Memoria Descriptiva Huayllabamba Pistas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYLLABAMBA
Ing. Carlos Nike Lima Valdivia PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

CIP 161142 PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE
HUAYLLABAMBA - SIHUAS ANCASH 1ERA ETAPA"
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO.-
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA -
SIHUAS - ANCASH 1era ETAPA
2. UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITITCA.-
1.1. Ubicacin Geogrfica:

Este : 217401.49 m E
Norte : 9055679.31 m S
Altitud : 3316.00 msnm.
Ubicacin Poltica
Dpto : ANCASH
Provincia : SIHUAS
Distrito : HUAYLLABAMBA
Ubicacin Hidrogrfica
Microcuenca : Rio Sihuas

Subcuenca : Rio Rupaj
3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
El acceso se efecta por la Av. 28 de Julio, entada principal del capital del distrito de
huayllabamba de la Provincia de Sihuas, tomando un tiempo promedio de 1.5 horas
desde la ciudad Sihuas.
La accesibilidad a Huayllabamba se realiza directamente a travs de la Av 28 de

Julio y Jr Jos Carlos Maritegui, Huayllabamba es un nodo importante de
articulacin en la red vial local, ya que desde este punto se desprende un ramal de
en direccin hacia el Norte que interconecta a una veintena de poblaciones alto
andinas de la Provincia de Sihuas.
3.1 Direccin donde se ejecutar la Obra
El proyecto se encuentra ubicado en la Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos

Maritegui, Jr. Simn Bolvar, Jr. San Pedro, Jr. Floyran Rojas - Distrito de
Huayllabamba.
URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

E-MAIL: CARLOSLIMAVALDIVIA@HOTMAIL.COM
El ingreso a la zona del proyecto es por la 28 de Julio y Jr. Jos Carlos

Maritegui
3.2 Caractersticas del Proyecto
3.2.1 Topografa
La topografa del terreno donde se ubica la poblacin del Distrito de

Sihuas tiene pendientes promedio de 5% y altitudes que oscilan de los
3220 msnm hasta los 3120 msnm de norte a sur- este. La tipografa de
ubicacin de los tanques presenta segn se muestra en los planos
topogrficos una parte plana donde se pretenden ubicar los tanques
presentado terrenos de cultivo y a la parte oeste terreno de lecho de rio.
3.2.2 Clima
La zona del proyecto est en la regin natural llamada Quechua (3220 a

3500m.s.n.m), cuyo clima es templado, fluctuando las temperaturas
ambientales La temperatura mnima promedio anual registrada en lo que
va del ao es de 7.32 C mientras que la temperatura mxima promedio
anual registrada es de 19.04 C.
Para el desarrollo del proyecto se ha considerado un valor promedio

mensual mnimo de 15C, el posiblemente ocurra en los meses ms fros
del ano entre febrero y marzo.
Las precipitaciones durante los meses de Julio a Noviembre son muy

pequeas, con das abrigados y con descensos de la temperatura
durante las noches a valores debajo de 0oC. Esto debido a las
circunstancias de la cordillera blanca originado a las heladas. Los meses
de Diciembre a Abril, estn caracterizados por un rgimen de lluvias tanto
en las tardes como en las noches, las tormentas de nieve se localizan en
alturas superiores a los 4000 m.s.n.m.
La precipitacin acumulada al mes de setiembre del ao 2006, es de

1,068.70 mm, siendo el registro del mes de julio el ms bajo: 1.60 mm y
en el mes de marzo se obtuvo el registro ms alto: 403.00 mm. No se
dispone informacin de la precipitacin media anual.
Principales fenmenos climatolgicos.
Los fenmenos climatolgicos ms relevantes que suceden en la

provincia de Sihuas son:
Lluvias : durante los meses de octubre a abril.

