UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE

GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y
GEOTECNIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMINOS II

CARGADOR FRONTAL

ARANA MAQUERA, EDUARDO ENRIQUEZ

CHEJANI TICONA, JHON
CHOQUE PILCO, JOSE LUIS
MEGO LIZARAZO, GIANCARLO RAUL
MAMANI CARIAPAZA, OSCAR
QUISPE TITO, SEYVI
URIBE MAMANI, CARLOS

TACNA-PERU
2016
 INDICE

INTRODUCCION

1. OBJETIVOS

2. HISTORIA

3. CARGADOR FRONTAL

4. CLASIFICACION

5. TIPOS

6. ESQUEMAS Y DIMENSIONES

7. PARTES

8. USOS

9. OPERACIONES Y APLICACIONES

10. FASES DE CICLO PRODUCTIVO

11. RENDIMIENTO

12. MANTENIMIENTO

13. SEGURIDAD

14. PROVEDORES Y MARCAS

15. CONCLUSIONES

16. RECOMENDACIONES

17. BIBLIOGRAFA
 INTRODUCCION

La gran variedad de mquinas que existe hoy en da en el mercado es

muy amplia pero para cada tipo de faena u operacin se requiere de
una en especfica para optimizar el trabajo, el tiempo, la economa y la
produccin, siendo este ltimo punto el ms importante al momento de
escoger una maquina al igual que las caractersticas del lugar en el cual
va a trabajar. Para nuestro caso el movimiento de escombros, involucra
tambin el proceso de cargar el camin, entonces, el Cargador frontal es
la maquina ms apropiada para este tipo de trabajo ya que con la
capacidad de su cucharn optimiza el tiempo de carga.

Los cargadores sobre neumticos, llamados tambin cargadoras sobre

ruedas, son uno de los equipos ms usados en construccin hoy en da.
Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga til, estas
mquinas realizan mltiples tareas a un bajo precio. Los cargadores
frontales son usados primordialmente en aplicaciones de construccin
como el manejo de material, excavacin, carga y transporte,
construccin de carreteras, y preparacin de lugares. Los fabricantes
ms conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar,

Deere, Komatsu, y Volvo. Entre otros fabricantes prominentes esta Case,

Kawasaki, New Holland, Hyundai, JCB, y Shaeff.

Todas sus caractersticas de trabajo, rendimiento y especificaciones

tcnicas se detallan en forma completa y ordenada en el siguiente
informe.
1. OBJETIVOS:

Conocer el inicio de su historia y como cambio con el pasar del

tiempo
Conocer la clasificacin y reconocer los tipos de cargador frontal ,
como tambin los tipos de cuchillas que portan estas mquinas
Conocer las dimensiones y todas las partes del cargador frontal y
su importancia para un buen desempeo en el campo.
Saber cules son los accesorios que se le pueden colocar
Conocer las diferentes funciones que puede ejercer en obra el
cargador frontal y su importancia para un buen rendimiento.
conocer potencias y desempeos de los distintos modelos y
marcas de cargador frontal. Conocer el mantenimiento que se les
debe de dar a este tipo de mquinas.
Familiarizarnos con las normas de seguridad a ejercer en el
manejo de los diferentes tipos de cargador frontal.
Reconocer en que operaciones se desempean estas mquinas

2. HISTORIA

2.1. PROTOTIPOS DE CARGADORES FRONTALES:

En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados

con un cucharn de carga para el manejo de materiales livianos. Este
artefacto fue el primer prototipo del cargador frontal moderno que
tenemos hoy en da. Las primeras versiones del cargador frontal no
fueron ms que un cargador simple con brazos de elevacin montados a
un tractor de finca. El cucharn fue implementado al tractor usando
alambres con un cabrestante operado por embragues, luego siendo
soltado por gravedad con un mecanismo de trip release. En los 1930s,
un nmero de fabricantes fueron creando pequeos cargadores
frontales asegurando los cucharones a los tractores. En Manchester,
Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los primeros fabricantes
documentados del tractor cucharn montado, con la creacin del
cargador Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un
0.5-yardas cubicas (0.4 m3) de cucharn implementado y controlado
por cable.

2.2. CARGADORES SOBRE NEUMTICOS DE BASTIDOR RGIDO

En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer

cargador que fue autocargable, de traccin sencilla y con llantas de
goma, llamado Hough modelo HS. Esta mquina tena un cucharn con
una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3). El cucharn era
soltado por la gravedad usando un mecanismo de seguridad. Otros
fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble
traccin. Aunque estas mquinas fueron integradas, sus rgidos
bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar resultando en la
necesidad de girar en grandes crculos, siendo incapaces de operar en
lugares pequeos.

Varios de los primeros modelos de cargadores tenan bastidores rgidos.

Por ejemplo, los tres primeros prototipos desarrollados por Caterpillar
tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes como Euclid/Terex entraron
al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente ms
tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido
como L-7.

2.3. CARGADORES SOBRE NEUMTICOS ARTICULADOS

Tal vez uno de los momentos ms significativos en la evolucin de los

cargadores frontales fue la introduccin del bastidor articulado. En 1953,
en Prtland, Oregon, Mixermobile Manufacturers iniciaron esta
tecnologa con el lanzamiento del Scoopmobile Modelo LD-5; un
cargador frontal de cuatro ruedas implementando un bastidor
articulado.

La compaa empez en el mercado de los cargadores frontales en

1939, con un cargador modelo A de 3/4 yardas cubicas (0.6). Tena una
nica rueda trasera que conduca y una rueda frontal en dos grandes
neumticos.
En 1944, la compaa introdujo el cargador frontal Modelo C, que tuvo
una larga produccin que duro hasta 1966. Este modelo de alto alcance
con un arreglo especial en el cual el cucharon era jalado hacia arriba por
la oruga vertical hasta una altura de 24 pies (7.3 m), haciendo posible
para el usuario cargar grandes contenedores y silos.

Cuando la compaa emprendi en 1953 el Scoopmobile Modelo LD-5, la

industria fue lenta en acoger la idea de un cargador frontal articulado.
Sin embargo, el advenimiento de los cargadores articulados permiti
mayor maniobra reduciendo los ciclos de tiempo.

Eventualmente el concepto fue acogido por ms fabricantes. A

mediados de los 1960s, un nmero de las principales empresas
Americanas fabricantes de equipo como Caterpillar,

Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en

sus lneas modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores
frontales con bastidores articulados son el estndar de la industria y
hasta los cargadores ms compactos son construidos de esta manera.

HIDRULICOS

Despus de la Segunda Guerra Mundial, un nmero de fabricantes

competan en la produccin de cargadores frontales que incorporaban el
uso de tecnologa hidrulica. Mientras el uso de tecnologa hidrulica en
mquinas para el movimiento de tierra haba sido usado antes de la
guerra, el resultado en numerosas ocasiones haba sido burdo y
rudimentario. Sin embargo, en los 1950s, un rpido refinamiento de esta
tecnologa condujo a la proliferacin de fabricantes de mquinas para el
movimiento de tierra que utilizaban sistemas hidrulicos que para el
final de la dcada, los cargadores operados por cable quedaron
completamente obsoletos.

Hough haba estado utilizando tecnologa hidrulica en sus diseos de

cargadores frontales tiempo atrs retrocediendo hasta el lanzamiento
en 1941 del cargador frontal modelo HL. Este cargador marco un giro
significante para el desarrollo de los cargadores frontales porque fue
construido con el primer brazo de levante operado hidrulicamente. En
1944, Hough empez a fabricar un cargador con el primer cucharon de
inclinacin operado hidrulicamente. Este cambio le dio a la maquina la
habilidad de controlar la descarga y el operador podra aproximarse al
banco en marcha baja y sacar un cucharon lleno inclinndolo hacia atrs
mientras se carga. En 1947, Hough nuevamente avanzara el desarrollo
del cargador frontal con la introduccin del Modelo HM, siendo el primer
cargador frontal hidrulico de doble traccin en el mundo conocido
como el Modelo HM. Este modelo es todava considerado el predecesor
del cargador frontal moderno.
Mixermobile Manufacturing puede ser acreditado de haber introducido el
primer cargador frontal con motor hidrulico, cuando en 1952 desarroll
el cargador frontal Modelo H y en 1957 el cargador frontal Modelo HP.
Estos cargadores posean cucharon centrado por brazos.

