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NACIONAL DE SAN
MARTIN
PLAN DE DESARROLLO URBANO-NUEVA
CAJAMARCA
2016
INTEGRANTES:
CORONEL FUENTES
WILDER
GUERRA CORDOVA JUAN
LUIS
OBLITAS ROJAS MELVIN
PAIMA FLORES LUIS ANGEL
1
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE
NUEVA CAJAMARCA.
2
CONTENIDO:
PRESENTACION
INTRODUCCIN
1.1 Objetivos
Objetivos Generales
Objetivos Especficos
1.3 Metodologa
3
Numero de infraestructuras educativas.
Nmero de establecimientos de salud.
Nmero de aulas.
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PRESENTACIN.
5
INTRODUCCION.
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CAPITULO I:
CONSIDERACIONES GENERALES
7
1.1 OBJETIVOS:
GENERAL:
ESPECFICOS:
Movilizar a los actores locales en torno al proceso de formulacin del Plan de Desarrollo
Urbano.
Integrar la ciudad al territorio, que se dar en dos escalas; La conexin con otros ncleos
urbanos, y la articulacin con su entorno prximo de caractersticas Agro-urbanas.
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1.2 Marco Conceptual.
En ste Plan de Desarrollo Urbano el diseo del entorno construido y del paisaje se aborda en
diversas escalas dentro del territorio habitable de la ciudad de Nueva Cajamarca, tanto en los
mbitos urbanos como suburbanos, considerando que pobladores y entorno deben formar una
unidad en armona. El Plan desarrolla estudios interdisciplinarios, para la definicin de nuevas
metodologas y gestin del espacio habitable, en la perspectiva de la formulacin de un Plan
apropiado.
La primera escala de trabajo lo constituye el ncleo urbano actual, las caractersticas de su
evolucin, morfologa, estructuracin, servicios y gestin. Tambin se debe asumir el diseo y
habilitacin de los espacios actualmente rurales o sami-rurales en forma
explcita en la poltica de desarrollo urbano, a travs de la integracin de las variables
ambientales al desarrollo territorial. Tambin considerar que el potencial turstico y recreativo del
territorio no urbano como un recurso que debe ser potenciado por las polticas
urbanas y territoriales.
Se debe asumir la expansin urbana como fenmeno inherente al desarrollo de las ciudades y a
su capacidad de acomodar nuevas demandas no satisfechas por los procesos de densificacin,
creando polticas modernas de manejo de este crecimiento.
El enfoque integral significa que para entender un problema hay que encontrar todos sus
ngulos y dimensiones, a efectos de encarar soluciones realistas en un reto que se presenta en
el proceso de formulacin del Plan y que requiere mucha flexibilidad en dicho proceso.
El desarrollo urbano sostenible debe entenderse como un proceso de integracin sinrgica entre
los cuatro subsistemas que constituyen la ciudad: el econmico, el social y el fsico ambiental, y
el poltico institucional; cada uno de ellos con sus caractersticas de la forma como es su
influencia en el desarrollo urbano.
El crecimiento catico y desordenado que experimentan las ciudades rebasa la capacidad de
soporte del ecosistema, causando impactos ambientales negativos y comprometiendo la
seguridad fsica del asentamiento.
Otro aspecto asociado al desarrollo urbano es la gestin que implica para la autoridad local una
modificacin de sus roles y atribuciones, tendientes a dotarla de mayores niveles de autonoma,
independencia financiera y discrecionalidad en la toma de decisiones, permitindole as asumir
un papel dinamizador, generador y de promocin del desarrollo local; se diferencia, as, de
concepciones de administracin basadas solamente en el control de la ocupacin y
transformaciones del espacio urbano, y de la provisin de algunos servicios bsicos. La gestin
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urbana presupone una institucionalidad particular, en donde el gobierno local sea ejercido por
autoridades competentes y motivadas, cuyos esfuerzos estn encaminados a la generacin de
un proceso de administracin y gestin que sea apropiado y ajustado a las caractersticas y
necesidades de desarrollo de la localidad.
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1.3 Metodologa.
Inductivo, porque mediante el, los planteamientos van surgiendo de abajo hacia arriba en la
pirmide social. Implica el involucramiento de todos los agentes sociales en talleres y mesas de
dilogo o trabajo.
Proceso Poltico
Comprende las acciones de coordinacin con las autoridades municipales y la decisin de estas
de involucrarse y acompaar el proceso, que en nuestro caso comprender una gestin
municipal saliente y otra entrante. Corresponde igualmente la aprobacin del Plan.
Proceso participativo.
Involucrar en este proceso de elaboracin del Plan, a los diferentes agentes involucrados en el
desarrollo de la ciudad. Se propone
la realizacin de talleres (organizaciones territoriales y funcionales - OSB) y mesas de trabajo
(instituciones pblicas y privadas,
funcionarios, regidores de la municipalidad), convocados por la Municipalidad Provincial de San
Martn.
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LA METODOLOGA PARA LA ELABORACIN DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO
COMPRENDE CUATRO (4) FASES:
Disponer de un instrumento operativos para la elaboracin del Plan, a fin de permitir una mejor
orientacin en el cumplimiento de los objetivos trazados, (metodologa operativa, contenido
preliminar del estudio, cronograma).
Sensibilizacin en la poblacin.
Es en esta etapa que se debe difundir y el inicio del proceso ante la poblacin y los diversos
actores, esto tiene como objetivo
impulsar el aspecto comunicacional para la participacin efectiva en los diversos momentos del
Plan.
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Etapa II: Validacin del Diagnstico y Construccin de Visin Preliminar de Desarrollo
Urbano.
A travs de los Talleres y mesas de trabajo recoger los aportes y observaciones de las
autoridades y funcionarios municipales, as como de las instituciones pblicas y privadas,
poniendo nfasis en los principales actores identificados; a fin de desarrollar un proceso de
negociacin con los actores en la gestin del suelo, como parte de un proceso de planificacin
estratgica participativa.
