ACIO Componentes

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COMPONENTES Acionamentos
COMANDOS ELTRICOS Eletrnicos
1
ACIONAMENTOS ELETRNICOS
DISPOSITIVOS DE COMANDO E PROTEO
ACIONAMENTO CONVENCIONAL Conhecidos como comandos
eltricos para partidas convencionais de motores, utilizamse de
dispositivos eletromecnicos para o acionamento (partida) do motor (ex.
contatores eletromecnicos, interruptores mecnicos, etc.).
ACIONAMENTO ELETRNICO conhecidos como partidas eletrnicas
de motores, utilizamse de dispositivos eletrnicos que realizam o
acionamento do motor (ex. softstarters, inversores de frequncia, etc.).

Acionamento eletrnico
Acionamento convencional
Rede eltrica
Um dos pontos fundamentais para o
entendimento dos comandos Seccionamento
eltricos a noo de que os

Proteo contra
objetivos principais dos elementos curto-circuito
em um painel eltrico so:

Proteo contra
sobrecarga
a) proteger o operador e
b) propiciar uma lgica de Dispositivo de

manobra
comando.
M Motor
Seccionamento: S pode ser operado sem carga. Usado durante a
manuteno e verificao do circuito.
Proteo contra correntes de curto-circuito: Destina-se a proteo
dos condutores do circuito terminal.
Proteo contra correntes de sobrecarga: para proteger as bobinas
do enrolamento do motor.
Dispositivos de manobra: destina-se a ligar e desligar o motor de
forma segura, ou seja, sem que haja o contato do operador no circuito de
potncia, onde circula a maior corrente.

BOTOEIRAS E CHAVES MANUAIS
Para o acionamento de um motor, necessita-se de um dispositivo que realize a
operao de ligar e desligar o motor eltrico, como por exemplo as chaves manuais
ou os botes manuais (botoeiras).
As chaves manuais so os dispositivos de manobra mais simples e de baixo custo
para realizar o acionamento do motor eltrico, podem acionar diretamente um
motor ou acionar a bobina de um contator.
Sua operao bastante simples e funcionam como um interruptor que liga ou
desliga o motor, normalmente utilizamse de alavancas para realizar esta operao
de liga/desliga.
Fecha o circuito Abre o circuito Quando

quando quando pressionada pressionada os
pressionada e e retorna a posio contatos superiores
retorna a posio fechada quando o so abertos e so
aberto quando o boto solto; fechados os
boto solto. contatos inferiores
As botoeiras, como so conhecidas, so outra forma de acionamento de motores por
meio manual e servem para energizar ou desenergizar contatores, a partir da comutao
de seus contatos NA ou NF. Existem diversos modelos e podem variar quanto ao
formato, cor, tipo de proteo do acionador, quantidade e tipos de contatos.
As botoeiras podem ser do tipo pulsante ou com intertravamento. As botoeiras com
intertravamento mantm a posio de NA ou NF toda vez que acionada (pressionada),
ou seja, permanecem na nova posio at o prximo acionamento.
J as botoeiras pulsante apenas durante o tempo que o boto est pressionado mantm
os contatos em NA ou NF, ou seja, permanecem na nova posio apenas durante o
tempo em que o boto est pressionado.

Os botes de comando so constitudos basicamente por um elemento frontal de
comando (cabeote) e um bloco de contatos. O bloco de contatos constitudo de
um corpo isolante, contatos mveis, fixos e bornes para conexes dos condutores
aos contatos. Os contatos so os elementos responsveis pela continuidade da
passagem da corrente eltrica no circuito;
Nos botes de comando, do tipo de impulso, os contatos oferecem uma posio
normal mantida por mola (em repouso) e uma posio contrria mantida apenas
enquanto durar o impulso de atuao do contato.

Chave sem reteno ou impulso
um dispositivo que s permanece acionado mediante aplicao de uma fora
externa. Cessada a fora, o dispositivo volta situao anterior. Este tipo de chave
pode ter, construtivamente, contatos normalmente abertos (NA) ou normalmente
fechados (NF).
Chave com reteno ou trava
um dispositivo que uma vez acionado, seu retorno situao anterior acontece
somente atravs de um novo acionamento. Construtivamente pode ter contatos
normalmente aberto (NA) ou normalmente fechado (NF).

