MINISTRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONUTICA

TRFEGO AREO

ICA 100-1

REQUISITOS PARA OPERAO VFR OU IFR EM

AERDROMOS

2016
 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TRFEGO AREO

ICA 100-1

REQUISITOS PARA OPERAO VFR OU IFR EM

AERDROMOS

2016
 MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA No 209/DGCEA, DE 16 DE SETEMBRO DE 2016.

Aprova a reedio da Instruo do

Comando da Aeronutica que dispe
sobre os Requisitos para Operao VFR
ou IFR em Aerdromos.

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO

ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto n 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria n 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, e no item 4.2.3 da ICA 19-1
Regulamentao das Organizaes, de 2005 resolve:

Art. 1o Aprovar a reedio da ICA 100-1, "Requisitos para Operao VFR ou

IFR em Aerdromos", que com esta baixa.
Art. 2o Esta Instruo entra em vigor na data de sua publicao.
Art. 3o Revoga-se as Portarias DECEA n 141 /SDOP, de 14 de setembro de
2012, publicada no Boletim do Comando da Aeronutica n 187, de 09 de setembro de 2012 e
Portaria DECEA n 83 /SDOP, de 31 de julho de 2014 publicada no Boletim do Comando da
Aeronutica n 160 de 26 de agosto de 2014.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO

Diretor-Geral do DECEA

(Publicado no BCA no 162, de 22 de setembro de 2016)

ICA 100-1/2016

SUMRIO

PREFCIO ............................................................................................................................... 7

1 DISPOSIES PRELIMINARES ..................................................................................... 9

1.1 FINALIDADE ..................................................................................................................... 9

1.2 MBITO.............................................................................................................................. 9
1.3 CONCEITUAES ............................................................................................................ 9

2 CRITRIOS GERAIS PARA OPERAO DE AERONAVES EM AERDROMOS

.................................................................................................................................................. 10

3 REQUISITOS PARA OPERAO VFR ........................................................................ 11

3.1 OPERAO VFR DIURNA ............................................................................................. 11

3.2 SUSPENSO DA OPERAO VFR DIURNA............................................................... 11
3.3 OPERAO VFR NOTURNA ......................................................................................... 11
3.4 SUSPENSO DA OPERAO VFR NOTURNA........................................................... 12

4 REQUISITOS PARA OPERAO IFR ......................................................................... 13

4.1 OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA ................................................................. 13

4.2 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA................................... 13
4.3 OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA ............................................................. 13
4.4 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA............................... 13
4.5 OPERAO IFR PRECISO ........................................................................................... 14

5 DISPOSIES FINAIS ..................................................................................................... 15

REFERNCIAS ................................................................................................................. 16

Anexo A - Modelo de Avaliao Operacional .................................................................. 17

ICA 100-1/2016

PREFCIO

Esta publicao foi reeditada, basicamente, com o objetivo de:

a) Incorporar a emenda aprovada pela Portaria DECEA n 83/SDOP, de 31 de

julho de 2014, edio anterior dessa Instruo (2012).
b) Ajustar os procedimentos do rgo ATS responsvel pelo aerdromo, em
decorrncia das normas da ANAC, notadamente no tocante as
responsabilidades do administrador de aerdromo em relao
operacionalidade da sinalizao luminosa;
c) Possibilitar que certas informaes do aerdromo possam ser fornecidas aos
pilotos por meio de uma Estao de Radiodifuso Automtica de
Aerdromo;
d) Contemplar a possibilidade do rgo ATS responsvel pelo aerdromo estar
situado fora do aerdromo; e
e) Prever a obrigatoriedade da Frequncia de Coordenao entre Aeronaves
(FCA) no aerdromo que opera IFR, caso no haja rgo ATS de
aerdromo, ou que este no opere durante o dia inteiro.
ICA 100-1/2016

1 DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 FINALIDADE

A presente Instruo tem por finalidade estabelecer os requisitos para a

operao, manuteno e suspenso das operaes VFR ou IFR, diurna e noturna, em
aerdromos, em complemento ao disposto nas demais legislaes publicadas pelo DECEA e
pela ANAC sobre operao VFR ou IFR em aerdromo.

1.2 MBITO

As disposies constantes nesta Instruo so de observncia obrigatria e

aplicam-se aos rgos e aos usurios do SISCEAB envolvidos com as operaes de aeronaves
em aerdromos.

