ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - Corregir

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL
1.1 Impacto ambiental
Para el desarrollo ambiental del presente proyecto, se ha considerado lo dispuesto en

la Directiva para la Concordancia entre el SEIA y el SNIP aprobada con Resolucin
Ministerial 052-2012-MINAM/, el cual se detalla en los anexos del presente estudio.
Las matrices de identificacin y de medidas de mitigacin de impacto ambiental, en
los anexos se adjunta: el anexo 01 y la parte 01 del anexo 02 de la Directiva de
concordancia entre el SNIP y SEIA.
El presente estudio tiene por objetivo describir el ambiente existente, natural y socio
econmico del rea del proyecto, con la finalidad de analizar los posibles impactos
ambientales que puedan resultar de las operaciones a realizar en la zona que abarca
el proyecto.
Las campaas y trabajos de sensibilizacin son diversos, van dirigidas a las

autoridades locales, poblacin organizada, escolares, transportistas y usuarios de la
va, los cuales se beneficiarn del proyecto, dndoles a conocer las bondades del
proyecto, las caractersticas del mismo, los alcances del contrato y los beneficios que
tendrn (dirigido a autoridades y poblacin organizada); campaas de educacin vial
(dirigido a escolares y trasportistas), y campaas para el cuidado de la
infraestructura vial y del medio ambiente (dirigido a toda la poblacin).
1.1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El alcance tcnico del presente EIA ha considerado la recopilacin de informacin

decampo de los componentes fsicos y biolgicos que determinan las condiciones actuales del medio
natural, as como de las condiciones sociales y econmicas pre-operacionales existentes en el rea
previa al proyecto. Asimismo, se describen las actividades del proyecto que comprende el
proceso constructivo.
El anlisis de los impactos ambientales y sociales el plan de manejo ambiental (PMA) y el plan de
contingencias se formularon sobre la base de la informacin obtenida del proyecto y de las
condiciones determinadas en la lnea base del mbito de estudio. En el anlisis
ambiental se tuvieron en cuenta las principales actividades del proyecto y su posible grado de
afectacin sobre su entorno.
1.2 OBJETIVOS
Objetivo General
Es identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales positivos y
negativos que pueden ocurrir por la construccin del puente, y sobre esta
base proponer medidas adecuadas para prevenir, mitigar o corregir impactos
negativos, as como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta
manera que la construccin y funcionamiento de esta obra se realice en
armona con la conservacin del ambiente
Objetivos Especficos
Identificar las acciones del Proyecto con potencial de generacin de impactos
ambientales.
Realizar el diagnstico ambiental preoperacional en el rea de influencia del
proyecto.
Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales potenciales, cuya
ocurrencia tendra lugar durante las diferentes etapas del proyecto.
Proponer medidas adecuadas que permitan prevenir, mitigar o corregir los
efectos adversos significativos, as como fortalecer los impactos positivos.
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1.3 METODOLOGIA
De acuerdo a las disposiciones vigentes se programaron trabajos de campo para

verificar in situ la situacin actual de los componentes ambientales de los
ecosistemas antes del proyecto y la evaluacin de los efectos ambientales que se
producirn por la actividad extractiva de roca en cantera y partidas del proyecto, y
disminuir o anular los efectos negativos aplicando las medidas correctivas a fin de
mantener el equilibrio ecolgico integral del ecosistema.
1.3.1 BASE LEGAL
Ley General del Ambiente: Ley N 28611 del 13-10-2005.
Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales: Ley N 26821, del

26-06-97.
Ley de la Conservacin de la Diversidad Biolgica: Esta Ley N 26839 del 16-07-

1997
Calidad de Aire: Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad

Ambiental (D.S. N 074-2 001-PCM, DEL 24.06.01).
Ley Forestal y de Fauna Silvestre: La Ley N 27308,
Ley de reas Naturales Protegidas: Esta Ley N 26834 del 04.05.1997.
Ley General de Residuos Slidos: Ley N 27314, del 21-07-2000
Ley que Regula El Transporte De Materiales y Residuos Peligrosos: La Ley N

28256del 18-06-2004.
1.4 RECURSOS HIDRICOS
El ro Fortaleza, nace en las alturas de la laguna de Huamblac y Macato, discurriendo

sus aguas por las quebradas de Upapampa y Mayocancha, los cuales en su
confluencia originan el ro Fortaleza conservando este nombre hasta su
desembocadura en el Ocano Pacfico.
Similar al resto de ros de la costa Peruana, el ro Fortaleza tiene un comportamiento

fluvial, de extrema escasez en los meses de estiaje por lo general mayo a diciembre y
caudaloso en los meses de mximas avenidas (enero a abril).
1.4.1 Calidad de Agua
El agua no se encuentra naturalmente en estado puro, siempre contiene cierto nmero

y cantidad de sustancias que provienen de diversas fuentes como: Precipitaciones, la
accin erosiva, el viento, su contacto con la atmsfera, tambin se presentan vertidos
de coloides y slidos en suspensin que afectan la transparencia, slidos suspendidos
que afectan ciertos procesos qumicos (pH, alcalinidad, dureza); estos caracteres y
cualidades se relacionan con la calidad del agua aunque de modo distinto segn el uso
a que sta sea destinada
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1.5 AMBIENTE BIOLOGICO
En el presente capitulo, referente al medio biolgico o medio bitico, se proporciona

informacin especfica de la zonas de vida existentes en el rea de Influencia Directa
e Indirecta del proyecto, las especies de flora y fauna nativas existentes y de las
introducidas, incluyendo especies raras o en peligro de extensin; se identificarn las
reas de uso agropecuario que pueden ser afectados por las obras de construccin y
operacin; los ecosistemas y hbitat frgiles incluyendo reas protegidas, sitios
significativos, especialmente aquellas declarados como hbitat naturales crticos, si es
que hubiera
1.5.1 FLORA
En el distrito de Paramonga la vegetacin vive espontneamente formando grupos
herbceos (yerbas) y otras asociaciones. Entre ellas se destacan las siguientes:
Flora del monte ribereo o ribera fluvial
Est formado por un conjunto de plantas que crecen en los mrgenes de los ros,
como son: el carrizo, la caa brava, el pjaro bobo, el molle, la hierba santa, el
sauce, la retama, el Durango, etc.
Vegetacin de la Zona Hmeda
Se refiere a aquella vegetacin que brota y afloran en las zonas hmedas

permanente, encontrndose en Paramonga las siguientes especies: el llantn, la
cola de caballo, el berro, la totora, los helechos, etc.
Presenta una fisonoma dominante semirida que se cubre durante los meses de
lluvias veraniegas de una vegetacin estacional que es aprovechada para el pastoreo
de ganado; durante el resto del ao, prevalecen especies xerofticas Entre las unidad
es de cobertura vegetal (utilizando el sistema de clasificacin fisonmica con el
criterio florstico, dentro de las grandes formaciones), en el mbito de influencia
directa e indirecta del proyecto encontramos: Matorrales y vegetacin
Matorral Seco:
se caracteriza por presentar arbustos dispersos caducifolios entre las especies
representativas podemos encontrar: eucaliptus camaldulensis, Cordia luthea,
Tecoma arequipensis, huarangos, algarrobos y plantas herbceas
Recurso Etnobotnica
En Tunan podemos encontrar plantas silvestres importantes como febrfugos,
analgsicos, antidiarreicos, conocidos como plantas medicinales o plantas nutritivas,
entre las que destacan el llantn, ans silvestre, sbila, cola de caballo, el berro,
mua, molle entre otras; asimismo cabe destacar la lea (taya, penca)
Uso Actual y Potencial de la Tierra

En esta zona se puede cultivar una gran variedad de especies, entre las que
destacan: aj escabeche papa, maz, alfalfa, caigua, caa de azcar, hortalizas
(cebolla zanahoria, repollo), y algunos frutales de hueso.
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1.5.2 Clima
Las condiciones climticas existentes en el tramo de Faja Marginal, han sido
estimadas en funcin a los datos observados en la Estacin Meteorolgica
Paramonga.
Temperatura, el promedio observado es de 19.5C, correspondiendo este valor a

las condiciones de clima tropical. La variacin de temperaturas en las estaciones
ms representativas del ao son mayores a los 23.1C - 25C (mes de Febrero) y
16.6C - 20C en invierno (meses de julio y agosto). La humedad media relativa
vara entre 81%-87%.
La precipitacin pluvial, es relativamente baja en los meses de invierno, ocurriendo

sus mximos picos durante la estacin de verano, coincidiendo con las pocas de
mximas avenidas, con un promedio anual de 20 mm/ao.
1.5.3 Fauna Silvestre

