2 - Abordagem Didatica e Pratica Da Acao Do Vento em Edificacoes PDF

Tema: Abordagem pedaggica e conceitual em edificaes de ao
ABORDAGEM DIDTICA E PRTICA DA AO DO VENTO EM EDIFICAES*
Breno Matias do Nascimento

Dalmon Guzzo Moratti
Jairo Lopes de Oliveira Junior
4
Nadia Maria Drago Scot
5
Raiza Borato Broetto
6
Ricardo Gottardi Ventura Sagrilo
7
Walnrio Graa Ferreira
Resumo
O estudo dos esforos provocados pelo vento nas edificaes pouco disseminado no meio
acadmico. Devido a isso, e a importncia do mesmo no dimensionamento de estruturas, em
especial das estruturas de ao, por sua leveza, este trabalho aborda de forma didtica e prtica
a ao do vento nas edificaes, e destina-se principalmente a estudantes de graduao em
Engenharia Civil, Engenharia Mecnica e Arquitetura e Urbanismo, tendo por base as
prescries da norma brasileira, ABNT NBR 6123/1988 Foras Devidas ao Vento em
Edificaes. Inicialmente apresentam-se alguns acidentes causados pela ao do vento e, em
seguida, os conceitos, por meio de parmetros meteorolgicos, topogrficos, de rugosidade,
dimenso e ocupao utilizados na obteno da velocidade bsica e caracterstica do vento,
assim como os coeficientes de presso, internos e externos, e de arrasto utilizados para a
determinao da ao esttica do vento, alm de aspectos complementares. Para melhor
compreenso da teoria realizada uma abordagem prtica em que se analisa um exemplo de
uma edificao sob a ao do vento. Para isso, utiliza-se o programa VisualVentos aplicado a
um galpo de base retangular e telhados com duas guas.
Palavras-chave: Foras devidas ao vento; Abordagem didtica; Software VisualVentos.
A DIDACTIC AND PRACTICAL APPROACH ABOUT EFFECT OF WIND ON BUILDINGS
Abstract
The academic studies of effect of wind on buildings are still very incipient. Due to importance
of structures dimensioning, specially about steel structure for being light, the present study
proposes a didactic and practical approach of effect of wind on buildings, for students of Civil
and Mechanical Engineering, Architecture and Urbanism. The document used as theoretical
basis for the study is the ABNT NBR 6123/1988 Foras Devido ao Vento em Edificaes (Wind
Forces on Buildings). First, it presents some accidents caused by wind load, then are
introduced concepts through meteorological and topographic parameters, roughness,
dimension and occupation used to obtain basic and regular speed of wind, as well as
coefficients of internal and external pressure and dragging coefficient used to determine the
wind-static action among other complementary aspects. By the end, it was utilized an example
of a construction under the influence of the wind to apply the theory we propose by using the
software VisualVentos in a rectangular hangar with gable roof.
Keywords: Wind load; Didactical approach; VisualVentos software

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* Contribuio tecnocientfica ao Construmetal 2016 Congresso Latino-americano da
Construo Metlica 20 a 22 de setembro de 2016, So Paulo, SP, Brasil.
1
1
Engenharia Civil, Estudante, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal do
Esprito Santo, Vitria, ES, Brasil.
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6
7
Engenheiro Civil, Professor Doutor, Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal
do Esprito Santo, Vitria, ES, Brasil.
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2
1. INTRODUO
Com o passar dos anos, a Engenharia Civil vem sendo solicitada cada vez mais. O foco da
sociedade no fator econmico e com o mundo globalizado, as obras e projetos esto sendo
otimizados e adaptados para uma rpida execuo, tendo como objetivo o baixo custo e o alto
lucro.
A preocupao com prazos e custos faz com que projetos sejam realizados de maneira rpida,
mas sem uma anlise adequada de todos os pontos que regem a segurana da edificao, e
assim, em um momento futuro, possam vir a falhar em certos fatores cruciais para a
estabilidade do edifcio. Um projeto tem que ser elaborado de modo a resguardar a edificao
de todas as maneiras, tendo como principal critrio a segurana. Todas as etapas de um
projeto devem ser realizadas atentamente para evitar qualquer falha quanto aos fatores que
solicitam a estrutura.
Um ponto importante na elaborao de um projeto a ao do vento na estrutura. Em