Fundada por Van Doubes, Tractomotive Corp. fue otra compaa que
introdujo el cargador frontal hidrulico en el mercado de los Estados
Unidos. Esto implico el aseguramiento del mecanismo de una rueda
hidrulica usando energa hidrulica para la carga del cucharon. Este
desarrollo transform virtualmente el cargador frontal de una mquina
de manejo en una mquina de excavacin.

BRAZO PIVOTE DEL CUCHARN

Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos

1950s, la preocupacin por seguridad increment, particularmente en el
posicionamiento de los cargadores con brazo pivote del cucharn.
Posicionado detrs del operador, el movimiento de los brazos del
cargador estaba en cercana proximidad del operador. Esto plante
problemas.

Primero, el movimiento de los brazos present la posibilidad de un

accidente que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las
partes movibles de la maquina limitaban la visibilidad del operador para
ver hacia los lados, particularmente cuando estas partes se encontraban
inclinadas. A los finales de los aos 1950s, un nmero de fabricantes
Americanos de cargadores frontales estuvieron trabajando en
colaboracin con el Consejo de Seguridad

Nacional para la reposicin del brazo pivote para que se encuentre en

frente en vez de atrs. Hough fue uno de los primeros fabricantes que
produjeron un nuevo y ms seguro diseo con la introduccin del
cargador frontal Modelo HO. Otros fabricantes rpidamente siguieron la
corriente y adoptaron este modelo con un pivote frontal como
Caterpillar en 1958, Case en 1959, Allis-Chalmers en 1961, y Michigan
en 1962.

Con el paso de los aos, la industria ha continuado sobrepasando las

barreras en trminos de capacidad de carga til. En los aos 1970s, un
numero de cargadores frontales fueron mostrados en 1975 CONEXPO
con un crecimiento en la capacidad de carga til nunca antes visto en la
industria. Entre estos cargadores se encuentran Houghs de 21-yardas
cubicas (16-m3) 580 Payloader y el enorme cargador Clark-Michigan
675 con capacidad de 24 yardas cubicas (18.3-m3).

En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado

por Kawasaki Heavy Industries Ltd., cuando crearon el cargador frontal
ms grande del mundo con una capacidad de 25-yardas cubicas (19-
m3) para Japan Surface Mining Equipment y para Coal Technology
Research Association.. Eventualmente, otros fabricantes incluyendo
Caterpillar, Komatsu, y LeTourneau se encaminaron en la tarea de hacer
cargadores con capacidad de 20 yardas cubicas (15.3 m3).
EL LEGADO DE LETOURNEAU

LeTourneau es un fabricante que tiene la reputacin de batir rcords en

construccin de equipo pesado. Esta compaa desarroll y todava
produce el cargador frontal ms grande del mundo conocido como el L-
2350. Este cargador es primordialmente usado en minera de superficies
y posee 2300 caballos de fuerza, con un cucharn roquero con
capacidad de 53- yardas cubicas (40.5-m3) de 80 toneladas y una
esplndida fuerza de 266,000 libras. De altura, hasta la parte de arriba
de la cabina y el cucharon totalmente elevado mide 43 pies con nueve
pulgadas (13.23 m). La mquina fue diseada para cargar de 300 hasta
400 toneladas los camiones mineros de cuatro a cinco cargas.

Los cargadores frontales de LeTourneau usan traccin diesel-elctrica

con motores elctricos

DC en cada rueda, un concepto desarrollado por LeTourneau. En los

aos 1960s, la compaa empez a producir inmensos cargadores
elctricos con potencia para el cable y la inclinacin del cucharon
transmitidos por la traccin del pinion y la cremallera. Al comienzo,
estos enormes motores no fueron comercialmente exitosos porque la
ventaja de la direccin articulada era disminuida por la fuerza industrial
del cargador. Como resultado, al comienzo muy pocos fueron
producidos. Uno de estos modelos fue el Modelo SL-40, conocido por el
apodo Monstruo y midiendo 52 pies de largo (16 m).
Actualmente la lnea de cargadores frontales de LeTourneau deriva de
las L-700 series de modelos de manejo electrnico introducidos por
primera vez en 1968. El L-700 fue el predecesor de una serie de
exitosos cargadores producidos en grandes cantidades hasta hoy en da.
Las maquinas han cambiado de los motores pinion y cremallera pero
han retenido las ruedas de manejo elctrico. Aunque los cargadores
frontales de motor de pinion y cremallera no fueron vendidos en
grandes cantidades, estas maquinarias probaron que trabajan duro y
que el ciclo de vida es ms de 20 aos.

2.4. NUEVOS DESARROLLOS DE CARGADORES FRONTALES

Hoy en da, los cargadores elctricos continan en el mercado y

funcionan con una capacidad y versatilidad casi igual a la de los
cargadores sobre neumticos que utilizan un motor diesel o un motor a
gasolina. Los cargadores frontales tambin incluyen una serie de
accesorios como grapas, cuchillas, y cucharones de varios tamaos que
expanden la variedad de trabajos que pueden realizar para incluir las
demoliciones pequeas y la preparacin de tneles.

Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la

reduccin de transmisin de combustible estn en camino. En Marzo del
2008, Volvo revel en CONEXPO una preproduccin de un prototipo
llamado L220F cargador frontal hbrido. Este cargador ofrecer una
reduccin del consumo de combustible en un 10 por ciento. Esta
tecnologa ha sido desarrollada dentro del Grupo Volvo y permanece
confidencial y sujeta a patentes.

Programada para su produccin a finales del 2009, el L220F va a ser el

primer cargador frontal hbrido comercial en la industria.

Volvo tambin a surgi con un concepto para el diseo de un cargador

frontal llamado Gryphin. Esta es la visin futurista de la compaa de
cmo un cargador frontal podra verse en el ao 2020. El Gryphin posee
un propulsor diesel y elctrico hbrido. Remplazando las transmisiones
estndares, las fuerzas de transmisin, y los ejes, el Gryphin poseer un
motor elctrico en cada rueda, lo cual lograr que el modelo sea
considerablemente ms silencioso que los modelos actuales. La cabina
del Gryphin es tambin nica y completamente compuesto de vidrio, lo
cual de esta manera proporcionar al operador mejor rango de
visibilidad hacia todos los lados.

3. CARGADOR
FRONTAL:

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en

ruedas, que tiene un cuchara de gran tamao en su extremo frontal.

Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente

excavacin en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en
distancias cortas.

El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo

y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar
la produccin. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena
movilidad de este le permite moverse fuera de la voladura rodamente y
con seguridad; y antes de que el polvo de la explosion se disipe, el
cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparndose para la
entrega del material.
Se compone de un tractor sobre neumticos o sobre orugas siendo el
ms utilizado el de neumticos para sectores regularmente planos o con
pendiente baja, adems de poseer una articulacin este ltimo est
equipado con un cucharn cuyo movimiento de elevacin se logra
mediante dos brazos laterales articulados. El cucharn por si mismo
puede realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor
de un eje horizontal, con incluso, inclinacin negativa del cucharn.
Todos los movimientos son mandados por cilindros hidrulicos.

Cargador Frontal sobre Orugas Cargador

Frontal sobre Neumticos

El cucharn normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin

dientes de penetracin. Existen numerosos tipos de cucharones segn
los trabajos a los que se destine: cucharn cort reforzado para
canteras, cucharn con nervios, cucharn con bordes de ataque en V
para carga de rocas en acopio; cucharn con realce para carga de
material esponjado.

4. CLASIFICACIN:

Por conveniencia podemos clasificar a los cargadores desde dos puntos

de vistas muy importantes:
4.1. POR LA FORMA DE EFECTUAR LA DESCARGA DEL MATERIAL:

1. DESCARGA FRONTAL:

Los cargadores con descarga frontal son los ms usuales de todos. Estos
voltean el cucharn hacia la parte delantera de la mquina,
accionndolo por medio de gatos hidrulicos.

Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en las

excavaciones a cielo abierto, manipulacin de materiales suaves
fracturados, en bancos de arena, grava, arcilla o rellenos zanjas y en
alimentacin a plantas de trituracin.

2. DESCARGA LATERAL:

Los de descarga lateral tienen un cilindro hidrulico adicional que

acciona al cucharn voltendolo hacia uno de los costados del cargador.

Esta ventaja hace que el cargador no necesite hacer tantos

movimientos, para colocarse en posicin de cargar al vehculo que se
desee. Su uso slo se justifica en condiciones especiales donde no hay
muchos espacios para maniobras.
3. DESCARGA POSTERIOR:

En estas mquinas el cucharn cargado pasa sobre la cabeza del

operador y descarga hacia atrs sobre la tolva del camin, bandas
transportadoras etc.

4.2. POR EL TIPO DEL TREN DE RODAMIENTO:

1. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE NEUMTICOS:

Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son equipos de

excavacin, carga y acarreo que tienen un cucharn que se adaptan en
la parte delantera de la mquina, tal como se muestra en la ilustracin.

Estas mquinas estn equipadas con sistemas mecnicos e hidrulicos

como motores, transmisin, bombas, convertidor, ejes, diferenciales y
reducciones planetarias adecuadas para excavar, cargar y acarrear
materiales.
CLASIFICACIN:

Compactos
Equipos chicos
Equipos intermedios
Equipos grandes
Con configuracin para rellenos sanitarios

CARGADORES CON RUEDAS-COMPACTOS

CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS CHICOS
CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS INTERMEDIOS
CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS GRANDES
CARGADORES CON RUEDAS-CONFIGURACIN PARA RELLENOS
SANITARIOS
2. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE ORUGAS

Estas mquinas estn conformadas por un tractor de orugas y un

cucharn que es maniobrado hidrulicamente y cumple las mismas
funciones que el Cargador sobre neumticos.

Son mquinas utilizadas en trabajos pesados y operan eficientemente

en terrenos arcillosos y gravas agudas, pero no se les debe emplear
sobre reas pavimentadas. Su funcionamiento se rige por el mismo
principio que lo cargadores sobre neumticos.

CLASIFICACIN:
 Chicos
Medianos
Grandes
Para rellenos sanitarios

CARGADORES CON ORUGAS-CHICOS

CARGADORES CON ORUGAS-MEDIANOS

CARGADORES CON ORUGAS-GRANDES

CARGADORES CON ORUGAS-PARA RELLENOS SANITARIOS
5. TIPOS :

Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que

sea muy verstil a la hora de operar, la cuchara es de medio metro
cbico.

Chicas, son las que tienen una cuchara de un metro cbico.

Medianas, son las que tienen cuchara de un metro cbico hasta tres
metros cbicos.
Grandes, son las que la cuchara posee una capacidad de carga de
entre tres y cinco metros cbicos.

Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de

empresas que trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen
cucharas de ms de cinco metros cbicos.

Con neumticos, son de rpido traslado y muy operables en todo

terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metlicas tipo malla
para proteger las cubiertas.
Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en
terrenos muy rocosos y escarpados.

Con motores elctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados

que impiden la ventilacin.

Con motores a explosin, son la mayor cantidad de mquinas que

existen en el mercado, los hay de pocos caballos de fuerza (HP) y de
muchos ms.
Con motores neumticos, se emplean en yacimientos mineros, los
que tienen sistemas hidrulicos en cantidad para poder ser empleadas
en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monxido de
carbono debido a que los motores funcionan con aire.

Articuladas, esto permite que la mquina se doble en la mitad y el

espacio de retroceso y giro sean menor.

6. ESQUEMA Y DIMENSIONES

Caterpillar cargadores con ruedas 924G

Ofreciendo rendimiento, valor y fiabilidad de calidad mundial, el 924G

es uno de los cargadores de ruedas ms verstiles en el mundo.

Gracias a su tamao, potencia, rendimiento e intercambiabilidad de

herramientas, esta mquina es ideal para una amplia gama de trabajos.
CARGADOR FRONTAL 456 | 456/456e ZX

Potencia mx. de motor: 160 kw (215 cv)

Peso mx. operativo: 21.335 kg
Capacidad mx. del cargador: 3,5 m3

456/456e ZX, DIMENSIONES ESTTICAS, brazo de altura

estndar
7. PARTES :

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL CAT 950G

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU

CHASIS DE LA MAQUINA

1. El bastidor articulado de seccin en caja diseado para resistir las

fuerzas torsionales y de impacto para proporcionar una base slida para
el motor, la transmisin y los ejes.
2. La torreta de cargador de cuatro placas proporciona un slido
montaje para los brazos de levantamiento, los cilindros de
levantamiento y la palanca de inclinacin de barra en Z.

3. Los pasadores de enganche superior e inferior estn montados en

pivote sobre cojinetes de rodillos cnicos y distribuyen las cargas
verticales y horizontales sobre un rea de superficie mayor.

7.1. EL MOTOR Y SUS SISTEMAS

El motor de combustin interna es un mecanismo destinado a

transformar la energa calorfica en trabajo. La combustin tiene lugar
en el cilindro mismo de la mquina, lo que permite un mayor
rendimiento en la transformacin cuyo encendido se logra por la
temperatura elevada que produce la compresin del aire en el interior
del cilindro.

Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895. Se present en la

feria internacional de 1900 en Pars como el primer motor para
"biocombustible", entendiendo como tal el aceite puro de palma o de
coco.
7.2. PARTES DEL MOTOR
1. CULATA

Parte del motor que cierra los cilindros por su lado superior, sobre ellas
estn colocadas las vlvulas de admisin y de escape que corresponden
a cada cilindro.

La forma y las caractersticas de la culata siempre han ido

estrechamente ligadas a la evolucin de los motores y, en especial, han
venido condicionadas por el tipo de distribucin y por la forma de la
cmara de combustin. En motores diesel se disean con aleaciones de
metales especiales para soportar altas temperaturas y disipar el calor
producido en las cmaras de combustin.

2. BLOQUE DEL MOTOR

Es la parte ms grande del motor. Contiene los cilindros donde los

pistones suben y bajan.
Unos conductos donde pasa el lquido de enfriamiento y otros para la
lubricacin de las partes mviles.

El bloque del motor o bloque de cilindros es el cuerpo principal del

motor y se encuentra instalado entre la culata y el crter. Por lo general,
el bloque es una pieza de hierro fundido, aluminio o aleaciones
especiales, provisto de grandes agujeros llamados cilindros. El bloque
est suspendido sobre el chasis (bastidor) y fijado por unas piezas
llamadas soportes. En la parte alta recibe la culata del cilindro,
formando un cuerpo con los cilindro. El bloque del motor debe ser rgido
para soportar la fuerza soportada por la combustin, resistir a la
corrosin y permitir evacuar por conduccin parte de calor. Su fundicin
es de hierro gris o de hierro en aleacin con otros metales.

3. CRTER

El crter no slo sirve para almacenar el aceite. Tambin contribuye con

la refrigeracin del aceite y ayuda a disipar la temperatura del
lubricante. Dispone de un orificio en la parte inferior para permitir el
vaciado del aceite y aloja la varilla de nivel, aunque en algunos modelos
se dispone de indicador electrnico.

SISTEMA HIDRULICO

Los cargadores frontales cuentan con sistemas oleo hidrulicos

caractersticos los cuales han ido mejorando en eficiencia y aumentado
en sofisticacin.

Sistemas como los de bombas de caudal variable, sistemas de control

hidrostticos o sistemas con vlvulas lgicas tipo cartridge constituyen
ejemplos del grado de profundidad que actualmente alcanzan los
sistemas oleohidrulicos para producir un mejor control y ahorro
energtico.

