ANLISIS

Nombre del Sistema (Ttulo): Motor Trifsico.

Responsable (Dpto. / rea): Ing. Mara de Jess Snchez Snchez.
Responsable de AMFE (persona): Ing. Reyes Montes de Oca Yussef

ANALISIS
AMEF DE:
Equipo Proceso
AMEF No.001

Descripcin

Componentes del Motor Trifsico. Modo de Falla Efecto de la Falla

Generacin de armnicas.
Reduce o altera la potencia con
la cual debera trabajar el motor
Desbalances de voltaje.
Placa de Bornes en condiciones ptimas,
produciendo desbalances en
Desbalances de corriente. todo el circuito elctrico.

Un calor intenso en la zona de

ruptura.
Se puede destruir el aislamiento
Rotor Barras rotas. cercano a las laminaciones.
El devanado estatrico
colapsara.
 Se desarrolla en servicio un
agrietamiento en las superficies
con posterior prdida de
material, el cual puede ser poco
profundo (micropicado) o
generar descascaramiento de
reas grandes y profundas
(macropicado).
Fatiga Superficial Por paso de corriente elctrica
Descarga Elctrica AC o DC a travs del
Desgaste Abrasivo rodamiento se generan arcos
elctricos entre los elementos
Desgaste Adhesivo
Rodamientos rodantes, las pistas y las jaulas,
Corrosin que erosionan las superficies
Indentacin debido a fusin a pequea
Fractura escala. Producto de los arcos se
Ludimiento pueden generar patrones de
estras o crteres profundos si la
corriente es alta.
Se presenta en servicio la
generacin de un rayado
abrasivo sobre las superficies de
rodadura y tambin sobre las
jaulas, indicando que se est
perdiendo material por abrasin.

Fractura transversal al eje con

apariencia granular y sin
deformacin del elemento.
Agrietamiento en servicio
transversal al eje. Superficie de
Fractura Frgil Por Flexin fractura tersa sin deformacin
Fractura Fatiga Por Flexin del eje, normalmente con
Fractura Frgil Por Torsin marcas elpticas concntricas al
Fractura Fatiga Por Torsin origen.
Fractura a 45 alrededor del eje
 Fractura transversal al eje con
apariencia granular y sin
deformacin del elemento.
Agrietamiento en servicio
transversal al eje. Superficie de
Fractura Frgil Por Flexin fractura tersa sin deformacin
Fractura Fatiga Por Flexin del eje, normalmente con
Fractura Frgil Por Torsin marcas elpticas concntricas al
Fractura Fatiga Por Torsin origen.
Deformacin Flujo Plstico Por Fractura a 45 alrededor del eje
Flexin con apariencia granular y sin
Deformacin Flujo Plstico Por deformacin del elemento.
Agrietamiento en servicio a 45
Eje Torsin
alrededor del eje. Superficie de
Desgaste Abrasivo
Desgaste Adhesivo fractura tersa sin deformacin
Corrosin del eje, normalmente con
Generalizada marcas elpticas concntricas al
Corrosin origen.
Por Picadura El eje muestra deformacin
permanente por doblado.
El eje muestra deformacin
permanente por torsin.
Cuando la superficie del eje en
contacto con un cojinete o
seguidor se mecaniza o pule. Se
conoce como rayado.
 Provoca el NO funcionamiento
del motor, y el recalentamiento
del mismo.
Recalentamiento del motor y
falla de este.
Explosin durante la unin de
Corto entre espiras o las clavijas, y la quema de estas.
Bobina en Corto circuito. Recalentamiento y fallo del
motor.
Corto entre fases.
Conductor peligroso de energa
Corto en la conexin. elctrica a la persona que lo
Corto en la salida o dentro manipula y el mal
Bobinado
de la ranura. funcionamiento del motor
Pico de tensin. Dao de las fases en el motor,
dao de los condensadores y la
Desequilibrio de tensin
falla del motor.
Rotor Bloqueado. Variacin del deslizamiento y
Sobrecalentamiento. poca eficiencia del motor.

Mal funcionamiento del motor

por contacto con partculas del
Rotura en la superficie de exterior.
esta. Produce un recalentamiento de
Recalentamiento en la la carcasa en determinadas
Carcasa zonas.
Carcasa Prdida del cubrimiento o
Prdida de pedazos de
pintura que recubre a la proteccin a la carcasa, lo que
ocasionara el deterioro de la
carcasa. misma y posibles prdidas de
energa o aislamiento en el
sistema.
 El aire no circula de manera
adecuada en el sistema por Sobrecalentamiento en los
tener las rejillas o los filtros rodamientos.
Ventilador
del motor obstruidos El motor se sobrecalienta.
(suciedad o agentes
externos al motor).