determinadas ocasies o vento um dos principais fatores para a anlise estrutural da
construo, como em: edifcios altos, pontes, coberturas, galpes, dentre outros.
Visando a segurana estrutural, realizar-se- um estudo que tem por objetivo obter
informaes tcnicas e acadmicas sobre a ao do vento em estruturas, para que assim seja
possvel obter o conhecimento sobre o assunto e assim utiliz-lo na vida profissional.
Com isso, aplicaremos conhecimentos da Engenharia Civil juntamente com a anlise fsica do
fluido (vento), e fazendo os devidos estudos ao decorrer do artigo obteremos informaes
para a apresentao dos resultados.
2. MATERIAIS E MTODOS
Este artigo tem como objeto de estudo a influncia do vento em edificaes metlicas, de
forma a dar embasamento terico para futuros trabalhos nessa rea. Para seu
desenvolvimento, foi realizada uma pesquisa para o levantamento terico e dos principais
pontos a serem abordados.
De uma forma geral, o mtodo utilizado neste estudo baseou-se em uma reviso bibliogrfica,
tendo como referncia principal os estudos realizados por Blessmann [1978] e Gonalves et al.
[2007], de forma a obter o embasamento terico necessrio para a elaborao de um material
expositivo didtico sobre a influncia de ventos em estruturas metlicas.
Foi elaborada uma simulao de um galpo em estrutura metlica sob a influncia do vento,
utilizando o software VisualVentos. Esse aspecto permitiu aplicar alguns conceitos expostos ao
longo do estudo para uma situao mais prxima da realidade.
3. ABORDAGEM TERICA
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3
3.1. IMPACTOS E ACIDENTES PROVOCADOS PELO VENTO
Conhecer a natureza em seu todo e dominar suas aes so desejos que toda a humanidade
busca desde o passado at os dias atuais. Acoplar esses conhecimentos juntamente com
recursos tcnicos seria um avano sem igual para a sociedade. Para a engenharia esse fato se
torna cada dia mais cobiado.
Tendo como foco a Engenharia Civil, poderamos notar que a natureza afeta de forma
considervel as edificaes projetadas. Fatores como solo, sol, chuva, maresia, vento esto
diretamente ligados edificao. Com o conhecimento necessrio em mos, por exemplo,
acidentes causados pelo vento no seriam to devastadores.
Em Washington nos Estados Unidos, por exemplo, a Ponte de Tacoma Narrows (em ingls,
Tacoma Narrows Bridge), uma ponte pnsil com 1600m de comprimento, entrou em colapso
no dia 7 de novembro de 1940. O colapso iniciou-se na madrugada, depois de um forte vento
chegando a 70 km/h, atingindo a estrutura e fazendo-a oscilar inicialmente com leves
movimentos longitudinais (ao decorrer do seu comprimento). Mas depois de alguns momentos
os esforos de toro comearam a agir e a estrutura no aguentou e entrou em colapso.
Provavelmente a ponte foi projetada para suportar o peso dos automveis que nela
trafegavam e tambm uma pequena ao aceitvel do vento sobre a estrutura, mas, o que os
projetistas no esperavam que ocorreria um vento de 70km/h e que causaria um desastre
como aquele.
Elementos da natureza, neste caso o vento, quando em ocasies catastrficas chegam de