La zona de estudio no es utilizada como lugar de alimentacin y/o reproduccin de
especies de fauna domstica ni silvestre, habiendo observado que no existe especies
vegetales no animales en vas de extincin. Las que constituyen el mosaico de fauna
ms llamativo y notorio y ello debido a que las aves tienen desplazamientos areos y
sus trinos, permiten su fcil observacin y reconocimiento, a su vez se llega a
observar que no existe especies vegetales no animales en vas de extincin. Las que
constituyen el mosaico de fauna ms llamativo y notorio y ello debido a que las aves
tienen desplazamientos areos y sus trinos, permiten su fcil observacin y
reconocimiento
1.4 DESCRIPCIN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES
a. Identificacin de impactos socio-ambientales potenciales
Existen mltiples clasificaciones de los impactos, de acuerdo al medio afectado, se

distinguen impactos de orden fsico, biolgico e impacto social, cultural y
econmico. Segn sea la actividad, y en funcin de la capacidad de recuperacin
del medio, los impactos ambientales pueden ser positivos o negativos.
Primero se realiza la identificacin de los impactos potenciales asociados a las

diversas actividades del proyecto. Luego se efecta el anlisis de impactos
ambientales identificados sobre la base del conocimiento general del ecosistema y
de las actividades probables de la obra, Posteriormente, en base al trabajo de
campo se puntualizan los aspectos ambientales ms importantes, conociendo de
esta manera, las estrechas interacciones que se establecern entre el proyecto y
su entorno.
Los impactos potenciales que podran originarse por las actividades del proyecto
han sido analizados con relacin a los siguientes factores ambientales: Actividades
a realizarse durante el proyecto, caractersticas fsicas y qumicas; flora, fauna,
aspectos socioeconmicos y culturales.
b. FASE DE OBRA
Las actividades principales que se realizarn durante la-obra son las siguientes:
Construccin de campamentos y patios de maquinarias.

Extraccin de agua.
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Extraccin de materiales de canteras.
instalacin de plantas chancadoras y funcionamiento.
Instalacin de depsitos de materiales de excedentes (DME).
Transporte de materiales.
Construccin de drenaje y obras de arte menor.
Cortes.
Relleno propio
Los impactos ambientales que ocurriran por las obras son los siguientes:
Alteracin de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras.

Prdida de la calidad de aguas superficiales.
Disminucin de la calidad y destruccin de suelo.
Alteracin de la vegetacin.
Alteracin de hbitat de especies de animales.
Cambio de la estructura paisajista.
Efectos en la salud y seguridad.
Acumulacin de residuos slidos orgnicos e inorgnicos
Generacin de empleo.
c. Evaluacin de impactos socio-ambientales potenciales
1 Alteraciones de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras
Polvo:
Durante las obras se producirn emisiones de polvo debido a los movimientos de

tierra, al uso de depsito de materiales excedentes, al transporte de materiales, la
explotacin de canteras y al funcionamiento de la chancadora, Esto generara una
disminucin en la calidad del aire que podran afectar tanto a los trabajadores
como a los pobladores que se encuentren cercanos a la va.
Gases:
Tambin se produciran emisiones de gases de combustin de los vehculos y las

maquinarias. Los principales contaminantes son:
Monxido de carbono (CO),

Hidrocarburos no quemados,
xidos de nitrgeno,
Plomo (Pb), y
Dixido de azufre (SO2).
En menor medida se emiten ciertos Metales Pesados (Zn, Mn, y Fe).
En la dispersin de los contaminantes intervienen las condiciones atmosfricas: la

temperatura del aire y sus variaciones en altura, los vientos relacionados con la
dinmica horizontal atmosfrica, las precipitaciones y la insolacin. Tambin
intervienen las caractersticas geogrficas y topogrficas.
La emisin de partculas puede tener incidencia tanto en los trabajadores de la

obra como en pobladores que se ubican en las zonas aledaas donde se
ejecutaran los trabajos.
Emisiones sonoras
Al mejorarse este puente se puede producir contaminacin acstica en la fase de

obra como consecuencia la utilizacin de maquinaria pesada, explotacin de
canteras, planta chancadora, carga y descarga de materiales, con incrementos de
ruido continuos y puntuales, y en la fase de funcionamiento por la circulacin de
vehculos, con incrementos de ruido de carcter continuo.
Efectos del ruido en la salud
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Fisiolgicos: deterioro de la audicin, fatiga.
Directos sobre la salud: alteraciones temporales del ritmo cardaco y
respiratorio de la tensin muscular, de la visin, de la presin arterial y
descargas hormonales en la sangre.
Psicolgicos y subjetivos: interferencias en las conversaciones y captacin de
los mensajes en los medios de comunicacin sonoros (molestias irritabilidad,
nerviosismo).
Sobre el trabajo y las actividades humanas: prdida de atencin, de
concentracin y rendimiento.
Alteracin del sueo: dificultad conciliar el sueo, los efectos dependen de la
naturaleza del ruido, edad, sexo.
Alteraciones en el rendimiento laboral: efecto sobre la tarea que implica
memorizacin u concentracin, dado que ocasionen disminucin de eficacia,
Otras alteraciones: dificultad en la comunicacin oral (esfuerzos
suplementarios, elevacin de la voz).
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) el odo humano pude tolerar

55 decibeles sin ningn dao a su salud. Y dependiendo del tiempo de
exposicin, ruidos mayores a los 60 decibeles pueden provocarnos malestares fsicos.
Principales focos de ruidos en un vehculo en movimiento
El grupo motor: depende de tipo de motor, del nmero de revoluciones, de la

velocidad a la que se circula y del estado de mantenimiento (especialmente del tubo
de escape).
Los neumticos: al rodar sobre la capa afirmada, por encima de los 40 km/h el
ruido de los neumticos en los vehculos ligeros es el ms importante, predominando
sobre el resto a partir de los 110 km/h.
La carrocera: de tipo aerodinmico, debido a las turbulencias creadas en el aire por

el paso del vehculo.
Los frenos y la transmisin: si funcionan en condiciones normales no son fuentes

de ruido.
El tipo de pavimento: tiene importancia en el ruido de rodadura producido por los

neumticos, la pendiente y las curvas de la va son otros parmetros que influyen en
el ruido y tambin aumenta cuando el pavimento est hmedo.
2 Prdida en la calidad de aguas superficiales
Este impacto podra ocurrir a consecuencia de la turbidez, debido al movimiento de

tierras, as mismo, por los vertidos accidentales de aceites y lubricantes o por el
inadecuado manejo de stos.
Tambin por contaminacin por los desechos producidos en campamentos y patios de

maquinarias y equipos, tambin est referida a los desechos del lavado de
maquinarias y en general a los desechos slidos y lquidos derivados de la presencia
de un importante grupo humano durante el mejoramiento de la carretera.
La calidad del agua de lecho de los ros podra verse afectada por el vertimiento de
aguas servidas sin previo tratamiento de los campamentos.
Las actividades como preparacin de alimentos, aseo personal, lavado de equipos,

aumenta el riesgo de contaminacin de aguas superficiales o subterrneas.
3 Disminucin de la calidad edfica y destruccin del suelo
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Existe la posibilidad que durante la instalacin y funcionamiento de los
campamentos, patio de maquinarias, se contaminen los suelos por derrames
accidentales de cemento, grasa, combustible, desechos domsticos o industriales. De
la misma manera, durante el empleo de concreto en las diferentes obras
consideradas en el estudio de ingeniera pueden ocurrir derrames accidentales que
afecten los suelos.
4 Alteracin de vegetacin
Uno de los impactos que se puede producir es el relacionado con la afectacin a la

vegetacin natural circundante conformada por especies nativas, ubicados en la zona
del proyecto, las mismas que se vern afectadas por los movimientos de tierras.
5 Alteracin de hbitat de especies de animales
Durante las actividades de la construccin del Puente carrozable se produciran

alteraciones por el uso de maquinarias pesadas, aspectos que podran, originar el
abandono temporal de hbitats especialmente de especies de avifauna que anida o
se refugia en las cercanas a las reas de trabajo, as como de mamferos menores.
En lugares donde hay arbustos o rboles, empleados como refugio y/o anidacin,
pueden ocurrir estos impactos en grado menor.
Tambin ciertas poblaciones de aves de corral, ganado y/o de algunos animares

silvestres podran ser alteradas por las actividades del personar a cargo del
mejoramiento de la carretera.
6 Cambio de la estructura paisajista
El proceso de mejoramiento de la carretera producir una nueva perspectiva en el