Chave seletora
um dispositivo que possui duas ou mais posies podendo selecionar uma ou vrias
funes em um determinado processo. Este tipo de chave apresenta um ponto de
contato comum (C) em relao aos demais contatos.

Cores Significado Aplicaes
Parar / Desligar Parada de 01 ou mais motores;
Emergncia Parada de uma unidade;
Parada de ciclos de operao;
Parada em casos de emergncia;
Partir / Ligar Partida de motores;
Pulsar Partir uma unidade;
Operao por pulsos;
Interveno Retrocesso;
Interromper por condies anormais;
Qualquer funo Reset de rels;
exceto as acima Comando de funes auxiliares;
CHAVES MECNICAS
Chaves fim de curso
Comutadores eltricos de entrada de sinais acionados mecanicamente. As chaves fim
de curso so, geralmente, posicionadas no decorrer do percurso de cabeotes mveis
de mquinas e equipamentos industriais, bem como das hastes de cilindros hidrulicos
e ou pneumticos.
Chaves fim de curso so

projetados para operar somente
quando um limite pr-
determinado atingido, geralmente
atuados por contato com um objeto.
CHAVES MECNICAS
Chaves fim de curso
CHAVES MECNICAS
Uma chave de temperatura ou um termostato pode ser utilizado para

monitorar variao de temperatura.
Chaves de temperatura:
So abertas ou fechadas
quando o limite de
temperatura atingido.
CHAVES MECNICAS
Chaves de presso (Pressostatos) so utilizadas para controlar a presso de
lquidos e gases.
Eles so projetados para abrir ou fechar seus contatos

quando uma presso especificada atingida.
Seu acionamento pode ser realizado de forma
pneumtica (ar) ou hidrulica (lquido).
CHAVES MECNICAS
Chaves de nvel so utilizadas para monitorar o nvel de lquidos e
slidos.
Chave de Nvel Tipo Boia magntica
Seu funcionamento baseia-se no movimento de uma boia em torno de uma haste
onde esto definidos os respectivos pontos de atuao; quando a boia atinge cada
um desses pontos, a sada correspondente (contato eltrico) acionada.
RELS
Este dispositivo formado basicamente por uma bobina e pelos seus conjuntos de
contatos;
Energizando-se a bobina os contatos so levados para suas novas posies
permanecendo enquanto houver alimentao da bobina;
Uma das grandes vantagens do rel a isolao galvnica entre os terminais da
bobina e os contatos NA e NF, alm da isolao entre os conjuntos de contatos;

RELS
RELS
Operao do rel
Sem energia Energizado

RELS
Os contatos (NA) so abertos

quando a bobina desenergizada
e fechados quando ela
energizada.
Os contatos (NF) so fechados

quando a bobina desenergizada
e abertos quando ela
energizada.
RELS
CONTATO CONTATO
MVEL FIXO
CONTATO ABERTO CONTATO FECHADO
NCLEO
MVEL
BOBINA IMPORTANTE:
NCLEO ELETROMAGNTICA Quando ocorre a
FIXO mudana de estado
do contator, todos
seus contatos
mudam de estado
CONTATOR
Um contator um tipo especial de rel,
projetado para trabalhar com cargas (tenses e
correntes) pesadas que esto alm da
capacidade dos rels de controle.
CONTATOR
Os contatores so chaves de operao no manual, sendo que seu acionamento
proveniente da ao eletromagntica. Os contatos NA ou NF do contator so
acionados quando a bobina (eletromagntica) energizada, assim o contato
permanecem na nova posio apenas durante o tempo em que a bobina est
energizada, quando a bobina desernergizada os contatos retornam em seu estado
normal. Os contatores so chaves que possibilitam o acionamento de motores
distncia, aumentando a segurana durante o processo do acionamento do motor.
CONTATOR
Um CONTATOR utilizado para comandar um motor trifsico possui pelo menos:
3 contatos principais NA, que pertencem ao circuito principal (trifsico),
1 contato auxiliar NA, que pertence ao circuito de comando,
1 contato auxiliar NF, que pertence ao circuito de sinalizao.
Os 3 contatos NA de "potncia" so dimensionados para ligar/desligar cargas com
correntes relativamente altas, enquanto os contatos auxiliares so dimensionados para
ligar/desligar correntes bem menores. Outros contatos auxiliares podem ser
integrados no contator, conforme a necessidade ou convenincia.

