Sei sulla pagina 1di 33
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL
JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO –
HUANCAYO – JUNIN”
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -

PAVIMENTOS

Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” PAVIMENTOS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS 2013 Página 1
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
2013
Página 1
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” RESUMEN EJECUTIVO La Municipalidad Distrital de
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” RESUMEN EJECUTIVO La Municipalidad Distrital de

RESUMEN EJECUTIVO

La Municipalidad Distrital de Huancayo en su Plan de Desarrollo tiene contemplado como objetivo el “Ejecutar obras públicas para modernizar la infraestructura urbana del distrito, elaboramos para este primer informe de: “CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. LO GLADIOLO CUADRAS 3,4 y 5, fechado en Setiembre del año 2013.

La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos descritos y que arroja:

Longitud Tramo

: 293

ml.

Ancho de Vía

: 3.60

ml.

Superficie

: 1054.78 m2.

1.0 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El Jr. Los Gladiolo cuadra es una vía urbana, cercana a la calle Daniel Alcides Carrión, con lo cual tendría una demanda vehicular a crecer, además una vía en el estado crea inconvenientes a los pobladores, produce polvo en la época de estiaje y barro en la época de lluvia, representando un peligro para la salud de los habitantes de los predios que se encuentran en área de influencia de la vía, a su vez podría darse un crecimiento de los pequeños negocios que se encuentran en esa zona.

2.0 ESTADO ACTUAL

La superficie de rodadura del Jr. Los Gladiolos se encuentran con un ancho de calle cuyo promedio es 5.60 m. desde la cuadra 3 y 4 en estos tramos se encuentra una superficie de rodadura que presenta un estado relativamente inservible, constituyendo un terreno natural con ondulaciones y baches ligeros con pendientes poco pronunciadas. La vía es de tierra afirmada, por lo mismo que en época de estiaje produce polvo en cantidades insoportables y en épocas de lluvia, dichos pobladores tienen que soportar las salpicaduras de agua sucia de los baches, además del barro que hace intransitable dicha vía.

Existen algunas veredas en las viviendas aledañas, que son desiguales, al nivel el terreno, con esto notamos problemas con el drenaje de las aguas pluviales.

3.0 ESTUDIO DE SUELOS

Se realizó tres calicatas de las cuales se obtienen los resultados estratigráficos:

CALICATA 01 De 0 a 0.5 m presenta un estrato de grava mal graduada y
CALICATA 01
De 0 a 0.5 m presenta un estrato de grava mal graduada y de 0.5 a 1.5 de profundidad
estrato de limo.
CALICATA 02
De 0 a 0.45m presenta también grava mal graduada, para luego presentar un estrato de
0.45 a 1.5 m de un estrato de limo y bastante porcentaje de material fino.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 2
1.5 m de un estrato de limo y bastante porcentaje de material fino. FACULTAD DE INGENIERIA
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CALICATA 03 De 0 a 1.5m
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CALICATA 03 De 0 a 1.5m

CALICATA 03

De 0 a 1.5m se presenta una arena mal graduada con limos

4.0 OBJETIVOS

El trabajo terminado deberá prestar la debida comodidad, seguridad y eficiencia, para el tránsito peatonal, como para el tránsito vehicular, optimizando también el alcantarillado pluvial. Conseguir que los negocios aledaños tengan un crecimiento socio económico.

5.0 CARACTERISTICAS DE LA OBRA TERMINADA

5.1 CARACTERISTICAS

El pavimento a ejecutarse será de tipo rígido 20 cm según diseño y característica de la vía. La estructura del pavimento constara de una capa de base, tendrá un espesor de 0.20 m. Esta capa de base deberá cumplir con la compactación requerida al 100% de la máxima densidad proctor modificada.

Referente a la sección de vía transversal son las siguientes:

Jr. Huánuco, está conformada por:

Acera peatonal

1.00 m/lado

Cuneta

0.40 m/lado

Calzada vehicular

3.20 m/lado

---------------

SECCIÓN DE VIA TOTAL

5.60 m/lado

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 3
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 3
m/lado --------------- SECCIÓN DE VIA TOTAL 5.60 m/lado FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 3
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” MEMORIA DESCRIPTIVA 1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” MEMORIA DESCRIPTIVA 1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO:

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO HUANCAYO – JUNIN”

2.0 DEL TERRENO

2.1 UBICACIÓN

La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente:

Distrito

: Huancayo

Provincia

: Huancayo

Región

: Junín

Coordenadas UTM

: definido por el cuadrante

E=475939.285 N=8665243.051

E=475949.981 N=8665295.153

E=476330.715 N=8665292.601

E=476361.517 N=8665012.470

2.2 AREA

La superficie total del terreno para el Proyecto es el comprendido entre los linderos descritos y que arroja:

Longitud Tramo

: 293

ml.

Ancho de Vía

: 3.60

ml.