1.3 CONCEITUAES

1.3.1 Para efeito dessa publicao, so aplicadas as conceituaes a seguir.

SINALIZAO LUMINOSA

Informao aeronutica que compe os auxlios visuais para navegao area

composta por todas as luzes de pista de pouso e decolagem, de pista de taxi e de ptio de
aeronaves, conforme estabelecido no Regulamento Brasileiro de Aviao Civil 154 (RBAC
154, Projeto de Aerdromos).

ESTAO DE RADIODIFUSO AUTOMTICA DE AERDROMO

Equipamento que possibilita a transmisso aos aeronavegantes, em frequncia

aeronutica especfica, de informaes do aerdromo, tais como informes meteorolgicos de
rotina, condies de operao da pista de pouso e decolagem, estado de funcionamento dos
auxlios aproximao/decolagem etc.

RGO ATS DE AERDROMO

Representa o rgo responsvel pela prestao do Servio de Controle de

Aerdromo ou do Servio de Informao de Voo de Aerdromo em determinado aerdromo.

NOTA: O rgo ATS de Aerdromo poder estar situado no prprio aerdromo ou operando
remotamente.
10/17 ICA 100-1/2016

2 CRITRIOS GERAIS PARA OPERAO DE AERONAVES EM AERDROMOS

2.1 A operao de aeronaves em aerdromo somente poder ser realizada se o mesmo estiver
homologado ou registrado em conformidade com os critrios e requisitos, estabelecidos pela
Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC).

2.2 A informao sobre a indisponibilidade de um aerdromo (impraticabilidade ou

interdio), bem como a operacionalidade de sua sinalizao luminosa e do farol de
aerdromo, da competncia de seu administrador, em conformidade com a legislao
pertinente estabelecida pela ANAC.

2.3 A suspenso das operaes de aeronaves em aerdromo, em razo da impraticabilidade ou

interdio da pista de pouso e decolagem, bem como devido a no operacionalidade de sua
sinalizao luminosa ou, se for ocaso, do farol de aerdromo, ser divulgada s aeronaves
pelo rgo ATS de aerdromo, caso este exista, aps confirmada a informao
correspondente com a administrao do aerdromo.

2.4 Em funo da complexidade da infraestrutura aeroporturia e/ou do trfego areo, o rgo

ATS de aerdromo poder estabelecer Carta de Acordo Operacional com a administrao do
aerdromo, visando detalhar e definir as informaes, assim como os procedimentos
operacionais e de coordenao necessrios para dar cumprimento ao disposto no item 2.3
anterior.

2.5 Segundo regulamentao da ANAC (RBAC 153), da responsabilidade da administrao

do aerdromo, entre outros requisitos, a condio operacional para a infraestrutura disponvel,
o controle de acesso e a permanncia na rea de manobras, a preveno de incurso em pista e
o monitoramento da condio fsica e operacional do aerdromo.
ICA 100-1/2016 11/17

3 REQUISITOS PARA OPERAO VFR

3.1 OPERAO VFR DIURNA

3.1.1 A operao VFR diurna em aerdromo somente poder ser realizada se o aerdromo
atender s seguintes condies:

a) os mnimos meteorolgicos relativos a teto e visibilidade para o voo VFR

estejam em conformidade com a legislao pertinente estabelecida pelo
DECEA; e
b) as informaes meteorolgicas relativas ao vento de superfcie presente no
aerdromo estejam disponibilizadas, pelo menos, por um dos seguintes
meios:
- indicador de direo do vento;

- rgo ATS de aerdromo; ou

- Estao de Radiodifuso Automtica de Aerdromo.

3.2 SUSPENSO DA OPERAO VFR DIURNA

3.2.1 A suspenso da operao VFR diurna ser informada pelo rgo ATS de aerdromo
quando pelo menos uma das condies listada no item 3.1.1 anterior deixar de ser atendida.

3.2.2 Caso no haja rgo ATS de aerdromo, o piloto em comando da aeronave dever
observar o cumprimento dos critrios especificados em 3.1.1 para a realizao da operao
VFR diurna.

