Sei sulla pagina 1di 5

Anno XIX IL QUOTIDIANO ON-LINE PER GLI OPERATORI E GLI UTENTI DEL TRASPORTO www.informare.

it
Mercoled 11 febbraio 2015 Piazza Matteotti 1, 16123 Genova - Tel 0102462122, Fax 0102516768 - Direttore responsabile Bruno Bellio admin@informare.it

La graduatoria 2014 dei


primi dieci porti
container mondiali

Primo Shanghai con 35


milioni di teu. Il porto di
Ningbo ha scalzato Busan
dalla quinta posizione

Grazie ai dati preliminari sul traf-


fico dei contenitori movimentato
lo scorso anno dai porti cinesi
possibile stilare la graduatoria dei
primi dieci porti container mon-
diali del 2014. Le prime quattro
posizioni della classifica 2014
sono invariate rispetto all'anno
precedente, con il porto di Shan-
ghai al primo posto con un totale
di 35,3 milioni di teu (+5% sul
2013) seguito da Singapore con
33,9 milioni di teu (+4%), da
Shenzhen con 24,0 milioni di teu
(+3%) e da Hong Kong con 22,3
milioni di teu (0%). Al quinto po- posizioni dalla settima alla decima Tra gli altri principali porti con-
sto della graduatoria si insediato occupate rispettivamente dai porti tainer cinesi non inclusi nella top La comunit logistica
il porto cinese di Ningbo-Zhou- di Qingdao con 16,6 milioni di ten mondiale, nel 2014 il porto di europea manifesta
shan che, avendo movimentato lo teu (+7%), Guangzhou con 16,2 Dalian ha movimentato 10,1 mi- preoccupazione per il
scorso anno 19,5 milioni di teu milioni di teu (+6%), Dubai con lioni di teu (+1%), Xiamen 8,6 possibile trasferimento di
(+12%), ha scalzato il porto sud- 15,2 milioni di teu (+12%) e Tia- milioni di teu (+7%), Yingkou 5,8 fondi UE destinati alle
coreano di Busan che sceso al njin con 14,0 milioni di teu milioni di teu (+9%) e Lianyun-
sesto posto con un totale di 18,6
infrastrutture di
(+8%). gang 5,0 milioni di teu (-9%).
milioni di teu (+6%). Invariate le trasporto

Timore per l'impatto che


potrebbe avere la proposta di
istituire un Fondo Europeo
per gli Investimenti Strategici

Oggi tredici associazioni europee


e internazionali dei settori portua-
le, ferroviario, intermodale e logi-
stico hanno presentato una lettera
aperta indirizzata alle istituzioni

