Anno XX IL QUOTIDIANO ON-LINE PER GLI OPERATORI E GLI UTENTI DEL TRASPORTO www.informare.

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Lo scorso mese il traffico

dei container nel porto di
Singapore diminuito del
-8,0%

Nei primi tre mesi del 2016

sono stati movimentati quasi
7,4 milioni di teu (-9,0%)

Lo scorso mese il traffico delle

merci movimentato dal porto di
Singapore diminuito del -1,8%
essendo stato pari a 49,0 milioni
di tonnellate rispetto a 49,9 milio-
ni di tonnellate movimentate a
marzo 2015. Il traffico containe-
rizzato calato del -5,5% scen-
dendo a 27,5 milioni di tonnellate di carichi, con una diminuzione di Navigazione, societ - quest'ul-
con una movimentazione di con- del -2,8% rispetto allo stesso pe- L'Antitrust ha aperto tima - che nel 2012 ha acquisito il
tenitori che stata pari ad oltre riodo dello scorso anno. Le merci un'istruttoria nei ramo d'azienda di navigazione di
2,5 milioni di teu (-8,0%). Pi ac- in container sono calate del -5,5% confronti di Compagnia Tirrenia nell'ambito della proce-
centuata la flessione delle merci a 80,2 milioni di tonnellate con Italiana di Navigazione, dura di privatizzazione del gruppo
convenzionali, che sono ammon- una movimentazione di contenito- Moby e Onorato Tirrenia.
tate a quasi 2,4 milioni di tonnel- ri che stata pari a quasi 7,4 mi- Armatori
late (-17,9%), e delle rinfuse non lioni di teu (-9,0%). Flessione an- Il procedimento avviato dall'Auto-
petrolifere, che si sono attestate ache delle merci convenzionali e
rit Antitrust riguarda l'ipotesi di
1,6 milioni di tonnellate (-16,7%). delle rinfuse non petrolifere, volu- Il procedimento, avviato per
un abuso di posizione dominante
mi di traffico che sono stati pari
Il traffico petrolifero ha invece re- accertare eventuali condotte
da parte di Compagnia Italiana di
gistrato un rialzo del +9,7% a rispettivamente a 6,5 milioni di abusive, segue segnalazioni
presentate da Trans Isole, Navigazione e Moby che sarebbe
17,5 milioni di tonnellate. tonnellate (-16,0%) e 4,3 milioni
Nuova Logistica Lucianu e stato attuato, in violazione dell'ar-
di tonnellate (-14,2%). Le rinfuse
Grimaldi Euromed ticolo 102 del Trattato sul Funzio-
Nei primi tre mesi del 2016 il por- petrolifere sono aumentate del
namento dell'Unione Europea
to asiatico ha movimentato un to- +5,1% a 50,6 milioni di tonnella-
L'Autorit Garante della Concor- (TFUE), ostacolando con varie
tale di 141,6 milioni di tonnellate te.
renza e del Mercato (AGCM) ha modalit l'operativit di una so-
aperto un'istruttoria nei confronti ciet concorrente in questo settore
di Compagnia Italiana di Naviga- e minacciando il pieno sviluppo
zione (CIN), Moby e Onorato Ar- concorrenziale di tali servizi di
matori per accertare eventuali trasporto marittimo. L'Antitrust ha
condotte abusive delle societ del comunicato oggi che per accertare
gruppo Onorato Armatori nel set- queste circostanze, nei giorni
tore del trasporto marittimo di scorsi i funzionari dell'Autorit
merci da e per la Sardegna, attivi- hanno eseguito una serie di ispe-
t realizzate con navi ro-ro per il zioni nelle sedi delle societ inte-
solo trasporto di rotabili o con ressate, parti del procedimento,
navi ro-pax per il trasporto di pas- nonch presso una societ di spe-
seggeri e merci. Onorato Armatori dizioni marittime, ritenute in pos-
ha il controllo esclusivo sulle so- sesso di elementi utili ai fini del-
ciet Moby e Compagnia Italiana l'accertamento, con l'ausilio del
Nucleo speciale Antitrust e del
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Nucleo Speciale Frodi Tecnologi- isole maggiori (Sicilia e Sarde-
che della Guardia di Finanza. gna) e minori. La convenzione
prevede, nel periodo estivo e su
Il procedimento segue segnalazio- alcune rotte che assicurano volu-
ni relative a presunti comporta- mi di traffico particolarmente ele-
menti abusivi posti in essere da vati (Civitavecchia - Olbia, Geno-
CIN e Moby che sono state pre- va - Porto Torres e Napoli - Paler-
sentate all'inizio di quest'anno al- mo), la sospensione del regime ta-
l'AGCM dalle due societ Trans riffario per consentire a CIN di
Isole Srl e Nuova Logistica Lucia- praticare prezzi maggiormente
nu Srl, attive nell'offerta di servizi orientati al mercato. Il corrispetti-
di logistica e trasporti tra la peni- vo annuo che CIN riceve per ri-
sola e la Sardegna, e dalla compa- spettare i termini della convenzio-
gnia di navigazione Grimaldi Eu- ne di 72,7 milioni di euro.
