Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
TRABAJO DE TITULACION.
PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE:
INGENIERO CIVIL
TEMA:
DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA ESTRUCTURA DE UN PUENTE
METLICO COLGANTE PARA EL SITIO LODANA, EN LA FACULTAD DE
INGENIERA AGRCOLA, DE LA UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB,
FASE 2 - ETAPA 1
AUTORES:
VELEZ MIRANDA JAVIER ALBERTO.
VERA CEDEO JOHNNY JAVIER.
PORTOVIEJO-MANAB-ECUADOR
2015
1
DEDICATORIA.
Dedico esta tesis a Dios, a mis padres, hermanos, esposa e hijo. A Dios porque ha
estado conmigo a cada paso que doy, cuidndome y dndome fuerza para continuar,
a mis padres y hermanos, porque siempre han velado por mi bienestar y
educacin, siendo mi apoyo en todos momento, depositando toda su confianza en
cada reto que se me presenta.
A mis padres; Johnny y Mara Teresa por haberme dado la vida, ellos que
supieron guiarme y ser mi inspiracin, quienes con sus sabios consejos me
formaron con buenos sentimientos y valores, gracias a ellos me he permitido
llegar hasta este momento tan importante en mi formacin acadmica y el
principio de m futuro como profesional y gracias a ellos que me ayudaron da a
da salir adelante en esta etapa de mi vida que emprend y que hoy estoy
culminando con satisfaccin y orgullo para ellos y porque no decir para m
mismo. Por ello con toda humildad de mi corazn digo que vivir eternamente
agradecido con mis padres por todo el apoyo incondicional que me han brindado
y dedico este proyecto de tesis a los dos seres ms importantes de mi vida.
III
AGRADECIMEINTO.
Agradecemos a Dios por protegernos durante todo este camino y darnos fuerzas para
superar los obstculos de la vida.
A nuestros padres con sus demostraciones de personas ejemplares nos han enseado
a no rendirnos ante nada y siempre perseverar a travs de sus sabios consejos.
A nuestros familiares quienes con su ayuda y cario han sido parte fundamental en el
proceso de este trabajo.
LOS AUTORES.
IV
UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMTICAS FSICAS Y QUMICAS
CERTIFICO:
Que el trabajo de titulacin previa a la investidura de Ingenieros Civiles titulada:
DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA ESTRUCTURA DE UN PUENTE
METLICO COLGANTE PARA EL SITIO LODANA, EN LA FACULTAD DE
INGENIERA AGRCOLA, DE LA UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB,
FASE 2 - ETAPA 1es de trabajo original de los autores: Vlez Miranda Javier
Alberto y Vera Cedeo Johnny Javier. Los mismos que han cumplido con
responsabilidad, honestidad y capacidad profesional, bajo mi direccin y tutora,
concordando con lo establecido en el Reglamento General de Graduacin de la
Universidad Tcnica de Manab, por tal motivo pongo a consideracin la siguiente
aprobacin.
TUTOR.
V
UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMTICAS FSICAS Y QUMICAS
TEMA:
TRABAJO DE TITULACION:
INGENIERO CIVIL.
APROBADA POR:
VI
UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMTICAS FSICAS Y QUMICAS
CARRERA DE INGENIERA CIVIL.
VII
DECLARACIN SOBRE LOS DERECHOS DE AUTOR.
VIII
INDICE.