Pagina 1 di 5
europee sulla proposta presentata Europea, gli Stati membri e i ge-
Impatto del regolamento FEIS sulla dotazione finanziaria CEF
un mese fa dalla Commissione stori delle infrastrutture hanno la-
in cifre (in miliardi di euro)
Europea di un regolamento che vorato congiuntamente su piani di
istituisce un Fondo Europeo per lavoro per corridoi che devono in-
Prima Dopo Riduzione %
gli Investimenti Strategici (FEIS), dividuare i progetti prioritari con
FEIS FEIS in euro
programma che dovrebbe costitui- il pi elevato valore aggiunto eu-
re il fulcro del piano del presiden- Trasporti - fondi non coe- ropeo e che dovrebbe essere quin-
te Juncker per promuovere l'occu- sione 14.945 12.245 - 2.700 -18,10% di i primi beneficiari dei finanzia-
pazione e la crescita nell'Unione menti UE. Tuttavia, nell'ambito
Trasporti - fondi di coe-
Europea. sione 11.305 11.305 0,00 0,00% del FEIS, qualsiasi progetto di
trasporto europeo, indipendente-
Energia 5.850 5.350 -0,500 -8,50% mente dalla localizzazione e dalla
Nella lettera le associazioni del
comparto ferroviario Community ICT 1.142 1.042 -0,1 -8,8% modalit di trasporto, pu riceve-
of European Railway and Infra- re finanziamenti. Ci sposta la lo-
totale CEF 33.242 29.942 -3.300 -9,9%
structure Companies (CER), Eu- gica lontano dalle priorit di tra-
ropean Rail Infrastructure Mana- sporto selezionate con attenzione
gers (EIM), European Rail concordato una politica che menti Strategici non interamente del CEF e delle TEN-T. Pertanto,
Freight Association (ERFA), In- quella di indirizzare le decisioni dedicati agli investimenti nel set- la riallocazione delle risorse fi-
verso quei progetti di trasporto tore del trasporto. nanziarie dal bilancio CEF al
ternational Union of Wagon Kee-
che dovrebbero ricevere finanzia- FEIS costituisce molto pi di un
pers (UIP) e UNIFE (The Asso-
menti in via prioritaria. Secondo il Degli otto miliardi di euro che tentativo di attrarre nuove risorse
ciation of the European Rail Indu-
Libro Bianco sui trasporti 2011 - devono essere prelevati dal bilan- private verso progetti a valore
stry), l'associazione del trasporto
ricordano inoltre le associazioni - cio dell'Unione Europea per il economico e sociale europeo ag-
intermodale International Union
nel periodo 2010-2030 saranno nuovo fondo di garanzia - specifi- giunto. Si tratta, piuttosto, di un
for Road-Rail Combined Trans-
necessari pi di 1,5 trilioni di cano le associazioni - 2,7 miliardi mutamento di politica che deve
port (UIRR), le associazioni del
euro per lo sviluppo delle infra- di euro proverranno dalla dotazio- essere valutato attentamente: ver-
trasporto e della portualit fluvia-
strutture di trasporto al fine di ne per i trasporti del Meccanismo ranno promossi altri progetti al
le European Barge Union (EBU),
soddisfare la domanda. Perci - per Collegare l'Europa (CEF), in posto di quelli che sono stati iden-
European Federation of Inland
tificati come una priorit dal CEF
Ports (EFIP), Inland Navigation spiegano - accogliamo con assolu- particolare dalle voci Eliminare
e nel contempo verr tagliata la
Europe (INE) ed European Skip- to favore l'iniziativa di Un piano le strozzature, accrescere l'intero-
capacit di spesa dell'UE volta a
pers' Organisation (ESO), le asso- di investimenti per l'Europa e perabilit ferroviaria, realizzare i
sovvenzionare progetti della rete
ciazioni dei porti marittimi e dei siamo pronti a sostenere tutti gli collegamenti mancanti e migliora-
TEN-T. Inoltre il FEIS non desti-
terminalisti European Sea Ports sforzi indirizzati ad un rilancio re le tratte transfrontaliere, Ga-
na fondi ad un qualsiasi particola-
Organisation (ESPO) e Federation dell'impulso economico europeo rantire sistemi di trasporto effi-
re tipo di investimenti. Diversi
of European Private Port Opera- attraverso investimenti in progetti cienti e sostenibili e Ottimizzare
settori che vanno dall'energia, al-
tors (FEPORT) e l'associazione infrastrutturali chiave. l'integrazione e l'interconnessione
l'educazione e alla salute saranno
dei caricatori European Shippers' dei modi di trasporto e accrescere
in competizione per i finanzia-
Council (ESC) hanno espresso Tuttavia - precisano le tredici as- l'interoperabilit. Ci significa
menti. Il denaro trasferito dal CEF
preoccupazione per le proposte di sociazioni - vorremmo richiamare che la somma totale disponibile
potrebbe cos finire per essere as-
bilancio in materia di infrastruttu- l'attenzione su tre principali pre- per concedere finanziamenti ai
sorbito da altri settori, se questi
re di trasporto. occupazioni che nutriamo in meri- progetti di trasporto (in Paesi in
sono maggiormente in grado di
to alla proposta: il bilancio del cui non si applica il fondo di coe-
presentare progetti maturi con
Nella lettera aperta le associazioni Fondo Europeo per gli Investi- sione) risulta tagliata di oltre il
chiari flussi di entrate.
ricordano che nelle linee guida menti Strategici limita drastica- 18% dalla proposta FEIS. L'attua-
della rete TEN-T il Parlamento mente la dotazione per le sovven- le dotazione CEF per strumenti fi- Pertanto - concludono le tredici
europeo e gli Stati membri hanno zioni del programma Meccani- nanziari e investimenti nei tra- associazioni - chiediamo ai deci-
smo per Collegare l'Europa; gli sporti nei Paesi beneficiari della sori delle istituzioni dell'UE di
investimenti nell'ambito del Fon- politica di coesione rimarr inva- prendere in considerazione le pre-
do Europeo per gli Investimenti riata. occupazioni dei firmatari e di as-
Strategici non seguiranno le prio- sicurare che il denaro dedicato
rit TEN-T rivolte al finanziamen- Le linee guida TEN-T - rilevano alle infrastrutture di trasporto nel
to delle infrastrutture di trasporto le associazioni - definiscono una Quadro Finanziario Pluriennale e
e la priorit cos come state defi- metodologia rigorosa per l'ammis- nel Meccanismo per Collegare
nite sulla base dell'approccio per sibilit e per le priorit delle infra- l'Europa continui a servire gli
Corridoi; il denaro trasferito al strutture di trasporto. Nel corso obiettivi di trasporto definiti nelle
Fondo Europeo per gli Investi- dello scorso anno la Commissione linee guida TEN-T.