romed Spa.del gruppo armatoriale
Grimaldi. Infine, secondo Grimaldi, l'impor-
to dei contributi pubblici erogati a
L'Autorit Antitrust ha specificato
CIN ai sensi della convenzione
che le condotte denunciate consi-
comporterebbe una significativa
sterebbero in numerosi e immoti-
sovra-compensazione dei costi ne- L'AGCM specifica che anche Gri-
vati rifiuti, opposti sia da CIN che Il porto di Los Angeles ha
cessari per l'espletamento degli maldi una compagnia storica-
da Moby, ad imbarcare i mezzi chiuso i primi tre mesi del
obblighi di servizio pubblico, che mente operante nel mercato in vir-
delle due societ di logistica e 2016 con un traffico
consentirebbe a CIN di porre in t dei collegamenti Salerno - Ca-
nell'interruzione degli accordi record per il periodo pari
essere una politica commerciale gliari - Valencia (frequenza triset-
commerciali intercorrenti tra CIN ad oltre due milioni di
particolarmente aggressiva (sconti timanale) per il trasporto di sole
e Moby e le due societ, con con- container
e promozioni) sulle rotte in con- merci rotabili, Civitavecchia -
seguente e immotivato peggiora-
correnza con operatori diversi da Porto Torres - Barcellona (fre-
mento delle condizioni di paga-
Moby, tali da alterare il gioco del- quenza giornaliera) per passeggeri Gli sbarchi e gli imbarchi di
mento, in termini di modalit e
la concorrenza. e merci rotabili recentemente ri- contenitori pieni sono
tempistica, dei servizi di trasporto
pristinata e Genova - Livorno - cresciuti rispettivamente del
effettuati. L'AGCM ha precisato
Nella delibera che d avvio all'i- Cagliari - Palermo (inaugurato nel +8,8% e del +7,6% e la
che secondo i segnalanti i com- movimentazione di teu vuoti
struttoria l'Antitrust ricorda che la settembre 2015, con frequenza
portamenti discriminatori perpe- salita del +19,6%
dimensione complessiva del tra- quadrisettimanale) per sole merci
trati da CIN e Moby ai loro danni
sporto marittimo di passeggeri, rotabili. Inoltre dallo scorso 1
sarebbero la diretta conseguenza Nel primo trimestre di quest'anno
autoveicoli e merci ro-ro da e per gennaio 2016 Grimaldi ha iniziato
della scelta delle due societ di lo-
la Sardegna si ridotta di circa il a operare anche la rotta Livorno - il porto di Los Angeles ha stabili-
gistica di trasferire una parte con-
35% tra il 2009 e il 2014 e che Olbia, in concorrenza diretta con to il proprio nuovo record di traf-
sistente dei propri traffici di merci
ci ha determinato l'uscita dal Moby. fico dei container movimentato
sulle navi di Grimaldi, societ
nuova entrante su alcune rotte da mercato di alcune societ (nuove
e per la Sardegna gi operate da o storiche), quali SNAV e Sardi-
Moby e CIN. Inoltre l'AGCM ha nia Ferries (2011), Saremar
reso noto che Grimaldi, in parti- (2012) e Go in Sardinia (2013).
colare, ha evidenziato che questi Inoltre ricorda che CIN e Moby,
comportamenti sarebbero chiara- operatori storici del mercato,
mente volti a dissuadere i due mantengono attive alcune rotte
operatori dall'utilizzare i propri anche nel periodo invernale, sia
servizi al fine di escluderla dal per il solo trasporto di rotabili che
mercato. per il trasporto misto passeggeri e
merci e che Onorato Armatori, in
Inoltre tutti i segnalanti hanno de- virt del controllo esclusivo sia su
nunciato la presunta violazione da Moby che su CIN, il gruppo lea-
parte di CIN della convenzione der nel trasporto marittimo da e
stipulata con lo Stato relativa agli per la Sardegna, in virt di quote
obblighi di servizio pubblico a ga-
pari a circa l'80-90% per quanto
ranzia della continuit territoriale
riguarda i passeggeri e circa l'80-
nei trasporti tra la penisola e le
90% per quanto riguarda le merci.