El estudio y anlisis de estos sistemas requiere el conocimiento de

conceptos, componentes y lectura de planos los que se integrarn en
aplicaciones especficas. A su vez las razones que determinan el uso de
un sistema especfico en un equipo oleo hidrulico permite tener una
conceptualizacin integral que ser determinante para el diagnstico
certero de fallas en un equipo.

En el sistema hidrulico del cargador frontal existen los siguientes

componentes:
 Depsito de aceite hidrulico
Enfriador de aceite
Bomba de aceite hidrulico
Vlvulas de control
Ductos de alta presin
Cilindros hidrulicos de doble efecto

El sistema hidrulico del cargador frontal est constituido por los

siguientes componentes:

1. SISTEMA HIDRULICO DE LEVANTAMIENTO DEL CUCHARN

 1. Brazos de levantamiento cucharn
2. Sistema de volteo de cucharn
3. Conjunto soporte Cucharn
4. Cucharn

2. SISTEMA HIDRULICO DE VOLTEO DEL CUCHARN

3. SISTEMA HIDRULICO DE DIRECCIN

Est conformado por dos

cilindros hidrulicos ubicados
a ambos lados de los
bastidores delanteros y
posteriores, los cuales hacen
girar la mquina a la
izquierda o derecha segn se
mueva el volante, accionada por la vlvula de control orbitrol.

COMPONENTES HIDRULICOS CASE 721D

1 Vlvula de control anticabeceo

6 Unidad de direccin

8 Bomba de freno

10 Vlvula de prioridad de direccin

21 Motor del ventilador

22 Vlvula inversora del ventilador

27 Bomba PFC solidaria con herramienta

29 Depsito

31 Enfriador hidrulico

35 Controlador manual

36 Vlvula de control del equipo

7.3 CUCHARONES:

Clasificacin SAE de Cucharones

Capacidades de Cucharones segn SAE

Capacidad a Ras: Es el volumen contenido en el cucharn despus de

nivelar la carga pasando un rasero que se apoye sobre la cuchilla y la
parte trasera del cucharn.

Capacidad Colmada: Es la capacidad a ras, ms la cantidad adicional

que se acumule sobre la carga a ras a un ngulo de reposo 2:1 con el
nivel a ras paralelo al suelo

Altura de descarga: segn norma SAE se especifica que la altura de

descarga es la distancia vertical desde el suelo hasta el punto ms bajo
de la cuchilla, con el pasador de articulacin del cucharn a su altura
mxima y el cucharn a un ngulo de
descarga de 45. El ngulo de descarga
es el ngulo al cul la seccin plana ms
larga de la parte interior del fondo del
cucharn girar por debajo de la horizontal.

CUCHARONES DE USO GENERAL

Los cucharones, principalmente los de uso general, poseen una amplia

variedad de aplicaciones, para trabajar en carga en banco, excavacin y
carga del acopio. Construidos para soportar las condiciones ms
difciles, estos cucharones tienen un diseo de construccin de calidad
demostrada a base de un costillar que resiste torsiones y distorsiones.
Todos los cucharones tienen placas de derrame integradas que evitan el
derrame del material por detrs, as como placa de desgaste inferior y
laterales para aumentar la duracin del cucharn.

Este tipo de cucharn posee herramientas de corte tales como:

(a) El Sistema de protecciones de esquina permite la mxima

flexibilidad entre los sistemas de dientes y cuchillas obteniendo una
proteccin y rendimiento excelentes en cada aplicacin.

(b) Las Cuchillas y Cantoneras Apernadas, son fabricadas en acero al

carbono, reversibles, para tener mayor fortaleza y resistencia al
desgaste.

(c) Los Adaptadores de Esquina de dos pernos se sujetan con

seguridad para evitar movimientos.

(d) Los Adaptadores Centrales de dos placas apernados proporcionan

mayor proteccin a las puntas, mayor fortaleza y mayor duracin.

(e) Los Segmentos apernados reversibles de servicio pesado protegen

la cuchilla de base y mantienen una superficie de trabajo uniforme.

CUCHARONES DE MANIPULACIN DE MATERIALES

Este tipo de Cucharn tiene el piso plano, para obtener excelente

rendimiento, penetracin ms fcil en el acopio, factores de llenado ms
altos y ciclos ms rpidos en aplicacin con materiales de apilado. Estn
equipados con cuchillas y protectores de esquina apernados, estos
cucharones proporcionan una retencin de carga excelente. Todos los
cucharones adems poseen placas de derrame integradas que evitan el
derrame del material por detrs, as como placas de desgaste inferior y
laterales para aumentar la duracin del cucharn

Este cucharn tiene un diseo de borde afilado que facilita la

penetracin y hace que sean apropiados para trabajos de impactos a la
roca.

Existen opciones de puntas para obtener la mejor combinacin de

resistencia al desgaste, penetracin y fortaleza necesaria para cada
aplicacin.

Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en

industrias de minera y canteras, ya sea con bordes rectos. El borde
recto tiene mayor fuerza de desprendimiento y espacio libre de
descarga; el borde del cucharn ofrece mejor penetracin.

El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de

trabajo, se utilizan para lograr mayor duracin. Los cucharones de
ancho adicional pueden prolongar la vida til de los neumticos para
reducir los costos de operacin. Las bandas anti desgaste adicionales
reducen la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharn.
Algunos diseos incluyen placas de revestimiento resistentes al
desgaste, las cuales facilitan la reconstruccin cuando se necesita. La
densidad del material determina la capacidad de los cucharones. La
adecuada seleccin de dientes y cuchillas aumentarn la productividad
en tanto se reduce el costo de las herramientas de corte. Estos
cucharones pueden ser con o sin dientes, con dientes y segmentos
apernados, o con cuchillas apernadas. Para los Cargadores Frontales
ms grandes tambin se usan protectores de barra lateral.

PUNTAS PARA CUCHARONES

(a) Puntas Cortas: Se usa en trabajos de alto impacto y de dislocacin,

como por ejemplo en rocas. (b) Puntas Largas: Se usa en las
aplicaciones ms generales donde no hay peligro de que se rompan.

(c) Puntas Largas de Servicio Pesado: Se usa en trabajos generales de

carga y de excavacin, tiene excelente resistencia al desgaste y gran
fortaleza.

(d) Puntas de Abrasin de Servicio Pesado: Se utiliza en trabajos en

arena, grava y roca pulverizada, mxima cantidad de material de
desgaste.

(e) Puntas de Penetracin: Se usa en materiales de alta compactacin,

como arcilla, proporciona la mxima penetracin.

Accesorios para Cargadores Frontales

1. Cucharones de Uso Mltiple: Carga, explanacin, sujecin de

objetos o el filtrado de material de descarga son tareas fciles con los
cucharones de uso mltiples.
Los cucharones de usos mltiples permiten a
un Cargador Frontal hacer el trabajo de varios. Pueden usarse como
cucharn estndar, hoja topadora, abrazadera o cucharn de descarga
controlada.

Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar

elementos con la abrazadera frontal hidrulica o descargar
cantidades medidas. La abrazadera frontal gira dentro de la parte
posterior del cucharn para lograr un mximo de rigidez y fortaleza. La
cuchilla frontal acepta bordes apernados, dientes apernados o dientes
con segmentos. Los diseos estndar son ideales para material con una
densidad de 1800 kg./m.

2. Cucharones de Descarga Alta: Son ideales para cargar material

apilado, material ligero en camiones de paredes altas.

3. Cucharones de Descarga Lateral: Permiten operar a los Cargadores

en reas de trabajo con poco espacio libre y tambin pueden descargar
hacia delante al igual que los cucharones convencionales
Los cucharones de descarga lateral pueden descargar de ambas
maneras: hacia adelante, como un cucharn estndar, o hacia el
costado. Los cucharones de descarga lateral permiten que los
cargadores operen en obras congestionadas.