El reemplazo del motor,

Estator Corto entre vueltas. s el ncleo del motor
se llegase a daar.
 Las seales de
que estn fallando
Escobillas suelen ser una disminucin
Escobillas
Desgastadas progresiva de la tensin,
detectndose saltos
 ANLISIS DE MODOS DE FALLO Y SUS EFECTOS (AMFE)

Fecha AM
Snchez. Fecha Rev
ussef

AMEF
ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA

AMEF No.001 FECHA DE JUNTA DE REVISION:02/03/2017

Descripcin
Situacin Actual

O S D
Efecto de la Falla Causa de la Falla C E E
Acciones Actuales NPR
U V T
R E E

Terminales corrodos
Cables sueltos
Barras sueltas Falta de inspeccin
duce o altera la potencia con
Prensa fusibles corrodos continua.
cual debera trabajar el motor
Hilos abiertos
en condiciones ptimas,
Conexiones entre Aluminio No se realiza Medicin 7 6 5 210
roduciendo desbalances en de voltages en los
cobre
todo el circuito elctrico.
Diferentes tamaos de bornes.
conductores

La condicin de arranque, por

n calor intenso en la zona de
que se pone la tensin ms
ruptura. Falta de inspeccin
alta sobre las barras del rotor.
puede destruir el aislamiento
Altas corrientes elctricas. continua.
cercano a las laminaciones.
Diferencia en la resistencia 4 7 7 196
El devanado estatrico No re reemplaza la
elctrica de las barras
colapsara. barra daada.
individuales
Se desarrolla en servicio un
rietamiento en las superficies
con posterior prdida de
aterial, el cual puede ser poco
profundo (micropicado) o
enerar descascaramiento de
reas grandes y profundas
(macropicado).
or paso de corriente elctrica
AC o DC a travs del
odamiento se generan arcos
ctricos entre los elementos
dantes, las pistas y las jaulas,
ue erosionan las superficies
debido a fusin a pequea
cala. Producto de los arcos se
pueden generar patrones de
ras o crteres profundos si la
corriente es alta.
Se presenta en servicio la
generacin de un rayado
asivo sobre las superficies de
odadura y tambin sobre las
aulas, indicando que se est
rdiendo material por abrasin.
actura transversal al eje con
apariencia granular y sin
deformacin del elemento.
Capa endurecida de espesor
Agrietamiento en servicio
nsversal al eje. Superficie de
-Trabamiento de la mquina
actura tersa sin deformacin
del eje, normalmente con
Cambios de seccin severos
arcas elpticas concntricas al
o dao superficial en el eje.
origen.
actura a 45 alrededor del eje
Montaje inadecuado
Carga de servicio superior a
la esperada o fuerza de
apriete (montaje) elevada.
Lubricante o lubricacin
inadecuada
No usar rodamientos con No se ocupa el
aislamiento elctrico. lubricante correcto.
Contaminacin del lubricante
con partculas abrasivas No se ocupa
provenientes del medio. rodamientos con
-Contaminacin del lubricante aislante.
con partculas metlicas. No se realiza limpieza. 5 5 5 125
Contaminacin del lubricante No se realiza cambio de
con agua
Mal almacenamiento o lubricante.
manipulacin No hay limpieza.
Seleccin de ajuste muy Falta de mantto.
holgado. Autnomo.
-Mecanizado irregular de eje
o alojamiento, que no genera
presin uniforme.
-Carga elevada o alto estado
vibratorio de la mquina
Sobrecarga por flexin.
alto.
Sobrecarga por torque
 actura transversal al eje con
apariencia granular y sin
Sobrecarga por flexin.
deformacin del elemento.
Capa endurecida de espesor
Agrietamiento en servicio
alto.
nsversal al eje. Superficie de
-Trabamiento de la mquina
actura tersa sin deformacin
del eje, normalmente con
Cambios de seccin severos
arcas elpticas concntricas al
o dao superficial en el eje.
origen.
Sobrecarga por torque
actura a 45 alrededor del eje
on apariencia granular y sin
Cambios de seccin severos Aplicacin de correctivo.
o dao superficial en el eje. Esperar hasta que falle
deformacin del elemento.
Trabamiento de la mquina.
grietamiento en servicio a 45 totalmente el eje.
ededor del eje. Superficie de
Lubricante con partculas. 3 8 8 192
-Viscosidad baja o altas No se realizan pruebas
actura tersa sin deformacin de vibraciones.
cargas.
del eje, normalmente con
-Baja velocidad.
arcas elpticas concntricas al
origen.
Mala seleccin del material
El eje muestra deformacin
del eje.
permanente por doblado.
-Medio corrosivo severo
El eje muestra deformacin
permanente por torsin.
Infiltracin de fluidos a la
uando la superficie del eje en
mquina, dao en sellos o
contacto con un cojinete o
lubricante degradado
guidor se mecaniza o pule. Se
conoce como rayado.
 Contaminacin interna del
motor
Fallo del esmalte de
aislamiento del hilo.
Fallo del barniz de
impregnacin.
ovoca el NO funcionamiento Rpidas oscilaciones en la
el motor, y el recalentamiento tensin de alimentacin.
del mismo. Contaminacin interna del
Recalentamiento del motor y motor
falla de este. Degradacin del material
xplosin durante la unin de aislante por resecado,
clavijas, y la quema de estas. ocasionada por exceso de
Recalentamiento y fallo del temperatura
motor. Contaminacin interna del
onductor peligroso de energa motor
No se realizan
elctrica a la persona que lo Fallo del material aislante mediciones.
manipula y el mal Sobrecalentamiento de la Mala limpieza.
conexin debido a un mal
4 7 8 224
funcionamiento del motor Falta de mantto.
ao de las fases en el motor, contacto. Atnomo.
o de los condensadores y la Contaminacin interna del
falla del motor. motor.
Variacin del deslizamiento y Degradacin del material
poca eficiencia del motor. aislante por resecado.