DEDICATORIA. ....................................................................................................... II
AGRADECIMEINTO. ............................................................................................ IV
CERTIFICACION DEL TUTOR DEL TRABAJO DE TITULACION. ............ V
CERTIFICACIN DEL DOCENTE REVISOR.................................................VII
DECLARACIN SOBRE LOS DERECHOS DE AUTOR. ............................ VIII
RESUMEN. ................................................................................................................ X
SUMARY.XII
1. TEMA. .................................................................................................... 13
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ........................................... 13
3. REVISION DE LA LITERATURA Y DESARROLLO DEL
MARCO TEORICO. ............................................................................................... 14
3.1. ANTECEDENTES. ................................................................................ 14
3.2. JUSTIFICACION. ................................................................................. 15
3.3. MARCO TEORICO. ............................................................................. 16
3.3.1. PUENTES. .............................................................................................. 16
3.3.1.1. CLASIFICACION. ................................................................................ 17
3.3.2. PUENTES COLGANTES. .................................................................... 18
3.3.2.1. CARACTERISTICAS GEOMETRICAS. .......................................... 19
3.3.3. PRINCIPIOS DE LOS PUENTES COLGANTES. ............................ 20
3.3.4. NORMAS DE PUENTES AASTHO-LRFD........................................ 22
3.3.5. TORRES DE SUSTENTACION. ......................................................... 23
3.3.6. CARGAS PARA PUENTES. ................................................................ 24
4. VISUALIZACION DEL ALCANCE DEL ESTUDIO. ..................... 33
4.1. APORTE SOCIAL. ............................................................................... 33
4.2. APORTE ECONOMICO. ..................................................................... 33
4.3. APORTE CIENTIFICO. ...................................................................... 33
5. ELABORACION DE HIPOTESIS Y DEFINICION DE
VARIABLES. ........................................................................................................... 34
5.1. HIPOTESIS. ........................................................................................... 34
5.2. DEFINICION DE VARIABLES. ......................................................... 34
5.2.1. VARIABLE INDEPENDIENTE. ......................................................... 34
5.2.2. VARIABLE DEPENDIENTE. ............................................................. 34
5.2.3. TERMINO DE RELACION. ................................................................ 34
6. DESARROLLO DEL DISEO DE INVESTIGACION. .................. 35
6.1. OBJETIVOS........................................................................................... 35
IX
6.1.1. OBJETIVO GENERAL. ....................................................................... 35
6.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS. .............................................................. 35
6.2. CAMPOS DE ACCION. ....................................................................... 36
7. DEFINICION Y SELECCIN DE MUESTRA. ................................ 36
8. RECOLECCION DE LOS DATOS. .................................................... 37
9. ANALISIS DE LOS DATOS. ............................................................... 46
9.1. DISCUSION DE RESULADOS. .......................................................... 46
9.2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ................................. 47
9.2.1. CONCLUSIONES. ................................................................................ 47
PRESUPUESTO....................................................................................................... 49
BIBLIOGRAFIA. ..................................................................................................... 50
ANEXOS ..51
ANEXO 1. DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE. ...................................... 52
INDICE DE FIGURAS.
Figura n 1. Tipologa de un Puente...16
Figura n 2. Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyo............18
Figura n 3. Tipos de Puente Colgante...19
Figura n 4. Puente Colgante San Fransisco.EE.UU..21
Figura n 5. Camin de Diseo segn AASTHO......27
Figura n 6. Ancho tpico de puente......37
INDICE DE TABLAS.
X
RESUMEN.
final de estructurar dicha informacin de manera que sea una respuesta a cualquier
As el diseo de dicha estructura sea una respuesta clara y prctica para la posterior
ingeniera.
El desarrollo del mismo tema se ayud con herramientas informticas como Excel y
de la estructura.
XI
SUMARY.
gathering and proper storage, with the ultimate aim to structure the information so
metal.
So the design of the structure is a clear and practical response to the subsequent
construction of the structure of the metal suspension bridge, since the design of this
structure can meet the practical guidelines and reasonable engineering judgment.
The design of the structure of a metal suspension bridge meets and is based on the
The development of the theme helped with tools such as Excel and AutoCAD, for
calculations and plans respectively. In summary the detail of the research was based
on the unique design of the towers, which is a fundamental part of the structure.
XII
1. TEMA.
FASE 2 - ETAPA 1
La Facultad de Ingeniera Agrcola carece de una obra civil que permita a los
a las instalaciones ya que entre ellas se ubica el cauce del Rio Portoviejo, este paso
del caudal de dicho Rio hace que los usuarios que desean movilizarse a los viveros
desde las aulas deben realizar una ruta e ir desde la Va Portoviejo-Santa Ana, y esto
hace que se utilice mucho tiempo as perjudicando a los usuarios que realizan sus
En algunos casos los estudiantes por no realizar esta ruta de tomar la Va Portoviejo-
Santa Ana, toman un gran peligro que es el de cruzar por un improvisado puente
desde las aulas hasta los viveros, generando un ambiente no apropiado para un
13
3. REVISION DE LA LITERATURA Y DESARROLLO DEL
MARCO TEORICO.
