Facultad de Ingeniera Automotriz

CIGUEAL

Objetivo general.

Estudiar todo lo referente al anlisis del cigeal para su rectificacin.

Objetivos especficos.

Interpretar las mediciones, desgastes y daos que puede sufrir el cigeal

Identificar las mquinas y herramientas necesarias para el rectificado del cigeal
Comprender el proceso de reconstruccin del cigeal.

Fundamento conceptual.

El cigeal es una robusta pieza fundida o forjada de acero aleado y sometida a

tratamiento trmico. Debe ser suficientemente fuerte para resistir el empuje hacia debajo de
los pistones durante el tiempo de explosin sin sufrir una deformacin excesiva por torsin.
Adems, el cigeal debe estar cuidadosamente equilibrado para eliminar la vibracin
resultante del peso de las bielas acodadas o descentradas. Para conseguir el equilibrio, los
cigeales tienen contrapesos opuestos a los codos. Los cigeales tienen perforados pasos de
aceite a travs de los cuales fluye ste desde los cojinetes principales o de bancada, a los
cojinetes de biela.

Figura 1. Cigeal y sus partes

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 Fuente: Croose H. William (1993), Mecnica del automvil I, Editor Boixer.
https://books.google.com.ec/books?id=xF7MukIeqFoC&pg=PA106&dq=cigue
%C3%B1al&hl=es-419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=cigue%C3%B1al&f=false
Algunos sntomas atribuibles a posibles averas del cigeal:

Rumorosidad excesiva del motor. Puede ser debida a un excesivo juego del cigeal
sobre sus casquillos, o bien, a un excesivo juego axial del cigeal, si al pisar el
embrague disminuye o desaparece el ruido.

Falta de rendimiento del motor. Provocada por interferencia entre el cigeal y los
casquillos, o porque algn conducto interior del cigeal est obstruido.

Vibracin anormal del motor a un nmero determinado de revoluciones. Puede ser

debida al desequilibrado del cigeal.

El cigeal no se mueve al engranar el motor de arranque con la corona dentada del

volante. Puede ser porque el cigeal est gripado.

Presin de aceite escasa. Porque existe interferencia entre el cigeal y los casquillos,
o bien por una prdida de aceite a travs de algn tapn de mecanizado del cigeal.

Conificacin.-

Generalmente, la conificacin por desgaste que aparece en los muones se debe al

combado de los sombreretes o de los nervios que los sujetan a la bancada. La conificacin de
las muequillas puede deberse a una biela doblada, a un buln descentrado o a la presencia de
materias abrasivas en el lubricante.

En los cigeales con pasos de aceite taladrados, los abrasivos contenidos en los
lubricantes tienden a desgastar las muequillas por un lado ms que por el otro. Ello se debe a
que el orificio de aceite de la bancada est taladrado a un ngulo tal que el aceite y el abrasivo
fluyen con mayor facilidad hacia el lado de la muequilla situado en la direccin de la
corriente.

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Alineacin.-

Adems del desgaste en las superficies de los muones, las cargas sufridas por el
cigeal pueden hacer que ste se doble o deforme en algn punto y que se desequilibre al
girar, imponiendo a los cojinetes de bancada cargas superiores a los normales.

Comprobacin de la alineacin del cigeal.

Tal como se ve en la figura, esta comprobacin se lleva a cabo apoyando el cigeal

por los muones de bancada extremos sobre sendos soportes en V. El descentramiento de cada
uno de los muones se mide despus con un comparador de esfera montado en un pedestal. Si
el cigeal se encuentra bien alineado la lectura debe ser inferior a 0,075 mm. Los combados
superiores a este valor pueden corregirse enderezando el cigeal en una prensa mecnica,
para lo cual se coloca aqul sobre dos soportes en V y se aplica la presin sobre el lado
desviado.

La alineacin de un cigeal puede comprobarse tambin colocando entre los puntos

de un torno y midiendo los descentramientos en los muones de bancada con un comparador
de esfera. Debe ponerse cuidado en centrar bien el cigeal entre los puntos del torno pues de
lo contrario las indicaciones obtenidas no sern las correctas.