Ello contribuir a desencadenar una nueva prctica de gestin concertada del desarrollo de la
ciudad.
Estos Talleres y mesas de Trabajo tienen por finalidad recoger los aportes e iniciativas, a travs
de un proceso participativo, en relacin a la problemtica urbana y a las propuestas del Plan De
Desarrollo Urbano.
Etapa II: Elaboracin del Modelo y la Propuesta General de Desarrollo Urbano Sostenible.
Etapa I: Consulta, Presentacin del Plan. Realizar consultas y exposiciones del Plan De
Desarrollo Urbano a las comunidades de Nueva Cajamarca y a las instituciones involucradas en
el desarrollo urbano de las mismas; a fin de conciliar intereses y asimilar las ltimas
observaciones y aportes al Estudio.
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Etapa II: Edicin Final y Aprobacin del Plan. Realizar la edicin del Informe Final del Plan
para su entrega a La Municipalidad de conformidad con el convenio suscrito.
Aprobacin del Plan de desarrollo Urbano mediante Ordenanza Municipal.
1.4 DATOS GENERALES.
UBICACIN Y LOCALIZACION.
En el Valle del Alto Mayo. Limita al norte y al este con la provincia de Moyobamba, y al sur con
el Rioja y al norte con el Pardo Miguel y al oeste con la Yuracyacu.
EXTENSION Y ALTITUDES.
Latitud: -5,946
Longitud: -77,303
Las coordenadas y datos siguientes constituyen los lmites aproximados de la zona de estudio
de Mapa de Peligros de la Ciudad:
La extensin del estudio abarca 8 Km aproximadamente.
El rea urbana est entre los 1500 m.s.n.m. (orillas del ro Yuracyacu)
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1.5 Antecedentes.
La Municipalidad Distrital de Nueva Cajamarca y el Programa de Desarrollo Rural
Sostenible Moyobamba de Cooperacin Tcnica Alemana GTZ han suscrito en fecha 4
de abril de 2006 el Convenio Marco de Cooperacin para la implementacin del Plan de
Desarrollo Urbano del Distrito de Nueva Cajamarca. Esta consultora atiende a las
necesidades de desarrollo de los componentes del Plan Urbano mencionado.
El PDRS ejecuta (entre otros componentes) el Componente 1 del PDRS Gestin del
Riesgo para el Desarrollo en el rea Rural y busca incorporar la Gestin del Riesgo en
procesos de planificacin (Ordenamiento Territorial, Zonificacin Ecolgica Econmica,
Acondicionamiento Territorial) as como en la formulacin de proyectos de inversin
pblica. El Plan de Ordenamiento y Acondicionamiento Territorial de Nueva Cajamarca
incorporar los resultados de esta consultora dentro de sus alcances y contenido.
El estudio contempla dentro de su contenido todos los aspectos relativos a planes urbanos
distritales normados por el D.S. 027-2003 y las modificaciones a este contenidas en el D.S. 012-
2005: Zonificacin General y Reglamentacin, el Plan de Usos Mayores de Suelo, Plan Vial
Urbano, Plan Ambiental Urbano, Ordenamiento del Transporte Urbano, Plan de Expansin
Urbana y Equipamiento a lo que se ha agregado, con especial nfasis, una Propuesta de
Fortalecimiento Municipal para la Gestin del Plan Urbano y una Propuesta de Estrategias de
Participacin y Desarrollo Comunitario para la sostenibilidad del Plan Urbano.
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1.6 Marco Legal.
La Constitucin Poltica del Per vigente, define en su Artculo 192 que las Municipalidades
tienen competencia, entre otras, para planificar el desarrollo urbano y rural de sus
circunscripciones, y ejecutar los planes y programas correspondientes.
Asimismo, seala en sus Artculos 67 y 68 que el Estado determina la poltica nacional del
medio ambiente y promueve el uso sustentable de sus recursos naturales; y que el Estado est
obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales
protegidas.
Seala que las atribuciones del Concejo Municipal relacionadas con la planificacin del
desarrollo local y el ordenamiento territorial urbano y ambiental son: aprobar los Planes de
Desarrollo Municipal Concertados y el Presupuesto Participativo; y el Plan de
Acondicionamiento Territorial Provincial, que identifique las reas urbanas y de expansin
urbana, las reas de proteccin o de seguridad por riesgos naturales, las reas agrcolas y las
reas de conservacin ambiental declaradas.
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o El nivel de servicio de los equipamientos de educacin, salud, seguridad y recreacin.
o El Sistema de Inversiones Urbanas, a fin de promover las inversiones al interior de la ciudad e
incrementar el valor de la propiedad predial.
o La delimitacin de reas que requieran de Planes Especficos.
RM N 325-2009-Vivienda.
Esta resolucin aprueba el Manual para la elaboracin de Planes de desarrollo Urbano, que
permite contar con una gua metodolgica que oriente la actividad de las autoridades y equipos
tcnicos locales, encargados de la planificacin y administracin del desarrollo urbano, en su
formulacin, actualizacin e implementacin.
La Ley General del Ambiente N 28611 del 15 de octubre de 2005 constituye una norma general
ordenadora y moderna del marco normativo legal para la gestin ambiental en el Per.
Establece los principios y las normas bsicas para procurar un ambiente saludable, orientar la
gestin ambiental y regular la proteccin del ambiente; a fin de mejorar la calidad de vida de la
poblacin y lograr progresivamente el Desarrollo Sostenible en el Per.
Establece en su Artculo 23 que corresponde a los gobiernos locales, en el marco de sus
funciones y atribuciones, promover, formular y ejecutar planes de ordenamiento urbano y rural,
en concordancia con la Poltica Nacional Ambiental y con las normas urbansticas nacionales,
considerando el crecimiento planificado de las ciudades, as como los diversos usos del espacio
de jurisdiccin, de conformidad con la legislacin vigente, los que son evaluados bajo criterios
socioeconmicos y ambientales.