3.1. ANTECEDENTES.
La Facultad de Ingeniera Agrcola, desde sus inicios cuenta con la misin de formar
formado en sus aulas, laboratorios y talles del campo agrcola, cumpliendo as con
eficacia y eficiencia.
las aulas hasta los viveros, se ha venido forjando la idea de construir la estructura de
necesitan del mismo para el desarrollo de sus actividades diarias en pro de mejoras
14
3.2. JUSTIFICACION.
predios alcanza superficies de cultivos extensos de forma general que se utilizan con
Adems de contar con aulas cmodas y acordes para la enseanza, estas aulas con los
importancia el traslado de los estudiante desde las aulas a los cultivos, para la
investigacin, que desarrollan la habilidad de disear este tipo de estructura que tiene
positivo en la que se puede cuantificar su tiempo ya sea corto, mediano y largo plazo
15
3.3. MARCO TEORICO.
3.3.1. PUENTES.
estructura que tiene una abertura de no menos 6100 mm y que forma parte de una va
2
Especificaciones AASHTO para el diseo de puentes por el mtodo LRDF, 01-Introduccion. Pag 5.
16
3.3.1.1. CLASIFICACION. 3
Puentes atirantados.
Puentes levadizos.
3
PUENTES. Ing. Jernimo Herrera. Colombia. 1996. Universidad Catlica de Colombia.
Facultad de Ingeniera Civil. Pag. 13.
17
3.3.2. PUENTES COLGANTES.
numerosos cables de acero (cable principal), del que se suspende el tablero del
El puente colgante es, igual que el arco, una estructura que resiste gracias a su forma;
en este caso salva una determinada luz mediante un mecanismo resistente que
flexiones en l. 4
Figura n 2: Gran Puente del Estrecho Akashi Kaikyo. Tiene una longitud de 3.911mt y su
vano central de 1.991 mt.
4
Escuela Politcnica Superior de vila. Espaa. Ingeniera Tcnica de Topografa. Captulo 7.
Puentes. Ing. Alberto Villarino Otero. Pag. 209.
18
Las fuerzas principales en un puente colgante son de traccin en los cables
principales y de compresin en los pilares. Todas las fuerzas en los pilares deben ser
casi verticales y hacia abajo, y son estabilizadas por los cables principales.
caractersticas fundamentales:
peatonal pero de gran luz, puentes con varias vas de trfico, entre otros. Cada uno de
5
Centro de Investigaciones Cientficas, ESPE. Aspectos Importantes del Anlisis y Diseo de
Puentes Colgantes de Pequea Magnitud. Ing. Pablo Caiza Snchez, Mg. Sc. Quito 2006. Pag. 8
19
El primer indicio del anlisis de puente colgante es determinar la longitud del
cables principales, a cada lado del tablero, y estos a su vez a las torres. El tipo de
carga es relativamente uniforme por lo que los cables tienen una forma parablica, su
cables y la proteccin de los mismos, tomando en cuenta una altura libre para el
trfico vehicular sea por lo menos de 3,60 metros. La altura de las torres de debe
20
La utilizacin de los cables como elementos estructurales ms importante de
un puente tiene por objeto aprovechar la gran capacidad resistente del acero cuando
el soporte fsico de un puente colgante est provisto por dos torres de sustentacin,
separadas entre s. Las torres de sustentacin son las responsables de transmitir las
manera simtrica con relacin al eje de la va, se suspenden los cables principales de
establece que los efectos de las fuerzas en los Puentes Colgantes sern analizados por
la Teora de Deflexiones Grandes para las cargas verticales. Los efectos de las cargas
stiffening) de los cables. La rigidez torsional del tablero puede despreciarse para
emplearla. 7
6
Diseo de Puentes de Gran Longitud. Ing. Marcelo Romo Proao. Escuela Superior Politcnica
del Ejrcito. ESPE. Quito. 2009. Pag. 18.
7
Tesis de Grado. Maestra de Ingeniera Civil. Anlisis y Diseo de Puentes Colgantes. Luis
Zegarra C. Pontifica Universidad Catlica de Per. 2007. Pag. 7.