paisaje de la zona; as mismo, los cortes de materiales, explotacin de canteras,
acumulacin de material en depsitos de materiales excedentes, construccin de
obras de arte, presencia de maquinarias y equipos, producirn alteraciones en el
paisaje. Sin embargo, este impacto slo ocurrir en la etapa de la construccin del
puente carrozable, es decir slo se dar en forma temporal y ser revertido en gran
parte al implementar el Plan de Manejo Ambiental, donde se dan las medidas de
rehabilitacin de las reas afectadas.
7 Efectos en la salud y seguridad
Durante el proceso de ejecucin de las obras, se podran producir:
Emisiones de gases txicos a la atmsfera y afectaciones a la salud de los

trabajadores.
En lo que respecta a la seguridad sta podra verse afectada durante las

labores de cortes de terreno y en general por uso inadecuado de la
maquinaria, en las diferentes etapas de la obra. Estos problemas podran
ocurrir en los diferentes sectores de corte, pero fundamentalmente en los
lugares donde se verificarn los cortes en roca suelta y fija.
8 Acumulacin de residuos slidos orgnicos e inorgnicos
Los residuos slidos son aquellos a los que comnmente llamamos "basura". Estos
pueden ser restos de comida, papeles, vidrios, plsticos, latas, etc. Si no hay un
recojo de residuos slidos orgnicos e inorgnicos a diario durante la construccin del
puente carrozal estos se pueden acumular provocando la alteracin del medio
ambiente.
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), la produccin de residuos slidos

por persona est en el rango de 0.1 a 0.4R9/da.
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9 Residuos industriales (RI)
En el mejoramiento de la carretera habr tambin residuos slidos de tipo industrial,

como son los aceites residuales provenientes del mantenimiento de la maquinaria y
dems vehculos utilizados en la obra.
A. FASE DE OBRA
Cuando opere el puente se incidir en el mejoramiento de la calidad de vida de la

poblacin involucrada en el rea de Influencia Indirecta (AII), pues facilitar un
mejor acceso de productos y/o servicios hacia los mercados o centros de consumo.
La actividad principal que se realizar durante la operacin del puente ser:
Paso de vehculos motorizados.
Los impactos ambientales que ocurriran por las obras son los siguientes:
Aumento del turismo.

Cambio en el valor de las tierras.
Implemento de servicios.
Optimizacin de la estructura.
Modificacin de formas de vida.
Calidad del aire.
Efectos en la salud y seguridad.
En general, los impactos directos e indirectos, positivos y negativos generados por el

proyecto pueden ser los siguientes:
1 Cambio en el valor de las tierras
Tanto el valor de los terrenos agrcolas, como los terrenos o predios urbanos que
quedan aledaas a carretera se incrementaran, favoreciendo a sus dueos.
.
2 Optimizacin de la va
El tiempo de transporte de los diferentes productos disminuir, esto contribuir al

mejoramiento en la comercializacin.
EI mejoramiento de la carretera traer como consecuencia un viaje cmodo y seguro

a todos los usuarios de esta va.
3 Modificacin de Formas de Vida
El mejoramiento de la va y consiguientemente el incremento de la poblacin, traer

consigo nuevas necesidades y ofertas que alterarn los patrones tradicionales de vida
de la poblacin que habita en el rea del estudio. Las principales modificaciones se
darn indudablemente por la mayor afluencia de visitantes dadas las facilidades de
acceso, lo cual redundar en la modernizacin de servicios y nuevas edificaciones en
los centros poblados que comprende la carretera en estudio.
4 Calidad al aire
Reduccin sustancial de las emisiones de polvo que se producir al mejorarse la va

reduciendo los impactos negativos, dando confort a los usuarios de la va as como en
los pobladores, la vegetacin y fauna ubicados en las reas aledaas a la va
Debido a la emisin de gases y ruido la salud de los pobladores podra verse

afectada.
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En cuanto se refiere a la seguridad de los pobladores, esta podra verse afectada por
probables atropellos.
1.1.4 MEDIDAS DE PREVENCIN, MITIGACIN O CORRECCIN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
. Este plan permite planificar, definir y facilitar la aplicacin de medidas de

ambientales destinadas a prevenir, mitigar y controlar los efectos previsibles
producto de la ejecucin del proyecto.
B. FASE DE OBRA
1 Alteraciones de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras
1.1- Impactos a Controlar
Alteracin de la calidad de aire por gases de combustin.

Alteracin de la calidad del aire por dispersin de material particulado como
resultado del movimiento de tierras y la circulacin de vehculos
Incremento de los niveles sonoros por la utilizacin de maquinaria
1.2- Medidas y controles a implementar

Para la emisin de material particulado
Establecer un programa de monitoreo que permita realizar la evaluacin de los

parmetros establecidos en el D.S. N 074-2001-PCM y D.S N 003-2008
MINAM, en los diferentes puntos de monitoreo propuestos en el rea de
influencia del proyecto y su evolucin a lo largo de la ejecucin de la fase de
construccin.
El contratista suministrar al personal de obra los correspondientes equipos de

proteccin personal.
El transporte de materiales de prstamo se realizar humedeciendo y

cubriendo con lona la parte superior del vehculo para evitar la dispersin de
las partculas y cada de material en la va.
Se realizar el mantenimiento preventivo y peridico de las maquinarias y

equipos a ser utilizados durante esta etapa, a fin de garantizar su buen estado
y reducir las emisiones de material particulado.
Evitar el exceso de carga de materiales en las tolvas de los volquetes.
Humedecer las zonas de carguo y manejo de material, mediante la utilizacin

de un camin cisterna, la frecuencia seria de en una periodicidad nter diario,
aunque esta periodicidad estar condicionada al clima, especialmente a las
lluvias.
1.3 Para la emisin de gases de combustin
Previamente al ingreso a las zonas de trabajo, los vehculos y maquinarias a

utilizar debern contar con una revisin tcnica por un organismo certificado
que avale su buen funcionamiento.
Los vehculos del Contratista que no garanticen que las emisiones a generar no
se encuentren dentro de los lmites mximos permisibles, debern ser
separados de sus funciones y revisados, reparados o ajustados antes de entrar
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nuevamente al servicio; en cuyo caso deber certificar nuevamente que sus
emisiones se encuentran dentro de los Lmites Mximos Permisibles.

equipos a ser utilizados durante esta etapa, sobre todo los silenciadores de los
equipos y los vehculos a fin de garantizar su buen estado y reducir las
emisiones de gases
Control peridico del ruido producido por la mala regulacin y/o calibracin de
los vehculos y maquinaria, en tal sentido se deber hacer un mantenimiento
peridico riguroso. Especial cuidado se deber tener con la Chancadora.
Se recomienda para los vehculos se utilizarn muflas en los tubos de escape.
1.4 Para el incremento de los niveles sonoros
se prohibir retirar de todo vehculo, los silenciadores que atenen el ruido

generado por los gases de escape de la combustin, lo mismo que colocar en
los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca ruido.
Establecer un programa de monitoreo que permita realizar la evaluacin de

los parmetros establecidos en el D.S. N 085-2003-PCM, en los diferentes
puntos de monitoreo propuestos en el rea de influencia del proyecto y su
evolucin a lo largo de la ejecucin de la fase de construccin.
En reas de generacin de ruido, los trabajadores utilizarn en forma

obligatoria equipo de proteccin personal de acuerdo a la actividad a realizar.

equipos a ser utilizados durante esta etapa, a fin de garantizar su buen estado
y reducir las emisiones de ruido.
2 Prdida en la calidad de aguas superficiales
Con la finalidad de mantener la fluidez de los cuerpos superficiales de agua se

recomienda:
Evitar arrojar los materiales excedentes de corte en corrientes de agua o que

puedan interrumpir los cauces de drenaje natural.
Reacondicionar morfolgicamente las reas intervenidas dndoles una
pendiente mnima hacia el cauce ms prximo.
Se deber programar y ejecutar un plan de mantenimiento de los cauces en los
lugares donde se han construido estructuras como puentes y alcantarillas, esto
permitir darle ms fluidez a las corrientes de agua.
El plan de mantenimiento mencionado en el prrafo anterior, deber incluir la
capacitacin a transportistas y personal encargado de la carretera, en
operacin y manipuleo de lubricantes y combustible, evitando de esta manera
la degradacin de las aguas.
Para evitar un probable conflicto con el uso de agua para la construccin de la
carretera el Contratista deber gestionar los permisos correspondientes ante
las autoridades responsables de la administracin del agua:
Permiso de Autoridades comunales o ediles para su Extraccin.