CONTATOR
CONTATOR
CONTATOR
Categoria de Emprego dos Contatores:
Alimentao: Corrente Alternada (CA) e Corrente contnua (CC)
Categoria
Alim. Aplicaes
de emprego
Manobras leves; carga hmica ou pouco indutiva (aquecedores,
CA AC-1
lmpadas incandescentes e fluorescentes compensadas)
Manobras leves; comando de motores com anis coletores (guinchos,
CA AC-2
bombas, compressores). Desligamento em regime
Servio normal de manobras de motores com rotor gaiola (bombas,
CA AC-3
ventiladores, compressores). Desligamento em regime.
Manobras pesadas. Acionar motores com carga plena; comando
CA AC-4 intermitente (pulsatrio); reverso a plena marcha e paradas por
contracorrente (pontes rolantes, tornos, etc.).
CA AC-6b Chaveamento de bancos de capacitores
CA AC-14 Controle de pequenas cargas eletromagnticas 72VA)
CA AC15 Controle de cargas eletromagnticas (> 72VA)

CONTATOR
Categoria de Emprego dos Contatores:
Alimentao: Corrente Alternada (CA) e Corrente contnua (CC)
Categoria
Alim. Aplicaes
de emprego
CC DC-1 Cargas no indutivas ou pouco indutivas, (fornos de resistncia)
Motores CC com excitao independente: partindo, em operao

CC DC-3 contnua ou em chaveamento intermitente. Frenagem dinmica de
motores CC.
Motores CC com excitao srie: partindo, operao contnua ou em
CC DC-5
chaveamento intermitente. Frenagem dinmica de motores CC.
CC DC-6 Chaveamento de lmpadas incandescentes

REL TRMICO
Os rels trmicos tem como princpio de atuao a deformao de um bimetal. O
bimetal formado por duas lminas de metais diferentes (normalmente ferro e nquel)
cujo coeficiente de dilao diferentes, e com o aumento da temperatura provocado
pelo aumento da circulao de corrente pelo bimetal este se deforma.

REL TRMICO
Os rels de sobrecarga tm seu princpio de funcionamento baseado na diferente
dilatao de dois elementos metlicos (lminas), que possuem diferentes coeficientes
de dilatao trmica.
As lminas bimetlicas so envolvidas por uma bobina pela qual passa a corrente de
carga. Na ocorrncia de uma falta de fase, sobrecarga ou queda de tenso acentuada,
consequentemente ocorre um aumento da corrente eltrica. Tal corrente provoca na
bobina um aquecimento, e por transferncia de calor (efeito joule) o par de lminas
tambm aquecido.
REL TRMICO
REL TRMICO
REL TRMICO
FUSVEIS
Os fusveis se destinam proteo contra correntes de curto-circuito.
Entende-se por correntes de curto-circuito, situaes anormais de corrente,
devidas ao fato de a impedncia em determinado ramo do circuito assumir
um valor praticamente nulo, causando, assim, um repentino e significativo
acrscimo da corrente.
FUSVEIS
Sua atuao ocorre devido fuso de um elemento elo fusvel por efeito
Joule, em consequncia da brusca elevao de corrente no circuito. O
material utilizado na confeco do elo fusvel tem propriedades fsicas tais
que o seu ponto de fuso seja inferior ao da liga de cobre com alumnio, que
o material mais utilizado na confeco de condutores de aplicao geral.