Son ideales para construir tneles, rellenar zanjas, construir terraplenes

y desgarrar carreteras de asfalto. La unidad con borde recto estndar
puede usar cuchilla apernable, dientes apernables o dientes con
segmentos. El cilindro hidrulico est bien protegido del material que
podra caer sobre la plancha antiderrame. El cucharn incorpora tanto
una vlvula de traba hidrulica como una traba mecnica. El bastidor
con orificios alineados para montar rgidamente el cucharn, prolonga
su duracin. Para el servicio pesado en carga de rocas, se usan
cucharones de descarga lateral con rejilla para rocas, as como cuchillas
y dientes en V. Se usan modelos con pasadores o acoples rpidos.

4. Acoplador Rpido: Proporcionan una excelente versatilidad y

permiten que un operador con una mquina realice una gran cantidad
de tareas, de lo que resulta un mayor rendimiento y eficiencia de la
mquina. La mayora de las herramientas de trabajo se pueden obtener
con ganchos para acoplador o se pueden modificar para que se adapten
al sistema de acoplador.

5. Cucharones para Carbones: Existen de variados anchos, todos estos

poseen cuchillas empernadas.
Los cucharones para carbn, diseados para manejar carbn u otro
material de densidad similar, pueden aumentar la produccin en un
50% con respecto a los cucharones estndar.

La capacidad y las caractersticas de carga del cucharn se adaptan

especficamente a la capacidad de la mquina para asegurar un
mximo de utilizacin y productividad. El diseo del piso
proporciona resistencia adicional en aplicaciones que exigen alta fuerza
de desprendimiento.

6. Cucharones para Virutas: Diseados especialmente para cargar

y transportar virutas de madera y materiales ligeros similares. Las
cuchillas apernadas son estndar. Las rejillas de visibilidad ayudan al
operador durante la carga.

7. Horquillas: Las horquillas para troncos, serreras y productos

madereros son las herramientas ideales para manejar una gran
variedad de materiales.
Las horquillas para troncos estn diseadas para aplicaciones de
servicio pesado, carga y descarga de camiones, seleccin,
abastecimiento y paletizado de aserraderos.

La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los

dientes. El diseo de plancha abisagrada ofrece gran visibilidad. El
diseo de bastidor individual recepciona una tenaza doble superior en
las horquillas para troncos (Tenaza superior para maderera de horquillas
madereras). Las cuchillas son reemplazables. Las puntas optativas estn
disponibles tanto enroscables o soldables. El perfil del bastidor permite
una accin de rodamiento para mejorar la carga de los troncos.

8. Otros: Tambin es posible encontrar una variada gama de otros tipos

de accesorios para los Cargadores entre estos estn los Cepillos
Hidrulicos, Limpianieves, Rastrillos, Ganchos, Cargadores de
Neumticos, etc.

Densidades de Materiales Tpicos Sueltos:

Materi Densidad Unidad

Basalto 196 kg/m3
Bauxita, Caoln 142 kg/m3
Arcilla natural 166 kg/m3
Arcilla seca 148 kg/m3
Arcilla mojada 166 kg/m3
Arcilla y Grava seca 142 kg/m3
Arcilla y Grava mojada 154 kg/m3
Roca descompuesta 75 % Roca 25% 196 kg/m3
Roca descompuesta 50 % Roca 50% 172 kg/m3
Roca descompuesta 25 % Roca 75% 157 kg/m3
Tierra apisonada y seca 151 kg/m3
Tierra excavada y mojada 160 kg/m3
Granito fragmentado 166 kg/m3
Grava de cantera 166 kg/m3
Grava seca 193 kg/m3
Grava seca 6 50 mm 151 kg/m3
Grava mojada 6 50 mm 169 kg/m3
Yeso fragmentado 202 kg/m3
Yeso triturado 181 kg/m3
Piedra caliza fragmentada 160 kg/m3
Piedra caliza triturada 154 kg/m3
Arena seca y suelta 142 kg/m3
Arena hmeda 169 kg/m3
Arena mojada 184 kg/m3
Arena y Arcilla suelta 160 kg/m3
 Arena y Grava seca 172 kg/m3
Arena y Grava mojada 202 kg/m3
Arenisca 151 kg/m3
Escoria fragmentada 175 kg/m3
Piedras trituradas 160 kg/m3

8. USOS:
1. La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la
herramienta apropiada

2. Excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados

3. Desmonte de terrenos blandos

4. Limpieza del terreno

5. Extendido y nivelacin de materiales

6. Apoyo en las Plantas de Aridos, Asfaltos, Hormigones entre otras.

9. OPERACIONES Y APLICACIONES

El Cargador Frontal es relativamente nuevo entre los equipos para

construccin. Se introdujo como otro accesorio para hacer an ms
verstil el tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los
alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado con hoja o
Bulldozer, slo poda empujar el exceso de material o desperdicio hacia
un lado, y en cambio, el Cargador de cucharn frontal poda levantarlo y
cargarlo en camiones. Esa operacin original se efectu con los
cucharones mecnicos regulados con cables, e instalados sobre brazos
rgidos, que fueron los que tenan los primeros cargadores que
aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por las razones
explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran aceptacin sino
hasta que se introdujo el control hidrulico en los mecanismos
extensibles de los brazos. En la actualidad, el Cargador Frontal tiene
gran aplicacin y aceptacin.

Una de las aplicaciones ms comunes del Cargador Frontal, es la carga

de materiales en unidades de acarreo. Si el rea que circunda al
material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de acarreo
puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el
Cargador Frontal puede excavar y hacer el movimiento corto necesario
para vaciar su carga al camin. Durante los primeros aos del desarrollo
del Cargador Frontal, se us como sustituto de las pequeas palas
mecnicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican
cargadores grandes y de gran capacidad que reemplazaron a las palas
mecnicas en casi todas sus operaciones tradicionales.

Cargador Frontal, realizando el carguo de un camin

tolva

Tambin se usa el Cargador Frontal para excavar agregados o material

de cantera, para cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de
una planta trituradora. En general, se sita la tolva en el borde, o
apenas adentro del tajo del material. El Cargador Frontal excava
entonces su carga y la acarrea una distancia pequea hacia la tolva. Si
la distancia de acarreo es mayor que la de alcance de una pala desde su
posicin de excavacin, el cargador tiene una ventaja decisiva sobre la
pala mecnica para esta operacin

C. Frontal utilizado en Cantera C. Frontal abasteciendo

la tolva de la P. de ridos

Por supuesto, cualquiera operacin de limpieza de construccin que

comprenda el recogimiento del material y su vaciado en algn otro
lugar, es ideal para un Cargador Frontal. Entre otros ejemplos, pueden
citarse la extraccin de troncos de raz, de rboles de ramas grandes,
as como de otros objetos grandes que estn en el rea de trabajo,
como preparacin para los trabajos de nivelacin de terreno; el relleno
de una excavacin para cimentacin o de trincheras, particularmente
cuando el material tiene que acarrearse desde cierta distancia; tambin
la variedad de trabajos de limpieza en los alrededores de un patio de
agregados o materiales para concreto

C. Frontal Caterpillar 966G utilizado en la limpieza de un desprendimiento de roca y

un C. Frontal J. Deere utilizado en el levantamiento de un pavimento asfltico antiguo

10. FASES DEL CICLO PRODUCTIVO:

Normalmente el tiempo de ciclo de carguo con el cargador frontal est

dividido en 4 faces, y estos dependen de la distancia al frente y al
volquete de acuerdo a las condiciones de trabajo y de dimensiones de
los equipos.
Faces fundamentales del ciclo productivo:

T1.- Carga
T2.- Desplazamiento cargado
T3.- Descarga o volteo
T4.- Desplazamiento en vaco
11. RENDIMIENTO:

Algunos equipos de carga son el cargador frontal, retroexcavadora, pala

hidrulica, pala mecnica, draga y otras, que en ocasiones, tambin se
utilizan como equipos de excavacin.
En general para estos equipos, el rendimiento horario se obtiene al
calcular la cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo y
multiplicando por el nmero de ciclos por hora.

La cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo es la

capacidad nominal del cucharn afectada por un factor de carga o
llenado, expresado en forma de porcentaje, que depende del tipo de
material que se cargue.
El factor de carga se puede determinar empricamente (por medio de
mediciones), o tomarse de los manuales de fabricantes. A continuacin
se muestran dos tablas para definir el factor de llenado, la primera para
cargadores frontales (tabla a) y la segunda para retroexcavadoras (tabla
b).

