| MOP | Direccién General de Carreteras | - ~y Caminos Vecinales GOMUNICACION Ne 6/69 C.V.* 1938 26 Setiembre 1969 ASUNTOs NUEVAS NO; S_¥ SHALES DE CIRCULACION (Decreto 1277/1969 de 26 de junio) Con fecha 28 de junio de 1.969 se han publicado en el Boletin Oficial del Estado (Lecreto 1277/1969 de 26 de junio) unas Noraus que regulan la circulacién por autopista, asf como la des - cripcidn de 8 sefiales nuevas y otra més con significado distinto. Estas nuevas normas y sefiales representan sdélo una pe~ quefia parte de las modificaciones que serd preciso realizar, tanto en el Cédigo de la Circulacién, como en las Normas de Sejializacién, para poner ambos de acuerdo con las nuevas Convenciones, sobre cir culacidn y sefializacién, de Viena de 1.968. Se aclara « continuacidn algtin detalle que puede resul tar no suficientemente claro en el Decreto y se acompaiian las figu ras de las nuevas sefiales. OBSERVACIONES Se ha inclufdo en el Decreto la nueva definicién de le Convencién de Viena de "Ceda el Paso" que implica ciertas restric ciones también para el vehfculo que circule por la via preferente, Y¥) en consecuencia, tiene un significado distinto del que habia te nido hasta ahora. El vehfculo que circule por la via preferente, si es necesario y la circulacién de la propia carretera preferente lo per mite, tiene la obligacidn de modificar su velocidad (frenar 0 ace~ lerar) o su direccién (cambiar ce carril), con tal de que estas va riaciones no sean bruscas, sin que por ello el vehfeulo que no go~ ce de preferencia, causante de dichas modificaciones, haya quebran tado su obligacién de "ceder el paso".2. DEPINICLONES - AUTOPISTA, AUPOVEA Y VIA PARA AUTOMOVILES OBSERVACLONES Los tres nuevos conceptos de "autopista", "autovia" y "via pa ra automéyiles", se distinguen por lo siguiente: cla "via para automéviles" se diferencia de la autopista en que no tie ne calzadas separadas para cada sentido de circulacién, pero tiene las nismas limiteciones en cuanto at a) Usuarios que no deben circular por ella (peatones, anima — les, bicicletas, ciclomotcres, tractores agricolas etc). >) Cireulecién por el arcén c) Maniobras prohibidas (marcha atrés, media vuelta, parar & estacionar en la calzada o arcén, etc.). 4) Acceso a las propiedades colindantes. sla 'autovia" no esté definida en las Convenciones de Viena y por tan to no tiene sefial caracteristica, internacionalmente admitida. Es una carretera o calle con calzadas separadas con dos o mas carriles en ca da sentido que puede o no tener cruces a nivel (intersecciones) pero que generalmente no tiene limitacién total de accesos 0 accesos con~ trolados. (Si una autovia tiene mediana, no tiene intersecciones ni aceesos a las propiedades colindantes, para ser autopista basta con que s¢ la sefialice como tal, pero hay que tener en cuenta que automg ticamente se prohibe la circulecién por elle a une serie de usuarios como peatones, bicicletas, tractores agricolas etc. lo que en cier - tos casos, en que no dispongan estos usuarios de otro itinerario alter nativo, dado su origen o destino, puede no ser factible.). Ba principio, en ks autovfas no se prohibe la circulacién de ningtin tipo de usuario, ni el acceso desde o Nacia las propiedades co lindantes. Sin embargo, segiu el secreto 1277/1969 de 28 de junio esté prohibido en las autovias:Be parar o estacionar el veh{culo en la calzade o en los arce- nes, dar media vuelta dar marcha atrés y penetrar en la mediana o en sus pasos transversales (salvo en las intersecciones sefializadas). Estas prohibiciones tienen el inconveniente, sin embargo, de que no estan recogidas en la legislecién internacional, ni existe tam poco, una sefial para autovias, por lo que convendrdé recordarlas en ca~ da caso, con las sefiales o marcas viales epropiadas. Es