22
En el artculo 6.4.8.4 Materials Bridge Strand, indica que los cordones
Specification for ZincCoated Parallel and Helical Steel Wire Structural Strand y en
que van a soportar toda la carga que se va a distribuir del tablero a los cables y estos
a las torres.8
siguientes dimetros:
8
Fernanda Alarcn. (2013). Diseo y anlisis de resonancia de un modelo estructural virtual de
puente colgante. (Tesis de Grado). Universidad Tecnolgica de Pereira. Colombia. Pg. 22
23
6 5/8 168,3 6,4 25,55
fuerzas:
24
CARGAS DE
VIENTO
CARGA DE
IMPACTO O
CARGA VIVA EFECTO
CARGA DINAMICO
MUERTA
Esfuerzos por
Fuerza de Vientos
acortamiento
Fuerza Lonfitudinal sobre la estructura y
elastico y retraccion
sobre la carga viva
de fraguado
Esfuerzos de
Fuerza Centrifuga Flotacion
montaje
25
Estas cargas y fuerzas se combinan para tener en cuenta los mximos
estructura (placa, viga, andenes o bordillos, barandas, etc.), la capa de rodadura y los
cuatro clases: H20; H15; H20 y HS20. Las cargas H15 y HS15 son el 75% de las
nmero que indica el ao en que se adopt la norma. Entre el eje trasero del camin
tractor y el eje semi-triler, se tiene una distancia variable, con el objeto de poder
calcular los esfuerzos mximos, tanto por flexin como por esfuerzo cortante.
9
HERRERA M. JERONIMO H.,(1996),Puentes, Segunda Edicin, Universidad Catlica de
Colombia,Colombia.,Pag.24
10
HERRERA M. JERONIMO H.,(1996),Puentes, Segunda Edicin, Universidad Catlica de
Colombia,Colombia.,Pag.25
26
indica en la figura n 5, por las tres cargas puntuales de un camin de diseo las que
deben incrementarse en un 33% por efectos de impacto, ms una carga de 970 kg/m
11
NORMAS AASTHO POR EL METODO LRFD. SECCION 3.CARGAS Y
FACTORES. (3.6.1.2.2). Pg. 26
27
Para el diseo de las vigas que soportan los pasillos y el tablero, la carga peatonal de
continuacin:
0 a 7,6 415
PUENTES.
12
(Especificaciones AASHTO LRFD, 2010), CAPITULO 3.
13
(Especificaciones AASHTO LRFD, 2010), CAPITULO 3.
28
influye en ellas, hasta cierto punto, el proceso de laminado, la historia de sus
han proporcionado varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchas de las
ASTM mencionados aqu, junto con algunas observaciones sobre sus usos y
14
Diseo de estructuras metlicas; Mtodo ASD, Jack C. McCormac; 4 edicin; Capitulo 1;
1-7; Pg. 14-17.
29
El acero estructural usado en Sistemas Resistentes a Cargas Ssmicas (SRCS)
debe cumplir con las especificaciones indicadas en las secciones 5.2.4.1.2 y 5.2.4.1.3
15
NEC-11 Captulo 5; Estructuras de acero; 5.2.4.1.1; Pg. 16.
30
El mnimo esfuerzo de fluencia especificado, fy, que debe tener el acero
exceder de 345 MPa (50 ksi) para los sistemas definidos en las secciones 5.3 a 5.5
(de la NEC-11) a menos que la idoneidad del material sea determinada mediante
mnimo esfuerzo de fluencia especificado no debe exceder 450 MPa (65 ksi).16
Los aceros estructurales usados en los SRCS debe cumplir con una de las
El acero estructural usado para placas base de columnas debe seguir una de las
deformacin unitaria.
16
NEC-11 Captulo 5; Estructuras de acero; 5.2.4.1.2; Pg. 16.
31
3) Buena soldabilidad.
Otros aceros no deben usarse sin la evidencia que los criterios de arriba se
cumplan. 17
arquitecto y/o el constructor, plasman en realidad los proyectos de las obras pblicas
17
NEC-11 Captulo 5; Estructuras de acero; 5.2.4.1.3; Pg. 16.
18
NEC-11 Captulo 1; Cargas y Materiales; 1.2.1; Pg. 15.
32
4. VISUALIZACION DEL ALCANCE DEL ESTUDIO.
vital para el desarrollo social de las personas, con la finalidad de generar la pronta
reduce el tiempo que sera trasladarse desde las aulas hacia los viveros.
proyecto en donde se realiza el diseo del mismo proyecto, en sntesis del trabajo de
titulacin, as como el detalle tcnico del mismo, ser de apoyo a futuros proyectos
33
5. ELABORACION DE HIPOTESIS Y DEFINICION DE
VARIABLES.
5.1. HIPOTESIS.
Incide.
34
6. DESARROLLO DEL DISEO DE INVESTIGACION.
6.1. OBJETIVOS.
en la Parroquia Lodana del Cantn Santa Ana de la provincia Manab. (FASE 2).
Identificar el problema que causa el cauce del rio, dando una alternativa
de construccin.
colgante.