Permiso de la Administracin Local del Agua (ALA).
3 Disminucin de la calidad edfica y destruccin del suelo
Con la finalidad de evitar el vertido de aceites y grasas durante el proceso de

aprovisionamiento de combustibles, cambios de aceite, limpieza de motores y usos
de aceites y lubricantes en general, se hacen las siguientes recomendaciones:
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Capacitar al personal encargado del manejo de aceites y lubricantes, y
disponer que siempre sean ellos los que efecten el manejo de lubricantes.
Utilizar recipientes adecuados (hermticos) para acumular los aceites y grasas
residuales, provenientes del mantenimiento de la maquinaria y equipos de
obra, para su posterior traslado y gestin final por parte de una Empresa
Prestadora de Servicios de Saneamiento (EPS).
Proteger las reas de cambio de lubricantes, con lminas impermeables
cubiertas de hormign o arena.
Colocar letreros en los lugares donde se ubican las mquinas, indicando la
prohibicin de verter aceites, grasas y lubricantes al piso.
Para los vertidos accidentales de aceites y lubricantes se recomienda
humedecer la zona donde han ocurrido los vertidos y remover lo antes posible
el material afectado.
4 Alteracin de la vegetacin
Se dan las siguientes recomendaciones para evitar daar la flora de la zona:
Se deber tener cuidado con los terrenos de cultivo, los arbustos y rboles que
existen en la zona.
Se prohibir que el personal acampado realice cortes o tala no autorizada de

vegetacin.
Restauracin y revegetacin de las reas afectadas por canteras, patios de

mquinas, establecimiento de Depsitos de Materiales Excedentes, etc.
5 Alteracin de habitad de especies animales
Se da la siguiente recomendacin para evitar daar la fauna de la zona:
El uso del material del ro no debe ocasionar mayor disturbio a sistema fluvial, por lo
que, durante la explotacin de la cantera de ro, el contratista deber tomar en
cuenta las siguientes recomendaciones:
La explotacin de la cantera debe realizarse durante los perodos de bajo

caudal.
La acumulacin temporal de material de cantera, deber realizarse

preferentemente en el permetro de la zona de explotacin, a fin que estos
montculos sirvan de gua para el trnsito fluvial y de esta manera evitar
accidentes.
Se debe evitar la sobreexplotacin localizada a fin de no formar fuertes

depresiones, que puedan causar la alteracin dinmica fluvial del ro y por
consiguiente la generacin de procesos erosivos.
A fin no de no afectar la calidad del aire, se recomienda: Verificar que los

equipos y/o maquinarias se encuentren en buen estado y realizar el
mantenimiento peridico preventivo de estos equipos.
A fin de evitar la contaminacin de las aguas del ro, se prohbe el

abastecimiento de los combustibles de las maquinarias, as como labores de
mantenimiento de estos equipos dentro.
Se eliminar el polvo de los caminos de acceso, cuando sea necesario, usando

cisternas con agua para riego.
Se debe evitar la afectacin de los mrgenes del ro, ya sea por ejecucin de
cortes o por acopio excesivo en los bordes superiores, a fin de no generar
zonas susceptibles a la erosin de ribera o propiciar condiciones de
inestabilidad de los taludes. Para cumplir con este punto los cierres realizados
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para acceso a cantera se removern hasta el nivel previo a la explotacin antes
que el ro alcance ese nivel. No obstante esta recomendacin, todo cierre
llevar secciones de induccin al corte para llevarse la capa superior agregada
con mayor facilidad que la ubicada a la cota original para el caso que se
presente una crecida repentina.
6 Cambio de la estructura paisajista
Cuando terminen las obras y cuando se implemente el plan de cierre, el paisaje se

recuperar.
Durante la fase de obra se podr ver afectada la salud de los operarios por
problemas de magnitud como atropellos, cadas, quemaduras, inhalacin de
partculas y gases para lo cual los operarios debern contar con un equipo adecuado
consistente en un protectores buco nasales, casco, botas, los cuales debern ser de
uso obligatorio.
Con respecto a la seguridad se ha considerado una sealizacin ambiental con la

finalidad de mantener un trfico fluido y constante, orientado a minimizar la emisin
de gases, as como las alteraciones e incomodidades que puedan ser ocasionadas a
los usuarios como consecuencia de las obras, se recomienda sealizar la va con
seales preventivas, informativas y de emergencia, especficas para cada actividad.
Al contratacin de servicios, solicitar certificado de salud a los trabajadores, y realizar

controles mdicos peridicamente a fin de darles el tratamiento mdico adecuado y
evitar contagios y propagacin de enfermedades en este punto se deber coordinar
con los servicios mdicos del ESSALUD de la zona de estudio.
8 Acumulacin de residuos slidos orgnicos e inorgnicos
El manejo de los residuos slidos tiene como finalidad acomodar adecuadamente los
residuos slidos provenientes de los campamentos y talleres, para impedir el
deterioro del paisaje, la contaminacin del aire, las corrientes de agua y el riesgo de
enfermedades.
Adems la acumulacin de residuos slidos es origen de malos olores, problemas

estticos, foco y hbitat de varios vectores de enfermedades, esto por la putrefaccin
de residuos de origen animal o vegetal resultantes de la preparacin y consumo de
alimentos.
Los residuos slidos que se generen durante el funcionamiento del campamento

sern recolectados en recipientes hermticos y su traslado y disposicin final estar a
cargo de las municipalidades distritales de Paramonga.
9 Residuos industriales(RI)
El contratista deber recolectar sus residuos industriales (RI) en cilindros metlicos

hermticos debidamente codificados y etiquetados. Los cilindros se almacenarn
sobre parrillas de madera (parihuelas), con un mximo de 2 niveles.
El rea de almacenamiento contar con un piso impermeabilizado y con una barrera

de contencin.
Los aceites residuales y filtros usados, provenientes del mantenimiento (cambio de

aceite) de la maquinaria y equipos, se almacenar en cilindros hermticos de 55
galones de capacidad. Estos RI sern almacenados temporalmente en un ambiente
destinado como almacn, para su posterior traslado y gestin final por parte de una
Empresa Prestadora de Servicios de Saneamiento (EPS), que ser contratado por la
Pgina 12
empresa Contratista a cargo de la obra, quien deber verificar que la EPS cuente con
registro (Autorizacin) vigente en la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA).
10 Generacin de empleo
Con la finalidad de incrementar el ingreso econmico de los pobladores de la zona

donde se construir el Puente Carrozable y as mejorar sus condiciones de vida, se
recomienda utilizar en forma preferencial y cuando los requerimientos del trabajo no
exijan especializacin, la mano de obra local. El uso de la mano de obra local a parte
de procurar ingresos adicionales a los pobladores de la zona, los involucra en el
marco de la construccin de la va consecuentemente toman conciencia de la
problemtica que sta encierra.
C. FASE DE OBRA
En este sub capitulo slo se tratara sobre los aspectos negativos que podra
ocasionar el proyecto en su fase de operacin.
Etapa de Operacin
Mejora en el traslado de productos agropecuarios

La construccin del Puente Carrozable de Tunan es la solucin al problema de
Interconexin de la zona agricultura Naranjal con los caseros anexos
El cual permitir la facilidad de traslado de sus productos agrcolas, as

podrn evitar la prdida de cultivo y eliminar la tasa de mortalidad.
Mejora en el nivel socio econmico de la poblacin de Tunan

El incremento del traslado de productos agrcolas permitir incrementar la
produccin de los terrenos ubicados en este distrito e indirectamente por
otros que hacen de esta ruta un destino para llegar a la ciudad de Paramonga
y Barranca y as obtener mayores ingresos de parte de la poblacin lo cual
har que se incremente sus niveles de vida
1 Calidad del aire
Los vehculos motorizados que transiten esta va debern ser controlados por el MTC,
en cuanto se refiere al buen estado tcnico de los vehculos, con la finalidad de que
no afecten al medio ambiente con gases y ruidos molestos.
2 Efectos en la salud y la seguridad
Este punto se relaciona con el punto precedente, pues si la autoridad competente

cuida de que los vehculos motorizados estn en buen estado. Entonces los la salud y
la seguridad del lugareo estarn protegidas.
En cuanto se refieren a los atropellos se tendr en cuenta la respectiva sealizacin

en lugares cercanos a los centros poblados aledaos a las rutas a intervenir.
1) Calidad del aire
1.1.1 Materias primas e insumos (si aplica):
Recursos naturales:
Seale si la actividad usar dentro de sus procesos o subprocesos, recursos naturales
que se encuentran en el rea de influencia del proyecto.
1.1.2 Efluentes y/o Residuos lquidos
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No se generan residuos lquidos importantes durante la ejecucin de la obra, excepto la
de derrame accidental de combustibles, carburantes y lubricantes de motores.
1.1.3 Residuos solidos
a) Acumulacin de residuos slidos orgnicos e inorgnicos.
El manejo de residuos slidos tiene como finalidad acomodar adecuadamente los

residuos slidos provenientes de los campamentos y talleres, para impedir el deterioro
del paisaje, la contaminacin del aire, las corrientes de agua y el riesgo de
enfermedades.
Adems la acumulacin de residuos slidos es origen de malos olores, problemas

