no captulo 4, so atravs de
rotao ou percusso. Um exemplo de equipamento apresentado na figura 18.
Figura 18 Equipamento de perfurao
(fonte: GRUPO BRASFOND, c[2015?])
6.2.1 Perfurao do terreno segundo prtica brasileira
Quanto escolha do sistema de perfurao, no Brasil, a recomendao feita pela NBR 5629
(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) que qualquer mtodo
pode ser utilizado, desde que se mantenha o furo retilneo e o dimetro, a inclinao e o
comprimento previstos no projeto. Ainda, devem ser garantidas: as condies de alinhamento
__________________________________________________________________________________________
72
da perfurao; a estabilidade, garantindo a abertura do furo at a injeo, com a possibilidade

de uso de fluidos estabilizantes que no sejam agressivos aos elementos do tirante nem
interfiram na cura e/ou pega da nata de cimento; a resistncia do terreno no trecho de
ancoragem, potencial problema especialmente por encharcamento em solos coesivos; e o
comportamento das estruturas vizinhas, quando houver.
Quanto locao, a Norma no indica valores de tolerncia a serem seguidos pelo executor,
apenas que este siga as orientaes previstas em projeto. Para evitar a interferncia com
estruturas no terreno vizinho, assim como o projetista, o executor deve solicitar ao
proprietrio da obra a ser executada que obtenha as informaes necessrias para prever os
eventuais desvios. Deve ser verificado, tambm, o cobrimento de terra mnimo de 5 m de solo
sobre os tirantes para garantir a mobilizao das tenses previstas em projeto. Como
tolerncias para locao e inclinao, a Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do
Rio de Janeiro (2014b) trabalha com valores de 50 mm e 3 graus, respectivamente.
Como uma tradicional empresa na execuo de tirantes em territrio brasileiro, Solotrat

Engenharia Geotcnica Ltda (2015) ainda indica a utilizao de fluidos de perfurao, como
gua limpa, ar comprimido, fluido estabilizante, entre outros, para remover o material
escavado de dentro do furo. A Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de
Janeiro (2014b) recomenda que esta lavagem seja feita com gua da mesma qualidade
utilizada na nata de cimento.
O dimetro de perfurao segue a recomendao de projeto. Segundo a NBR 5629

(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006), deve ser suficiente para
comportar o tirante e seus sistemas de proteo, garantindo o cobrimento mnimo previsto.
Por fim, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006, p. 9)

indica o preenchimento de boletins de perfurao, englobando ao menos as informaes a
seguir:
a) tipo de equipamento e sistema de perfurao;
b) identificao, dimetro e inclinao do furo;
c) dimetro e comprimento do revestimento (quando usado);
d) tipo de fluido de estabilizao (quando usado);
e) espessura e tipo de solo das camadas atravessadas;
__________________________________________________________________________________________
73
f) datas de incio e trmino do furo;
g) outras observaes (perda de gua e/ou ar, obstculos encontrados, etc.).
6.2.2 Perfurao do terreno segundo prtica nos Estados Unidos
Nos Estados Unidos, Sabatini et. al (1991) fazem as mesmas indicaes a respeito da escolha
do sistema de perfurao. Deixam a cargo do executor, desde que satisfeitas as condies de
alinhamento, interferncia com construes vizinhas, etc. Tambm no especifica tolerncias
para diferenas na execuo, apenas sugere que siga as indicadas no projeto. Ainda,
recomenda que a perfurao seja feita um pouco alm do limite previsto para facilitar a
operao de limpeza.
Ohio Department of Transportation (2012) indica a tolerncia de 150 mm e 3 graus para a

locao e a inclinao do tirante no momento da execuo. Tambm sugere que seja
aumentado o comprimento de perfurao para a acomodao de material escavado. O
aumento sugerido de 1 m.
A respeito da utilizao de fluidos de estabilizao para a escavao, Sabatini et. al (1991)

fazem duas ressalvas. A utilizao dos fluidos, que deve no deve afetar o tirante e que deve
ser aprovada pelo projetista, no pode ser feita com lama bentontica, pois esta pode
enfraquecer a ligao da nata de cimento com o ao no trecho ancorado. Ainda, a coleta e o
descarte dos fluidos so de responsabilidade do executor. Ohio Department of Transportation
(2012) no menciona o uso de fluidos estabilizantes, apenas que se utilize revestimento no
furo quando este for instvel.
6.2.3 Perfurao do terreno segundo BS EN 1537:2000
Na Europa, a norma BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) corrobora com as

indicaes apresentadas at ento. Recomenda a escolha do sistema de perfurao que melhor
se adeque ao terreno e indica uma tolerncia de 75 mm na locao do eixo do furo, 2 graus
para a inclinao e um desvio total de 1/30 do comprimento total do tirante. Para garantir a
direo da perfurao, recomenda que seja verificada aps a escavao avanar 2 m. Podem
ser utilizados revestimentos e fluidos estabilizantes, desde que no prejudiquem o tirante
conforme j mencionado. Durante a execuo do furo deve ser identificado o material
__________________________________________________________________________________________
74
escavado, observando as variaes de material e de comportamento do solo, e nos casos mais

severos comunicar imediatamente ao projetista.
6.3 INDICAES DE INSTALAO
Com o tirante montado e o terreno devidamente perfurado, procede-se instalao do tirante.

Nesta etapa feita a verificao dos servios prvios e, aps atestada a qualidade dos
mesmos, feita a insero do tirante no terreno.
Nesse tpico as recomendaes gerais e prticas so unnimes. indicada a inspeo de todos

os elementos do tirante (trecho livre e ancorado, protees, espaadores, centralizadores)
imediatamente antes da sua insero no terreno. Caso algum item esteja fora das
conformidades deve ser reparado antes da instalao. A perfurao deve ser verificada quanto
locao e profundidade previstas em projeto. Tambm deve ser efetuada a limpeza no
interior do furo para assegurar a correta insero do tirante, sem interferir na sua integridade
(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006; BRITISH STANDARDS,
2000; JOPPERT JNIOR, 2007; SABATINI et. al, 1999; XANTHAKOS, 1991).
6.4 INDICAES DE INJEO
O procedimento de injeo deve ser realizado com ateno para garantir as condies
previstas em projeto. A correta execuo deve proporcionar a proteo contra corroso
esperada e garantir a resistncia s cargas de projeto.
6.4.1 Injeo segundo prtica brasileira
A NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) coloca a

critrio do executor a escolha do tipo de injeo a ser empregado. As condies so que o a
perfurao seja completamente preenchida e a capacidade de carga do tirante seja garantida.
Ainda, permite que o preenchimento do furo seja feito antes da instalao do tirante.
No caso de injeo em fase nica, a Norma indica o simples preenchimento da perfurao,

podendo ser aplicada presso apenas na boca do furo. A injeo deve ocorrer pelo mtodo
ascendente, ou seja, no sentido do fundo para a boca. De acordo com Yassuda e Dias (1998),
__________________________________________________________________________________________
75
esta prtica comum nos casos de tirantes com cargas baixas (tirantes de barra) onde o trecho
ancorado se encontra em algum material competente, como rochas, onde o acrscimo de
presso na injeo no causar aumento considervel do bulbo ou aumento da interao
bulbo/cimento.
A injeo em fases mltiplas, com o auxlio das vlvulas manchetes, pode ser executada em
quantas etapas forem necessrias, desde que aguardado o perodo de pega do cimento da etapa
anterior (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006). Joppert Jnior
(2007) recomenda que a aplicao seja feita com bomba de injeo com capacidade mnima
de 50 kg/cm2. Segundo o autor, na prtica brasileira so utilizadas presses mnimas de 20
kg/cm2, com limite mximo de 60 kg/cm2 para a abertura das vlvulas. A Associao
Brasileira de Empesas de Engenharia de Fundaes e Geotecnia (2012) complementa
recomendando a lavagem o tubo e da composio de injeo aps cada etapa, permitindo que
seja feita a prxima fase de injeo.
Em ambos os casos, Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro

(2014b) e Associao Brasileira de Empresas de Engenharia de Fundaes e Geotecnia (2012)
destacam a importncia de equipamentos que possuam dispositivos de medio de volume e
presso, dados estes que devem ser registrados em boletins de campo em cada estgio. A
NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) aconselha que
a presso e o volume de injeo sejam controlados de modo a no causar interferncias no
terreno vizinho.
Quanto ao aglutinante a ser utilizado, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE

NORMAS TCNICAS, 2006) permite o uso de calda de cimento, argamassa, ou algum outro
produto que tenha eficincia comprovada. Para a calda de cimento, a Norma recomenda
algumas especificaes. Na execuo da bainha, a resistncia deve superar 25 MPa aos 28
dias, sendo sugerida a adoo de fator gua/cimento igual a 0,5. Para as etapas de reinjeo,
este valor pode variar entre 0,5 e 0,7. O uso de aditivos no recomendado, mas tolerado
caso comprovado que no afetem o tirante ao longo de sua vida til. A quantidade de sacos de
cimento a ser utilizada na primeira fase de reinjeo , segundo Solotrat Engenharia
Geotcnica Ltda (2015), limitada em um saco por vlvula manchete. Nas demais fases,
Solotrat Engenharia Geotcnica Ltda (2015) e Joppert Jnior (2007) afirmam ser usual a
adoo de 0,5 saco de cimento por manchete. A injeo individual em cada manchete
__________________________________________________________________________________________
76
possvel de ser realizada com a utilizao de um obturador duplo. De acordo com Solotrat
Engenharia Geotcnica Ltda (2015), obturador duplo um acessrio instalado na extremidade
da coluna de injeo que permite que o fluxo da calda de cimento ocorra somente
ortogonalmente ao seu eixo e entre dois sistemas de vedao. Um esquema de injeo,
mostrando os sistemas de injeo individual e coletiva, apresentado na figura 19.
Figura 19 Esquema de injeo
(fonte: SOLOTRAT ENGENHARIA GEOTCNICA LTDA, 2015, p. 26)
6.4.2 Injeo segundo prtica nos Estados Unidos
Na prtica americana, o preenchimento da perfurao tambm pode ocorrer antes ou depois

da instalao do tirante. Caso tenha ficado aberto por mais de oito a doze horas antes da
injeo ou instalao, o furo deve ser limpo novamente. Quando a instalao de tirantes de
cordoalhas for feita aps o preenchimento do furo, a nata de cimento deve permitir a
__________________________________________________________________________________________
77
colocao sem a perda de alinhamento das cordoalhas (POST-TENSIONING INSTITUTE8,