Superficie

: 1054.78

m2

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 4
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 4
Ancho de Vía : 3.60 ml. Superficie : 1054.78 m2 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” DEPARTEMENTO: JUNIN PROVINCIA: HUANCAYO DISTRITO:
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” DEPARTEMENTO: JUNIN PROVINCIA: HUANCAYO DISTRITO:
DEPARTEMENTO: JUNIN PROVINCIA: HUANCAYO DISTRITO: HUANCAYO
DEPARTEMENTO:
JUNIN
PROVINCIA:
HUANCAYO
DISTRITO:
HUANCAYO

GRAFICO Nro. 1 Plano de Ubicación

3.0 ENTIDADES INVOLUCRADAS Y LOS BENEFICIARIOS

El Gobierno Local: La Municipalidad Distrital de Huancayo, participa en acciones de autorización y supervisión.

La población aledaña a la obra, serán los beneficiados.

La Universidad Nacional del Centro del Perú participa indirectamente por medio del trabajo de los estudiantes.

4.0 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

La superficie de rodadura del Jr. Los Gladiolos se encuentran con un ancho de calle
La superficie de rodadura del Jr. Los Gladiolos se encuentran con un ancho de calle cuyo
promedio es 5.60 m. desde la cuadra 3 y 4 en estos tramos se encuentra una superficie de
rodadura que presenta un estado relativamente inservible, constituyendo un terreno natural
con ondulaciones y baches ligeros con pendientes poco pronunciadas. La vía es de tierra
afirmada, por lo mismo que en época de estiaje produce polvo en cantidades insoportables
y en épocas de lluvia, dichos pobladores tienen que soportar las salpicaduras de agua sucia
de los baches, además del barro que hace intransitable dicha vía.
Existen algunas veredas en las viviendas aledañas, que son desiguales, al nivel el terreno,
con esto notamos problemas con el drenaje de las aguas pluviales.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 5
con esto notamos problemas con el drenaje de las aguas pluviales. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 4.1 Aspectos Geográficos Área: El área
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 4.1 Aspectos Geográficos Área: El área

4.1 Aspectos Geográficos

Área: El área del proyecto está dado por una extensión de 43,080 km2, entre áreas libres vías y otros.

Clima y geología: Debido a su altitud y por la influencia de la Cordillera de los Andes, Huancayo presenta un clima templado durante todo el año, con temperaturas ambientales que varían entre 21°C a -5 °C.

Las temperaturas mas bajas se registran en la madrugada en los meses de Junio a Agosto, las precipitaciones presentes en la localidad son poco frecuentes en algunos meses.

4.2 Antecedentes del problema que motiva el proyecto.

La vía en estudio presenta una necesidad de ser pavimentada por estar cerca al hospital Daniel Alcides Carrión, por la cual se transita una buena cantidad de vehículos, con lo cual el Jr. Los Gladiolos tienen una necesidad de una mejor infraestructura urbana que permita un posterior desarrollo.

5.0 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

El Jr. Los Gladiolo cuadra es una vía urbana, cercana a la calle Daniel Alcides Carrión, con lo cual tendría una demanda vehicular a crecer, además una vía en el estado crea inconvenientes a los pobladores, produce polvo en la época de estiaje y barro en la época de lluvia, representando un peligro para la salud de los habitantes de los predios que se encuentran en área de influencia de la vía, a su vez podría darse un crecimiento de los pequeños negocios que se encuentran en esa zona.

6.0 HABILITACION

El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:

- Red de Abastecimiento de agua potable, en mal estado

- Red de servicios de aguas servidas, en mal estado

- Red de Alumbrado público y sus acometidas.

- Red de servicio de telefonía.

7.0 DE LA OBRA TERMINADA 7.1 CARACTERÍSTICAS

El pavimento a ejecutarse será de tipo rígido 20 cm según diseño y característica de
El pavimento a ejecutarse será de tipo rígido 20 cm según diseño y característica de la vía.
La estructura del pavimento constara de una capa de base, tendrá un espesor de 0.20 m.
Esta capa de base deberá cumplir con la compactación requerida al 100% de la máxima
densidad proctor modificada.
Referente a la sección de vía transversal son las siguientes:
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 6
Referente a la sección de vía transversal son las siguientes: FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Jr. Huánuco, está conformada por: Acera
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Jr. Huánuco, está conformada por: Acera

Jr. Huánuco, está conformada por:

Acera peatonal

1.00 m/lado

Cuneta

0.40 m/lado

Calzada vehicular

3.20 m/lado

---------------

SECCIÓN DE VIA TOTAL

5.60 m/lado

--------------- SECCIÓN DE VIA TOTAL 5.60 m/lado GRAFICO Nro. 2 – Dibujo en planta y en
--------------- SECCIÓN DE VIA TOTAL 5.60 m/lado GRAFICO Nro. 2 – Dibujo en planta y en

GRAFICO Nro. 2 Dibujo en planta y en perfil del pavimento proyectado.

