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Las cargas muertas son aquellas que forman parte integrante de la estructura.
Las cargas vivas son aquellas que gravitan sobre la estructura sin ser parte
integrante de la misma. Las cargas vivas permanentes son las que actan de
modo continuo o casi continuo. como muebles y personas. y las cargas vivas
accidentales son aquellas que actan en forma irregular, como la accin del
viento y los sismos.
Cargas muertas
Cargas vivas
Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la
estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de
movilidad y no permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su
determinacin es mayor. La determinacin de la posible carga de diseo de
una edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y gracias a
esto, por medio de estadsticas, se cuenta en la actualidad con una buena
aproximacin de las cargas vivas de diseo segn el uso de la estructura. Las
cargas vivas no incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.
Viento: Son cargas dinmicas, pero son aproximadas usando cargas estticas
equivalentes. La mayor parte de los edificios y puentes pueden utilizar este
procedimiento cuasi-esttico y solo en casos especiales se requiere un anlisis
modal o dinmico. La presin ocasionada por el viento es proporcional al
cuadrado de la velocidad y debe ser calculada, principalmente, en las
superficies expuestas de una estructura. Debido a la rugosidad de la tierra, la
velocidad del viento es variable y presenta turbulencias. Sin embargo, se
asume que la edificacin asume una posicin deformada debido a una
velocidad constante y que vibra a partir de esta posicin debido a la
turbulencia. El procedimiento analtico para evaluar los efectos producidos por
la fuerza del viento involucra el anlisis simple, si los efectos producidos por la
fuerza del viento no son fundamentales en el diseo, o el anlisis completo, si
por el contrario, las fuerzas de viento en algn sentido resultan determinantes
en el diseo. Estas cargas dependen de la ubicacin de la estructura, de su
altura, del rea expuesta y de la posicin.
Sismo: Las cargas ssmicas son cargas inerciales causadas por movimientos
ssmicos, estas pueden ser calculadas teniendo en cuenta las caractersticas
dinmicas del terreno, de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez), y las
aceleraciones esperadas. Son cargas dinmicas que tambin pueden ser
aproximadas a cargas estticas equivalentes. Los edificios pueden utilizar este
procedimiento cuasi-esttico, pero tambin se puede utilizar un anlisis modal
o dinmico. Los sismos producen cargas sobre una estructura por medio de la
interaccin del movimiento del suelo y las caractersticas de respuesta de la
estructura. Esas cargas resultan de la distorsin en la estructura causada por el
movimiento del suelo y la resistencia lateral de sta. Sus magnitudes dependen
de la velocidad y tipo de aceleraciones del suelo, as como de la masa y rigidez
de la estructura.
Cargas distribuidas:
Las cargas distribuidas son las cargas que convencionalmente actan sobre un
rea grande del piso. Las cargas son el resultado del material almacenado
directamente en el piso dentro del rea de almacenamiento.
Las cargas concentradas son las que normalmente controlan el diseo del piso
pues estas producen esfuerzos a tensin mayores que las cargas distribuidas.
Sin embargo, despus que un espesor de losa ha sido seleccionado
considerando el vehculo ms pesado y las cargas por postes de racks, los
efectos de las cargas distribuidas tambin deben ser examinados.
Carga axial
Carga puntual
Carga que acta sobre un rea muy pequea o un punto muy concreto de una
estructura. Tambin llamada carga concentrada.
Carga excntrica
Carga aplicada a una columna o pilote que no es simtrica respecto del eje
central produciendo un momento flector.
Estructuras
La estructura supone partes, materiales o inmateriales, de igual o distinta
naturaleza ordenadas en la conformacin de un todo, diferenciado de las
partes, pero que no puede existir sin ellas. Hay estructuras naturales, como las
que conforman el orden del universo, por ejemplo, el sistema solar, y
artificiales, creadas por el hombre, como un edificio.
- Arcos: Es un elemento con forma curva que sirve para cubrir un hueco entre
dos pilares y que soportan una parte de la estructura descargando el peso en
los extremos.
- Tirantes: Son cables o barras que soportan esfuerzos de traccin. Pueden ser
de acero, y sirven para aumentar la resistencia y la estabilidad de una
estructura.
1. Naturales.
2.Artificiales.
CLASIFICACION DE VIGAS
POR LA FORMA
Vigas de alma llena: cuando la seccin de la viga se mantiene constante en
toda su longitud.
Pueden ser horizontales o inclinados que pueden ser de cualquier forma,
pero prefieren de estructuras regulares por su facilidad de construccin y
diseo, en el caso particular de concreto armado, las proporciones entre
la base y la altura pueden ser de 1:2 hasta 1:4, aunque no se descartan
las secciones cuadradas trapezoidales y circulares.
Viga Peraltada.
Viga De Amarre.
Viga Chata.
Vigueta.
CONDICIN ESTTICA
Hiperestticas o continuas:
Las vigas hiperestticas tienen ms
reacciones de las necesarias para que el
cuerpo est en equilibrio, por lo cual
queda restringida la posibilidad de
movimiento (tiene ms de tres
reacciones) (Beer y Johnston, 1979;
Das, Kassimali y Sami, 1999).
Poseen ms de dos apoyos a lo largo de
su longitud.
TIPOS DE APOYOS EN VIGAS
Los apoyos de vigas, son los elementos que le proporcionan la
estabilidad a la viga y por lo general, se encuentran en los extremos o
cerca de ellos. Las fuerzas en los apoyos que se generan son productos
de las cargas aplicadas y se llaman reacciones y equilibran las cargas
aplicadas. Analticamente estas reacciones representan las incgnitas
de un problema matemtico.