Asimismo, seala que los gobiernos locales deben evitar que actividades o usos incompatibles,
por razones ambientales, se desarrollen dentro de una misma zona o en zonas colindantes
dentro de sus jurisdicciones. Tambin deben asegurar la preservacin y la ampliacin de las
reas verdes urbanas y periurbanas de que dispone la poblacin.
El mbito del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Nueva Cajamarca corresponde al rea
de posible urbanizacin, contigua al rea consolidada, y se encuentra definida por zonas
probables de expansin al Norte, Sur y Este; con un terreno parcialmente planos; totalmente
aptos para uso urbano.
1.8 Historia.
La incursin de los primeros colonos en las tierras que hoy constituyen la base territorial de
Nueva Cajamarca, se registran desde 1967. La fuerte atraccin que ejercan las nuevas tierras
en el espritu luchador de los recin llegados (mayoritariamente de Cajamarca), ms los intensos
trabajos que se realizaban en la construccin de La Marginal de la Selva. Es entonces a partir de
1970 que este territorio empieza a colonizarse y a soportar una alta presin demogrfica como
consecuencia de fuertes corrientes migratorias provenientes, en general, de los departamentos
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de Cajamarca y Amazonas, que trajo consigo una poblacin trabajadora que aspiraba y aspira
progresar bsicamente a travs de la actividad agrcola, ganadera, industrial y comercial. El 21
de diciembre de 1984 el pueblo de Nueva Cajamarca logra el ascenso a distrito. 2 En la poca pre
_ hispnica, el valle del alto mayo estuvo habitado por numerosas comunidades indgenas, entre
estas merecen destacar: Uquihuas, chepenes y casca yungas, dispersas en el territorio que
actualmente comprende la Provincia de Rioja; muyupambas donde actualmente se ubica la
Provincia de Moyobamba. En el siglo XVI, se producen las primeras entradas de los
colonizadores espaoles al territorio que hoy constituye la Regin San Martn. En 1540 se funda
Moyobamba, en 1656 Lamas y en 1782 Tarapoto y Rioja. Tras estos sucesos empieza a
producirse un primigenio intercambio comercial y cultural entre los pueblos mencionados y los de
la sierra norte; fundamentalmente con Chachapoyas, Jumbilla Rodrguez de Mendoza, Celendn
y Cajamarca. La comunicacin se desarrolla a travs de caminos de herradura. Siglos despus,
en 1934, se da inicio a la comunicacin por va area, tras la inauguracin del primer campo de
aterrizaje en Moyobamba; posteriormente se construiran los de Rioja, Tarapoto y Juanjui. A
consecuencia de esto, las ciudades sanmartinenses fortalecen sus vnculos con los de la sierra y
a la vez amplan sus relaciones comerciales y culturales, al enlazarse igualmente con las
principales ciudades de la costa. Empieza el proceso de migracin, principalmente de la sierra
hacia la selva. Muchos ciudadanos de Chachapoyas, Mendoza, Celendn Chota y Cajamarca, en
su mayora comerciantes y agricultores, llegan a establecerse y a formar familias en Rioja y
Moyobamba. A partir de 1950, con la construccin de un tramo de carretera de penetracin
Olmos Maran y el desarrollo de un programa de colonizacin militar, se producen las
primeras corrientes migratorias desde Cajamarca y otras ciudades de la costa norte. En 1961, el
Ejrcito peruano inicia la construccin de la carretera de penetracin hacia la selva, cuyo tramo
Quebrada Honda Ingenio Venceremos fue concluido en 1974. En 1977, se concluye el tramo
que une Moyobamba con el Centro Poblado de Venceremos.
Las primeras incursiones mestizas al territorio que hoy ocupa el distrito de Nueva Cajamarca , se
inicia por el ao 1963, cuando don Segundo Riva Lozano, agricultor cajamarquino, se establece
en la zona denominada La dorada (Alto Yuracyacu), posteriormente por el ao 1968, llegan a
esta zona: Jos Mercedes Daz Silva, Alejandro Apastegui Lingn, Antonio Becerra Fernndez,
Luis Melchor Cabrejos, Eleodoro Silva Daz, Feliciano Vsquez Herrera, Dionisio Medina, Gimel
Calle Castillo, Vicente Haya entre otros, ciudadanos ms; quienes inicialmente se ubicaron en
Yuracyacu y otros poblados cercanos, desde los cuales partan continuamente a explorar tierras.