8.0 OBJETIVOS: Mediante la construcción del presente proyecto: El trabajo terminado deberá prestar la debida
8.0
OBJETIVOS:
Mediante la construcción del presente proyecto:
El trabajo terminado deberá prestar la debida comodidad, seguridad y eficiencia, para el
tránsito peatonal, para el tránsito vehicular.
-
- Optimizar también el alcantarillado pluvial.
- Conseguir que los negocios aledaños tengan un crecimiento socio – económico.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 7
los negocios aledaños tengan un crecimiento socio – económico. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 9.0 METAS: - Construcción de la
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 9.0 METAS: - Construcción de la

9.0 METAS:

- Construcción de la estructura del pavimento (losa de concreto y Base) acorde con la necesidad y de la demanda del tránsito vehicular, con una sección de ancho 3.60m en 292.98 ml.

- Colocación de calzada vehicular con pavimento rígido de 20 cm, en el ancho del carril de la calzada de 3.60 m.

- Realización de veredas para las viviendas aledañas, así como el drenaje pluvial.

- Nivelación y conformación de la rasante de las bocacalles en vías no pavimentadas.

- Señalización Horizontal (Marcas en el Pavimento) y verticales (señales reglamentarias, reguladoras e informativas).

10.0 NORMAS LEGALES

El presente trabajo, ha sido elaborado bajo las Normas Técnicas siguientes:

- Reglamento Nacional de Construcciones.

- Manual de ensayos de materiales (EM 2000)

- Normas Viales Peruanas.

- Normas de la Cámara Peruana de la Construcción CAPECO.

- Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor.

11.0 ESTUDIO DE SUELOS

El programa de exploración de campo llevado a cabo consistió en la ejecución de cinco calicatas excavadas en forma manual hasta 1.50 m de profundidad con respecto a la superficie actual de la calle, el perfil del suelo registrado en las calicatas bajo el pavimento existente y hasta 1.50 m de profundidad, está conformado por estratos intercalados de suelos finos, arena y grava:

En las calicatas se realizó un perfilaje minucioso, el cual incluyó el registro cuidadoso de las características de los suelos que conforman cada estrato del perfil del suelo, la clasificación visual de los materiales encontrados de acuerdo con los procedimientos del

Sistema Unificado de Clasificación de Suelos y la extracción de muestras representativas de los suelos típicos las cuales debidamente protegidas e identificadas fueron remitidas al laboratorio para su verificación y análisis.

CALICATA C -1 ESTRATO 01- Profundidad 0.00 - 0.50 m. Grava limosa de baja plasticidad
CALICATA C -1
ESTRATO 01- Profundidad 0.00 - 0.50 m. Grava limosa de baja plasticidad en estado seco
de consistencia media de color amarillo gris.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 8
en estado seco de consistencia media de color amarillo gris. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ESTRATO 02- Profundidad 0.50 - 1.50
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ESTRATO 02- Profundidad 0.50 - 1.50

ESTRATO 02- Profundidad 0.50 - 1.50 m. limo de baja plasticidad en estado húmedo de consistencia media de color marrón claro.

CALICATA C -2

ESTRATO 01- Profundidad 0.00 - 0.45 m. Grava limosa de mediana plasticidad en estado seco de consistencia media de color amarillo gris

ESTRATO 02- Profundidad 0.45 1.50 m. limo arenoso de plasticidad baja en estado húmedo de consistencia firme de color marrón claro.

CALICATA C -3

ESTRATO 01- Profundidad 0.00 1.5 m. Grava limosa de baja plasticidad en estado seco de consistencia media de color marrón claro

12.0 ESTUDIO TOPOGRÁFICO

El levantamiento topográfico se realizó con la estación total y GPS.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 9
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 9
levantamiento topográfico se realizó con la estación total y GPS. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS El
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS El

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

El presente Informe comprende el Estudio de Suelos llevado a cabo con la finalidad de determinar las características del perfil del subsuelo, la subrasante y las condiciones de pavimentación de la Jr. Los Gladiolos cuadras 3,4 y 5, en el distrito de Huancayo.

Los Gladiolos cuadras 3,4 y 5, en el distrito de Huancayo. El programa de exploración de

El programa de exploración de campo llevado a cabo consistió en la ejecución de tres calicatas excavadas en forma manual hasta 1.50 m de profundidad con respecto a la superficie actual de la calle.

1.0 CONTENIDO DEL INFORME

En este Informe se presenta la descripción de los trabajos realizados en campo y laboratorio,
En este Informe se presenta la descripción de los trabajos realizados en campo y
laboratorio, los resultados de los análisis efectuados y las conclusiones obtenidas en el
Estudio de Suelos llevado a cabo con la finalidad de determinar las características del perfil
del subsuelo, la subrasante y las condiciones de pavimentación de la Jr. Los Gladiolos en el
tramo comprendido cuadras del 3 a la 5, en el distrito de Huancayo.
2.0 UBICACION
El lugar donde se han obtenido las muestras representativas, para el respectivo Estudio de
Suelos geográficamente se encuentra situado en el Distrito de Huancayo, Provincia
Huancayo y Departamento de Junín.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 10
Distrito de Huancayo, Provincia Huancayo y Departamento de Junín. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” GRAFICO Nro. 2 – Plano del
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” GRAFICO Nro. 2 – Plano del
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” GRAFICO Nro. 2 – Plano del