Las reacciones se pueden dividir en tres grupos que corresponden al
tipo de apoyo que se est empleando (Das, Kassimali y Sami, 1999).
TIPOS DE PREFABBRICADOS
a) PREFABRICADOS ESTRUCTURALES
TRABES ASSHTO
Las TRABES AASHTO son elementos estructurales en concreto preforzado,
diseados para soportar cargas de puentes en claros variables. Estos
elementos son ideales para la construccin de puentes con una reduccin de
costos de construccin y programa de ejecucin del mismo, mejorando la
calidad, limpieza y esttica.
VENTAJAS
Permite una construccin mecanizada
Textura fina en su acabado
Soporta cargas de gran peso
Produccin en serie
Calidad controlada
ptimo diseo estructural
Ingeniera de punta
Ofrece calidad, limpieza y esttica
APLICACIONES
Ideal para construccin de:
Puentes vehiculares
Pasos a desnivel
Puentes peatonales
Viaductos
Puentes ferroviarios
ESPECIFICACIONES
Disponibles en tipo I, II, III, IV, V, VI
Pueden ser pretensadas, postensadas o combinadas
Se pueden construir hasta de 45 metros de longitud
Soporta cargas desde 15 hasta 80 toneladas (HS20 hasta T3S2R4)
Concreto de alta resistencia (f'c=desde 350 hasta 500 kg/cm2
Acero de refuerzo de 4200 kg/cm2
Acero de preesfuerzo de fsp=19,000 kg/cm2
TRABES PORTANTES
Las TRABES PORTANTES son elementos prefabricados de concreto de gran
capacidad. Este tipo de productos son utilizados para el soporte de las losas de
entrepiso y azoteas.
ATRIBUTOS / VENTAJAS
Elemento estructural prefabricado
Gran capacidad para soportar entrepisos
Se pueden fabricar diferentes anchos, largos y peraltes
Concreto de alta resistencia
Comportamiento estructural ms dctil
Mejora las caractersticas geomtricas del proyecto
Resiste las acciones de las cargas vivas y muertas
USOS
Ideal para la construccin de:
Entrepisos
Cubiertas
Edificios
Cualquier estructura de concreto
DATOS TCNICOS
Concreto de 350 kg/cm2
Acero de presfuerzo de 19,000 kg/cm2
Dimensiones:
Existen varias secciones que pueden ser utilizados como vigas portantes de las
cuales tambin pueden funcionar como rigidizantes.
A) Seccin "rectangular" es la ms sencilla de las secciones en cuanto a su
fabricacin y se puede utilizar como trabe portante tanto en ejes extremos
como intermedios, es la ms verstil de las trabes puesto que tambin funciona
como rigidizante.
B) Seccin " T invertida" es una seccin especial, que funciona como trabe
portante en ejes intermedios de edificios, debido a su capacidad de recibir
carga por ambos lados, por su geometra, logra una importante reduccin en la
altura por entrepiso de edificio resultando una disminucin de los metros
cuadrados de acabados en el mismo. De lo anterior se deduce que es
conveniente emplear esta seccin de edificios de varios niveles. No es
recomendable emplear esta seccin como trabe rigidizante.
ATRIBUTOS / VENTAJAS
Elemento estructural prefabricado
Puede fabricarse en diferentes peraltes
Producto de gran ligereza
Gran capacidad de carga
Capacidad de resistir torsiones provocadas por la asimetra en la
aplicacin de la carga viva.
Se fabrica en planta, evitando colados en sitio y obstrucciones viales
USOS
Ideal para la construccin de:
Puentes carreteros
Viaductos
DATOS TCNICOS
Concreto de 350 kg/cm2
Acero de presfuerzo de
19,000 kg/cm2
TRABES NEBRASKA o NU
Las trabes Nebraska o NU son
secciones transversales utilizadas
usualmente para puentes vehiculares. Su seccin se asemeja a un perfil I de
acero. El patn superior e inferior son ms anchos que los equivalentes de una
seccin de viga AASHTO. El peralte de la trabe vara dependiendo del claro y
tipo de carga que se requiere.
Las vigas T postensadas son los elementos de gran dimensin que utiliza
para aplicaciones de superestructuras de puentes de claros mayores de 25.00
metros.
Este sistema permite lograr cubrir claros de hasta 40.00 metros con las cargas
normales de un puente.
Se colocan varias vigas T, una a la par de la otra, para lograr el ancho de la lo
sa de rodadura requerida.
Las vigas se integran mediante un topping de concreto en el sitio de losa de
rodadura estructural, que completa la seccin estructural de dicho conjunto.
Estas vigas pueden ser usadas en estructuras de otro tipo que requieran de
grandes claros libres, tales como auditorios, gimnasios, etc. Por su gran
longitud las vigas se construyen en secciones transportables, y ya en la obra
mediante el sistema de preesfuerzo por postensin (cables de postensin) se
integran en una sola unidad. En casos especficos se pueden fundir las vigas
en obra y siempre ser preesforzadas con los cables de postensin.
VENTAJAS
DISEO
Estas vigas se disean para cada caso especfico, tomando en consideracin
el largo y cargas que se deben soportar. Los cdigos que norman el diseo son
generalmente los de la AASHTO, ACI y UBC. En este proceso se toma en
cuenta las condiciones ssmicas de la regin.
FABRICACION