Pagina 2 di 5
senza garanzie occupazionali per i dipendenti il 29 gennaio 2015 da in virt di un sistema fiscale age-
Lettera della RSU di restanti. Mr. Thamm, che discreditano e volato, la stessa, beneficia di una
Costa Crociere alle discriminano la professionalit dei serie di risparmi consistenti. Sia-
istituzioni per manifestare Il cambiamento dell'ufficio ar- lavoratori di codesta societ e di mo stufi di queste macroscopiche
preoccupazione e mamento da italiano a tedesco tutta la categoria, al solo scopo di contraddizioni che vedono sempre
disappunto per il (quindi con personale da italiano voler trasferire un'azienda sana in salvaguardare e tutelare la parte
trasferimento di parte a tedesco) - prosegue la lettera Germania. Non vorremmo che gli pi forte, ovvero l'armatore, senza
dell'azienda ad Amburgo della RSU di Costa Crociere - incidenti avvenuti sulle nostre tener conto della sorte dei 157 la-
comporter un impoverimento navi e le varie avarie tecniche, as- voratori coinvolti e delle ripercus-
Uiltrasporti si detta pronta a della marineria italiana: infatti solutamente fisiologiche per l'atti- sioni economiche che ci compor-
contrastare con tutti gli sempre nel medio lungo periodo vit svolta - conclude la RSU - ter.
strumenti previsti le riteniamo plausibile la graduale venissero utilizzate da Mr.
delocalizzazioni pianificate sostituzione del personale di mac- Thamm in maniera del tutto prete- Per tali ragioni - ha concluso
dalla compagnia china italiano con altro comunita- stuosa e strumentale. A conferma Fantappi - attendiamo l'esito del-
rio, incominciando dalle posizioni di ci, il controsenso risiede nel l'incontro tra Costa Crociere e il
La Rappresentanza Sindacale di comando (direttori di macchina fatto che non stato rimosso il re- ministro alle Infrastrutture e ai
Unitaria di Costa Crociere ha in- e direttori di macchina in secon- sponsabile dell'ufficio tecnico. Trasporti Maurizio Lupi che si
viato una lettera al presidente del- da) e del personale italiano di co- svolger nei prossimi giorni allo
la Regione Liguria, Claudio Bur- perta, anche in questo caso ini- Intanto Uiltrasporti si detta scopo di trovare soluzioni a que-
lando, al sindaco di Genova, Mar- ziando da comandanti e coman- pronta a contrastare con tutti gli sta difficile vertenza. Nel frattem-
co Doria, e al presidente dell'Au- danti in seconda. La nostra con- strumenti previsti le delocalizza- po la Uiltrasporti rimarr forte-
torit Portuale di Genova, Luigi vinzione anche avvalorata dal zioni pianificate dalla compagnia mente determinata a difendere con
Merlo, in vista dell'incontro di ve- tutta la propria forza questi posti
nerd prossimo a Roma presso il di lavoro utilizzando tutti gli stru-
Ministero delle Infrastrutture e dei menti di contrasto a tutela dei la-
Trasporti a cui il ministro Mauri- voratori coinvolti.
zio Lupi ha convocato i vertici di
Costa Crociere, con l'amministra-
tore delegato Michael Thamm,
L'Associazione
per discutere delle prospettive
Cabotaggio Armatori
della compagnia crocieristica in
Partenopei ha espresso
Italia alla luce dell'annuncio del- forte preoccupazione
l'azienda di trasferire parte delle per le multe comminate
attivit dalla sede di Genova ad dall'Antitrust
Amburgo. Alla riiunione parteci-
peranno i rappresentanti delle isti- L'importo delle sanzioni
tuzioni locali genovesi. appare a dir poco esorbitante,
ha denunciato l'ACAP
Nella lettera la RSU di Costa Cro- fatto che sul sito di Carnival Ma- crocieristica. La volont di Costa sottolineando che sono cos a
ciere comunica a Burlando, Doria ritime sono gi uscite delle job Crociere di voler delocalizzare ad rischio circa 1.000 posti di
e Merlo le preoccupazioni, non lavoro
offers per la ricerca di personale Amburgo quattro dipartimenti,
ch il disappunto, in merito al tra- sia di terra che di bordo. che coinvolgono 157 lavoratori -
sferimento di parte dell'azienda ad L'Associazione Cabotaggio Arma-
ha affermato il segretario naziona-
Amburgo. Siamo fermamente tori Partenopei (ACAP) ha espres-
Costa Crociere - sottolinea la le dell'organizzazione sindacale,
convinti - spiegano i dipendenti so rammarico e forte preoccupa-
RSU dell'azienda - sta portando Paolo Fantappi - rappresenta un
della compagnia - che questo sia zione per il provvedimento con
avanti questo piano nella maniera atto gravissimo nei confronti dei
solo l'inizio di un piano di smobi- cui l'Autorit Garante della Con-
pi misurata e mirata possibile per propri dipendenti, che hanno dato
litazione che coinvolger da un correnza e del Mercato (AGCM)
non incorrere nelle reazioni di tut- tanto in termini lavorativi a questa
minimo di 500 ad un massimo di ha sanzionato per oltre 14 milioni
ti i lavoratori. La motivazione del societ, e uno schiaffo all'econo-
600 persone. di euro le principali compagnie di
piano di trasferimento delle attivi- mia della citt di Genova e dell'in-
Il primo taglio potrebbe essere di navigazione attive nel Golfo di
t operative la convinzione del- tero Paese gi fortemente penaliz-
circa 130 dipendenti sui circa 160 Napoli (inforMARE del 10 febbraio
l'amministratore delegato Thamm zata dall'attuale crisi.
coinvolti nel trasferimento di Ma- 2015).
dell'incapacit del personale ita-
rine Operation ed altri dipartimen- liano a gestire le criticit. Siamo di fronte - ha rilevato
ti ad Amburgo; presumibile - Sottolineato di ritenere che il
Fantappi - a un paradosso eviden-
osservano - che vengano trasferiti Questa RSU - si sottolinea nella te, non vi una situazione di crisi provvedimento sia profondamente
non pi di 30-40 degli attuali lettera - profondamente indigna- a spingere l'azienda alla riorganiz- ingiusto, in particolare l'associa-
componenti di questi dipartimenti, ta dalle dichiarazioni rilasciate ai zazione e allo stesso tempo, per, zione ha contestato che le impre-