GRAFICO Nro. 2 Plano del distrito de Huancayo

Se ha estudiado un tramo de aproximadamente 293 ml de la Jr. Los Gladiolos, entre las cuadras del 3 y 5, en el distrito de Huancayo.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 11
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 11
Gladiolos, entre las cuadras del 3 y 5, en el distrito de Huancayo. FACULTAD DE INGENIERIA
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 3.0 TRABAJOS EFECTUADOS 3.0.1 Exploración de
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 3.0 TRABAJOS EFECTUADOS 3.0.1 Exploración de

3.0 TRABAJOS EFECTUADOS

3.0.1 Exploración de Campo

El programa de exploración de campo llevado a cabo consistió en la ejecución de tres calicatas excavadas en forma manual hasta 1.50 m de profundidad con respecto a la superficie actual de la calle, denominadas C-1 a C-3.

a la superficie actual de la calle, denominadas C-1 a C-3. GRAFICO Nro. 3 – Perfil

GRAFICO Nro. 3 Perfil Estratigráfico del terreno.

En las calicatas se realizó un perfilaje minucioso, el cual incluyó el registro cuidadoso de las características de los suelos que conforman cada estrato del perfil del suelo, la clasificación visual de los materiales encontrados de acuerdo con los procedimientos, posteriormente se llevaron muestras representativas al laboratorio de la facultad donde se realizaron los ensayos de:

- Granulometría

- Limites de Attemberg FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 12
- Limites de Attemberg
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 12
realizaron los ensayos de: - Granulometría - Limites de Attemberg FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CALICATA C -1 ESTRATO 01- Profundidad
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CALICATA C -1 ESTRATO 01- Profundidad

CALICATA C -1

ESTRATO 01- Profundidad 0.00 - 0.50 m. Grava limosa de baja plasticidad en estado seco de consistencia media de color amarillo gris.

ESTRATO 02- Profundidad 0.50 - 1.50 m. limo de baja plasticidad en estado húmedo de consistencia media de color marrón claro.

estado húmedo de consistencia media de color marrón claro. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ PAVIMENTACIÓN

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

PAVIMENTACIÓN DEL JR. LOS GLADIOLOS CUADRA 3 - CUADRA 5

CALICATA - 01

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422

PROFUNDIDAD: 1.5m

PESO INICIAL SECO 2321.4 PESO LAVADO Y SECO 1682 % TAMI ABERT ACUMULA Z URA
PESO INICIAL
SECO
2321.4
PESO LAVADO
Y SECO
1682
%
TAMI
ABERT
ACUMULA
Z
URA
DO
TAMIZ
ABERT
PESO
%
%
(N°)
(mm)
QUE PASA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 13
Z URA DO TAMIZ ABERT PESO % % (N°) (mm) QUE PASA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   URA   PARCIA ACUMULADO  
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   URA   PARCIA ACUMULADO  
 

URA

 

PARCIA

ACUMULADO

       
 

L

 
   

RETEN

RETENI

     
   

IDO

DO

3"

75.000

100.0

       

RETEN

QUE

2

   
 

(mm)

(grs)

(grs)

IDO

PASA

1/2"

62.000

100.0

2 1/2"

62.000

0.0

0.0

0.0

100.0

2"

50.000

100.0

2"

50.000

0.0

0.0

0.0

100.0

11/2"

37.500

100.0

11/2"

37.500

0.0

0.0

0.0

100.0

1"

25.000

100.0

1"

25.000

0.0

0.0

0.0

100.0

3/4"

19.000

98.9

3/4"

19.000

25.0

1.1

1.1

98.9

1/2"

12.500

96.5

1/2"

12.500

57.0

2.5

3.5

96.5

3/8"

9.500

90.7

3/8"

9.500

135.0

5.8

9.3

90.7

1/4"

6.300

78.0

N°4

4.750

436.0

18.8

28.1

71.9

N°4

4.750

71.9

N°8

2.360

231.5

10.0

38.1

61.9

N°10

2.000

56.8

N°16

1.180

387.0

16.7

54.8

45.2

N°20

0.850

42.0

N°30

0.600

130.0

5.6

60.4

39.6

N°40

0.425

37.1

N°50

0.300

102.5

4.4

64.8

35.2

N°60

0.250

33.8

           

N°14

   

N°100

0.150

95.0

4.1

68.9

31.1

0

0.106

29.0

           

N°20

   

N°200

0.075

83.0

3.6

72.5

27.5

0

0.075

27.5

           

FON

   

-200

639.4

27.5

100.0

0.0

DO

PESO TOTAL

   

2321.4

100.0

     
   

22.0

 

LL

%

28.1

%

GRAVA

 

5.99

   

18.0

 

Cu

7

LP

%

44.3

%

ARENA

     

4.00

 

