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Montaje:
Con anillos toroidales nuevos, guiar al inyector hasta su posicin final con la herramienta adecuada
A) Motor 1.9 : 1 tornillo/brida de apriete: Una vez en su posicin colocar el tornillo nuevo y ajustar exactamente
la torsin indicada .
El mtodo de ajuste es:
Preajustar a 12 daNm
Terminar con + 270 de ajuste
B) 1- Motor 2.0 -16 v: 2 tornillos.- Una vez en su posicin colocar los tornillos nuevos y ajustar exactamente la
torsin indicada.
El mtodo de ajuste es:
Preajustar a 3 daNm
Terminar con + 90 + 180 de ajuste
2 Motor 2.0 -8V: 1 tornillo/brida apriete: Una vez en su posicin colocar el tornillo nuevo y ajustar
exactamente la torsin establecida.
Preajustar a 2 daNm
Terminar con + 90
A) Verificar la existencia de seal de RPM (sensor de giro/rpm del cigeal). Sin esta seal la UCE no comanda a
los inyectores.-
B) Con inyectores piezoelctricos, verificar la existencia de inyectores en cortocircuito. La UCE quita el pulso a
todos los inyectores cuando detecta uno en corto. Desconectar uno a uno y probar dar arranque. Si el coche
arranca, el inyector desconectado est malo.-