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Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que, en general, se arrollan con alambre de un
mismo dimetro y el mismo nmero de vuelta, es decir, los devanados son idnticos.
Ya que trabaja en forma continua como motor de arranque por capacitor no se necesita interruptor
centrifugo. Los motores de este tipo arrancan y trabajan en virtud de la descomposicin del fase de
cuadratura que producen los dos devanados idnticos desplazados en tiempo y espacio. En
consecuencia, no tiene el alto par de marcha normal que producen los motores ya sea de arranque por
capacitor o de arranque por resistencia.
El capacitor que se usa se disea para el servicio continuo y es del tipo de bao de aceite. El valor del
capacitor se basa ms en su caracterstica de marcha ptima que en la de arranque. Al instante de
arranque, la corriente en la rama capacitiva es muy baja. El resultado es que estos motores, a diferencia
de los de arranque por capacitor, tienen par de arranque muy deficiente, de entre 50 a 100 por ciento del
par nominal, dependiendo de la resistencia del rotor.
Este tipo de motor se presta al control de velocidad por variacin del voltaje de suministro. Se usan
diversos mtodos para ajustar el voltaje aplicado al estator y producir el control deseado de velocidad,
como transformadores con varias salidas, variacs, potencimetros y resistencias o reactores con varias
salidas.
Estos motores monofsicos de corriente alterna cuyo rango va de fracciones de HP hasta 15 HP., se usan
ampliamente con muchas aplicaciones de tipo monofsico tales como accionamiento a mquinas y
herramientas como pueden ser taladros, pulidoras, motobombas, etc.
Este motor es similar en su construccin al de fase partida, excepto que se conecta un capacitor en serie
con su devanado de arranque.
Los motores de arranque con capacitor estn equipados tambin como los de fase partida, con devanado
de trabajo y arranque, pero el motor tiene un condensador (capacitor), que permite tener mayor par de
arranque.
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de ellos se conecta un
condensador en serie, calculado para que en el punto nominal del motor, las corrientes de los
devanados sean los ms parecidas posibles y su desfase sea prximo a 90. De esta forma
el campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y un
buen rendimiento.
En este
motor
ten en cuenta que el
condensador de trabajo
no se
desconecta.
Al mantenerse conectado el capacitor aun cuando el motor est en plena marcha, se eleva su factor de
potencia de operacin, se elimina el ruido y se vuelve bastante eficiente.
En aplicaciones ms exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, el condensador
deber tener ms capacidad para que el par de arranque sea el suficiente. Esto se puede conseguir con
dos condensadores:
La secuencia de funcionamiento:
1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en
paralelo (se suman las capacidades) obteniendo alto par
de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el
condensador de arranque
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el
condensador permanente.
Este motor tiene un condensador que funciona permanente y otro que se desconecta en el arranque.
Esto hace que combine las ventanas de los otros tipos de motor con condensador y que se preste para
aplicaciones que requieran alto par de arranque eficiencia y fp.
El condensador de arranque solo funciona por unos segundos, poco despus de que se ha estabilizado el
interruptor desconecta el capacitor de arranque y queda funcionando el permanente
De esta forma se consigue alto par de arranque, estabilidad en el par y buen rendimiento.
Son motores de muy pequea potencia cuyo uso es muy limitado. La interaccin entre el campo
magntico pulsante principal y los campos creados por la corrientes inducidas en las espiras de sombra,
produce un dbil y deformado campo giratorio, capaz de producir el arranque del motor. El inducido es un
pequeo rotor de jaula de ardilla .
Instituto politcnico La Salle
Len-Nicaragua
Maquinas elctricas
Ao y seccin: 5to A