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Siguiendo hacia el Oeste, por el borde del Ro Yuracyacu, se ubicaron muy cerca de la trocha
por donde pasara luego la Carretera Marginal de la Selva, hoy Carretera Fernando Belaunde. El
proceso de la fundacin de Nueva Cajamarca se inicia el 4 de diciembre de 1972, fecha en que
se instala el comit Organizador de la Nueva Comunidad de Nueva Cajamarca. Un ao y
medio despus el 29 de junio de 1974 se crea el centro poblado Nuevo Cajamarca, evento al
cual asistieron ms de medio centenar de personas, entre lugareos y ciudadanos de Rioja. Es
sabido que para el nombre hubo dos propuestas: unos quisieron denominarlo Nuevo Piura y
otros Nuevo Cajamarca, ganando esta ltima, debido a que la mayora de los representantes
eran oriundos del Departamento de Cajamarca. En esta ceremonia se designa tambin a los
Patrones del Centro poblado: San Pedro y San Pablo. Como consta en al acta de fundacin,
entre los dirigentes locales que participaron en la Ceremonia de fundacin se encontraba don
Javier Apastegui Lingn (Agente Municipal). Y don Gimel Calle Castillo (Dirigente Comunal),
entre las autoridades riojanas figuraron: El Seor Jorge Bravo Bueno (Sub Prefecto Provincial),
Ing. Juan del Mar Ramrez (Alcalde Provincial), Prof. Juan Monroe Martnez (Director del NEC
02), Reverendo Florencio Zavala (Prroco de Rioja) y seor Astolfo Paredes Arce (Agrimensor
del Ministerio de Agricultura). Los trabajadores preliminares de ordenamiento del pueblo
empezaron con la lotizacin del terreno de la familia Gonzales Becerra, lo que permiti
extenderlo hacia el Este. Con el apoyo de la Zona Agraria IX de Tarapoto se inici el trazado del
pueblo, proceso en el cual tambin participaron el perito de Rioja; el abogado de oficio defensor
del campesino; el secretario del Juzgado de Tierras de Tarapoto; el presidente de la FASMA,
entre otros funcionarios ms. Cabe destacar que el territorio que ocupa actualmente Nueva
Cajamarca, perteneci al distrito de Yuracyacu, a la zona destinada al Parque Nacional de Rioja;
reserva natural que se mantuvo hasta el asentamiento de los colonos y de las empresas
extractoras de madera. Una de las actividades que contribuyeron a dinamizar la economa de
Nueva Cajamarca fue el desarrollo de las ferias nominales, donde se congregaban pobladores
de los diferentes caseros aledaos, los mismos que combinaban la venta de sus productos con
el aporte, lo que result un gran atractivo; propiciando que estas ferias se vuelvan a repetir todos
los domingos. Como consecuencia del rpido crecimiento econmico y poblacional, los trmites
para la elevacin de categora poltica a Nuevo Cajamarca no se hicieron esperar, las gestiones
fueron promovidas por las autoridades de la Provincia de Rioja, quienes al notar la importancia
que iba logrando este centro poblado y otros de reciente creacin, consideraron fundamental
elevarlos de categora, para de esta forma lograr mayor presupuesto de parte del gobierno
central. Es as que, al finalizar el Gobierno del Arq. Fernando Belaunde Terry, por ley N 24040,
del 26 de diciembre de 1984, se crean los distritos de Nueva Cajamarca, Elas Sopln Vargas,
San Fernando, Awajun y Pardo Miguel por esta misma ley, la capital de estos nuevos distritos se
eleva de categora, centros poblados a pueblos. Es aqu tambin que posiblemente por un error
tipogrfico, se cambi el nombre Nuevo Cajamarca por Nueva Cajamarca, que es como qued
registrada. Actualmente Nueva Cajamarca se constituye como el Distrito ms Progresista y
emprendedor de la Regin San Martn.
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CAPITULO II:
MARCO REGIONAL.
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2.1 Contexto Departamental.
El desarrollo urbano del departamento de San Martn posee caractersticas que tienen relacin
con los roles y funciones que asumen los centros poblados estructurados en el Sistema Urbano
Regional; en concordancia con las caractersticas y dinamicidad de su estructura econmica y
demogrfica que de alguna manera van definiendo su jerarqua.
El crecimiento poblacional en el departamento en el perodo 1993 - 2007, tuvo una tasa de 2.0%
anual, superior a la tasa nacional de 1,5% y urbana de 2,9%.
Las ciudades que crecieron por encima del promedio urbano nacional fueron 28, donde destacan
indudablemente las ciudades de Moyobamba, Soritor (5.6% de tasa de crecimiento), Bellavista
(4.9%); Nueva Cajamarca, Rioja (3.4%) Tocache (4.6%), entre lo ms destacado.
En lo econmico, la prestacin de servicios en apoyo a la produccin agropecuaria (principal
actividad econmica de la regin) de parte de los Centros Urbanos, se manifiesta de manera
diferenciada, tanto por la forma, cantidad y complejidad de los mismos, cuanto por su rol en la
dinamizacin de los circuitos econmicos; situacin est que influir en la asignacin de
funciones a los centros urbanos.
La estructura econmica del departamento de San Martn tambin muestra una participacin
importante de las actividades terciarias como valor agregado de las actividades productivas y
como base econmica de los centros urbanos, donde indudablemente destaca el rol y funcin de
la ciudad de Tarapoto.
En el departamento se puede distinguir las siguientes formas y localizacin espacial de los
servicios en apoyo a la produccin.
Centros de Apoyo a la Produccin. - Caracterizada por las facilidades naturales que ofrece su
localizacin para la concentracin de la produccin local, y distribucin a los mercados.
En el departamento estos centros mayormente se manifiestan en el rea rural, especialmente en
los asentamientos donde confluyen los caminos principales y secundarios. tales como:
En la zona Alto Mayo tenemos a Naranjos, Bajo Naranjillo, Nueva Cajamarca, Soritor; en la zona
Bajo Mayo/Bajo Huallaga se tiene a Tabalosos, Sauce, Chazuta, San Jos de Sisa, Barranquita y
Huimbayoc; en las zonas de Huallaga Central y Alto Huallaga se tiene a Saposoa, San Pablo,
Campanilla, Huicungo, Pachiza, Plvora, Uchiza y Nuevo Progreso.
Centros de Acopio.
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Nodos de importancia alta.
Tarapoto (Morales, La Banda de Shilcayo), constituye el principal nodo del departamento, motor
del desarrollo departamental con proyecciones de alcance regional. Dentro de los nodos de
importancia alta, se presenta un conjunto de ciudades de segundo orden departamental. Estos
son Moyobamba, Juanjui, Tocache, Soritor, Bellavista.
Moyobamba, capital de la Regin, se presenta como el nodo de mayor importancia dentro de
este rango.
En este nivel de importancia marginal, se caracteriza por tener escasa poblacin, tasa de
crecimiento por debajo del promedio departamental, y escaso desarrollo econmico, es decir
insignificante frente a la economa departamental en este lugar se encuentran.
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CAPITULO III:
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3.1 Aspectos Fsico Ambientales.
Estructuracin urbana.
En el presente captulo se aborda lo referente al suelo urbano en Nueva Cajamarca desde una
doble perspectiva, pues se pretende:
Describir su estructura urbana, considerando cada uno de los elementos que la configuran.
Analizar la ordenacin del territorio, con el fin de obtener una visin sobre la distribucin de
los usos del suelo lo ms completa posible.
El tipo de asentamiento se caracteriza por una gran dispersin, que viene determinada por la
tipologa residencial con mayor predominio en el municipio: la vivienda unifamiliar aislada. En
este tipo de edificacin el espacio libre privado adquiere un gran protagonismo dentro del
espacio libre de carcter pblico. Como consecuencia de la baja densidad de la edificacin
aparece una importante demanda de infraestructuras y una extensa red de comunicaciones.
