Gua de gestin energtica de

zonas verdes y campos de golf

SISTEMAS DE IMPULSIN
Normativa Eup
Variadores y Comparativo energtico
SISTEMAS DE IMPULSIN

NORMATIVA Eup

EFICIENCIA INTERNA DE UNA BOMBA

CURVAS CARACTERSTICAS DE UNA BOMBA.

VARIADORES DE FRECUENCIA O VARIADORES

,
DE VELOCIDAD

EFICIENCIA DEL MOTOR. MOTORES DE ALTO

RENDIMIENTO.

COMPARATIVO ENERGTICO SISTEMAS DE

IMPULSIN
En 2007, la Unin Europea acord recortar las emisiones de CO en
un 20% para 2020. Los 27 miembros de la UE deben cumplir este
objetivo.

Esto, le dar a todos los

propietarios de instalaciones
comerciales una oportunidad
para reducir sus emisiones de
CO2 en sus instalaciones.

Reduccin de costes
Perfil sostenible
Instalacin de mayor eficiencia
EN LOS CAMPOS DE GOLF, LOS
SISTEMAS DE BOMBEO
PUEDEN SUPONER HASTA EL 75%
DEL CONSUMO ENERGTICO DE
LA INSTALACIN

La EU ha reconocido este hecho en la aplicacin de motores

elctricos y ha aprovado la normativa de motores elctricos:
EuP Directive on electric motors (EC640/2009)
 Se pueden efectuar
ahorros?
En todos los sistemas de impulsin, las bombas son una parte importante. Se
puede ahorrar energa?

Como fabricante de bombas, nos

centramos en la reduccin del
consumo energtico de los equipos
en sistemas como:
Aire acondicionado
Calefaccin
Equipos de presin
Sistemas de ACS
Aguas residuales
 Por qu mirar a los equipos de
bombeo?
Un mnimo del 10% del consumo energtico
mundial est relacionado con equipos de
bombeo.
Los motores de las bombas representan el
24% de toda la energa usada por motores.
2/3 de todas las bombas instaladas
actualmente funcionan a velocidad
constante. Esto, slo es necesario en un 4-
5% de las horas totales de funcionamiento.
Simplemente cambiando los equipos de
velocidad constante a variable, se puede
reducir su consumo energtico entre un 20%
y un 50%.
Es posible mirar ms detalladamente en todas las instalaciones
 Nuevo enfoque

Medicin
Sustitucin Ident. Bomba Recomendacin para
nuevas bombas

Energy Measures
Medicin
Checks Multiple
Varias bombas
pumps Clculo de:
Consumo energtico
Emisiones deCO2
Auditora Entrevista
Customer Measures
Medicin Analysis
Anlisis
bombeo con
interview
cliente Q, p, P ofinfo.
data Coste Ciclo de Vida
Retorno de Inversin
Calculation
Clculos
Auditora Entrevista
Customer Measures
Medicin Heat emission Analysis
Anlisis
Q, p, P Pressure loss
energtica con
interview
cliente t, outdoor t, Control ofinfo.
data
curves

Conducted by Grundfos
EN LOS CAMPOS DE GOLF, LOS
SISTEMAS DE BOMBEO
PUEDEN SUPONER HASTA EL 75%
DEL CONSUMO ENERGTICO DE
LA INSTALACIN

La EU ha reconocido este hecho en la aplicacin de motores

elctricos y ha aprovado la normativa de motores elctricos:
EuP Directive on electric motors (EC640/2009)
 La clasificacin energtica

Clase ndice de
Rendimiento
Energtico (EEI)
A EEI<0.40

B 0.40 EEI < 0.60

C 0.60 EEI < 0.80

D 0.80 EEI < 1.00

E 1.00 EEI < 1.20

F 1.20 EEI < 1.40

G 1.40 EEI
NORMATIVAS DEL PARLAMENTO EUROPEO
RELACIONANDO MOTORES Y EFICIENCIA

Bombas Grundfos Espaa S.A.

2010
 Novedades en la Normativa Europea
DIRECTIVA 2005/32/EC

EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL

OF THE EUROPEAN UNION

2007

EC

EuP
 Novedades en la Normativa Europea

COMMISSION REGULATION
640/2009
COMMISSION OF THE EUROPEAN
COMMUNITIES

CEC
La Comisin Reguladora
implementa la directiva del
Parlamento Europeo 2005/32/EC
respecto a los requisitos de diseo
ecolgico para las bombas y
motores.
 Definicin de EuP y ErP

Productos que utilizan energa (EuPs), que utilizan, generan,

transfieren o miden la energa (electricidad, gas,
combustibles fsiles), tales como calderas, ordenadores,
televisores, transformadores, ventiladores industriales,
hornos industriales, etc.

