PERFORACION Y VOLADURA

TEMA: Voladura de rocas

SEMANA: 10

Ing. Carlos Yungo Suero

1
https://drive.google.com/a/tecsup.edu.pe/file/d/0B-oEEbgTVgeaX2RTV1pnTUpfUVk/view?usp=sharing
 CAPACIDAD
Conocer los principios y objetivos del
proceso de la perforacin en la Minera.
. Conocer las tcnicas y consideraciones
de diseo de perforacin en Minera
Subterrnea y Superficial.
Conocer los clculos para disear una
malla de perforacin. Control de costos
unitarios.
 LOGRO DE LA SESIN

Al finalizar la sesin los estudiantes

conocen el proceso unitario de
voladura de rocas dentro del ciclo de
minado..
 Voladura

En toda operacin minera cuando el sistema de

arranque del material es con explosivos, la voladura
como operacin unitaria se encuentra despus de la
perforacin, cuya funcin es fragmentar el macizo
rocoso segn parmetros deseados ( grado de
fragmentacin, desplazamiento, retardos entre
taladros, etc. ) haciendo uso de la energa producida
por los explosivos utilizados.
De acuerdo a los criterios de la mecnica de rotura,
la voladura es un proceso tridimensional, en el cual
las presiones generadas por explosivos confinados
dentro de taladros perforados en la roca, originan
una zona de alta concentracin de energa que
produce dos efectos dinmicos: fragmentacin y
desplazamiento.
 MECANISMOS DE ROTURA DE LA ROCA
La detonacin de una carga explosiva est caracterizada por dos fases:

1 Fase: Se produce un fuerte impacto debido a la onda de choque, vinculada a la

Energa de Tensin (ET), durante un corto periodo e tiempo.

2 Fase: Actan los gases producidos detrs de la zona de reaccin que a alta
presin y temperatura son portadores de la Energa Termodinmica o
de Burbuja (EB).

En la fragmentacin de materiales rocosos con explosivos intervienen al menos

ocho mecanismos de rotura y son:
Trituracin de la roca
Agrietamiento radial
Reflexin de la onda de choque
Extensin y apertura de las grietas
radiales
Fracturacin por liberacin de carga
Fracturacin por cizallamiento
Rotura por flexin
Rotura por colisin
1. TRITURACION DE LA ROCA

En los primeros instantes de la detonacin, la presin en el frente de la onda de

choque, alcanza valores que superan ampliamente la resistencia dinmica de la
roca, provocando la destruccin de su estructura interna.

El tamao del anillo de roca triturada aumenta con la presin de detonacin del
explosivo y con el acoplamiento de la carga a las paredes del taladro; en
explosivos de alta potencia y en rocas porosas puede llegar a tener un radio de
hasta 8 D, pero lo normal es que oscile entre 2 y 4 D.

Segn Hagan (1977), este mecanismo de rotura consume casi el 30% de la energa
que transporta la onda de choque, colaborando en la fragmentacin de la roca
con 0.1% del volumen total que corresponde al arranque normal de un taladro.
2. AGRIETAMIENTO RADIAL

Durante la propagacin de la onda de choque, la roca circundante al taladro es

sometida a una intensa compresin radial. Cuando las tensiones superan la
resistencia dinmica a traccin de la roca, se inicia la formacin de una densa
zona de grietas radiales alrededor de la zona triturada que rodea al taladro.

Figura 1: Agrietamiento radial.

3. REFLEXION DE LA ONDA DE CHOQUE

Cuando la onda de choque alcanza una superficie libre se generan dos ondas, una
de traccin y otra de cizallamiento. El fracturamiento es causado generalmente
por la onda de traccin reflejada. Si las tensiones de traccin superan la
resistencia dinmica de la roca, se producir el fenmeno conocido por
descostramiento o spalling. En la rocas, las resistencias de traccin alcanzan
valores entre 5 y 15% de la resistencia de compresin.
El frente de onda reflejada es ms convexo que el de la onda incidente, por lo
que el ndice de dispersin de la energa de la onda de traccin es mucho mayor
cuando la superficie es cilndrica, como el taladro central de un arranque en
comparacin con un plano como sucede en una voladura.