Cc

0.132

IP

%

27.5

%

FINOS

100.0 %

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 14
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 14
4.00   Cc 0.132 IP % 27.5 % FINOS 100.0 % FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Curva Granulometrica 100 80 60 40
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Curva Granulometrica 100 80 60 40

Curva Granulometrica

100 80 60 40 20 0 0.010 0.100 1.000 10.000 100.000 75.000 62.000 50.000 37.500
100
80
60
40
20
0
0.010
0.100
1.000
10.000
100.000
75.000
62.000
50.000
37.500
25.000
19.000
12.500
9.500
6.300
4.750
2.000
0.850
0.425
0.250
0.106
0.075
% QUE PASA

DIAMETRO (mm)

ENSAYO DE LIMITES DE ATTEMBERG

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

ELABORADO POR :

GRUPO 01

SOLICITADO POR :

GRUPO 01

PROCEDENCIA DE LA MUESTRA :

JR. LOS GLADIOLOS

FECHA Y HORA DE EXTRACCIÓN :

14/09/2013 -2:00 p.m

FECHA :

16/09/2013

CALICATA :

C-1

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 15
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 15
14/09/2013 -2:00 p.m FECHA : 16/09/2013 CALICATA : C-1 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (LL) MTC - E110
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (LL) MTC - E110

LIMITE LIQUIDO (LL) MTC - E110

 

NUMERO DE RECIPIENTE

1

2

3

Peso suelo Humedo + Tara

     

(gr)

75.40

63.50

72.80

Peso suelo Seco + Tara

     

(gr)

70.60

60.70

69.10

Peso de la Tara

     

(gr)

46.30

48.20

54.30

Peso del Agua

4.80

2.80

3.70

(gr)

Peso de suelo Seco

     

(gr)

24.30

12.50

14.80

Contenido de humedad (W)

19.75

22.40

25.00

(%)

Numero de golpes

33

25

16

(n)

METODO DEL MULTIPUNTO

LIMITE LIQUIDO (M.P) 26.00 25.00 24.00 23.00 22.00 21.00 LIMITE LIQUIDO (M.P) 20.00 y =
LIMITE LIQUIDO (M.P)
26.00
25.00
24.00
23.00
22.00
21.00
LIMITE LIQUIDO (M.P)
20.00
y = -0.3082x + 29.987
Lineal (LIMITE LIQUIDO (M.P))
19.00
18.00
17.00
15
NUMERO DE GOLPES (n)
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
Página 16
18.00 17.00 15 NUMERO DE GOLPES (n) FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS CONTENIDO DE HUMEDAD
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   LIMITE LIQUIDO (%) : 22.00
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   LIMITE LIQUIDO (%) : 22.00
 

LIMITE LIQUIDO (%) :

22.00

 

LIMITE PLASTICO (LP) MTC E111

NUMERO DE

   

1

 

2

RECIPIENTE

   

Peso suelo Humedo +

35.30

35.90

Tara

(gr)

Peso suelo Seco + Tara (gr)

34.10

34.80

Peso de la Tara (gr)

27.50

28.30

Peso del Agua (gr)

1.20

1.10

Peso de suelo Seco (gr)

6.60

6.50

Contenido de humedad

18.18

16.92

(W)

(%)

 

LIMITE PLASTICO (%) :

 

18.00

INDICE DE PLASTICIDAD (%) :

4

CALICATA C -2

ESTRATO 01- Profundidad 0.00 - 0.45 m. Grava limosa de mediana plasticidad en estado seco de consistencia media de color amarillo gris

ESTRATO 02- Profundidad 0.45 1.50 m. limo arenoso de plasticidad baja en estado húmedo de consistencia firme de color marrón claro.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 17
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 17
baja en estado húmedo de consistencia firme de color marrón claro. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

PAVIMENTACIÓN DEL JR. LOS GLADIOLOS CUADRA 3 - CUADRA 5

CALICATA - 02

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422

PROFUNDIDAD: 1.5m

PESO INICIAL SECO

2321.4

PESO LAVADO Y SECO

2222.1

6

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 18
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 18
PESO INICIAL SECO 2321.4 PESO LAVADO Y SECO 2222.1 6 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”       % TAMI ABERTU
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”       % TAMI ABERTU
     

%

TAMI

ABERTU

ACUMULAD

Z

RA

O

     

%

         

ABERTU

PARCIA

TAMIZ

RA

PESO

L

% ACUMULADO

(N°)

(mm)

QUE PASA

   

RETENI

RETENI

       
   

DO

DO

3"

75.000

100.0

       

RETENI

QUE

     
 

(mm)

(grs)

(grs)

DO

PASA

2 1/2"

62.000

100.0

2 1/2"

62.000

0.0

0.0

0.0

100.0

2"

50.000

100.0

2"

50.000

0.0

0.0

0.0

100.0

11/2"

37.500

100.0

11/2"

37.500

0.0

0.0

0.0

100.0

1"

25.000

100.0

1"

25.000

0.0

0.0

0.0

100.0

3/4"

19.000

98.7

3/4"