repente, de modo que dificilmente temos reaes rpidas o bastante para nos protegermos ou
evitarmos que os bens possam ser danificados pela ao natural.
As aes do vento podem ser causadas por alguns elementos naturais, como: tornados e
furaces. Mesmo que as previses climticas, divulgadas pelos veculos de comunicaes,
trabalhem para antecipar o alerta, h casos excepcionais que nem sempre conseguem. Os
tornados e os furaces so muito perigosos, sua fora devastadora gigante, podem acabar
com estados e cidades em minutos. Como j citado no pargrafo anterior, no h o que fazer
contra tamanha destruio.
No Brasil em maro de 2004 o furaco Catarina formado no Atlntico atingiu a regio sul do
litoral de Santa Catarina e norte do litoral do Rio Grande do Sul matando pelo menos 3 pessoas
causando estragos nos arredores.
Porm, nem sempre os desastres causados pela ao do vento so de fato originados apenas
por esse fator. Algumas vezes o real motivo causador dos acidentes, que no so acidentes e
sim falhas humanas associadas ao do vento, podem ser causados por falta de ateno na
execuo ou elaborao do projeto de:
- Ancoragens de teras;
- Contraventamento de estruturas de cobertura;
- Fundaes inadequadas;
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- Paredes inadequadas;
- Deformidade excessiva da edificao;
O vento no deixa de ser um critrio importante para a realizao do projeto, mesmo em reas
onde no h ao relevante, por no atuar de forma visvel no objeto projetado, a ao do
mesmo est presente diariamente de forma continua afetando a estrutura e deformando-a.
3.2. ORIGEM DO VENTO
Conforme o Servio de Meteorologia dos Estados Unidos, o vento tem sua origem
fundamentalmente na diferena de presso gerada na atmosfera, frequentemente
influenciada pela mudana de temperatura e pela saturao de vapor dgua. O vento pode
ser definido como o ar em movimento e geralmente as previses do tempo apresentam a
velocidade do vento em sua direo horizontal. Embora os efeitos do vento na direo vertical
so tipicamente pequenos quando comparados com os efeitos na direo horizontal, h
situaes em que seus efeitos so bastante significativos podendo causar sobrepresso ou
subpresso em estruturas levando uma estrutura ao colapso, em caso de mau
dimensionamento.
Gonalves et al. [2007], afirmam que a formao do vento pode ocorrer por circulao global,
onde o aquecimento diferenciado entre os polos desloca as massas mais densas para o
equador. Podendo se originar na frente fria, na frente quente ou ainda em tempestades
tropicais, onde as velocidades so bastante altas e podem causar danos s construes.
3.3. EFEITOS DO VENTO
Edificaes esto sujeitas a cargas horizontais provocadas pelo vento sendo que as edificaes
altas e esbeltas tendem a sofrer mais com esse tipo de esforo, pois eles so capazes de impor
grandes momentos fletores sobre a estrutura e causar o deslocamento lateral da mesma,
conforme Figura 1.
Ching [2014] afirma que, os principais efeitos que o vento pode causar a uma estrutura so as
solicitaes laterais. Esses efeitos so a combinao de presso direta, presso negativa ou
suco e esforos de frico. A presso direta ocorre quando a superfcie est perpendicular
direo do vento. J a suco acontece quando a superfcie puxada, o que pode levar a
danos principalmente em coberturas e fachadas. Frico ocorre quando o ar em movimento
no para quando atinge a edificao, o fluxo se distribui em torno dela. As foras de frico
longitudinal so provocadas pela fora de atrito.
O vento provoca menores solicitaes em edificaes com superfcies aerodinmicas do que

em edifcios com superfcies retas. Edificaes muito altas devem apresentar reduo gradual
nas reas dos pavimentos para combater as velocidades e as presses do vento, que se
apresentam maiores em grandes alturas, vide Figura 1.
________________________________
5
Figura 1. Reduo da rea dos pavimentos com a altura. Fonte: Ching (2014)
3.4. DETERMINAO DA VELOCIDADE DO VENTO
Para se determinar a velocidade com a qual o vento ir incidir em uma determinada edificao
preciso ter em mente algumas consideraes, a primeira bastante intuitiva, deve-se levar
em considerao que diferentes regies do planeta Terra esto submetidas a diferentes
velocidades do vento. Outra importante considerao que a velocidade do vento obtida
por meio de medies (anemmetros ou anemgrafos), para uma dada regio.
O Objetivo da determinao da velocidade do vento na engenharia estrutural definir a

velocidade mxima que uma determinada edificao estar submetida ao longo de sua vida
til (50 anos) e de acordo com as informaes obtidas dimensionar devidamente a estrutura,
segundo Gonalves et al. [2007].
3.4.1. Determinao da velocidade bsica do vento
Com base na Norma Brasileira NBR-6123:1988, a velocidade bsica do vento, V0, a

velocidade de uma rajada de trs segundos, excedida em mdia uma vez em 50 anos, a 10
metros acima do terreno, em campo aberto e plano. A Norma coloca disposio valores de
velocidades bsicas, da regio brasileira, na forma de Isopletas, conforme Figura 2.
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6
Figura 2. Isopletas, isto , curvas de igual velocidade bsica V0, em m/s. Fonte: NBR-6123.
3.4.2. Determinao da velocidade caracterstica
A NBR-6123:1988 prope para determinao da velocidade caracterstica a seguinte equao:
Onde, V0 a velocidade bsica do vento, definida anteriormente.

S1, S2 e S3 so fatores utilizados para corrigir a velocidade bsica para condies reais de
acordo com a edificao que o vento estar atuando.
S1 Fator topogrfico
Este fator leva em considerao o aumento ou a diminuio da velocidade bsica de acordo

com a topografia do terreno.
A NBR-6123:1988 considera as trs seguintes situaes:
A Terreno plano ou pouco ondulado S1 = 1,0
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7
B Taludes e morros S1 = depende do ngulo de inclinao do talude
C Vales profundo protegidos do vento S1 = 0,9
S2 Fator rugosidade do terreno
Para determinao do fator S2 so consideradas a rugosidade mdia geral do terreno e a

dimenso da edificao.
A NBR-6123:1988 estabelece cinco categorias (I a V), em funo da rugosidade do terreno:
CATEGORIA TIPO DE SUPERFCIE DO TERRENO
Superfcies Lisas de grandes dimenses, com mais de 5 km de extenso, medida na

I
direo e sentido do vento incidente.
Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em nvel, com poucos obstculos

II isolados, tais como rvores e edificaes baixas. Obstculos com altura mdia abaixo de
1,0 metros.
Terrenos planos ou ondulados com obstculos, tais como sebes e muros, poucos
III
quebra-ventos. Obstculos com altura mdia de 3,0 metros.
Terrenos cobertos por obstculos numerosos e pouco espaados, em zona florestal,

IV
industrial o urbanizada. Altura mdia dos obstculos de 10 metros.
Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes, altos e pouco espaados.