Figura 3: Reflexin de una onda sobre una cavidad cilndrica.

4. EXTENSION Y APERTURA DE LAS GRIETAS RADIALES

Despus del paso de la onda de choque, la presin de los gases provoca un

campo de tensiones cuasiestticas alrededor del taladro. Durante o despus de la
formacin de las grietas radiales, los gases comienzan a expandirse y penetrar en
las fracturas, provocando la extensin de las grietas radiales debido a la
concentracin de tensiones en los extremos de las mismas.

5. FRACTURACION POR LIBERACION DE CARGA

Antes de que la onda de choque alcance el frente libre efectivo, la energa total
transferida a la roca vara entre el 60 y 70% de la energa de la voladura (Cook et
al 1966). Despus del paso de la onda de compresin se produce un estado de
equilibrio cuasiesttico, seguido de una cada sbita de presin en el taladro, por
el escape de los gases a travs del taco, de las fracturas radiales y desplazamiento
de la roca. La Energa de Tensin almacenada se libera muy rpidamente,
generndose traccin y cizallamiento que provoca la rotura de la masa rocosa.
6. FRACTURACION POR CIZALLAMIENTO

En formaciones rocosas sedimentarias cuando los estratos presentan distintos

mdulos de elasticidad o parmetros geomecnicos, se produce la rotura en los
planos de separacin al paso de la onda de choque por las tensiones diferenciales
o cortantes en dicho puntos.

Figura 4: Fracturacin por cizallamiento.

7. ROTURA POR FLEXION

Durante y despus de los mecanismos de agrietamiento radial y descostramiento,

la presin ejercida por los gases de explosin sobre el material situado frente a la
columna de explosivo hace que la roca acte como una viga doblemente
empotrada en el fondo del taladro y en la zona del taco, producindose la
deformacin y el agrietamiento de la misma por los fenmenos de flexin.

Figura 5: Mecanismo de rotura por flexin.

8. ROTURA POR COLISION

Los fragmentos de roca creados por los mecanismos anteriores y acelerados por
los gases son proyectados hacia la superficie libre, colisionando entre s y dando
lugar a una fragmentacin adicional.
Ahora medimos nuestro aprendizaje
1. Los gases de voladura son los que dan origen al
agrietamiento radial.
a. Verdad
b. Falso
c. Solo despus del retorno de la onda de choque
d. N/A
2. La rotura por flexin es producida por:
a. Los gases de voladura
b. La onda de choque
c. El efecto rebote
d. N/A
3. En los taladros de alivio de un frente de avance, cuando la onda
de choque es reflejada, esta se:
a. Concentra
b. Dispersa
c. Desvia
d. N/A
4. En la trituracin de la roca se consume casi el _______ de la
energa que transporta la onda de choque, colaborando en la
fragmentacin de la roca con _______ del volumen total que
corresponde al arranque normal de un taladro.
a. 30%, 10%
b. 0.1%, 50%
c. 30%, 0.1%
d. N/A
5. En la reflexin de la onda de choque, el fracturamiento es
causado generalmente por la onda de __________________.
a. Compresin
b. Traccin reflejada
c. Detonacion
d. N/A
6. En la voladura actan principalmente dos tipos de energa
para fracturar la roca.
a. ET y EB
b. EB y EC
c. EC y ET
d. N/A
TRANSMISION DE LA ONDA DE CHOQUE EN UN MEDIO ROCOSO
La Presin de Detonacin es expresada por:

e VD 2
PD
4

Donde:
PD = Presin de detonacin (KPa)
e = Densidad del explosivo (g/cm3)
VD = Velocidad de detonacin (m/s)
Cuando se planifica una excavacin se debe tomar en cuenta dos
consideraciones importantes:

Determinar la cantidad de energa necesaria para obtener la separacin,

la rotura y la proyeccin de la roca a ser volada.