3.3 OPERAO VFR NOTURNA

3.3.1 A operao VFR noturna em aerdromo somente poder ser realizada se o aerdromo
atender s seguintes condies:

a) os mnimos meteorolgicos relativos a teto e visibilidade para o voo VFR

estejam em conformidade com a legislao pertinente estabelecida pelo
DECEA;
b) o farol de aerdromo, quando existente, esteja em funcionamento;
NOTA: A exigncia do farol de aerdromo de competncia da ANAC.
c) as informaes meteorolgicas relativas ao vento de superfcie presente no
aerdromo estejam disponibilizadas por meio de rgo ATS de aerdromo,
de Estao de Radiodifuso Automtica de Aerdromo ou, ento, por
indicador de direo do vento iluminado; e
d) a sinalizao luminosa esteja operacional, em conformidade com os critrios
estabelecidos pela ANAC.
3.3.2 Em caso de inoperncia do farol de aerdromo, a operao VFR noturna poder ser
mantida, aps avaliao operacional, desde que:

a) as aeronaves no voem predominantemente com auxlio de meios visuais;

12/17 ICA 100-1/2016

b) a visibilidade no seja constantemente reduzida; ou

c) no seja difcil a localizao do aerdromo, em voo, devido ao excesso das
luzes circundantes ou devido topografia desfavorvel da regio.
3.3.2.1 Em aerdromo pblico, a avaliao operacional citada neste item ser realizada,
conforme modelo constante do Anexo A, pela Organizao Regional do SISCEAB. No caso
de aerdromo privado tal avaliao operacional dever ser realizada pelo seu proprietrio,
visto que de sua inteira responsabilidade a operao do aerdromo.

3.4 SUSPENSO DA OPERAO VFR NOTURNA

3.4.1 A suspenso da operao VFR noturna ser informada pelo rgo ATS de aerdromo
quando pelo menos uma das condies listadas no item 3.3.1 anterior deixar de ser atendida.

3.4.2 Excepcionalmente, no caso de inoperncia do farol de aerdromo, a operao VFR

noturna poder ser mantida desde que haja autorizao pertinente, conforme especificado em
3.3.2.

3.4.3 A suspenso da operao VFR noturna em razo da no operacionalidade da sinalizao

luminosa, constante no item 3.3.1 d) anterior, somente poder ser realizada aps coordenao
e obteno das informaes pertinentes, junto administrao do aerdromo.

3.4.4 Caso no haja rgo ATS de aerdromo, o piloto em comando da aeronave dever
observar o cumprimento dos critrios especificados em 3.3.1 anterior para a realizao da
operao VFR noturna.
ICA 100-1/2016 13/17

4 REQUISITOS PARA OPERAO IFR

4.1 OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA

4.1.1 No obstante o previsto nas demais legislaes em vigor, a operao IFR de no

preciso diurna em aerdromo somente poder ser realizada se os seguintes critrios forem
atendidos:

a) o aerdromo possuir carta de aproximao e/ou de sada por instrumentos

(IAC/SID), publicada pelo DECEA, em vigor;
b) as condies meteorolgicas presentes estiverem em conformidade com os
parmetros de teto e visibilidade estabelecidos nas cartas e publicaes
pertinentes emitidas pelo DECEA;
c) as informaes meteorolgicas de vento de superfcie, presso atmosfrica,
teto e visibilidade do aerdromo estiverem disponibilizadas por meio:
- rgo ATS de aerdromo; ou

- Estao de Radiodifuso Automtica de Aerdromo

d) o aerdromo dispuser de Frequncia de Coordenao entre Aeronaves

(FCA), caso no haja rgo ATS de aerdromo, ou que este no opere
durante o dia inteiro.
4.1.2 Adicionalmente, quando houver operao de transporte areo regular, os informes
meteorolgicos do aerdromo devero ser disponibilizados na rede OPMET por meio de
METAR ou METAR AUTO.

4.2 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA

4.2.1 A suspenso da operao IFR no preciso diurna no aerdromo ser informada pelo
rgo ATS de aerdromo quando pelo menos um dos critrios listados no item 4.1.1 anterior
deixar de ser atendido.

4.2.2 Caso no haja rgo ATS de aerdromo, o piloto em comando da aeronave dever
observar o cumprimento dos critrios especificados em 4.1.1 para a realizao da operao
IFR no preciso diurna no aerdromo.