1996 apud SABATINI et. al, 1999).
Xanthakos (1991) afirma que o preenchimento pode ser feito de duas maneiras, em um, ou
dois estgios. Quando feito em nico estgio, os trechos livre e ancorado so preenchidos em
uma nica vez, sendo necessria a correta execuo da bainha com graxa no trecho livre para
que no haja mobilizao de atrito com o solo nessa regio. Em dois estgios, feito o
preenchimento do trecho ancorado, depois feita a protenso, e a seguir preenchido o trecho
livre. Nesse caso, a criao de uma junta na interface dos trechos livre e ancorado aparece
como desvantajosa, pois fica mais vulnervel corroso. Dessa maneira, Sabatini et. al (1999)
e Ohio Department of Transportation (2012) recomendam o preenchimento com nata de
cimento em uma nica etapa. Deve ser feito de maneira ascendente, com aplicao de presso
apenas no trecho ancorado. No trecho livre, a nata de cimento deve ser injetada com baixa
presso ou presso gravitacional. O preenchimento deve ser feito at aproximadamente 300 a
600 mm antes do tubo de proteo da ancoragem (trumpet). Se a nata chegar at o trumpet,
Ohio Department of Transportation (2012) afirma que esta nata deve ser removida antes que
endurea.
O equipamento de injeo deve ser provido de medidor de presso. O volume de nata deve ser
medido e registrado. A razo entre este volume e o volume terico da perfurao deve ser
observada no sentido de monitorar perdas. Quando o valor da razo for muito elevado, pode
haver perda de nata por ruptura hidrulica do solo, por preenchimento de vazios no solo
gerados na etapa de perfurao ou por preenchimento de vazios pr-existentes (SABATINI et.
al, 1999).
Os tubos de injeo utilizados, quando no forem retirados, devem permanecer preenchidos

pela nata de cimento. Quando forem executados estgios posteriores de injeo, reiterada a
necessidade da instalao dos mecanismos de reinjeo na etapa de montagem do tirante e
que esta injeo sob altas presses s deve ocorrer no trecho ancorado (OHIO
DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, 2012; SABATINI et. al, 1999).
8
__________________________________________________________________________________________
78
6.4.3 Injeo segundo BS EN 1537:2000
No continente europeu, a regulamentao da BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000)

mais detalhada. A Norma recomenda a considerao de trs operaes distintas para a correta
injeo sem perda excessiva de nata de cimento: testes da perfurao, pr-injeo e injeo do
tirante.
Os testes da perfurao tem a inteno de garantir que todo o comprimento ancorado estar
devidamente preenchido aps a injeo, sem perdas significativas de aglutinante. Estes testes
podem ser feitos com gua ou com a prpria nata de cimento. Quando feito com gua, o furo
deve ser preenchido por gua e medida a taxa de absoro do solo. Quando a taxa for inferior
a 5 l/min, com uma presso de 0,1 MPa e medida por um perodo de dez minutos, a etapa de
pr-injeo desnecessria. Quando o teste for feito com a nata de cimento, deve-se
preencher o furo com a nata e observada a variao de nvel at que fique estvel. Caso
continue diminuindo, deve-se tampar o furo e aguardar que a nata enrijea. Na sequncia a
perfurao do terreno feita novamente e o teste repetido. Nos casos de tirantes onde o
trecho ancorado ser injetado sob presso, o teste pode ser feito monitorando a resposta do
solo a injees com presso.
Caso os testes da perfurao no apresentem resultados satisfatrios, a Norma indica a

realizao de pr-injeo. Nessa etapa, o furo preenchido e, aps a pega do aglutinante,
feita nova perfurao e seus respectivos testes. importante nos casos de ancoragem em
rocha onde o teste com gua indique que pode haver interao com outro tirante adjacente.
Tambm, em ancoragens em solo de alta permeabilidade ou que, quando for feita injeo sob
presso, no so capazes de manter presso residual. Para solos muito permeveis, ao invs da
nata apenas com cimento, pode ser utilizada mistura solo/cimento na fase de pr-injeo.
A injeo propriamente dita do tirante executada da mesma maneira indicada nos outros
locais. A injeo pode ser em estgio nico ou estgios mltiplos, sendo feita no sentido do
fundo para a boca do furo para evitar presena de ar ou gua. A nata de cimento deve ser
injetada com a mangueira de injeo dentro do trecho ancorado at que a nata transborde com
a mesma consistncia da nata injetada.
__________________________________________________________________________________________
79
6.5 INDICAES PARA PROTENSO
A fase de protenso executada seguindo as regulamentaes locais. Antes da aplicao da

carga definitiva de incorporao, so realizados os testes necessrios para garantir a qualidade
da execuo das fases anteriores e verificar o dimensionamento feito na fase de projeto.
6.5.1 Ensaios de protenso segundo prtica brasileira
Conforme introduzido anteriormente, no Brasil a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA

DE NORMAS TCNICAS, 2006) exige a realizao de quatro ensaios: ensaio de
recebimento, ensaio de qualificao, ensaio bsico e ensaio de fluncia. A aplicao de cargas
nos ensaios deve ser feita na direo do eixo do tirante, respeitando o perodo de cura do
cimento utilizado no trecho ancorado, e utilizando conjunto manmetro-macaco-bomba
hidrulico com aferio em intervalos mximos de um ano.
6.5.1.1 Ensaio de qualificao
Este ensaio deve ser realizado em ao menos 1% dos tirantes da obra, por tipo de terreno e de
tirante, sendo necessrios no mnimo dois ensaios por obra. So procedidos ciclos de carga e
descarga, a partir de uma carga inicial (F0), passando pelos estgios de carregamento de 40%,
75%, 100%, 125% e 150% da carga de trabalho para tirantes provisrios e at 175% da carga
de trabalho para tirantes permanentes. As cargas devem ser aplicadas e medidas atravs de
correlao com a presso indicada no manmetro do conjunto manmetro-macaco-bomba
utilizado, sem ultrapassar o valor de 90% da carga de trao caracterstica do ao.
Primeiramente aplicada a carga F0, dada pelo valor de 10% do produto da seo do ao
utilizado e da sua resistncia caracterstica trao. Na sequncia, aps a estabilizao da
presso do manmetro do conjunto de protenso, aplicado o primeiro estgio de carga (40%
da carga de trabalho). Quando a presso estiver estabilizada, feita a medida do deslocamento
da cabea do tirante com rgua graduada, na direo da trao aplicada, a partir de um ponto
fixo na cabea do tirante at um referencial fixo em local sem influncia dos movimentos do
solo ou da estrutura. A seguir, o procedimento de carregamento e leitura de deslocamento
repetido com o segundo estgio de carga (75%9 da carga de trabalho). A partir desse estgio,
9
Valor corrigido pelo autor aps anlise do grfico da figura 20. A NBR 5629:2006 indica o valor de 175%.
__________________________________________________________________________________________
80
ao fim de cada carregamento e posterior leitura de deslocamentos feita a descarga do tirante

at a carga F0, sendo medidos os deslocamentos novamente. Antes de cada alvio de carga
devem ser medidos os deslocamentos at a estabilizao. Para cargas menores ou iguais a
75% da carga de trabalho, deslocamentos menores do que 0,1 mm medidos em intervalos de 5
minutos so considerados estabilizados. Da mesma maneira, para cargas entre 75% e 100% da
carga de trabalho com medies em intervalos de quinze minutos para solos arenosos e trinta
minutos para solos no arenosos. Para cargas superiores a 100% da carga de trabalho at o
limite do ensaio, os deslocamentos so considerados estabilizados quando forem menores do
que 0,1 mm para intervalos de sessenta minutos. Com estes dados, possvel se construir o
grfico de cargas versus deslocamentos conforme apresentado na figura 20 e obter os valores
de deformao permanente (dp) e elstica (de). Os dados permitem, tambm, a construo dos
grficos de cargas versus deslocamentos elsticos e permanentes, conforme figura 21,
utilizado para a avaliao do tirante no ensaio.
Figura 20 Cargas x deslocamentos totais no ensaio de qualificao
(fonte: ASSOCIAO BRASILEIRAS DE NORMAS TCNICAS, 2006, p. 22)
__________________________________________________________________________________________
81

qualificao
No grfico da figura 20, a linha limite superior (linha a) representa o deslocamento elstico
da cabea de um tirante com o comprimento livre (LL) mais metade do comprimento ancorado
(Lb). Este deslocamento representado pela frmula 1010.
(F F0 )(LL + Lb /2) (frmula 10)

dea =
ES
Sendo:
dea = deslocamento na linha a, em m;
F = carga aplicada, em kN;
F0 = carga inicial, em kN;
LL = comprimento livre, em m;
Lb = comprimento ancorado, em m;
E = mdulo de elasticidade do material resistente trao, em kPa;
S = menor seo do elemento resistente trao, em m.
10
Frmula corrigida pelo autor aps anlise dimensional e comparao com a verso anterior da Norma (NBR
5629:1996). A frmula apresentada pela NBR 5629:2006 : (F-F0)(FLL+Lb/2)/ES
__________________________________________________________________________________________
82
A linha limite inferior (linha b) representa o deslocamento da cabea de um tirante com o

comprimento livre diminudo de 20%. Este deslocamento representado pela frmula 11.
(F F0 )LL (frmula 11)

deb = 0,8
ES
Sendo:
deb = deslocamento na linha b, em m;
Segundo a Norma, a existncia de maiores perdas relativas por atrito nos primeiros
carregamentos causa diminuio no alongamento. Deste modo, a considerao deste efeito
feita a partir da deflexo da linha inferior entre os pontos R e S. As coordenadas dos
pontos, em funo do deslocamento (d) e da carga aplicada (F), so dadas pelas frmulas 12,
13 e 14.
Para o ponto R, onde a coordenada do deslocamento nula (d' = 0):
F = F0 + 0,15 FS Ft (frmula 12)
Sendo:
F' = coordenada do ponto R no eixo das cargas aplicadas
FS = fator de segurana (1,5 para tirantes provisrios e 1,75 para permanentes);
Ft = carga de trabalho, em kN.
Para o ponto S:
0,6 FS Ft LL (frmula 13)

d =
ES
Sendo:
d'' = coordenada do ponto S no eixo dos deslocamentos;
__________________________________________________________________________________________
83
F = F0 + 0,75 FS Ft (frmula 14)
Sendo:
F'' = coordenada do ponto S no eixo das cargas aplicadas.
A linha mdia (linha c) representa o alongamento terico do trecho livre. A frmula 15

direciona o traado da linha.
(F F0 )LL (frmula 15)

dec =
ES
Sendo:
dec = deslocamento na linha c, em m.
Ainda, possvel se obter o valor do comprimento livre efetivo do tirante, definido como
sendo o trecho efetivo de alongamento do tirante quando so aplicadas cargas. Pode ser obtido
a partir da inclinao do trecho aproximadamente reto da curva de deslocamentos elsticos. A
frmula 16 representa o clculo desse comprimento.
de (frmula 16)
LLe = ES
F
Sendo:
LLe = comprimento livre efetivo, em m;
de = variao de deslocamento em dois pontos quaisquer do trecho reto, em m;
F = variao de fora correspondente a de, em kN;
O prolongamento desta reta at o eixo das foras resulta em uma aproximao da perda de
carga por atrito no trecho livre na protenso, dada no grfico no ponto Pa.
__________________________________________________________________________________________
84
O tirante ser considerado aprovado aps duas anlises. Primeiro, os pontos referentes aos
deslocamentos elsticos devem estar entre as linhas limite superior e inferior. Por fim, a perda
de carga no trecho livre dada pelo segmento Pa deve ser menor ou igual ao segmento que vai
de F0 at R.
6.5.1.2 Ensaio bsico
O ensaio bsico feito com a finalidade de se observar a conformao do bulbo de

ancoragem, a centralizao do tirante no trecho ancorado, a qualidade de injeo e a definio
do comprimento livre do tirante. Aps o ensaio de qualificao, feita a escavao do tirante.
Assim, o comportamento do tirante sob a ao de carga por meio dos deslocamentos elstico e
permanente e da capacidade de carga pode ser verificado por inspeo visual.
6.5.1.3 Ensaio de recebimento
No ensaio de recebimento, todos os tirantes da obra so ensaiados. Os carregamentos

aplicados variam em funo da sua vida til, conforme apresentado na quadro 5. Para tirantes
definitivos, em pelo menos 10% deles deve ser feito ensaio tipo A e, nos restantes, ensaio tipo
B. Em tirantes provisrios devem ser executados ensaios tipo C em 10% dos tirantes e tipo D
nos restantes. As cargas do ensaio so funo da carga de trabalho do tirante (ft) e partem da
carga inicial F0.
Quadro 5 Cargas a serem aplicadas no ensaio de recebimento
Tirante Ensaio Estgios de carga e descarga