Definir la distribucin del explosivo en la roca para hacer eficiente el

trabajo de la energa generada.

En otras palabras, hay que definir que cantidad de explosivo de conocidas

caractersticas es necesario contar para volar una cierta cantidad de roca y
determinar como ser distribuido.
Dinmica de detonacin

Es necesario conocer la dinmica de detonacin a fin de determinar los

parmetros que influirn en los resultados.
La caracterstica principal de cualquier detonacin es que la gran cantidad
de energa en forma de ondas de choque y gas a altsimas presiones, es
desarrollada en un periodo muy corto.
Para romper la roca como consecuencia de la reflexin de la onda de
choque, la superficie libre debe tener una distancia B (Burden) desde la
carga.
Transferencia de energa a la roca

Primero es necesario estimar que cantidad de energa se debe transferir a

la roca. La transferencia de energa es funcin del explosivo que
proporciona y las caractersticas de la roca que recepciona. La
transferencia est en funcin de la impedancia acstica de los dos. La
impedancia del explosivo Ic se define como el producto de su densidad
(c) y la VD. La impedancia de la roca Ir, es definida por el producto de su
densidad (r) y la velocidad de propagacin del sonido (C).

Ic = c . VD

Ir = r . C
La energa transferida es influenciada por un factor n1 (factor de impedancia)
representada por la ecuacin:

I c I r 2
n1 1
I c I r 2
La transferencia de energa tambin es afectada por el factor de acoplamiento que
est en funcin de los dimetros del taladro (f) y de la carga (c), expresado por
la relacin:

1
n2
e 1
f / c
e

Siendo e = 2.7172

En resumen la energa transferida a la roca es solo una parte de la energa E, la

cual es expresada por:

E* = n1.n2.E
7. La impedancia es el producto de:
a. Densidad y Energia de tensin
b. Velocidad de detonacin y Traccion
c. Densidad y velocidad de onda
d. N/A
8. El factor de acoplamiento es la relacin entre:
a. Impedancia de la roca e impedancia del explosivo
b. Dimetro del taladro y dimetro del explosivo
c. Velocidad de propagacin de la onda y VOD
d. N/A
La mxima Presin Transmitida a la roca equivale a:

2
PTm PD
1 nz

Donde nz es la relacin entre la impedancia del explosivo y la de la roca:

e VD
nz
r VC
Siendo:

VC = Velocidad de propagacin de las ondas en el medio rocoso (m/s).

r = Densidad de la roca (g/cm3)
Si la onda en su camino encuentra materiales diferentes, con impedancias y
superficies de separacin diferentes, la transmisin de la onda de choque estar
gobernada por la relacin de impedancias de los distintos tipos de roca.
Cuando las impedancias de los medios son iguales, gran parte de la energa se
transmitir y el resto se reflejar.
Si la relacin de impedancias caractersticas de los dos medios es:

r1 VC1
n' z
r 2 VC 2
Se tendr:

PT 2
PI
PR PI
1 n' z
1 n' z 1 n' z
Donde:
PI = Presin de la onda incidente
PT = Presin de la onda transmitida
PR = Presin de la onda reflejada.
Rendimiento energtico de las voladuras

La accin de los explosivos sobre las rocas es la resultante de un conjunto de

acciones simultneas asociadas a los efectos de la onda de choque que transporta
la ET y a los efecto de los gases de explosin o EB.

Figura 6: Resumen de mecanismos de rotura.

Estimaciones realizadas por Hagan (1977) han determinado que el 15% de la
energa total generada en la voladura es aprovechada en los mecanismos de
fragmentacin y desplazamiento de la roca.

Segn Rascheff y Goemans (1977) han establecido que la energa aprovechada

vara entre el 5 y 50% de la energa total, dependiendo de los tipos de roca y la
clase de explosivo utilizado.