FUSVEIS
Classe Funcional dos Fusveis - A IEC utiliza a montagem com 2 letras, sendo
que a primeira letra, denomina a "Faixa de Interrupo" , ou seja, que tipo
de sobrecorrente o fusvel ir atuar, que so elas:
g Atuao para sobrecarga e curto, fusveis de capacidade de
interrupo em toda faixa;
a Atuao apenas para curto-circuito, fusveis de capacidade de
interrupo em faixa parcial.

FUSVEIS
A segunda letra, denomina a "Categoria de Utilizao", ou seja, que tipo de
equipamento o fusvel ir proteger, que so elas:
L/G Cabos e Linhas/Proteo de uso geral
M Equipamentos de manobra
R Semicondutores
B Instalaes de minas
Tr Transformadores
FUSVEIS
Principais fusveis utilizados no mercado:
gL/gG Fusvel para proteo de cabos e uso geral (Atuao para
sobrecarga e curto)
aM Fusvel para proteo de motores
aR Fusvel para proteo de semicondutores

FUSVEIS
Classificao dos Fusveis quanto a velocidade de atuao:
UltraRpidos (Ultra-Fast acting): Utilizados para a proteo de
circuitos eletroeletrnicos, principalmente para a proteo de
componentes semicondutores onde pequenas variaes de corrente em
curtssimo espao de tempo fazem o fusvel atuar.
Rpidos (fast acting): Tambm utilizados para a proteo de circuitos
com semicondutores e sua atuao rpida suficiente para limitar o
aumento da corrente num curto intervalo de tempo.

FUSVEIS
Classificao dos Fusveis quanto a velocidade de atuao:

Normal (normal acting): A atuao do fusvel mediana, tem como
objetivo de proteo de circuito eletroeletrnico e circuito eltrico,
utilizado de forma mais geral onde a proteo do circuito no necessite
um tempo muito curto de atuao. Utilizado normalmente em circuitos
com baixa indutncia.
Retardado (time-delay acting): So fusveis de atuao lenta.
Utilizados para a proteo de circuitos eltricos, e tem como principal
objetivo a proteo de circuitos com cargas indutivas (ex. motor) . Esta
caracterstica permite que o fusvel no atue no pico de corrente
provocado pela partida do motor.
FUSVEIS
FUSVEIS
Para os acionamentos de motores principalmente utilizamos os diodos tipos

D e NH. recomendvel utilizar fusveis do tipo D para at 63A e acima
deste valor, fusveis NH por questes econmicas.
Fusvel Tipo D: Os fusveis tipo D (Diazed) podem ser de ao rpida ou
retardada, so construdos para valores de no mximo 200 A. A
capacidade de ruptura de 70kA com uma tenso de 500V.
FUSVEIS
Fusvel Tipo NH - Podem ser de ao rpida ou retarda, sua construo
permite valores padronizados de corrente que variam de 6 a 1000A e sua
capacidade de ruptura sempre superior a 70kA com uma tenso mxima
de 500V.
DISJUNTOR TERMOMAGNTICO
Possui a funo de proteo e, eventualmente, de chave. Interrompe a
passagem de corrente ao ocorrer uma sobrecarga ou curto-circuito. Define-
se sobrecarga como uma corrente superior a corrente nominal que durante
um perodo prolongado pode danificar o cabo condutor e/ou equipamento.
A proteo contra curto-circuito se d atravs de dispositivo magntico,
desligando o circuito quase que instantaneamente (curva de resposta do
dispositivo). Os disjuntores podem ser: monopolares, bipolares e tripolares.
DISJUNTOR MOTOR
O disjuntor motor um dispositivo desenvolvido para a proteo de
motores, podem ser construdos apenas para a proteo de curto-circuito
(magnticos) ou termomagntico (curto-circuito e sobrecarga) . Possui
ajuste na proteo de sobrecarga (trmico), este ajuste do trmico
possibilita uma melhor atuao no caso de sobrecarga em relao a
disjuntores com o trmico fixos.
DISJUNTOR MOTOR - DISPARADORES
Magntico Atravs do disparador magntico, oferecem proteo contra

curto-circuito da instalao e do motor, com disparo fixo em 13 vezes a
mxima corrente da faixa de ajuste do disjuntor-motor;
Trmico O disparador trmico ajustvel e responsvel pela proteo
contra sobrecarga e sensibilidade contra a falta de fase da instalao e do
motor conforme IEC60947-4-1, classe de disparo 10;
Para a especificao correta dos disjuntores-motores importante certificar-
se das correntes de servio e nominal do motor a ser protegido. O ajuste de
corrente no disjuntor-motor deve estar de acordo com a corrente de servio
a fim de obterem-se todas as protees do mesmo.