4.3 OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA

4.3.1 A operao IFR no preciso noturna somente poder ser realizada se o aerdromo
atender ao disposto no 4.1.1 anterior e se a sinalizao luminosa da pista de pouso e
decolagem estiver operacional em conformidade com os critrios estabelecidos pela ANAC.

4.4 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA

4.4.1 A suspenso da operao IFR no preciso noturna no aerdromo ser informada pelo
rgo ATS de aerdromo quando, pelo menos, um dos critrios listados no item 4.3.1 anterior
deixar de ser atendido.
14/17 ICA 100-1/2016

4.4.1.1 A suspenso da operao IFR no preciso noturna em razo da no operacionalidade

da sinalizao luminosa, somente poder ser realizada aps coordenao e obteno de tais
informaes, junto ao setor pertinente da administrao do aerdromo.

4.4.2 Caso no haja rgo ATS de aerdromo, o piloto em comando da aeronave dever
observar o cumprimento dos critrios especificados em 4.3.1 para a realizao da operao
IFR no preciso noturna no aerdromo.

4.5 OPERAO IFR PRECISO

4.5.1 Os requisitos para operao IFR preciso, bem como os critrios para suspenso dessas
operaes esto previstos em legislao especifica do DECEA.
ICA 100-1/2016 15/17

5 DISPOSIES FINAIS

5.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser enviadas
acessando o link especfico da publicao, por intermdio dos endereos eletrnicos
http://publicacoes.decea.intraer/ ou http://publicacoes.decea.gov.br/.
5.2 Os casos no previstos nesta instruo sero submetidos ao Exmo. Sr. Diretor-Geral do
DECEA.
16/17 ICA 100-1/2016

REFERNCIAS

BRASIL. Agncia Nacional de Aviao Civil. Regulamento Brasileiro da Aviao Civil:

RBAC n 153. Braslia, 30 dez 2012.
_____. Regulamento Brasileiro da Aviao Civil: RBAC n 154. Braslia, 26 jun 2012.
ICA 100-1/2016 17/17

Anexo A - Modelo de Avaliao Operacional

MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
NOME DA ORGANIZAO REGIONAL

Parecer Tcnico n ___/_____/____ Local, (dia) de (ms) de (ano).

Assunto: Parecer sobre operao VFR noturna com farol de aerdromo inoperante em [DESIGNADOR
DO AERDROMO].

Referncia: 1. ....................; e
2. .................. .

Apndice: A. ....................; e
B. .................. .

Anexo: A. ....................; e
B. .................. .

1. Trata o presente expediente a respeito da avaliao operacional para operao VFR noturna no
[NOME DO AERDROMO] com o farol de aerdromo inoperante, conforme preconiza ICA 100-1, Requisitos
para Operao VFR ou IFR em Aerdromos.
2. Segundo a ICA 100-1, item 3.3.1, letra b, o farol de aerdromo, quando existente, deve estar
em funcionamento para operao VFR noturna. O referido item diz, ainda, que a exigncia da instalao de farol
de aerdromo de competncia da ANAC que, em seu RBAC 154, exige a existncia do farol de aerdromo
para operaes VFR noturnas quando estiverem presentes as trs condies a seguir:
a) as aeronaves voem predominantemente com auxlio de meios visuais;
b) a visibilidade seja constantemente reduzida; e
c) seja difcil a localizao do aerdromo, em voo, devido ao excesso das luzes circundantes
ou devido topografia desfavorvel da regio.
3. Outrossim, o item 3.3.2, ainda da ICA 100-1, preconiza que, enquanto o farol de aerdromo
estiver inoperante, a operao VFR noturna poder ser mantida, aps avaliao operacional, desde que as
condies descritas acima no ocorram na localidade em questo.
4. Com relao alnea "a", podemos considerar que .......................................... .
5. Com relao alnea "b", podemos considerar que ......................................... .
6. Com relao alnea "c", podemos considerar que ......................................... .
7. Face ao exposto, esta Diviso de Operaes de parecer (des)favorvel operao VFR
noturna em [NOME DO AERDROMO] com o farol de aerdromo inoperante durante o perodo de___(____)
dias em caso de necessidade de manuteno corretiva do mesmo. O referido prazo poder ser prorrogado
mediante solicitao da EPTA local.

FULANO DE TAL Posto

Chefe da Diviso de Operaes