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nei primi tre mesi dell'anno aven-
Federmar-Cisal denuncia
do totalizzato oltre 2,0 milioni di
che il Registro
teu, con una progressione
Internazionale non ha
dell'11,3% rispetto a 1,8 milioni
prodotto un incremento
di teu movimentati nel primo tri-
dell'occupazione
mestre del 2015. La crescita sta- Nei primi tre mesi di quest'anno
ta frutto degli incrementi del gli sbarchi e gli imbarchi di con-
+33,0% e del +42,0% registrati ri- tainer pieni sono cresciuti rispetti- Il sindacato favorevole alle
proposte di limitarne i
spettivamente a gennaio e a feb- vamente del +8,8% e del +7,6%
benefici alle navi che
braio 2016 rispetto ai corrispon- attestandosi a 1,0 milioni e 432-
imbarcano solo equipaggi
denti mesi del 2015 in cui i volu- mila teu e la movimentazione di italiani o comunitari
mi movimentati erano calati del container vuoti salita del
-22,8% e del -10,2% a causa della +19,6% a 572mila teu. Federmar-Cisal ha inviato al sot-
riduzione dell'attivit sulle ban- tosegretario ai Trasporti, Simona
chine determinata da astensioni Nel solo mese di marzo di que- Vicari, un documento sul Registro
dal lavoro in attesa del rinnovo st'anno gli sbarchi di container Internazionale italiano nel quale il
del contratto dei lavori portuali pieni sono diminuiti del -33,3% a sindacato denuncia come a distan-
che stato siglato a fine febbraio 287mila teu, mentre gli imbarchi za di quasi vent'anni dalla sua isti-
2015. A marzo 2016, invece, il di contenitori pieni sono aumenta- tuzione sia necessario purtroppo
traffico ha mostrato una flessione ti del +9,5% a 159mila teu. La constatare che una delle finalit
del -22,6% che anche effetto del movimentazione di container vuo- per le quali il Registro era stato
rialzo del +17,3% registrato a ti stata pari a 166mila teu creato, quella dell'incremento del-
marzo 2015 alla piena ripresa del- (-22,8%). l'occupazione, miseramente
l'attivit sulle banchine dello scalo naufragata, almeno per i marittimi
californiano. italiani. Secondo il sindacato,
infatti, sia la mancanza di ade-
guate politiche sia lo sfrenato ri-
corso alla manodopera non comu-
nitaria hanno provocato la forma-
zione di ampie sacche di disoccu-
pazione, particolarmente tra le
qualifiche dei sottufficiali e dei
comuni, con pesanti ripercussioni
sull'economia di quelle zone stori-
camente a vocazione marinara si-
tuate nel Meridione.
Federmar-Cisal ha accennato an-
che ai due emendamenti al dise-
gno di legge 2228 recentemente
proposti dal senatore Cociancich,
il cui accoglimento - secondo la
Confederazione Italiana Armatori
(Confitarma) - metterebbe in peri-
colo l'esistenza della flotta e degli
equipaggi nazionali e costringe-
rebbe le aziende alla delocalizza-
zione (inforMARE del 17 marzo
2016). Il sindacato ha invece va-
lutato positivamente tali proposte
che hanno lo scopo di limitare i
benefici del Registro Internazio-
nale alle navi che imbarcano in
via esclusiva equipaggi italiani o
comunitari.