Factores de carga o llenado para cucharn de cargador frontal

Cargadores frontales

Para determinar el nmero de ciclos/hora, de un cargador frontal, se

establecer la eficiencia de la operacin o sea minutos efectivos de
trabajo en una hora dividido entre el tiempo en minutos del ciclo.

La determinacin del tiempo de ciclo de un cargador se har a partir del

tiempo de ciclo bsico y se le sumaran o restaran fracciones de minuto
de acuerdo con las condiciones que se tendrn en campo.
Para cargadores articulados el tiempo del ciclo bsico vara
dependiendo, en gran medida del tamao del equipo, entre 0.40 a 0.80
minutos, (de menor a mayor tamao) y se sumarn o restaran
fracciones de minuto segn las condiciones siguientes:

EJEMPLO DE CLCULO DE RENDIMIENTO DE CARGADOR

FRONTAL

Necesitamos conocer cul ser el rendimiento de un cargador frontal

con las condiciones siguientes:

Capacidad del cucharn 2.5 m3

Carga de roca de voladura medianamente fragmentada

Propietario independiente de equipo de acarreo

Encontremos el tiempo de ciclo, al ser un cucharn pequeo,

tomaremos el ciclo bsico de 0.4 min, segn las condiciones le
sumamos 0.04 min por banco y 0.04 por propietario y restamos 0.04
min por operacin constante:

Ciclos por hora suponiendo una eficiencia del 75%

Ahora calcularemos el volumen de material que se mover en cada

ciclo, de acuerdo a lo referido anteriormente:

Conocemos la capacidad nominal que es de 2.5m3, el factor de carga

ser de acuerdo al material que se mueve, para nuestro caso tenemos
roca de voladura medianamente fragmentada por lo que vemos en la
tabla a que el factor va de 0.75 a 0.9, escogemos el menor, y
calculamos:

Finalmente el rendimiento ser:

Otra forma de obtener el rendimiento consiste en hacer uso de las
tablas de rendimientos que proporciona el fabricante, siempre tomando
en cuenta las condiciones en que la tabla est hecha.

Siguiendo con el ejemplo anterior, tenemos un cucharn de 2.5 m3 y un

tiempo de ciclo de 0.44 min, con estos datos entramos a la tabla c que
en las columnas nos muestra la capacidad de cucharn y en los
renglones el tiempo del ciclo y en nmero de ciclos por hora.

Entrando con los datos conocidos encontramos en el cruce ms cercano

(2.5 m3 y 0.45 min) una produccin horaria de 332 m3 y aplicndole los
factores de eficiencia y factor de carga que en la misma tabla se
contemplan, el rendimiento ser:

Nota: se puede realizar una interpolacin para los datos conocidos y el

resultado del rendimiento ser ms cercano al rendimiento obtenido
analticamente.
12. MANTENIMIENTO

El mantenimiento fcil es parte del diseo de la transmisin. Las tomas

de presin incorporada contribuyen a reducir el tiempo de deteccin de
problemas para aumentar la disponibilidad de la mquina. La inspeccin
diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual
bien protegido. Las vlvulas de muestreo de aceite permiten acceder a
la transmisin de modo rpido y limpio para hacer el Anlisis Peridico
de Aceite. El Control Electrnico de Presin del Embrague (ECPC)
produce cambios ms suaves y prolonga la duracin del embrague. El
ECPC detecta la informacin generada tanto por la transmisin como los
controles del operador en la cabina para modular cada embrague
individual. Ello produce cambios ms suaves en la velocidad y el sentido
de marcha. Los embragues modulan la energa, lo cual prolonga la vida
til de los mismos. El neutralizador de la transmisin permite al
operador desconectar los embragues de la transmisin, eliminando as
el par de torsin del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen
altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidrulico y
se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el
neutralizador para una aplicacin especfica mejora el control de la
mquina en avance lento, reduce la energa de los frenos y mejora el
rendimiento de combustible.

13. SEGURIDAD EN LA MAQUINA (CARGADOR

FRONTAL):
La mayora de los accidentes son provocados por negligencia en la
observacin de las reglas fundamentales de seguridad para la operacin
y el mantenimiento de las mquinas. Para evitar accidentes se debe
conocer las normas establecidas en el manual de seguridad del
fabricante de la maquinaria pesada correspondiente y recibir las
charlas de seguridad por parte del personal encargado.

13.1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD:

13.1.1 REGLAS DE SEGURIDAD:

SOLO el personal adiestrado y autorizado puede operar y dar

mantenimiento a la mquina.

Observe todas las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones al

operar o realizar tareas de mantenimiento en la mquina.

Al trabajar con otro operador o persona en labores de trfico de obra,

est seguro que todo el personal entiende las seales de manos que se
van a utilizar.

13.1.2 ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL:

Evite usar ropas sueltas, joyas, pelo largo y suelto. Se pueden atrapar
en los controles o en las piezas en movimiento y provocar serias
lesiones o la muerte. Igualmente, no use ropas engrasadas porque son
inflamables.

Use un casco, gafas y zapatos de seguridad, careta y guantes al

trabajar o al dar mantenimiento a la mquina. Siempre use gafas de
seguridad, casco y guantes fuertes si su trabajo hace volar o produce
astillas metlicas o partculas minsculas - especialmente al empujar
pasadores con un martillo o al limpiar los elementos del filtro de aire
usando aire comprimido. Igualmente cercirese que no haya personas
cerca de la mquina. Limpieza del elemento del filtro de aire.
13.1.3 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS:

Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de la maquina

puede crear peligros.

Consulte a su distribuidor de la maquina antes de hacer una

modificacin. La distribuidora de maquina no ser responsable de
ninguna lesin o averas provocadas por cualquier modificacin no
autorizada.

13.1.4 SIEMPRE APLIQUE EL CIERRE AL ABANDONAR EL ASIENTO

DEL OPERADOR:

Al levantarse del asiento del operador, siempre coloque la palanca de

cierre de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADA. Si
accidentalmente se toca la palanca de traslado o giro no estando
cerradas, el equipo de trabajo puede moverse sbitamente y ocasionar
una lesin grave o daos.

Al abandonar la mquina, descanse el equipo de trabajo totalmente

sobre el terreno, ponga la palanca de cierre de seguridad en la posicin
LOCK = CERRADO, pare el motor y use la llave para cerrar todo el
equipo. Siempre llvese la llave.

13.1.5 MONTARSE Y DESMONTARSE:

NUNCA salte hacia o desde la mquina. NUNCA suba hacia o baje

de una mquina en movimiento.

Al montarse o desmontarse, mire hacia la mquina y use las

agarraderas y peldaos.

No se agarre de ninguna palanca de control para subir o bajar de

la mquina.
 Siempre conserve tres puntos de contacto con las agarraderas y
peldaos para asegurar un buen apoyo en la mquina.

Si hay algo de aceite, grasa o lodo en las agarraderas o peldaos,

lmpielo inmediatamente. Siempre conserve limpias estas partes.
Repare cualquier dao y apriete cualquier perno flojo.

13.1.6 PREVENCIN DE INCENDIOS EN COMBUSTIBLE Y ACEITE:

Mantenga las llamas alejadas de los lquidos inflamables.

Al abastecer de combustible la mquina, pare el motor y no fume.

Apriete con seguridad todas las tapas de combustible y

lubricantes.

El abastecimiento de combustible y de aceite debe realizarse en

reas bien ventiladas.

Conserve el aceite y el combustible en los lugares asignados y no

permita intrusos en dicha rea.

13.1.7 PREVENCIN DEL PELIGRO DE QUEMADURAS:

Si el lquido refrigerante, el aceite del motor, el aceite del tren de fuerza

o los aceites hidrulicos estn calientes, use trapos gruesos, guantes,
ropa gruesa, anteojos de seguridad o careta antes de chequear o tocar.

Para prevenirse de escapes de agua caliente y escapes de aceite

caliente:

1) Apague el motor.