19.000

30.5

1.3

1.3

98.7

1/2"

12.500

96.4

1/2"

12.500

54.2

2.3

3.6

96.4

3/8"

9.500

83.5

3/8"

9.500

298.3

12.9

16.5

83.5

1/4"

6.300

73.6

N°4

4.750

340.2

14.7

31.2

68.8

N°4

4.750

68.8

N°8

2.360

378.2

16.3

47.4

52.6

N°10

2.000

47.5

N°16

1.180

387.0

16.7

64.1

35.9

N°20

0.850

29.6

N°30

0.600

257.3

11.1

75.2

24.8

N°40

0.425

21.7

N°50

0.300

123.8

5.3

80.5

19.5

N°60

0.250

15.9

N°100

0.150

250.4

10.8

91.3

8.7

N°140

0.106

6.1

           

N°20

   

N°200

0.075

102.3

4.4

95.7

4.3

0

0.075

4.3

           

FON

   

-200

99.2

4.3

100.0

0.0

DO

PESO

             

TOTAL

2321.4

100.0

   

20.0

 

LL

%

31.2 %

GRAVA

 

54.

 

17.0

 

Cu

74

LP

%

64.6 %

ARENA

0.0

 

3.00

 

Cc

03

IP

%

4.3

%

FINOS

100.0 % FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 19
100.0 %
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 19
3.00   Cc 03 IP % 4.3 % FINOS 100.0 % FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Curva Granulometrica 100 80 60 40
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” Curva Granulometrica 100 80 60 40

Curva Granulometrica

100 80 60 40 20 0 0.010 0.100 1.000 10.000 100.000 75.000 62.000 50.000 37.500
100
80
60
40
20
0
0.010
0.100
1.000
10.000
100.000
75.000
62.000
50.000
37.500
25.000
19.000
12.500
9.500
6.300
4.750
2.000
0.850
0.425
0.250
0.106
0.075
% QUE PASA

DIAMETRO (mm)

ENSAYO DE LIMITES DE ATTEMBERG

 

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

ELABORADO POR :

GRUPO 01

SOLICITADO POR :

GRUPO 01

PROCEDENCIA DE LA MUESTRA :

JR. LOS GLADIOLOS

FECHA Y HORA DE EXTRACCIÓN :

14/09/2013 -2:00 p.m

FECHA :

16/09/2013

CALICATA :

C-2

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 20
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 20
14/09/2013 -2:00 p.m FECHA : 16/09/2013 CALICATA : C-2 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   LIMITE LIQUIDO (LL) MTC -
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN”   LIMITE LIQUIDO (LL) MTC -
 

LIMITE LIQUIDO (LL) MTC - E110

 

NUMERO DE

       

1

2

3

RECIPIENTE

     

Peso suelo Humedo +

84.40

74.50

82.80

Tara

(gr)

Peso suelo Seco + Tara

     

(gr)

79.20

71.10

77.80

Peso de la Tara

     

(gr)

55.30

53.10

51.70

Peso del Agua

 

5.20

3.40

5.00

(gr)

Peso de suelo Seco

     

(gr)

23.90

18.00

26.10

Contenido de

 

21.76

18.89

19.16

humedad (W)

(%)

Numero de golpes

31

23

16

(n)

METODO DEL MULTIPUNTO

LIMITE LIQUIDO (M.P) 22.00 21.50 LIMITE LIQUIDO (M.P) 21.00 Lineal (LIMITE LIQUIDO (M.P)) 20.50 20.00
LIMITE LIQUIDO (M.P)
22.00
21.50
LIMITE LIQUIDO (M.P)
21.00
Lineal (LIMITE LIQUIDO (M.P))
20.50
20.00
19.50
y = 0.1777x + 15.787
19.00
18.50
18.00
17.50
17.00
15
NUMERO DE GOLPES (n)
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
Página 21
17.50 17.00 15 NUMERO DE GOLPES (n) FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS CONTENIDO DE HUMEDAD
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (%) : 20.00  
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (%) : 20.00  

LIMITE LIQUIDO (%) :

20.00

 

LIMITE PLASTICO (LP) MTC E111

NUMERO DE

   

1

2

RECIPIENTE

 

Peso suelo Humedo +

35.20

35.90

Tara

(gr)

Peso suelo Seco + Tara (gr)

34.10

34.80

Peso de la Tara (gr)

28.10

28.10

Peso del Agua (gr)

1.10

1.10

Peso de suelo Seco (gr)

6.00

6.70

Contenido de humedad

18.33

16.42

(W)

(%)

 

LIMITE PLASTICO (%) :

17.00

INDICE DE PLASTICIDAD (%) :

3

CALICATA C -3

ESTRATO 01- Profundidad 0.00 1.5 m. Grava limosa de baja plasticidad en estado seco de consistencia media de color marrón claro.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 22
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 22
en estado seco de consistencia media de color marrón claro. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