A pesar de la caracterstica apuntada acerca de su estructura territorial, en el espacio urbano
propiamente dicho se pueden diferenciar varias zonas en funcin del emplazamiento original y
del crecimiento que ha ido experimentando. De este modo, se distingue:
SECTORES:
La Molina.
Monterrey.
Las Malvinas.
Nuevo Edn.
Los Olivos.
Nueva Cajamarca Centro.
URBANIZACIONES:
La unin.
Costa rica I, II y III etapa.
Campo amor.
San Agustn.
Santa mara.
La molina I y II etapa.
Santo domingo.
Santa Anita I, II y III etapa.
Los jardines.
Pampa hermosa.
Las palmeras I y II etapa.
Alameda del Edn I y II etapa.
La perla.
Texas.
24
El casco urbano prcticamente se encuentra alrededor de la carretera Fernando Belaunde Terry;
aunque ligeramente desplazado hacia el Norte y Sur, es ste el emplazamiento de mayor
antigedad. Posteriormente, el casco urbano ha ido amplindose y se ha consolidado a raz de
la construccin de numerosas urbanizaciones ya mencionadas. El paisaje que rodea a Nueva
Cajamarca es de gran belleza y alto valor ecolgico. As, por ejemplo, al oeste del casco urbano
se encuentra la cordillera Mirador; que es una cadena montaosa que da inicio al lmite con el
bosque de proteccin Alto Mayo. Puesto que el objetivo de este captulo es
analizar la realidad urbana de Nueva Cajamarca, su contenido se va a centrar en el estudio de
su casco urbano, haciendo referencia a la configuracin de sus calles, plazas, etc.
A continuacin, se muestran varias imgenes de Nueva Cajamarca y del paisaje que le rodea.
Las siguientes fotografas muestran diferentes
zonas de la ciudad, el centro, etc.
CADENA MONTAOSA
RIO YURACYACU
25
ESTADIO IPD FERNANDO BELAUNDE T.
cx
PRODUCCION AGRICOLA EMBLEMA DE LA CIUDAD
26
Fernando
27
El plano ortogonal ofrece algunas ventajas con respecto a otros, como la facilidad de
parcelacin para la construccin, la divisin de la ciudad en sectores, y la
comunicacin tanto
horizontal como vertical; sin embargo, la comunicacin en diagonal slo es posible
realizando
trayectos en zigzag, por lo que es preciso insertar arterias diagonales en puntos bien
estudiados para suplir esta carencia; cosa que no se ve en la ciudad. Otra
caracterstica
negativa es la monotona del trazado, y la dificultad de expansin cuando aparece un
relieve
adverso o accidentes naturales, tales como cursos fluviales. Estos puntos se tomarn
en
cuenta en el sector a ampliar el casco urbano en este caso la expansin urbana.
PLANO IRREGULAR: No existe una planificacin previa, las casas y edificaciones se van
construyendo sin responder a un orden preestablecido. El resultado de ello es un trazado
variado-irregular y las calles suelen tener diferente anchura en su recorrido.
Responde tanto a razones de orden fsico adaptacin a una topografa irregular- como a la falta
de planificacin urbanstica crecimiento espontneo y autoconstruccin; en el distrito de Nueva
28
Cajamarca no se muestra mucho este tipo de planos ya que el eje central es la lnea recta de la
carretera Fernando Belaunde Terry; solo tiene una calle que descontrola el eje ortogonal.
Esto es un
caso que se
dan en
las periferias
de la ciudad
sin
organizacin
urbanstica,
que
29
30
CONCLUSIN: La
problemtica reside en la
instauracin de las zonas
informales (AA.HH.), por la
forma como este trazado en
la irregularidad de las
calles, a medida que la
poblacin aumenta tambin
las necesidades se
incrementan.
CALLE
Porcentaje de suelo
urbano ocupado.
Porcentaje de suelo
urbano no ocupado.
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO GENERAL
M2 =5698482.564
H =569.84
% =100 %
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO OCUPADO
M2 =3308553.038
H =330.85
% =58.07% 31
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
(USO RESIDENCIAL)
M2 =1251814.635
H =125.18
% = 21.96 %
CALCULO
PORCENTAJE
DEDE
DEFICIT
SUELO DE
AREA
URBANO
(USO SALUD)
% EN AREA (RNE):1% 32
%EN
M2 =20214.021
AREA
EXISTENTE:0.35%
H =2.02
%EN
% =0.35
AREA%DEFICIT:
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
(USO COMERCIAL)
M2 =250005.774
H =25
% = 4.38 %C
33
PORECENTAGE DE SUELO
URBANO
M2 =4348411.804
PORCENTAJE DE SUELO
H =125.18
URBANO
% =100 %
(USO EDUCACION)
M2 =96182.876
H =9.62
% =1.68 %
CALCULO DE DEFICIT DE
AREA
% EN AREA (RNE):2%
%EN AREA
EXISTENTE:1.68%
%EN AREA DEFICIT:
34
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
(USO INSTITUCIONAL)
M2 =60050.328
H =6.01
% =1.05 %
35
PORCENTAJE
EQUIPAMIENTO
CALCULO
PORCENTAJEDE
DE
DEURBANO
DEFICIT
SUELO
SUELO DE
URBANO
AREA
URBANO
(USO
GRIFO
(USOINCOMPATIBLE)
SUDAMERICA
RECREACIONAL)
INDUSTRIAS
% EN AREAMADERERAS
(RNE):8% 36
M2
BAR
%EN
M2=30630.622
=213608.46
AREA
HEXISTENTE:3.74%
H =3.06
=21.36
%%EN
% =.0.5
=3.74
AREA
% %DEFICIT:
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
(USO INDUSTRIAL)
M2 =1350070.76
H =135.007
% =23.69 %
37
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
M2 =2389929.526
H =238.99
% =41.93 %
38
PORCENTAJE DE SUELO
URBANO
(OTROS USOS)
M2 =35975.562
H =3.6
% =0.63 %
EQUIPAMIENTO URBANO
IGLESIAS
BIBLIOTECA
ALBERGUE INFANTIL
COSO TAURINO
ENTRE OTOS
39
INTEGRACION Y ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE
40
EL SISTEMA VIAL DE NUEVA CAJAMARCA
Est conformado por va nacional, vas colectoras y vas locales. No cuenta con la segunda
categora que se refiere a vas arteriales o principales urbanas por lo que esa funcin es ahora
endosada a la carretera nacional:
El sistema vial del distrito de Nueva Cajamarca, se caracteriza por ser lineal y tener una
trama predominante.