2) De tiempo para que el agua o aceite se enfre.

3) Afloje lentamente la tapa para aliviar la presin antes de removerla.

13.1.8 PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO:

El polvo del amianto puede ser PELIGROSO para su salud si se aspira.

Si usted maneja materiales que contengan fibras de amianto, siga las

directrices dadas a continuacin:

NUNCA use aire comprimido para hacer limpieza

 En la limpieza, use agua para amortiguar el polvo.

Siempre que sea posible, trabaje la mquina con el aire a su

espalda.

Si fuera necesario, use un protector de respiracin adecuado.

13.1.9 PREVENCIN CONTRA APRETONES Y CORTADURAS:

No entre, o ponga su mano, brazo o cualquier otra parte del cuerpo

entre piezas movibles como entre el equipo de trabajo y los cilindros, o
entre la mquina y el equipo de trabajo. Si se acciona el equipo de
trabajo, la holgura cambiar y esto podr ocasionar serias averas o
lesiones personales.

13.1.10 EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS

AUXILIOS:

Cercirese que se han provisto extinguidores contra incendios y

sepa la forma de usarlos.

Est seguro que conoce los nmeros telefnicos de las personas

con quien tiene que comunicarse en caso de emergencia.

13.1.11 PRECAUCIONES PARA LA CABINA ROPS:

Si la mquina tiene ROPS nunca se deber remover para trabajar la

mquina.

La ROPS se instala para proteger al operador en caso del vuelco de la

mquina. La ROPS est diseada no slo para absorber la carga cuando
la mquina se vuelca, tambin para absorber la energa del impacto.

La ROPS cumple con todas las regulaciones y normas mundiales, pero,

si se realiza cualquier modificacin no autorizada, o si se daa al
volcarse la mquina, su resistencia quedar reducida y no ser capaz de
realizar su funcin a cabalidad. Solamente ser capaz de proporcionar
esta capacidad cuando las modificaciones y reparaciones se realizan en
la forma especificada.
Al realizar modificaciones o reparaciones, siempre consulte primero a su
distribuidor Komatsu.

Aun cuando est instalada la ROPS, si el operador no se coloca el

cinturn de seguridad en la forma apropiada, no podr protegerlo
debidamente. Siempre que trabaje con esta mquina pngase el
cinturn de seguridad.

13.1.12 PRECAUCIONES CON ADITAMENTOS:

Al instalar y hacer uso de un aditamento opcional, lea el manual

de instrucciones para el aditamento y la informacin relacionada a los
aditamentos en este manual.

No use aditamentos que no estn autorizados por el fabricante. El

uso de aditamentos que no estn autorizados podra crear un problema
de seguridad y afectar en forma adversa el funcionamiento apropiado y
la vida til de la mquina.

Cualquier lesin, accidente o falla del producto como

consecuencia del uso de aditamentos no autorizados no ser la
responsabilidad del distribuidor de la mquina.

13.1.13 ATENCIN AL CONDUCIR EN MARCHA ATRS:

Antes de mover la mquina o sus equipos de trabajo haga lo siguiente:

Haga sonar la corneta para alertar a las personas que estn cerca.

Cercirese que no haya nadie cerca de la mquina. Tenga cuidado

especial comprobando detrs de la mquina.

Use unos guardavas si es necesario, especialmente al retroceder.

Al trabajar en reas peligrosas o de poca visibilidad, designe una

persona para dirigir el trfico en la obra.

Evite que las personas penetren en la lnea de traslado de la

mquina. Esta disposicin debe observarse con toda rigidez, aunque la
mquina est equipada con alarma de retroceso y espejos retrovisores.

13.1.14 REVISIN DE SEGURIDAD:

Antes de efectuar un traslado o trabajar con la mquina, verifique que la

barra de seguridad se encuentra fija en la posicin libre.
13.1.15 NO VAYA CERCA DE CABLES DE ALTA TENSIN:

Pasar cerca de cables de alta tensin puede provocar una sacudida

elctrica. Entre la mquina y un cable elctrico, siempre conserve la
distancia segura que se ofrece ms abajo.

Las siguientes acciones son efectivas en la prevencin de accidentes.

1) Use zapatos con suelas de caucho o de cuero.

2) Emplee unos guardavas para alertar si la mquina se aproxima

demasiado a los cables elctricos.

Si el equipo de trabajo llegase a tocar el cable elctrico, el operador no

debe abandonar el compartimiento del operador.

Al realizar operaciones cerca de cables de alta tensin, no permita que

nadie se acerque a la mquina.

Antes de comenzar las operaciones, compruebe con la compaa

elctrica el voltaje que llevan los cables obre el rea de trabajo.

13.1.16 PREVENCIN DE RIESGOS CON BATERAS:

El electrlito de bateras contiene cido sulfrico y puede

rpidamente quemar la piel y hacer huecos en las ropas. Si se derrama
cido sobre s mismo, inmediatamente lave el rea con mucha agua.

El cido de bateras puede dejarlo ciego si se salpica en los ojos. Si

el cido penetra en los ojos, inmediatamente lvelos con grandes
cantidades de agua y vea a su mdico rpidamente.

Si accidentalmente ingiere cido, tome grandes cantidades de

agua o leche, huevos batidos o aceite vegetal. Inmediatamente llame
un mdico, o centro para atencin de envenenamiento.

Al trabajar con bateras SIEMPRE use gafas o espejuelos de

seguridad.

Las bateras producen gas hidrgeno. El gas hidrgeno es muy

EXPLOSIVO y se inflama rpidamente con una pequea chispa o llama.

Antes de trabajar con bateras, pare el motor y ponga el

interruptor del arranque en posicin OFF.
 Evite hacer corto circuitos con los terminales de las bateras
haciendo contacto accidental con objetos metlicos como herramientas,
o contacto entre los terminales.

Al remover o instalar bateras, compruebe cual es el terminal

positivo (+) y el terminal negativo (-).

Apriete firmemente las tapas de los vasos de las bateras.

Apriete firmemente los terminales de bateras. Los terminales

flojos pueden generar chispas y conducir a una explosin.

13.1.17 ARRANQUE CON CABLES REFORZADORES:

SIEMPRE use gafas o espejuelos de seguridad al arrancar la

mquina con cables reforzadores.

Al arrancar desde otra mquina, no permita que las dos mquinas

se toquen.

Esto es muy peligroso. Cercirese de trabajar con cuidado.

Conecte las bateras en paralelo: positivo con positivo y negativo

con negativo.

Al conectar el cable de tierra al bastidor de la mquina que se

vaya a arrancar, est seguro de conectarlo lo ms lejos posible de la
batera.

13.1.18 MANIPULACION DE LOS NEUMATICOS:

Si los neumticos no se usan bajo las condiciones especificadas, stos

se pueden recalentar y reventarse, o pueden cortarse y explotar debido
a las rocas afiladas de las superficies de carreteras que no han tenido la
debida atencin. Esto puede conducir a lesiones graves o daos de
importancia.

13.2 PRECAUCIONES EN LA OPERACIN DE CARGADORES

FRONTALES:
Un cargador frontal es una maquinaria pesada para trasladar materiales
sueltos de gran tamao, por lo que su manipulacin debe ser efectuada
correctamente y con las precauciones del caso.

1. Antes de realizar una maniobra cercirate que no hayan personas u

objetos en el espacio donde te movers.

2. Evita manejar el cargador frontal a velocidad sobretodo en virajes,

terrenos inclinados o accidentados y as evitar el vuelco de la mquina
por una mala maniobra.

3. Nunca frenar con slo una rueda cuando est conduciendo en

velocidad.
4. Cuando termines de usar la mquina, deber bajar la pala
cargadora al suelo, activar el freno del estacionamiento, apagar el
motor y sacar la llave del conmutador de arranque.

5. Alejarse de zanjas o barrancos, sobre todo cuando el terreno no

tenga estabilidad.

6. Al transportar material de un sitio a otro, se debe mantener la pala

cargadora lo ms bajo posible para aumentar la estabilidad y la
visibilidad.
7. No menos importante, cuando se conduzca en la va pblica es
necesario cumplir siempre con las leyes de trnsito.