PAVIMENTACIÓN DEL JR. LOS GLADIOLOS CUADRA 3 - CUADRA 5

CALICATA - 03

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMISADO ASTM D422

PROFUNDIDAD: 1.5m

PESO INICIAL SECO 2321.4 PESO LAVADO Y SECO 2043.2 6 % TAMI ABERTU ACUMULAD Z
PESO INICIAL SECO
2321.4
PESO LAVADO Y
SECO
2043.2
6
%
TAMI
ABERTU
ACUMULAD
Z
RA
O
%
ABERTU
PARCIA
%
TAMIZ
RA
PESO
L
(N°)
(mm)
QUE PASA
ACUMULADO
RETENI
RETENI
DO
DO
3"
75.000
100.0
RETENI
QUE
(mm)
(grs)
(grs)
DO
PASA
2 1/2"
62.000
100.0
2 1/2"
62.000
0.0
0.0
0.0
100.0
2"
50.000
100.0
2"
50.000
0.0
0.0
0.0
100.0
11/2"
37.500
100.0
11/2"
37.500
0.0
0.0
0.0
100.0
1"
25.000
100.0
1"
25.000
0.0
0.0
0.0
100.0
3/4"
19.000
99.3
3/4"
19.000
15.3
0.7
0.7
99.3
1/2"
12.500
98.0
1/2"
12.500
30.5
1.3
2.0
98.0
3/8"
9.500
90.0
3/8"
9.500
187.2
8.1
10.0
90.0
1/4"
6.300
80.3
N°4
4.750
333.1
14.3
24.4
75.6
N°4
4.750
75.6
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 23
80.3 N°4 4.750 333.1 14.3 24.4 75.6 N°4 4.750 75.6 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” N°8 2.360 356.4 15.4 39.7 60.3
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” N°8 2.360 356.4 15.4 39.7 60.3

N°8

2.360

356.4

15.4

39.7

60.3

 

N°10

 

2.000

55.2

N°16

1.180

387.0

16.7

56.4

43.6

N°20

 

0.850

37.3

N°30

0.600

257.3

11.1

67.5

32.5

N°40

 

0.425

29.4

N°50

0.300

123.8

5.3

72.8

27.2

N°60

0.250

23.6

N°100

0.150

250.4

10.8

83.6

16.4

N°140

 

0.106

13.8

           

N°20

   

N°200

0.075

102.3

4.4

88.0

12.0

0

 

0.075

12.0

           

FON

   

-200

278.1

12.0

100.0

0.0

DO

PESO

             

TOTAL

2321.4

100.0

   

20.0

 

LL

%

24.4

%

GRAVA

 

10.

 

18.0

 

Cu

39

LP

%

63.6

%

ARENA

0.8

 

2.00

 

Cc

40

IP

%

12.0

%

FINOS

100.0 %

Curva Granulometrica

75.000 62.000 50.000 37.500 25.000 19.000 12.500 9.500 6.300 4.750 100 2.000 80 0.850 60
75.000
62.000
50.000
37.500
25.000
19.000
12.500
9.500
6.300
4.750
100
2.000
80
0.850
60
0.425
40
0.250
20
0.106
0
0.075
0.010
0.100
1.000
10.000
100.000
% QUE PASA

DIAMETRO (mm)

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 24
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 24
0.010 0.100 1.000 10.000 100.000 % QUE PASA DIAMETRO (mm) FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ENSAYO DE LIMITES DE ATTEMBERG  
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” ENSAYO DE LIMITES DE ATTEMBERG  

ENSAYO DE LIMITES DE ATTEMBERG

 

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS

ELABORADO POR :

GRUPO 01

SOLICITADO POR :

GRUPO 01

PROCEDENCIA DE LA MUESTRA :

JR. LOS GLADIOLOS

FECHA Y HORA DE EXTRACCIÓN :

14/09/2013 -2:00 p.m

FECHA :

16/09/2013

CALICATA :

C-3

 

LIMITE LIQUIDO (LL) MTC - E110

 

NUMERO DE RECIPIENTE

1

2

3

Peso suelo Humedo + Tara

(gr)

74.40

68.50

75.80

Peso suelo Seco + Tara

(gr)

71.20

65.10

72.50

Peso de la Tara

(gr)

56.30

47.10

54.70

Peso del Agua

(gr)

3.20

3.40

3.30

Peso de suelo Seco

(gr)

14.90

18.00

17.80

Contenido de humedad (W)

(%)

21.48

18.89

18.54

Numero de golpes

(n)

34

26

15

METODO DEL MULTIPUNTO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 25
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 25
Numero de golpes (n) 34 26 15 METODO DEL MULTIPUNTO FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (M.P) 22.00 21.50 LIMITE
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” LIMITE LIQUIDO (M.P) 22.00 21.50 LIMITE
LIMITE LIQUIDO (M.P) 22.00 21.50 LIMITE LIQUIDO (M.P) 21.00 Lineal (LIMITE LIQUIDO (M.P)) 20.50 20.00
LIMITE LIQUIDO (M.P)
22.00
21.50
LIMITE LIQUIDO (M.P)
21.00
Lineal (LIMITE LIQUIDO (M.P))
20.50
20.00
19.50
19.00
y = 0.1472x + 15.956
18.50
18.00
17.50
17.00
15
NUMERO DE GOLPES (n)
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