Permanente Tipo A F0 e 0,3 Ft ; 0,6 Ft ; 0,8 Ft ; 1,0 Ft ; 1,2 Ft ; 1,4 Ft ; 1,6 Ft ; 1,75 Ft
Permanente Tipo B F0 e 0,3 Ft ; 0,6 Ft ; 0,8 Ft ; 1,0 Ft ; 1,2 Ft ; 1,4 Ft
Provisrio Tipo C F0 e 0,3 Ft ; 0,6 Ft ; 0,8 Ft ; 1,0 Ft ; 1,2 Ft ; 1,5 Ft
Provisrio Tipo D F0 e 0,3 Ft ; 0,6 Ft ; 0,8 Ft ; 1,0 Ft ; 1,2 Ft
Primeiramente feita a aplicao da carga F0 ao tirante, sem medida de deslocamentos. Na

sequncia, aps a estabilizao da presso do manmetro do conjunto de protenso, aplicado
o primeiro estgio de carga. Quando a presso estiver estabilizada, feita a medida do
deslocamento da cabea do tirante com rgua graduada, na direo da trao aplicada, a partir
de um ponto fixo na cabea do tirante at um referencial fixo em local sem influncia dos
movimentos do solo ou da estrutura. O procedimento de aplicao de cargas e leitura dos
__________________________________________________________________________________________
85
deslocamentos repetido at o ltimo estgio previsto. Aps a leitura do deslocamento no

ltimo estgio, feita a descarga at F0, sendo feita nova leitura de deslocamentos. Por fim,
feito um novo carregamento at a carga de trabalho e leitura do deslocamento. Com estes
dados possvel a construo dos grficos de cargas x deslocamentos de maneira anloga ao
ensaio de qualificao e conforme apresentado pelas figuras 22 a 29. Estes boletins grficos
so a forma de apresentao dos resultados dos ensaios.
Para que o ensaio seja aceito, os deslocamentos da cabea devem ser menores do que 1mm
em intervalos de 5 minutos para solos arenosos e de 10 minutos para solos no arenosos,
quando aplicada a carga mxima. Ainda, o deslocamento mximo da cabea deve estar
situado entre as linhas superior e inferior (linhas a e b) dos grficos construdos
anteriormente11.
Figura 22 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo A
11
Informao corrigida aps anlise dos grficos e comparao com a verso anterior da Norma (NBR
5629:1996). A NBR 5629:2006, em seu item 5.7.2.3.7-b), indica que o deslocamento deve estar fora das linhas
superior e inferior.
__________________________________________________________________________________________
86

recebimento tipo A
Figura 24 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo B

__________________________________________________________________________________________
87

recebimento tipo B
Figura 26 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo C
__________________________________________________________________________________________
88

recebimento tipo C
Figura 28 Cargas e deslocamentos totais no ensaio de recebimento tipo D

__________________________________________________________________________________________
89

recebimento tipo D
Se o tirante no resistir carga mxima prevista para o ensaio, o mtodo executivo e o

comprimento do trecho ancorado devem ser revistos, e, ainda, o ensaio tipo A deve ser
realizado nos prximos cinco tirantes executados. Ainda, o tirante pode ser aceito com carga
igual maior carga estabilizada no ensaio dividida pelo fator de segurana adotado, desde que
seja feita a verificao do projeto e execuo de ensaio de fluncia neste tirante. Tambm
pode ser feito outro tirante no mesmo local ou em local prximo, desde que verificado o
projeto, ou, se o tirante for reinjetvel, pode ser feita nova injeo e repetio do ensaio.
Caso o deslocamento da cabea do tirante no satisfaa a condio de estar entre as linhas

superior e inferior, a Norma recomenda quatro processos: repetio do ciclo de carga para
soltar o trecho livre; reavaliao do projeto para verificar a possibilidade de aprovao do
tirante; reduo, no trecho ancorado, do acrscimo de atrito observado no trecho livre, caso
aceito o tirante; e realizao do ensaio de qualificao.
6.5.1.4 Ensaio de Fluncia
O ensaio de fluncia pode ser realizado de maneira conjunta com o ensaio de qualificao,
uma vez que possui as mesmas especificaes de nmero mnimo de ensaios por obra e os
__________________________________________________________________________________________
90
mesmos ciclos de cargas (at 175% da carga de trabalho). Neste ensaio, devem ser feitas as
medies dos deslocamentos da cabea do tirante, aps a protenso com carga constante, no
mnimo em intervalos de 10, 20, 30, 40,50 e 60 minutos, para cada estgio de carregamento.
Se os deslocamentos nos ltimos 30 minutos forem inferiores a 5% do deslocamento total do
ensaio, as medies at 60 minutos so suficientes. Se esta condio no for satisfeita, devem
ser feitas mais medies a cada 30 minutos at que seja satisfeita.
Para efetuar as medies de cargas, estas devem ser mantidas com o mximo de estabilidade
possvel. tolerada uma variao mxima de 3% do valor base do ensaio, para mais ou para
menos. Os deslocamentos da cabea, medidos a partir da carga inicial F0, devem ser medidos
com dois extensmetros com resoluo de 0,01 mm instalados diametralmente opostos em
relao ao eixo do tirante. Assim como nos outros ensaios, deve ser feita a medio no sentido
da trao aplicada e com referencial seguramente fora da influncia de deformaes
provocadas pela protenso ou por outra fonte de perturbao. Ainda, com a finalidade de
manter a preciso dos resultados, recomendado restringir o trfego nas proximidades do
local do ensaio e o proteger da incidncia direta do sol.
Os dados das medies permitem proceder a construo dos grficos apresentados pelas
figuras 30 e 31. De posse dos grficos, deseja-se obter os valores de coeficientes de fluncia
para cada estgio de carregamento. Estes coeficientes so dados pelas inclinaes das retas
que melhor ajustam os pontos do grfico do deslocamento x log (tempo) da figura 31. Para
facilitar a execuo, a Norma sugere que o clculo seja feito a partir da frmula 17.
d2 d1 (frmula 17)
CF =
log t 2 log t1
Sendo:
CF = coeficiente de fluncia;
d1 = deslocamento em um ponto qualquer da reta;
d2 = deslocamento em qualquer outro ponto da reta;
t1 = tempo correspondente a d1;
t2 = tempo correspondente a d2.
__________________________________________________________________________________________
91
Estes coeficientes devem ser plotados em outro grfico, em funo da carga aplicada,
conforme apresentado na figura 32. Os trs grficos devem ser apresentados em relatrio final
do ensaio. Para a carga de 175% da carga de trabalho, o tirante ser considerado aprovado no
ensaio caso o coeficiente de fluncia seja menor ou igual a 1 mm para ancoragem em terrenos
arenosos e 2 mm para ancoragem em terrenos argilosos ou duvidosos.
Figura 30 Tempo x deslocamento no ensaio de fluncia
Figura 31 Log(tempo) x deslocamento no ensaio de fluncia
__________________________________________________________________________________________
92
Figura 32 Carga (F) x coeficiente de fluncia (CF) no ensaio de fluncia
6.5.2 Ensaios de protenso segundo prtica nos Estados Unidos
Nos Estados Unidos, Sabatini et. al (1999) afirmam que a avaliao dos tirantes feita com
base em trs ensaios: ensaio de desempenho, ensaio de prova e ensaio de fluncia estendida.
Assim como na prtica brasileira, os resultados dos ensaios so comparados com valores de
referncia para definir a aceitao do tirante. As descries dos ensaios sero feitas a seguir
de acordo com as indicaes de Sabatini et. al (1999).
6.5.2.1 Ensaio de desempenho
Consiste em incrementos de carga e descarga de um tirante, com a finalidade de verificar a

capacidade de carga, estudar o comportamento carga-deformao e verificar o comprimento
livre efetivo. Os ensaios de desempenho so realizados geralmente nos dois ou trs primeiros
tirantes instalados e no mnimo 2% dos tirantes restantes, sendo recomendada a execuo de
mais ensaios onde houver suspeita de solos suscetveis fluncia ou variao de condies de
solo.
Assim como nos ensaios realizados no Brasil, o ensaio de desempenho comea com a
aplicao de uma carga inicial denominada carga de alinhamento (AL). Esta carga geralmente
tem valor de at 5% da carga de trabalho e tem a funo de garantir que o tirante e o
equipamento de protenso estejam adequadamente alinhados. As deformaes geradas por
__________________________________________________________________________________________
93
esta carga no so medidas. So aplicados ciclos de carga e descarga at a carga de

alinhamento conforme o roteiro apresentado no quadro 6, sendo feitas leituras em cada
estgio de carga e nas descargas. O ensaio procedido at a carga de ensaio, usualmente com
valor de 133% da carga de trabalho. A carga de ensaio pode variar de 120%, para tirantes
provisrios, at 150%, em caso de tirantes permanentes em solos onde h maior possibilidade
de fluncia. Quando atingida a carga de ensaio, o carregamento mantido por mais dez
minutos, sendo feitas medies dos deslocamentos nos tempos 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 10 minutos,
para medir os efeitos de fluncia no tirante. Caso as deformaes excedam 1 mm, o
carregamento deve ser mantido por mais 50 minutos, sendo feitas medies nos tempos 20,
30, 40, 50 e 60 minutos, quando o deslocamento total entre os tempos 6 e 60 minutos no
pode ser superior a 2 mm para ser considerado aprovado. Nesta fase de medio das
deformaes por fluncia, o carregamento deve ser monitorado com clula de carga para
garantir sua estabilidade. As medies de carregamento e deformao so plotadas nos
grficos de registro do ensaio de desempenho e de deformaes residuais e elsticas em
funo das cargas, representados respectivamente nas figuras 33 e 34.
Figura 33 Resultado do teste de desempenho
(fonte: POST-TENSIONING INSTITUTE 12, 1996 apud SABATINI et. al, 1999, p.145, traduo
nossa)
12
__________________________________________________________________________________________
94
Quadro 6 Etapas do ensaio de desempenho

Etapa Carregamento Carga aplicada Leitura de Leitura de Clculo da
deformao total deformao residual deformao
(dti) (dri) elstica
1 Aplicao da carga de alinhamento (AL)
Ciclo 1 0,25 Ft dt1 -
2
AL - dr1 dt1 - dr1 = de1
Ciclo 2 0,25 Ft d2 -
3 0,50 Ft dt2 -
Ciclo 3 0,25 Ft d 3 -
0,50 Ft d3 -
4
0,75 Ft dt3 -
0,50 Ft d4 -
5 0,75 Ft d4 -
1,00 Ft dt4 -
0,50 Ft d5 -
0,75 Ft d5 -
6
1,00 Ft d5 -
1,2 Ft dt5 -
0,50 Ft d6 -
0,75 Ft d6 -
7 1,00 Ft d6 -
1,2 Ft d6 -
1,33 Ft dt6 , sem leitura de
-
fluncia
Manter a carga por 10 minutos enquanto faz as leituras nos tempos especificados. Se o
8
deslocamento total superar o valor mximo a carga deve ser mantida por um total de 60 minutos
9 Cont. do ciclo 6 AL - dr6 dt6 - dr6 = de6
10 Aplicao da carga de incorporao caso os critrios de avaliao sejam satisfeitos
Notas: AL = carga de alinhamento, DL = Carga de projeto, di = deformao total em uma carga que no
seja a carga mxima do ciclo, i = identificao do ciclo
(fonte: SABATINI e. al, 1999, p.144, traduo nossa)
__________________________________________________________________________________________
95
Figura 34 Deformaes elsticas e residuais no teste de desempenho
(fonte: POST-TENSIONING INSTITUTE13, 1996 apud SABATINI et. al, 1999, p.146, traduo
nossa)
A aceitao do tirante no ensaio feita a partir da avaliao das deformaes elsticas. Esta
avaliao consiste na comparao do valor do comprimento livre efetivo com valores de
referncia. O comprimento livre efetivo, de forma anloga recomendao da norma
brasileira, pode ser calculado atravs da frmula 18.
(frmula 18)
=