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dispositivos eletromecnicos para o acionamento (partida) do motor (ex.

contatores eletromecnicos, interruptores mecnicos, etc.).

ACIONAMENTO ELETRNICO conhecidos como partidas eletrnicas

de motores, utilizamse de dispositivos eletrnicos que realizam o

acionamento do motor (ex. softstarters, inversores de frequncia, etc.).

entendimento dos comandos Seccionamento

eltricos a noo de que os

em um painel eltrico so:

b) propiciar uma lgica de Dispositivo de

Seccionamento: S pode ser operado sem carga. Usado durante a

manuteno e verificao do circuito.

Proteo contra correntes de curto-circuito: Destina-se a proteo

dos condutores do circuito terminal.

Proteo contra correntes de sobrecarga: para proteger as bobinas

Dispositivos de manobra: destina-se a ligar e desligar o motor de

forma segura, ou seja, sem que haja o contato do operador no circuito de

potncia, onde circula a maior corrente.

Para o acionamento de um motor, necessita-se de um dispositivo que realize a

ou os botes manuais (botoeiras).

As chaves manuais so os dispositivos de manobra mais simples e de baixo custo

para realizar o acionamento do motor eltrico, podem acionar diretamente um

motor ou acionar a bobina de um contator.

Sua operao bastante simples e funcionam como um interruptor que liga ou

desliga o motor, normalmente utilizam- se de alavancas para realizar esta operao

Fecha o circuito Abre o circuito Quando

meio manual e servem para energizar ou desenergizar contatores, a partir da comutao

de seus contatos NA ou NF. Existem diversos modelos e podem variar quanto ao

formato, cor, tipo de proteo do acionador, quantidade e tipos de contatos.

As botoeiras podem ser do tipo pulsante ou com intertravamento. As botoeiras com

intertravamento mantm a posio de NA ou NF toda vez que acionada (pressionada),

ou seja, permanecem na nova posio at o prximo acionamento.

os contatos em NA ou NF, ou seja, permanecem na nova posio apenas durante o

tempo em que o boto est pressionado.

Os botes de comando so constitudos basicamente por um elemento frontal de

comando (cabeote) e um bloco de contatos. O bloco de contatos constitudo de

aos contatos. Os contatos so os elementos responsveis pela continuidade da

passagem da corrente eltrica no circuito;

Nos botes de comando, do tipo de impulso, os contatos oferecem uma posio

enquanto durar o impulso de atuao do contato.

Chave sem reteno ou impulso

um dispositivo que s permanece acionado mediante aplicao de uma fora

pode ter, construtivamente, contatos normalmente abertos (NA) ou normalmente

Chave com reteno ou trava

somente atravs de um novo acionamento. Construtivamente pode ter contatos

normalmente aberto (NA) ou normalmente fechado (NF).

funes em um determinado processo. Este tipo de chave apresenta um ponto de

contato comum (C) em relao aos demais contatos.

Chaves fim de curso

Comutadores eltricos de entrada de sinais acionados mecanicamente. As chaves fim

de curso so, geralmente, posicionadas no decorrer do percurso de cabeotes mveis

de mquinas e equipamentos industriais, bem como das hastes de cilindros hidrulicos

Chaves fim de curso so

Uma chave de temperatura ou um termostato pode ser utilizado para

Eles so projetados para abrir ou fechar seus contatos

Energizando-se a bobina os contatos so levados para suas novas posies

permanecendo enquanto houver alimentao da bobina;

Uma das grandes vantagens do rel a isolao galvnica entre os terminais da

bobina e os contatos NA e NF, alm da isolao entre os conjuntos de contatos;

Sem energia Energizado

Os contatos (NA) so abertos