Otros productos relacionados con la energa (ErP) que no

utilizan energa, pero tienen un impacto sobre la energa y
por lo tanto pueden contribuir al ahorro de energa, tales
como ventanas, material de aislamiento, duchas, grifos, etc.
 El efecto de la casa verde (The green house effect).
LA NUEVA OBLIGATORIEDAD EN LOS NIVELES
DE EFICIENCIA PARA LOS MOTORES
ELECTRICOS PROVOCAR UNA DISMINUCIN
DE EMISIONES DE CARBONO

En la actualidad la
concentracin de CO2 en la
atmsfera es de alrededor de
385 ppm (partes por milln).
Antes de la industrializacin
era de 280 ppm.

Los anlisis del aire
contenido en el hielo de la
Antrtida muestran que hay
mucho ms CO2 en el aire hoy
que en cualquier momento en
los ltimos 650.000 aos.
Fuente : Ministerio de Clima y Energa de
Dinamarca
 Retos de EU
- El cambio climtico
- Aumento de las emisiones de
- La creciente dependencia de los combustibles fsiles de
importacin
- Aumento de los costos de energa
- Cada de la competitividad

Objetivos EU 20/20/20 vs. 1990(and of course Kyoto, NEC, etc.)

-20% Carbon

-20%
energy

2020
target year
Demandas del Mercado.

Caractersticas de producto, tales como la

eco-amistad, la sostenibilidad y la eficiencia
energtica estn creciendo en importancia
como criterios de compra para sus clientes .
Clases de Eficiencia IE para motores elctricos
 Clases de Eficiencia

Las nuevas Clases de

eficiencia tienen nueva
nomenclatura:
NEMA IE1 (Eficiencia Estndar)
IE3 Premium (IE3)
IE2 (Eficiencia Alta)
Nivel de Eficiencia

NEMA EPAct
IE2 (IE2)
IE3 (Eficiencia Premium)
IE = International Efficiency.
2 IE1
Motores Elctricos MESP
Unos 30 millones de nuevos motores
elctricos son vendidos cada ao con fines
industriales, unos 300 millones de motores
estn en uso en la industria, infraestructuras
y grandes edificios. Estos motores elctricos
son responsables del 40% de la electricidad
mundial para manejar bombas, ventiladores,
IE2 compresores y otros equipos de traccin
mecnica.
La tecnologa de motor ha evolucionado en
las ltimas dcadas. Los superiores son
IE3 llamados premium y ya estn disponibles,
listos para el cambio del mercado hacia la
eficiencia energtica y contribuir en la
reduccin de las emisiones de gases de
efecto invernadero en todo el mundo.
 Ejemplo IE vs. Eff1
Como ejemplo, los valores de eficiencia de
3 motores de acuerdo con los nuevos y los
viejos mtodos de determinacin de
prdidas se muestran en la tabla siguiente:
 Coste vs. eficiencia
180
160
160
EuP Lote de 11 Motors Final 140
140 130
Coimbra, 18 de Febrero 2008
120
120

Eff2 = index 100

El valor de un motor de IE2/EFF1, se 100 100
estima un costo alrededor de 20-30% 100
Cost small
ms que un motor EFF2, que Cost big
80
representa la gran mayora de las
ventas en el mercado. 60

Los precios de los motores 40

IE3/Premium puede ser un 40-60%
ms alto que el precio de un motor 20
de EFF2. La diferencia est atenuada
0
cuando la potencia crece . (pagina Low kW High kW Low kW High kW Low kW High kW
57) Eff2 / IE1 Eff1 / IE2 IE3
 MEPS en EU
6 Julio 2005 EU adopt la Eco-design Directiva (2005/32/EC) para
Productos que utilicen Energa un marco general que se
complementa con medidas de implementacin (Ej. MEPS).
22 Julio 2005 Comisin de la UE adopt un reglamento para aplicar los
requisitos de eco-design para motores elctricos
(Reglamento 640/2009), con efecto a partir de mediados de
2011, dando a los fabricantes 2 aos para garantizar que sus
productos cumplen.
16 Julio 2011 Etapa 1: motores deben cumplir con el nivel de eficiencia IE2

1 Enero 2015 Etapa 2: Los motores con una potencia de salida 7.5 375
Kw. deben cumplir el nivel de eficiencia IE3 o el nivel de IE2 si
esta equipado con un accionamiento de velocidad variable.
1 Enero 2017 Etapa 3: Los motores con una potencia nominal de 0,75 a 375
kW debern cumplir con el nivel de eficiencia IE3 o el nivel IE2
si esta equipado con un accionamiento de velocidad variable
Cmo se marcar motores
 GRUNDFOS SP