LIMITE LIQUIDO (%) :

20.00

 

LIMITE PLASTICO (LP) MTC E111

NUMERO DE RECIPIENTE

1

2

Peso suelo Humedo + Tara (gr)

36.20

35.70

Peso suelo Seco + Tara (gr)

35.20

34.70

Peso de la Tara (gr)

29.40

29.20

Peso del Agua (gr)

1.00

1.00

Peso de suelo Seco (gr)

5.80

5.50

Contenido de humedad (W) (%)

17.24

18.18

LIMITE PLASTICO (%) : 18.00 INDICE DE PLASTICIDAD (%) : 2 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
LIMITE PLASTICO
(%) :
18.00
INDICE DE PLASTICIDAD (%) :
2
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 26
18.18 LIMITE PLASTICO (%) : 18.00 INDICE DE PLASTICIDAD (%) : 2 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES -No se presentó
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES -No se presentó

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

-No se presentó para las tres calicatas posibles estratos con napa freática.

-El tipo de clasificación del suelos nos brinda para cierta profundidad un tipo GP-GM y a profundidades más grandes ML.

-Debemos tener en cuenta que nuestros límites líquidos son bajos por lo cual se presenta un suelo inestable ante problemas de agua, aunque no se presente napa freática.

-Para mantener el tránsito vehicular en forma ordenada y continua, es indispensable concienciar a los automovilistas señalando las rutas alternas.

-Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesario que las rutas alternas estén en un constante mantenimiento, evitando sobre todo polvareda en estas zonas urbanas.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 27
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 27
mantenimiento, evitando sobre todo polvareda en estas zonas urbanas. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 1.0 FOTOGRAFIAS. ANEXOS FOTO Nro. 1
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” 1.0 FOTOGRAFIAS. ANEXOS FOTO Nro. 1

1.0 FOTOGRAFIAS.

ANEXOS

– HUANCAYO – JUNIN” 1.0 FOTOGRAFIAS. ANEXOS FOTO Nro. 1 – Cuadra 5 del Jr. Los

FOTO Nro. 1 Cuadra 5 del Jr. Los Gladiolos

FOTO Nro. 2 – Cuadra 4 del Jr. Los Gladiolos FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
FOTO Nro. 2 – Cuadra 4 del Jr. Los Gladiolos
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 28
Jr. Los Gladiolos FOTO Nro. 2 – Cuadra 4 del Jr. Los Gladiolos FACULTAD DE INGENIERIA
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 3 – Cuadra 3
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 3 – Cuadra 3
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 3 – Cuadra 3

FOTO Nro. 3 Cuadra 3 del Jr. Los Gladiolos

JUNIN” FOTO Nro. 3 – Cuadra 3 del Jr. Los Gladiolos FOTO Nro. 4 – Levantamiento

FOTO Nro. 4 Levantamiento topográfico con estación total.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 29
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 29
FOTO Nro. 4 – Levantamiento topográfico con estación total. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 5 – Levantamiento topográfico
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 5 – Levantamiento topográfico
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 5 – Levantamiento topográfico

FOTO Nro. 5 Levantamiento topográfico con estación total.

Nro. 5 – Levantamiento topográfico con estación total. FOTO Nro. 6 – Grupo de trabajo. FACULTAD

FOTO Nro. 6 Grupo de trabajo.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 30
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 30
con estación total. FOTO Nro. 6 – Grupo de trabajo. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 7 – Muestra utilizada
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 7 – Muestra utilizada
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 7 – Muestra utilizada

FOTO Nro. 7 Muestra utilizada para los ensayos de granulometría.

FOTO Nro. 8 – Puesta de los tamices. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página
FOTO Nro. 8 – Puesta de los tamices.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 31
ensayos de granulometría. FOTO Nro. 8 – Puesta de los tamices. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 9 – Verificación y
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 9 – Verificación y
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 9 – Verificación y

FOTO Nro. 9 Verificación y pesado del material retenido.

FOTO Nro. 10 – Realización de los ensayos de límites de Attemberg usando la copa
FOTO Nro. 10 – Realización de los ensayos de límites de Attemberg usando la copa de
Casagrande.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 32
los ensayos de límites de Attemberg usando la copa de Casagrande. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL -
“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y

“ESTUDIOS BASICOS – CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL

JR LOS GLADIOLOS CUADRA 3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO

HUANCAYO – JUNIN”

3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 11 – Ensayo de
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 11 – Ensayo de
3,4 Y 5 DISTRITO DE HUANCAYO – HUANCAYO – JUNIN” FOTO Nro. 11 – Ensayo de

FOTO Nro. 11 Ensayo de límite plástico.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS Página 33
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS
Página 33
– JUNIN” FOTO Nro. 11 – Ensayo de límite plástico. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - PAVIMENTOS