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Comparativa de ventas de bateras

2014-2015
04/2016

Las ventas de bateras para vehculos elctricos han aumentado de forma significativa
en el ao 2015 en comparacin con el 2014, con Panasonic a la cabeza de un mercado
cada vez ms importante.

De los datos comparados de ventas de bateras entre el ao 2014 y el 2015 se deducen dos
conclusiones fundamentales. En primer lugar que es un mercado en alza con un incremento
en 2015 del 74% respecto al ao anterior, lo que est en consonancia con el incremento
de ventas de vehculos elctricos a nivel mundial.

En segundo lugar se observa el claro dominio del mercado por parte de Panasonic,
gracias a su asociacin con Tesla Motors y la gran capacidad de la batera que incorporan el
Model S y el Model X, cuatro veces superior, en capacidad energtica, que la media del
resto de los fabricantes.
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BYD y LG Chem siguen su tendencia creciente. En el caso de la empresa china, el

incremento respecto al ao anterior es significativo avanzando en cuota de mercado desde
el 7% al 14%. En su caso las ventas del BYD e6, que tambin monta una bateras
significativamente ms grande que las de la competencia influye en las cifras. Tambin hay
que tener en cuenta que en estos datos no se incluyen las bateras que se montan en
autobuses elctricos, un sector en el que BYD es lder y en el que se montan bateras de
gran capacidad lo que le situara por encima de Panasonic en los datos finales.

Panasonic a la cabeza con un 40 % de cuota de mercado

Panasonic alcanza una produccin de 4.552 MWh lo que, comparado con los 2.726 del ao
2014 supone un incremento significativo y le permite mantener una cuota de mercado del
40% y un dominio claro del mercado por encima de sus competidores ms directos. LG
Chem pasa a la tercera posicin, probablemente perjudicado por ser el proveedor, por
ejemplo del Chevrolet Volt, el elctrico de autonoma extendida y de muchos hbridos
enchufables, que montan una batera pequea en comparacin con los elctricos puros. La
llegada del Chevrolet Bolt, que incluye una batera significativamente mayor y para el que
se prevn buenas cifras de ventas se notarn en las cifras finales de este ao. De momento
se mantiene una cuota de mercado del 13%

AESC, empresa conjunta entre NEC y Nissan sigue perdiendo cuota de mercado pasando
del 25% del 2014 al 11% en 2015 por la disminucin del ritmo de ventas del Leaf. El futuro
no parece alentador para la joint venture con la probable futura externalizacin de las
bateras de Nissan a favor de LG Chem.

Tabla de ventas de bateras por fabricante 2014-2015 ME

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El mercado chino y la gigafactora de Tesla pueden cambiar el mercado

GS Yuasa/Mitsubishi pierde cuota de mercado pero gana en produccin, penalizado por la

pequea capacidad de la batera del hbrido enchufable ms vendido del mundo, el
Outlander PHEV.

Samsung, proveedor de los elctricos de BMW, de los hbridos enchufables del grupo VAG
y de Fiat incrementa de forma significativa su produccin aunque este hecho no se refleja
en un incremento considerable en la cuota de mercado.

Epower encabeza una serie de pequeos fabricantes chinos de bateras junto con Beijing
Pride Power, Air Litium (Lyoyang) y Wanxiang con un importante crecimiento en
comparacin con el ao pasado.

En el futuro habr que mantener la vista puesta en la continua evolucin del mercado chino
y la llegada al mercado del Tesla Model 3 y el comienzo de la produccin de la
Gigafactoria de Nevada