Pagina 3 di 5
se abbiano attuato un'intesa oriz- correr al giudice amministrativo Trasportounito ha specificato che,
zontale restrittiva della concorren- contro il provvedimento dell'A- oltre alle pesantissime sanzioni
za e che le imprese abbiano vio- GCM, per far valere in tale sede pecuniarie (fino a 30mila euro in
lato gli impegni assunti in esito al - ha concluso l'ACAP - i numerosi caso di mancata o non veritiera
procedimento I689, che la stessa profili di ingiustizia e illegittimit comunicazione all'autorit tede-
AGCM aveva chiuso nel 2009 che viziano il provvedimento. sca, e fino a 500mila euro in caso
senza accertare alcuna infrazione di corresponsione di un salario
ziamento necessarie alla prosecu-
delle leggi antitrust. minimo inferiore a 8,5 euro l'ora),
Toscana di Navigazione zione delle attivit di Toscana di
Navigazione (fidejussioni etc.) la Germania impone l'obbligo di
pronta all'aumento di
L'ACAP ritiene di aver dimostrato pur consapevole che, come avve- comunicazione dell'inizio, della
capitale e a rilevare
nel corso del procedimento che il nuto fin'ora - precisa la societ - il durata e della fine del trasporto,
Toremar
settore dei trasporti marittimi nel piano industriale per il migliora- nonch quello, sempre a carico
Golfo di Napoli costituisce un mento della flotta Toremar stato, dell'impresa straniera, di conser-
mercato aperto ed accessibile, n - L'assemblea straordinaria dei e rester, in capo alla Toremar
vare tali documenti per almeno
ha precisato l'associazione - l'A- soci fissata per il 17
Spa con esclusione delle rate de- due anni. Il tutto - ha sottolineato
GCM ha individuato alcuna con- febbraio
cennali di pagamento delle quote l'associazione - rigidamente in lin-
dotta imputabile alle compagnie sociali, versate nei tempi e nei
Si terr il prossimo 17 febbraio gua tedesca, dalla documentazio-
private di navigazione che abbia modi stabiliti dal contratto di
l'assemblea straordinaria dei soci ne alle attestazioni, dalle certifica-
avuto per oggetto o effetto la esercizio in essere con la Regione
di Toscana di Navigazione Srl zioni fiscali, alle responsabilit
chiusura del mercato. Toscana.
convocata dal consiglio di ammi- che ovviamente i committenti sca-
nistrazione per deliberare un au- ricano inesorabilmente sull'impre-
Analogamente - ha rilevato l'A-
mento di capitale sociale a cinque Trasportounito, sa di autotrasporto.
CAP - in materia tariffaria, l'A-
GCM non ha provato alcuna col-
milioni di euro con conferimenti inammissibili le
lusione sui prezzi. noto - ha ri-
in denaro. La societ aveva vinto procedure unilaterali Sebbene sia condivisibile il prin-