Heladas : durante los meses de junio a septiembre.
Sequa : durante los meses de mayo a agosto.
Fuertes vientos : durante los meses de septiembre a noviembre
3.2.3 Suelo

En cuanto al tipo de terreno presenta un suelo material preveniente de las

partes Altas se compone de conglomerado compactado.
3.2.4 Vas de Comunicacin
Desde la cuidad de Lima tiene como principal va de acceso:

Lima Huaraz Huallanca (Carretera asfaltada) 560 Km.
Huallanca Yuramarca Sihuas (Carretera afirmada) 160 Km.
Sihuas Huayllabamba 62.0 Km
Total 782 Km.

Desde la ciudad de Huaraz
Huaraz Huallanca (Carretera asfaltada) 105 Km.
Huallanca Yuramarca Sihuas (Carretera afirmada) 160 Km.
Sihuas Huayllabamba 62.0 Km
Total 327.0 Km.
3.2.5 Situacin de las redes de Agua y Desage
3.2.5.1 Sistema de Agua
El sistema de abastecimiento de agua tiene una antigedad

aproximada de 7 aos intervenida por financiacin municipal y el
funcionamiento es ptimo
3.2.5.2 Sistema de Alcantarillado
El sistema de alcantarillado tiene una antigedad aproximada de 1

aos intervenida por financiacin municipal y el funcionamiento es
ptimo
4. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
La elaboracin del presente Proyecto denominado: "MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE
HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA - SIHUAS ANCASH
1era ETAPA", ANEXO SNIP N 316948 es con la finalidad de dotar de una
nueva Infraestructura Vial.
En el Sistema Vial, Se plantea el mejoramiento y ampliacin del circuito urbano

de Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos Maritegui, Jr Floyran Rojas, Jr Simn Bolvar,
Jr. San Pedro, empleando para esta causa el replanteo del trazo del diseo vial
existente que tiene una antigedad de 20 aos y reparados en ese periodo por

medio de parchados y algunos sectores con depresiones debido al asentamiento

de la base del pavimento rgido.
El Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento a travs del Programa

Mejoramiento Integral de Barrios propone dar solucin a la necesidad de
mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular.
El Programa Mejoramiento Integral de Barrios se ha desarrollado un modelo de

intervencin que considera una serie de actividades, desde la coordinacin con
los Gobiernos Locales y Gobiernos Regionales, permitiendo que los pobladores
de beneficiados acceda a servicios de transitabilidad de calidad, y que tengan
impacto en el mejoramiento de desplazamiento vial y peatonal de la poblacin
beneficiaria.
En ese contexto, como actividad previa, el Ministerio de Vivienda Construccin y

Saneamiento ha solicitado el Perfil de proyecto MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE
HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA - SIHUAS ANCASH
1era ETAPA", ANEXO SNIP N 316948 este, al mismo tiempo propone una
serie de acciones orientadas a mejorar la prestacin de los servicios de agua y
saneamiento.
Para el financiamiento se hicieron las coordinaciones con la PIMB

(MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS), mediante la presente Consultora,
requiere contar con el Expediente Tcnico, de modo que se optimice el uso de la
infraestructura existente de vial de la localidad de Huayllabamba explcitamente
en la de la Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos Maritegui, Jr Floiran Rojas, Jr Simn
Bolvar, Jr. San Pedro, con los siguientes objetivos especficos:
Elaborar el Expediente Tcnico a nivel de ejecucin de la obra para la

infraestructura definida como solucin a las condiciones de transitabilidad
establecidas en el Estudio de Pre inversin.
La Municipalidad Distrital de Huayllabamba como parte de sus funciones ante la

comunidad ejecuta proyectos de inversin destinados a mejorar la calidad de
vida de la poblacin.
Para tal efecto, la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad distrital de

Huayllabmba es el rgano de lnea encargado de la ejecucin, Supervisin de
Obras y el Mantenimiento de la Infraestructura; por tanto, corresponde a sta las
siguientes funciones:
Ejecutar las obras de infraestructura en funcin del desarrollo urbano

Priorizar las obras de infraestructura ms importantes, necesarias y
urgentes que se requieran en el Distrito.

