INFORME FINAL DE PASANTIA ESTUDIANTIL: COORDINACIN

ADMINISTRATIVA FACULTAD DE CIENCIAS HUMANAS

JULIAN HERNANDO USCATEGUI ECHEVERRIA

Presentado a:

CARLOS BORRAS PINILLA Ph.D., MSc.

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS FISICOMECANICAS

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

BUCARAMANGA

2015

1. INTRODUCCIN
El mantenimiento es y ser una parte sumamente importante en el desarrollo de
las industrias a nivel mundial, el desarrollo de estas actividades permite que los
equipos duren mucho ms sus periodos de funcionamiento. Esto no solo significa
una ganancia econmica para la empresa, que es lo bsico por lo cual estn
hechos estos programas de mantenimiento, sino que permiten salvar vidas,
mejorar el ambiente de trabajo y en algunas ocasiones preservar el medio
ambiente.

La presente materia permite la oportunidad de realizar una pasanta, as de esta

manera poder poner en prctica parte de los conocimientos adquiridos en las
clases magistrales, nos solo durante la clase ing. de mantenimiento sino otras
clase como sistemas trmicos y transferencia de calor, aunque si bien el periodo
de la pasanta es corto, se puede ganar un poco de experiencia vital para nuestro
posterior momento de entrar al mundo laboral.

El presente informe contiene de forma explcita las experiencias vividas durante la

pasanta de 80 horas realizadas en el edificio de la facultad de ciencias humanas
de la Universidad Industrial de Santander, con una agradecimiento al seor
Decano de la facultad, el profesor Jorge Francisco Maldonado y a el Ingeniero
Moiss David Castro.

2. Coordinacin administrativa (COA) de la Facultad de Ciencias Humanas

La coordinacin administrativa est ubicada en la facultad de ciencias
humanas, la cual es una dependencia que se encarga del mantenimiento del
edificio de ciencias humanas de la Universidad Industrial de Santander.

Esta dependencia est a cargo del ingeniero Moiss David Castro el cual de la
mano de la divisin de mantenimiento tecnolgico de la Universidad Industrial
de Santander, adems con una empresa de instalacin de aires
acondicionados, Acondicionamos Lta. y con Estilo encargada del
mantenimiento del sistema de elevadores del edificio.

2.1 Divisin de mantenimiento Tecnolgico

2.1.2 Misin

La Divisin de Mantenimiento Tecnolgico de la Universidad Industrial de

Santander tiene como propsito servir de apoyo a las Unidades
Acadmicas y Administrativas de la Universidad en los procesos de
adquisicin de equipos, su instalacin, operacin y mantenimiento
preventivo y reparativo, a fin de garantizar la continuidad en la prestacin
de los servicios, con la mayor calidad y eficiencia a toda la comunidad, y el
cumplimiento de sus objetivos.

2.1.3 Visin

Nuestra Visin es ser una Unidad Administrativa participativa y lder en la

calidad y excelencia en la gestin de servicios tcnicos, con Talento
Humano con Espritu de Servicio, comprometido a alcanzar una posicin
de vanguardia en el logro de los objetivos institucionales. Pero, ms que
una visin de futuro, queremos convertir nuestro sueo en realidad: La
IMAGEN de la Divisin de Mantenimiento Tecnolgico, va a resurgir con el
concurso de gente, con un amplio sentido de pertenencia y con una
explicacin clara a nuestros clientes.

2.2. Acondicionamos Lta.

Esta empresa ubicada la calle 48 N 20-60, barrio la concordia, donde

cualquier inconveniente que se presente con el funcionamiento del sistema
de refrigeracin del edificio o su debido mantenimiento l es el encargado
de la logstica del desarrollo de las actividades.

2.2.1 Misin
 Ofrecer nuestros productos y servicios dentro de los estandares de calidad,
seguridad y preservacin del medio ambiente, utilizando tecnologa de
punta con personal competente.

2.2.2 Visin

Ser reconocidos como una empresa competitiva y lder en el rubro, siendo

lo ms importante la satisfaccin del cliente, mediante las soluciones
integrales que les brindamos de acuerdo a sus necesidades, logrando as
una excelencia en el servicio.

2.3 ESTILO, Ascensores y escaleras

La empresa abri sus puertas en 1980 llegando a un mercado difcil que

exiga creatividad y estrategias para sobresalir. Pasaron los primeros aos y
para 1990 ESTILO empez a tomar rumbo, la venta de ascensores
aument. Comenz a posicionarse como una de las compaas, de
transporte vertical, ms reconocidas a nivel nacional. El empeo y el
esfuerzo por seguir mejorando se incrementaron de tal manera que la
operacin se destac notablemente por dos factores de xito: el servicio y
el cumplimiento, lo que produjo para el ao 1999 salir al mercado
internacional.

1.3.1 Misin

Somos una organizacin orientada a ofrecer un servicio seguro, confiable y

confortable a los constructores y usuarios de los equipos de transporte
vertical que comercializamos, instalamos y mantenemos.

1.3.2 Visin

Para el 2017 lograremos estar entre las dos primeras compaas en el

sector del transporte vertical en Colombia, la permanencia y reconocimiento
 en el mercado de los otros pases latinoamericanos en los que nos
encontramos establecidos.

3. MARCO TEORICO

3.1 UNIDAD NFRIADORA DE AGUA POR CONDENSACION O CHILLER

Vista lateral del Chiller

3.1.1. Especificaciones Tcnicas
 Ubicacin: Parqueadero del edificio Ciencias Humanas
Marca: York International
Modelo: YCWS0180SB17
Toneladas de Refrigeracin: 150
Voltaje Entrada: 210v
Capacidad de enfriamiento: 438 GPM de 52F a 42F
Capacidad agua de condensacin: 442 GPM de 85F a 95F
Refrigerante: Ecolgico R407C

3.1.2. Generalidades

El Chiller es una mquina que remueve calor de un lquido por medio de un

ciclo refrigerante, en este caso, por condensacin de agua.