V
Obstculos com altura mdia de 25 metros ou mais.
Alm das caractersticas de rugosidade do terreno, deve-se levar em considerao as

dimenses do edifcio.
CLASSE DIMENSES DO EDIFCIO
Todas as unidades de vedao, seus elementos de fixao e peas individuais de estruturas sem
vedao.
A
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical seja inferior a 20 metros.
________________________________
8
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
B
superfcie frontal esteja entre 20 e 50 metros.
Toda edificao ou parte de edificao para a qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
C
superfcie frontal exceda 50 metros.
Relacionando a categoria do terreno com a classe do edifcio, encontramos o valor de S2 na

tabela presente na norma.
S3 - Fator Estatstico
De acordo com a NBR-6123, o Fator Estatstico S3 baseado em conceitos estatsticos e

considera o grau de segurana requerido e a vida til da edificao.
GRUPO DESCRIO S3
Edificaes cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana ou possibilidade de socorro
1 a pessoas aps uma tempestade destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros e de foras 1,10
de segurana, centrais de comunicao, etc.)
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para comrcio e indstria com alto fator
2 1,00
de ocupao.
Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, silos,

3 0,95
construes rurais, etc.).
4 Vedaes (telhas, vidros, painis de vedao, etc.). 0,88
5 Edificaes temporrias. Estruturas dos grupos 1 a 3 durante a construo. 0,83
Tendo assim definido os parmetros V0, S1, S2, S3 possvel determinar a velocidade
caracterstica Vk.
3.5. AO ESTTICA DO VENTO NAS EDIFICAES
De acordo com Blessmann [1978], a ao do vento nas edificaes pode ser compreendida a
partir do Teorema de Conservao da Massa e do Teorema de Bernoulli aplicados ao vento,
considerado por hiptese, um fluido incompressvel em fluxo permanente, admitindo-se
tambm a presso ou carga de posio desprezvel. A partir dessas consideraes determina-
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9
se a Presso de Obstruo - parmetro q. Define-se como Presso de Obstruo a presso
obtida no Ponto de Estagnao (ponto em que a velocidade do fluido nula) onde s existe a
presso esttica, sendo essa perpendicular superfcie da estrutura.
A presso de obstruo apresenta grande relevncia por ser utilizada como referncia na
determinao da presso esttica total dos demais pontos da edificao e determinada por:
Sendo a massa especfica do ar e a velocidade caracterstica do vento.
3.5.1. Coeficientes de presso externa (Cpe) e de forma (Ce)
O coeficiente de presso externa a uma edificao (Cpe) pode ser definido a partir do Teorema
de Bernoulli, como:
Dessa forma medindo-se a velocidade no ponto em estudo e a velocidade caracterstica do