Golpe con un artefacto

Mal funcionamiento del motor
or contacto con partculas del
exterior.
oduce un recalentamiento de
a carcasa en determinadas
zonas.
Prdida del cubrimiento o
oteccin a la carcasa, lo que
casionara el deterioro de la
misma y posibles prdidas de
energa o aislamiento en el
sistema.
contundente.
Cada libre del motor, de una
gran altura.
Falta de un adecuado diseo
de ventilacin en este.
Mantener el motor expuesto a
condiciones no favorables
(ambientes con exceso de Falta de inspeccin de
humedad, ambientes que la carcasa.
presenten materiales
Falta de pintado. 4 5 6 120
propensos a rayar el motor,
entre otros).
Esperar hasta
correctivo.
 La entrada o salida
obrecalentamiento en los
del aire de ventilacin
rodamientos. No se limpia.
est tapada o 3 7 5 105
motor se sobrecalienta. Falata de inspeccin.
parcialmente
obstruida.

Reduce la habilidad de
producir un campo
magntico balanceado.
Aumento en la vibracin
de la mquina.
Degradacin del
aislamiento y daos a
los rodamientos del
motor.

Falta de limpieza.
El reemplazo del motor,
Falta de medicin de
s el ncleo del motor 4 8 5 160
voltages.
se llegase a daar.
 Las seales de El rozamiento provoca
que estn fallando un desgaste irreversible Falta de limpieza.
elen ser una disminucin con la nica solucin de Falta de medicin de
5 6 7 210
rogresiva de la tensin, tener que cambiar las voltages.
detectndose saltos viejas escobillas por
unas nuevas.
FE)

Fecha AMFE: 4/17/2017

Fecha Revisin 4/18/2017

Gerencia: mantenimiento
Departamentos involucrados: Jefe de mantenimiento.
Tcnico electricista.
Consultor.
Ingenieros: Ing. Maria de Jesus Sanchez
Sanchez,Reyes Montes de Oca Yussef. Samu
Antonio Alavez Aguirre.
Fecha: 18/04/2017
Hoja 1 de 1
Situacin Actual

O S
Acciones Recomendadas Responsable Acciones C E
Adoptadas U V
R E

Inspeccin rutinaria sobre los

bornes.
7 2
Medicin de voltage.
Limpiar los bornes.

Checar las barras continuamente.

Reemplazar la barra antes de que
se fracture.
4 3
Aislar la barra.
No someter el rotor a esfuerzos
mximos.
 Montar adecadamente el
rodamiento.
Lubricar correctamnete con el tipo
especifico.
Usar rodamientos con aislante.
Limpieza rutinaria del rodamiento. 5 5
Ajuste correcto.
Revisar el mecanizado.
Inspeccin frecuante para la
prevencin de fracturas por
oxidacin o falta de lubricacin.

No sobrecargar el motor para que el

eje soporte.
No hacer cambios de seccin
No sobrecargar el motor para que el
eje soporte.
No hacer cambios de seccin
drsticos.
Evitar sobre cargas elctricas.
Correcta lubricacin del eje. 4 3
Inspeccin rutinaria para detectar
daos visibles.
Anlisis de vibraciones.
Limpieza rutinaria.
 Evitar contamiencin
por agentes extraos.
Evitar cambios bruscos
voltage.
3 4
Chequeo rutinario
para evitar degradacin.
Pruebas termodinmicas.