importante resaltar que en las autovias se obliga a circy lar por los arcenes, si existen y son practicables, a los peatones (a falta de acera o andén), animales, bicicletas, ciclomotores y trac tores agricolas. Asimismo de acuerdo con el pdrrafo 5.del nuevo Articulo 296 que también es aplicable a las autovias, esté prohibido circuler.por el arcén a los eutoméviles.Se acompafian los diseiios de las 8 sefiales nuevas y una anti- gua con significado distinto, que se incluyon en el Decreto. De mo ~ mento se afiade una clave de colores y més adelante se enviarén las sefiales en su propio color. Asimismo se incluyen comentarios sobre las mismas. SENAL A-2a (I-23 del Cédigo de la Circulacién) (4-22° de la Convencidn de Viena) EMPALMB — INCORPORACION POR LA DERECHA - Advierte a los conductores del peligro que supone le posible incorporacién por la derecha de - otros vehiculos y les impone ademds la obligacién de permitir y fa- cilitar esta incorporacién, modificando sin brusquedad la direccidn © la velocidad de sus vehiculos, si ello fuese necesario. OBSERVACIONES: Aunque no se diga expresamente, esta sefial indica preferen— cia para el que se la encuentra (circule por la carretera principal) si bien esta prioridad ya no es absoluta, pues esté matizada por el nuevo significado de la sefial de CEDA EL PaS0 colocada pare los usua. rios que se incorporan. Aunque pueda haber alguna interseccién de forma parecida a la que se indica con este simbolo, la sefial A-2a sélo debe colocar. se cuando la via secundaria no se cruza con la principal, sino que os una simple incorporacién, y, ademés, este incorporacién se hace por medio de un cerril de eceleracién de longitud suficiente para que, los vehiculos que se incorporen, puedan alcanzar velocidades si milares a las de los que circulan por la carretera principal. SBRaAL_4-2b (I-24 del Gédigo de la Circulucién) (4-22° de la Convencién de Viena) EMPALME - INCORPORACION POR LA IZQUIERDA - Aavierte a los conducto~ res del peligro que supone la posible incorporacién por la izquier- da de otros vehiculos y les impone ademdés la obligacién de permitiry facilitar esta incorporacién, modificando sin brusquedad la direc- eign o la velocitlad de su vehfculo, si ello fuese necesario. SENAL ({II-A-18 del Céaigo de la Circulacién) (G-18 de 1a Convencién de Viena) ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO ~ Prohibicidn de estacionar en el lado de la via en que estdé situada le sefial. Salvo indicacién en contrario, mediante placa complementaria, o mediante otra seffal, la prohibicidn comienza en la sefial y termina en la siguiente interseceién con otra carretera o calle. OBSERVACLONES Hay dos facetas my importantes en el significedo de esta se, fial que han cambiado con relacidn al significado anterior al Decreto 1277/1969. a) - Su significado antiguo (ver Gédigo de la Circulacién, Art? 171 II-4~18) ers de prohibicidn de parada y de es-— tacionamiento. En su nuevo significado prohibe tnicamen te el estacionamiento, pero permite la parade, segiin nue vu definicién de estos conceptos en el Decreto citado. Aunque en el Cédigo de la Circulacién no estaba especi- ficado, en las Normas de Sefiulizacién (pag. 35 seflal B-2%) se decia que esta sefial aislada sélo debfa colocarse con el significado de prohibir el estecionamiento en 20 m. a un lado y otro de la sefial y en todo caso hasta la si —~ guiente interseccién. En su nuevo significado, la prohibicién empieza en la se— fal y termine en la siguiente imterseccién. Esto no impi- de que se repita las veces que sea necesario hasta la in- terseccién, pero sin olvidar que, atm sin repetirse, prohi, be el estacionamionto hasta la préxima interseccién. (II-A-18 bis, del Cédigo de la Circulacién) (-19 de la Convencién de Viena)6 PARADA Y