PERFORACION PETROLERA II

DISEO DE CAERIAS - TRAMO SUPERFICIAL

DISEO DE CAERIA SUPERFICIAL

OBJETIVO

Se realiza este revestimiento principalmente para que esta caera

cementada soporte zonas dbiles que pueden causar prdidas de
CAERA SUPERFICIAL

circulacin ubicadas a bajas profundidades.

PARAMETROS DE DISEO

Para el diseo y seleccin correcta de los tipos de caera

(superficial) se toman en cuenta ciertos tipos de cargas o presiones que
tienden a deformarla, entre las ms importantes se tienen:

Colapso
Reventamiento
Tensin
Efectos Biaxiales

Sin embargo, ya analizando las primeras tres se puede seleccionar la

combinacin adecuada de caeras de revestimiento, sin dejar de lado la
importancia que tienen los efectos biaxiales. A continuacin se ver el
desarrollo de estos parmetros de diseo:

COLAPSO REVENTAMIENTO TENSION

- -

Debe quedar claro que para el diseo de la caera, se debe

suponer y considerar siempre el peor de los casos, que para cuando se
presente no produzca ningn dao, error o falla en los procedimientos de
perforacin.

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COLAPSO

Se asume las siguientes consideraciones para el diseo de cargas por

colapso:

1. El gradiente de presin equivalente por detrs de la caera, en el

CAERA SUPERFICIAL

espacio anular csg-hole, es el mismo que del lodo utilizado cuando

se baj la caera.
2. El casing est completamente vaco.
3. El factor de seguridad para el colapso es de 0,85

REVENTAMIENTO

Se asume lo siguiente para el diseo por cargas de reventamiento:

1. La presin de reventamiento en el zapato del casing es igual a la

presin de inyeccin.
2. El pozo es llenado con INFLUJO DE GAS. (Asumir un gradiente de gas
psi
de )
ft
3. En el espacio anular casing-hole se tiene agua salada saturada.
4. El factor de seguridad para el reventamiento es de 1,1.

TENSIN

Las cargas de tensin se originan principalmente por:

Peso de caera
Cargas de deformacin a curvaturas.
Cargas de cambio brusco de condiciones
Pruebas de presin

Sin embargo, para la caera superficial las cargas de deformacin

son despreciadas.

PRUEBA DE PRESIN

Durante la prueba de presin, una carga de tensin extra es ejercida

en cada seccin. Por lo tanto, los factores de seguridad mnimos (menores
a 3,6) deben ser analizados para estas condiciones de prueba de presin.

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PROBLEMA PRCTICO
Realizar el diseo de caera por el mtodo de carga mxima para el
tramo superficial, analizando las cargas por colapso, reventamiento tensin y
pruebas de presin.
CAERA SUPERFICIAL

Para revestir este tramo se tiene la caera de 16" cuya profundidad de

asentamiento es 5000', el cual fue perforado con una densidad de 9,5 ppg, el
siguiente tramo es perforado con densidad de 12 ppg. Actualmente la
perforacin se encuentra a 11000' y la prueba LOT a 5000' da una densidad de
14,76 ppg.

Para lograr un diseo con costo minimo considerar el uso de una

combinacin de caeras. No incluir secciones menores a 500', adems para los
clculos de colapso y reventamiento asumir respectivamente 0,85 y 1,1 como
factores de seguridad. La densidad del acero es de 65.44 ppg.

SOLUCIN:

1. Ubiquemos los datos usando un esquema, adems realicemos las

consideraciones necesarias para el colapso y reventamiento:

SUPERFICIE

LODO
LODO
AGUA SALADA
SATURADA

AGRIETAMIENTOS

PERDIDA DE COLUMNA
LODO
CIRCULACION DE GAS

COLAPSO REVENTAMIENTO
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2. Anlisis para el COLAPSO:

- En el ZAPATO:
CAERA SUPERFICIAL

[ ]

Donde:

[ ] Debido a que no hay algn fluido dentro del DP.

Por lo que se tiene:

[ ]

- En SUPERFICIE:

[ ]

[ ]

Por lo que:

[ ]

De este breve anlisis se puede deducir que el colapso mximo se da en el

zapato y el minimo en superficie.

3. Anlisis para el REVENTAMIENTO:

- En el ZAPATO:

Pero:

Asi se tiene:

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O lo que vendra a ser lo mismo:

( )
CAERA SUPERFICIAL

[ ]

Donde la presin externa resulta:

( )

[ ]

Asi, el reventamiento en el zapato resulta:

[ ]

[ ]

- En SUPERFICIE:

Donde:

Pero:

( )

[ ]

Sustituyendo para la :

[ ]

[ ]

Donde la es cero debido que la profundidad es nula

( )

[ ]

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Finalmente:

[ ]

[ ]
CAERA SUPERFICIAL

4. Con estos valores podemos construir el siguiente grafico Profundidad

Vs Cargas:

PROFUNDIDAD (FT)
ZAPATO (= 0 ft) SUPERFICIE (= 5000 ft)
COLAPSO (PSI) 0 2470
REVENTAMIENTO (PSI) 3467,6 1642,6
TABLA 1

COLAPSO REVENTAMIENTO

0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
K-55, 65
-1000
K-55, 75

K-55, 109
L-80, 81
-2000
PROFUNDIDAD (FT)

K-55, 109 L-80, 81

-3000

K-55, 75

-4000

-5000
K-55, 65

-6000
CARGAS (PSI)

FIGURA 1: ANLISIS DE LOS 4 CASINGS

Como la caera de revestimiento K-55, 65 cubre tramos muy reducidos, no

consideramos su uso, focalizndonos principalmente en las restantes tres de las
cuales ser necesario seleccionar la mejor combinacin de acuerdo a factores
TCNICOS y ECONMICOS.

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Sacando valores de la TABLA N 7 , se tienen los siguientes datos:

GRADO PESO (lb/ft) ROSCA RESISTENCIA AL COLAPSO (PSI)

SF = 1 SF = 0,85
K-55 75 STC 1020 1200
L-80 84 STC/BTC 1480 1741
CAERA SUPERFICIAL

K-55 109 BTC 2560 3012

TABLA 2

GRADO PESO (lb/ft) ROSCA RESISTENCIA AL REVENTAMIENTO (PSI)

SF = 1 SF = 0,85
K-55 75 STC 2630 2391
L-80 84 STC/BTC 4330 3936
K-55 109 BTC 3950 3591
TABLA 3

Tomando en cuenta solo tres de las caeras de produccin:

FIGURA 2: SELECCIN DE ENTRE SOLO TRES CGSs

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Extractando los tramos que pueden ofrecer, para revestir, se tiene:

COLAPSO

SECCIN GRADO PESO (lb/ft) INTRVALO (ft) LONGITUD (ft)

CAERA SUPERFICIAL

1 K-55 75 0 - 2450 2450

2 L-80 84 2450 - 3550 1100
3 K-55 109 3550 - 5000 1450
TABLA 4

REVENTAMIENTO

SECCIN GRADO PESO (lb/ft) INTRVALO (ft) LONGITUD (ft)

1 K-55 75 3000 - 5000 2000

2 L-80 84 0 - 3000 3000
3 K-55 109 0 - 3000 3000
TABLA 5

1 seleccin basada en las presiones de colapso y reventamiento:

CRITERIOS TECNICOS

a) K-55 (75 lb/ft) satisface los requerimientos de colapso hasta una profundidad
de 2450 ft, pero no completa los requerimientos de reventamiento.

b) L-88 (84 lb/ft) satisface los requerimientos de 0 hasta 5000 ft, pero para el
colapso solo de 0 a 3550 ft.

c) K-55 (109 lb/ft) satisface tanto requerimientos de colapso como reventamiento

de 0 a 5000 ft.

d) Ahora bien, para el diseo del CSG, se puede prescindir de la caera K-55 (75
lb/ft), ya que no satisface el criterio de resistencia al colapso y reventamiento
para un tramo determinado.

OPTIMIZANDO COSTOS

Se debe tomar el tramo mximo permisible para grados menores, y para

grados mayores procurar seleccionar tramos o intervalos cortos.

SECCIN GRADO PESO (lb/ft) ROSCA INTRVALO (ft) LONGITUD (ft)

1 L-80 84 BTC 0 - 3550 3550

2 K-55 109 BTC 3550 - 5000 1450
TABLA 6

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5. TENSIN

Para en anlisis de tensin se bebe tomar en cuenta las siguientes

ecuaciones:
CAERA SUPERFICIAL

Donde:

( ) ( ) indica que el peso del csg se reducir a un 85%

Y finalmente:

TRAMO GRADO PESO LINEAL (lb/ft)

5000 - 3550 K-55 109

3550 - 0 L-80 84

LONGITUD (ft) Waire (lbf) Wf (lbf) Wacum (lbf) Wtens (lbf) Tension Total FS

1450 158 050 134 342,5 134 342,5 348 800 483 142,5 3,59
3550 298 200 233 470 381 812,5 268 800 656 612,5 2,82
TABLA 7

Nota Importante:

Ahora bien, cuando el FS es igual o mayor a 3.6 (= 2 * 1.8), no es necesario

realizar la prueba de presin para esa caera; sin embargo, si es menor a 3.6 se
tiene que realizar esta prueba de presin para comprobar si producir algn
desperfecto posterior, en este caso la caera L-80 (84 lb/ft) tiene un FS = 2.82 < 3.6
es por eso que realizamos la prueba de presin solo para esta caera:

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Anlisis de prueba de presin:

CAERA SUPERFICIAL

Reemplazando datos se tiene:

[ ]

Recalculo del nuevo factor de seguridad:

Como este valor recalculado tambin es mayor que 1.8 entonces la combinacin
de caeras seleccionado es adecuada.

TRAMO GRADO PESO LINEAL (lb/ft)

5000 - 3550 K-55 109

3550 - 0 L-80 84
TABLA 9

El resultado se muestra en la TABLA N 9

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