35
6.2. CAMPOS DE ACCION.
El trabajo del campo de accin se faculta en dos aspectos fundamentales como son:
dichos campos.
CONSTRUCCION:
cronograma dado.
beneficiar, en este caso la muestra ser total, ya que todos los beneficiarios utilizaran
es puente colgante.
36
8. RECOLECCION DE LOS DATOS.
COLGANTE.
Para este caso se utilizara perfiles circulares metlicos que cumplan con las
Sin embargo es usual construir las torres de hormign armado por la facilidad
uso.
ASTM A615 (Grade 60), con esfuerzo de rotura a la traccin de Fy= 4200 Kg/cm2,
La luz del claro es la distancia que existe entre los ejes de las columnas de las
torres que se determina con la topografa realizada en el lugar adems del estudio
19
RETOS EN EL ANLISIS SISMORESISTENTE DE PUENTES COLGANTES Y
ATIRANTADOS; Escuela Politcnica del Ejercito,Pag.8,9,10
37
hidrolgico de la cuenca cuyo dato a utilizar es el caudal que se transporta por el rio,
ASSTHO es de 2440 mm, que es la distancia mnima para la circulacin de una lnea
de trnsito.
38
estime un valor comprendido entre 1/12 y 1/9 de la luz del puente. Usualmente se
estima dicho valor con la expresin 1/10 de la longitud o luz del puente.
forma el cable principal con la superficie del tablero. Se debe considerar una altura
altura, para el diseo propuesto se adopt una altura de 1,50 metros, garantizando la
proteccin de los cables principales a causa de cualquier dao que se pueden exponer
los cables.
cuenta la altura mnima libre para el trfico que es de 3,60 metros. Se necesita la
altura de los muros cuya altura est en funcin al nivel mxima de crecida y la
observar que el alto total de las torres puede marcar las dimensiones de las secciones
39
8.1.6. DISTANCIA DE LOS CABLES PRINCIPALES A LOS
ANCLAJES.
Los cables deben anclarse a los extremos mediante un sistema que sea lo
recomienda que este en un 20% de variacin, con respecto a la tangente del cable
principal en los extremos del vano del puente, con la finalidad de tener una variacin
40
DISEO DE CABLES PRINCIPALES
Y p
L1 L L2
DATOS:
Longitud de torre a torre L= 35 m
Ingrese flecha del cable f= 4m
Altura pndola mas pequea p= 0,83 m
Longitud horiz. fiador izquierdo L1 = 10 m
Longitud horiz. fiador derecho L2 = 10 m
Profundidad anclaje izquierdo k1= 2,2 m
Profundidad anclaje derecho k2= 2,2 m
Altura del fiador izquierdo Y1 = 8,7 m
Altura del fiador derecho Y2 = 8,7 m
Densidad del Acero de Cables = 7,849 Tn/m
Modulo de elasticidad de Cables E= 16000000 T/m
ANGULOS FORMADOS EN EL PUENTE RADIANES GRADOS
Angulo con el cable principal a = Arc Tang (4f/L) = 1,54 24,57
Angulo del fiador izquierdo a1 = Arc Tang (Y1/L1) = 0,72 41,02
Angulo del fiador derecho a2 = Arc Tang (Y2/L2) = 0,72 41,02
41
ESFUERZOS EN LA TORRE
En el sentido longitudinal al puente, estan sometidas a esfuerzos verticales y
horizontales resultantes de las tensiones del cable y fiador
H H
a a1 a1 a
V1 V2
Tf T
fiador cable
eje de la torre
42
ANALISIS DEL SENTIDO TRANSVERSAL AL PUENTE
Se analizar tratando la torre como un prtico sometido a cargas verticales (V)
y cargas horizontales producidos por el Viento (W),Sismo(EQ) y Palizada (Wp).