Figura 2. Alineacin de un cigeal con reloj comparador

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 Fuente: FederalMogul, Verificacion del Cigeal,
https://es.scribd.com/doc/68791856/Verificacion-del-ciguenal

Comprobacin del juego axial del cigeal.-

El valor del juego axial del cigeal se determina con el cigeal instalado en la
bancada y los sombreretes adecuadamente colocados en sus lugares. El huelgo se mide sobre
uno de los lados del cojinete de limitacin, entre la cara de empuje de ste y la cara de empuje
del cigeal. Tal como se ve en la figura el cigeal ha de ser forzado con una palanca hacia
una de las dos posiciones extremas y el juego se mide con una galga de espesores.

Valores recomendados de los huelgos axiales en los cojinetes de limitacin de los

cigeales

Dimetro de los Huelgo recomendado Huelgo mximo admisible (Limite de

muones (mm) (mm) desgaste, en mm)

50 70 0.100 0.150 0.250

70 90 0.150 0.200 0.300

Ms de 90 0.200 0.250 0.350
Tabla 1. Medidas Estndar

Cuando el juego axial del cigeal sobrepase el valor mximo admisible, se

reemplazar el cojinete de limitacin y se montar el nuevo con el juego recomendado.
Siempre que sea posible, se seguirn las recomendaciones del fabricante.

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 Figura 3. Verificacin de juego axial con calibrador de lminas.
Fuente: Croose H. William (1993), Mecnica del automvil I, Editor Boixer.
https://books.google.com.ec/books?id=xF7MukIeqFoC&pg=PA106&dq=cigue
%C3%B1al&hl=es-419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=cigue%C3%B1al&f=false
El valor del juego axial del cigeal puede comprobarse tambin con un comparador
de esfera para lo cual se fija ste al bloque de forma que el palpador apunte hacia el extremo
del cigeal. Cuando ste es forzado hacia adelante, la manecilla del comparador dar el valor
del juego axial.

Figura 4. Verificacin de juego axial con comparador de esfera.

Fuente: Croose H. William (1993), Mecnica del automvil I, Editor Boixer.
https://books.google.com.ec/books?id=xF7MukIeqFoC&pg=PA106&dq=cigue
%C3%B1al&hl=es-419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=cigue%C3%B1al&f=false

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Verificacin y comparacin de medidas

Verificacin de ovalamiento de los muones y bancadas del cigeal

Pasos para realizar medicin de ovalamiento:

1. Seleccionamos el instrumento con el cual vamos a realizar la respectiva medicin.

2. Procedemos a medir el dimetro exterior de los muones del cigeal.
3. Tmanos la primera medida como referencia a los contrapesos del cigeal.
4. Tmanos la segunda medida perpendicular a la primera y as se forma un plano
x,y.
5. La diferencia obtenida en esta medidas X y Y nos dar como resultado el valor de
ovalamiento el cual debemos de verificar con el manual para verificar si est dentro de
la tolerancia la cual podremos observar en la tabla 2.D.

Verificacin de conicidad de los muones y bancadas del cigeal

Con un micrmetro de 50 a 75 mm. Medimos en un extremo el dimetro exterior de los

muones del cigeal tomando la primera medida como referencia a los contrapesos del
cigeal y la segunda medida al otro extremo y en la misma direccin de la primera medida
teniendo las medidas X1 y X2 como observamos en la figura 2.9 La diferencia de estas
medidas nos dar la conicidad la cual debemos compararla con el valor del manual.

Figura 5. Verificacin de conicidad.

Fuente: Rectificado de Motores (2006), Mecanizado de las piezas del motor
https://drive.google.com/file/d/0B_vOBUOWJUUgSG41TzdORzVmUW8/view

Medicin de Excentricidad del Cigeal

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 Para obtener la medida de excentricidad del cigeal seguimos los siguientes pasos:

1. Sobreponemos el cigeal sobre el block sin darle ajuste.

2. Montamos el reloj comparador sobre un lado del block y con la punta apoyada sobre el
mun central como lo muestra la Fig. 2.10.
3. Giramos el cigeal y observamos la medida del reloj comparador.

