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AERODINAMICA
Tipos de Fuselaje
Fuselaje Reticular
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central siempre estar ocupado por la estructura y el espacio que quede
entre la estructura y el revestimiento no tendr ninguna utilidad, por eso
la necesidad de emplear una estructura que de ms utilidad al espacio
interno cuando se lo requiera.
Fuselaje monocasco:
Es una estructura a
recubrimiento resistente, este
colabora con el resto para
proporcionar resistencia al
conjunto. Consiste en un casco
hueco delgado sin rganos
transversales ni longitudinales.
Tambin se llama as al fuselaje
formado por anillos distanciados entre si, a los cuales se fija el
revestimiento.
Construccin de un semi-monocasco
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En este hbrido entre entramado y
monocasco, los paneles de construccin del
semi-monocasco con curvas aerodinmicas
estn remachados en la parte superior de
una estructura interna que consiste de
mamparos, largueros y seguidores para
absorber las fuerzas de flexin. La
introduccin del moldeado de aluminio
como un material mas liviano de carrocera
sumado a los travesaos elaborados con el mismo material y sus sucesores hicieron del
semi-monocasco el diseo por excelencia. Los puntos de fijacin del ala en el fuselaje
estn reforzados, y en aviones de un solo motor el mamparo frontal tambin sirve
como soporte del motor y cortafuegos.
Componentes principales:
Largueros
Costillas
Revestimiento
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Herrajes
Componentes secundarios:
Falsas costillas
Larguerillos
Refuerzos
Placa o Alma (Web): Es una placa delgada que soportada por ngulos
de refuerzo y estructura, suministra gran resistencia al corte.
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deber comportar como una viga capaz de resistir esfuerzos, y entre
ellos:
Perfil Alar
Terminologa
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1- Configuracin de la lnea de curvatura media. Si esta lnea
coincide con la lnea de cuerda, el perfil es simtrico. En los
perfiles simtricos la superficie superior e inferior tiene la misma
forma y equidistan de la lnea de cuerda.
2- Espesor.
3- Localizacin del espesor mximo.
4- Radio del borde de ataque.