cordato l'associazione - che nel


la gara indetta dalla Regione To- tedesche sul salario cipio secondo il quale occorre

mercato del Golfo di Napoli, le ta-


scana per la privatizzazione della minimo degli autisti contrastare le azioni di dumping
compagnia di navigazione Tore- (l'Italia ormai preda di imprese
riffe sono state fissate dapprima
mar, ma era stata per esclusa in dell'est che viaggiano sotto costo)
dallo Stato (mediante la definizio- Longo: la Germania pone in
quanto la sua offerta economica - ha affermato Longo - non si
ne delle tariffe Caremar) e succes- essere misure di puro
includeva un numero di corse ag- protezionismo delle imprese comprende come mai non viene
sivamente dalla Regione Campa-
giuntive non richieste dall'ammi- nazionali utilizzato lo strumento di cui si
nia. Sul punto - ha spiegano inol-
nistrazione regionale. Nel 2012 la dotata l'Unione Europea e cio il
tre l'associazione - l'ACAP ha do-
Sezione Prima del Tribunale Am- Trasportounito ha denunciato che
cumentato con una perizia redatta Registro Elettronico Nazionale
ministrativo Regionale per la To- la Germania con una procedura
da un'economista indipendente (REN), che dovrebbe essere a di-
scana aveva respinto il ricorso unilaterale, contraria a tutte le
che negli ultimi dieci anni le tarif- sposizione di tutti i Paesi membri,
proposto da Toscana di Naviga- normative europee, sta imponen-
fe non hanno mai subito aumento per identificare, comunicare e
zione contro la Regione Toscana e do alle imprese di autotrasporto
superiore all'inflazione annua pro- sanzionare le imprese di autotra-
nei confronti della societ armato- europee e internazionali l'obbligo
grammata. sporto che si comportano in modo
riale Moby Spa a cui era stata ag- di un salario minimo garantito
non corretto. Tutto l'impianto te-
giudicata definitivamente la gara e dei conducenti, pena il divieto a
L'associazione ha denunciato che desco non altro che una inven-
conferito il capitale di Toremar operare su territorio tedesco. Nei
l'importo delle sanzioni irrogate, (inforMARE del 5 maggio 2011 e 2 fatti - ha spiegato il segretario ge- zione strumentale per favorire le
pari complessivamente ad oltre 14 gennaio 2012). Nei giorni scorsi il nerale dell'associazione, Maurizio imprese nazionali. Ma venuto il
milioni di euro, appare a dir poco Consiglio di Stato ha ribaltato la Longo - la Germania pone in esse- momento di far capire alla Germa-
esorbitante ed ha evidenziato sentenza del TAR accogliendo il re misure di puro protezionismo nia che non l'Europa.
che, se applicate, simili ammen- ricorso di Toscana di Navigazio- delle imprese nazionali: l'eccessi-
de condurrebbero inevitabilmente ne, societ che controllata dalla va rigidit della regolamentazione Sino a oggi l'Italia a livello go-
alla crisi economico-finanziaria compagnia marittima Delcomar di tedesca limita e condiziona le atti- vernativo - ha concluso Longo -
per numerose imprese produttive Franco Del Giudice (inforMARE del vit di autotrasporto svolte dalle ha brillato per la sua assenza evi-
che da decenni contribuiscono 19 gennaio 2015). denziando una colpevole distra-
imprese europee non tedesche. E
allo sviluppo del Paese, versando zione rispetto a questi temi. Oc-
non un a caso che gi 14 Paesi
ingenti tasse e contributi previ- L'aumento di capitale - spiega una europei abbiano gi contestato la corre invece chiedere con urgenza
denziali; alla perdita di circa nota a firma del presidente di To- normativa tedesca. Sarebbe ora - la sospensione del provvedimen-
1.000 posti di lavoro. scana di Navigazione, Giampiero ha rilevato Longo - che anche l'I- to tedesco o, in alternativa, l'ap-