ESTACIONaMIENTO PROHIBIDOS ~ Prohibicién de parar y estacio- ner en el lado de la via en que esté situada la sefial. Salvo indica — cign en contrario, mediante placa complementaria o mediante otra se - fel, le probibicién comienza en le sefial y termina en la siguiente in terseccién con otra carretera o calle. OBSERVACIONES Esta sefiel en las poblaciones normalmente llevaré debajo una placa complementaria, indicando les horas en que se prohibe la pare— da y estacionamiento, y puede asimismo, ir acompatiada de otra seal B-235 (prohibido estacionar) referida a su vez todo el afa o a un perfodo horario més amplio que el de la sefiel B-237, segiin las nece- sidades de la circulacién. SEMaL_AP-1 (III-a-12 del Cédigo de 1a Cireulacién) (B-15 de 1a Convencién de Viena) FRINCIPIO DE AUTOPISTA - Indica el lugar a partir del cual son apli- cables las reglas especiales de circulacién que deben observarse on autopiste. OBSERVACIONES Esta sefial no deberé ser colocada més que con previa propues ta 46 la Jefatura y autorizacién de laDireccién General de Carreteras y Caminos Vecinales. Se trata de una seffal con significado miltiple, ye que entre otras reglas inclufdas en el nuevo Capitulo XIX del Céaigo de la Cir culacidn: 12) - indica el principio de una autopista 22) — prohibe, por tanto, el acceso a peatones, bicicletas ete. 32) ~ prohibe dar marcha atrés, circular por el arcén, pene~ trar en la mediana y parar o estacionar en la calzada 0 en el aredn, Al prineipic puede ser til en algunos casos, y en ciertos accesos, recordar a determinado tipo de usuarios la prohibicién de entrar mediante la seflal correspondiente aislada o inclufda en un ~ cartel-croquis.Sin embargo no deben utilizarse nunca en las autopistas las sefiales de prohibicién de, pareda y estacionamiento. El simbolo de autopista debe utilizarse también en carteles ~eroquis y flechas, junto con los nombres o nomenclaturas de la au- topista, para indicar, en las intersecciones préximas a uia autopis te, el itinerario que debe seguirse para llegar a ésta. SEMAL Ap-2 (ITI-A-13 del OSdigo de 1a Circulaci én) (B-16 de la Convencién de Viena) FIN DE AUTOPISTA - Indica el lugar a partir del cual dejan de apli- carse las reglas especiales de circulacién que deben observarse en autopista. SEMAL ¢-520 (III-a-14 del Cédigo de la Circulacién) (E-17 de 1a Convencién de Viena) VIA PARA AULOMOVILES ~ Indica el lugar a partir del cual son aplica bles las reglas especiales de circulacién para este tipo ae via. OBSERVACIONES 7 Esta sefial no podré ser colocada més que previa propuesta de la Jefatura y con autorizacién de laDireccién General de Carre- teras y Caminos Vecinales. Al colocar esta sefial de "via de automéviles" (podrian ser de este tipo las nuevas carreteras Oviedo-Figaredo y Variante de Pe rellé en Tarragona), debe tenerse en cuenta que las reglas de ciren jecidn son préeticamente iguales a las de autopista y ast, por ejem plo, se prohibe el acceso de una serie de usuarios, dar media vuel- ta, parar o estacionar en los arcenes y dar acceso a las propieda — des colindantes. SBRaL 0-521 (III-A-13 Gel Cédiyo de la Circulacién) (B-18 de la Convencién de Viena) FIN DE VIA PARA AUTOMOVILES - Indica el lugar a partir del cual de-8. jan de aplicarse les reglas especiales de circulacién que deben ob servarse en este tipo de via. SERAL 6-518 (III-A-16 del Cédigo de la Circulacién) (No existe en la Convencidn de Viena) CARRIL PARA VEHICULOS LENTOS - Indica el carril adicional que debe utilizar todo vehiculo que no sobrepase la velocidad m{nima indica da por la sefial inserita. OBSERVACION Hl valor de la velocidad minima debe elegirse, en cada oa~ so, én funcidn de las caracteristicas de la carretera y de le cir- culacién. EL DIRECTOR GENERAL ¢ ae Ilmos. Sres. Ingenieros Jefes