Eje longitudinal Moyobamba, rioja_(es la carretera Fernando Belaunde Terry)
Rioja 27 Km.
Moyobamba 54 Km.
41
No existe sealizacin en el nivel local, la sealizacin con que cuenta Nueva Cajamarca es la
que corresponde al nivel nacional a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la
carretera FBT cuenta con seales en la que se indica la peligrosidad de las curvas y las zonas
urbanas entre otras.
42
VIAS PRINCIPALES URBANAS
Total de vas 24.84 km
Jr. CUSCO
Jr. JUNIN
Av. LA FLORIDA
Jr. LEONCIO
PRADO
Jr. IMPERIO
Jr. HUALLAGA
Jr. LA LIBERTAD
43
44
VIAS PRINCIPALES BORDE URBANO
Total de vas 14.81 km
Av. UCRANIA
45
Jr. BOLOGNESI
Jr. CUTERVO
46
VIAS SECUNDARIA RURAL LOCAL
Total de vas 51.93 km
Funcin principal es proveer acceso a los predios o lotes, por lo general llevan
nicamente su trnsito propio, tanto de ingreso como de salida.
VIAS
COLECTORAS
Total de vas 14.14 km
47
Jr. APURIMAC
Jr. AREQUIPA
Jr. TACNA
Jr. COMERCIO
48
KM DE VIAS ASFALTADAS KM DE VIAS AFIRMADAS
Total de vas 2.36 km total de vas 103.36 km
Jr. TACNA
Jr. COMERCIO
Jr. BOLOGNESI
La infraestructura vial en el rea urbana es muy precaria. Solo se tiene pavimento en las vas de
servicio lateral de la carretera y en la va central de la va nacional.
49
Las calles del interior de la ciudad cuentan con un
sistema de canaletas para escurrimiento de
aguas superficiales pero esto no forma parte de
un tratamiento integral de la va. As, las veredas
existentes son en su mayora obra de cada
propietario de lote por lo que no es raro encontrar
discontinuidades de
50
Existen 5 asociaciones de moto taxis
51
CONCLUSION
De los resultados del estudio se aprecia que las moto taxis constituyen las unidades
vehiculares ms utilizadas seguidas de las motos lineales, bicicletas y triciclos que en
promedio representan el 80% de las unidades que transitan por Nueva Cajamarca. Ello
se debe a su versatilidad para ingresar a reas difciles para otro tipo de vehculos.
Debido a su ubicacin, por Nueva Cajamarca circulan unidades de carga vehicular de
gran tonelaje conformado por triler y semitrailer, es decir, vehculos acoplados que
transportan arroz, caf, frutas y madera y que tienen como destino Chiclayo, Trujillo,
Cajamarca y Lima en la Costa y Tarapoto en la zona de Selva.
52
EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO URBANO
53
NUMERO DE INFRAESTRUCTURAS
EDUCATIVAS.
PONER FOTO DE
PLANO ZONIFICADO
54
Equipamiento Educativo
NIVELES ALUMNOS %
INICIAL 813 11
PRIMARIA 3911 53
SECUNDARIA 2651 36
TOTAL 7375 100
INICIAL: 30 ALUMNOS
PRIMARIA-SECUNDARIA: 35 ALUMNOS
55
a. Institucin de Educacin Inicial (I.E.I)
56
San Juan Bautista 440 12 NO
00925 243 8 NO
Manuel Fidencio Hidalgo Flores 1093 35 NO
Los Olivos 505 21 NO
Monterrey 237 8 NO
El local debe contar con ambientes de aulas, laboratorios, talleres, administracin, facilidades
acadmicas, SS.HH. y reas de trabajo y recreacin. El rea mnima de las aulas ser de 45
m2., que tendran una capacidad mxima para 30 alumnos; es decir, un promedio de 1.5 m2. Por
alumno/aula. El nmero de aulas ser en un mnimo de 3; el rea mnima total del terreno, en
caso no requieran reas especficas para talleres y zonas de trabajo extensivo, ser de 500 m2.
Si se considera las reas con que cuentan los centros educativos se aprecia que cada nivel
educativo est por encima de los ndices normativos, aparentemente no habra dficit. As
tenemos que en nivel primario se requiere 3.375 Has. y a la fecha se cuenta con 7.99 Has. casi
el doble. Sin embargo, si consideramos los alumnos por aula se observa que en algunos
colegios principalmente del nivel primario y secundario, hay aulas que cuentan con alrededor de
35 alumnos, situacin que denota que si bien existe reas de terreno suficientes se tiene dficit
de infraestructura educativa.
Cabe mencionar que existe adems 02 instituto tecnolgico, 01 centro de nivel tcnico y 01
universidad que en conjunto tienen 1176 alumnos.
Del anlisis realizado y considerando las condiciones ptimas en que se deben dictar las
clases, se ha estimado que en cada nivel educativo existe un dficit de aulas mnimo; el detalle
se encuentra en el rea para el resto de usos; ya que todas las reas designadas se encuentran
aulas construidas; y no queda suficiente para otros usos.
