UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SAN LUIS POTOSI

FACULTAD DE INGENIERIA

MAQUINAS ELECTRICAS II
DR. PAZOS FLORES FELIPE

DIFERENTES TIPOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR DE

INDUCCION TRIFASICO
INTEGRANTES:
TORO MENDOZA MIGUEL ANGEL

31/OCTUBRE/2016
Materiales

Motor trifsico
Disyuntor
Contactor
Rel trmico
Pulsadores
Contactos auxiliares
Circuito Electromagntico

Disyuntor:
Capaz de interrumpir o abrir un circuito elctrico cuando la intensidad de la corriente elctrica que
por l circula excede de un determinado valor, o en el que se ha producido un cortocircuito, con el
objetivo de evitar daos a los equipos elctricos. A diferencia de los fusibles, que deben ser
reemplazados tras un nico uso

Contactor:
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a
travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente elctrica, comportndose
como electroimn y atrayendo dichos contactos.

Contactos Auxiliares:
Se emplean en el circuito de mando. Por este motivo soportan menos corriente que los principales.

Pulsadores
Los pulsadores son elementos que sirven para activar o desactivar el paso o no de la corriente e
incluso sirve si al circuito si le aadi un cambio de giro

Rel Trmico
Sirve como elemento de proteccin del motor. Su misin consiste en desconectar el circuito cuando
la corriente consumida por el motor, supera durante un tiempo corto, a la permitida por este, evitando
que el bobinado se queme.
Arranque de motor directo
El arranque de motor directo es el mtodo ms sencillo para arrancar un motor trifsico asncrono.
Los devanados del estator estn conectados directamente a la red elctrica por un proceso de
conmutacin simple.
Como resultado de esta aplicacin obtendremos altas corrientes de arranque, que oscilan de 3 a 7
veces la intensidad nominal, el par de arranque es siempre superior al par nominal y permite el
arranque rpido de una maquina a plena carga.

Diagrama de Fuerza
Diagrama de Control
Funcionamiento
Se activa el disyuntor para permitir el paso de corriente a los contactores, como estos estn abiertos
en necesario activar el pulsador ON asi se energizar la bobina asociada al contactor, cerrando a
este mismo permitiendo el paso de corriente al motor, al mismo tiempo se energiza el contacto
auxiliar (memoria) y se cerrara, a si al momento de soltar el pulsador ON la bobina del contactor
permanecer energizada por medio del contacto auxiliar. Solo activando el pulsador OFF se des
energiza el contacto auxiliar evitando el paso de corriente a la bobina asociada con el contactor,
abriendo esta misma y deteniendo el motor.

Ventajas
Sencillez del equipo
Elevado par de arranque
Arranque rpido
Bajo coste

Desventajas
La cada de tensin provocada por la corriente solicitada puede perturbar el buen
funcionamiento de otros aparatos conectados a la misma red.
La seguridad o la comodidad de los usuarios se vea comprometida.
El arranque Estrella- Delta

Es un mtodo para poner en marcha un motor trifsico en dos tiempos, en el inicio se conecta
en Estrella (con tensin para conexin Delta) entre el 75 y 80% de su velocidad nominal se
desconecta la conexin Estrella y se conecta a Delta continuando as su marcha.

Debido a la reduccin del par en el arranque, la configuracin en estrella tringulo slo es

adecuada para aparatos con un par de carga baja o un par de carga (ML) que aumenta con la
velocidad, como es el caso de bombas y ventiladores (ventiladores / extractores). Tambin se
utilizan en unidades que solo estn sujetas a una carga despus de haber acelerado de
velocidad, por ejemplo, con prensas y centrfugas.

Con el cambio de configuracin de estrella a tringulo, la corriente cae a cero, y la velocidad

del motor se reduce en funcin de la carga. El paso a tringulo provoca un aumento
espectacular de la corriente, as como la aplicacin de toda la tensin de red en los
devanados del motor.

La velocidad del motor se estabiliza cuando se equilibran el par del motor y el par resistente,
normalmente entre el 75 y 85% de la velocidad nominal. En ese momento, los devanados se
acoplan en tringulo y el motor rinde segn sus caractersticas. Mediante un temporizador se
controla el tiempo de transicin del acoplamiento en estrella al acoplamiento en tringulo. El
cierre del contactor de tringulo se produce con un retardo de 30 a 50 milisegundos tras la
apertura del contactor de estrella, lo que evita un cortocircuito entre fases al no poder
encontrarse ambos cerrados al mismo tiempo.

Funcionamiento

Como se puede observar en el diagrama se tienen tres contactores: KM (principal),

DELT (delta), ESTR (estrella). Al activar el pulsador ON Se energiza la bobina asociada con el
contactor principal y la bobina asociada con el contactor de estrella, tambin se activa un
temporizador el cual cuando alcance el tiempo al que fue configurado se desactivara la bobina
asociada con el contactor estrella y se cerrara el interruptor que energizara la bobina asociada
con el conector delta, la nica forma de detener el motor ser activando el pulsador OFF.
Diagrama de Fuerza
 Diagrama de Control

Cambio de giro

Funcionamiento
Se agrega un nuevo contactor el cual ira conectado al motor intercambiando 2 fases en la
conexin lo cual nos proporcionara el cambio de giro. Para esto en el diagrama de control se
colocan 2 pulsadores uno para activar hacia la derecha y otro hacia la izquierda, al activar el
pulsador de la derecha energizara la bobina asociada al contactor de la derecha, conectado
en serie con dicha bobina se coloca un contacto normalmente cerrado en caso de que este
activado el pulsador de la izquierda este contacto normalmente cerrado impedir el paso de
corriente a la bobina asociada con el contactor de la derecha.

Diagrama de fuerza

Digrama de Control