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INSPECCION Y ELABORACION DE FICHAS TECNICAS DE LOS MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA (MCI) DEL LABORATORIO DE MAQUINAS TERMICAS
1. INTRODUCCION.-
1.1 ANTECEDENTES.
1.2 OBJETIVOS
Admisin:
Estructura y funcionamiento
Cmara de combustin
Sistema de bombeo
Sistema de alimentacin
Encendido
Sistema de arranque
1 Propuesta de clasificacin:
Segn el modo de
operar
1.-Motores con Son los motores mas utilizados en los
mecanismo pistn- automviles desde sus orgenes. Este
biela-cigeal esquema de trabajo es el mas representativo
del motor de combustin interna
2.-Motores Se usan casi exclusivamente por algunos
rotatorios fabricantes de automviles, principalmente
para los amantes de la velocidad
Segn el tipo de
combustible
1.- Motores de Motores que se alimentan con una mezcla de
gasolina aire-gasolina que luego es encendida por
una chispa elctrica
2.- Motores Diesel Motores que se alimentan solo de aire que
comprime y calienta. Luego se inyecta el
combustible finamente pulverizado para que
se auto-inflame.
3.-Motores de gas Lo mismo que los de gasolina, pero con una
mezcla de gases combustibles y aire.
4.- Motores poli- Motores como los Diesel, pero que pueden
combustibles funcionar con diferentes tipos de
combustibles.
Segn el sistema de
alimentacin
1.- Motores de Son motores en los que el cilindro de
aspiracin natural trabajo se llena por la aspiracin natural
del pistn al hacer vaco.
2.- Motores sobre- Estn dotados de un compresor que fuerza la
alimentados mezcla de aire-combustible o aire solo,
segn el caso, en el cilindro de trabajo
Segn los ciclos de
trabajo
1.- Motores de dos Motores donde todo el ciclo de trabajo se
tiempos realiza en cada vuelta de cigeal.
2.- Motores de En este caso el ciclo de trabajo se realiza
cuatro tiempos por cada dos vueltas del cigeal.
Segn el modo de
lubricacin
1.- Motores de Motores donde existe un crter que contiene
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crter hmedo aceite lubricante.
2.- Motores de En este caso el crter est vaco y el
crter seco lubricante entra al motor mezclado con la
gasolina.
2 Propuesta de clasificacin:
Ignicin o encendido
Ciclo
Refrigeracin
Disposicin constructiva
Presin de admisin
3 Propuesta de clasificacin:
Turbina de gas
Motor Wankel
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El motor Wankel es un tipo de motor de
combustin interna, inventado por Felix
Wankel, que utiliza rotores en vez de los
pistones de los motores convencionales.
Wankel concibi su motor rotativo en 1924
y recibi su patente en 1929. Durante los
aos 1940 se dedic a mejorar el diseo.
Se hizo un considerable esfuerzo en el
desarrollo de motores rotativos en los
1950 y los 1960. Eran particularmente
interesantes por funcionar de un modo
suave, silencioso y fiable, gracias a la
simplicidad de su diseo.
Fig. 1.3.4 Motor
Wankel.
Motor de explosin
Motores Multivalvulares:
Sobrealimentacin de MCI
Turbocargador:
Intercooler:
Supercargador:
Filtro de aire
valvula de Surtidor
zclacin
flotador valv a de me
ul
Balanci n e admici
n
flotador valvul a d
Bujia cape
valvula de es
cuba
carburador
PMS silenciador
varilla
anillas
cilindro
eje de levas pistn
bomba de
combustible PMS
biela
filtro de
combustible
eje cigueal
tanque de carter
combustible
combustible aceite lubricante
- La carrera de admisin.
- La carrera de compresin.
- La combustin en s.
- La carrera de trabajo.
- La carrera de escape.
Wb
V
P T
p 2 3 T 3
3
Q S
p 2 T 4
SQ
2
4
W 2
p 4 4 T 2 W=
Q R
Q S
Q R
p 0 1 T 1
1
1 0
cV D V D V s
V 2 =V 3 =V 0 V 1 =V s 1 =s 2 s 3 =s 4
4
W = QS-R (2)
Qs U 3 U 2 Cv dT Cv T3 T2 [kJ/kg
3
(3)
2
Qr U 1 U 4 Cv dT Cv T1 T4 Cv T4 T1 kJ/kg(4)
1
W=U3-U2-(U4-U1)=Cv(T3-T2)-Cv(T4-T1)kJ/kg (5)
Q W
th (6)
Qs Qs
U 3 - U 2 - U 4 - U 1 Cv T3 T2 Cv T4 T1
th
U3 - U2 Cv T3 - T2
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U 4 U1 T T1
th 1 1 4 (6`)
U3 U2 T3 T2
V2 VD
rk
V2
V
rk 1 (7)
V2
VD
V2 (7`)
rk 1
En el motor Otto se considera alta relacin de compresin de 8
a 14 y baja relacin de compresin de 6 a 8. Los de alta
relacin de compresin son enfriados por agua y los de baja
relacin de compresin son enfriados por aire.