El presente proyecto nace a raz de la necesidad de la poblacin, de contar con

sus calles pavimentadas que ofrezcan mejores condiciones de transitabilidad e
interconexin vehicular y peatonal con las principales vas de la zona, as como
con las vas de su entorno inmediato.
El proyecto tiene como finalidad:
Pavimentacin de la Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos Maritegui, Jr.

Simn Bolvar, Jr. San Pedro, Jr. Floyran Rojas
Construccin de veredas de concreto fc= 175 kg/cm2
Construccin de Sardineles de concreto
Habilitacin de reas verdes
Sealizacin Horizontal y Vertical de vas.
El presente proyecto beneficiar directamente a los residentes de la zona, los

mismos que al finalizar la intervencin mejoraran su calidad de vida.
5. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO:
El sistema vial contiene las siguientes caractersticas (Metas Fsicas del perfil de
Pre Inversin):
CALLE, JIRON Y LONGITU
SITUACION ACTUAL
AVENIDA D DE VIA
CAPA DE RODADURA DE TIERRA, Y
JR. 28 DE JULIO 797.00 PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
JR. JOSE CARLOS
712.00 PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
MARIATEGUI
ARMAS).
JR. SAN PEDRO 270.00 PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
JR SIMON BOLIVAR 278.00 PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
CAPA DE RODADURA DE TIERRA, CUENTA
JR TOMAS ROJAS 64.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
JR FLOYRAN ROJAS 184.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
JR LAS PALMERAS 120.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
JR LOS PINOS 223.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
JR MALECON LA
240.00 QUEBRADA, NO CUENTA CON VEREDAS.
MERCED


JR LAS PALMERAS 120.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
PSJE PRIMAVERA 63.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
CA 12 DE ENERO 330.00 CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
DESGASTADAS.
Pavimento - Colocacin y compactacin de sub base granular e=0.15 m. Manual

c/equipo, en 13,787.22 m2 - Colocacin y compactacin de la base granular e=
0.25, en 13,787.22 m2 - Concreto fc=210 kg/cm2 en pavimento rgido, en
13,787.22 m2 - Juntas asfalticas e=1, h=20cm, en 6,211.58ml - Sealizacin de
pavimento, en 5,762.00 ml - Veredas - Relleno y compactado de subbase con
material granular e=0.10m, 6,506.13 - Relleno y compactado con afirmado e=0.10
m, en 6,506.13m2 - Concreto en veredas fc=175kg/cm2, en 6,506.13m2 - Concreto
en rampas fc=175 kg/cm2, en 15.40m2 - Suministro e instalacin de grass, en
5,502.31m2 - Obras de arte - Muros de contencin, concreto fc = 175 kg/cm2 en
16.87m3. - Puente vehicular (15 m).
5.1. Sistema de Drenaje

Actualmente no cuenta con sistema de drenaje y solo elimina por escorrenta
en la capa de rodadura (terreno natural).
La situacin actual de las calles antes mencionadas de acuerdo a la evaluacin

in situ es la siguiente:
Todas las calles son de transito segn estudio de trafico anexado son vas por
donde residentes y usuarios transitan y llevan a cabo sus actividades
cotidianas, cabe precisar que unidades de transporte privado y transporte
menor (moto taxis) recorren dicha va generando altos de costos de
mantenimiento vehicular debido a los encalaminados y huecos en vas
urbanas, estas vas carecen de algn tratamiento, las calles se encuentran
cubiertas de una base desgastada, esta situacin no permite una adecuada
accesibilidad vial ni peatonal en el lugar.
Es oportuno indicar que la ausencia de las vas tratadas (pavimentadas)

repercute considerablemente en el nivel de vida de los pobladores aquellos que
da a da tienen que transitar por ella afectando constantemente su salud (vas
respiratorias).
La poblacin est conformada por familias de bajo y medianos recursos

econmicos.

6. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO
El objetivo general del proyecto es Crear Adecuadas condiciones de Transitabilidad

vehicular y peatonal en las Calles con el fin de mejorar el ornato del distrito de
Huayllabamba a travs de sus vas principales.
7. OBJETIVOS ESPECFICOS DEL PROYECTO
El objetivo especfico del proyecto es la Pavimentacin de calzadas y construccin

de veredas en Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos Maritegui, Jr. Simn Bolvar, Jr. San
Pedro, Jr. Floyran Rojas - Distrito de Huayllabamba, Beneficiando directamente a
los residentes de la zona, los mismos que al finalizar la intervencin mejoraran su
calidad de vida.
8. DESCRIPCIN DEL PROYECTO.-
De la "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

EN LA LOCALIDAD DE HUAYLLABAMBA, DISTRITO DE HUAYLLABAMBA -
SIHUAS - ANCASH", el cual contemplara la Construccin de:
a) 4,979.63 m2 de pavimento rgido con concreto fc=210 kg/cm2 de

resistencia.
b) 2,274.53 m2 de Veredas de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
c) 574.39 ml de Sardinel Reforzado en Cunetas y Veredas de concreto

fc=175 kg/cm2 de resistencia.
d) 27.60 m2 de Losa Peatonales de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
e) 81.00 ml. de Escalinatas en el Jr. Floyran Rojas.
f) 4 Jardineras conformada por 01 de 6.5 mts x1.20 mts, 02 de 6 mts x1.20

mts y 01 5.5 mts x1.20 mts. de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
g) 1,848.12 ml de Cunetas de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
h) 656.34 m2 de rea Verde el cual se instalara Grass Chino.
i) 54 unidades de Arboles Ornamentales (Ficus).
En esta alternativa se considera todas las actividades de mejoramiento para el

rea de estudio, presentando diferentes secciones de vas en las diferentes Jirones
en las zonas a intervenir, con base a las secciones de va aprobadas por la
Municipalidad Distrital de Huayllabamba.
El proyecto contempla la construccin de pistas y veredas, el cual corresponde a

una seccin de va aprobada por la Municipalidad Distrital de Huayllabamba.

Asimismo El presente proyecto contempla una serie de trabajos o actividades,
acordes con lo correspondiente a una obra de infraestructura vial, para la presente
alternativa tenemos las siguientes:
8.2 Obras Provisionales

Se contempla a Nivel de Obras Provisionales labores como la Movilizacin
y Desmovilizacin de Equipo y herramientas, que permita transportar toda
la maquinaria pesada para la construccin de las vas del proyecto,
Tranqueras de madera 1.20x1.10m p/desvi trnsito vehicular,
8.3 Obras de Pavimentacin en Vas.

Las obras de Pavimentacin se construirn a Nivel de Pavimento
Rgido, en ellas se han considerado dos paquetes estructurales como
son:
El primer paquete estructural para las Avenida y Jirones en el proyecto

estn conformados por pavimento rgido con Capa Sub Base de e= 0.25m
8.4 Sardineles de Concreto

Ser de Concreto Armado, los cuales confinaran el rea de estacionamiento
entre el jardn y la va. Veredas, Martillos, Conformado por una Losa de
Concreto de fc= 175 kg/cm2, y una capa de Base de e= 0.10m.
8.5 reas Verdes

Ser de Grass Chino, plantaciones de rboles ornamentales tipo: Ficus
8.6 Sealizacin Horizontal

En este rubro de Sealizacin Vial, se considera Marcas sobre el
Pavimento, es decir el pintado de lneas continuas y discontinuas en el
pavimento.
De los cuales se tienen el resumen siguiente:
CALLE, JIRON Y LONGITUD DE