Unidad completamente ensamblada en la fbrica de YORK

INTERNATIONAL y producida bajo estrictos estndares de calidad
registrados y certificados mediante norma ISO 9001:2000. Incluye todas las
interconexiones de tuberas de refrigeracin y cableado interno. Cuenta con
un marco estructural en el cual estarn acomodados, el condensador, los
compresores (2) y el evaporador.

La unidad fue probada en fbrica con flujo de agua a travs del evaporador.

Durante el proceso de arranque, pruebas y ajustes, la unidad fue cargada

con la cantidad requerida de refrigerante en cada uno de los dos (2)
circuitos de refrigeracin independientes, cada uno con un compresor.

Toda la unidad est diseada y construida de acuerdo con las normas

ASHRAE, ANSI/ASHRAE 15 Safety Code for Mechanical Refrigeration:
American Society of Mechanical Engineer (ASME) Pressure Vessel Code;
NEC, NFPA 70. La capacidad del enfriador corresponde a condiciones ARI
Standard 550/590.

3.1.3. Componentes del Chiller

3.1.3.1 COMPRESORES

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar

la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como
lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio
de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a
fluir.
Compresor 1 (lado izquierdo) Compresor 2 (lado derecho)

Los compresores son de acople directo, semihermeticos, tipo rotativo de

tornillos gemelos, e incluye: silenciador interno, calentador de carter para
estado de apagado, caja para terminales, cheque interno de descarga,
vlvulas de servicio en la succin y en la descarga, carcasa de hierro
maquinado de alta precisin diseada para una presin de trabajo de 450
psi.

Las bornas estn refrigeradas por gas en la succin, mediante chorros a

travs de malla mesh, con protecciones internas de sobrecarga para las
tres fases. El alambrado del estator es en alambre ADT 2000 tipo magneto.

Separador de aceite de lubricacin externa con pocas partes mviles,

diseado para una presin de trabajo de 450 psi certificado por la U.L.

Sistema diferencial de presin de aceite mediante el flujo de aceite a travs

del filtro tipo cartucho del compresor. By pass en el filtro para restringir
bombeos de aceite no deseados.

El compresor podr arrancar con mnima carga. Posee un rango de control

de capacidad de enfriamiento desde un 100% hasta un 10%, mediante
vlvulas de corredera que regulan la entrada y salida del vapor de la
cmara, sin emplear by pass de gas caliente.

Est provisto de un controlador con microprocesador que regula la vlvula

de control de capacidad de la presin de salida, para comandar la
capacidad del compresor independientemente de la vlvula de control de
presin de entrada y balancea la capacidad del compresor con la carga
necesaria de enfriamiento.

3.1.3.2 ENFRIADOR (EVAPORADOR)

 Se conoce por evaporador al intercambiador de calor que genera la
transferencia de energa trmica contenida en el medio ambiente hacia un
gas refrigerante a baja temperatura y en proceso de evaporacin. Este
medio puede ser aire o agua.
El enfriador de expansin directa del tipo casco y tubos con el refrigerante
en los tubos y el agua a enfriar en el casco.

El enfriador (Evaporador), est diseado para una presin de trabajo de 150

psi por el lado de los tubos. El cabezal del casco del lado del refrigerante es
removible.

El enfriador, viene cubierto con aislamiento flexible de celdas cerradas tipo

espuma de K = 0,25, con un espesor de , para prevenir la condensacin.

El evaporador est construido y probado de acuerdo con los

requerimientos del cdigo ASME. Incluye conexiones para purgas y
drenajes.

Las conexiones de entrada y salida de agua, son de fcil remocin

mediante uniones tipo vitaulic.

3.1.3.3 CONDENSADOR

Un condensador es un intercambiador de calor entre fluidos, de modo que

mientras uno de ellos se enfra, pasando de estado gaseoso a estado
lquido, el otro se calienta.

El condensador est compuesto por un casco de acero con cabezal

removible, de forma que facilite su limpieza, este es atravesado por tubos
de cobre e incluye sub-enfriamiento integral, equipado adems con vlvulas
de alivio que le permiten retener la carga de refrigerante durante
evacuaciones intempestivas.

Se construy y verifico su funcionamiento teniendo en cuenta los

requerimientos de la Seccin VIII, Divisin 1 del Cdigo ASME para
recipientes con trabajo a presin.
3.1.3.4 UNIDAD CONTROL DE SEAL O PANEL DE CONTROL

La unidad est provista de un panel de control. La lgica y controles estn

contenidos dentro de un gabinete IP32 (NEMA 1), con puerta con bisagras
de fcil apertura y chapa de seguridad.

Posee un men interactivo amigable de entradas y salidas con mnimo lo

siguiente: pantalla LCD con manejo de contrastes de luz para facilitar la
visualizacin de datos y botones de entrada para DISPLAY ( Temperatura,
Presin, etc.), ENTRY (enter/cancelacin de entradas, avance diario,
cambios AM/PM) SETPOINTS (Seleccin), CLOCK (Hora y
Schedule),PRINT ( a solicitud del operario y con datos de paradas),
PROGRAM ( Seleccin de entrada de condiciones especiales) y UNIT
ON/OFF.
1). Digital

2). Anlogo

3.1.3.5 PANEL DE POTENCIA

El panel de potencia contiene:

Panel de control de encendido elctrico

 (F.8)
Panel de control de encendido electronico

(F.9)
las borneras para los terminales de potencia del los compresores.

Arrancador combinado estrella triangulo.

Transformadores de potencial y corriente para cada fase de los

compresores para censar alta o baja corriente, corrientes desbalanceadas,
corriente por una sola fase y picos de voltaje.

3.1.3.6 BOMBAS PARA RECIRCULACION DE AGUA

3.1.3.6.1. Generalidades

Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la

energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
 incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como
puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar
la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas
ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba
se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al
sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o
altitud a otra de mayor presin o altitud.

Se instalaron bombas centrifugas, de acople flexible de la Serie 1510 de la

BELL & GOSSETT. Las bombas de circulacin de agua fra son de tipo
centrfugo con acople flexible al motor, impulsor y accesorios de bronce
ASTM # B584, ejes de acero SAE 1144 y carcaza de hierro fundido. La
bomba y el motor vienen instalados en una base comn de hierro colado o
acero laminado con conexiones para drenaje, y los soportes antivibratorios
indicados. Los prensaestopas de las bombas estan fabricadas en bronce,
con caras en Carbono Cermica.