Consumo global de
potencia elctrica:
Se utiliza entre el 20% y
el 25% para el
funcionamiento de la
bomba
Se podra ahorrar entre el
30% y el 50% de la energa
consumida por los
sistemas de bombeo

25
 SOLUCION
utilizacin de energias alternativas y
bombas con variador de velocidad
 GRUNDFOS SP

Coste inicial: 5%
Coste mantenimiento:
10%
Coste energa:
85%

Initial cost: 5%

27
Curva tpica bomba Altura/Caudal/Punto de
trabajo/Potencia
 RENDIMIENTO, EFICIENCIA

Potencia suministrada a la
P4
bomba
Potencia suministrada al
motor

Rendimiento del motor Rendimiento de la

bomba

Potencia elctrica se transforma en potencia mecnica P1
P2

Potencia mecnica se transforma en potencia hidrulica P2
P4
 Normas aplicables a las bombas

Las curvas de las bombas centrfugas se han diseado de acuerdo a la ISO 9906
Anexo A, en el que se especifica las tolerancias de las curvas.

CAUDAL +/- 9 %
ALTURA +/- 7 %
POTENCIA +/- 9 %
RENDIMIENTO +/- 7 %
Energa, Potencia y
Rendimiento
Proceso de transformacin de la energa

ENERGIA ELECTRICA

ENERGIA MECANICA

ENERGIA HIDRAULICA
Energa, Potencia y Rendimiento
Prdidas y rendimiento

Rendimiento: P 2

P 1
Los diferentes niveles de potencia

P1
P1 : potencia elctrica absorbida por el motor;
P2 : potencia mecnica en el eje del motor;
P2
P3 : potencia absorbida por el eje de la bomba;
P4 : potencia hidrulica entregada al fluido.
P3

P4
 Potencia elctrica P1

P2
P1 =
motor

En funcin de la intensidad consumida

la potencia elctrica

P1 ( watt ) = U (volt ) * I ( amperios ) * cos

Monofsico
P1 ( watt ) = 3 * U ( volt ) * I ( amperios ) * cos
Trifsico
Potencia mecnica P3
P4
P3 =
(eta)hidrulico

H (m )

32

(% )
68

18
P 3 (k W ) Q (m 3 /h)

2 ,3

Q (m 3 /h)
 Rendimiento hidrulico
H (m ) H (m )

(% )
68

18 18
3
Q (m /h ) (% ) 3
Q ( m /h )
68

H (m)
65 70
72
70
65
60

18 3
Q (m /h)
 Potencia hidrulica P4

P4 = r . g . Q . H
1. P4 : potencia en watios (W);
2. r (ro): densidad del lquido en kilogramos por metro cubico (kg/m3)
3. g: aceleracin gravitatoria en metros por segundo cuadrado (m/s2);
4. Q : caudal en metros cbicos por segundo (m3/s);
5. H : presin o altura manomtrica total suministrada por la bomba (m).

Q (m 3 / h) * H (m )
P4 =
367
 Eficiencia o ETA

Para agua a 20 C, Q medido en m3/h y H en m, la potencia hidrulica se puede calcular como:

La eficiencia depende del caudal y de la altura

Optimizar siempre el punto de trabajo
OPTIMIZACIN DEL PUNTO DE
TRABAJO

Utilizacin VDF
Arranque estrella-triangulo
Arranque con VDF
Variacin de velocidad
H(m)

P3 P1
H1

3
Q2 Q1 Q (m /h)
VENTAJAS EN "AGUA FRA" :
- obtener una presin constante en la
descarga

- Para obtener un caudal constante

- control por medio de una seal 4-20mA/0-10V

Variacin de velocidad
 CMO VARIAR LA VELOCIDAD DE UN
MOTOR ASNCRONO ?

Corriente alterna:

-
1 periodo

La frecuencia (Hz), s la cantidad de periodos o ciclos que hay en 1 segundo

 . 1x230V
ou 3x400V

Principio del variador de Filtro de corriente

alterna

Frecuencia:
Puente
rectificador

Filtro C.C.

Inversor

M
Motor
3
 VARIACION DE FRECUENCIA

VENTAJAS
INCONVENIENTES
Sin limite de potencia
Rendimiento elevado Electrnica ms
No afecta al rendimiento del motor de compleja
forma importante Ms caro
Flexible para utilizar en un amplio
rango de velocidades
Los motores con variador pueden llegar a ahorrar el 5% del total
de energia total electrica consumida, cumpliendo el objetivo Eup.
Consumo de energa
 Ejemplo de perfil de carga

Caudal [m/h]
200

150

100

50

0
Horas

Cuantas bombas en paralelo?