vento determina-se o Cpe. De maneira realista a forma da edificao o Cpe pode ser obtido por
meio de ensaios com modelos reduzidos em tnel de vento, que medem presses e essas so
associadas s respectivas velocidades necessrias para a obteno do coeficiente. O mtodo
que utiliza o tnel de vento, como mostra o exemplo da figura 3, permite a obteno do Cpe a
cada ponto para qualquer forma de edificao, resultando em projetos mais precisos (Loturco,
2010).
Figura 3. Simulao com modelo reduzido em tnel de vento. Fonte: techne.pini.com.br
A fim de simplificar o dimensionamento das estruturas a NBR 6123:1988 indica a utilizao dos
coeficientes de forma (Ce) que so valores mdios do coeficiente de presso para respectiva
superfcie da edificao. No entanto, em posies que apresentam elevados valores de Cpe,
principalmente onde h a formao de vrtices, esses ainda devem ser adotados.
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A determinao dos Cpe e Ce consideram as caractersticas aerodinmicas da edificao, dessa
forma podem surgir sobrepresso (presso efetiva acima da presso atmosfrica) e suco
(presso efetiva abaixo da presso atmosfrica) a barlavento e sotavento respectivamente,
como apresentado na figura 4 por Leo e Arago [2013]. O barlavento pode ser definido como
a face da edificao em que ocorre a incidncia do vento e sotavento como a face oposta
que ocorre a incidncia do vento.
Recomendaes de valores de Cpe e Ce so apresentados no anexo 1 da NBR 6123:1988.
Figura 4 Ao externa do vento em edificaes. Fonte: aquarius.ime.eb.br
3.5.2. Coeficientes de presso interna (Cpi)
O coeficiente de presso interna est relacionado ao fato de que as paredes e/ou a cobertura
de edificaes em condies normais de servio ou como consequncia de danos, poderem
possuir aberturas (portas, janelas, bsculas, frestas, entre outros) por onde o ar pode entrar ou
sair, modificando-se as condies ideais supostas nos ensaios (Blessmann, 1978).
O Cpi obtido por meio da permeabilidade de cada face da edificao - funo das dimenses -
e dos valores de sobrepresso e suco externas que atuam na parte interna da edificao -
funo da localizao das aberturas e da direo do vento. Por exemplo: aberturas a
barlavento geram sobrepresso interna (+) enquanto aberturas a sotavento geram suco
interna (-).
Por essas vrias influncias no seria fcil e prtico o clculo de Cpi por equaes. Com isso a
NBR 6123:1988 apresenta valores de Cpi para vrias situaes de abertura e ndice de
permeabilidade (relao entre rea das aberturas e a rea total da superfcie).
3.5.3. Fora resultante (F)
Com os coeficientes de presso externa e interna definidos pode-se, ento, calcular a fora de
vento resultante que atua em uma superfcie (F). Segundo Blessmann [1978], como a fora
resultante depende diretamente da diferena da presso nas faces interna e externa, define-se
o coeficiente de presso (Cp):
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A partir disso a fora resultante determinada pelo produto entre o coeficiente de presso (Cp
- soma vetorial de Cpe e Cpi), a presso de obstruo (q) e a rea da superfcie estudada (A):
Vale ressaltar a importncia e necessidade se obter as condies crticas do Cp para cada

superfcie que compe a edificao de modo a dimensionar sua estrutura adequadamente as
situaes mais solicitantes.
3.5.4. Coeficientes de Arrasto
Para obtermos os valores de Cpi, (coeficiente de presso interna) os mtodos vistos

anteriormente podem nos conduzir a vrias hipteses. Quando a altura da edificao a ser
implantada superar em muito as dimenses em planta ou quando possuem aberturas
dominantes barlavento e sotavento os procedimentos adotados podem perder o
significado.
Pitta [1987] diz que a fora global do vento sobre uma edificao ou parte dela obtida pela
soma vetorial das foras devidas ao vento que atuam em todas suas partes, vide Figura 5.
Pode-se obter uma componente da fora global numa direo pr-estabelecida e determinar-
se o coeficiente de fora para essa direo.
Onde:
C: Coeficiente de fora
Fg: Resultante das foras sobre a edificao
g: Gravidade
q: Presso de obstruo
A: rea da superfcie de referncia (exemplo: fachada principal de uma edificao
paralelepipdica)
________________________________
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Figura 5 - Foras aerodinmicas sobre uma edificao. Pitta [1987].
Segundo Blessmann [1978], a fora de arrasto a componente de fora global na direo do

vento. E fundamental para o calculista, pois permite determinar aes que sero aplicadas
em toda estrutura.
De maneira semelhante as demais foras, a fora de arrasto ser obtida pela equao:
Onde:
Ca: Coeficiente de arrasto
q= Presso de obstruo
A: rea da superfcie de referncia para cada caso
Na prtica comum aplicar a fora de arrasto na determinao da ao do vento em edifcio

de andares mltiplos, torres e estruturas isoladas.
A NBR 6123 recomenda diversos valores de coeficiente de arrasto (Ca) por meio de grficos e
tabelas, devemos observar o tipo de estrutura que estamos projetando e considerar
principalmente as condies de turbulncia ou no turbulncia do vento que incide sobre a
edificao.
A Norma define, de maneira genrica, as condies mnimas para que se possa admitir vento
de alta turbulncia e afirma que uma edificao pode ser considerada em zona de alta
turbulncia quando sua altura no excede duas vezes a altura mdia das edificaes vizinhas.
Alm disso, a norma fornece a relao entre distncias e altura para considerao de
edificaes vizinhas.
A NBR 6123 leva em considerao a atuao de foras de arrasto com excentricidades em

relao ao centro de toro da seo transversal da edificao e prescreve que, quando for o
caso, o efeito da fora de arrasto deve ser considerado em funo do tipo de estrutura a ser
calculada, suas caractersticas e modelo de clculo.
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13
3.6. A AO DO VENTO E AS INFLUNCIAS ENTRE EDIFICAES
Cada edificao tem seu prprio campo aerodinmico, dependente de fatores como forma
geomtrica, posio geogrfica e direo que se d a incidncia dos ventos. Segundo
Blessmann[1978], esse campo tambm afetado pela presena de obstculos prximos ao
local, principalmente os de grande porte, como outras edificaes. Dessa forma, tem-se que
edificaes prximas exercem influncia direta no campo aerodinmico umas das outras, e
portanto so capazes de mudar a forma como incide o vento em cada uma.
O vento, enquanto elemento dinmico, possui direo, sentido e velocidade. A mudana do