(F.10)

3.1.3.6.2. Capacidad

Las bombas cumplen con el caudal, cabeza total y potencia mnima de

motores indicados en los CUADROS DE CARACTERSTICAS TCNICAS
MNIMAS.
3.1.3.6.3 Operacin

La curva de la bomba es ascendente, desde la mxima capacidad hasta la

capacidad cero. La cabeza de la bomba a la capacidad cero Shut-off
Head, es aproximadamente un 10% mayor que la cabeza a la cual debe
operar la bomba o cabeza de diseo.

La bomba opera a cerca de su mxima eficiencia y tambin esta en

condiciones de operar a una capacidad del 25% por encima de la capacidad
de operacin sin exceder el punto crtico.

El dimetro del impulsor es como mximo el 85% del dimetro del impulsor
ms grande especificado en los catlogos del fabricante para operar en el
tamao de bomba seleccionado.

La seleccin final de la bomba se hizo en forma tal, que el NPSH disponible

en cada caso es superior al requerido por el fabricante con el fin de evitar
problemas de cavitacin

La bomba est en capacidad de soportar hasta 1.5 veces la presin del

trabajo sin sufrir dao alguno.

3.1.3.7. Motores

Los motores elctricos a 1.750 R.P.M., a 220 Voltios, 3 Fases, 60 Hz., son
tipo TEFC con acople flexible a la bomba y cumple normas NEMA. El
conjunto bomba motor viene pre-alineado de fbrica, pero en sitio se realiz
una alineacin definitiva. El motor cumple los requerimientos que se
detallan en el pargrafo referente a Controles y Motores Elctricos.
3.1.3.8. Bases para el Equipo

Es una estructura de soporte especial en concreto reforzado sobre resortes

anti vibratorios como se indica en los planos de detalle. El perfil estructural
rgido de la bomba, se coloc directamente sobre la base de inercia.

3.1.3.9. TUBERAS PARA REDES DE S.A.C. / R.A.C

Se suministr e instal las redes para recirculacin de agua fra y para

condensacin, utilizando tubera de acero sin costura SCH 40, con
accesorios del mismo material para dimetros mayores iguales a 6 o P.V.C.
RDE-21 Presin para dimetros de 4 y menores, segn se indica, para
cuya instalacin se sigui estrictamente las normas para soldaduras ASTM
y las instrucciones del fabricante para las tuberas de P.V.C., segn se
indica en los planos.
3.1.3.9.1 Soportes

Los soportes de la tubera fueron construidos de acuerdo a los detalles en

planos, respetando las distancias mximas entre soportes.

3.1.3.9.2. Pruebas

Una vez terminada la instalacin de cada sistema, se someti las lneas de

suministro y retorno, a prueba hidrosttica definitiva con presin de 150
psig.

3.1.3.10. REDES DE AGUA Y VALVULERIA

3.1.3.10.1. AISLAMIENTOS REDES DE AGUA FRA

Todo el sistema de tuberas de agua fra fu aislado trmicamente mediante

cauelas preformadas o inyectadas, en poliuretano.

Todo el Sistema esta recubierto por una barrera de vapor continua,

completamente impermeable al vapor de agua. La barrera de vapor no
tiene rajaduras, grietas ni perforaciones y fue instalada de tal manera que
no haya partes del aislamiento, por pequeas que sean, expuestas a la
atmsfera.

Materiales

Las redes de agua fra fueron aisladas con aislamiento preformado con
 cauelas de 1 de espesor, para tuberas con dimetro hasta de 1 y 1
de espesor para tuberas con dimetro igual o mayor a 1 1/4 , fabricadas
en poliuretano de celdas cerradas de 35 kilos por metro cbico de densidad.

Las cauelas fueron instaladas sobre el tubo con cinta adhesiva de

reforzada con filamento de fibra de vidrio, igual o similar a la No. 89,
fabricada por la compaa 3M.

La barrera de vapor se instal usando los siguientes materiales:

Recubrimiento para el aislamiento de tuberas con forro de laminilla de

aluminio y papel Kraft reforzado con filamento de fibra de vidrio..

Rollos del mismo material indicado, pero de 3 de ancho, para cubrir las
uniones transversales.

Masilla impermeable al vapor de humedad, tipo K 89 PLACO fabricado

por COMPAA QUMICA BORDEN S.A. Utilizado en los traslapos
longitudinales y transversales.

3.1.3.10.2. CHAQUETAS EN ALUMINIO

Todas las tuberas, accesorios y cuerpos de vlvulas, en la sala de

maquinas en el stano se cubri con lamina de aluminio de 0.5 mm de
espesor, asegurndola con bandas proporcionalmente repartidas.

3.1.3.11. VALVULAS Y ACCESORIOS

3.1.3.11.1 Vlvulas de Tres (3) Vas ON / OFF

Vlvulas automticas de 3 vas ON/OFF, marca Johnson Control series

JT/JS con actuador posicionado por resorte.
 (F.16)
3.1.3.11.2. Vlvulas Motorizadas de Tres (3) Vas

En las redes de agua fra de las acondicionadoras ACW, se instalaron

vlvulas de tres (3) vas, motorizadas marca Johnson Control series M9106-
GGA-2 y M9109-GGA-2. El actuador de la vlvula contiene el motor y
linkage de forma autocontenida, que facilita su acople directo al espigo de la
vlvula. El motor funciona a 24V/60Hz o 24 Vdc, y cumplir norma NEMA
2.

(F.17)

3.1.3.11.3. Vlvulas de Compuerta

Se instalaron vlvulas de paso directo roscadas son: para tuberas hasta de

 2 marca GWC o similar, y para tuberas de 2 1/2 o mayores, sern de
hierro con bridas, diseadas para 150 psi WOG.