Sendo:
LLe = comprimento efetivo do trecho livre, em metros;
S = menor seo do elemento resistente trao, em m;
E = mdulo de elasticidade do material resistente trao, em kPa
de = deformao elstica na carga de ensaio, em kN;
P = diferena entre a carga de ensaio e a carga de alinhamento, em kN.
13
__________________________________________________________________________________________
96
O valor do comprimento livre efetivo deve estar entre um valor mnimo e um valor mximo.
O comprimento livre efetivo mnimo dado por 80% do valor de projeto, mais a distncia
entre o fim da ancoragem e o ponto de fixao do macaco (Le). O comprimento livre efetivo
mximo dado por 100% do valor de projeto, mais 50% do comprimento ancorado de projeto
e mais a distncia Le. Caso esteja abaixo do valor mnimo, devem-se executar mais dois ciclos
de carga para tentar diminuir o atrito no trecho livre e realizar novo ensaio. Caso esteja acima
do valor mximo, deve ser feito o teste de fluncia antes de se reprovar o tirante.
6.5.2.2 Ensaio de prova
O ensaio de prova realizado a partir da aplicao de um ciclo de cargas, com aplicao

prolongada do ltimo estgio para medida de fluncia. utilizado para a avaliao dos
tirantes que no foram submetidos aos ensaios de desempenho. Caso seu resultado no
apresente concluses semelhantes ao ensaio de desempenho, um novo teste de desempenho
recomendado no prximo tirante adjacente. A medio das cargas feita com o manmetro
do macaco, sendo necessrias clulas de carga apenas em ensaios de fluncia onde os
deslocamentos excedem 1 mm em um ciclo de registro tempo.
O procedimento se inicia da mesma maneira que no ensaio de desempenho. aplicada a carga

de alinhamento, cujas deformaes so consideradas nulas. Os carregamentos so feitos nos
mesmos estgios do ciclo 6 do ensaio de desempenho, at a carga de ensaio e medindo os
deslocamentos em cada estgio. Quando atingida a carga de ensaio, a carga estabilizada por
10 minutos, sendo feita a medio do deslocamento por fluncia e analisada da mesma
maneira do outro ensaio. Caso no seja aprovado no teste de fluncia, so feitas as medies
at o tempo 60 minutos conforme j indicado. Ao fim das medies dos deslocamentos por
fluncia, o carregamento pode ser aliviado diretamente para a carga de incorporao
estrutura, apenas com medio de deslocamentos totais, ou aliviada at a carga de
alinhamento e carregada novamente, permitindo a medio dos deslocamentos permanentes e
elsticos. Caso seja feita apenas a medio dos deslocamentos totais, os deslocamentos
permanentes podem ser estimados a partir dos resultados de outros ensaios de desempenho
executados em tirantes semelhantes. Os resultados so plotados graficamente conforme
apresentado na figura 35. A avaliao dos resultados feita pela anlise do comprimento livre
efetivo, da mesma maneira que no ensaio de desempenho.
__________________________________________________________________________________________
97
Figura 35 Resultado do teste de prova
nossa)
6.5.2.3 Ensaio de fluncia estendido
Este ensaio, que dura aproximadamente oito horas, tem a finalidade de avaliar as deformaes
por fluncia em tirantes permanentes ancorados em solos coesivos que tenham ndices de
plasticidade maiores do que 20 ou limites de liquidez maiores do que 50. So exigidos no
mnimo dois ensaios onde os solos apresentarem tais condies, sendo requerido um nmero
maior caso outros tirantes submetidos a ensaios de desempenho ou de prova necessitem de
medies mais duradouras do que 10 minutos no teste de fluncia.
So aplicados os mesmos carregamentos do ensaio de desempenho, porm por perodos

prolongados. As cargas mximas de cada ciclo e os perodos totais e parciais de observao
so indicados na quadro 7. importante que os carregamentos sejam mantidos constantes
durante o ensaio. A tolerncia no desvio da presso medida de 0,35 MPa. As medies em
cada incremento de carga e em cada intervalo de tempo devem ser apresentadas graficamente
conforme exemplificado na figura 36, gerando uma curva deslocamento versus tempo para
cada carregamento. O eixo do tempo dividido em escala logartmica.
14
__________________________________________________________________________________________
98
A partir do grfico, devem ser analisadas as deformaes em cada intervalo logartmico de

tempo para cada carga. Caso a deformao no exceda 2 mm em todos os intervalos de todas
as cargas o tirante pode ser aceito. Caso contrrio, indicado que se utilize como carga
admissvel do tirante o valor de 50% da maior carga onde, ao final do ciclo de tempo, o
critrio dos deslocamentos foi satisfeito.
Quadro 7 Cargas e perodos de observao no ensaio de fluncia estendido
Ciclo de Carga mxima Perodo total de Instantes de tempo quando so feitas

carregamento no ciclo observao (min) leituras de deslocamento (min)
1 25% Ft 10 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10
2 50% Ft 30 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30
3 75% Ft 30 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30
4 100% Ft 45 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30, 45
5 120% Ft 60 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60
6 133% Ft 300 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60, 300
(fonte: SABATINI et. al, 1999, p. 149)
Figura 36 Exemplo de resultado do teste de prova
nossa)
15
__________________________________________________________________________________________
99
6.5.2.4 Aceitao dos tirantes
Para auxiliar o executor na tomada de deciso quanto aceitao de um tirante aps os

ensaios, Post-Tensioning Institute (199616 apud SABATINI et. al, 1999) resume os
procedimentos indicados em um diagrama de tomada de deciso. So apresentadas as aes a
serem tomadas levando em conta a anlise do comprimento livre efetivo e dos critrios de
fluncia. Nesta anlise, as opes so aceitar o tirante com sua carga de projeto, rejeitar o
tirante e execut-lo novamente, ou aceitar com carga admissvel igual a 50% do mximo valor
que satisfez as condies exigidas nos ensaios. O diagrama apresentado na figura 37.
16
__________________________________________________________________________________________
100
Figura 37 Diagrama de deciso aps ensaios de protenso
nossa)
17
__________________________________________________________________________________________
101
6.5.3 Ensaios de protenso segundo BS EN 1537:2000
A norma BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) prev a realizao de trs ensaios

para a avaliao dos tirantes. So eles o ensaio de investigao, o ensaio de adequao e o
ensaio de aceitao, sendo os dois primeiros classificados tambm como ensaios de avaliao.
A aplicao de cargas deve ser feita com equipamento provido de clulas de carga (diferente
das outras recomendaes que exigiam somente manmetro para a maioria dos ensaios),
aferido semestralmente e capaz de protender todos os elementos de trao do tirante
simultaneamente, conforme ilustrado na figura 38.
Figura 38 Equipamento de protenso
(fonte: PREPRON SISTEMA DE PROTENSO, c2011)
A Norma afirma que a aplicao de cargas e observao dos resultados pode ser feita por
mtodos diferentes. So exemplificados trs mtodos, sendo eles os mtodos de ensaio 1, 2 e
3. N mtodo de ensaio 1, so aplicados ciclos de carga partindo de uma carga inicial at uma
carga mxima, quando so medidos deslocamentos da cabea do tirante aps certo tempo. No
mtodo de ensaio 2, so aplicados ciclos de carga partindo de uma carga inicial at uma carga
mxima ou at a ruptura, fazendo medies de perda de carga aplicada na cabea do tirante
aps determinado tempo. So feitas leituras de perda de carga na carga de incorporao e na
carga mxima de cada ciclo. J no mtodo de ensaio 3, o tirante submetido a um ciclo de
carga, a partir de uma carga inicial at uma carga mxima. As cargas de cada estgio so
mantidas constantes e so medidos os deslocamentos da cabea do tirante. No anexo E da
__________________________________________________________________________________________
102
Norma so apresentados os procedimentos para cada mtodo em cada um dos ensaios,

indicando os ciclos de carga, tempo de aplicao e verificao de resultados.
6.5.3.1 Ensaio de investigao
O ensaio de investigao deve ser realizado em tirantes instalados em locais onde ainda no
foram feitos ensaios de investigao ou quando forem empregados materiais diferentes. Este
ensaio tem a finalidade de comprovar a eficincia de um tipo de tirante em um determinado
local, medindo principalmente a resistncia entre nata de cimento e solo. O ensaio tambm
deve ser realizado em tirantes que tero cargas de trabalho superiores s adotadas em ensaios
anteriores nas mesmas condies.
Os tirantes devem ser ensaiados at a carga de ruptura ou at uma carga de prova do ensaio de
investigao. Esta carga de prova dada pelo menos valor entre 80% da carga admissvel do
elemento de trao ou 95% da carga que gera uma deformao permanente de 1%. Estes
tirantes ensaiados no podero ser utilizados como tirantes permanentes. Quando no for
possvel atingir a carga necessria, devem ser executados tirantes com comprimentos
ancorados menores para a realizao do ensaio.
6.5.3.2 Ensaio de adequao
O ensaio de adequao deve ser realizado em pelo menos trs tirantes de cada tipo, ou seja,
onde h diferentes locais de ancoragem, uso de materiais ou cargas. Pode ser realizado em
tirantes que j passaram pelo ensaio de investigao, ou no.
Para tirantes que j foram submetidos ao ensaio de investigao, o ensaio de adequao tem a
finalidade de estabelecer caractersticas aceitveis de deformao por fluncia ou perda de
carga nas cargas de ensaio e de incorporao. Estes resultados sero utilizados como base para
os ensaios de aceitao futuros. Ainda, o ensaio pode fornecer resultados a respeito da carga
crtica de fluncia. Se o tirante no foi submetido ao ensaio de investigao ou no existem
resultados de tirantes do mesmo tipo na obra, o ensaio fornece as mesmas indicaes
anteriores, e ainda critrios de aprovao para fluncia e perda de carga durante a carga de
prova dos ensaios de aceitao. Ainda, o ensaio auxilia na determinao do comprimento livre
efetivo.
__________________________________________________________________________________________
103
6.5.3.3 Ensaio de aceitao
O ensaio de aceitao deve ser realizado em todos os tirantes. Tem a finalidade de demonstrar
que o tirante capaz de suportar uma carga de prova, determinar o comprimento livre efetivo,
garantir que a carga de incorporao est compatvel com valores de projeto e determinar as
deformaes por fluncia e perdas de carga no estado limite de servio.
6.5.3.4 Estimativa do comprimento livre efetivo
O comprimento livre efetivo estimado a partir de relao com a extenso de um ponto de

referncia no tirante, sendo recomendado que seja o ponto onde fixado o macaco hidrulico.
O clculo pode ser feito conforme indicado pela prtica nos Estados Unidos pela frmula 18.
O limite superior dado pelo maior valor entre os resultados das frmulas 19 e 20, e o limite
inferior pelo resultado da frmula 21. Se estiver fora dos limites, o tirante deve ser submetidos
a ciclos de carga at a carga de prova. Se ainda assim os resultados permanecerem os
mesmos, o projetista pode aprovar o tirante.
+ + 0,5 (frmula 19)
1,10 + (frmula 20)
0,80 + (frmula 21)
Sendo:
LLe = comprimento livre efetivo, em m;
LL = comprimento livre, em m;
Le = distncia entre o fim da ancoragem e o ponto de fixao do equipamento de protenso,
em m;
Lb = comprimento ancorado, em m.
__________________________________________________________________________________________
104
6.6 INDICAO DE INCORPORAO E PREPARO DA CABEA DA

ANCORAGEM
Aps a aprovao do tirante nos ensaios de protenso deve ser feita a incorporao do mesmo
estrutura. De acordo com Joppert Jnior (2007), a incorporao deve ser feita de forma
planejada para que no ocorram, na fase de execuo, esforos para os quais a estrutura no
foi dimensionada para suportar.
Conforme brevemente descrito anteriormente, a cabea da ancoragem consiste na parte

externa do tirante que no tem contato com o solo, e sim com a parede de conteno. Por ter a
finalidade de transmitir a carga mobilizada no trecho ancorado e que passa pelo trecho livre
estrutura, a escolha dos componentes da cabea ser funo do tipo de elemento resistente
trao e da carga do tirante. Na prtica, estes componentes so fornecidos pelo fabricante
juntamente com os elementos de trao, j dimensionados de acordo com as cargas
admissveis dos tirantes.
6.6.1 Incorporao e ancoragem segundo prtica Brasileira
A incorporao do tirante, segundo recomendao da NBR 5629 (ASSOCIAO

BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006), deve ser feita com um carregamento que
esteja entre 80% e 100% da carga de trabalho projetada. A Norma ainda permite que seja feita
incorporao de forma provisria (antes dos ensaios), respeitando a cura do cimento do trecho
ancorado e a magnitude do carregamento seja coerente. Este tipo de procedimento pode ser
necessrio quando a conteno durante a escavao no tem sua estabilidade assegurada sem
a carga externa.
Na cabea, a placa de apoio deve ser dimensionada para distribuir os esforos sem causar o
puncionamento da parede na situao onde aplicada a maior carga, ou seja, durante os
ensaios. Yassuda e Dias (1998) indicam que, para cargas de at 520 kN, uma placa de apoio
de 20 x 20 cm com 2 cm de espessura suficiente. Para cargas at 780 kN, os autores
recomendam uma placa de 30 x 30 cm com espessura de 2,5 a 3 cm. Para cargas mais
elevadas, os autores sugerem que se utilizem placas duplas.
A cunha de grau, que tem a funo de transmitir os esforos de maneira ortogonal ao eixo do
tirante, geralmente composta por um cilindro de ao. O alinhamento garantido a partir do
__________________________________________________________________________________________
105
corte de uma das suas bases com o mesmo ngulo de inclinao do tirante. Este cilindro deve
ter dimetro suficiente para acomodar os elementos de trao devidamente alinhados
(YASSUDA; DIAS, 1998).
Para tirantes monobarra, Yassuda e Dias (1998) afirmam que o bloco de ancoragem
constitudo por porca, podendo ser empregada uma cela para a porca, conforme apresentado
na figura 39. Os autores destacam que deve ser tomado grande cuidado com o posicionamento
da porca com o alinhamento da barra. Caso no seja ortogonal, os esforos de flexo gerados
na barra combinado com a trao da protenso podem quebrar a barra. Os aos de alta
resistncia utilizados nos tirantes em geral so menos dcteis, quebrando com maior
facilidade.
Figura 39 Ancoragem de tirante monobarra
Nos casos de tirantes de fios, o bloco de ancoragem usualmente composto por sistema de
encunhamento, com clavete ou cunha. Um clavete um elemento composto por trs partes
que, unidas, formam um tronco cnico com um furo no centro, por onde passa o elemento de
trao. No bloco de ancoragem deve existir uma cela, tambm cnica, em um bloco de ao.
No momento da incorporao, o tronco cnico montado no entorno do fio junto cela, no
permitindo o alvio de carga quando cessada a protenso. Um detalhe de clavete pode ser
visto na figura 40. O sistema com cunha semelhante ao com clavete, mas pode prender
vrios fios ao mesmo tempo. A fixao dos fios tambm pode ser feita por botes. Neste
__________________________________________________________________________________________
106
mtodo, os fios passam por uma pea com mltiplos furos justos e suas pontas so prensadas
de forma a ficar com um dimetro maior e no conseguirem mais passar pela pea furada,
travando os fios e mantendo a protenso do tirante. Um detalhe de um sistema de botes pode
ser visto na figura 41 (YASSUDA; DIAS, 1998).
Figura 40 Detalhe do bloco de ancoragem com clavetes
(fonte: YASSUDA;DIAS, 2008, p. 618)
Figura 41 Detalhe do bloco de ancoragem com botes
(fonte: YASSUDA;DIAS, 2008, p. 618)
Tirantes de cordoalhas tambm so presos por sistemas de encunhamento. Por serem

empregados em tirantes com cargas elevadas, suas peas so de dimenses maiores. Os
clavetes utilizados so do tipo clavetes dentados. Estes clavetes possuem dentes no interior do
tronco cnico, agarrando mais firmemente a cordoalha.
__________________________________________________________________________________________
107
Por fim, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)

recomenda que os elementos de trao sejam cortados com uso de serra. Maarico no deve
ser utilizado pois pode enfraquecer a estrutura do ao. O corte, segundo Yassuda e Dias
(1998), deve ser feito deixando uma sobra de 10 a 20 cm para permitir a reprotenso do
tirante caso seja necessrio. A NBR 11682 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS, 2009) recomenda que a carga de incorporao seja verificada a cada cinco anos.
6.6.2 Incorporao e ancoragem segundo prtica nos Estados Unidos
Nos Estados Unidos, Sabatini et. al (1999) sugerem um valor mnimo de 75% da carga de
trabalho para a carga de incorporao. Ohio Department of Transportation (2012), de maneira
um pouco mais conservadora sugere 85%. Este valor mnimo pode ser empregado em
estruturas temporrias onde so toleradas deformaes relativamente grandes na estrutura.
Caso haja muita restrio a deformaes, pode ser empregada a carga mxima de 100% da
carga de trabalho, sendo necessria a avaliao da resistncia passiva do solo para que no
haja deformaes no sentido do lado no escavado (OHIO DEPARTMENT OF
TRANSPORTATION, 2012; SABATINI et. al, 1999).
A ancoragem tambm feita com o uso de placa de apoio, cunha de grau e bloco de
ancoragem com porcas (para tirantes monobarra) e cunhas (para tirantes de fios e cordoalhas).
As perdas de carga envolvidas no processo de incorporao devem ser medidas. Desta
maneira, indicado a realizao de um teste denominado teste lift-off (OHIO DEPARTMENT
OF TRANSPORTATION, 2012; SABATINI et. al, 1999).
O teste lift-off feito com uma nova aplicao de carga aps a incorporao do tirante
estrutura. Para tirantes de cordoalha, deve ser aplicada carga at que o bloco que recebe as
cunhas perca o contato com a placa de apoio (para o caso de tirantes que possam ser
reprotendidos) ou at que as cunhas percam o contato com o bloco (caso o macaco esteja
sobre o bloco). Para tirantes de barra, as cargas so aplicadas gradualmente at que a porca
perca o contato com a placa, sem que haja toro da porca. A carga necessria para que isso
ocorra deve ter uma variao de no mximo 5% em relao carga de incorporao. Se este
critrio no for satisfeito, deve-se fazer a ancoragem novamente com a carga de incorporao,
e o teste lift-off refeito (OHIO DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, 2012; SABATINI
et. al, 1999).
__________________________________________________________________________________________
108
6.6.3 Incorporao e ancoragem segundo BS EN 1537:2000
O limite imposto pela BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) para a carga de

incorporao de 60% da carga admissvel do elemento de trao. O valor de projeto pode ser
mantido caso o tirante seja aprovado nos ensaios, mas deve ser diminudo conforme
apresentado anteriormente caso o tirante seja aceito com carga inferior.
A cabea de ancoragem deve ser feita com materiais que resistam a 100% da carga admissvel
do elemento de trao. No so feitas especificaes dos sistemas que compem a cabea,
apenas sobre requisitos mnimos. Quanto ao alinhamento, ela deve tolerar um desvio de 3
graus quando aplicada 97% da carga admissvel do elemento. As cargas devem ser
distribudas na estrutura ou no solo de acordo com o projeto atravs de componentes testados.
Por fim, a cabea deve ser capaz de se ajustar s deformaes que podem ocorrer na estrutura
durante sua vida til.
6.7 INDICAO DE PROTEO DA CABEA DO TIRANTE
Por se tratar da parte do tirante mais vulnervel a aes externas, exigido grande cuidado
com a proteo cabea do tirante. Conforme colocado anteriormente, esta regio, junto dos
primeiros metros do trecho livre, tem maior incidncia de problemas de corroso, reforando
a necessidade de proteo adequada.
6.7.1 Proteo da cabea segundo prtica brasileira
A recomendao da NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS,

2006) para a proteo da regio do trecho livre e da cabea que seja feita uma ltima
injeo, garantindo que sejam preenchidos todos os vazios e no haja problemas de
infiltrao. Solotrat Engenharia Geotcnica Ltda (2015) recomenda que seja feita a instalao
de duas mangueiras para realizar esta nova injeo de calda de cimento, uma mangueira para
a injeo propriamente dita e a outra servindo como respiro. A mesma prtica indicada pela
Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014b), que ainda
recomenda que a injeo seja feita de forma lenta e gradual at que ocorra o completo
preenchimento e seja expulsa toda a gua acumulada.
__________________________________________________________________________________________
109
Na cabea, Joppert Jnior (2007) recomenda a proteo das partes metlicas atravs de sua
limpeza e aplicao de tinta anticorrosiva. O autor ainda indica que esta tinha seja feita base
de resinas epxicas.
Por fim, a NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006)

exige que seja feita a proteo da cabea com revestimento de concreto ou argamassa. A
espessura mnima deste revestimento deve ser de 2 cm. A Associao Brasileira de Empresas
de Engenharia de Fundaes e Geotecnia (2012) recomenda que o revestimento seja feito com
5 cm de espessura.
6.7.2 Proteo da cabea segundo prtica nos Estados Unidos
A proteo da regio da ancoragem comea com a execuo do trumpet conforme comentado

no captulo anterior. Sabatini et. al (1999) afirmam que o trumpet no deve estar danificado
ou danificar a proteo contra corroso do trecho livre na sua instalao. O trumpet deve
cobrir a proteo do trecho livre, no sendo necessria vedao na sua extremidade para
conter a nata caso esteja perfeitamente ajustado ao redor do tubo do trecho livre. Ohio
Department of Transportation (2012) indica uma sobreposio de ao menos 10 cm do trumpet
quando for feita vedao e 30 cm quando no for feita. Antes do preenchimento do trumpet
com nata de cimento, deve-se assegurar que a proteo do trecho livre no esteja e contato
com a placa de apoio. Neste caso, Ohio Department of Transportation (2012) recomenda que
seja cortada parte da proteo para evitar o contato. A injeo deve ser feita de maneira
cuidadosa para no permanecerem espaos vazios. Quando necessrio, pode ser feita nova
injeo para garantir o preenchimento total aps o assentamento da nata na primeira injeo.
A cobertura externa da cabea recomendada pela Sabatini et. al (1999) da mesma maneira
da prtica brasileira. indicado o cobrimento com uma camada de 5 cm de concreto.
Tambm sugerido o uso de uma cobertura plstica ou metlica, que deve ser preenchida por
nata de cimento garantindo o mesmo recobrimento. recomendado o mesmo cuidado da
injeo do trumpet para o preenchimento da cabea no sentido de se evitar a presena de
vazios.
__________________________________________________________________________________________
110
6.7.3 Proteo da cabea segundo BS EN 1537:2000
A norma BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) prev, para a regio entre a cabea e
o trecho livre de tirantes permanentes, uma proteo semelhante recomendada pela prtica
norte-americana. Deve ser empregado um tubo externo proteo do trecho livre desde a
placa de apoio. O tubo pode ser plstico ou metlico, neste ltimo caso podendo ser soldado
com a placa de apoio. Aps a incorporao do tirante este trecho deve ser preenchido por nata
de cimento ou outro componente de proteo contra corroso. Para tirantes provisrios, o tubo
externo tambm deve ser selado ou soldado com a placa de apoio e cobrir parte da proteo
do trecho livre, mas no necessrio o preenchimento com outros materiais. Caso os tirantes
temporrios tenham seu uso estendido, recomendado o preenchimento do trecho como no
caso de tirantes permanentes.
Na cabea, as recomendaes da BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000) para tirantes

permanentes e provisrios tambm so diferentes. Para tirantes permanentes deve ser feita
cobertura com capa metlica galvanizada de 3 mm de espessura, ou com capa plstica de 5
mm de espessura. A proteo deve ser conectada placa de apoio e preenchida por nata de
cimento, caso no seja prevista a necessidade de remoo da proteo, ou por outro
componente de proteo contra corroso, caso a proteo seja removvel. A cabea de tirantes
provisrios pode ser coberta apenas por algum material no fluido que oferea proteo contra
corroso. Esta prtica recomendada para tirantes que tenham fcil acesso, podendo ser feita
nova proteo se necessrio. Nos casos em que o tirante esteja em meio agressivo ou esteja
em local de difcil acesso e tenha seu uso prolongado, recomendada proteo semelhante ao
caso de tirantes permanentes.
__________________________________________________________________________________________
111
7 DIRETRIZES PARA PROJETO E EXECUO DE TIRANTES EM