Romiti - si rende indispensabile talia si muovesse in questa dire- plicazione del principio di reci-
L'associazione ha annunciato ri- per predisporre le fonti di finan- zione. procit.
Pagina 4 di 5
per l'impiego della nostra flotta presso le industrie continueranno
Al via il 16 febbraio In crescita i risultati nel corso dell'anno. Inoltre rite- ad essere limitate. Tutto ci ci fa
l'autostrada del mare economici di CAI niamo che lo sbilancio tra doman- ben sperare che l'attivit crescer
Ravenna - Igoumenitsa - International nella da e offerta di container rimarr nel 2015.
Patrasso di Grimaldi seconda met del 2014 piuttosto contenuto e che le scorte
Lines
Garcia: l'attivit crescer
ulteriormente nel 2015
Le partenze dallo scalo
ravennate avverranno ogni La societ di noleggio container
mercoled e sabato CAI International, grazie ad un
miglioramento dei risultati regi-
Dal prossimo 16 febbraio Grimal- strato nella seconda met dell'an-
di Lines ripristiner il servizio no, ha concluso l'esercizio 2014
marittimo diretto dedicato al tra- con performance economiche solo
sporto di merci e passeggeri tra i lievemente inferiori a quelle del-
porti di Ravenna, Igoumenitsa e l'esercizio precedente avendo tota-
Patrasso. Le partenze avverranno lizzato un utile netto di 60,3 mi-
lioni di dollari, con una flessione
da Ravenna ogni mercoled alle
del -5,7% rispetto a 63,9 milioni
12:00 e sabato alle 23:00 con arri-
di dollari nel 2013. I ricavi sono
vo rispettivamente a Igoumenitsa
aumentati del +7,1% attestandosi
il gioved alle 15:00 e il luned
a 227,6 milioni di dollari a fronte
alle 2:00 e a Patrasso il gioved di un incremento del +19,9% dei
alle 21:00 e il luned alle 10:00. Il costi operativi che sono saliti a
percorso inverso prevede partenze 124,4 milioni di dollari. L'utile
da Patrasso il luned alle 22:00 e operativo ammontato a 103,2
il gioved alle 23:59, da Igoume- milioni di dollari (-5,1%).
nitsa il marted alle 5:00 e il ve-
nerd alle 8:30 con arrivo a Ra- Nel solo quarto trimestre del 2014
venna il mercoled alle 8:30 e il l'azienda statunitense ha registrato
sabato alle 19:00. un utile netto di 16,2 milioni di
dollari su ricavi per 58,8 milioni
Sulla rotta sar impiegato il tra- di dollari, in crescita rispettiva-
mente del +3,7% e del +7,8% sul
ghetto Catania, costruito nel 2003
corrispondente periodo dell'anno
e battente bandiera italiana, che
precedente. L'utile operativo sta-
ha una stazza lorda di 26,000 ton-
to pari a 27,2 milioni di dollari
nellate, una lunghezza di 186 me-
(+1,7%).
tri ed in grado di trasportare
2.250 metri lineari di carico rota- CAI International ritiene che il
bile, 170 automobili e 1.000 pas- mercato in cui opera la societ of-
seggeri ad una velocit di 23 nodi. fra prospettive di ulteriore crescita
anche nel corso del 2015. Preve-
Oltre a servire la linea da Ravenna diamo - ha spiegato l'amministra-
per la Grecia, il traghetto Catania tore delegato Victor Garcia - che
scaler ogni sabato anche il porto la domanda di attrezzature rimarr
di Trieste. L'orario di partenza elevata fino al periodo festivo del
dallo scalo triestino previsto alle nuovo anno lunare della terza set-
ore 13:00 con arrivo ad Igoumeni- timana di febbraio. Inoltre credia-
mo che il miglioramento dell'eco-
tsa il luned alle 2.00 e a Patrasso
nomia degli Stati Uniti, l'impulso
alle 11.00 dello stesso giorno.
monetario in Europa e in Asia, as-
Questa partenza si aggiunger alle
sieme al fermo della logistica cau-
due gi effettuate ogni mercoled
sato dalle trattative sul lavoro in
e gioved dalla Minoan Lines, corso nei porti della West Coast
compagnia greca di propriet del USA, si riveleranno positivi per la
gruppo Grimaldi. domanda globale di container e

Pagina 5 di 5