EQUIPAMIENTO
LEYENDA EDUCATIVO
rea de educacin REA NORMATIVA
AREA TOTAL (Ha) con que cuenta SALUD (1%) DEFICINCIA
Asimismo, hay que mejorar las condiciones de la infraestructura educativa actual especialmente
en cuanto a los servicios bsicos, ya que muchos colegios no cuentan con servicios de luz,
telfono, agua, entre otros. Del total de centros educativos, solo 3 tienen servicios de desage,
situacin que incide en los servicios higinicos que en su mayora se encuentran obstruidos,
poniendo en peligro la salud de los alumnos.
57
NUMERO DE ESTABLECIMIENTOS DE SALUD
Infraestructura
Tiene 26 aos de antigedad, el techo se encuentra en mal estado, necesitan mayor nmero de
consultorios pues la demanda no es satisfecha en las actuales condiciones.
Cuentan con reas para futuras ampliaciones. Adems, se requiere invertir en el mejoramiento
de las instalaciones existentes.
58
Equipo:
-Ambulancia
-Radio
-Telfono
Personal:
Se cuenta con un total de 50 trabajadores.
El personal de atencin mdica es el siguiente:
5 mdicos
4 obstetras
1 odontlogo
13 a 14 tcnicos de enfermera
3 enfermeros
EQUIPAMIENTO
LEYENDA SALUD
59
rea de salud con REA NORMATIVA
AREA TOTAL (Ha) que cuenta SALUD (1%) DEFICINCIA
EQUIPAMIENTO RECREATIVO.
En lo que respecta a las reas de recreacin y deportes Nueva Cajamarca cuenta con 05 Losas
deportivas pblicas:
01 Losa Mltiple Parque Recreativo, ubicado en la Manzana 48, Sector Nueva Cajamarca
primera Etapa, en terreno municipal.
01 Losa Mltiple ubicada en la Manzana 3, de Barrio Alto.
01 Losa Mltiple ubicada en el sector La Molina.
01 Losa Mltiple ubicada en Monterrey.
01 Losa Mltiple ubicada Nuevo Edn.
Existen adems losas deportivas en instituciones educativas, en las cuales la Municipalidad ha
contribuido a financiar su construccin, con el aporte de agregados para las obras y algunos
otros materiales de construccin.
60
AREAS A HABILITAR COMO PARQUES RECREACIONALES
NUEVOS PARQUES
AREA
UBICACIN M2
TOTAL 43,784.00
Elaboracin del Consultor
EQUIPAMIENTO
LEYENDA RECREATIVO
61
rea de recreacin REA NORMATIVA
AREA TOTAL (Ha) con que cuenta RECREACION (8%) DEFICINCIA
No es posible definir reas de habilitacin de nuevas tierras urbanas sin conocer la factibilidad
de servicios bsicos y las condiciones de los suelos adems del descarte de reas sometidas a
riesgos de diversa naturaleza. Este es un avance en esa direccin que se considera muy
importante.
Existen servicios de agua, desage, energa elctrica y telfono.
Agua
EN EL CASO DEL SERVICIO DE AGUA HAY 4,253 VIVIENDAS CON INSTALACIN Y
SERVICIO DE UN TOTAL DE 4,960. ESTE ES INSUFICIENTE Y DE NO TAN BUENA
CALIDAD YA QUE ES CAPTADA DEL RIO YURACYACU; CUANDO ESTE ESTA CON AGUAS
TURBIAS; ESO MISO VA A LOS DOMICILIOS, LA GRAN MAYORA DE LOS CIUDADANOS
OPINA QUE EL SERVICIO ES DEFICIENTE Y QUE DEBE SER MEJORADO, ADEMS NO
CUBRE A TODOS LOS SECTORES DE LA CIUDAD.
El servicio de agua es de las 24 horas.
El pago mnimo por el servicio es de cinco soles, pero si mejora el servicio la mayora de
ciudadanos opina que habra buena disposicin para aceptar un pequeo incremento en los
pagos. No obstante que hay una alta demanda por este servicio y la mejora del mismo, solo un
pequeo grupo est dispuesto a colaborar con los trabajos inherentes a este fin.
El nuevo tendido de redes de agua potable alcanzar a cubrir un mayor porcentaje de la
poblacin urbana del distrito. Actualmente, esta obra est en ejecucin, la empresa prestadora
del servicio es Aguas Amaznicas. Esta empresa ha surgido de la iniciativa privada de
pobladores locales y se le adjudic en licitacin. Su meta es mejorar el servicio adems de cubrir
al 100% de la poblacin.
El costo del servicio permanecer temporalmente en el mismo monto y este se incrementar
progresivamente de acuerdo a la evaluacin de costes de mantenimiento que realicen.
Segn la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVA CAJAMARCA est a la espera del
desembolso de 71 000 000 de soles para ejecucin de agua y desage en su 92% de la ciudad;
y a continuacin de ello el pavimentado del 30% de la ciudad.
62
Servicios de Desage y Recojo de Basura.
Solo el Sector 01 cuenta con un tendido de colectores de aguas servidas (al oeste y paralela a la
FERNANDO BELAUNDE TERRY y su respectiva trama) que es insuficiente por la creciente
poblacin que por ende tiene una alta demanda de este servicio. En donde no existe desage
los desperdicios son arrojados directamente al ro o a los canales circundantes
La consecuencia de la carencia de este servicio es la alta incidencia de enfermedades de la piel
y de infecciones gastrointestinales.
Para el recojo de basura, la municipalidad cuenta con un camin compactador que presta
servicio todos los das en los distintos barrios, es decir, existen turnos diarios para cada sector.
En la actualidad no obstante los esfuerzos denodados de la municipalidad por satisfacer
cabalmente este servicio y cubrir todos los sectores adyacentes, no existe la capacidad operativa
suficiente para considerarlo ptimo. Adems, la poblacin tampoco colabora con ello ya que
usualmente arrojan la basura a las calles y al no tener mucha conciencia de que la manutencin
de la limpieza de sus calles les favorece directamente porque disminuira la incidencia de
enfermedades de la piel y de las vas respiratorias, no hacen esfuerzos por preservar la limpieza.
Energa elctrica.