ESTRUTURAS DE CONTENO DE SOLO
Com base na pesquisa bibliogrfica, que teve o objetivo de verificar prticas de projeto e
execuo de tirantes em diferentes locais do mundo, foram elaboradas as diretrizes para estes
servios. Esta elaborao de diretrizes foi feita buscando identificar pontos onde as
recomendaes das diferentes regies possam se complementar. Onde as indicaes na
bibliografia forem semelhantes, o critrio de escolha o de adotar valores que confiram mais
segurana ao projeto ou execuo. Por fim, as diretrizes indicadas so apresentadas de
forma resumida nos quadros 8 e 9
7.1 DIRETRIZES PARA PROJETO DE TIRANTES
Seguindo o formato e a sequncia utilizados no captulo 5, a seguir so apresentadas as

indicaes em cada etapa do projeto dos tirantes.
7.1.1 Diretrizes para investigao do terreno
Primeiramente necessria a avaliao da questo do terreno vizinho. O contratante do

servio deve obter a autorizao por escrito permitindo a insero dos tirantes no terreno
vizinho para que seja viabilizado o incio do projeto. O engenheiro projetista deve analisar a
existncia de interferncias no subsolo que devem ser evitadas e avaliar a integridade das
edificaes nos terrenos adjacentes para evitar discusses posteriores escavao e execuo
dos tirantes. Ainda, o projetista deve fazer uma anlise visual no local da obra, analisando as
questes de acessibilidade, de topografia e da dimenso da obra em si. Assim, pode solicitar
os ensaios necessrios para iniciar os dimensionamentos.
A escolha dos ensaios deve fornecer dados suficientes para o pr-dimensionamento do trecho
ancorado e para a escolha dos mtodos de perfurao e de injeo mais apropriados. A
maioria dos ensaios disponveis fornece uma boa indicao do perfil do terreno, permitindo
que sejam inferidas informaes bsicas quanto ao comportamento durante a perfurao e a
injeo. A principal indicao de locao de pontos para ensaios de campo que se
__________________________________________________________________________________________
112
concentrem nas proximidades da estrutura de conteno e na regio de ancoragem. Para o

trecho ancorado, os mtodos de dimensionamento empricos so frequentemente funo do
ensaio SPT, que tambm oferece um reconhecimento do solo satisfatrio. Desta maneira, e
tambm por possuir custo baixo em comparao a outros ensaios, o ensaio SPT aparece como
principal alternativa. Evidentemente, para obras de maior dimenso, onde o custo da
investigao menos significativo no custo total da obra, a realizao de ensaios de campo e
laboratrio que forneam parmetros mais precisos e detalhados recomendada.
7.1.2 Diretrizes para clculo da estabilidade global
A estabilidade global da estrutura, que funo do tamanho da escavao e das cargas

introduzidas pelos tirantes, deve ser feita atravs de software computacional com base nos
parmetros obtidos nos ensaios e na geometria do problema. A estabilidade global aps a
insero dos tirantes deve ser garantida com um fator de segurana satisfatrio. Os valores de
fator de segurana indicados na bibliografia so semelhantes, e aqui ser recomendado o valor
de 1,5 em qualquer superfcie de ruptura, da mesma maneira que indicado pela NBR 5629
(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006).
Para a definio da geometria do problema, devem ser definidas as cargas dos tirantes e sua
locao na estrutura de conteno (espaamentos e inclinao). indicado um processo
iterativo, alternando a quantidade de tirantes e seu espaamento para a determinao da carga
atravs do Mtodo da rea tributada sugerido por Sabatini et. al (1999), apresentado no item
5.2.2.1 deste trabalho. O mtodo considera que cada tirante responsvel por aplicar uma
carga na estrutura de conteno referente a uma rea do diagrama de empuxos de Terzaghi e
Peck. A locao tambm deve variar para evitar a interao com interferncias no subsolo no
terreno perfurado.
O espaamento dos tirantes deve ser tal que evite interferncia entre tirantes adjacentes.
indicado um espaamento mnimo de 1,5 m proposto pelo Eurocode 7 (EUROPEAN
COMMITTEE FOR STANDARDIZATION, 2004), que um pouco maior do que as
recomendaes mnimas nos Estados Unidos (1,3 m). Para o tirante superior, necessria
ateno com a resistncia passiva do solo para evitar grandes movimentaes no sentido
oposto escavao. O centro trecho ancorado deve estar, conforme indicao de Sabatini et.
__________________________________________________________________________________________
113
al (1999), ao menos a 4,5 m de distncia da superfcie para evitar deformaes na superfcie

durante a injeo.
Valores entre 15 e 30 so indicados para a inclinao, de modo a facilitar a injeo. Caso

seja necessrio, para realizar a ancoragem em terreno mais competente ou para desviar de
interferncias, possvel aumentar a inclinao. Quando isto ocorrer, deve ser analisada a
componente vertical da carga do tirante e a capacidade de carga do solo de fundao. Se for
necessrio, deve ser prevista a execuo de algum elemento de fundao sob a estrutura
ancorada.
7.1.3 Diretrizes para projeto dos componentes do tirante
Seguindo a sequncia de projeto, aps recebidos os dados dos ensaios de campo e definidas as
cargas e o posicionamento dos tirantes, o engenheiro projetista deve projetar os componentes
de cada tirante, conforme indicado nos itens a seguir.
7.1.3.1 Trecho livre
A bibliografia analisada aponta que o comprimento do trecho livre funo das superfcies de
ruptura potenciais. O comprimento deve ser tal que garanta a introduo dos esforos no
terreno longe da superfcie de ruptura existente antes da construo dos tirantes. Esforos
agindo dentro do macio sujeito ruptura so ineficientes para a estabilizao. Conforme
indicao da NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006),
recomendado que o comprimento do trecho livre possibilite que o centro do trecho ancorado
esteja sobre uma superfcie com fator de segurana igual a 1,5 antes da colocao dos tirantes.
Ainda, devem ser seguidas as recomendaes de Sabatini et. al (1999) de se manter um
comprimento mnimo no trecho livre de 4,5 m para tirantes monobarra e 3 m para tirantes
cordoalha para evitar perdas de carga transferidas estrutura na protenso.
7.1.3.2 Trecho ancorado
O trecho ancorado deve ser pr-dimensionado na etapa de projeto em funo dos ensaios
realizados. Na etapa de execuo, este pr-dimensionamento verificado atravs dos ensaios
de protenso, e os devidos ajustem devem ser feitos.
__________________________________________________________________________________________
114
Conforme apresentado, os mtodos diferem basicamente na metodologia para a obteno da

resistncia na interface solo/nata de cimento. Estas relaes so empricas e se baseiam, em
sua maioria, em situaes especficas de solo de uma regio estudada. Desta maneira, para o
dimensionamento preliminar dos tirantes em territrio brasileiro, a metodologia mais
adequada a proposta pela NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS, 2006), onde a resistncia funo da tenso efetiva do solo na ancoragem e de
um coeficiente de ancoragem (funo da resistncia do solo) para solos arenosos, e da
resistncia ao cisalhamento no drenado e de um coeficiente redutor para solos argilosos.
Caso a ancoragem seja feita em rocha, o clculo funo da resistncia da rocha e da
argamassa. O roteiro de clculo apresentado no item 5.2.3.1 deste trabalho.
Feito o pr-dimensionamento de acordo com o mtodo da norma brasileira, interessante que

os resultados obtidos sejam comparados com as proposies de outros mtodos. Os mtodos
propostos neste trabalho de Bustamante e Doix (1985) e Sabatini et. al (1999) podem servir de
base para estas comparaes.
7.1.3.3 Elemento resistente trao
Para a escolha do elemento resistente trao do tirante, o engenheiro projetista deve recorrer
a catlogos de fabricantes que atendam ao local da obra. A escolha se dar basicamente em
funo das cargas mximas de ensaio, sendo normalmente utilizadas barras para cargas mais
baixas e cordoalhas para cargas mais elevadas. No projeto, deve constar a seo dos
elementos indicados (bitola de barra ou bitola e nmero de cordoalhas) e as cargas previstas
(ensaio, trabalho e incorporao), permitindo que o contratante ou o executor tenham opo
de consultar o produto com mais de um fabricante. As emendas necessrias para tirantes de
barra tambm so fornecidas pelo fabricante e devem suportar as cargas indicadas no projeto.
Na prtica, como os produtos so fornecidos por fabricantes de acordo com as cargas

solicitadas, o dimensionamento, por parte do projetista, utilizando os valores de tenso
admissvel sugeridos por norma, no aplicado. Este dimensionamento feito pelo fabricante
considerando as recomendaes da Norma.
7.1.3.4 Corroso
A definio da proteo contra corroso, conforme verificado na bibliografia, funo

basicamente da vida til do tirante e da agressividade do meio no qual o tirante est inserido.
__________________________________________________________________________________________
115
Nos trechos livre e ancorado as recomendaes apresentadas so semelhantes, tanto no

nmero de protees necessrias em cada situao, quanto nos materiais utilizados (tubos
lisos, corrugados, graxas anticorrosivas, pintura anticorrosiva, etc.). Desta maneira, as classes
de proteo recomendadas pela NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS, 2006) so suficientes para os trechos livre e ancorado.
Para a escolha da classe de proteo a ser aplicada, a recomendao do Post-Tensioning

Institute18 (1996, apud Sabatini et. al, 1999) bastante interessante. A avaliao da vida til
do tirante e da agressividade do meio de maneira conjunta com a avaliao da consequncia
da falha da ancoragem no sistema e da relevncia do custo da proteo no custo total da obra
oferece mais suporte ao engenheiro projetista na tomada de deciso. As classes de proteo
sugeridas pela norma brasileira so apresentadas no item 5.3.4.1 deste trabalho, e o diagrama
para escolha da classe de proteo sugerido pela prtica americana apresentado na figura 15,
no item 5.4.3.2.
Complementando as recomendaes de proteo da norma brasileira, a prtica internacional

sugere que, em todas as classes de proteo, seja feita uma proteo adicional na regio entre
a cabea da ancoragem e o incio do trecho livre. Esta parte, que local das principais
ocorrncias de problemas de corroso relatados, deve ser protegida por um tubo externo a
toda a proteo da regio, a partir da placa de ancoragem e cobrindo a proteo do trecho livre
por um comprimento mnimo de 10 cm. Este tubo, chamado de trumpet pela prtica
americana, deve ser instalado no memento da instalao do tirante, e injetado com nata de
cimento aps a fase de protenso. A figura 42 apresenta um corte longitudinal de um tirante,
onde pode ser visto o trumpet.
Figura 42 Esquema de proteo contra corroso com trumpet
(fonte: adaptado de DSI DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL, c2015)
18
__________________________________________________________________________________________
116
7.1.3.5 Dimetro
O dimetro mnimo de perfurao deve ser suficiente para comportar todos os elementos do
tirante (barras/cordoalhas, protees contra corroso, sistema de injeo, etc.) e oferecer um
cobrimento mnimo de nata de cimento estes elementos. Nas bibliografias referenciadas, o
valor de 2 cm sugerido pela NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS, 2006) o maior, sendo, portanto, o valor recomendado por este trabalho. Devem
ser evitados dimetros muito superiores ao necessrio, pois a formao de uma espessa coroa
de cimento ao redor das vlvulas de injeo pode restringir a abertura das mesmas nos
estgios de reinjeo, inviabilizando esta etapa caso seja necessria.
7.2 DIRETRIZES PARA EXECUO DE TIRANTES EM ESTRUTURAS

DE CONTENO DE SOLO
Assim como na elaborao de diretrizes para projeto de tirantes, a elaborao de diretrizes de

execuo feita seguindo o formato e a sequncia propostos no captulo destinado reviso
bibliogrfica do assunto.
7.2.1 Diretrizes para preparo do tirante
Na etapa de preparo do tirante, as recomendaes apresentadas foram bastante semelhantes.