> Cuales son los caudales annuales mnimo y mximo requeridos?
> Cuales son los caudales diarios mnimo y mximo requeridos?
> Cmo es el perfil diario?
Bombas electrnicas
Curva de potencia

P1 H
P4

P2
P Q
P3
P2
Q
P4 P1= P2 x Motor h
1 : Punto de trabajo con pobre 1
H 2

2 : Punto de trabajo con bueno

0
0 Q
%

0
0 Q
 Rendimiento - Frmula

Q H g D
P=

Q = m/s
1
1 9.811000 m = H [m]

P = 3600
g = 9.81 m/s
= 2.72 D (densidad) = kg/m
1

m 3 / h H [m] 2.72
P= = kW
1000
 Ejemplo: LP 100-125/137
P1

P2
P3 Capacidad: 130 m/h
Altura: 16 m
P4

130m3 / h 16m(H ) 2.72

P4: = 5.65kW
1000

130m3 / h 16m(H ) 2.72

P2: = 7.53kW
H
P4
0.75 1000

130m3 / h 16m(H ) 2.72

P1: = 9.07kW
0.83 0.75 1000
P Q

P2

P1= P2 x Motor h
Adaptacin del
rendimiento
de la bomba al punto de
trabajo del momento
 Dametro cambiante del impulsor

Frmula terica d1 d2

d2 = Q2
Q1 d1
Ojo!
El cambio de dametro cambia
tambin el rendimiento

Impulsor
 Dametro cambiante del impulsor

d1 = 216
Q2 H
d 2 = d1 d 2 = 193
Q1

40
d 2 = 216
50

d 2 = 193 0
0 Q2 Q1 Q
Control de velocidad
El Concepto del Hydro MPC

,
 Ley de afinidad

n x Qx La velocidad n es proporcional
= al caudal Q
n Q
2
H x Qx La altura H es proporcional al
=
H Q
caudal Q elevado al cuadrado

3
Px Qx La potencia de entrada P es proporcional
=
P Q al caudal Q elevado al cubo
 Efectos de la velocidad variable

n1 = 2900
H
n1 x (Q2/Q1) = n2
2900 x (12.5/25) = 1450 10
n2 = 1450
2
H1 x (Q2/Q1) = H2 2.5
2
10 x (12.5/25) = 2.5
1.2
3
P1 x (Q2/Q1) = P2
0.15
1.2 x (12.5/25)3 = 0.15
12.5 25 Q
 Bomba estndar

H [m]
24
50%
60%
70% TP 100-125/137
75%
20
79%

16
75%
70%
60%
12
50%

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Q [m/h]

 Clculo con bomba estndar

m 3 / h head [m] 2.72

P= = kW
1000
110 16 2.72
1 = 6.20kW
0.76 1000
82 20 2.72
2 = 5.71kW
0.78 1000
55 22 2.72
3 = 4.91kW
0.67 1000

22 24 2.72
4 = 3.05kW
0.47 1000
 Bombas VFD / Presin constante
H [m]
24
50%
60%
70% TP 100-125/137
75%
20
79%

16 75%
70%
60%
12 50%

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Q m/h

 Clculo con bombas VFD
Presin constante

m 3 / h altura[m] 2.72
P= = kW
1000

110 16 2.72
1 = 6.20kW
0.76 1000
82 16 2.72
2 = 4.51kW
0.79 1000
55 16 2.72
3 = 3.28kW
0.73 1000
22 16 2.72
4 = 1.99kW
0.48 1000
 Bomba VFD / Presin porporcional
H [m]
24
50%
60%
70% TP 100-125/137
75%
20
79%

75%
16
70%
60%
12 50%

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Q m/h

 Clculo con bomba VFD
Presin proporcional

m 3 / h altura[m] 2.72
P= = kW
1000

110 16 2.72
1 = 6.20kW
0.76 1000

82 11 2.72
2 = 3.75kW
0.78 1000

55 9 2.72
3 = 1.72kW
0.785 1000
22 7 2.72
4 = 0.65kW
0.64 1000
 Clculo, un ao

Control de frecuencia
Bomba estndar Presin constante Presin proporcional
Cauda Cauda
P1 Sum: P1 Sum: P1 Sum:
l l Horas
[kW] [kWh] [kW] [kWh] [kW] [kWh]
[m3/h] [%]

110 100 380 6.20 2,356 6.20 2,356 6.20 2,356

82.5 75 1450 5.71 8,279 4.51 6,539 3.75 5,437

55 50 2850 4.91 13,993 3.28 9,348 1.72 4,902

22 20 4080 3.05 12,444 1.99 8,119 0.65 2,652

37,072 26,362 15,347

100% 71% 42%

GRACIAS POR SU ATENCIN