Evtar golpes directos en la

Carcasa.
Cerrar siempre la carcasacuando el
motor este en funcin. 4 5
Pintar la carcasa.
Limpiar la carcasa.
Evitar la humedad.
 Evitar cambios bruscos
de voltages.
Limpieza.
2 4
Evitar obstrucciones
en las entradas y salidas
del aire.

*Abrir y limpiar los canales de pasaje de

aire.
*Medir la corriente del estator, disminuir la
carga, analizar la aplicacin del motor.
*Reducir el nmero de arranques.
*No ultrapasar a 110% de la tensin
nominal, salvo especificacin en la
plaqueta de identificacin.
*Verificar la tensin de alimentacin y la
cada de tensin en el motor.
*Medir la corriente en todas las fases y
corregir.
*Verificar el entrehierro, condiciones de
funcionamiento (vibraciones...),
condiciones de los descansos.
3 4
*Mantener la condicin de operacin
conforme plaqueta de identificacin, o
reducir la carga.
*Verificar si hay desequilibrio de las
tensiones o funcionamiento con dos fases y
corregir.
*Corregir el asentamiento de las escobillas
y establecer la presin normal.
* Adecuar la carga a las caractersticas del
motor o dimensionar un nuevo motor
para dada aplicacin.
* Maquinar los anillos colectores.
* Verificar la movilidad de las escobillas en
3 4
sus alojamientos.
* Verificar origen de la vibracin y corregir.
* Condicionar las escobillas a la real
condicin de carga y tornear los anillos
colectores.
 de Jesus Sanchez
es de Oca Yussef. Samuel
e.

18/04/2017
a 1 de 1
cin Actual

D
E
NPR
T
E

2 28

3 36
2 50
4 48
6 72

2 40
3 24

2 24
3 36
Nula Baja Moderada Alta Extrema
 Severidad o Efecto

Puede daar la mquina o al operador. Peligro sin advertencia.

Puede daar la mquina o al operador. Peligro con advertencia.

Interrupcin mayor de la lnea de produccin. Prdida de la funcin primaria, 100% de

desperdicio.

Reduccin del desempeo de la funcin primaria. El producto requiere clasificacin, algo de

desperdicio.

Interrupcin menor en la produccin. Algo de desperdicio. Perdida del desempeo de la

funcin secundaria.

Interrupcin menor a la produccin. 100% de retrabajo. Desempeo reducido de la funcin

secundaria.

Defecto menor identificado por casi todos los clientes. El producto requiere clasificacin y
algo de retrabajo.

Ajutse y Acabado/Artculo con chillido o ruido. Defecto menor identificado por algunos
clientes.

Los defectos pueden ser retrabajados en el lugar. Defecto menor identificado por un cliente
observador.

No hay efecto
Calif.

10

1
 Muy
Remota Baja Moderada Alta Muy alta
Baja
 Probabilidad de ocurrencia

La falla es casi inevitable

El proceso no est en control estadstico. Procesos similares tienen problemas experimentados.

El proceso est en control estadstico pero con fallas aisladas. Procesos previos tienen fallas ocasionales
experimentadas o condiciones fuera de control.

El proceso est en control estadstico.

El proceso est en control estadstico. Solo fallas aisladas asociadas con procesos casi idnticos.

La falla es improbable. No se conoccen fallas asociadas con procesos casi idnticos.

 Fallas Capacidad Calif.
1 en 2 < .33 10

1 en 3 > .33 9

1 en 8 > .51 8

1 en 20 > .67 7

1 en 80 > .83 6

1 en 400 > 1.00 5

1 en 2000 > 1.17 4

1 en 15k > 1.33 3

1 en 150k > 1.50 2

1 en 1.5M > 1.67 1

Muy
Alta Moderada Baja Muy baja
alta
 Probabilidad de que el control detecte la falla DPPM

No se conocen controles disponibles para detectar el modo de falla. 100,000

50,000
Los controles tienen una remota posibilidad de detectar la falla.
20,000
10,000
5,000
Los controles pudieran detectar la existencia de una falla.
2,000

Los controles tienen una buena oportunidad de detectar la existencia de 1,000

una falla. 500
El proceso detecta automaticamente la falla. Los controles casi siempre 200
detectar la existencia de una falla. 100
Probabilida
Calif.
d

1 en 10 10

1 en 20 9
1 en 50 8
1 en 100 7
1 en 200 6

1 en 500 5

1 en 1,000 4
1 en 2,000 3
1 en 5,000 2
1 en 10,000 1