Antes da montagem, devem ser seguidas as indicaes dos fabricantes de todos os produtos
quanto ao seu correto armazenamento. Devem estar protegidos de exposio s intempries e
contra danos mecnicos.
A montagem deve ocorrer sobre bancada que comporte o tirante em todo seu comprimento.
Nesta etapa, so montados todos os elementos de emendas, centralizadores, espaadores,
sistema de injeo e proteo contra corroso. Quando utilizada graxa como proteo, deve-se
garantir que permanea no tirante durante todo o processo de construo para que seja
considerada, de fato, uma proteo contra corroso. No trecho ancorado devem ser utilizados
espaadores e centralizadores a cada 2 ou 3 metros, de acordo com a indicao de Yassuda e
Dias (1998), para garantir a permanncia do tirante no centro da perfurao e a existncia do
cobrimento mnimo previsto, conforme exemplificado na figura 43.
__________________________________________________________________________________________
117
Figura 43 Exemplo de tirante montado
O manuseio dos tirantes montados at o momento da instalao tambm deve ser feito com
cuidado, sem danificar nenhum de seus componentes. O armazenamento deve ser feito em
local coberto e sem contato com o solo, evitando danos na proteo contra corroso e a
presena de materiais que possam afetar o contato entre a nata de cimento e o elemento de
trao ou sua vida til.
7.2.2 Diretrizes para perfurao do terreno
A escolha do mtodo de perfurao deve partir dos resultados dos ensaios de campo
realizados. O mtodo deve garantir a estabilidade do furo e que este se mantenha aberto at a
etapa de injeo. Conforme colocado por Joppert Jnior (2007), solos arenosos podem causar
colapso do furo, sendo necessrio o uso de revestimento durante a perfurao que ser
retirado medida que o tirante vai sendo preenchido na etapa de injeo. Outros tipos de solo
tambm podem apresentar alguma instabilidade, como solos coesivos encharcados, tambm
podendo ser utilizado revestimento ou fluidos estabilizantes que no afetem a integridade ou a
vida til do tirante. Conforme Sabatini et. al (1999), a estabilizao no deve ser feita com
lama bentontica, pois enfraquece a interao ao/nata de cimento.
A perfurao deve ser mantida retilnea, preservando o dimetro, a inclinao e a

profundidade previstos em projeto. Deve ser retirado o material de escavao com gua limpa
ou ar comprimido, conforme indicado por Solotrat Engenharia Geotcnica Ltda (2015). Como
__________________________________________________________________________________________
118
a remoo completa do material difcil, recomendada a indicao feita pela prtica

internacional de avanar a perfurao em mais 1 m para a acomodao deste material.
Quanto s tolerncias dos valores de projeto, sero adotados os valores sugeridos pela
Fundao Instituto de Geotcnica do Municpio do Rio de Janeiro (2014b), permitindo uma
variao de 50 mm na locao do furo e 3 na inclinao. Os valores sugeridos nas outras
referncias apresentadas so da mesma ordem de grandeza, no apresentando grandes
variaes.
Durante a perfurao, importante que seja seguida a recomendao da NBR 5629

(ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) de se fazer registros das
perfuraes atravs de boletins de campo. As informaes mnimas a serem registradas, que
serviro para a constante anlise do projeto por parte do projetista, so referentes ao tipo de
equipamento de perfurao, identificao, dimetro e inclinao do furo, utilizao de
revestimento ou fluido de estabilizao, espessura e tipo de solo das camadas atravessadas,
datas de incio e trmino, e quaisquer outras informaes que possam contribuir para o
funcionamento do tirante.
7.2.3 Diretrizes para instalao do tirante
Nesta etapa, deve ser feita a verificao dos servios anteriores imediatamente antes da
insero do tirante do terreno. A perfurao deve estar completamente aberta, limpa (quando
no estiverem sendo usados fluidos estabilizantes) e respeitando as tolerncias de locao e
inclinao.
O tirante montado deve ter todas as suas componentes com integridade preservada. As
emendas, espaadores, centralizadores, o sistema de injeo e todos os componentes da
proteo devem estar conforme previsto em projeto, sem danos. Devem ser procedidos os
devidos reparos caso haja alguma inconformidade.
7.2.4 Diretrizes para injeo
A escolha do tipo de injeo (simples ou mltipla) feita pelo executor, devendo garantir a
resistncia prevista em projeto. O preenchimento deve ocorrer no sentido do fundo do tirante
para a boca, de modo a evitar presena de ar ou gua. O preenchimento do trecho livre e do
__________________________________________________________________________________________
119
trecho ancorado deve ser feito em uma etapa para evitar a criao de uma junta na interface
dos trechos, o que aumentaria a vulnerabilidade corroso. No trecho livre, o preenchimento
deve ser feito at aproximadamente 300 ou 600 mm do trumpet. O equipamento utilizado
deve ser provido de medidores de presso e volume de argamassa injetada.
A injeo simples recomendada quando o tirante tiver cargas baixas ou quando no h

ganho significativo de resistncia com a aplicao de mais estgios presso (por exemplo
ancoragem em rochas). Quando for prevista aplicao de presso de injeo, deve ser feita
apenas no trecho ancorado, sendo o trecho livre preenchido com baixa presso ou presso
gravitacional, conforme colocado por Sabatini et. al (1999). O fator gua/cimento
recomendado o sugerido pela norma brasileira, igual a 0,5, contribuindo para a manuteno
da um valor de permeabilidade da nata que oferea boa proteo contra corroso.
Para injeo em mltiplas fases, deve ser prevista a instalao de sistema com vlvulas
manchete no trecho ancorado do tirante. As injees, seguindo recomendao de Joppert
Junior (2007), so feitas com bomba de injeo utilizando presses entre 20 kg/cm e 60
kg/cm para a abertura das vlvulas. A injeo em uma nica vlvula por vez feita com a
utilizao de um obturador duplo. Pode ser feito um novo estgio de injeo aps o tempo de
pega do cimento do estgio anterior. Para estas reinjees, o fator gua cimento indicado de
0,5 a 0,7. Aps cada estgio de injeo, deve ser feita a lavagem do tubo de injeo para que
no se impossibilite a execuo do prximo estgio. Aps o ltimo estgio, caso o tubo no
for retirado, deve ser mantido preenchido pela nata de cimento.
7.2.5 Diretrizes para Protenso
Conforme apresentado no captulo anterior, todos os tirantes devem ser ensaiados para
garantir as previses da etapa de projeto e verificar a qualidade da execuo at o momento.
Nos trs conjuntos de ensaios apresentados (norma brasileira, americana e europeia), cada
tipo de ensaio tem finalidades semelhantes.
Os primeiros tirantes de cada tipo, em nmero reduzido, so ensaiados de maneira bastante

detalhada, com ciclos de carga e descarga e medio de deslocamento da cabea em cada
ciclo. Este ensaio oferece uma boa caracterizao do tirante quanto a deformaes elsticas e
permanentes, servindo como base para a continuidade do projeto.
__________________________________________________________________________________________
120
Em todos os outros tirantes, deve ser feito um ensaio mais simples, com um ciclo de carga at
a carga mxima e descarga no final, sendo medidos os deslocamentos das cabeas. Este tipo
de ensaio garante a capacidade de todos os tirantes trabalharem com as cargas previstas em
projeto, conferindo grande confiabilidade tcnica de atirantamento de estruturas.
Um ltimo tipo de ensaio, mais longo e tambm realizado em poucos tirantes, responsvel
por avaliar as deformaes por fluncia. Nesse tipo de ensaio, as cargas so aplicadas por
perodos maiores de tempo e de forma constante, sendo medidos os deslocamentos da cabea
em diferentes instantes de tempo.
A anlise dos resultados feita pela construo de grficos com os resultados dos ensaios. Em
todos os casos, a aceitao dos tirantes se dar em funo da resposta do tirante s cargas de
ensaio, a partir da avaliao do comprimento efetivo do trecho livre e das deformaes por
fluncia.
Frente s semelhanas nos ensaios apresentados, so recomendados os ensaios propostos pela

NBR 5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006), apresentados
no item 6.5.1 deste trabalho, que indicam carregamentos mximos um pouco maiores, se
comparados aos outros apresentados. Para auxiliar o engenheiro projetista nas suas decises
aps analisar os resultados dos ensaios e os critrios de aceitao da norma brasileira,
indicado o uso do diagrama da figura 37, apresentado no item 6.5.2.4 deste trabalho. Este
diagrama utilizado na prtica americana para ilustrar algumas opes de medidas que podem
ser tomadas pelo projetista na avaliao dos resultados.
Quanto ao sistema de aplicao de carga, as recomendaes apresentadas tambm so

semelhantes. O carregamento deve ser feito no sentido da inclinao do tirante, de forma a
gerar apenas esforos de trao. O equipamento utilizado deve ser aferido anualmente,
composto por macaco hidrulico e dotado de medidor de presso, permitindo correlao com
a carga aplicada. Quando for necessria a manuteno da carga de forma constante (medida
de deformaes por fluncia), devem ser utilizadas clulas de carga, que conferem maior
preciso.
__________________________________________________________________________________________
121
7.2.6 Diretrizes para incorporao e preparo da cabea
A bibliografia referenciada aponta como mecanismo de ancoragem a utilizao de sistema

com rosca para tirante de barras e cunhas e clavetes para cordoalhas, apresentados nas figuras
39 e 40, no item 6.6 deste trabalho. O restante da cabea deve ser composto pela cunha de
grau, para manter a ancoragem no alinhamento da perfurao e instalao do tirante, e pela
placa de apoio, para distribuir a carga na estrutura de conteno. Estes acessrios devem ser
fornecidos juntos dos elementos de trao do tirante, sendo dimensionados pelo fabricante
para absorver as mesmas cargas mximas de ensaio. Estes elementos, conforme indicao da
BS EN 1537 (BRITISH STANDARDS, 2000), devem ser capazes de se adequar s
deformaes que podem ocorrer na estrutura ao longo da sua vida til.
Quanto ao valor da carga de incorporao estrutura, os valores referenciados variam entre

75% e 100% da carga de trabalho. A carga total do tirante seria mobilizada depois de
ocorridas as deformaes na estrutura aps as etapas de escavao. Deste modo, quanto mais
restritas forem as deformaes, tanto no terreno escavado e na estrutura de conteno, quanto
no terreno adjacente escavao, mais prxima de 100% da carga de trabalho deve ser a
carga de incorporao.
Uma recomendao bastante importante feita baseada na indicao da prtica americana de

se verificar a carga aps a incorporao. importante que seja feito o teste lift-off, conforme
indicado no item 6.6.2 deste trabalho, para ser realizada essa verificao. Este ensaio
compreende uma nova protenso do tirante at que a ancoragem comece a perder o contato
com o apoio. A carga necessria para que isso acontea no deve variar 5% em relao
carga de incorporao prevista. Caso seja maior do que 5%, a incorporao deve ser feita
novamente. Esta avaliao bastante importante, pois, caso a carga seja muito inferior
prevista para incorporao, a carga de trabalho s ser mobilizada aps ocorrerem
deformaes na estrutura maiores do que as esperadas. Estas deformaes podem no ser
admissveis para a estrutura de conteno ou para as estruturas existentes no terreno
adjacente.
__________________________________________________________________________________________
122
7.2.7 Diretrizes para proteo da cabea do tirante
A regio da cabea do tirante, por estar sujeita ao direta das intempries, deve ser
cuidadosamente protegida. A regio protegida pelo trumpet, conforme colocado
anteriormente, deve receber, nesta etapa, o preenchimento total com nata de cimento. Antes
do preenchimento, deve-se seguir a recomendao de Ohio Department of Transportation
(2012) e verificar se a proteo do trecho livre no est em contato com a placa de apoio. Se
estiver, deve ser cortada. Garantida esta condio, pode ser feita a injeo da regio com nata
de cimento. recomendado que se aguarde o assentamento da nata de cimento e, caso
necessrio, se complete o espao vazio, de forma a garantir o total preenchimento at a placa
de apoio.
Na parte externa da cabea do tirante, as referncias recomendam a cobertura com concreto