El valor de la excentricidad no puede exceder del valor que nos da el manual de taller el
cual lo verificaremos.

Figura 6. Verificacin de excentricidad.

Fuente: Rectificado de Motores (2006), Mecanizado de las piezas del motor
https://drive.google.com/file/d/0B_vOBUOWJUUgSG41TzdORzVmUW8/view
Medicin del juego axial del cigeal

El juego axial del cigeal se lo puede comprobar de la siguiente manera:

1. Montamos el reloj comparador sobre un lado del block.

2. Colocamos la punta del reloj comparador en lnea con una cara plana de la parte trasera
del cigeal.
3. Movemos el cigeal hacia atrs y enceramos el reloj comparador
4. Luego movemos hacia adelante el cigeal y tomamos nota de la lectura del reloj
comparador.
5. El juego axial debe estar dentro de las especificaciones del manual, observar tabla 2.F.

Mquinas y Herramientas necesarias para rectificar el cigeal

Rectificadora.

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Se deber rebajar (rectificar) lo menos posible para que la superficie de apoyo del cojinete no
disminuya demasiado, pues a medida que se reduce, aumenta la presin unitaria y, por ello, no
debe sobrepasarse una disminucin de 1 mm al rectificar.

Tambin los cigeales se deforman longitudinalmente debido a los esfuerzos de torsin que
experimentan. Por todo ello es necesaria una comparacin las muequillas y apoyos, as como
un equilibrado del mismo.

El cigeal no debe presentar grietas ni hendiduras de ninguna clase. En caso contrario deber
cambiarse por otro nuevo. Una vez hecha esta verificacin se proceder a comprobar el
desgaste de las muequillas de biela y apoyos del cigeal, para lo cual, deber disponerse de
las medidas st (estndar) de ellos dadas por el fabricante. Este desgaste se comprobar con un
micrmetro, efectuando varias medidas en cada muequilla y en cada apoyo.

Para proceder al rectificado deber tenerse en cuenta la menor de las lecturas obtenidas y
rectificar todas las muequillas a esa misma medida, pues si no, el cigeal gira
desequilibrado. Con los apoyos del cigeal deber seguirse idntico procedimiento aunque
pueden rectificarse a distinta minoracin que las muequillas.

Tabla 2.

Siempre que se observe un desgaste mayor de 0,05 mm deber procederse a la

rectificacin. Por ejemplo, se se observase una medida de 47, 6 en una muequilla y 59,3 en

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un apoyo, debern rectificarse todas las muequillas de biela a submedida de 0,5 mm y los
apoyos a 0,75 mm, como puede comprobarse en la tabla. La tolerancia mxima admitida
despus de un rectificado es de 0,005 mm. En relacin con el rectificado efectuado, se
montaran los cojinetes correspondientes a la submedida.

La rectificacin del cigeal se la realiza en mquinas especiales, donde se monta el

cigeal bien centrado y se procede con el desbaste de piedras que giran sobre los muones
hasta lograr la dimensin deseada, la rueda abrasiva permanece fija quien gira es el cigeal.

Es necesario realizar un pulido final para acabado previo el montaje en taller.

Una vez finalizada la pulida se debe limpiar con aire a presin y lavar con un
disolvente suave al cigeal.

Figura 7. Rectificadora de Cigeal y sus partes

Fuente: Nina C. Jose (2011), Rectificadora de Cigeal,

https://es.slideshare.net/juanitonina/r-e-c-t-i-f-i-c-a-d-o-r-a-d-e-c-i-g-u-e-a-l-e-s

Control de alineacin.

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 Luego del rectificado deber pasarse el control de alineacin de los apoyos y
muequillas, para lo cual se colocara el cigeal sujeto por los extremos entre puntas y se
utilizara un reloj comparador. La mxima tolerancia admisible es de 0,02 mm.

Figura 8. Alineacin de apoyos del cigeal

Fuente:

Balanceadora del cigeal

Las mquinas de balanceadora para cigeales se distinguen por las siguientes

caractersticas:

-El accionamiento se realiza por correa.

-Tienen calibracin del fabricante (permanente).

-Son muy precisas en las mediciones del desequilibrio y de manejo fcil y agradable.