3.1.3.11.4. Vlvulas Mariposa

En las salidas y entradas de agua del Enfriador y de la Torre de

Enfriamiento se instalaron vlvulas de mariposa tipo WAFER SERIE 80,
fabricadas en hierro fundido, sistema de operacin mediante pivote sobre el
eje central del sello en acero inoxidable, de excelente ajuste de manera que
garantiza hermeticidad total durante el cierre. Su cuerpo esta abrazado por
dos bridas atornilladas entre si mediante esprragos de acero de alta
resistencia.

3.1.3.11.5. Vlvulas de Bola para Balanceo

Las vlvulas para balanceo de cierre rpido, para las unidades FCW, son
 del tipo de tapn o esfera, marca NOVAFER o similar, de roscar para
dimetros menores a 2.

Ubicacin: La vlvula de bola comn sobre varias partes de la tubera y

varios elementos del sistema (torre, Chiller) y la de balanceo est en las
unidades FCW

Vlvula de bola comn

3.1.3.11.6. Vlvulas de Cheque o Retencin

Son del tipo compuerta, con cortina de 15, baja prdida de presin y cierre
amortiguado de 6 de dimetro a la salida de las bombas, bridadas para 150
psig WOG.
 (F.22)

3.1.3.11.7. Filtros en Y

Se suministraron vlvulas con filtros en Y, con malla tipo mesh en acero

inoxidable, de fcil limpieza, su cohesin es bridada.

(F.23)

3.1.3.11.8. Valvuleria para Balanceamiento

Se suministraron e instalaron vlvulas de balanceo y medicin de caudales,

del tipo Circuit Setter, fabricadas por Bell & Gosset.
3.1.3.11.9. Drenaje y Purga

Se colocaron vlvulas de drenaje en todas las partes bajas de la tubera en

el stano y vlvulas de purga automticas, en los sitios ms altos de la red,
para facilitar la evacuacin de aire. Tambin se instalaron los drenajes de
las unidades hasta las conexiones de muro, o los sifones de piso de cada
cuarto de maquinas, utilizando tubera de PVC. Se utiliz tubera de
dimetro mnimo de 3/4 para unidades de techo con su correspondiente
sifn segn detalles y mayores segn dimetro de las conexiones de
drenajes de las ACW.
3.1.3.11.10 Eliminadores de Vibracin

Se utiliz juntas anti-vibratorias en acero del tipo esfera, recubiertas con

neopreno, con bridas para dimetros iguales o superiores a 2 , y tipo
manguera, roscables para dimetros menores a 2, similares a las
producidas por MASON SUPERFLEX , o a los modelos JEBX-150 y JEBTU
fabricados por FLEXILATINA DE COLOMBIA.

3.2 TORRE DE ENFRIAMIENTO

3.2.1. Generalidades

Su ubicacin es al costado izquierdo de la entrada para visitantes de la

universidad

Las Torres de refrigeracin son estructuras para refrigerar agua y otros medios a
temperaturas prximas a las ambientales. Se consigue disminuir la temperatura
del agua caliente que proviene de un circuito de refrigeracin mediante la
transferencia de calor y materia al aire que circula por el interior de la torre.

Se ha suministrado e instalado en el lugar indicado en los planos definitivos de

Aire Acondicionado, Una (1) Torre de Enfriamiento del tipo ventilador axial, flujo
cruzado, de tiro forzado, Marca Baltimore Aircol, Modelo FXT 130, con entrada de
aire por un solo costado y descarga horizontal. La unidad ha sido ensamblada y
probada totalmente en fbrica y consta de los siguientes componentes:
Vista superior de la Torre de enfriamiento

Entrada de agua proveniente del Chiller

 Salida de agua de la torre de enfriamiento con su respectiva vlvula de
control y seguridad.

3.2.2. Gabinete:

Construido en lmina galvanizada.

3.2.3. Capacidad

La torre de enfriamiento tiene capacidad para el enfriamiento de 442 GPM., de

95 F a 85 F, con una temperatura de bulbo hmedo de 75 F. Su rendimiento
certificado por la C.T.I., Cooling Tower Institute, de conformidad con el Standard
STD-201, de conformidad con el cdigo ATC105 del C.T.I.

3.2.4. Motor Ventilador

Ventilador de tipo Axial tipo pesado con hlices de paso fijo. El aire es arrastrado
hacia la torre a travs de abanico cilndrico diseado para la entrada aerodinmica
del aire, minimizando prdidas y obteniendo mxima eficiencia.

Ventilador de acople por correas, diseadas para un 150% de la potencia de placa

del motor.

Todas las partes mviles estn protegidas por una malla de hierro montada sobre
el marco de la unidad.

El eje de acero del ventilador montado sobre dos rodamientos tipo chumaceras
sobre bolineras en acero, para trabajo pesado, autoalineables y relubricables para
40.000 horas de operacin. Con graseras que facilitan su lubricacin desde el
exterior.

Motor de 7.5 H.P. tipo TEFC con un factor de servicio de 1.15. voltaje 220/3/60 y
de fcil acceso desde el exterior. Fcilmente ajustable y montado sobre base
estructuralmente rgida y de fcil acceso.

Garanta del ventilador, eje del ventilador, rodamientos y dems equipo incluido el
motor, de cinco (5) aos, contados a partir de la puesta en servicio.

3.2.5. Sistema de Control (Vlvulas)

Llave de Purga: Para equilibrar el sistema (agua dentro de la torre) en el
momento en que el nivel deseado de esta sea diferente al requerido para el buen
funcionamiento.

3.2.6. Sistema de Distribucin

El sistema de distribucin de agua caliente del tipo abierto por gravedad.

Los orificios plsticos y rebosadero estn provistos para asegurar la distribucin

del agua sobre la superficie hmeda de relleno.
 Vlvula de cierre para mantenimiento de tuberas

3.2.7. Superficie de Relleno y Eliminadores de Arrastre

La superficie hmeda de relleno y los eliminadores de arrastre de gotas fabricados

en P.V.C.

Dichos elementos son resistentes a la degradacin, descomposicin, hongos o

ataques biolgicos. Relleno fabricado y probado mediante test para la manufactura
de torres de enfriamiento.
3.2.7. Sistemas de apoyo: Tanque de agua

Est ubicado a la izquierda del espacio dado para la instalacin del Chiller, detrs
de la pared del enrejado amarillo(Parqueadero del edificio de ciencias humanas).