Segn esto, en rocas duras, la ET de un explosivo es ms importante en la

fragmentacin que la EB, sucediendo lo contrario en las rocas blandas.

Tabla 1: Reparto de la energa de choque.

9. Calcular la transferencia de energa afectada por el factor
de acoplamiento n2 para una voladura en taladros de 50 mm
de dimetro y cartuchos de explosivo de 7/8 y 11/2

1
n2
e 1
f / c
e

a. 0,13 y 0,50
b. 13 y 50
c. 1,3 y 5,0
d. N/A
Factores que influyen en la voladura de rocas

Existe una serie de factores o variables que intervienen

directa o indirectamente en la voladura, que son mutuamente
dependientes o que estn relacionados uno u otro; unos son
controlables y otros no.
Son controlables, por ejemplo, las variables de diseo, de
perforacin o del explosivo a emplear, mientras que no
podemos modificar la geologa o las caractersticas de la roca.
Para facilidad de interpretacin se resume a estos factores
afines en grupos, que suelen denominarse variables, factores,
parmetros o condiciones fundamentales que comprenden:
 Ahora formamos equipos y realizamos
una lista de factores que no podemos
controlar y factores que podemos
controlar en la voladura.

Elija un factor en cada categora y

Explique como afectara dicho factor en
la voladura.
 PARMETROS DE LA ROCA
Son determinantes, debiendo los explosivos y sus
mtodos de aplicacin adecuarse a las condiciones
de la roca. Entre ellos tenemos:
A. PROPIEDADES FSICAS
a. Dureza
b. Tenacidad
c. Densidad
d. Textura
e. Porosidad
f. Variabilidad
g. Grado de alteracin
B. PROPIEDADES ELSTICAS O DE RESISTENCIA DINMICA DE
LAS ROCAS

a. Frecuencia ssmica o velocidad de propagacin de

b. Resistencia mecnica
c. Friccin interna
d. Mdulo de Young
e. Radio de Poisson
f. Impedancia

C. CONDICIONES GEOLGICAS

a. Estructura
b. Grado de fisuramiento
c. Presencia de agua
 PARMETROS CONTROLABLES

A. PARMETROS DEL EXPLOSIVO

PROPIEDADES FSICO-QUMICAS
a. Densidad
b. Velocidad de detonacin (VOD)
c. Transmisin o simpata
d. Resistencia al agua
e. Energa del explosivo
f. Sensibilidad a la iniciacin
g. Volumen normal de gases
h. Presin de taladro
i. Categora de humos
B. CONDICIONES DE LA CARGA

a. Dimetro de la carga(dimetro del taladro)

b. Geometra de la carga
c. Grado de acoplamiento
d. Grado de confinamiento
e. Densidad de carguo (Dc)
f. Distribucin de carga en el taladro
g. Tipo y ubicacin del cebo
h. Distribucin de energa, en cal/t de roca
i. Intervalos de iniciacin de las cargas (Timing)
j. Variables de perforacin
 CAMPOS DE APLICACIN DE LA VOLADURA
Los explosivos industriales se emplean en dos tipos
de voladuras subterrneas y de superficie.
 EVALUACIN DE LA VOLADURA
Una voladura se evala por los resultados obtenidos. Para calificarla se
consideran los siguientes aspectos: volumen de material movido, avance
del disparo, pisos, fragmentacin, forma de acumulacin de los detritos,
costo total del disparo.
1. El volumen o tonelaje del material movido
2. El avance del frente disparado
3. El nivel del piso
4. El grado de fragmentacin del material
5. La sobre-rotura
6. El desplazamiento y acumulacin del material volado,
7. La falta de desplazamiento:
8. La dispersin de fragmentos a distancia,
9. Costo de la voladura
http://www.tecnologi
aminera.com/tm/x/no
vedad.php?id=424
 Gracias
por su
atencin