-La mquina tiene medidor electrnico de ngulos, gracias al cual se puede observar la
ubicacin angular del rotor equilibrado en la pantalla del monitor, despus de la desconexin
del accionamiento (la rotacin del rotor es observada mediante el sistema de medicin durante
la rotacin tanto a la derecha como a la izquierda.

-El mdulo de medicin est dotado de un programa tecnolgico especial que permite indicar
el nmero ptimo, la posicin angular y las dimensiones de los orificios para los ngulos
definidos y la profundidad del taladrado que es necesario taladrar en los contrapesos para
equilibrar el cigeal (incluyendo la profundizacin de los orificios existentes).

-La correccin del desequilibrio puede hacerse directamente en la mquina con ayuda de un
sistema de taladrado encargado opcionalmente.

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-Los mdulos de medicin estn equipados con subprogramas de taller adicionales que
calculan el valor del desequilibrio ofreciendo diferentes mtodos de su correccin, por
ejemplo, fresado, divisin de masas en caso de campos prohibidos, unificacin de masas.

-Todos los resultados de las mediciones son almacenados en la base de datos situada en el
mdulo de medicin de la mquina y pueden aprovecharse para una elaboracin posterior.

-La mquina permite tambin el equilibrado de otros detalles, los cuales por su masa y
dimensiones, no sobrepasan las posibilidades de la mquina.

Figura 8. Mquina de balanceo de cigeal.

Fuente: ReidsAutomotive, CrankshaftService, Equilibrio del Cigeal,

http://www.reidsautomotive.com/Crankshaft_Services.html

Es importante contar siempre con un cigeal perfectamente equilibrado para obtener

la mayor Potencia, la mejor aceleracin y las mnimas vibraciones, ya que estas desestabilizan
los componentes.

Los problemas que causan las vibraciones quitan rendimiento a al carburacin,

descomponiendo el atomizado, tan importante para una ptima combustin. El equilibrado
esttico es tal vez el ms importante porque se encarga de ajustar los pesos rotativos y alternos
del conjunto cigeal biela y pistn. Por regla general en los motores monocilndricos el peso
equilibrante en el cigeal debe estar en un porcentaje de entre el 50 y 60 por ciento del peso
alternativo. Se llama peso alternativo al peso en Kilogramos del pistn con los aros, buln,
gabia y clips, mas el peso alterno de la biela, medido desde su centro de gravedad.

Es fcil entender que el conjunto de biela-pistn crea un desequilibrio dado que alterna
su movimiento. Tambin debemos entender que el peso de la biela se reparte en una parte
rotativa y otra alterna. La suma del peso alterno pistn-biela forma un valor del cual
obtendremos el peso equilibrante que debe tener las pesas del cigeal.

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Equilibrado

Se realiza mediante contrapesos que se sitan en las manivelas.

Equilibran el propio cigeal o las propias manivelas.
Reducen el efecto de las fuerzas y vibraciones debidas al movimiento alternativo del
pistn, biela y cigeal y sobre partes fijas (cojinetes de bancada).

Figura 9. Balanceadora de cigeal

Fuente: ReidsAutomotive, CrankshaftService, Equilibrio del Cigeal,

http://www.reidsautomotive.com/Crankshaft_Services.html

Rellenadora del cigeal

El cigeal es el mecanismo que provee el movimiento al motor, este mecanismo sufre

desgaste tanto radial como axial, en el desgaste radial se procede a su rectificado en la
mquina rectificadora de cigeales, pero cuando el desgaste axial supera los lmites
establecidos, se procede a su reparacin.

Existen varias maneras de solucionar este inconveniente, a continuacin enumero algunas de

las que conozco:

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Soldadura

Se procede a rellenar con soldadura el lateral desgastado del cigeal y luego se

maquina hasta dejar a la medida. Generalmente se refrenta y se deja unas cuantas milsimas
para que el acabado se haga en la mquina rectificadora de cigeales. Este procedimiento
tiene una desventaja grande, esta es que con la soldadura, el cigeal se puede torcer, por lo
que casi no es muy recomendable su ejecucin.