Los tanques de agua son un elemento fundamental en una red de abastecimiento

de agua e, para compensar las variaciones horarias de la demanda de esta.

El tanque de agua enfriada construido en lmina de acero laminado en caliente.

Los accesorios incluyen la puerta circular de acceso, elementos para izaje,
regadera en acero galvanizado con orificios de distribucin de tamao pequeo,
con cubierta integral anti-vrtice para prevenir subidas de nivel y vlvula con
control de nivel elctrico.

El tanque de agua se encuentra detrs de la pared que apreciamos en el

fondo de la foto, la nica entrada esta sealada con el crculo rojo.

3.3. ASCENSORES

Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical diseado para

mover personas u objetos entre diferentes niveles. Puede ser utilizado para
ascender o descender entre los niveles de un edificio o en una construccin
subterrnea. Est formado por partes mecnicas, elctricas y electrnicas
que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.
3.3.1Elementos constitutivos de un ascensor

3.3.1.1. Cabina

La cabina es el elemento bsico del sistema de ascensores. Est formada

por dos partes: el bastidor o chasis y la caja o cabina, o por una cabina
autoportante. El bastidor se apoya en unas guas verticales.

3.3.1.2. Contrapeso

La mayora de los ascensores tienen un contrapeso, que tiene una masa

igual a la de la cabina, ms la mitad de la carga mxima autorizada, por lo
que el motor no tiene que mover toda la masa de la cabina, sino solo una
fraccin. Debido a ello, un ascensor vaco, pesa menos que el contrapeso.
El contrapeso tambin est conducido por unas guas. Su funcin
exactamente es equilibrar la carga para facilitar el trabajo del motor y no
forzarlo demasiado al mover una determinada carga.

3.3.1.3. Grupo tractor en los ascensores electro-dinmicos

Los grupos tractores para ascensores estn formados normalmente por un

motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo eje de salida va
montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia.

3.3.1.4. Sistema de paracadas

En los extremos inferior o superior del bastidor de la cabina, segn

necesidades, se encuentra el sistema de paracadas, ya sea instantneo o
progresivo. Este libera unas cuas contra las guas para frenar la cabina en
caso de que baje a ms velocidad de la permitida por el limitador,
impidiendo as que sta caiga libremente incluso en el caso de que se
partieran todos los cables que la sujetan [cita requerida]. En los ascensores de la
actualidad y segn normativa de cada pas o regin tambin frena en
subida.

En ocasiones, se instala tambin un sistema de frenado en el contrapeso.

3.3.1.5. Maniobras de control

El control de los sistemas de ascensores funciona mediante sistemas

electrnicos, encargados de hacer funcionar la direccin de movimiento de
la cabina y de seleccionar los pisos en los que sta deba detenerse.

En 1925, la compaa de ascensores Otis Elevator Company invent el

primer sistema de control con "memoria" para grupos de ascensores, lo que
permiti su automatizacin y prescindir de los clsicos ascensoristas. 6
 Actualmente, los controles de ascensores funcionan con microprocesadores
electrnicos que mediante algoritmos de inteligencia artificial determinan la
forma de administrar la respuesta a los pedidos de llamadas coordinando
los distintos equipos para trabajar en conjunto. Tambin fue inventado por
Otis Elevator Company en 1979.7

Los cuadros de maniobra actuales tienen un sistema de informacin de

errores, que en caso de avera muestran en una pantalla el cdigo de error
de tal forma que el mecnico del ascensor sabe cul ha sido el motivo de
que el ascensor se haya parado.

Hay que tener en cuenta que un ascensor cuenta con mltiples dispositivos
de seguridad para evitar cualquier riesgo de accidentes y en cuanto
cualquier dispositivo falla el ascensor quedar automticamente parado.
Cualquier ascensor por antiguo que sea tiene contactos en las puertas
exteriores, puertas de cabina, contacto de rotura de cables (actualmente ya
no se montan), contacto de disparo de polea del limitador superior, contacto
de aflojamiento de cable en polea de limitador inferior, contacto de
acuamiento en cabina, etc. En cuanto cualquiera de estos contactos falle,
el ascensor se parar indicando el contacto o dispositivo que ha fallado.

4. PLANES DE MANTENIMIENTO

4.1 Solicitud de servicios

En la pasanta se encontr en un primer momento una falta de

documentacin en los procesos relacionados con el mantenimiento
preventivo y correctivo de las unidades ms comunes de acondicionamiento
de aire, reportados en el sistema de informacin SIMAT. Como resultado del
trabajo de campo y la observacin del proceso de mantenimiento por parte
del tcnico Adalberto Polo, se acord con este ltimo unos procesos
estndar de mantenimiento segn sus recomendaciones y conocimientos
en la materia.

Lo anterior sin duda facilita la labor de personal nuevo que ingrese a la

divisin a realizar labores cuando el tcnico jefe est ausente, adems, se
genera un documento de gran valor a la hora de realizar consultas tcnicas
para realizar una correcta labor de mantenimiento.

Como se haba dicho anteriormente la coordinacin administrativa trabaja

en conjunto con la divisin de mantenimiento tecnolgico, para que ello se
realizan unas rdenes de trabajo pidiendo y especificando que servicio se
requiere y en qu lugar.

Este procedimiento se muestra a continuacin:

1. Se ingresa a la pagina www.uis.edu.co

2. Se busca servicios de informacin, en la parte izquierda de la pantalla

3. Se busca intranet en la parte izquierda de la pantalla

4. Se realiza el ingreso a intranet

5. Al ingresar se busca una pestaa que dice Planta Fisica en la parte

superior.

6. Es aqu donde se generan las ordenes de trabajo

 7. Ingresando a Solicitudes, Servicio se llega a lo siguiente que permite
especificar todo lo necesario para que la persona encargada sepa lo que
va a realizar y que elementos se necesitaran

4.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE SISTEMAS DE AIRE

ACONDICIONADO CENTRAL

Las labores que involucra el mantenimiento del sistema de aire

acondicionado instalados dentro de la UIS deben ser realizadas bajo un
programa de trabajo estructurado por actividades a desarrollar por personal
idneo, con el equipo, las herramientas y el suministro de una serie de
insumos bsicos; todo enmarcado dentro de una organizacin comercial que
ofrezca solidez, confiabilidad, servicio, atencin oportuna, experiencia tcnica
y conocimiento a fondo de las instalaciones para la satisfaccin del cliente.