Estticos, foco y hbitat de varios vectores de enfermedades, esto por la putrefaccin de
residuos de origen animal o vegetal resultantes de la preparacin y consumo de
alimentos.
Los residuos slidos que se generen durante el funcionamiento del campamento sern
recolectados en recipientes hermticos y su traslado y disposicin final estar a cargo de
las municipalidades de distritales de Ihuari, Leoncio prado y Sayn.
b) Residuos Industriales (RI)
El contratista deber recolectar sus residuos industriales (RI) en cilindros metlicos

hermticos debidamente codificados y etiquetados. Los cilindros se almacenarn sobre
parrillas de madera (parihuelas), con un mximo de 2 niveles.
El rea de almacenamiento contar con un piso impermeabilizado y con una barrera

contencin.
Los aceites residuales y filtros usados, provenientes del mantenimiento (cambio de

aceite) de la maquinaria y equipos, se almacenar en cilindros hermticos de 55 galones
de capacidad. Estos RI sern almacenados temporalmente en un ambiente destinado
como almacn, para su posterior traslado y gestin final por parte de una Empresa
prestadora de Servicios de Saneamiento (EPS), que ser contratado por la empresa
Contratista a cargo de la obra, quien deber verificar que la EPS cuente con registro
(Autorizacin) vigente en la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA).
1.1.4 Emisiones Atmosfricas
Polvo:
Durante las obras se producirn emisiones de polvo debido a los movimientos de tierra,
al uso de depsito de materiales excedentes, al transporte de materiales, la explotacin
de canteras y al funcionamiento de la chancadora. Esto generara una disminucin en la
calidad del aire que podran afectar tanto a los trabajadores como a los pobladores que
se encuentren cercanos a la va.
Gases:
Tambin se produciran emisiones de gases de combustin de los vehculos y las

maquinarias. Los principales contaminantes son:
Monxido de carbono (CO),

Hidrocarburos no quemados,
xidos de nitrgeno,
plomo (pb), y
Pgina 14
Dixido de azufre (SO2).
En menor medida se emiten ciertos Metales pesados (Zn, Mn, y Fe).
En la dispersin de los contaminantes intervienen las condiciones atmosfricas: la

temperatura del aire y sus variaciones en altura, los vientos relacionados con la
dinmica horizontal atmosfrica, las precipitaciones y la insolacin. Tambin intervienen
las caractersticas geogrficas y topogrficas.
La emisin de partculas puede tener incidencia tanto en los trabajadores de la obra

como en pobladores que se ubican en las zonas aledaas donde se ejecutaran tos
trabajos.
Alteraciones de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras
Para evitar o aminorar la alteracin de la calidad del aire, se debern cumplir las
siguientes medidas de carcter preventivo:
Para el control de emisiones atmosfricas de polvos, se debe dar un

mantenimiento adecuado de los filtros de la Chancadora y el uso de una cisterna
a fin de humedecer la zona de trabajo"
Para mitigar la emisin de polvo y partculas du-ante depsitos de materiales

excedentes, se recomienda:
Evitar el exceso de carga de materiales en las tolvas el transporte de materiales

a los volquetes.
Utilizar una cobertura de lona en la tolva a fin de cubrir el material y evitar las
cadas
camin cisterna. Se recomienda que la frecuencia que se humedecer la zona de

carguo sea en una periodicidad nter diario. Aunque esta periodicidad estar
condicionada al clima, especialmente a las lluvias.
Para aminorar las emisiones sonoras debern cumplir las siguientes medidas de carcter
preventivo:
Control peridico del ruido producido por la mala regulacin y/o calibracin de
los vehculos y maquinaria, en tal sentido se deber hacer un mantenimiento
peridico riguroso. Especial cuidado se deber tener con la Chancadora.
Evitar el trabajo en horario nocturno en zonas pobladas, principalmente de ]as
22 a las 07 horas, con la finalidad, no afectar el descanso de los pobladores, y
facilitar el trnsito de vehculos de transporte pblico.
Establecer un adecuado mantenimiento de los silenciadores de los equipos y de
los vehculos.
1.1.5 Generacin de Ruido
Al mejorarse esta carretera se puede producir contaminacin acstica en la fase de obra

como consecuencia la utilizacin de maquinaria pesada, explotacin de canteras, planta
chancadora/ carga y descarga de materiales, con incrementos de ruido continuos y
puntuales, y en la fase de funcionamiento por la circulacin de vehculos, con
incrementos de ruido de carcter continuo.
Pgina 15
El grupo motor: depende de tipo de motor, del nmero de revoluciones, de la velocidad
a la que se circula y del estado de mantenimiento (especialmente del tubo de escape).
Los neumticos: al rodar sobre la capa afirmada, por encima de los 40 km/h el ruido
de los neumticos en los vehculos ligeros es el ms importante, predominando sobre el
resto a partir de los 110 km/h.
La carrocera: de tipo aerodinmico, debido a las turbulencias creadas en el aire por el

paso del vehculo.
Los frenos y la transmisin: si funcionan condiciones normales no son fuentes de

ruido.
El tipo de pavimento tiene importancia en el ruido de rodadura producido por los

neumticos, la pendiente y las curvas de la va son otros parmetros que influyen en el
ruido y tambin aumenta cuando el pavimento est hmedo.
Los vehculos motorizados que transiten esta va debern ser controlados por el MTC, en
cuanto se refiere al buen estado tcnico de los vehculos, con la finalidad de que no
afecten al medio ambiente con gases y ruidos molestos.
1.1.6 Generacin de vibraciones
El mejoramiento de esta va producir vibraciones por el paso de maquinaria pesada y

por el mismo efecto de proceso constructivo, que utiliza equipos vibratorios para la
compactacin de las capas de la va.
ZONIFICACION RUIDO NOCIVO NIVELES DE RUIDO (dBA)

De 07:01 a 22 hras De 22:01 a 07:00 hras
Residencial 80 60 50
Comercial 85 70 60
Industrial 90 80 70
Control de material excedente
Durante la ejecucin de la obra, los materiales excedentes de excavaciones deben ubicarse

en los terraplenes diseados y que se encuentran definidos en los planos. Por ningn motivo
se arrojaran materiales excedentes al ro Paramonga y/o al lado dela va, sobre terrenos de
cultivo o propiedades privadas. Los materiales resultantes de la demolicin del puente, sern
ubicados detrs de los gaviones a construirse como parte de la defensa y encausamiento del
rio.
Para la mitigacin de impactos en estas reas ser necesario aplicar las siguientes medidas:
En las canteras:
- Las excavaciones en las canteras se debern realizar de tal manera que no se produzcan
deslizamientos inesperados
-El contratista est en la obligacin de suministrar a los trabajadores todos los elementos de
proteccin personal necesarios, de acuerdo a las actividades que realicen y tener a su
disposicin equipos de primeros auxilios
En el depsito de material excedente (DME)
Pgina 16
- Se debe evitar la evacuacin del material excedente del proceso constructivo en zonas
inestables o reas de importancia ambiental o en los terrenos agrcolas aledaos al rea del
puente
Asimismo, se prohbe el depsito de materiales excedentes en el cauce del ro Paramonga ni

en las franjas ubicadas a por lo menos 30 metros a cada lado de las orillas; ni se permitir
depositar materiales en zonas de fallas geolgicas, o en sitios donde la capacidad de soporte
de los suelos no permita su colocacin.
Mitigacin de impactos en el campamento, patio de maquinarias