Arandela

Este es un remedio muy utilizado, que consiste en abrir una caja al lado lateral
desgastado del cigeal en el torno mediante una herramienta especial en tungsteno, en la caja,
se alojar una Arandela de acero que sustituir el material que se quit en el proceso de
torneado, posteriormente, se sigue con el corte de la arandela a la mitad y su soldadura en la
caja del cigeal, de ah se mquina y rectifica en la mquina rectificadora de cigeales. Otra
forma es mediante el metalizado del cigeal. Este proceso se hace en una mquina especial.

Sustitucin de arandelas axiales: este es mi modo favorito, ya que se sustituye la

arandela axial o un lado del casquete por una o unas arandelas hechas en bronce. Los pasos a
seguir son los siguientes:

El primer paso es rectificar el lateral daado del cigeal, primero en torno y luego en
la mquina rectificadora de cigeales.
El segundo paso consiste en cortar un lado del casquete, el lado que fricciona o est en
contacto con el axial del cigeal.
El tercer paso es medir las diferencias entre el lateral maquinado del cigeal y el
casquete o lateral del bloque del motor con arandelas axiales,
El cuarto paso es elaborar las arandelas axiales en el torno, usando bronce como
material anti friccin.

La tarea de torneado, se la puede subdividir en etapas, as:

-Refrentado del material.

-Torneado interno.

-Torneado externo de la arandela.

-Marcado del centro de la pieza.

-Elaboracin de ranuras de lubricacin si el caso lo amerita.

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-Corte de la arandela en el torno. En este punto es conveniente informar que el ajuste lateral
entre el cigeal y la arandela axial es de 0.004 in. Para motores a gasolina y de 0.006 in. Para
motores disel.

-Y por ltimo corte a la mitad de la arandela.

Figura 10. Rellenado del cigeal

Fuente: Metalmecanica (2016), Como se puede recuperar el axial de un cigeal,

http://www.metalmecanica-facil.mahtg.com/como-se-puede-recuperar-el-axial-de-un-ciguenal/

El Anlisis De Las Grietas Del Cigeal

Aunque muchas grietas pueden verse claramente una vez que las partes han sido
desmontado y limpiado, otras grietas son casi invisibles o solamente pueden ser vistos en
circunstancias especiales, tales como fugas de porosidad en las cabezas y bloques.)

Algunos grietas tambin hay que son totalmente invisible, y normalmente este tipo de
grietas en el interior son de fundicin.

Prueba MagnaFlux

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El mtodo de inspeccin de partculas magnticas MagnaFlux de ensayos no destructivos es
un mtodo para la localizacin de discontinuidades superficiales y sub-superficiales en
materiales ferromagnticos. Cuando el elemento bajo examen es magnetizada, las
discontinuidades que se encuentran en una direccin generalmente transversal a la direccin
del campo magntico, provocar un campo magntico de fuga que se forme en o por encima
de la superficie del artculo.

La presencia de este campo de fuga magntica, y por lo tanto, la presencia de la

discontinuidad, se detecta mediante el uso de partculas ferromagnticas finamente divididas
aplicados sobre la superficie, algunas de estas partculas que se reunieron y posedos por el
campo de fuga. Esta coleccin magnticamente retenida de partculas forma un contorno de la
discontinuidad e indica su ubicacin, tamao, forma y medida.

Este proceso Magnaflux utiliza una corriente elctrica para producir magnetismo en la parte
que se comprueba, un polvo de hierro solucin que contiene se hace fluir sobre la parte. Los
componentes de haber sido magnetizados dibujar el polvo de hierro a la zona de vaco
"crack". La utilizacin de la luz ultravioleta negro muestra claramente el flujo de "crack".

Figura 11. Inspeccin de cigeal con MagnaFlux.

Fuente: rlengines, magnafluxing crack detection, Magneflux,

http://www.rlengines.com/Web_Pages/Magnafluxing.html

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Conclusiones

Bibliografia

http://www.cimat.pl/es/productos/25-wywazarki-do-walow-korbowych

https://es.slideshare.net/RacingTeachers/equilibrio-del-cigueal-45335709

https://es.slideshare.net/galarga/cigueal-8757333

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