Regionales Ilmos. Sres. Ingenieros Jefes de Divisién Tlmos. Sres. Ingeuieros Jefes Provinciales Sres. Ingenieros.COLECCION OFICIAL DE SENALES ot EN VIAS PUBLICAS | (1-23 DEL CODIGO DE LA CIRCULAGION) (A-220 DE LA CONVENCION DE VIENA) COFAS EN ome EMPALME -INCORPORACION POR LA DERECHA=aovierte a LOS CONDUCTORES “DEL PELIGRO QUE SUPONE LA POSIBLE INCORPORACION| | POR LA DERECHA DE OTROS vEMICULOS ¥ LES INPONE ADEMAS UA OBL GACION DE PERMITIR Y FACILITAR ESTA INCORFORACION, MODIFICANDO SIN BRUSQUEDAD LA DIRECCION 0 LA VELOCIDAD DE SUS VEFICULOS, SI ELLO -FUESE NECESARIO * —— | DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS Y CAMINOS VECINALESCOLECCION OFICIAL DE SENALES EN VIAS PUBLICAS (F24 DEL cODIGO DE LA CIRCULACION} (A=22 DE LA CONVENGION DE VIENA) [ee COTAS EN mm MOP CONDUCTORES CEL PELIGRO QUE SUPONE LA POSIBLE INCORPORACION POR LA IZQUIERDA DE OTROS VEHICULOS Y LES IMPONE ADEMAS LA OBLIGACICE DE PERMITIR Y FACILITAR ESTA INCORPORACION MODIFICANDG SIN BRUSQUE-| DAD LE CIRECCION 0 LA VELOGInAD DE SUS VENICULOS $i ELLO FUESE NECESARIO DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS Y CAMINOS VECINALESCOLECCION OFICIAL DE SENALES | -P3F EN VIAS PUBLICAS | : (T-A-18 DEL CODIGO DE CIRCULAGION) (C-18 DE LA CONVENCION DE VIENA) SENAL, A PROMIBICION | UMIENZA EN La SENn. 1 TERMINA EN LA IN ON MAS PRUXIMA CON OTRA CARRETERA 9 CALLE | ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO— promiaicion of eSTAcIONAR | EH EL ADO OE LA Via *+ QUE ESTA SiTUAh A. SENAL. SALVO INDICA GION EN COWTRARIO,ME: «TE PLACA COWPLEMENTARIA.O MEDIAN T2 OTRAl7 4 COLECCION OFICIAL DE SENALES eo EN VIAS PUBLICAS (D-A48 BIS. DEL CODIGO DE LA CIRCULACION) (G-19 DE LA CONVENCION OE ViENA) PARADA Y ESTACIONAMIENTO PROHIBIOOS —prowsicion be pA- BAR VESTACIONAR EN EL-LADO DE LA Vid th QUE SETS ciTUR eR eee BE Ee | SALvo INDicApION EN CaNrmaRiO MEDIANS PLAGY couse ventana Noe | Dlanre orna Sena La PROMIGICION COMIENZ A EN-US SERN nO ME LA INTERSECCION WAS PROXIMA CON OTRA CARRETERA Heath DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS Y CAMINOS VECINALES tCOLECCION OFICIAL DE SENALES EN VIAS PUBLICAS ZUL_AUTOPISTA_ “BLANCO COZAS EN nm (T-A42 DEL CODIGO DE CIRCULACION) (E15 DE LA CONVENCION DE VIENA) 1 MOP = RINCIPIO DE AUTOPISTA=inoica EL LUGAR A PARTIR DEL CUAL ON APLICABLES LAS REGLAS ESPECIALES DE CIRCULACION QUE 0E~ EN OBSERVARSE EN AUTOPISTA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS Y CAMINOS VECINALES ——coerce re 'AL DE SENALES PUBLICAS At zon) | E-I6COLECCION OFICIAL DE SENALES + EN VIAS PUBLICAS C-520 (I-A-ia DEL. CODIGO DE cIRCULACION) (E-17 DE LA CONVENGION OE VIENA) [ieee Neem eee 200 Te —__—_____.| VIA PARA AUTOMOVILES:-ioica EL Luca a parti DEL cuAL SON APLICABLES LAS REGLAS ESPECIALES DE CIRCULACION PARA ESTE TIPO Dz Vja OIRECCION GENERAL OE CARRETEI AS 1 CAMINOS VECINALESCOLECCION OFICIAL DE SENALES EN VIAS PUBLICAS (WI-A-15 DEL CODIGO DE LA CIRCULAGION) (E-18 DE LA CONVENCION DE VIENA) 1350 COTES Eh oe FIN DE VIA PARA AUTOMOVILES — iica eL LUGAR A PARTIR LACION QUE DEBEN' OBSERVARSE EN ESTE TIPO DE VIA | { eee teeapeeeeeeieaticoe ——-+| DIRECCION GENERAL DE CARRETIRAS ¥ CAY.NOS YECINALESDIRECCION GENERAL COLECCION OFICIAL DE SENALES = EN ViAS PUBLICAS - (HI-A-15 DEL CO0IGO DE La cIRCULACION) (E-I8 DE LA CONVENGION DE VIENA) FIN DE VIA PARA AUTOMOVILES ;~ inoica EL LUGAR A PARTIR OSL CUAL DEJAN DE APLICARSE ...8 REGLAS ESEECIALES DE CIRCU- | LACION QUE DEBEN' OBSERVARSE EN CSTE TiPO DE VIA eminence oeCOLECCION OFICIAL DE SENALES EN VIAS PUBLICAS Vag GEra=Te = abe Sis) 24 COTAS’ EN” mmrcu, CARRIL PARA VEHICULOS. LENTOS= moica EL cARRIL: ADIGIONAL QUE DEBE UTILIZAR TODO VEHICULO QUE NO SOBREPASE LA VELOCIDAD MINIMA INDICAOA POR LA SERAL INSCRITA DIRECCION SENERAL DE CARRETERAS Y CAMINOS VECINALES