4.2.1 TRABAJOS A REALIZAR

La labor de Mantenimiento propuesta consiste bsicamente en limpieza,

revisin, ajustes, correcciones y reparaciones menores que deben cumplirse con
una frecuencia predeterminada, en concordancia con el equipo y en la bsqueda
de los objetivos bsicos siguientes:

a) Mantener los equipos en adecuadas y mejores condiciones de servicio.

b) Reducir el ndice de mantenibilidad por dao en accesorios y repuestos
mediante el seguimiento apropiado y reemplazo a cada componente del
 equipo.
c) Disminuir la carencia del servicio de aire acondicionado de las diferentes
dependencias por fallas imprevistas y catastrficas.
d) Distribucin uniforme de las actividades de Mantenimiento mediante un
programa acorde con las necesidades de cada uno de los diferentes
equipos instalados dentro de la gerencia.

4.2.2 ASPECTOS GENERALES

Los objetivos propuestos se alcanzan por medio de un programa de

actividades bsicas donde se realizan limpiezas generales, revisin
evaluacin y mejoramiento de desempeo , eliminacin de ruidos ajenos al
funcionamiento habitual, toma y evaluacin de datos fsicos que
comparados con datos determinados para condiciones normales de
operacin dan la pauta para establecer la condicin real del equipo y
determinar as, los pasos a seguir.

4.2.2.1 INSPECCIONES PERIODICAS PROGRAMADAS

Consiste en:

a) Lectura de amperajes y voltajes de todos los elementos del equipo, como

son motores y motocompresores.
b) Estado de los controles de presin y temperatura y pruebas de rutina a
fin de evaluar su respuesta efectiva.
c) Estado de los serpentines e intercambiadores; en cuanto a grado de
incrustacin por deterioro por corrosin o manipulacin poco adecuada.
d) Chequeo de fugas de refrigerante a tuberas y accesorios de las lneas
de refrigerante.
e) Anlisis de ruidos y supresin de aquellos que no son propios del
funcionamiento.
f) Inspeccin de filtros de aire.
g) Inspeccin de gabinetes; latonera y pintura.
h) Evaluacin de los sistemas de ventilacin ,alineacin ,balanceo
i) Evaluacin de los sistemas de aislamiento trmico tanto de equipos
como de conductos de ventilacin.
j) limpieza, balanceo, ajuste de difusores, rejillas de suministro y retorno.

Al analizar los resultados de estas inspecciones se puede llegar a facilitar y

determinar cules son los ajustes, procesos correctivos o reparaciones a
ejecutar.
4.2.2.2 FRECUENCIA DE LOS TRABAJOS

Teniendo en cuenta la novedad de los equipos, la calidad de su instalacin,

el grado de exposicin a agentes contaminantes y corrosivos, la frecuencia
de su uso, y el grado de compromiso con los procesos de la UIS, el
mantenimiento se har en perodos, recomendados por el fabricante o
determinados a criterio del usuario pero en todo caso consecuentes con las
necesidades del equipo y segn lo indicado en el numeral 2.6.4
DESCRIPCIN DE LAS TAREAS MINIMAS A REALIZAR.

4.2.2.3 AJUSTES PERIODICOS PROGRAMADOS

Se clasifican en:

4.2.2.3.1 AJUSTES ELECTRICOS:

Consisten en la ejecucin de trabajados en los elementos elctricos tales

como:

a) Ajuste de conexiones elctricas en la acometida de potencia.

b) Ajuste por revisin de controles de presin y temperatura.
c) Ajustes por limpieza de los motores, compresores, ventiladores, etc.
d) Ajustes por revisin y limpieza del circuito de control.

4.2.2.3.2 AJUSTES MECANICOS

Consiste en:

a) Lavado de filtros
b) Lavado de serpentines del evaporador y condensador
c) Comprobacin de presiones, nivel de aceite, temperaturas.
d) Comprobacin de tensiones en correas y alineacin, si las tiene.
e) Estado y calidad de balineras.
f) Verificacin, ajuste o cambio si fuera el caso de la tornillera.

4.2.3. PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

Para el seguimiento minucioso de cada equipo, componentes y accesorios se

requiere documentar los procedimientos y resultados dentro de formatos
propuestos por el contratista; documentos que formaran parte de un manual
de aseguramiento de la calidad propuesto para ejecutar. Como mnimo se
deben tener en cuenta formatos que contengan:
4.2.3.1 CUADRO DE DATOS GENERALES DEL EQUIPO

Formato donde deben quedar registrados los principales datos del equipo
con el fin de tener siempre a mano cualquier informacin.

All se consignaran entre otros datos:

a) Ubicacin del equipo, nmero de inventario ,marca y modelo

b) Caractersticas de configuracin.
c) Configuracin del sistema ; nmero de circuitos ,tipo marca y
modelo de compresores,
d) Marca, modelo y tipo de accesorios de los circuitos de
refrigeracin.
e) Marca modelo y caractersticas de los elementos elctricos de
control.
f) Un plano con dimensiones de los serpentines, indicando su
configuracin y nmero de circuitos.

4.2.3.2 HOJAS DE CONTROL

En esta se escriben todos los trabajos que se le ejecuten; tiene gran

importancia pues sirve de hoja de vida del equipo y como control de
ejecucin de tareas.

4.2.4. DESCRIPCIN DE LAS TAREAS MINIMAS A REALIZAR

4.2.4.1 MANTENIMIENTO UNIDADES MANEJADORAS

Las Unidades Manejadoras, son fabricadas, con gabinete en lmina

galvanizada fcilmente removibles lo que hace del mantenimiento una
operacin prctica.

