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1) QUE ES UN ENGRANAJE

Es un conjunto de dos o ms ruedas dentadas, que tienen en contacto sus dientes de forma
que, cuando gira una, giran las dems. Permiten transmitir grandes esfuerzos. Al engranaje
que transmite el movimiento se le denomina engranaje motriz y al que lo recibe engranaje
arrastrado. Tambin es conocida como una rueda o cilindro dentado empleado para
transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. Se
utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes
apropiados y piezas dentadas planas que pueden transformar movimiento alternativo en
giratorio y viceversa.

2) ENGRANAJE CNICO
Es la superficie lateral de un cono recto circular. Puede tener los dientes rectos o curvos. Se
emplean para la transmisin del movimiento entre rboles convergentes (generalmente
perpendiculares entre s).

Para definir completamente un engranaje cnico es necesario conocer: el cono primitivo; el


ngulo primitivo del dentado, es decir, el semingulo de abertura del cono primitivo; el
cono de truncado y el de fondo y sus respectivos ngulos; el mdulo; altura de la cabeza del
diente; altura de la raz, y la anchura de los dientes.

Generalmente no se emplean relaciones de cono de truncado cono primitivo transmisin


superiores a 6:1. Los engranajes cnicos se montan por lo general en voladizo sobre rboles
ortogonales (x, + a2= 90). Por tanto, precisan un montaje cuidadoso, pues los ejes de los
rboles deben cortarse exactamente bajo el ngulo calculado y es necesario respetar las
distancias, previstas en el proyecto, de los engranajes al punto de interseccin. Si no fuese
as, el contacto se producira sobre los extremos de los dientes y conducira a su rpido
desgaste. Por este motivo, los engranajes cnicos de dientes rectos se abomban a veces
ligeramente, para compensar pequeas diferencias eventuales respecto al montaje terico.
https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/conico-engranaje-definicion-
significado/gmx-niv15-con193665.htm

3) CLASIFICACIN

ENGRANJES CONICOS DE DIENTES RECTOS


Efectan la transmisin de movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano,
generalmente en ngulo recto, por medio de superficies cnicas dentadas. Los dientes
convergen en el punto de interseccin de los ejes. Son utilizados para efectuar reduccin de
velocidad con ejes en 90. Estos engranajes generan ms ruido que los engranajes cnicos
helicoidales. Se utilizan en transmisiones antiguas y lentas. En la actualidad se usan muy
poco.

ENGRANAJES CONICO HELICOIDAL


Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90. La diferencia con el cnico recto es
que posee una mayor superficie de contacto. Es de un funcionamiento relativamente
silencioso. Adems pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. Los datos
constructivos de estos engranajes se encuentran en prontuarios tcnicos de mecanizado. Se
mecanizan en fresadoras especiales.

ENGRANAJES CONICO HIPOIDE


Un engranaje hipoide es un grupo de engranajes cnicos helicoidales formados por un
pin reductor de pocos dientes y una rueda de muchos dientes, que se instala
principalmente en los vehculos industriales que tienen la traccin en los ejes traseros.
Tiene la ventaja de ser muy adecuado para las carroceras de tipo bajo, ganando as mucha
estabilidad el vehculo. Por otra parte la disposicin helicoidal del dentado permite un
mayor contacto de los dientes del pin con los de la corona, obtenindose mayor robustez
en la transmisin. Su mecanizado es muy complicado y se utilizan para ello mquinas
talladoras especiales (Gleason).

CNICO- ESPIRALES: En los cnico-espirales, la curva del diente en la rueda-plana,


depende del procedimiento o mquina de dentar, aplicndose en los casos de velocidades
elevadas para evitar el ruido que produciran los cnico-rectos.

(otro)
Cnico-rectos: Efectan la transmisin de movimiento de ejes que se cortan en un mismo
plano, generalmente en ngulo recto, por medio de superficies cnicas dentadas. Los
dientes convergen en el punto de interseccin de los ejes. Son utilizados para efectuar
reduccin de velocidad con ejes en 90. Estos engranajes generan ms ruido que los
engranajes cnicos helicoidales. Se utilizan en transmisiones antiguas en forma de
reparacin. En la actualidad se usan escasamente.
Cnico-helicoidales: Engranajes cnicos con dientes no rectos. Al igual que el anterior se
utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90. La diferencia con el cnico recto es que
posee una mayor superficie de contacto. Es de un funcionamiento relativamente silencioso.
Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y automviles de la actualidad.

Cnico-hipoides: Para ejes que se cruzan, generalmente en ngulo recto, empleados


principalmente en el puente trasero del automvil y cuya situacin de ejes permite la
colocacin de cojinetes en ambos lados del pin. Parecidos a los cnicos helicoidales, se
diferencian en que el pin de ataque esta descentrado con respecto al eje de la corona.
Esto permite que los engranajes sean ms resistentes. Este efecto ayuda a reducir el ruido
del funcionamiento. Se utilizan en mquinas industriales y embarcaciones, donde es
necesario que los ejes no estn al mismo nivel por cuestiones de espacio.

http://html.rincondelvago.com/engranajes_5.html
https://prezi.com/vusobvb68yyw/engranajes-clasificacion-representacion-y-uso/?webgl=0

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