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Servicio
ID de chasis Ruta
2/Reparacin/FH, D13A440, EBR-
VEB+/Vlvulas e inyectores bomba,
ajuste. Cubierta de vlvula extrada
Modelo Identidad
FH 109750849
Fecha de publicaci
publicacin Nm. operaci
operacin
mircoles 29 de noviembre de 2006 21414-3

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser
cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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21414-
21414-3 V
Vlvulas e inyectores bomba, ajuste
Cubierta de v
vlvula extra
extrada
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas

piezas pueden discrepar de la versin actual.

Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.

Herramientas especiales: 9999683, 9999696, 85111158, 88800014

Motores con VEB+

1

Advertencia
Al hacer girar el motor con el motor de arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado.
Extraer el fusible F40 de la unidad de mando para evitar un arranque fortuito del motor y comprobar que
no haya engranada ninguna marcha.

Alternativa 1: Retirar el tapn en la parte inferior de la cubierta del volante y colocar la herramienta de giro
88800014.
Alternativa 2: Extraer los fusibles del sistema de control del motor y conectar el equipo para hacer girar el motor

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con el motor de arranque.

Herramientas especiales: 88800014

Vlvulas de admisi
admisin, ajuste

Soltar los tornillos de arandela elstica de los balancines de escape. Dejar las arandelas elsticas en su posicin.
3

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Girar el motor en el sentido de rotacin hasta la siguiente marca del rbol de levas (por ejemplo 5 E6) para el
ajuste de las vlvulas de admisin.
Nota! La marca 16 rige para el ajuste de vlvulas de admisin y de los inyectores-bomba. La marca E1E6 rige

para el ajuste de las vlvulas de escape.

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Ajustar el juego de las vlvulas de admisin a 0,2 mm. Apretar la contratuerca a 38

384 Nm.

Controlar y medir el juego de vlvula.

Nota! Marcar con un lpiz cuando el ajuste este finalizado para saber cules son las vlvulas/los inyectores-

bomba que han sido ajustados.

Inyectores-
Inyectores-bomba, ajuste

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Ajustar el balancn del inyector-bomba (5 en el ejemplo anterior) a juego cero. Apretar el tornillo de ajuste 3-4
hexgonos ms. Apretar la tuerca del tornillo de ajuste a 52
hex 524 Nm.

Vlvulas de escape, ajuste

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Comprobar que el ajuste de vlvulas entre la horquilla y el manguito de presin del balancn (E6 en el ejemplo
anterior) es de 0,8 mm. Girar el manguito para que no vire.
Si es necesario ajustar el juego de vlvulas, retirar el tornillo de seguridad y el suplemento de ajuste. Tomando
como base el valor registrado, calcular el espesor del nuevo suplemento de ajuste. Colocar el suplemento de
ajuste y apretar el tornillo de seguridad a 38
384 Nm.

Precaucin
Fijar la horquilla de la vlvula al apretar el tornillo de seguridad para evitar que el vstago se doble.

Controlar el juego de vlvulas y no retirar la galga.

Balanc
Balancn de freno, ajuste

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Soltar la tuerca de seguridad del balancn de freno (A). Colocar un comparador con el extremo orientado hacia la
brida de vlvula. Poner a cero el comparador.
Nota! La punta del comparador debe colocarse lo ms cerca posible de la rtula del brazo de freno.

Apretar el tornillo de ajuste (B) de forma que el comparador indique que la brida de vlvula se ha introducido 0,25
0,05 mm. A continuacin, soltar el tornillo de ajuste dos vueltas completas (720). El balancn de freno ya tiene
el juego correcto.
Colocar una herramienta en el tornillo de ajuste como sufridera y apretar la contratuerca (A) a 52
524 Nm con una
llave dinamomtrica. Quitar la galga.
Herramientas especiales: 9999683 9999696

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Controlar el juego del balancn de freno entre el rodillo del balancn y el rbol de levas con un suplemento de
ajuste y una galga. Controlar que el juego es de 3,8
3,80,1 mm. Si el juego no es correcto, el ajuste debe realizarse
otra vez, ver el punto 7.
Herramientas especiales: 85111158
9
Girar el motor hasta la marca en el rbol de levas para el ajuste de la vlvula de escape (3 E2).
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Ajustar las dems vlvulas, los brazos de freno y los inyectores de la misma forma.
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Apretar los tornillos de la chapa elstica de los balancines de escape a 25 Nm.

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cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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