SITUACION ACTUAL
AVENIDA VIA
JR. 28 DE JULIO 0+000 al 0+484.72 PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
JR. JOSE CAPA DE RODADURA DE TIERRA, Y
0+140.00 al
CARLOS 0+395.38
PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
MARIATEGUI ARMAS).
0+000 al 0+063,
0+000 al CAPA DE RODADURA DE TIERRA, Y
JR. SAN PEDRO 0+006.65 y PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
0.043.80 al ARMAS).
0+085.94
0+000 0+010.51, CAPA DE RODADURA DE TIERRA, Y
JR SIMON
0+000 0+063.69, PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS (PLAZA DE
BOLIVAR 0+000 0+007.65 ARMAS).
JR FLOYRAN 0+000 0+007.65, CAPA DE RODADURA DE TIERRA, CUENTA

0+000 0+067,
CON ALGUNAS VEREDAS DESALINEADAS Y
ROJAS 0+000 -
0+006.731 DESGASTADAS.
Para proceder con esto se ha tomado en cuenta todos los detalles existentes en las
vas a trabajar; tales como, postes, buzones, letreros, etc.; los cuales son descritos
y ubicados en sus lugares de origen ya que tienen influencia relevante en los
trabajos que se van a realizar.
9. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La ejecucin del proyecto comprender principalmente las siguientes etapas: Obras

provisionales, Obras preliminares, Movimiento de Tierras, Pavimento, Veredas,
Sardinel de concreto, Obras de arte, etc.
9.1 Obras Provisionales:
Consiste en la instalacin de elementos provisionales para el tiempo que dura la

Obra, tales como agua, desage, electricidad, comunicaciones y cartel de obra,
que sern necesarias para la buena marcha de la Obra.
9.2 Obras Preliminares:
Son los trabajos de movilizacin y desmovilizacin de equipo, trazo y replanteo,

niveles, ejes de referencia y de la ubicacin de los elementos a ser colocados.
Debindose realizar la limpieza en el rea donde se ejecutara el proyecto, y
ubicar las construcciones de manera que el trabajo pueda realizarse sin
interferencias.
9.3 Movimiento de Tierras:
Comprende la excavacin de todos los materiales existentes dentro del rea y

en las profundidades especificadas en el proyecto, para llegar al nivel de la sub
rasante. El corte se efectuar con equipo y manual dependiendo de la partida,
teniendo cuidado de no daar las instalaciones de los servicios pblicos.
Luego de realizar los procesos de movimiento de tierra, los excesos de material

debern ser eliminados de la zona del proyecto y colocados en lugares alejados
previa coordinacin con la Municipalidad y el Supervisor.
9.4 Pavimento:
Primeramente comprende los trabajos de conformacin y compactacin de sub

rasante la cual tendr las caractersticas de una superficie estabilizada de
acuerdo a las secciones tpicas propuestas para el presente proyecto segn las
caractersticas del material encontrado. Al estar conformada la sub rasante, se
proceder al suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de
base granular de un espesor de 0.20m, aprobado sobre una sub-rasante
compactada, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes

sealados en los planos del proyecto. Luego de llegar a los niveles sealados
se realiza el encofrado y se procede a vaciar a la superficie de base ya
trabajada el concreto de 140 Kg/cm2 fabricado en obra cumpliendo los
estndares de calidad y verificacin de la calidad del mismo. Finalmente se
proceder con el empedrado de piedra asentada sobre concreto
9.5 Veredas, Sardineles sumergido:
Con un concreto de 175 Kg/cm2 fabricado en obra cumpliendo los estndares de

calidad y verificacin de la calidad del mismo, todos los elementos antes de su
vaciado se fabricarn los encofrados con material de buena calidad.
9.6 Sardineles peraltados:
Con un concreto de 210 Kg/cm2 fabricado en obra cumpliendo los estndares de

calidad y verificacin de la calidad del mismo, todos los elementos antes de su
vaciado se fabricarn los encofrados con material de buena calidad.
9.7 Obras de Arte:
Comprende la construccin de cunetas de concreto de 175 Kg/cm2
9.8 Sealizacin:
Este trabajo consistir en el pintado de sardineles, pista y marcas de trnsito

sobre el rea pavimentada existente en la Calle Alfonso Ugarte, de acuerdo a
las especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que
muestran los planos, o indicados por el Ingeniero Supervisor.
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser
realizado por escobillado u otros mtodos, todas las marcas deben quedar con
una apariencia uniforme y satisfactoria durante el da y la noche.
9.9 reas verdes:
Se preparar las zonas destinadas para el sembrado de gras y las plantaciones,

se colocar una capa de tierra agrcola previa preparacin con abonos.
10. ESTUDIO TOPOGRFICO
Los trabajos de campo se han efectuado con una brigada de topografa (Topgrafo
y 02 ayudantes) los cuales han realizado el levantamiento planimtrico y altimtrico
del terreno empleando una poligonal de apoyo. El equipo topogrfico empleado
para estos trabajos estuvo conformado por una Estacin Total TOPCON, con
precisin 2" de lectura angular y lectura de distancia complementada con sus
respectivos accesorios y dos prismas.
Los Bench Mark empleados para el arranque y final de las calles de este proyecto,
se encuentran detallados en los planos de Topografa proporcionados.

Los datos obtenidos han sido vaciados al programa Autocad Civil 3D, para obtener
las curvas de nivel y el perfil longitudinal propuesto. Se ha determinado las
ubicaciones de puntos resaltantes del terreno (lmites de propiedad, postes,
buzones, construcciones de la zona, etc.), obtenindose con estos datos planos
topogrficos detallados con curva de nivel cada 0.50m.
11. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Conclusiones
De acuerdo con los objetivos del presente estudio, se ha seleccionado 2 acciones

Generales o fases del proyecto, las cuales son:
Etapa de Construccin
Etapa de Operacin y Mantenimiento
De igual forma, se han seleccionado 09 factores ambientales agrupados en 2

aspectos ambientales:
Aspectos Fsico qumico

Aspecto Socio - econmico
Analizando los tems presentados se puede deducir lo siguiente:
Efectuando un anlisis genrico de las diferentes fases del E.I.A., concluimos

que la fase de construccin nos da un valor negativo y la fase de operacin y
mantenimiento nos da un valor positivo superior al de la fase de construccin
por lo que tenemos un saldo positivo entre las dos fases, lo cual nos indica
que el proyecto, del punto de vista ambiental es positivo por ello, no es
necesario ejecutar medidas de mitigacin y/o compensacin para
contrarrestar las acciones de mayor detrimento ambiental detectadas en la
evaluacin.
La fase del proyecto que tiene un mayor efecto negativo sobre el medio es la
de construccin.
La fase de Operacin y Mantenimiento tiene un efecto positivo desde el punto

de vista ambiental.
12. METAS FSICAS DEL PROYECTO
Las principales partidas del proyecto as como sus respectivos metrados se

mencionan
a) 4,979.63 m2 de pavimento rgido con concreto fc=210 kg/cm2 de

resistencia.

b) 2,274.53 m2 de Veredas de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
c) 27.60 m2 de Losa Peatonales de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
d) 81.00 ml. de Escalinatas en el Jr. Floyran Rojas.
e) 574.39 ml de Sardinel Reforzado en Cunetas y Veredas de concreto

fc=175 kg/cm2 de resistencia.
f) 4 Jardineras conformada por 01 de 6.5 mts x1.20 mts, 02 de 6 mts x1.20

mts y 01 5.5 mts x1.20 mts. de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
g) 1,848.12 ml de Cunetas de concreto fc=175 kg/cm2 de resistencia.
h) 656.34 m2 de rea Verde el cual se instalara Grass Chino.
i) 54 unidades de Arboles Ornamentales (Ficus).
en el siguiente cuadro:
LONGITUD DE
CALLE, JIRON Y AVENIDA SITUACION ACTUAL
VIA
CAPA DE RODADURA DE
0+000 al TIERRA, Y PAVIMENTO RIGIDO
JR. 28 DE JULIO
0+484.72 Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
CAPA DE RODADURA DE
JR. JOSE CARLOS 0+140.00 al TIERRA, Y PAVIMENTO RIGIDO
MARIATEGUI 0+395.38 Y VEREDAS (PLAZA DE
ARMAS).
0+000 al 0+063,
CAPA DE RODADURA DE
0+000 al
TIERRA, Y PAVIMENTO RIGIDO
JR. SAN PEDRO 0+006.65 y
Y VEREDAS (PLAZA DE
0.043.80 al
ARMAS).
0+085.94
0+000
CAPA DE RODADURA DE
0+010.51, 0+000
TIERRA, Y PAVIMENTO RIGIDO
JR SIMON BOLIVAR 0+063.69,
Y VEREDAS (PLAZA DE
0+000
ARMAS).
0+007.65
0+000 CAPA DE RODADURA DE
0+007.65, 0+000 TIERRA, CUENTA CON
JR FLOYRAN ROJAS 0+067, ALGUNAS VEREDAS
0+000 - DESALINEADAS Y
0+006.731 DESGASTADAS.
13. PRESUPUESTO REFERENCIAL
OBRAS PROVISIONALES 66,734.81

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 35,820.56
TRABAJOS PRELIMINARES 85,186.96
PAVIMENTO RIGIDO 892,328.84

VEREDAS, ESCALINATAS Y AREAS VERDES 428,119.65

OBRAS DE ARTE 343,576.80
SEALIZACION 58,947.54
OBRAS COMPLEMETARIAS 47,357.37
MITIGACIN AMBIENTAL 11,950.00
FLETE 91,512.11
COSTO DIRECTO S/. 2,061,534.64
GASTOS GENERALES 10.00% S/. 206,153.46
UTILIDAD 5.00% S/. 103,076.73
SUB TOTAL S/. 2,370,764.83
IGV 18.00% S/. 426,737.67
=============
TOTAL DE OBRA (VALOR
REFERENCIAL) 2,797,502.50
SUPERVISION DE OBRAS 4.00% S/. 82,461.39
=============
PRESUPUESTO TOTAL 2,879,963.89
SON: DOS MILLONES OCHOCIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL NOVECIENTOS

SESENTA Y TRES CON 89/100 NUEVOS SOLES, las cuales incluye IGV con precios
al mes de Febrero del 2016.
14. PLAZO DE EJECUCIN
El Plazo de Ejecucin es de 120 (Ciento veinte) das calendarios.
15. MODALIDAD DE EJECUCIN.-
Ejecucin Presupuestaria Indirecta
16. SISTEMA DE CONTRATACIN.-
Costos Unitarios.
17. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO
Poblacin del 119 beneficiarios directos del distrito de Huayllabamba.
18. INSUMOS
Los responsables de la ejecucin de la obra y los encargados de la compra de los

materiales, equipos, direccin tcnica y administracin tendrn en consideracin los
siguientes:
Los Materiales que se emplearan en la construccin sern nuevos y de

primera calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los materiales que

vienen envasados debern entrar a la obra en sus recipientes originales,
intactos, debidamente sellados y con el peso exacto.
Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobacin o rechazo de los
materiales que no renen los requisitos especificados en el expediente. En
general, todos los materiales as como las pruebas de muestreo sern por
cuenta del Ejecutor.
La mano de Obra no especializada ser contratada en los tiempos
prudentes del desarrollo de obra y la mano de obra calificada deber
cumplir los requisitos de categora a potestad del ejecutor.
El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deber
cumplir como mnimo con el 80% de eficiencia del rendimiento estndar
considerado por tipo de maquinaria y las herramientas sern de la mejor
calidad que existe en el mercado, para garantizar la calidad de los
trabajos.
19. RECOMENDACIONES
El proyecto se enmarca bajo los trminos tcnicos normativos legales que

permitirn el desarrollo de la obra bajo las caractersticas y diseos requeridos,
estableciendo de esta forma, como requisito indispensable, el contar con el
expediente tcnico para la ejecucin de elementos que involucre el proyecto.
Se recomienda como primer trmino ejecutar el proyecto de pavimentacin bajo los

diseos establecidos en los planos los que permitir obtener y orientar los niveles
exactos para el desarrollo de la obra de las futuras vas.
Del mismo modo se sugiere realizar la ejecucin de la obra en los meses escasos
de lluvia que es entre abril y octubre.


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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYLLABAMBA

Ing. Carlos Nike Lima Valdivia PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

2. UBICACIN GEOGRAFICA Y POLITITCA.-

1.1. Ubicacin Geogrfica:

Microcuenca : Rio Sihuas

3. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

La accesibilidad a Huayllabamba se realiza directamente a travs de la Av 28 de

3.1 Direccin donde se ejecutar la Obra

El proyecto se encuentra ubicado en la Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

El ingreso a la zona del proyecto es por la 28 de Julio y Jr. Jos Carlos

3.2 Caractersticas del Proyecto

La topografa del terreno donde se ubica la poblacin del Distrito de

La zona del proyecto est en la regin natural llamada Quechua (3220 a

Para el desarrollo del proyecto se ha considerado un valor promedio

Las precipitaciones durante los meses de Julio a Noviembre son muy

La precipitacin acumulada al mes de setiembre del ao 2006, es de

Principales fenmenos climatolgicos.

Los fenmenos climatolgicos ms relevantes que suceden en la

Lluvias : durante los meses de octubre a abril.

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

En cuanto al tipo de terreno presenta un suelo material preveniente de las

3.2.4 Vas de Comunicacin

Desde la cuidad de Lima tiene como principal va de acceso:

Total 782 Km.

3.2.5 Situacin de las redes de Agua y Desage

3.2.5.1 Sistema de Agua

El sistema de abastecimiento de agua tiene una antigedad

El sistema de alcantarillado tiene una antigedad aproximada de 1

4. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

La elaboracin del presente Proyecto denominado: "MEJORAMIENTO DE LA

En el Sistema Vial, Se plantea el mejoramiento y ampliacin del circuito urbano

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

medio de parchados y algunos sectores con depresiones debido al asentamiento

El Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento a travs del Programa

El Programa Mejoramiento Integral de Barrios se ha desarrollado un modelo de

En ese contexto, como actividad previa, el Ministerio de Vivienda Construccin y

Para el financiamiento se hicieron las coordinaciones con la PIMB

Elaborar el Expediente Tcnico a nivel de ejecucin de la obra para la

La Municipalidad Distrital de Huayllabamba como parte de sus funciones ante la

Para tal efecto, la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad distrital de

Ejecutar las obras de infraestructura en funcin del desarrollo urbano

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

El presente proyecto nace a raz de la necesidad de la poblacin, de contar con

El proyecto tiene como finalidad:

Pavimentacin de la Jr. 28 de Julio, Jr. Jos Carlos Maritegui, Jr.

El presente proyecto beneficiar directamente a los residentes de la zona, los

5. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO:

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

CAPA DE RODADURA DE TIERRA, CUENTA

Pavimento - Colocacin y compactacin de sub base granular e=0.15 m. Manual

5.1. Sistema de Drenaje

La situacin actual de las calles antes mencionadas de acuerdo a la evaluacin

Es oportuno indicar que la ausencia de las vas tratadas (pavimentadas)

La poblacin est conformada por familias de bajo y medianos recursos

URB. 21 DE ABRIL B-31-10MZ 31-10 / TELEFAX N CELULAR #964720063

6. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

El objetivo general del proyecto es Crear Adecuadas condiciones de Transitabilidad

7. OBJETIVOS ESPECFICOS DEL PROYECTO

El objetivo especfico del proyecto es la Pavimentacin de calzadas y construccin

8. DESCRIPCIN DEL PROYECTO.-

De la "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

a) 4,979.63 m2 de pavimento rgido con concreto fc=210 kg/cm2 de