campo aerodinmico pode promover mudanas na sua direo, aumentos considerveis na
sua velocidade e, consequentemente, diferentes coeficientes de presso externa.
Apesar da dinmica do vento e sua alta variabilidade tornarem difcil a elaborao de padres
e normas para influncias entre edificaes, necessrio o conhecimento destas para a
elaborao de um projeto que atenda s normas de segurana e fornea conforto para
usurios e transeuntes prximos.
3.6.1. Afunilamento (Efeito Venturi)
De acordo com Gonalves et al. [2007], o afunilamento ocorre quando a presena de duas ou
mais edificaes torna o canal natural de escoamento do vento mais estreito, formando um
corredor de vento, Figura 6. A massa de ar aumenta sua acelerao nessa regio, ganha
velocidade ao longo do percurso e tornam os coeficientes de presso maiores nas paredes
desse corredor.
Figura 6 Representao do efeito Venturi. Fonte: Arquivo pessoal
3.6.2. Deflexo vertical
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14
A deflexo vertical do vento ocorre quando h uma edificao de menor porte na regio a
barlavento de uma outra edificao maior, Figura 7. Conforme Gonalves et al. [2007]
formada uma rea com altas velocidades entre as duas estruturas, com maiores coeficientes
de presso externa, podendo trazer desconforto a transeuntes e danos aos pavimentos
inferiores das edificaes.
Figura 7 Representao da deflexo vertical. Fonte: Arquivo pessoal
3.6.3. Turbulncia de esteira
A turbulncia de esteira ocorre quando h uma edificao de maior porte na regio a

barlavento de uma outra edificao menor, segundo Gonalves et al. [2007], como pode ser
observado na Figura 8. Aps o vento atingir a primeira, h uma movimentao turbulenta
sotavento que causa efeitos dinmicos e mudanas nos coeficientes de presso externa na
rea entre as duas. As consequncias mais comuns so danos em vedaes e desconforto aos
transeuntes.
Figura 8 Representao da turbulncia de esteira. Fonte: Arquivo pessoal
3.6.4. Conforto de usurios e transeuntes
Conforme os estudos de Gonalves et al. [2007], o conforto de usurios e transeuntes est

diretamente ligado velocidade do vento. Em todos os casos onde h deflexo vertical,
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15
turbulncia de esteira e afunilamento do vento, a consequncia o aumento da velocidade.
Para transeuntes, o desconforto a movimentao de p, folhas, areia e chuva no entorno da
edificao. E para usurios das edificaes so rudos em janelas, entrada de gua e p atravs
das vedaes e oscilaes perceptveis.
Alguns aspectos prprios da edificao, como a altura, influenciam diretamente no fluxo de ar

descendente e consequente aumento da velocidade na regio a barlavento. Tais
caractersticas, associadas s influncias por outras edificaes, constituem um quadro de alta
variabilidade que demanda solues inteligentes.
No campo arquitetnico, algumas solues existentes so a concepo de pavimentos

inferiores de maiores dimenses, projeo de marquises e projetos de edificaes circulares,
visando o conforto dos transeuntes.
No campo da Engenharia Civil, o principal aspecto a ser considerado a esbeltez da edificao.

Procura-se evitar uma maior esbeltez devido s oscilaes causadas pelo vento nos
pavimentos mais altos, que geram desconforto aos usurios.
3.7. ANLISE DE CASO
A edificao hipottica em estudo um galpo de armazenamento com 45m de largura, 135m

de comprimento e 12m de p direito. Possui duas portas de 6m de altura e 7m de largura,
situadas uma frente, na face de barlavento, e outra aos fundos, na face de sotavento. O
galpo est localizado em zona industrial na regio metropolitana de Vitria ES, prximo ao
centro urbano. O relevo da regio fracamente acidentado com edificaes baixas e esparsas.
De acordo com dados da edificao considerada e com base na NBR 6123/1988, calculou-se os
coeficientes necessrios para anlise do vento no galpo de armazenamento.
Dados Geomtricos
b = 45,00 m
a = 135,00 m
h = 12,00 m
h1 = 3,97 m
= 10,00
d = 15,00 m
rea de abertura mvel face C1 - 21m
rea de abertura mvel face C2 - 21m
rea de abertura mvel face D1 - 21m
rea de abertura mvel face D2 - 21m
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16
Figura 9 Representao da edificao analisada. Fonte: VisualVentos
Velocidade bsica do vento