V V
VIGA 2
4,35
Wv2 4,35
Wp 2,2
EQ
DISEO DE LAS COLUMNAS DE ACERO DE LA TORRE
* MTODO DE DESIGUALDAD DE LA ECUACIN DE DISEO EN
FUNCIN DE LA ECUACIN DE EULER POR ESTADOS LMITES
Viento 8,7 m
EQ
43
Longitud de Columna entre apoyo L= 8,7 m
Esfuerzo admisible 0,72*Fy = 2530,8 Kg/cm
Momento Mximo determinado Mu = 3 Tn-m
Carga Axial Mxima Pu = 49,79 Tn
Ingrese el numero de perfil a usar 14
Pefil de acero estructural circular a utilizar = 12 - 3/4 "
Seccion neta A= 89 cm
Modulo de seccin resistente S = 681,8 cm
Radio de giro mnimo r= 11,1 cm
(a) (b) (c) (d) (e) (f)
Las lineas
interrunpidas
muestran la
forma pandeada
de la columna
44
Factores de minorizacin
c = 0,85
b = 0,9
Esfuerzo Crtico de Pandeo (EULER) Frc = 2212,6 Kg/cm
1) Si
Pu/c Pn = 0,30
2) Si
1) 0,47 OK
TUBOS Y PERFILES DE ACERO PARA USO ESTRUCTURAL
45
9. ANALISIS DE LOS DATOS.
La construccin de las torres de estructura metlica, genera una ventaja en la hora del
Adems que las secciones que se puedan generar de hormign armado generan ms
conexin que junta las torres con los muro de cimentacin, simplemente es soldada y
46
9.2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
9.2.1. CONCLUSIONES.
El desarrollo de la metodologa de trabajo, con la inclusin de cantidades de
control de la misma.
La determinacin del cauce del rio por donde atraviesa el puente, es de vital
importancia ya que con esto se puede estimar la longitud del puente, y otras
normas para diseo de puentes como son ASSTHO y LRFD, cumplen la base
la estructura del puente metlico colgante ser de gran uso para que la
su uso y la vida til del puente sea la mxima en este tipo de estructura.
47
9.2.2. RECOMENDACIONES.
Para que el diseo de las torres de la estructura del puente metlico colgante
colgante para que su uso sea el mayor posible, cumpliendo as todas las
especificaciones de la construccin.
48
PRESUPUESTO.
1 INFRAESTRUCTURA
1,1 EXCAVACION Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS M3 130 5,89 765,7
3 COMPONENTE VIAL
3,1 MEJORAMIENTO CON SUELO SELECCIONADO M3 140 11,491 1.608,74
50
ANEXOS
51
ANEXO 1. DISEO
ESTRUCTURAL DEL
PUENTE.
DISEO DE CABLES PRINCIPALES
Y p
L1 L L2
DATOS:
Longitud de torre a torre L= 35 m
Ingrese flecha del cable f= 4m
Altura pndola mas pequea p= 0,83 m
Longitud horiz. fiador izquierdo L1 = 10 m
Longitud horiz. fiador derecho L2 = 10 m
Profundidad anclaje izquierdo k1= 2,2 m
Profundidad anclaje derecho k2= 2,2 m
Altura del fiador izquierdo Y1 = 8,7 m
Altura del fiador derecho Y2 = 8,7 m
Densidad del Acero de Cables = 7,849 Tn/m
Modulo de elasticidad de Cables E= 16000000 T/m
FACTOR
SEGURIDAD = 4
f 4,00
N= = = 0,11
L 35,00
TENSIN
HORIZONTAL
W * L 0,99 * 1225,00
H= = = 38,04 Tn
8 f 8,00 * 4,00
TENSIN EN EL
CABLE
T= H 6N = 41,82 Tn
*
TENSIN DE
DISEO
Tu= FS * Tv = 4 * 41,82 = 167,29 Tn
ESFUERZOS EN LA TORRE
En el sentido longitudinal al puente, estan sometidas a
esfuerzos verticales y
horizontales resultantes de las tensiones del cable y fiador
H H
a a1 a1 a
V1 V2
Tf T
fiador cable
eje de la torre
V V
VIGA 2
4,35
Wv2 4,35
Wp 2,2
EQ
Viento 8,7 m
EQ
Longitud de Columna entre apoyo L= 8,7 m
Esfuerzo admisible 0,72*Fy = 2530,8 Kg/cm
Momento Mximo determinado Mu = 3 Tn-m
Carga Axial Mxima Pu = 49,79 Tn
Ingrese el numero de perfil a usar 14
Pefil de acero estructural circular a utilizar = 12 - 3/4 "
Seccion neta A= 89 cm
Modulo de seccin resistente S = 681,8 cm
Radio de giro mnimo r= 11,1 cm
Las lineas
interrunpidas
muestran la
forma pandeada
de la columna
Factores de minorizacin
c = 0,85
b = 0,9
Esfuerzo Crtico de Pandeo (EULER) Frc = 2212,6 Kg/cm
1) Si
Pu/c Pn = 0,30
2) Si
1) 0,47 OK