En el funcionamiento de las instalaciones mencionadas, es probable se produzcan impactos
ambientales negativos, por lo que ser conveniente asegurar el cumplimiento de diversas
normas de construccin, sanitarias y ambientales, para evitar o disminuir tales impactos. As
se tiene:
En el campamento
Normas de construccin:
- En el rea a ser ocupada por el campamento, se evitar en lo posible la remocin de la
cobertura vegetal en los alrededores del terreno indicado; asimismo, se debe conservar la
topografa natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra
excesivos.- En lo posible el campamento ser construido con material prefabricado.
- Por ningn motivo se debe interferir con el uso del agua de las poblaciones prximas, sobre
todo de aquellas fuentes de captacin susceptibles de agotarse o contaminarse
Normas Sanitarias:
- El campamento deber estar provisto de los servicios bsicos de saneamiento. Para la
disposicin de excretas, se deber construir pozo sptico, en un lugar seleccionado que no
afecte a los cuerpos de agua.
Al final de la construccin del puente, el si lo ser convenientemente sellado.
- El campamento deber contar con equipos de extincin de incendios y material de primeros
auxilios mdicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.
- El agua para el consumo humano deber ser potabilizada, para lo cual se utilizar tcnicas
de tratamiento como la cloracin mediante pastillas.
- Los desechos slidos (basura) generados en el campamento, sern almacenados
convenientemente en recipientes apropiados, para su posterior evacuacin hacia un micro
relleno sanitario, el cual deber construirse o, de lo contrario, ser trasladados al relleno
sanitario de la ciudad de Tunan
Normas Ambientales:
- El contratista deber organizar charlas a fin de hacer conocer a la poblacin laboral
empleada, la obligacin de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de los
trabajos.
- El contratista en lo fundamental centrar su manejo ambiental en evitar la contaminacin
de las aguas del ro Paramonga, por residuos lquidos y slidos; entre ellos, aguas servidas,
grasas, aceites y combustibles, residuos de cemento, concreto, asfalto, materiales
excedentes, etc.- El campamento no debe localizarse en zonas cercanas a corrientes
de agua, por lo cual su localizacin deber realizarse a una distancia prudencial de la
corriente y en lo posible en contrapendiente para evitar contingencias relativas a
escurrimientos de residuos lquidos que puedan afectar la calidad del agua.- Los
silos debern ser excavados con herramientas manuales, y su construccin debe incluir la
impermeabilizacin de las paredes laterales y fondo de los mismos.- Los silos que
hubieran cumplido su periodo de vida til sern clausurados, utilizando para ello el material
excavado inicialmente.- Finalizados los trabajos de construccin, las instalaciones del
campamento sern desmanteladas y dispuestas adecuadamente en el DME seleccionado. El
desmontaje del campamento, incluye tambin la demolicin de los pisos de concreto (de
haberse construido) y el transporte para su eliminacin en el DME.
Sealizacin
Pgina 17
Normas generales
Para llevar a cabo la construccin del puente San Judas, deben aplicarse las siguientes
normas relacionadas con el manejo del trnsito durante la construccin:
- La proteccin requerida para cada situacin, debe estar basada en la velocidad de
operacin de la va, sus volmenes de trnsito, la duracin de los trabajos y los riesgos que
se generen para la comunidad, los conductores y los trabajadores.
En trminos generales, mientras ms lejos de la zona de trabajo comience la sealizacin,
mejor ser la proteccin.
- Todas las medidas que se adopten para el manejo del trnsito, deben ajustarse a los
manuales y normas emitidas por el MTC, y dems leyes y reglamentos de las autoridades de
trnsito.- La instalacin de la sealizacin se har antes de iniciar los trabajos y se
desmontar cuando los puentes entren en operacin. Su ubicacin debe hacerse en sitios
fcilmente visibles y de manera que no interfieran la visibilidad ni el trnsito continuo de los
vehculos.
- Todas las seales deben permanecer en su posicin correcta las 24 horas del da, por lo que
deben estar iluminadas o ser reflectivas. Debern estar suficientemente limpias y legibles
durante el tiempo de su utilizacin, y ser reparadas o reemplazadas cuando por accin de
agentes externos se deterioren.
- Toda la zona de los trabajos debe llevar cerramiento en cinta reflectiva, por fuera de la
cual no se deben disponer escombros, materiales o equipos. Adicionalmente, se debe
prohibir el estacionamiento de vehculos particulares o del proyecto por fuera del rea de
marcada, para evitar mayores inconvenientes
Sealizacin vial durante construccin:

Los elementos utilizados para la sealizacin del trnsito son dispositivos fsicos que se
colocan en carreteras con la funcin principal de guiar a los usuarios de forma gil, cmoda y
segura. Adicionalmente buscan proteger a la comunidad aledaa a las vas y al personal que
eventualmente labora sobre ellas. Por su carcter temporal, estos elementos se disean de
forma que puedan transportarse con facilidad y emplearse varias veces.
Durante la construccin del puente San Judas se propone utilizar las siguientes seales de
trnsito que son de tres tipos: preventivas, reglamentarias e informativas.
Preventivas :
Tienen por objeto advertir al usuario de una va, la existencia y naturaleza de una
condicin peligrosa. Se colocan principalmente en tramos de aproximacin a los puentes en
construccin y en los sitios de salida y entrada de maquinaria desde o hacia la va. Las
ms empleadas sern: Trabajos en la va, Peligro no especificado, Va cerrada, etc
PLAN DE CIERRE DE OPERACIONES

El Plan de Cierre de Operaciones comprende desde un periodo de clausura, hasta la
declaracin de abandono del rea. En este proceso, la empresa involucrada deber presentar
a la autoridad competente, el plan de cierre de operaciones y restauracin del rea, cuya
implementacin deber considerarse incluso desde la etapa de operacin, asimismo, algunas
medidas pueden ser implementadas desde la fase de estudio y construccin del proyecto. El
Plan de Cierre de Operaciones y Restauracin del rea, contar con un responsable tcnico
de la Empresa que coordinar permanentemente los trabajos de abandono y restauracin del
rea de inters. Las principales medidas planteadas se refieren a:a. Para cierre de
operaciones, se deber comunicar a las autoridades sectoriales a fin de coordinar la puesta
en prctica de las medidas consideradas en el Plan de Abandono y Restauracin del rea
aprobado.
b. El plan se inicia con la comunicacin de este hecho a la entidad de asuntos ambientales, el
que de acuerdo con la normatividad vigente podr nombrar un interventor y/o una entidad
consultora para que actualice planos, realice inventarios valorizados de bienes y derechos,
los cuales podrn ser subsanados.
. Las acciones para el Plan de Cierre de Operaciones comprenden:
Todo material sobrante en las obras deber ser retirado o recolectado y enterrado si es
orgnico.
Los pozos de residuos orgnicos debern ser enterrados y sembrados con especies
forestales.
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Roturacin de superficies compactadas, acondicionadas con material orgnico-mineraly
reforestadas.
Coordinar con las autoridades locales para que velen por el control de ingreso a las reas
abandonadas incentivando la prctica y el cuidado de la reforestacin
III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
La situacin ambiental en las reas del proyecto no presenta un estado de alteracin
fsica actual por los cambios en la fisiografa del terreno como consecuencia de las
obras proyectadas e inclusive el proyecto favorece a la proteccin de la carretera y
otros accesos que atraviesan las localidades cercanas al proyecto
La zona no presenta ningn nivel de contaminacin fsica, fsico-qumica, biolgico,

socioeconmico menos de inters humano.
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2. APLICACIN DE CRITERIOS DE PROTECCIN AMBIENTAL
La autoridad competente como parte de su anlisis completara la siguiente tabla y ponderar con
3.1 CRITERIO 1: La proteccin de la salud pblica y de las personas

Para determinar la ocurrencia del nivel de riesgo a la salud de las personas, se consideraran los siguientes factores:
FACTOR ALTO MEDIO BAJO

a.- La exposicin o disposicin inadecuada de residuos slidos industriales y
peligrosos, materiales inflamables txicos corrosivos y radioactivos, que
vayan a ser usados en las diversas etapas de la accin propuesta, tomando
en cuenta su peligrosidad y concentracin.
b. La generacin de efluentes lquidos, emisiones gaseosas y de partculas en
lugares prximos a poblaciones o que pongan en riesgo a pobladores.
c. Los ruidos, vibraciones y radiaciones que afectan la salud de las personas.
d. Los residuos domsticos domiciliarios que por sus caractersticas constituyan
un peligrosos sanitario a la poblacin expuesta
e.- Las emisiones fugitivas de gases o partculas generadas en las diferentes
etapas de desarrollo de la accin propuesta que pongan en riesgo a la
poblacin
f. El riesgo de proliferacin de patgenos y vectores sanitarios como
consecuencia de la aplicacin del proyecto
PONDERACIN
TOTAL
Paso1: Asignar un nico valor por cada factor. Si se califica como Alto asignar un valor igual a 3, como medio un valor igual a 2 y como bajo
un valor igual a 1
Paso2: Realizar la sumatoria por columnas y sumar los parciales colocndolo en total
Paso3: El valor total determinar a el nivel de riesgo que se asignara a este criterio
Paso4: Del resultado obtenido indicar los siguientes:

Si el valor total es >o igual a 14: Alto
Si el valor total es de 10-13: Medio
Si el valor es <10: Bajo
Pgina 20
Paso5: EL nivel identificado (ALTO, MEDIO O BAJO) ser asignado en la tabla de resultados precisado en el numeral 4
3.2 CRITERIO 2: La proteccin de la calidad ambiental, tanto del aire, agua, suelo, como la incidencia que puedan producir el ruido, vibracin,
residuos slidos, lquidos, efluentes, emisiones gaseosas, radiaciones, partculas y residuos radiactivos.

a.- La generacin, reciclaje, recoleccin, almacenamiento, transporte y
disposicin de residuos slidos industriales y peligrosos, materiales
inflamables, txicos, corrosivos y radioactivos, que vayan a ser usados en las
diversas etapas de la accin propuesta, tomando en cuenta su peligrosidad ,
cantidad, y concentracin
b. La generacin de efluentes lquidos, emisiones gaseosas y de partculas,
cuyas concentraciones superan las normas de calidad ambiental establecida
en la legislacin nacional
c. Los niveles , frecuencia y duracin de ruidos , vibraciones y radiaciones
d. La produccin, generacin reciclaje, recoleccin, transporte y disposicin de
residuos domstico o domiciliarios que por sus caractersticas constituyan un
peligro sanitario a la poblacin expuesta
e.- La composicin, calidad y cantidad de emisiones fugitivas de gases o
partculas generadas en las diferentes etapas de desarrollo de la accin
propuesta
f. El riesgo de proliferacin de patgenas y vectores sanitarios como
consecuencia de la aplicacin
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1

Pgina 21
3.3 CRITERIO 3: La proteccin de los recursos naturales, especialmente las aguas, los bosques, la flora y fauna y el suelo.

a.- Alteracin del estado de conservacin de suelos, generando erosin.
b. Perdida de fertilidad natural de los suelos adyacentes a la accin propuesta.
c. Induccin al deterioro del suelo y prdidas de su capacidad productiva, tales
como desertificacin, acidificacin, generacin o avance de dunas.
d. Acumulacin de sales y mal drenaje.
e.- Vertido de sustancias contaminantes sobre el suelo.
f. La induccin de tala de bosques nativos.
g. La modificacin de los causes y usos actuales del agua.
h. La alteracin de los cursos o cuerpos de aguas subterrneas.
i. La alteracin de la calidad del agua superficial, continental o martima,
lacustre y subterrnea.
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1

Pgina 22
3.4 CRITERIO 4: La proteccin de las reas naturales protegidas

a.- La afectacin, intervencin o explotacin de recursos naturales que se
encuentran en reas Naturales Protegidos.
b. La generacin de nuevas reas protegidas.
c. La modificacin en la demarcacin de reas Naturales Protegidas
d. La prdida de ambientes representativos y protegidos.
e.- La afectacin, intervencin o explotacin de territorios con valor paisajstico
y/o turstico.
f. La obstruccin de la visibilidad de zonas de valor paisajstico
g. La modificacin de la composicin de paisaje natural.
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1

Pgina 23
3.5 CRITERIO 5: Proteccin de la diversidad biolgica y sus componentes: ecosistemas, especies y genes; as como los bienes y servicios
ambientales, bellezas escnicas, reas que son centros de origen y diversificacin gentica por su importancia para la vida natural.

a.- Afectacin a los ecosistemas, especies y genes.
b. Alteracin de la oferta natural de bienes y servicios ambientales y bellezas
escnicas.
c. Alteracin de reas que son centros de origen y diversificacin gentica por
su importancia para la vida natural.
d. Alteracin de especies de flora y fauna vulnerables, raras, o en peligro de
extincin, o de aquellas no bien conocidas.
e. La introduccin de especies de flora y fauna exticas. No se considera a las
especies naturalizadas, es decir aquellas que ya existen previamente en el
territorio involucrado.
f. La promocin de actividades extractivas, de explotacin o manejo de la
fauna y flora terrestre y acutica.
g. La presentacin de algn efecto adverso sobre el habitad, especialmente la
endmica.
h. El reemplazo de especies endmicas o relictas.
i La alteracin de la representatividad de las formaciones vegetales y
ecosistemas a nivel nacional, regional y local.
j. La alteracin de ecosistemas frgiles, vulnerables/ nicos, como bofedales y
lomas, entre otras.
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1
Pgina 24

Paso5: EL nivel identificado (ALTO, MEDIO O BAJO) ser asignado en la tabla de resultados precisado en el numeral 4.
3.6 CRITERIO 6: La proteccin de los sistemas y estilos de vida de las comunidades campesinas, nativas y pueblos indgenas.

a.- La induccin a las comunidades que se encuentren en el rea de influencia,
a reasentarse o reubicarse, temporal o permanentemente
b. La afectacin a los grupos humanos protegidos por disposiciones
especiales.
c. La transformacin de las actividades econmicas, sociales o culturales con
base ambiental del grupo o comunidad local.
d. La obstruccin del acceso a recursos naturales que sirvan de base para
algunas actividades econmica o subsistencia de comunidades.
e. La generacin de procesos de rupturas de redes o alianzas sociales y
culturales
f. Los cambios en la estructura demogrfica local.
g. La alteracin de los sistemas de vida de grupos tnicos con alto valor
cultural.
h. La generacin de nuevas condiciones de vida para los grupos o
comunidades.
i. La alteracin o desaparicin de sus estilos de vida coherentes con la
conservacin de la diversidad biolgica y que involucren conocimientos
tradicionales asociados a ellas.
PONDERACIN
Pgina 25
TOTAL
un valor igual a 1

3.7 CRITERIO 7: La proteccin de los espacios urbanos.

a.- La modificacin de la composicin del paisaje o cultural.
b. La reubicacin de ciudades.
c. Desarrollo de actividades del proyecto y cuya rea de influencia comprenda
espacios urbanos.
d. El uso de las facilidades e infraestructuras urbanas para los fines del
proyecto.
e. EL aislamiento de las ciudades por causas del proyecto.
f. La localizacin del proyecto.
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1
Pgina 26
3.8 CRITERIO 8: La proteccin del patrimonio arqueolgico, histrico, arquitectnico y monumentos nacionales; y,

a. La afectacin, modificacin y deterioro de algn monumento histrico ,
arquitectnico, monumento pblico, arqueolgico, zona tpica o santuario
natural.
b. La extraccin de elementos de zonas donde existan piezas o construcciones
de valor histrico, arquitectnico o arqueolgico en cualquiera de sus formas.
c. La afectacin de recursos arqueolgicos en cualquiera de sus formas.
d. El uso de las facilidades e infraestructuras urbanas para los fines del
proyecto.
e. EL aislamiento de las ciudades por causas del proyecto.
f. La localizacin del proyecto.
PONDERACIN
TOTAL
un valor igual a 1
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Pgina 28
3. RESULTADOS DE LA PONDERACIN DE LOS CRITERIOS DE PROTECCIN AMBIENTAL (Este numeral debe ser
completado por la Autoridad Competente del SEIA)
De acuerdo a los resultados obtenidos aplicar el Paso 5 y completar la tabla adjunta

CRITERIO1 : La proteccin de la salud pblica y
de las personas
CRITERIO2 : La proteccin de la calidad
ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo,
como la incidencia que puedan producir e ruido
y vibracin, residuos slidos y lquidos,
efluentes, emisiones gaseosas, radiaciones y de
partculas y residuos radiactivos
CRITERIO3 : La proteccin de los recursos
naturales, especialmente las aguas, los bosques
y el suelo, la flora y fauna
CRITERIO4 : La proteccin de las reas
naturales protegidas
CRITERIO5 : Proteccin de la diversidad
biolgica y sus componente: ecosistema,
especies y genes; as como los bienes y
servicios ambientales y bellezas escnicas,
reas que son centros de origen y
diversificacin gentica por su importancia para
la vida natural
CRITERIO6 : La proteccin de los sistemas y
estilos de vida de las comunidades campesinas,
nativas y pueblos indgenas
CRITERIO7 : La proteccin de los espacios
urbanos
CRITERIO8 : La proteccin del patrimonio
arqueolgico, histrico, arquitectnico y
monumentos nacionales
Pgina 29
EIA- EIA-SEMI DECLARACION DE
INSTRUMENTO DE GESTIN AMBIENTAL
DETALLADO DETALLADO IMPACTO
QUE CORRESPONDE ELABORAR (EIA-d) EIA-sd) AMBIENTAL (DIA)
TDR del ANEXO TDR el ANEXO
TDR del ANEXO VI
CATEGORA ASIGNADA EN EL MARCO DEL IV del III del
del REGLAMENTO
SEIA REGLAMENTO REGLAMENTO
DEL SEIA
DEL SEIA DEL SEIA
CRITERIOS
Si se tienen cuatro (04) CRITERIOS IDENTIFICADOS COMO ALTO SE REQUIERE EN EIA-d
Si se tienen cuatro (04) CRITERIOS IDENTIFICADOS COMO MEDIO SE REQUIERE EN EIA-sd
Si se tienen cuatro (04) CRITERIOS IDENTIFICADOS COMO BAJO SE REQUIERE EN EIA-DIA
POR TANO AL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA CORRESPONDE ELABORAR:

_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
FECHA: __________________________________
ANEXO 03
DIAGRAMA DE FLUJO
Concordancia SEIA-SNIP: Procedimientos para PIP
Pgina 30
OPERACIN y
MATRIZ CAUSA - EFECTO CONSTRUCCION MANTENIMIENTO
Demolicin de Estructura
Enrocados-mamposteria
Campamentos de Obras
Compactados de Tierra
Encauzan. De Cauces
Movimiento de Tierra
Captacin de Agua
Labores Culturales
Limpieza de Canal
Aplic. De Riego
Mantenimiento
Excavaciones
Distribucin
Conduccin
Encofrados
Botaderos
Canteras
Rellenos
Drenaje
Cortes
.-
Suelo Erosin .-B .-B .-A .-B .-B
Medio Fsico
B.
Asentamiento .-C .-C .-C .-C
de Suelos
Agua Alteracin de -B
Calidad de Agua
Inundacin -B -B -B -B -B
Ruido -B -B -B -B .- +A
C +A
Deforestacin -C -C -B -B -C -B
Biolgico
Medio
Alteracin en la
Fauna -B -B -B -B -B -B -B
Variacin del
Ecosistema -B
Econmico
Cultural - Alteracin del

Medio Socio
Esttico Paisaje -B -B
Eficiencia de
Riego +A +A +A +A +A
Aspecto Empleo - Mano + .-

Socio de Obra +A +A +A +A +A C +C C +A .-A +A
Intensidad del
Econmico Uso de la Tierra +A
Produccin .-C .-C .-C .-C
Agrcola y
Comercializacin +A +A +A
- Mercado +A
Pgina 31
PIP SE ENCUENTRA EN EL ANEXO II DEL DEL PIP- PERFIL PIP-
SNIP
Calidad
REGLAMENTO DE LA LEY DEL SEIA de Vida FACTIBILIDA
REQUIERE D REQUIERE +A
OPERACION y
CLASIFICACI CERTIFICAAC MANTENIMIENTO
ON Y ION
CERTIFICACI AMBIENTAL EVALUACION EX POST
ON PIP A NIVEL
LEYENDA DE PERFIL
Tipo de
Grado del impacto impacto -ESTUDIOS -ESTUDIOS PIP-PIP-
PERFIL
DEBE PRESENTAR
ALTO (A) .+. .-. DEBE PRESENTAR FACTIBILIDA
SOLICITUD DE SOLICUTD DE
MEDIO (B) .+. .-. DEFINITIVOS DEFINITIVOS ACTUZALIAR
D
EVALUACION CLASIFICACION
BAJO (C) .+. .-. PRELIMINAR Y - - ESTRATEGIA/
ACTUZALIAR/
ESTUDIO A NIVEL ( ART. 41
EXPEDIENTE EXPEDIENTE PLAN DE
ESTRATEGIA
DE PERFIL REGLAMENTO
S TECNICO S TECNICO MANEJO
PLAN DE
CONTENIENDO LA SEIA) Y ESTUDIO
MANEJO
INFORMACION A NIVEL DE AMBIENTAL
SEALADA EN EL FACTIBILIDAD AL 3 AO
AMBIENTAL
ANEXO II PARTE 1 , CONTENIENDO LA
AL 5 AO
DE ESTA DIRECTIVA INFORMACION SI SE
DEL ANEXO 6 DEL MODIFICA
SI SE EL
REGLAMENTO PIP, APLICA
MODIFICA EL
EJECUCIO NORMA SEIA
PIP, APLICA
DEL
NORMASECTOR
SEIA
DEBE PRESENTAR DEBE PRESENTAR
N DEL PIP DEL SECTOR
SOLICITUD DE SOLICITUD DE
EVALUACION EVALUACION
PRELIMINAR Y PRELIMINAR Y
ESTUDIO A NIVEL ESTUDIO A NIVEL
DE PERFIL DE PERFIL
CONTENIENDO LA CONTENIENDO LA
INFORMACION INFORMACION
SEIA
SEALADA EN EL SEALADA EN EL SEGUIMIENT
ANEXO II PARTE 1 , ANEXO II PARTE 1 ,
DE ESTA DIRECTIVA DE ESTA DIRECTIVA O Y CONTROL
PRE INVERSION INVERSION

POST INVERSION
PIP A NIVEL DE
FACTIBILIDAD
Pgina 32

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - Corregir

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INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

1.1 Impacto ambiental

Para el desarrollo ambiental del presente proyecto, se ha considerado lo dispuesto en

Las campaas y trabajos de sensibilizacin son diversos, van dirigidas a las

1.1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El alcance tcnico del presente EIA ha considerado la recopilacin de informacin

De acuerdo a las disposiciones vigentes se programaron trabajos de campo para

1.3.1 BASE LEGAL

Ley General del Ambiente: Ley N 28611 del 13-10-2005.

Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales: Ley N 26821, del

Ley de la Conservacin de la Diversidad Biolgica: Esta Ley N 26839 del 16-07-

Calidad de Aire: Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad

Ley Forestal y de Fauna Silvestre: La Ley N 27308,

Ley de reas Naturales Protegidas: Esta Ley N 26834 del 04.05.1997.

Ley General de Residuos Slidos: Ley N 27314, del 21-07-2000

Ley que Regula El Transporte De Materiales y Residuos Peligrosos: La Ley N

1.4 RECURSOS HIDRICOS

El ro Fortaleza, nace en las alturas de la laguna de Huamblac y Macato, discurriendo

Similar al resto de ros de la costa Peruana, el ro Fortaleza tiene un comportamiento

1.4.1 Calidad de Agua

El agua no se encuentra naturalmente en estado puro, siempre contiene cierto nmero

En el presente capitulo, referente al medio biolgico o medio bitico, se proporciona

Flora del monte ribereo o ribera fluvial

Vegetacin de la Zona Hmeda

Se refiere a aquella vegetacin que brota y afloran en las zonas hmedas

Uso Actual y Potencial de la Tierra

Temperatura, el promedio observado es de 19.5C, correspondiendo este valor a

La precipitacin pluvial, es relativamente baja en los meses de invierno, ocurriendo

1.5.3 Fauna Silvestre

1.4 DESCRIPCIN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES

a. Identificacin de impactos socio-ambientales potenciales

Existen mltiples clasificaciones de los impactos, de acuerdo al medio afectado, se

Primero se realiza la identificacin de los impactos potenciales asociados a las

Construccin de campamentos y patios de maquinarias.

Alteracin de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras.

c. Evaluacin de impactos socio-ambientales potenciales

1 Alteraciones de la calidad del aire por polvo, gases y emisiones sonoras

Durante las obras se producirn emisiones de polvo debido a los movimientos de

Tambin se produciran emisiones de gases de combustin de los vehculos y las

Monxido de carbono (CO),

En la dispersin de los contaminantes intervienen las condiciones atmosfricas: la

La emisin de partculas puede tener incidencia tanto en los trabajadores de la

Al mejorarse este puente se puede producir contaminacin acstica en la fase de

Efectos del ruido en la salud

Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) el odo humano pude tolerar

Principales focos de ruidos en un vehculo en movimiento

El grupo motor: depende de tipo de motor, del nmero de revoluciones, de la

La carrocera: de tipo aerodinmico, debido a las turbulencias creadas en el aire por

Los frenos y la transmisin: si funcionan en condiciones normales no son fuentes

El tipo de pavimento: tiene importancia en el ruido de rodadura producido por los

2 Prdida en la calidad de aguas superficiales

Este impacto podra ocurrir a consecuencia de la turbidez, debido al movimiento de

Tambin por contaminacin por los desechos producidos en campamentos y patios de

Las actividades como preparacin de alimentos, aseo personal, lavado de equipos,

3 Disminucin de la calidad edfica y destruccin del suelo

Uno de los impactos que se puede producir es el relacionado con la afectacin a la

5 Alteracin de hbitat de especies de animales

Durante las actividades de la construccin del Puente carrozable se produciran

Tambin ciertas poblaciones de aves de corral, ganado y/o de algunos animares

6 Cambio de la estructura paisajista

El proceso de mejoramiento de la carretera producir una nueva perspectiva en el

7 Efectos en la salud y seguridad

Durante el proceso de ejecucin de las obras, se podran producir: