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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

Ruote libere ad astuccio (Serie con dimensioni metriche ed in pollici)

Codici di identificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Tipologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Esecuzioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Esempi di applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Esecuzione dellalloggiamento e dellalbero . . . 141

Installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Carichi radiali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Giuoco torsionale e rapidit di inserimento . . . . 143

Velocit limite di sopravanzo . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Controlli dimensionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Tabelle dimensionali

Ruote libere ad astuccio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Assiemi ruota libera/Cuscinetti . . . . . . . . . . . . . . 146

Altre ruote libere disponibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148


RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO Inserimento Sopravanzo


Lalbero comanda lingranaggio Lalbero ruota in folle
Serie con dimensioni metriche ed in pollici lingranaggio dentro lingranaggio
Le ruote libere ad astuccio Torrington trasmettono la (rotazione oraria (rotazione antioraria -
coppia tra lalbero e lalloggiamento in una direzione frecce chiare) frecce chiare
o lingranaggio o lingranaggio ruota
e ruotano liberamente nella direzione opposta.
Quando trasmettono la coppia, lelemento motore
pu essere rappresentato sia dallalbero sia CLU
CLU

TC
TC

H
H

LO C
dallalloggiamento. Vengono prevalentemente utiliz-

LO C
K K

zate per avanzamenti intermittenti, con funzioni di


antiritorno o come giunti di avviamento.
comanda lalbero sullalbero
(rotazione antioraria (rotazione oraria
- frecce nere) - frecce nere)

CODICI DI IDENTIFICAZIONE
Le lettere che precedono la sigla delle ruote libere
ad astuccio e gli assiemi ruota libera/cuscinetti indi-
cano se le dimensioni sono metriche o in pollici. Le
sigle delle ruote libere e degli assiemi con dimensio-
ni metriche iniziano con la lettera F, quelle delle
ruote libere e degli assiemi con dimensioni in pollici
iniziano con la lettera R.

Indichiamo qui di seguito le tipologie base di ruote


libere e di assiemi ruota libera/cuscinetti:

Serie con dimensioni metriche Serie con dimensioni in pollici


FCS, FC-K ruota libera serie standard, molleggio RC ruota libera serie standard, molleggio
singolo con molle in acciaio inox singolo integrale
FC ruota libera serie standard, molleggio multiplo RC-FS ruota libera serie standard, molleggio
con molle in acciaio inox singolo con molle in acciaio inox
FCB assieme ruota libera/cuscinetti serie standard, RCB assieme ruota libera/cuscinetti serie stan-
molleggio multiplo con molle in acciaio inox dard, molleggio singolo integrale
FCL-K ruota libera serie leggera, molleggio RCB-FS assieme ruota libera/cuscinetti serie
singolo con molle in acciaio inox standard, molleggio singolo con molle in
FCBL-K, FCBN-K assieme ruota libera/cuscinetti acciaio inox
serie leggera, molleggio singolo con molle
in acciaio inox

TIPI DI RUOTE LIBERE E DI ASSIEMI RUOTE LIBERE/CUSCINETTI

Ruota libera ad Assieme ruota Ruota libera ad Assieme ruota Ruota libera Assieme ruota
astuccio Tipo FC libera/cuscinetti astuccio, Tipo FCS, libera/cuscinetti ad astuccio Tipo RC libera/cuscinetti
con molle in acciaio Tipo FCB con FC-K, FCL-K e RC-FS Tipo FCBL-K, FCBN-K con molle Tipo RCB
molle in acciaio con molle e RCB-FS con integrali integrali
in acciaio molle in acciaio

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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

ESECUZIONI I tipi FCB, FCBL-K, FCBN-K, RCB e RCB-FS (ruo-


Sotto molti aspetti la costruzione simile a quella te libere e assiemi ruota libera/cuscinetti) sono dota-
degli astucci a rullini. Torrington stata tra i primi a ti di gabbie per la ritenuta e la guida dei rullini nei
sviluppare e produrre gli astucci a rullini e le ruote cuscinetti montati ai due lati della ruota libera.
libere ad astuccio. Viene utilizzata la stessa costru-
zione a spessore sottile ben collaudata per gli
astucci a rullini. Le rampe di contatto interne, che
controllano linserimento e la rotazione in folle della
ruota libera, sono stampate integralmente allastuc-
cio. Le rampe sono sottoposte a cementazione e
tempra, per incrementarne la resistenza allusura. Il
fatto di stampare le rampe insieme allastuccio ha
Assieme ruota libera/cuscinetti
contribuito notevolmente a ridurre il costo del
prodotto.
Sono utilizzati due diversi tipi di gabbie. I tipi FC,
FC-K, FCS, FCL-K, RC-FS, FCB, FCBL-K, FCBN-K
e RCB-FS utilizzano una gabbia in nylon rinforzato
I tipi FC, FC-K, FCS, FCL-K, RC e RC-FS sono ese-
con fibre di vetro, con inserite molle in acciaio inox
del tipo a balestra. Le molle in acciaio inox consen- guiti solo nella configurazione ruota libera da utiliz-
tono velocit di inserimento della ruota libera supe- zare con supporto radiale esterno (generalmente
riori e una maggior durata della molla stessa. Inol- due astucci a rullini). I cuscinetti separati posiziona-
tre, la gabbia in nylon pu sopportare temperature no albero e alloggiamento in modo concentrico e
pi elevate. I tipi RC ed RCB utilizzano una gabbia sopportano il carico radiale durante la rotazione libera.
di resina acetalica in un unico pezzo, con molle inte-
grali del tipo a balestra e che possono essere appli-
cate per temperature inferiori a quelle permesse per
le unit con gabbie in nylon.

Ruota libera

FUNZIONI
Ci sono due diverse modalit funzionali: il
sopravanzo e linserimento. La modalit imposta
dal senso di rotazione della ruota libera o dellalbero
rispetto alle rampe di contatto.

Nella funzione di sopravanzo, illustrata nei disegni Nella funzione di inserimento illustrata nei disegni
seguenti, la rotazione relativa tra la ruota libera che seguono, la rotazione relativa tra la ruota libera
nellalloggiamento e lalbero provoca il distacco dei nellalloggiamento e lalbero opposta a quella della
rullini dalla posizione di blocco contro le rampe di funzione di sopravanzo. I rullini, spinti dalle molle del
contatto allinterno dellastuccio. Alloggiamento e tipo a balestra, si incuneano tra le rampe di contatto
ruota libera possono cos ruotare in folle in una dire- e lalbero, trasmettendo cos la coppia tra i due
zione, oppure lalbero pu ruotare in folle nella dire- componenti. Lalbero viene trascinato in rotazione in
zione opposta. una direzione dal corpo nel quale alloggiata la ruo-
ta libera oppure lalbero stesso fa ruotare la ruota li-
bera ed il suo alloggiamento nella direzione opposta.

LOGGIAMENTO GGIAMEN
LOGGIAMENTO LOGGIAMENTO AL ALLO TO
AL LLE IN SENSO
AL FERMO MOVIMENT O IN MO
VIMENTO
TA IN FO OR
AR
IN
RUO IO

ALBERO ALBERO ALBERO ALBERO


ruo
ruo
ruo ferm
ruo

ta li
ta li

OVIMENTO OVIMENTO
ta li a
ta li

IN M
ruo

FERMO IN M
be
ruo

be

rita
ruo

rita

RUOTA IN FOLLE
rita

be

ra
be

ta
ra
ta

inse
ta

inse

IN SENSO ANRIORARIO
ra
ra

inse

Il giuoco tra i rullini e le rampe


stato volutamente esagerato.

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ESEMPI DI APPLICAZIONE Inoltre bisogna prendere in considerazione


Le ruote libere ad astuccio e gli assiemi ruota libera/ aspetti costruttivi dellalbero e
cuscinetti Torrington sono utilizzati con successo su dellalloggiamento:
una vasta gamma di prodotti, che devono svolgere Durezza e resistenza dellalbero particolarmen-
te quando ci si avvicina ai limiti di coppia
in modo affidabile funzioni quali avanzamenti
intermittenti, antiretro e sopravanzo. I disegni in que-
Rotondit, conicit e finitura superficiale del-
lalbero necessarie per assicurare una suffi-
sta pagina illustrano alcuni dei possibili impieghi. ciente durata a fatica e capacit di trasmissio-
Se si utilizza la sola ruota libera, necessario pre- ne di coppia
vedere ai suoi lati cuscinetti separati per posizionare Resistenza dellalloggiamento [durezza e spes-
lalbero concentricamente rispetto allalloggiamento sore] nel supportare la coppia
e sopportare i carichi radiali durante la rotazione li- Rotondit, conicit e finitura superficiale
bera. Grazie alla loro semplicit ed economicit, ne- dellalloggiamento necessari a garantire una
gli alloggiamenti con foro passante, si consiglia luti- distribuzione uniforme della coppia e del carico
lizzo di astucci a rullini aventi la medesima sezione Prima di standardizzare una nuova applicazione,
radiale delle ruote libere. Per incrementare la capa- si raccomanda di effettuare un ciclo di prove che
cit di coppia possibile utilizzare due ruote libere preveda tutte le possibili condizioni di funziona-
appaiate. mento. I tecnici Torrington studiano e sperimen-
In presenza di carichi radiali di bassa entit, lassie- tano costantemente nuove applicazioni, quindi,
me ruota libera/cuscinetti pu essere utilizzato sen- la loro esperienza pu essere di grande aiuto
za altri cuscinetti di sostegno. Ci consente di ridur- quando si prenda in considerazione luso di ruo-
re lingombro, il numero dei particolari da ordinare e te libere ad astuccio.
da tenere a stock, nonch i costi di assemblaggio.

Pedane stepper ed altre


attrezzature sportive

Assieme ruota libera/cuscinetti Assieme ruota libera/cuscinetti


per carichi pesanti per carichi leggeri

Le ruote libere ad astuccio Torrington sono pro-


dotte secondo standard commerciali e sono uti-
lizzate in grandi quantit su unampia gamma di
applicazioni, tra le quali macchine contabili, Differenziale per tagliaerba
apparecchiature industriali e macchine per il
tempo libero, nella maggior parte delle quali
esse hanno dato prova di grande affidabilit. In
qualsiasi applicazione nella quale possa essere
preso in considerazione luso delle nostre ruote
libere, esse saranno parte di un sistema nel qua-
le le condizioni desercizio ed il montaggio della
ruota stessa influiranno sul suo funzionamento. Distributori di fogli di carta
Pertanto, prima di operare la scelta di qualsiasi ed altri meccanismi simili
ruota libera importante studiare attentamente con carta a rotoli
la seguente sezione del catalogo per capire gli
effetti di questi fattori.
Occorre prendere in considerazione condizioni
desercizio come:
Entit della coppia applicata esternamente e
del momento dinerzia
Entit dei carichi radiali applicati esternamente Rulli per nastri trasportatori
durante il sopravanzo
Potenziali vibrazioni o movimenti assiali del-
lalbero allinterno della ruota durante linnesto
Rapidit di innesto riguardante la scelta di
molle a balestra di acciaio inox o in plastica
Adduzione di olio lubrificante in condizioni di
elevate velocit di sopravanzo Avviamenti per motoseghe
Temperature dellambiente esterno ed interno
che possono influenzare le prestazioni della
ruota libera
La scelta del lubrificante influenza linserimen-
to della ruota libera
Imprecisioni di posizionamento negli avanza-
menti intermittenti derivanti da giuoco
torsionale Rulli di alimentazione carta
su macchine da ufficio

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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

coppie elevate, in quanto impediscono lespansione


radiale degli astucci. I diametri esterni minimi racco-
mandati per gli alloggiamenti e rilevabili dalle tabelle
dimensionali si riferiscono ad alloggiamenti in acciaio.
Comando a cremagliera Lerrore di rotondit del foro dellalloggiamento deve
per avanzamenti intermittenti essere inferiore la met della tolleranza dimensiona-
le del diametro.
Lerrore di conicit del foro non deve superare
0,0013 mm riferito alla larghezza dellastuccio.
La finitura superficiale Ra del foro non deve supera-
re 1,6 mm.
I valori delle coppie indicati nelle tabelle relative alle
ruote libere si basano su alloggiamento in acciaio
Antiretro per motori ad elevato spessore. Quando deve essere utilizzato
un altro materiale (come alluminio, metallo
sinterizzato o materie plastiche) i valori della coppia
devono essere ridotti. Questi alloggiamenti possono
essere soddisfacenti per applicazioni con coppia li-
mitata, tuttavia si consiglia di consultare il Servizio
di Assistenza Tecnica Torrington per avere informa-
zioni adeguate su alloggiamento ed albero.
Questo in quanto una insufficiente interferenza di
Riduttore a due velocit accoppiamento e lutilizzo di un materiale a bassa
con inversione dellalbero resistenza possono comportare un aumento del
di comando giuoco interno ed una prestazione ridotta della ruota
libera.
Quando si utilizzano alloggiamenti in materiali diver-
si dallacciaio vanno effettuate prove accurate.
Per prevenire slittamenti della ruota libera allinterno
di alloggiamenti in plastica con basse caratteristiche
di attrito, possibile utilizzare composti adesivi. I
collanti non forniscono per un adeguato supporto
negli alloggiamenti metallici sovradimensionati. In
Ruote libere per temporizzatori caso di utilizzo di collanti fare attenzione che le so-
stanze adesive non penetrino allinterno della ruota
libera o dei cuscinetti.

ALBERI
La ruota libera o lassieme ruota libera/cuscinetti
agisce direttamente su un albero le cui specifiche
dimensioni, di durezza e finitura superficiale sono
abbondantemente comprese entro i limiti stabiliti da-
gli standard di produzione. Acciai per cuscinetti di
buona qualit con un trattamento superficiale o tutta
Trasmissione di tempra sono pi che indicati per le piste di
macchine lavatrici rotolamento. Non sono invece sempre adatti alle pi-
ste di rotolamento quegli acciai modificati per la
lavorabilit alla macchina utensile, come quelli ca-
ratterizzati da elevato tenore di zolfo e, in particola-
re, quelli contenenti piombo.
Per lunghe durate a fatica, la pista sullalbero deve
avere una durezza equivalente a 58 HRC e deve es-
sere rettificata al diametro consigliato riportato nelle
ALLOGGIAMENTI tabelle dimensionali. Pu essere a tutta tempra od a
Le ruote libere ad astuccio e gli assiemi ruota libera/ tempra superficiale con una profondit effettiva di
cuscinetti sono inseriti negli alloggiamenti mediante 0,8 mm. [La profondit effettiva del trattamento vie-
semplice accoppiamento ad interferenza. Di prefe- ne definita come la distanza dalla superficie a cui
renza sono utilizzati alloggiamenti smussati e con ancora rilevabile una durezza di 50 HRC dopo la
foro passante. Si consiglia un angolo di 30 e di pre- rettifica finale].
stare attenzione per arrotondare gli spigoli laddove Lerrore di conicit su tutta la lunghezza della pista
lo smusso in corrispondenza del foro non deve superare 0,008 mm o la met della tolle-
dellalloggiamento. Un angolo acuto in questa posi- ranza del diametro, il minore dei due. Lerrore radiale
zione pu aumentare sensibilmente le forze di mon- di circolarit della pista non deve superare 0,0025
taggio. Per il dimensionamento assiale non sono ne- mm per diametri sino a 25 mm compresi. Per dia-
cessari particolari accorgimenti, come spallamenti o metri superiori lerrore di circolarit ammesso non
anelli elastici. Gli astucci cementati sono caratteriz- deve superare 0,0025 mm moltiplicato per il diame-
zati da una lunga durata a fatica, ma devono essere tro effettivo e diviso per 25. La rugosit Ra. della pi-
opportunamente supportati per dare le migliori pre- sta non deve superare 0,4 m. Scostamenti da que-
stazioni. Si preferiscono alloggiamenti in acciaio, il sti valori riducono la capacit di carico e la durata a
cui utilizzo diventa pi vincolante in applicazioni con fatica dellalbero.

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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

INSTALLAZIONE
La semplicit di installazione delle ruote libere ad
astuccio unaltra delle caratteristiche che ne fanno
un prodotto economico, in quanto esse devono es-
sere pressate nellalloggiamento, seguendo una
procedura sostanzialmente identica a quella del
montaggio degli astucci a rullini, come descritto alla
pagina 61. Lunit viene spinta nel foro del mozzo di
un ingranaggio o di una puleggia o in un
alloggiamento di adeguate dimensioni, senza che
siano necessari spallamenti, scanalature, cave, viti
o anelli elastici.

La sequenza delle operazioni di installazione illu- IMPORTANTE: La ruota libera trasmette la coppia
strata dai disegni seguenti: quando lalloggiamento viene ruotato nel senso del-
la freccia stampata sullastuccio. Assicurarsi che
lunit sia orientata correttamente prima di pressarla
in sede.

Amount
Profondit
of
di
inserimento
Recess

15
Use un
Utilizare
"O" Ring
O-Ring sul
on di
perno Pilot
guida
Il diametro del
perno di guida
Pilot Dia. is
Long Lead
Perno con inferiore di
0,5 0,5mm
0.02" mm( 0.5mm
rispetto)
onelevata
Pilot lessal diametro
than nom. Lanello O-Ring trattiene
nominale lunit sul perno
lunghezza di Shaft Dia.
dellalbero "O" Ring holdsdiunit
guida
on
guida durante
Pilot linstallazione
during installation

Servirsi di un attrezzo come raffigurato nel disegno.


Se la ruota libera supportata da due cuscinetti a
rullini separati, pressare singolarmente le unit in
Usare una pressa manuale o idraulica, in grado di posizione seguendo la giusta sequenza di operazio-
esercitare una pressione costante. Non servirsi mai ni e lasciando di preferenza un piccolo giuoco tra le
n di martelli n di altri attrezzi che richiedano un unit stesse.
martellamento per inserire la ruota libera
nellalloggiamento.

Profondit
Amount ofdiRecess
inserimento

Smusso
Chamfer

Verificare che il foro dellalloggiamento sia smussa- Durante il montaggio, lalbero deve essere inserito
to per permettere lintroduzione dellassieme ruota con movimento rotatorio. Lestremit dellalbero do-
libera/cuscinetti o della sola ruota libera. Spingere vrebbe essere opportunamente smussata o arroton-
leggermente lunit oltre lo smusso, nel foro data.
dellalloggiamento, cosicch si collochi perfettamen-
te nella sua sede. Sono sempre preferibili
alloggiamenti con foro passante. Se lalloggiamento
dotato di spallamento, non posizionare mai la ruo-
ta libera contro lo spallamento. Per ulteriori informa-
zioni vedere pagina 61.
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CARICHI APPLICATI RAPIDIT DI INSERIMENTO


Lunit costituita dalla sola ruota libera stata pro- Linserimento della ruota libera dipende dallattrito
gettata per trasmettere solo coppie. La coppia appli- statico, spostamenti assiali tra albero e rullini della
cata non dovrebbe superare i dati riportati a catalo- ruota libera lo impediscono.
go, che si basano sulla resistenza a compressione Ruote libere con molle integrali si inseriscono in
dei componenti della ruota libera in condizioni di modo soddisfacente a velocit cicliche che possono
perfetto allineamento. I cuscinetti ai due lati della raggiungere i 200 inserimenti al minuto. Talvolta,
ruota libera sono necessari per assicurare concen- inserimenti intermittenti a velocit superiori hanno
tricit tra lalbero e lalloggiamento e per sopportare dato buoni risultati. Ruote libere del tipo con molla in
i carichi radiali durante il funzionamento in folle della acciaio hanno funzionato in modo affidabile a veloci-
ruota libera. Se i carichi radiali sono di scarsa entit, t sino a 6000-7000 inserimenti al minuto. Sono
si consiglia lutilizzo degli assiemi ruota libera/cusci- possibili anche velocit cicliche superiori. Dal mo-
netti. Il carico radiale dinamico massimo che pu mento che il grasso potrebbe influire negativamente
essere condiviso dalle due gabbie radiali a rullini sullinserimento ad elevate velocit cicliche, si consi-
non dovrebbe essere superiore a C/3. glia luso di un olio leggero.
Per determinare la coppia totale agente sulla ruota
libera assolutamente necessario considerare la VELOCIT LIMITE DI SOPRAVANZO
coppia dovuta alle forze dinerzia che si sviluppano
Non si pu facilmente stabilire lesatta velocit
nel meccanismo oltre alla coppia applicata esterna-
limite. Il valore indicato in tabella per ogni ruota
mente. Quanto pi la ruota libera e la massa del
libera non vincolante, ma solamente indicativo per
meccanismo che essa controlla sono grandi, tanto
il progettista. Per applicazioni caratterizzate da
pi importante diventa questa considerazione.
elevate velocit assolutamente necessaria la
Linserimento della ruota libera dipende dallattrito
lubrificazione con olio. In presenza di elevate veloci-
statico. Per questa ragione, si consiglia di evitare
t di sopravanzo, preferibile consultare Torrington.
qualsiasi applicazione che comporti forti vibrazioni o
spostamenti assiali dellalbero allinterno della ruota
libera. Per applicazioni con carichi a sbalzo o ribal- CONTROLLI DIMENSIONALI
tanti si devono prevedere cuscinetti separati che Sebbene lastuccio esterno della ruota libera sia
consentano di mantenere lallineamento tra lalbero ricavato dimbutitura di precisione da lastra di accia-
e lalloggiamento della ruota libera. Torrington di- io, la sua rotondit pu essere leggermente compro-
sponibile per qualsiasi problema applicativo. messa durante il trattamento termico. Quando
lassieme viene inserito in un calibro ad anello o in
LUBRIFICAZIONE un alloggiamento adeguatamente preparato, di
Lolio il lubrificante da preferire in quanto riduce al giusta dimensione e con pareti di adeguato spesso-
minimo lusura e lo sviluppo di calore. Per quelle re, diventa rotondo ed portato alla giusta misura.
applicazioni in cui lolio non indicato, le ruote La misurazione diretta del diametro esterno di un
libere vengono riempite con un grasso leggero a assieme ruota libera ad astuccio non una proce-
base di olio minerale. Grassi pesanti ritardano dura di controllo corretta. La giusta procedura di
linserimento dei rullini e possono provocare lo controllo la seguente:
slittamento di singoli rullini, con possibile sovraccari- 1. Spingere lassieme in un calibro ad anello di mi-
co di quelli inseriti. sura adeguata, come indicato in tabella.
2. Misurare esattamente il foro, utilizzando i calibri a
TEMPERATURA tampone della misura prescritta nelle tabelle dimen-
Temperature estreme possono provocare cattivi fun- sionali.
zionamenti e rotture delle ruote libere. La gabbia in a. Ruotare il tampone per linserimento per
plastica stampata con molle integrali mantiene la verificare la funzione quando la ruota libera
necessaria elasticit e resistenza se la temperatura azionata da un albero al limite di tolleranza inferiore
desercizio rimane al di sotto dei 90C. La ruota libe- ed montata in un alloggiamento al limite superiore
ra con gabbia in plastica rinforzata e molle in accia- di tolleranza sufficientemente robusto da portare la
io separate funziona bene a temperature costanti ruota libera alla giusta dimensione.
sino a 120C con punte di 150C. Un eccessivo b. Ruotare il tampone per il sopravanzo per
inspessimento del lubrificante dovuto a basse tem- verificare la rotazione libera quando la ruota libera
perature potrebbe impedire linserimento di uno o di azionata da un albero al limite di tolleranza superio-
tutti i rullini. In caso di nuove applicazioni si racco- re ed montata in un alloggiamento al limite di
manda di condurre prove alle diverse condizioni tolleranza inferiore.
desercizio, onde verificare se esistono problemi ter- c. Con i tamponi passa e non passa verificare la
mici. corretta dimensione dei cuscinetti negli assiemi
ruota libera/cuscinetti.
GIUOCO Le dimensioni dei calibri sono indicate nelle
Il giuoco o la perdita di avanzamento prima dellin- tabelle dimensionali. Le dimensioni del calibro a
serimento sono ridotti al minimo. La variazione di tampone considerano le situazioni estreme che
giuoco da un ciclo allaltro estremamente esigua. risultano da alloggiamenti o alberi ai limiti delle
La lubrificazione con grasso o dimensioni errate tolleranze.
[foro alloggiamento e diametro albero] possono
aumentare il giuoco. Il movimento angolare tra
lalbero e lalloggiamento aumenta se si incrementa
la coppia applicata.

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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO la ruota libera, una volta monta-


Alla pagina seguente sono elencati i diametri delle ta, si inserisce quando
piste sullalbero e dei fori degli alloggiamenti neces- lalloggiamento ruota, rispetto
sari per assicurare un accurato montaggio e un allalbero, nella direzione indi-
buon funzionamento. cata dalla freccia [< LOCK]
Le ruote libere tipo FC, FCS, FCL-K e RC-FS hanno stampigliata sullastuccio.
molle in acciaio inox inserite nella gabbia stampata .
per posizionare i rullini in modo da assicurare linse-
rimento istantaneo. C
C C
C
Le ruote libere tipo RC hanno molle integrali stam-
pate insieme alla gabbia per posizionare i rullini in
modo da assicurare linserimento istantaneo.

FWw D
D FFwW

FC FCS, FCL-K, FC-K


RC e RC-FS

Diametro Dimensioni Sigla Coppia Z Velocit Astuccio a


albero ruota libera Diametro esterno Limite di rullini
Fw D C con molle in con molle min. dellalloggia- sopravanzo abbinabile1)
-0,3 acciaio inox integrale mento in acciaio
riferito alla coppia
mm Nm mm rpm
3,18 3,175 7,14 6,35 RC-02 0,323 11 34 000
4 4 8 6 FC-4-K 0,349 11 26 000 HK0408
6 6 10 12 FCS-6 2,15 14 22 000 HK0608
6 10 12 FC-6 2,63 14 22 000 HK0608
6,35 6,350 11,11 12,70 RC-040708 2,03 16 20 000 J452)
8 8 12 12 FCL-8-K 3,39 17 21 000 HK0808
8 14 12 FC-8 4,42 20 21 000
9,52 9,525 15,88 12,70 RC-061008-FS* RC-061008 5,45 22 18 000 J652)
10 10 14 12 FCL-10-K 4,60 20 19 000 HK1010
10 16 12 FC-10 5,82 25 19 000
12 12 18 16 FC-12 14,0 27 19 000 HK1212
12,7 12,700 19,05 12,70 RC-081208-FS* RC-081208 8,84 28 17 000 J852)
14 14 20 16 FC-14-K 14,8 29 16 000 HK1412
15,88 15,875 22,22 15,88 RC-101410-FS* RC-101410 16,9 30 14 000 J1082)
16 16 22 16 FC-16 21,7 31 14 000 HK1612
19,05 19,050 25,40 15,88 RC-121610-FS* RC-121610 23,3 36 12 000 J1262)
20 20 26 16 FC-20-K 30,0 38 11 000 HK2012
20 26 16 FC-20 32,6 38 11 000 HK2012
25 25 32 20 FC-25-K 66,4 46 8 700 HK2512
25 32 20 FC-25 71,0 46 8 700 HK2512
25,4 25,400 33,34 15,88 RC-162110-FS* RC-162110 49,6 48 8 700 J16122)
30 30 37 20 FC-30 99,1 51 7 300 HK3012
35 35 42 20 FCS-35 107 56 6 100 HK3512

* Il suffisso FS non sempre stampato sullastuccio.


Il tipo RC-FS con molle in acciaio inox comunque sempre rapidamente identificabile grazie alla gabbia ROSSA.
1) Vedere alle pagine 63 e 64 per altri tipi e dimensioni di cuscinetti.
2) Per conoscere la disponibilit del cuscinetto del tipo J con dimensioni in pollici Vi preghiamo di contattare Torrington.

144 M101IT-5m-1199
RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

Per un adeguato controllo, necessario collocare la


ruota libera in un calibro ad anello, controllando suc-
cessivamente il foro con calibri a tampone. Vedere
la sezione CONTROLLO DIMENSIONALE alla pa-
gina 143.
Le ruote libere serie FC, FCS e FCL-K sono prodotte
con dimensioni metriche.
Le ruote libere serie RC e RC-FS sono prodotte con La superficie dellalbero deve
dimensioni in pollici. avere una durezza minima
di 58 HRC o equivalente.
Quando si utilizzano queste ruote libere, impor-
tante prevedere cuscinetti separati ai lati delle ruote
libere, per sopportare i carichi radiali e assicurare
concentricit tra albero e alloggiamento.
Per maggiori ragguagli vedere la sezione INSTAL-
LAZIONE alla pagina 146.

Calibro Montaggio Massa


ad Tampone per Tampone S H
anello linserimento per il Diametro pista Foro
sopravanzo sullalbero alloggiamento
mm mm mm kg
max. min. min. max.
7,1552 3,1598 3,1953 3,175 3,167 7,142 7,155 0,001
7,984 3,980 4,004 4,000 3,995 7,984 7,993 0,001
9,984 5,980 6,004 6,000 5,995 9,984 9,993 0,003
9,984 5,980 6,004 6,000 5,995 9,984 9,993 0,004
11,1252 6,3373 6,3830 6,350 6,337 11,100 11,125 0,004
11,980 7,976 8,005 8,000 7,994 11,980 11,991 0,003
13,980 7,976 8,005 8,000 7,994 13,980 13,991 0,007
15,8877 9,5123 9,5580 9,525 9,512 15,862 15,888 0,008
13,980 9,976 10,005 10,000 9,994 13,980 13,991 0,004
15,980 9,976 10,005 10,000 9,994 15,980 15,991 0,009
17,980 11,974 12,006 12,000 11,992 17,980 17,991 0,012
19,0627 12,6873 12,7330 12,700 12,687 19,037 19,062 0,009
19,976 13,972 14,006 14,000 13,992 19,976 19,989 0,016
22,2377 15,8623 15,9080 15,875 15,862 22,212 22,237 0,014
21,976 15,972 16,006 16,000 15,992 21,976 21,989 0,018
25,3873 19,0119 19,0576 19,050 19,037 25,387 25,412 0,015
25,976 19,970 20,007 20,000 19,991 25,976 25,989 0,016
25,976 19,970 20,007 20,000 19,991 25,976 25,989 0,021
31,972 24,967 25,007 25,000 24,991 31,972 31,988 0,026
31,972 24,967 25,007 25,000 24,991 31,972 31,988 0,034
33,3248 25,3619 25,4076 25,400 25,387 33,325 33,350 0,026
36,972 29,967 30,007 30,000 29,991 36,972 36,988 0,042
41,972 34,964 35,009 35,000 34,989 41,972 41,988 0,048

M101IT-5m-1199 145
RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

ASSIEMI RUOTA Lassieme ruota libera/cusci-


netti, una volta montato, si in-
LIBERA/CUSCINETTI serisce quando lalloggiamento
Alla pagina seguente sono elencati i diametri delle ruota, rispetto allalbero, nella
piste sullalbero e dei fori degli alloggiamenti neces- direzione indicata dalla freccia
sari per assicurare un accurato montaggio e un [<- LOCK] stampigliata
buon funzionamento. sullastuccio.
Gli assiemi ruota libera/cuscinetti tipo FCB, FCBL e C C
RCB-FS hanno molle in acciaio inox inserite nella
gabbia stampata per posizionare i rullini in modo da
assicurare linserimento istantaneo.
Gli assiemi ruota libera/cuscinetti tipo RCB hanno
molle integrali stampate insieme alla gabbia per po-
FW D FW
sizionare i rullini in modo da assicurare linserimento
istantaneo.

Type FCB Tipo RCB, FCBL-K,


FCBN-K e RCB-FS

Assieme ruota libera/cuscinetti

Diametro Dimensioni Sigla ruota libera Z C Limite di


albero Coppia Diametro esterno Coefficiente velocit di
min. dellalloggiam- di carico sopravanzo
mento in acciaio dinamico
Fw D C con molle in con molle riferito alla cuscinetti
acciaio inox integrali coppia
mm Nm mm kN rpm
4 4 10 9 FCBN-4-K 0,190 16 1,86 26 000
6 6 12 10 FCBN-6-K 0,560 18 2,48 22 000
8 8 12 22 FCBL-8-K 3,39 17 3,62 21 000
8 14 20 FCB-8 4,42 20 4,22 21 000
9,52 9,52 15,88 22,22 RCB-061014-FS* RCB-061014 5,45 22 6,00 18 000
10 10 16 20 FCB-10 5,82 25 4,84 19 000
12 12 18 26 FCB-12 14,0 27 6,30 19 000
12,7 12,70 19,05 22,22 RCB-081214-FS* RCB-081214 8,84 28 7,12 17 000
15,88 15,88 22,22 25,40 RCB-101416-FS* RCB-101416 16,9 30 8,06 14 000
16 16 22 26 FCB-16 21,7 31 6,64 14 000
19,05 19,05 25,40 25,40 RCB-121616-FS* RCB-121616 23,3 36 8,90 12 000
20 20 26 26 FCB-20 32,6 38 8,16 11 000
25 25 32 30 FCB-25 71,0 46 11,3 8 700
25,4 25,40 33,34 27 RCB-162117-FS* RCB-162117 49,6 48 15,4 8 700
30 30 37 30 FCB-30 99,1 51 11,5 7 300

*Il suffisso FS non sempre stampato sullastuccio.


Il tipo RC-FS con molle in acciaio inox comunque sempre rapidamente identificabile grazie alla gabbia ROSSA.
I coefficienti di carico si basano su una durezza minima della pista di rotolamento di 58 HRC o equivalente.

146 M101IT-5m-1199
RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

Per un adeguato controllo, necessario collocare


lassieme ruota libera/cuscinetti in un calibro ad anel-
lo, verificando successivamente i fori di ruota libera e
cuscinetti con calibri a tampone. Vedere la sezione
CONTROLLO DIMENSIONALE alla pagina 143.

Per maggiori ragguagli sull INSTALLAZIONE vedere


pagina 142. La superficie dellalbero deve
avere una durezza minima
di 58 HRC o equivalente.

Calibro Montaggio Massa


ad Tampone Tampone Tampone S H
anello per per il non Diametro Foro
linserimento sopravanzo/ passa pista sullalbero alloggiamento
tampone
passa mm mm kg
mm max. min. min. max.
9,984 3,980 4,004 4,030 4,000 3,995 9,984 9,993 0,003
11,980 5,977 6,004 6,030 6,000 5,995 11,980 11,991 0,004
11,980 7,976 8,005 8,033 8,000 7,994 11,980 11,991 0,005
13,980 7,976 8,005 8,033 8,000 7,994 13,980 13,991 0,011
15,8877 9,5123 9,5529 9,5885 9,525 9,512 15,862 15,888 0,014
15,980 9,976 10,005 10,033 10,000 9,994 15,980 15,991 0,013
17,980 11,974 12,006 12,036 12,000 11,992 17,980 17,991 0,018
19,0627 12,6873 12,7279 12,7635 12,700 12,687 19,037 19,062 0,016
22,2377 15,8623 15,9029 15,9385 15,875 15,862 22,212 22,237 0,023
21,976 15,972 16,006 16,036 16,000 15,992 21,976 21,989 0,024
25,3873 19,0119 19,0525 19,0881 19,050 19,037 25,387 25,412 0,026
25,976 19,970 20,007 20,043 20,000 19,991 25,976 25,989 0,028
31,972 24,967 25,007 25,043 25,000 24,991 31,972 31,988 0,048
33,3248 25,3619 25,4025 25,4381 25,400 25,387 33,325 33,350 0,045
36,972 29,967 30,007 30,043 30,000 29,991 36,972 36,988 0,054

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RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO

ALTRE RUOTE LIBERE DISPONIBILI


Oltre alle ruote libere ad astuccio con dimensioni
metriche ed in pollici ed agli assiemi ruota libera/cu-
scinetti dei quali sono gi state riportate le caratteri-
stiche, Torrington offre altri tipi di ruote libere ad
astuccio, per soddisfare requisiti speciali dei clienti.

RUOTE LIBERE AD ASTUCCIO


PER APPLICAZIONE IN SUPPORTI IN PLASTICA
Serie FCP e DF
Le ruote libere delle serie FCP e DF sono caratteriz-
zate da scanalature assiali sulla superficie esterna
dellastuccio. E importante che queste scanalature
siano allineate con sporgenze simili nel foro Alloggiamento
Housing

dellalloggiamento per impedire lo slittamento del- Stamped


Lato di
of Clutch
End
stampaggio
della ruota libera
lastuccio nellalloggiamento.
Le ruote libere della serie FCP e DF sono disponibili
con diametri di foro di 4, 6, 8 e 10 mm.
Queste ruote libere possono essere fornite gi mon-
tate in supporti di plastica come ingranaggi o puleg-
ge per soddisfare le specifiche del cliente.
Vi preghiamo di contattare Torrington per ulteriori
dettagli e disponibilit.
Installazione della ruota nellalloggiamento
UNIT RUOTA LIBERA CON
SUPPORTI IN PLASTICA
Serie FCU
Le ruote libere della serie FCU sono state sviluppa-
te per attrezzature per ufficio ed applicazioni simili.
Le ruote libere FCU sono disponibili con diametri in-
terni di 6 e 8 mm.
Possono essere fornite con sopporti di diverse for-
me per soddisfare le esigenze dei clienti.
Vi preghiamo di contattare Torrington per ulteriori
dettagli e disponibilit.

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