Bsicamente no tienen muchas partes mviles fuera del ventilador y motor lo

que garantiza una operacin segura por largos perodos de vida til: La
frecuencia y las tareas a realizar son las siguientes:

4.2.4.1.1 MENSUAL.

En el desarrollo del servicio se deben ejecutar como mnimo las siguientes

actividades:

Como un actividad que forma parte del mantenimiento, una vez ejecutadas
las actividades en el equipo, debe hacerse la limpieza de los cuartos de
mquinas, placas y plataformas donde operen los equipos; dichos sitios
 deben quedar totalmente limpios y libres de obstculos que en algn
momento pueden convertirse en causas de accidentalidad.

a) Se verifican el drenajes, la no salida de condensado puede ser

causa de obstruccin o funcionamiento errtico de la manejadora.
b) Se verifica que opere suave, libre de vibraciones y ruidos extraos.
c) Se retiran los filtros de aire, se lavan con agua a presin y/o
detergente, neutralizando completamente el detergente.
d) Se evacuan todos los lados de la bandeja de condensado y se
limpian las lneas de drenaje.
e) Se inspeccionan los rodamientos del ventilador y lubrican
adecuadamente.
f) Se inspeccionan conexiones elctricas, se chequean y se ajustan
los relevos de proteccin trmica.
g) Limpieza General.
h) Se lava el serpentn evaporador con un desincrustante.

4.2.4.1.2 SEMESTRALMENTE

Adems de realizarse el mantenimiento trimestral, se desarrollaran las

siguientes actividades.

a) Limpieza de controles y tableros elctricos

b) Se verifica la operacin del relevo de proteccin del motor.
c) Tomas de amperajes
d) Se verifican el estado de tornillera y anclaje en general

4.2.4.1.3 ANUALMENTE

Adems de realizar las actividades semestrales se desarrollaran las actividades

relacionadas a continuacin:

a) Se verifican el estado de latonera en general; pintura con anticorrosivo,

latonera en piezas donde sea requerido.

4.2.4.2. MANTENIMIENTO DE UNIDADES ENFRIADORAS DE AGUA

Las UNIDADES ENFRIADORAS, como todo equipo electromecnico debe

ser revisado peridicamente por personal idneo, sin embargo, si ocurre una
falla, la verificacin debe ser llevada a cabo por personal calificado

4.2.4.2.1. MENSUAL
 Semanalmente se har evaluacin del comportamiento de los equipos con
base en las curvas de lectura ofrecidas por el sistema de control del equipo.

En el desarrollo del servicio se deben ejecutar como mnimo las siguientes

actividades:

a) Revisar visualmente estado general de las conexiones elctricas.

b) Verificar nivel de aceite en compresores.
c) Detectar ruidos extraos
d) Revisar los parmetros de refrigeracin en cada uno de los
compresores.

4.2.4.2. 2. SEMESTRALMENTE

En el desarrollo del servicio semestral se deben ejecutar como mnimo las

siguientes actividades adems de las actividades trimestrales:

a) Verificar conexiones elctricas y el estado de ajustes de borneras.

b) Efectuar limpieza general de tableros y controles elctricos.
c) Chequeo de operacin del circuito de control
d) Verificar fugas de refrigerante
e) Verificar estado de rodamiento de los ventiladores de las unidades
acondicionadoras y la torre de enfriamiento.
f) Chequeo del sistema de control del equipo.
g) Verificar y ajustar si es necesario toda la tornillera de las cubiertas
y anclajes.
h) Debe hacerse un lavado en contra-flujo con el agua del circuito de
enfriamiento al intercambiador, operando las vlvulas.

4.2.4.2. 3. ANUALMENTE

En el desarrollo del servicio anual se deben ejecutar como mnimo las

siguientes actividades adems de las actividades semestrales :

Adems del semestral,

a) Verificar el estado y/o operacin de cada uno de los componentes

elctricos.
b) Revisar el estado de aceite de los compresores, cambiarlos si ha
ocurrido cualquier cambio de color o PH (efectuar prueba de
acidez al refrigerante.
c) Limpiar si es necesario contactos de arrancadores y dems bornes
de conexiones.
4.2.2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

Cuando lo requieran los equipos y si interferir con las actividades

programadas para el mantenimiento preventivo; el interventor con base en
los documentos entregados por el contratista (cuadro de datos generales del
equipo, hojas de control de actividades) definir la necesidad y conveniencia
de realizar actividades de reparacin.

En ningn caso se permitir la ejecucin de reparaciones donde se encuentre

involucrado el cambio de accesorios y repuestos sin el documento previo de
evaluacin y autorizacin por cuenta del interventor.

4.2.2.1 LOCALIZACION DE FUGAS Y CORRECCION DE ESCAPES DE

GAS REFRIGERANTE.

El escape ser localizado, mediante el uso de detectores de halgenos,

Previamente el gas refrigerante ser recogido dentro de los serpentines

cuando la ubicacin de la falla dentro del equipo lo permita o en caso contrario
dentro de botellas recicladoras de refrigerante, mediante el uso de
recuperadores de gas refrigerante. En ningn caso deber permitirse la
descarga intencional de refrigerante al ambiente.

Una vez realizada la maniobra de evacuacin del refrigerante del sistema, se

proceder a presurizarlo con gas nitrgeno a 180-200 psig de presin, a fin de
localizar la falla de estanqueidad del sistema.

Se utilizar soldadura oxi-acetilnica para correccin de poros, o fracturas en

tuberas. En ningn momento se permitir el uso de gas propano para este
tipo de actividad.

Una vez asegurada la correccin de la falla el equipo ser presurizado

nuevamente con presiones entre 180-200psig y durante un periodo mnimo de
24 horas a fin de garantizar la estanqueidad del sistema. El equipo ser
sometido a la evacuacin y deshidratacin respectiva con bomba de
desplazamiento positivo y hasta lograr presiones de evacuacin de 28 30
mm de mercurio en el sistema. Una vez logrado lo anterior se har la carga
de gas respectivo no sin antes cambiar los elementos filtrantes para el gas
refrigerante.

4.2.2.1 CAMBIO DE ELEMENTOS DE CONTROL Y /O ELCTRICOS.

Cuando sea requerido se autorizar el cambio de accesorios de control y/o

 elementos elctricos; dado el programa de estandarizacin y homologacin
de marcas en que se encuentra empeada la UIS.