14.

PROVEEDORES Y MARCAS:
15.1 PROVEEDORES:

ALGUNOS EN EL MUNDO:

Tecnorepresentaciones LH: proveedores de Cargador frontal en

Cdla Las Palmas Col. Las palmas, Loja, Loja Ecuador.

San Angel Maquinaria: proveedor de Cargador frontal en Av. Luis

Donaldo Colosio KM. 8 Col. Santa Catarina, Santa Catarina, Nuevo Len
C.P. 66360. Mxico

MACHINERY AND TOOLS COLOMBIA: proveedor de Cargador frontal

en Medellin, Antioquia Colombia.

USAPARTS: Cargador frontal en LIMON 2615 Col. MODERNA,

MONTERREY, NUEVO LEON C.P. 64000. Mxico.
 JAA Maquinaria: proveedor de Cargador frontal en Noche Buena
Manzana Col. Valle de las Flores, Cuautitln Izcalli, Mxico C.P. 54744.
Mxico

GRUPO ALVA CONSTRUCCIONES: proveedor de Cargador frontal en

Ocampo Sur No. 72D Qro., Queretaro C.P. 76000. Mxico.

Interex Canada: Cargador frontal en 46 JELLICOE Col. M8W 1W1,

Toronto, Ontario Canad.

Maquinaria Agricola Wiebe Km 24: proveedor de Cargador frontal

en Km.24, Carretera lvaro Obregn Col. Cuauhtmoc, Chihuahua,
Chihuahua C.P. 31608. Mxico

Mercado Industrial: proveedor de Cargador frontal Caterpillar

992D en Hctor Acedo Valenzuela 2 Col. Sector Industrial Presa,
Hermosillo, Sonora C.P. 83293. Mxico.

Urbina urbanizaciones: proveedores de Renta cargador frontal

modelo 966 D en Concordia Lote 4 Manzana 3 Col. Navidad, Distrito
Federal, Distrito Federal Mxico.

Bsculas ACEMEX-ELECTROAMERICA: proveedores de Bscula de

pesaje a bordo para cargador frontal en Mxico.

PETROVEX DE ORIENTE: proveedor de Excavadoras, Zanjadoras,

Compactadoras, Patrol, Cargadores Frontales, Cargador-Excavador en
Venezuela BARCELONA, ANZOATEGUI Venezuela.

En Peru:

Lima:

Builders Troop Maquinaria & Ingeniera S.A.C.: Lima

Grupo la Hormiga S.A.C.: Avenida Canta Callao. San Martin de

Porres Lima

Monta Trac S.A.: Avenida El Sol, 701 . Villa Maria del Triunfo Lima

Overhaul S.A.C.: Avenida Javier Prado, 8642. Ate Vitarte Lima

A & R Maquinarias y Construccin S.A.C.: Calle Alfonso Ugarte, 176

- San Vicente de Caete. Caete Lima

Skc Rental: Carretera Antigua Panamericana Sur - Km. 20.2. Villa

el Salvador Lima
 Steel Supply S.A.C.: Calle Santa Mercedes - Mz. S1 Lt. 17-A, Urb.
Villa Marina. Chorrillos Lima

Rutty Plas Metal: Avenida Francisco Vidal - Mz.F-1 Lt.7 Frente a la

Empresa de Transportes Paramonga. Paramonga Lima

Jd. Gutirrez Contratistas Generales E.I.R.L.: Calle Nueve Mz.P

Lt.10 - Urb. Pop. Nuevo Horizonte. San Borja Lima

Mak Equipos: AV "A" URB SANTA MARIA. Carabayllo Lima

En Tacna:

Sapec Contratistas S.A.C.: Huscar, 424 - Miguel Grau. Tacna

Tacna

Transporte de Agregados San Pedro: Avenida Los Prceres Mz.F2

Lt.07. Tacna Tacna

Jep International Trading S.A.C.: Avenida Industrial - Con Brasil s/n

(Frente al Grifo Centenario). Tacna Tacna

B C Service & Market S.A.C.: Mz. E Lt. 01 Urb. J. V. Ricardo

Odonovan (Cuartel Gregorio Albarracn). Tacna Tacna

Importaciones y Servicios Persi LTDA.: Zona Auxiliar Mz.D-15 PQ.

Industrial Alto de la Alianza. Tacna - Tacna

15.2 MARCAS:

Hay muchas marcas en el mercado, pero dentro de las ms

mencionadas estn:

Bobcat Company

Case

Caterpillar

Doosan Infracore (anteriormente Daewoo Heavy Industries &

Machinery)

JCB

John Deere

Kawasaki

Komatsu
 Kubota

Manitou

LeTourneau

Liebherr

LiuGong

New Holland

Volvo Construction Equipment

Wacker Neuson

XCMG

15. CONCLUSIONES:

Las principales funciones de los cargadores frontales son la de

carga y descarga, pero tambin se usan en la excavacin y
transporte de materiales en distancias pequeas, estas funciones
antes mencionas ayudan a disminuir los costos aumentando su
produccin.
No olvidando tambin que estas se caracterizan por su buena
maniobrabilidad, apoyndose tanto sobre orugas como en
neumticos, dando por esto gran versatilidad a su trabajo.
En estas mquinas se puede variar su tipo de cucharn
dependiendo del tipo de densidad del material en que se va
trabajar, considerando que el tamao del cucharn est
rigurosamente relacionado con el tamao del cargador frontal.

El rendimiento del Cargador Frontal depende directamente de la

capacidad nominal del cucharn.

El tipo de material con el que se trabaja direcciona las condiciones

de trabajo de un Cargador Frontal, estableciendo en base a este el
factor de carga adecuado.
 Se ha puesto en prctica la produccin terica de Cargadores
Frontales de acuerdo a diversas condiciones de trabajo que se
manifiestan en la realidad.

16. RECOMENDACIONES:

Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales

blandos para reducir los choques sobre el cargador.
Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda del Cargador
Frontal para igualar los desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el
conductor reciba las partculas de polvo en la cara.
Por razones de duracin de la mquina debe procurarse que
siempre opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar
una nivelacin previa.
Cuando el Cargador Frontal se mueve sobre terrenos rugosos debe
llevarse el cucharn lo ms bajo posible, para evitar que la carga
pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el
Cargador Frontal adecuado, as como los accesorios ms efectivos.
En general el camin tolva debe estacionarse de modo que su eje
longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga,
con ello se reduce el giro del Cargador Frontal.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin tolva
puede colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el
Cargador Frontal tiene mayor recorrido, pero su giro permanece
igual.
Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que
producen mayor desgaste en el equipo.
Un Cargador Frontal sobre neumticos debe evitar el patinazo,
fatales para los neumticos sobre todo en suelos silicosos o
rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, disminuir la presin de
los neumticos.
No mover los neumticos de direccin de los Cargadores Frontales
sobre neumticos ms que en marcha para no perjudicar los
rganos de direccin.
17. BIBLIOGRAFA:

http://www.newholland.com/home.asp
http://members.fortunecity.es/100pies/
http://icc.ucv.cl/obrasviales/pagina/cargador.htm
http://www.sigdotek.cl/cargadoresFrontales.html
www.caterpillar.com
Day, David A. Maquinaria para construccin.
http://carbajalcopara.galeon.com/cfrontal.html
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Manuales/manual
introduccion-cargador-frontal-994f-caterpillar.pdf
http://latinamerica.cat.com/cmms/483?x=9
http://www.agrinar.com.ar/CR%2090-%20Manual%20operador.pdf
http://www.stps.gob.mx/DGSST/bue_prac/ope_carg_fron.pdf
http://www.paraver.tv/documentos/manuales/SAT-902%20MANUAL
%20SPANISH.PDF
http://www.e-
seia.cl/archivos/Anexo_9a_procedimiento_de_trabajos_seguros.pdf
http://www.zebra.com/id/zebra/na/en/documentlibrary/manuals/es/
rcli_dc_charger.File.tmp/RC