V0 = 32,00 m/s
Fator Topogrfico (S1)

Terreno plano ou fracamente acidentado
S1 = 1,00
Fator de Rugosidade (S2)

Categoria III
Classe C
S2 = 0,93
Fator Esttico (S3)

Grupo 3
S3 = 0,95
________________________________
17
Figura 10 - Coeficiente de presso externa nas paredes com vento a 0. Fonte: VisualVentos
Figura 11 - Coeficiente de presso externa nas paredes com vento a 90. Fonte: VisualVentos
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Figura 12 - Coeficiente de presso externa no telhado com vento a 0. Fonte: VisualVentos
Figura 13 - Coeficiente de presso externa no telhado com vento a 90. Fonte: VisualVentos
Coeficiente de Presso Externa

Cpe mdio = -1,00
Coeficiente de Presso Interna

Cpi 1 = 0,20
Cpi 2 = -0,30
Velocidade Caracterstica de Vento

Vk = V0 * S1 * S2 * S3
Vk = 32,00 * 1,00 * 0,93 * 0,95
Vk = 28,34 m/s
Presso Dinmica
q = 0,613 * Vk
________________________________
19
q = 0,613 * 28,34
q = 0,49 kN/m
Figura 14 Esforos resultantes com vento a 0 e Cpi = 0,20. Fonte: VisualVentos
Figura 15 Esforos resultantes com vento a 0 e Cpi = -0,30. Fonte: VisualVentos
Figura 16 Esforos resultantes com vento a 90 e Cpi = 0,20. Fonte: VisualVentos
________________________________
20
Figura 17 Esforos resultantes com vento a 90 e Cpi = -0,30. Fonte: VisualVentos
4. CONCLUSO
Ao desenvolver do artigo foi observada a grande relevncia da ao dos ventos nas

edificaes, noes do quanto um fator importante foram adquiridas, sendo o vento a
principal carga acidental que age sobre as construes, e que ao se negligenciar esse fator
danos catastrficos podem ocorrer. Portanto foi concludo que o seu efeito em edifcios deve
ser sempre considerado, devendo o mesmo ser avaliado desde o incio da concepo da
estrutura.
A anlise dos valores de cargas obtidas melhor compreendida por profissionais j

experientes no ramo. Devido a isso no foi colocado neste artigo uma anlise quantitativa dos
valores obtidos. Ficando assim como sugesto para futuras pesquisas nessa rea.
Agradecimentos
Ao professor orientador Walnrio Graa Ferreira, pela orientao e incentivo que tornou
possvel a concluso deste artigo.
Aos desenvolvedores do software VISUALVENTOS, Zacarias Martin Chamberlain Pravia e

Juliana Ana Chiarello, que, por meio desse, possibilitou melhor compreenso e aprendizagem,
enriquecendo o nosso trabalho
________________________________
21
REFERNCIAS
1. ABNT NBR 6123:1988 - Foras devidas ao vento em edificaes
2. BLESSMANN, J. Efeito do vento em edificaes. Porto Alegre, Editora da

Universidade/UFRGS, (Srie Engenharia Estrutural 7), 63p.
3. CHING, Francis D. K., ONOUYE, Barry S., ZUBERBULER, Douglas. Sistemas Estruturais
Ilustrados: Padres, Sistemas e Projeto. 2 Ed. 2014. Bookman. Porto Alegre - RS
4. GONALVES, R. M.; Malite, M.; Sales, J.; Munaiar Neto, J. Ao Do Vento Nas
Edificaes: Teoria e Exemplos. 2 Ed, So Paulo. Editora da Universidade de So
Paulo, 2007.
5. LEO, M.; ARAGO, M. Apresentao para a disciplina de Estruturas Metlicas, 2013.

Disponvel em:
http://aquarius.ime.eb.br/~moniz/metalica/estruturas_metalicas_2013_3.pdf. Acesso
em 28/10/2015.
6. PITTA, J. A. A. Aes devidas ao vento em edifcios de andares mltiplos, edifcios

com coberturas do tipo shed e do tipo duas guas com lanternim. Escola de
Engenharia de So Paulo. USP, So Carlos, 1987
7. LOTURCO, B. Projetos Engenharia do vento, 2010. Disponvel em:

http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/156/engenharia-do-vento-alem-das-
reacoes-da-estrutura-dos-286688-1.aspx. Acesso em 30/10/15.
8. Software VisualVentos. Disponvel em: http://www.etools.upf.br
________________________________
22

2 - Abordagem Didatica e Pratica Da Acao Do Vento em Edificacoes PDF

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Tema: Abordagem pedaggica e conceitual em edificaes de ao

ABORDAGEM DIDTICA E PRTICA DA AO DO VENTO EM EDIFICAES*

Breno Matias do Nascimento

Palavras-chave: Foras devidas ao vento; Abordagem didtica; Software VisualVentos.