4.3 MANTENIMIENTO EN ASCENSORES

En este artculo hablaremos del mantenimiento de ascensores, sus

cuidados y mtodos de seguridad. Sabemos que los ascensores tienden a
ser elementos muy importantes, mas que nada en aquellos edificios y
viviendas donde hay mucha cantidad de pisos, por lo consiguiente, subir las
escaleras a veces suele ser algo cansador, mas que nada cuando el
numero de pisos es muy grande, pero el uso constante de los ascensores a
veces trae consigo una serie de inconvenientes que hay que tener
encuentra, que si se trata con tiempo y anticipacin no van a existir
problemas, y los mismos se solucionan mediante el mantenimiento de
ascensores.

La idea es detallar informacin acerca de de este procedimiento que debe

realizarse en determinado periodos de tiempo y que se vuelve fundamental
para garantizar el buen funcionamiento de los ascensores. No cualquier
persona es capaz de realizar el mantenimiento de ascensores, este tipo de
trabajo est reservado para personas que han estudiado de la materia o
que por lo contrario saben o tienen experiencia de estos tipos de trabajos.
Lo ideal siempre, es saber cmo funcionan los mismos, y la experiencia
har que se puedan detectar de manera ms simple los problemas que
ocurren en los ascensores.

En general si confiamos los mismos a personal capacitado, no vamos a

tener ningn tipo de problema, ya que los problemas de los mismos se
solucionaran en un instante. El problema est cuando no se hace esto, ya
que lo ms comn es que pasamos de mano en mano intentando
solucionar algo que de una primera instancia se deba haber solucionado.
Hoy en da hablar de precios por mantenimiento de ascensores es algo
complicado, porque se trata de un servicio que depende de varios factores.
Si bien un mantenimiento de ascensores se da de maneras diferentes
siempre hay un abc que significan pasos que siempre se realizan para
verificar las cuestiones tcnicas ms importantes de los mismos y que sin
depender del tipo de ascensor se sabe que sern iguales. En estos casos el
mantenimiento de ascensores se vuelve ms simple, por ende los precios
tienden a ser ms econmicos. Por ello es que no es lo mismo hacer un
mantenimiento de ascensores de un edificio comercial, que hacerlo en un
edificio familiar o para vivir, ya que los costos van a ser muy diferentes.

4.3.1 MEDIDAS DE CONTROL EN EL MANTENIMIENTO DE

ASCENSORES

Pero puede suceder que los mismos propietarios de un edificio como as

tambin las personas que tengan ascensores en sus viviendas manifiestan
ciertos problemas algo menos comunes, y es aqu donde el mantenimiento
de ascensores se vuelve ms complejo porque hay que analizar donde
pueden estar las fallas. Si hablamos de un mantenimiento normal, entonces
nos vamos a estar refiriendo a precios de servicio normales, que no se
despegan del normal, pero llegado el caso de contar con inconvenientes
ms importantes, entonces los precios se van a volver ms altos. En
muchos edificios, el sistema de mantenimiento de ascensores se da cada
mes bajo un contrato anual. Esta actividad es muy comn ya que de esta
forma lo que se obtiene es tranquilidad por todo un ao, sabiendo que cada
mes se har un mantenimiento de ascensores.

Como antes, el mantenimiento de ascensores se tiende a realizar en

diferentes sitios, siendo los edificios uno de los lugares ms comunes, ms
que nada en los que hay muchos pisos, ya que el constante uso de los
ascensores puede generar desgaste en las maquinas. Hay ciertos
elementos que se pueden desgastar de manera ms rpida o que por ah
presenten desperfectos comunes, uno de ellos son los sistemas de cierre
de las puertas, muchas veces, ms que nada cuando los sistemas son
antiguos, los mismos fallan evitando que las puertas se puedan abrir.

Algo que visto desde el punto de vista tcnico no es algo relativamente

importante, pero para la persona que se encuentra dentro del ascensor y
desconoce de los mismos, no es nada grato. Muchas de las preguntas que
se hace la gente es realmente que sucede si no se hace un mantenimiento
de ascensores muy seguido, y la respuesta es mas que normal, lo mas
probable es que surjan algunos inconvenientes como puede ser la falta de
fuerza para elevarse, tambin se puede manifestar con paros del ascensor
entre pisos, y una serie de inconvenientes mas que tambin pueden
desembocar en la cada del mismo. Para poner punto final a este artculo,
debemos decir que la importancia de un mantenimiento de ascensores
realmente es alta, ya que sin el mismo lo ms probable es que los
ascensores comiencen a fallar y plantear diferentes problemas que se
 pueden volver muy difciles de solucionar, si no es q se sigue regularmente
un servicio de mantenimiento, los cuales como hemos visto no tienden a ser
muy costosos y realmente son importantes justamente para evitar los
inconvenientes que hemos citado a lo largo de todo el artculo, siendo
muchos de ellos ms que importantes. Podemos decir entonces que, el
mantenimiento de ascensores es vital para evitar accidentes.

6. REPORTES DE ORDENES DE TRABAJO

 7. CONCLUSIONES

La experiencia que desarrolle durante las 80 horas que fue el periodo de duracin
de la pasanta fue muy enriquecedora debido al hecho que poner en prctica
algunos conocimientos adquiridos, no solo en la materia de ingeniera de
mantenimiento, si no de la carrera en general. Los procesos que se manejan para
realizar el mantenimiento de alguna dependencia, el conocimiento que se adquirir
de otras personas debido a sus experiencias.

De forma general se puede concluir que muchos procesos de mantenimiento que

se manejan en la universidad son correctivos, se aplican algunos mantenimientos
predictivos anuales, como es el caso del sistema de refrigeracin del edificio de
Ciencias Humanas.

En trminos generales se aprendi mucho aunque se considerara la falta algn

tipo de normativa respecto al manejo de algunos procedimientos, algo como un
manual de usuario bsico, en caso de algn problema tcnico, cosa lo cual se
coment con el ingeniero y se estuvo trabajando para mejorar ese aspecto
importante.