K 1 K 1
T3 V4 V K 1
1 rk (9)
T4 V3 V3
Entonces para:
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 19 de 60
T2 T3 T T
4 3
T1 T4 T1 T2
T4 T
1 3 1
T1 T2
T4 T1 T1 1
K 1 (10)
T3 T2 T2 rk
T1 1
th 1 1 K 1 (11)
T2 rk
15 kg a ma
ra / c (12)
1 kg c mc
1 kg m
rc / a c c (13)
15 kg a ma
kg c kJ kJ
Qs=rc/a x ql x (14)
kg a kg a kg a
P
W = pmc x VD J (15) p 2 3
W
pmc Pa p 2
VD 2
p W 4
(16) 4
VD = V1 V2 p 1
0 1
V
V 2 =V 3
=V 0 V 1 =V
La relacin de espacio muerto c 4
es el cociente de V2/VD W
pmc
V
c 2 V2 c x VD (17) V D
VD
V c x VD VD 1 1
rk 1 1 c (18)
V2 c x VD c rk 1 Fig. 1.3.10 Diagrama
Presin-Volumen
W = pmc x VD J (19)
2 x Z x n . Donde: N nmero de
N = --------- -c/min (20) ciclos c/min
Z - Nmero de cilindros
. del motor
n - velocidad de
rotacin del motor
rev/min .
- tiempos del motor
2 x pmc x VD x Z x n
P kW (22)
x 60 x 10 3
pmc x VD x Z x n
P kW (22`)
x 30 x 10 3
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1.3.5 Ciclo ideal Diesel.
PMS PMI n T
L (rpm) T3 3
D
VD
Wb
P T4 4
QS
T2 2 =SQ
p2 =p3 2 3 W Q
S
QR
T1 1
0
p W 4 s
4 s1= s2 s3= s4
QR
p 0 1
1D
cV VD V Fig. 1.3.11 Ciclo termodinmico
de V0= V2 V3 V1= V4 un motor Diesel
p 2 V2 p1 V1 p V p 3 V3
W p 2 V3 V2 4 4 J (23)
1 K 1 K
W = QS,R (24)
dT Cp T3 T2
3
Qs h 3 h 2 2 kJ/kg (25)
dT Cv T T4 Cv T4 T1
1
Qs U1 U 4
4
1
kJ/kg (26)
Cp T3 - T1 Cv T4 T1 Cv T4 T1
TH 1 x
Cp T3 - T2 Cp T3 T2 (30)
1 T4 T1
TH 1 x
K T3 T2 (31)
K
rc 1
TH 1 (34)
K x rk
K 1
rc 1
1.3.6 Ciclo termodinmicos de los MCI sobrealimentados
p q``1 p q``1
Z` Z Z` Z
q`1 q`1
C C
pVk=const pVk=const
b q`2 q``2
b
a f
r
a f
m V m
V
Fig. 1.3.12 (a) q``2
Fig. 1.3.12 (b) q``2
p V m R T (35)
Donde:
p Pr esin absoluta ( N / m 2 )
V Volumen ( m 3 )
m masa ( kg )
R Cons tan te del gas ( J /( kg K ))
T temperatura absoluta ( K )
p V
m m V (kg ) (36)
R T
pk Vh
mh mh k Vh (37)
R Tk
Donde:
mh masa de c arg a fresca admitida en un cilindro ( kg )
pk Pr esin de a lim entacin ( N / m 2 )
Vh Volumen desplazado o cilindrada unitaria ( m3 )
R Cons tan te del aire, 287 ( J /(kg K ))
Tk temperatura de la c arg a de a lim entacin ( K )
k densidad de la c arg a de a lim entacin (kg / m3 )
po Vh
mh
R To
po Pr esin atmosfrica ( N / m 2 )
To temperatura atmosfrica ( K )
ps po
ps Vh
pk ps y Tk Ts mh
R Ts
Ti Ts
ps Vh
pk ps y Tk Ti mh
R Ti
2 METODOLOGIA
2.2 PROCEDIMIENTO
3. REGISTRO DE DATOS
FICHA N 1
MARCA : CUMMINS
MODELO : KTA 38C-1050 - M0
N DE SERIE DEL MOTOR : 33129718
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02--24827 FECHA: 22/09/06
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 28 de 60
POTENCIA 435/2000rpm
PAR MOTOR 1450/1650 lb/ft
COMBUSTIBLE diesel
CONDICIONES MOTOR
ARMADO SI
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO SI
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
FICHA N 2
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 29 de 60
MARCA : CATERPILLAR
MODELO : D - 343 - PC
N DE SERIE DEL MOTOR : 52K1214
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02-20561 FECHA: 22/09/06
POTENCIA
PAR MOTOR
COMBUSTIBLE Diesel
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc. 1 En lnea desmontado
Inyector 6
Bomba de combustible 1 mecnico Falta bomba
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 30 de 60
FICHA TECNICA DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (MCI) DEL
LABORATORIO DE TERMICAS
FICHA N 3
MARCA : CATERPILLAR
MODELO : 3508 - DITA
N DE SERIE DEL MOTOR : 7Y600257
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02-25654 FECHA: 22/09/06
CONDICIONES MOTOR
ARMADO si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
FICHA N 4
MARCA : DETROIT DIESEL
MODELO : 6D
N DE SERIE DEL MOTOR : 235382
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02-24825 FECHA: 22/09/06