ou argamassa. Diferentes valores de espessura para o cobrimento so indicados. Aqui, ser
adotado o maior valor indicado, como sendo igual a 5 cm de espessura, conforme
recomendao de Sabatini et. al (1999) e da Associao Brasileira de Empresas de Engenharia
de fundaes e geotecnia (2012). Para tirantes sujeitos a condies mais agressivas,
recomendada a utilizao de uma cobertura plstica ou metlica a ser preenchida pela
argamassa ou pelo concreto com os mesmos cuidados do preenchimento do trumpet,
conforme recomendaes de Sabatini et. al (1999) e da BS EN 1537 (BRITISH
STANDARDS, 2000).
__________________________________________________________________________________________
123
Quadro 8 Resumo das diretrizes de projeto
PROJETO
Obteno da autorizao para a instalao do tirante no terreno vizinho (responsabilidade do contratante)
a) Terreno vizinho
Avaliao de interferncias no subsolo e verificao da integridade da superestrutura (projetista)
Fornecer base para pr-dimensionamento do trecho ancorado e escolha dos mtodos de perfurao e
1. INVESTIGAO
b) Ensaios de campo e injeo. Executar ao menos SPT (boa estimativa de perfil de solo e correlaes para clculo da carga
laboratrio admissvel no trecho ancorado)
Avaliao do custo-benefcio. Se possvel, executar mais ensaios de campo e laboratrio
Determinao da carga de trabalho atravs do Mtodo da rea tributada, alternando nmero de tirantes e
a) Carga espaamento.
Indicar as cargas mximas de ensaio, trabalho e incorporao
Mnimo de 1,5m para evitar interao entre tirantes adjacentes.
b) Espaamento Linha superior no pode superar resistncia passiva do solo e o trecho ancorado no pode causar
2. GEOMETRIA
deformaes na superfcie, devendo estar ao menos a 4,5 metros de profundidade
Entre 15 e 30 para facilitar injeo
c) Inclinao
Se necessrio aumentar, verificar os esforos na fundao
Verificar FS global em software. Mnimo de 1,5 para todas as superfcies de ruptura aps insero dos
d) Verificao tirantes.
Possibilitar que o centro do trecho ancorado esteja sobre uma superfcie com FS de 1,5 antes da
a) Trecho livre
colocao dos tirantes
3. TIRANTE No Brasil, dimensionar conforme a NBR 5629:2006
b) Trecho ancorado Comparar com outros mtodos (Bustamante e Doix, 1985; Sabatini et. al, 1999, por exemplo)
Ajustar aps ensaios de protenso
continua
__________________________________________________________________________________________
124
continuao
Indicao de bitola da barra ou bitola e nmero de cordoalhas em funo das cargas no projeto
c) Elemento de trao Contratante tem a opo de consultar diferentes fabricantes que atendam as especificaes
Fabricante fornece as emendas de barras, que devem suportar as cargas previstas
Classes de proteo dos trechos livre e ancorado conforme NBR 5629:2006
Escolha da classe de proteo em funo da vida til do tirante, agressividade do meio, consequncias da
3. TIRANTE d) Corroso falha do tirante e relevncia do custo da proteo no custo da obra, conforme figura 15
Entre a placa de apoio e o incio do trecho livre, instalar um tubo de maior dimetro conectado placa
(trumpet ) para reforar a proteo, a ser preenchido com nata de cimento aps a protenso do tirante
Deve comportar todos os elementos do tirante e permitir cobertura com nata de cimento (pelo menos 2cm)
e) Dimetro da
Se forem previstos estgios de reinjeo, no exceder muito o valor mnimo de cobrimento. A formao de
perfurao
uma coroa de cimento muito espessa pode impedir a abertura das vlvulas na reinjeo
__________________________________________________________________________________________
125
Quadro 9 Resumo das diretrizes de execuo
EXECUO
Seguir as recomendaes do fabricante, evitar danos mecnicos e manter em local longe da ao de
a) Armazenamento
intempries
Deve ser feita em bancada com tamanho igual ou superior ao comprimento do tirante
1. PREPARO DO b) Montagem Aplicao da proteo contra corroso. Montagem de Emendas, centralizadores, espaadores e vlvulas
TIRANTE de injeo
c) Manuseio e No danificar a proteo e demais componentes instalados durante o transporte. Deve-se evitar que o
armazenamento dos tirante dobre excessivamente
tirantes montados
Deve ser escolhido pelo executor, sendo capaz de perfurar o terreno e manter a perfurao estvel,
a) Equipamento
retilnea e na locao adequada
Usar revestimento ou fluidos estabilizantes quando o solo apresentar instabilidade, podendo ser previsto
b) Revestimento/
2. PERFURAO aps a anlise dos ensaios. Os fluidos estabilizantes no podem afetar a vida til do tirante ou a interao
estabilizao
ao/nata de cimento (no utilizar lama bentontica)
c) Cuidados/
Furo deve ser mantido retilneo, com variao de at 50 mm na locao e 3 na inclinao
tolerncias
a) Verificao do furo Conferir se o furo est aberto, limpo e respeitando as tolerncias de locao e inclinao
3. INSTALAO b) Verificao e Verificar integridade de todos os componentes e realizar os reparos necessrios antes da insero na
instalao do tirante perfurao
continua
__________________________________________________________________________________________
126
continuao
a) Equipamento Deve ser dotado de medidor de volume e presso
Utilizar para tirantes de cargas relativamente baixas ou quando no h ganho significativo de resistncia
b) Simples
4. INJEO com a aplicao de mais estgios de injeo (ancoragem em rochas, por exemplo)
Para tirantes com cargas elevadas. Aplicar mltiplos estgios de injeo com sistemas de vlvulas manchete
c) Mltiplos estgios
no trecho ancorado, respeitando o perodo de pega do cimento da etapa anterior
Macaco hidrulico com medidor de presso (aferido anualmente) e que permita a aplicao da carga no
a) Equipamento eixo do tirante. Para medies com carga constante (ensaios de fluncia), deve tambm contar com clulas
de carga
b) Ensaios Ensaios da NBR 5629
5. PROTENSO b.1) Qualificao Ensaio de qualificao da NBR 5629 - validao do projeto (poucos tirantes, ensaio detalhado)
b.2) Recebimento Ensaio de recebimento da NBR 5629 - aceitao de cada tirante (todos os tirantes, ensaio mais expedito)
Ensaio de fluncia da NBR 5629 - avaliao das deformaes com cargas de longa durao (poucos
b.3) Fluncia
tirantes, ensaio mais longo)
c) Avaliao Verificar limites da NBR 5629 e considerar avaliao pela figura 37
a) Carga de Entre 75% e 100% da carga de trabalho. Mais prxima de 100% quanto maior for a restrio a
incorporao deslocamentos da estrutura ou do terreno adjacente
6. INCORPORAO Sistema com placa de apoio, cunha de grau e bloco de ancoragem, fornecidos pelo fabricante para resistir
b) Bloco
s cargas de projeto
c) Verificao Verificao da carga aps a incorporao (teste lift-off )
a) Trumpet Preenchimento da regio do trumpet com nata de cimento
7. PROTEO DA
Pintura anticorrosiva nas componentes metlicas e cobrimento com camada de 5 cm de concreto ou
CABEA b) Cabea
argamassa
__________________________________________________________________________________________
127
8 CONSIDERAES FINAIS
Este trabalho teve como objetivo a elaborao de diretrizes para projeto e execuo de tirantes
em estruturas de conteno de solo a partir da identificao de prticas recomendadas em
diferentes locais do mundo. Com a anlise de bibliografia disponvel principalmente no
Brasil, nos Estados Unidos e na Europa, o objetivo do trabalho foi alcanado, com a
apresentao dos resultados no captulo 7.
Por se tratar de um trabalho realizado no Brasil, inevitvel a comparao dos resultados

obtidos com as recomendaes locais. Desta maneira, as recomendaes brasileiras mostram-
se consolidadas em diversos procedimentos de projeto e execuo de tirantes. Em questes
importantes como os dimensionamentos na etapa de projeto (estabilidade global, trechos livre
e ancorado, por exemplo), indicaes de procedimentos injeo e ensaios de protenso, entre
outros, as recomendaes nacionais so bastante prximas das internacionais. Por outro lado,
em alguns pontos bastante significativos, as recomendaes locais, principalmente da NBR
5629 (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 2006) se mostraram
insuficientes se comparadas s recomendaes internacionais.
Podem se destacar dois pontos principais onde as indicaes da norma brasileira so

insuficientes. O primeiro, na etapa de projeto, a respeito da proteo contra corroso da
regio entre a placa de apoio e o incio da proteo do trecho livre. Para a proteo deste
local, onde so apontados problemas de corroso com grande incidncia, a norma brasileira
indica apenas o preenchimento com nata de cimento. A prtica europeia e dos Estados Unidos
oferece um complemento a esta proteo com a utilizao de um tubo externo, denominado
trumpet pelos americanos, conferindo uma camada extra de proteo.
O segundo ponto, que no mencionado na norma brasileira e na norma europeia BS EN

1537 (EUROPEAN STANDARDS, 2000), a verificao da carga no tirante aps a
ancoragem. A verificao atravs do teste lift-off proposto pela prtica americana importante
no sentido de se manter as previses de projeto quanto s deformaes da estrutura. Caso a
carga de incorporao seja muito inferior carga prevista, podem ocorrer deformaes na
estrutura e no terreno adjacente maiores do que as esperadas at que seja mobilizada a carga
final do tirante.
__________________________________________________________________________________________
128
Um fator que pode ser aprimorado na etapa de projeto, tanto no Brasil quanto nos outros
locais pesquisados, referente s investigaes geotcnicas. As prticas se mostraram
bastante restritas ao ensaio SPT, que, apesar de fornecer um bom indicativo do perfil do solo,
limitado quanto obteno de outros parmetros. Alm disso, a dependncia de um ensaio
onde a padronizao da execuo e da comparao de resultados baixa, oferece menos
segurana ao engenheiro projetista durante as etapas de dimensionamento.
Por outro lado, a consolidao da prtica de ensaios de protenso em todos os tirantes nos
locais pesquisados aparece de forma bastante positiva. A conferncia total do desempenho dos
tirantes faz com que exista grande confiabilidade no sistema de conteno aps sua execuo,
alm de permitir ajustes de projeto durante a execuo.
Por fim, as diretrizes elaboradas se mostraram satisfatrias. Foram identificados pontos onde
algumas prticas pudessem ser aprimoradas e encontradas, nas recomendaes de locais
diferentes, medidas alternativas para tais melhorias. Em outros pontos, puderam ser
constatadas recomendaes j bem estabelecidas, apontando para um padro de execuo a
ser seguido.
__________________________________________________________________________________________
129
REFERNCIAS
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__________________________________________________________________________________________

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

Henrique Oliveira Wintgens da Silva

TIRANTES EM ESTRUTURAS DE CONTENO DE SOLO:

TIRANTES EM ESTRUTURAS DE CONTENO DE SOLO:

Trabalho de Diplomao apresentado ao Departamento de

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O crescimento das cidades no sentido de um melhor aproveitamento dos espaos disponveis

Palavras-chave: NBR 5629. Tirantes. Ancoragem. Estrutura de Conteno.

Figura 1 Diagrama das etapas da pesquisa .................................................................... 21

Quadro 1 Aplicabilidade e uso de ensaios de campo .................................................... 45

Tabela 1 Coeficientes de ancoragem ............................................................................. 54

coeficiente redutor ao cisalhamento

peso especfico do solo (kN/m)

de variao de deslocamento em dois pontos quaisquer do trecho reto (m)

F variao de fora correspondente a de ( kN)

adm tenso admissvel (kPa)

z tenso efetiva no ponto mdio da ancoragem (kPa)

ngulo de inclinao do tirante ()

AL carga de alinhamento (kN)

de deformao elstica na carga de ensaio (kN)

dea deslocamento na linha a (m)

deb deslocamento na linha b (m)

dec deslocamento na linha c (m)

d' coordenada do deslocamento do ponto R (m)

d'' coordenada do deslocamento do ponto S (m)

Dd dimetro da perfurao (m)

Ds dimetro mdio do bulbo de ancoragem (m)

E mdulo de elasticidade do material resistente trao (kPa)

F' coordenada do ponto R no eixo das cargas aplicadas (kN)

F' coordenada do ponto S no eixo das cargas aplicadas (kN)

F0 carga inicial (kN)

Ft carga de trabalho do tirante (kN)

Fp resistncia passiva do solo (kN)

fyk resistncia caracterstica do ao trao (kPa)

H1 distncia da superfcie at o tirante superior (m)

Kp coeficiente de empuxo passivo do solo

LL comprimento livre (m)

LLe comprimento livre efetivo (m)

Lb comprimento do trecho ancorado (m)

Le distncia entre o fim da ancoragem e o ponto de fixao do equipamento de protenso

P diferena entre a carga de ensaio e a carga de alinhamento (kN)

Pa perda de carga por atrito no trecho livre

qs aderncia lateral limite, (MPa)

s espaamento entre tirantes (m)

su resistncia ao cisalhamento no drenado do solo argiloso (kPa)

S menor seo do elemento resistente trao (m)

T resistncia do tirante trao (kN)

Th carga horizontal do tirante (kN)

U permetro mdio da seo transversal da ancoragem (m)

No cenrio atual de expanso das grandes cidades, quando se procura o melhor

Nos centros urbanos, a prtica mais usual de estrutura de conteno a construo de

A introduo do tema feita nos captulos 3 e 4, apresentando estruturas de conteno e

As diretrizes para desenvolvimento do trabalho so descritas nos prximos itens.

2.1 QUESTO DE PESQUISA

A questo de pesquisa do trabalho : quais diretrizes para projeto e execuo so

2.2 OBJETIVO PRINCIPAL DA PESQUISA

O objetivo principal do trabalho a elaborao de diretrizes para projeto e execuo de