A DIDACTIC AND PRACTICAL APPROACH ABOUT EFFECT OF WIND ON BUILDINGS

Keywords: Wind load; Didactical approach; VisualVentos software

Um ponto importante na elaborao de um projeto a ao do vento na estrutura. Em

Elementos da natureza, neste caso o vento, quando em ocasies catastrficas chegam de

3.2. ORIGEM DO VENTO

3.3. EFEITOS DO VENTO

O vento provoca menores solicitaes em edificaes com superfcies aerodinmicas do que

3.4. DETERMINAO DA VELOCIDADE DO VENTO

O Objetivo da determinao da velocidade do vento na engenharia estrutural definir a

3.4.1. Determinao da velocidade bsica do vento

Com base na Norma Brasileira NBR-6123:1988, a velocidade bsica do vento, V0, a

3.4.2. Determinao da velocidade caracterstica

A NBR-6123:1988 prope para determinao da velocidade caracterstica a seguinte equao:

Onde, V0 a velocidade bsica do vento, definida anteriormente.

Este fator leva em considerao o aumento ou a diminuio da velocidade bsica de acordo

A NBR-6123:1988 considera as trs seguintes situaes:

A Terreno plano ou pouco ondulado S1 = 1,0

C Vales profundo protegidos do vento S1 = 0,9

S2 Fator rugosidade do terreno

Para determinao do fator S2 so consideradas a rugosidade mdia geral do terreno e a

A NBR-6123:1988 estabelece cinco categorias (I a V), em funo da rugosidade do terreno:

CATEGORIA TIPO DE SUPERFCIE DO TERRENO

Superfcies Lisas de grandes dimenses, com mais de 5 km de extenso, medida na

Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em nvel, com poucos obstculos

Terrenos cobertos por obstculos numerosos e pouco espaados, em zona florestal,

Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes, altos e pouco espaados.

Alm das caractersticas de rugosidade do terreno, deve-se levar em considerao as

CLASSE DIMENSES DO EDIFCIO

Relacionando a categoria do terreno com a classe do edifcio, encontramos o valor de S2 na

De acordo com a NBR-6123, o Fator Estatstico S3 baseado em conceitos estatsticos e

Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, silos,

4 Vedaes (telhas, vidros, painis de vedao, etc.). 0,88

5 Edificaes temporrias. Estruturas dos grupos 1 a 3 durante a construo. 0,83

3.5. AO ESTTICA DO VENTO NAS EDIFICAES

Sendo a massa especfica do ar e a velocidade caracterstica do vento.

3.5.1. Coeficientes de presso externa (Cpe) e de forma (Ce)

Dessa forma medindo-se a velocidade no ponto em estudo e a velocidade caracterstica do

Figura 3. Simulao com modelo reduzido em tnel de vento. Fonte: techne.pini.com.br

Recomendaes de valores de Cpe e Ce so apresentados no anexo 1 da NBR 6123:1988.

Figura 4 Ao externa do vento em edificaes. Fonte: aquarius.ime.eb.br

3.5.2. Coeficientes de presso interna (Cpi)

3.5.3. Fora resultante (F)

Vale ressaltar a importncia e necessidade se obter as condies crticas do Cp para cada

3.5.4. Coeficientes de Arrasto

Para obtermos os valores de Cpi, (coeficiente de presso interna) os mtodos vistos

Segundo Blessmann [1978], a fora de arrasto a componente de fora global na direo do

Na prtica comum aplicar a fora de arrasto na determinao da ao do vento em edifcio

A NBR 6123 leva em considerao a atuao de foras de arrasto com excentricidades em

O vento, enquanto elemento dinmico, possui direo, sentido e velocidade. A mudana do

3.6.1. Afunilamento (Efeito Venturi)

Figura 6 Representao do efeito Venturi. Fonte: Arquivo pessoal

3.6.2. Deflexo vertical

Figura 7 Representao da deflexo vertical. Fonte: Arquivo pessoal

3.6.3. Turbulncia de esteira

A turbulncia de esteira ocorre quando h uma edificao de maior porte na regio a

Figura 8 Representao da turbulncia de esteira. Fonte: Arquivo pessoal

3.6.4. Conforto de usurios e transeuntes

Conforme os estudos de Gonalves et al. [2007], o conforto de usurios e transeuntes est

Alguns aspectos prprios da edificao, como a altura, influenciam diretamente no fluxo de ar