POTENCIA 163 HP
PAR MOTOR
COMBUSTIBLE Diesel
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 32 de 60
bomba combustible
MOTOR DIESEL
FICHA N 5
MARCA : TOYOTA
MODELO : 12R
N DE SERIE DEL MOTOR : 0041594
INDUSTRIA : JAPON
CODIGO INTERNO : UTO-02-24656 FECHA: 22/09/06
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc.
Inyector
Bomba de combustible
FICHA N 6
MARCA : SKODA
MODELO :
N DE SERIE DEL MOTOR : AT12929
INDUSTRIA : CHECOSLOVACA
CODIGO INTERNO : UTO-02-24661 FECHA: 22/09/06
CONDICIONES MOTOR
ARMADO
DESARMADO Si
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc.
Inyector
Bomba de combustible
FICHA N 7
MARCA : LESTER PETTER
MODELO : TS2
N DE SERIE DEL MOTOR : 4001899TS2A908
INDUSTRIA : England
CODIGO INTERNO : FECHA: 22/09/06
POTENCIA 16 kW / 2500rpm
PAR MOTOR 68 N-m
COMBUSTIBLE Diesel
CONDICIONES MOTOR
ARMADO
DESARMADO Si
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc. 1
Inyector 2
Bomba de combustible 1 incompleta
FICHA TECNICA DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (MCI) DEL
LABORATORIO DE TERMICAS
FICHA N 8
MARCA : INTERNATIONAL
MODELO : M104
N DE SERIE DEL MOTOR :
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : FECHA: 22/09/06
POTENCIA
PAR MOTOR
COMBUSTIBLE Gasolina
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO Si
INCOMPLETO
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador Holley
Inyeccin
Buja 8
bomba combustible 1
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc.
Inyector
Bomba de combustible
FICHA N 9
MARCA : INTERNATIONAL
MODELO : 195
N DE SERIE DEL MOTOR :
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02-23514 FECHA: 22/09/06
POTENCIA 206CV/3600rpm
PAR MOTOR
COMBUSTIBLE Gasolina
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador 1 Holley
Inyeccin
Buja 8
bomba combustible 1 diafragma
MOTOR DIESEL
Sistema de inyecc.
Bomba de inyecc.
Inyector
Bomba de combustible
FICHA N 10
MARCA : MWM
MODELO : 1957
N DE SERIE DEL MOTOR : 4056/1409
INDUSTRIA : Alemn
CODIGO INTERNO : UTO-02-24659 FECHA: 22/09/06
POTENCIA 8 HP
PAR MOTOR 381.27 kp-cm
COMBUSTIBLE Diesel
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO Si
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 38 de 60
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
FICHA N 11
MARCA : FORD
MODELO : 1990
N DE SERIE DEL MOTOR : V2 09 5148
INDUSTRIA : EE.UU.
CODIGO INTERNO : UTO-02-24826 FECHA:
22/09/06
CONDICIONES MOTOR
ARMADO Si
DESARMADO
COMPLETO
INCOMPLETO Si
CARACTERISTICAS ESPECFICAS
MOTOR DE GASOLINA
Carburador
Inyeccin
Buja
bomba combustible
MOTOR DIESEL
4. CLCULOS
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 40 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 41 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 42 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 43 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 44 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 45 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 46 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 47 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 48 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 49 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 50 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 51 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 52 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 53 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 54 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 55 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 56 de 60
MEC 3337 A Mquinas Trmicas II Pag. 57 de 60
5. CUESTIONARIO
6. BIBLIOGRAFA
Paginas de Internet:
ANEXOS:
Curvas de Performance