El servicio de energa elctrica se da las 24 horas del da, pero su alcance es solo al 81 % de las
viviendas, el costo del servicio es similar al de la regin aproximadamente S/. 0.5 por KW. El
servicio ofrecido est a cargo de Electro Oriente S.A.
Existe este dficit ya que hay muchas urbanizaciones nuevas y con un asentamiento poblacional
sin un planeamiento adecuado u por lo que estn en zonas alejadas del casco urbano.
Comunicaciones.
Hay telfonos pblicos y tambin domiciliarios (14.3% de las viviendas). Existe tambin el
servicio de telefona celular tanto de Telefnica, Claro, Bitel, Entel, Tuenti, Nextel. En menor
cantidad se encuentran servicios de Internet de Telefnica tanto en cabinas pblicas como en
instalaciones a domicilio. El uso que le dan al Internet es mayormente para comunicacin va
correo electrnico y chat. Los usuarios son mayormente adolescentes y jvenes.
63
Fuente: - Municipalidad de Nueva Cajamarca
- Electro Oriente.
64
Anlisis del Problema de la Vivienda.
El suelo urbano tiene un marcado carcter residencial, por lo cual, se le dar ms relevancia en
el presente epgrafe frente a otro tipo de edificaciones. El suelo destinado a uso industrial se
encuentra en dos zonas: al norte del casco urbano (Fernando Belaunde Terry) y al sur tambin a
lo largo de la Carretera Marginal Fernando Belaunde Terry.
Clasificacin de viviendas.
Caractersticas de la vivienda.
65
Edificacin unifamiliar, que puede ser:
Aislada
Adosada en hilera
Alineada al vial
En primer lugar, cabe destacar que predominan las viviendas unifamiliares frente al resto, sobre
todo las construcciones aisladas.
Nmero de viviendas
Nmero de viviendas deterioradas.
Nmero de viviendas ocupadas
66
Fuente: - INI.
- Mapa de Servicios Bsicos.
MEDIO AMBIENTE
67
ECOSISTEMAS
- Ubicacin
- Relieve como resultado de geologa y geomorfologa
- Caracterstica del suelo en la ciudad: capa fretica, sismicidad
- Sistema de drenaje de aguas pluviales: ro Yuracyacu, canal
Galindona y Michuco: cuenca, zonas inundables
- Temperatura, Precipitaciones y Viento
- Agua potable y desage
- Pavimentacin de calles
- Material de construccin de viviendas
- Recoleccin y deposicin final de residuos slidos
- Ausencia de vegetacin en los espacios pblicos en la ciudad
FACTORES CLIMATICOS: El clima de Nueva Cajamarca es hmedo y
semiclido. Las temperaturas varan entre 18 C mnima y 28 C mxima.
Los meses entre julio y septiembre son los ms fros y durante la noche la
temperatura puede bajar hasta 15 C.
Las precipitaciones pluviales anuales varan entre 1000 y 1400 mm con el
nmero de das de lluvia entre 84 y 114. Las mayores precipitaciones se
presentan entre los meses de febrero a abril y entre octubre y noviembre,
decreciendo en los meses de junio a agosto. En la poca de lluvias son
frecuentes las lluvias torrenciales, con tormentas elctricas, vientos fuertes y
hasta granizadas (INDECI, 2006).
La gran preocupacin de la poblacin es que observan la disminucin de las
precipitaciones en relacin a los primeros aos de ocupacin de la zona.
Recuerdan que en el ao 1982 hubo una prolongada sequa con casi total
ausencia del agua en el ro. Esto es muy serio debido a que su principal
cultivo es el arroz. La explicacin de este fenmeno se asocia con el
fenmeno El Nio y el alto grado de deforestacin de la Cordillera Oriental.
Con el propsito de remediar esta situacin se ha creado en esta cordillera
una reserva denominada Bosque de Proteccin de Alto Mayo y es donde se
encuentran las nacientes del ro Yuracyacu. La parte occidental del territorio
68
de distrito Nueva Cajamarca se encuentra dentro de los lmites de esta rea
protegida.
RECURSOS NATURALES
69
Fuente: - Plan de Desarrollo Concertado.
- Plan de Oedenamiento Territorial.
ANALISIS DE RIESGOS
70
MAPA DE PELIGROS O AMENAZAS
Para la elaboracin del mapa de peligros multiples se ha analizado los fenomenos naturales de
origen: geotecnicos (capacidad portante del suelo); geologicos (sismos); geologicos-climaticos
(deslizamiento de suelos); climaticos-hidrologicos e hidraulicos(inundaciones). De esta manera
se han defido los siguientes sectores para la ciudad de nueva cajamarca.
a) Sectores de peligro alto
Se consideran las zonas del mercado central y alrededores, sector los olivos cuarta etapa y parte
de la lotizacion de la molina, la zona de expancio urbana actual hacia el norte; ademas de
algunas zonas planas, en los diferentes barrios (los olivos, monterrey nuevo cajamarca tercera
etapa).
71
b) Sectores de peligro alto +
Se consideran las zonas ubicadas entre las zonas de peligro alto y de peligro muy alto,
adyacentes a las zanjas de drenaje urbano existentes y a las riveras de los rios,ademas de los
relacionados con los canales de riego(galindona y michuco), el rio yuracyacu y el cerro el
mirador.
c) Sectores de peligro muy alto
Se consideran las areas de los cauces de las zanjas, correspondiente al ancho efectivo ode
trabajo hidraulico. Asi como las riveras adyacentes al cauce del rio yuracyacu y los
canales:michuco y galindona, en un ancho variable de: 5m en zanjas, drenes naturales y canales
72
y de 40 m en elcaso del rio a ambos lados del cauce, compromete al 11.29% del area total de la
ciudad.
UBICACIN DE CALICATAS
PELIGROS GEOTECNICOS
73
PELIGROS CLIMATICOS
74
PELIGRO GEOLOGICO-CLIMATICO
75
PELIGROS MULTIPLES
76
Fuente: - Sistema Nacional de Defensa Civil-PERU.
77
78