Venerd a Trento si terr
un convegno sulla
competitivit del
trasporto intermodale
sull'asse del Brennero
promosso dalla Provincia
autonoma di Trento e dalla
Comunit d'Azione per la
Ferrovia del Brennero
Venerd prossimo presso la Sala
della Cooperazione a Trento si
terr un convegno sulla competiti-
vit del trasporto intermodale sul-
l'asse del Brennero che promos-
so dalla Provincia autonoma di
Trento e dalla Comunit d'Azione
per la Ferrovia del Brennero
(CAB), della quale la Provincia
detiene la presidenza nel biennio
2015-2016. Il tema sar affrontato
dagli operatori del trasporto inter-
modale, dai gestori dei centri e dai
gestori della rete con lo scopo di
analizzare le tematiche e proble-
matiche del settore, ma soprattutto
con lo scopo di confrontarsi e di
individuare delle prospettive effi-
caci di sviluppo di tale modalit
di trasporto al fine di rendere ef-
fettivo il trasferimento del traffi-
co, soprattutto merci, dalla strada
alla rotaia.
Ricordando che la Comunit d'A-
zione per la Ferrovia del Brennero
(CAB) un'associazione compo-
sta dalle Province e dai Lnder da
Monaco a Verona e dalle rispetti-
ve Camere di Commercio e ha tra
i propri scopi il potenziamento
della linea ferroviaria e la realiz-
zazione di una linea ad alta capa-
cit nonch il sostegno a provve-
dimenti atti a migliorare l'organiz-
zazione e la gestione dell'offerta
delle ferrovie, l'assessore alle In-
frastrutture e all'ambiente della
Provincia autonoma di Trento,
Mauro Gilmozzi, ha spiegato che
l'attuazione di tale secondo obiet-
tivo l'oggetto della riflessione
che la presidenza trentina dell'as-
sociazione intende proporre alle
istituzioni e agli addetti ai lavori
con il convegno di venerd.
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 Programma
8.30 Registrazione partecipanti
9.00 Saluti istituzionali e introduzione
Mauro Gilmozzi, assessore alle Infrastrutture e all'Ambiente,
Provincia autonoma di Trento
Valentino Pagani, direttore Dipartimento Beni culturali,
Musei, Viabilit e Mobilit, Provincia autonoma di Bolzano
Antonio Pastorello, presidente Provincia di Verona
Ezio Facchin, commissario governativo per il corridoio del
Brennero
9.30 Alberto Milotti, CERTeT Universit Bocconi, Milano
Fattori di competitivit del trasporto intermodale
9.45 FATTORI DI COMPETITIVIT DEL TRASPORTO
INTERMODALE: LE ISTITUZIONI
introduce Francesco Marcovecchio, ufficio stampa Provin-
cia autonoma di Trento
Kurt Bechtold, consigliere Ministero delle Infrastrutture Ba-
viera
Il futuro dell'intermodalit in Baviera: l'importanza dei col-
legamenti nord-sud
Markus Singer, collaboratore dell'ufficio pianificazione dei
trasporti del Land Tirolo
Future applicazioni in Tirolo derivanti da Swiftly Green
Carmen Springer, direttore Ufficio trasporto merci, Provin-
cia autonoma di Bolzano
Intermodalit in Alto Adige: esigenze e prospettive di svi-
luppo
Raffaele De Col, dirigente generale Dipartimento Infrastrut-
ture e Mobilit, Provincia autonoma di Trento
Per un territorio pi intermodale: i nuovi incentivi alla
RoLa
10.45 coffee break
11.00 FATTORI DI COMPETITIVIT DEL TRASPORTO
INTERMODALE: GLI OPERATORI
Guido Bertolone, amministratore delegato Arcese Trasporti
S.p.A.
Il ruolo del trasporto su gomma nella catena del trasporto
intermodale
Christoph Bchner, vice responsabile marketing Kombiver-
kehr
L'esperienza del trasporto intermodale di un operatore glo-
bale
Harald Schmittner, amministratore delegato Rail Traction
Company S.p.A.
Complessit e prospettive per il trasporto ferroviario delle
merci sull'asse del Brennero
Domenico Miceli, dirigente divisione cargo Trenitalia
Le azioni di Trenitalia per la promozione dell'intermodalit
12.00 FATTORI DI COMPETITIVIT DEL TRASPORTO
INTERMODALE:
I TERMINALI E IL GESTORE DELLA RETE - TA-
VOLA ROTONDA
modera Alberto Milotti, CERTeT Universit Bocconi
Giulia Costagli, dirigente direzione pianificazione strategica,
RFI Rete Ferroviaria Italiana
Gli interventi di RFI sull'asse del Brennero: rete e terminali
Matteo Gasparato, presidente Interporto Quadrante Europa
Consorzio ZAI, Verona
La competitivit dell'interporto di Verona
Flavio Maria Tarolli, direttore Interporto di Trento
Interporto di Trento competitivo e attrattivo in un mercato
globale
Wolfgang Mller, amministratore delegato Deutsche Um-
schlaggesellschaft Schiene - Strae (DUSS)
Lo sviluppo dei terminali tedeschi connessi all'asse del
Brennero
13.00 INTERVENTO DI CONCLUSIONE
Isabella Bossi Fedrigotti, scrittrice e giornalista
In principio era una mulattiera
gazione Interna), Franco Miller,
Oggi nel porto di Venezia rappresentante del settore infra-
si tenuto un incontro strutture per degli industriali del
con il coordinatore Veneto, Tiziano Croce, CEO di
europeo del Corridoio Rail Cargo Carrier Italy, Giuseppe
Adriatico-Baltico Bortolussi, presidente Interporto
di Pordenone, Alessandro Santi,
Riunione con i principali presidente degli Agenti Marittimi
stakeholder e i fruitori del Veneto, Maurizio Codognot-
dell'asse infrastrutturale to, direttore della F.lli Codognotto
Spa, Antonio Tieri, direttore ge-
Oggi nel porto di Venezia si te- nerale di Erf (manovre ferrovia-
nuto un incontro tra il coordinato- rie), Helena Jurakova di Trenitalia
re europeo del Corridoio Adriati- Spa (cargo division) e Pier Paolo
co-Baltico (BAC), Kurt Bodewig, Perale, managing director di San
con i principali stakeholder e i Marco Petroli. Il coordinatore eu-
fruitori dell'asse infrastrutturale, ropeo era accompagnato dai suoi
che uno dei tre corridoi europei due advisor Silke Broks e Roberto
della rete transeuropea di traspor- Zani.
to centrale che interessa lo scalo
portuale di Venezia assieme al Nel corso dell'incontro sono state
corridoio Mediterraneo e a quello presentate le prospettive di cresci-
Scandinavo-Mediterraneo. ta della portualit alto-adriatica e
di Venezia in particolare, oltre
Al confronto, presieduto dal pre- alle possibili azioni da intrapren-
sidente dell'Autorit Portuale di dere al fine di attuare una strate-
Venezia, Paolo Costa, hanno par- gia che miri a valorizzare le po-
tecipato Marco D'Elia, rappresen- tenzialit dell'Alto Adriatico e
tante della Regione del Veneto della struttura logistica del corri-
(direttore dei servizi per la navi- doio Adriatico-Baltico.
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Alla societ cantieristica
privata cinese
Yangzijiang Shipbuilding
nuovi ordini per 510
milioni di dollari
sporto di minerale di ferro dal
Commessa della ICBC Brasile alla Cina per un periodo
Leasing per la costruzione di fino a 27 anni. Inoltre l'azienda
sei Very Large Ore Carrier navalmeccanica ha specificato di
essere l'unica societ privata ad
La societ cantieristica cinese aver ottenuto ordini per queste
Yangzijiang Shipbuilding (Hol- VLOC, che altrimenti sono stati
dings) Ltd. ha annunciato oggi assegnati a societ cantieristiche
l'acquisizione di ordini del valore pubbliche.
complessivo di 510 milioni di
dollari per la costruzione di sei Le nuove mineraliere Valemax sa-
navi mineraliere di 400.000 ton- ranno lunghe 362 metri e larghe
nellate di portata lorda. Le nuove 65 metri. Gli ordini per le Vale-
Very Large Ore Carrier saranno max - ha sottolineato il presidente
consegnate nel 2018 e nel 2019. esecutivo di Yangzijiang Ship-
building, Ren Yuanlin - sono si-
Gli ordini sono stati emessi dalla gnificativi per diversi aspetti. Ol-
cinese ICBC Leasing, societ in- tre al rilevante valore contrattuale
200 navi. VLOC emessi dalle principali so- - ha spiegato - saranno le pi
tegralmente controllata dalla ban-
ciet armatoriali cinesi, tra cui la grandi navi portarinfuse che avre-
ca commerciale pubblica cinese
Yangzijiang Shipbuilding ha pre- stessa ICBC Leasing, dopo aver mo mai costruito e porteranno il
ICBC che opera anche nel settore
cisato che questi ordini fanno par- siglato contratti con il gruppo mi- nostro profilo di prodotto ad un
armatoriale con una flotta di oltre
te di ordinativi per 30 nuove navi nerario brasiliano Vale per il tra- nuovo livello.

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