Expodronica-Proceso de Habilitacion-Vuelos de Prueba y RD v02

PROCEDIMIENTO DE
HABILITACIN/AUTORIZACIN Y
VUELOS DE PRUEBA
Cdigo de Plantilla: F-DEA-CDO-08 2.0
AESA Queda terminantemente prohibida la reproduccin total o parcial de este documento, as

como su uso indebido y/o su exhibicin o comunicacin a terceros.
INDICE
Usos recreativos vs trabajos tcnicos o cientficos.
Habilitacin vs autorizacin de operador.
La web de AESA.
Requisitos de los pilotos. Listas de ATOs.
Habilitacin para RPA < 25kg.
Vuelos de prueba.
Procedimiento RPA >25 kg y hasta 150 kg.
Procedimiento RPA >150 kg y que no sea aeronave de estado.

Proyecto de Real Decreto.
Problemas tpicos.

USOSRECREATIVOSVSTRABAJOSTCNICOSOCIENTFICOS
RPA: Aeronave pilotada por control remoto
RPAS: Sistema de aeronave pilotada por control remoto
Aeronave
(RPA)
Mediosde Estacinde
lanzamiento control
RPAS
Enlacesde Mediosde
mandoy comunicacin
CdigodePlantilla:FDEACDO082.0
control entrepersonal
Otros
elementos

USOSRECREATIVOSVSTRABAJOSTCNICOSOCIENTFICOS
RPA: Aeronave pilotada por control remoto
RPAS: Sistema de aeronave pilotada por control remoto
Uso recreativo: Uso personal sin objetivo profesional o investigador.

Vuelos visuales y diurnos, lmite de 120 m de altura, lejos de aglomeraciones y
aeropuertos.
No se precisa ser piloto pero se es responsable de los daos que se produzcan.
Actividades deportivas o exhibiciones areas reguladas por su correspondiente
normativa nacional, local o de las federaciones.
Trabajos tcnicos o cientficos: Todos los desarrollados con objetivo profesional o

de investigacin, sean remunerados o no.
Tanto el operador como los pilotos deben estas habilitados para ello.

HABILITACIN VS AUTORIZACIN DE OPERADOR
Habilitacin:
Los operadores que realicen vuelos o actividades con RPA < 25 kg pueden habilitarse
mediante una Comunicacin previa y declaracin responsable.
Aplica el apartado 6 del artculo 50 de la ley 18/2014 de 17 de Octubre.
Las declaraciones deben entregarse en el registro general de AESA 5 das antes de realizar cualquier
actividad, emitiendo en ese plazo AESA un acuse de recibo que habilita al operador.
El operador tiene la obligacin de mantener el cumplimiento de requisitos y notificar cualquier
modificacin.
Declarable tanto vuelos dentro del alcance visual (VLOS) como ms all de la lnea de vista (BVLOS).
Autorizacin:
Los operadores que realicen vuelos o actividades con RPA > 25 kg requieren
autorizacin expresa de AESA (RPA < 150 kg) o EASA (RPA > 150 kg y que no sea una
aeronave de estado) para realizar vuelos o actividades.

LA WEB DE AESA PARA RPAS

LA WEB DE AESA PARA RPAS: Drones

LA WEB DE AESA PARA RPAS:
Procedimiento de Habilitacin

LA WEB DE AESA PARA RPAS:
Material Gua - Apndices

REQUISITOSDELOSPILOTOS
Tener ms de 18 aos.
Acreditacin del cumplimiento segn artculo 5 de la Ley 18/2014 y
Apndice I.
Formacin terica:
Ser titular de cualquier licencia de piloto en vigor, ya sea civil o militar, o
tener un certificado bsico (VLOS) o avanzado (BVLOS)
Formacin prctica:
Necesaria para cada modelo de aeronave, vlida para similares justificando
la similitud segn punto 2 del Apndice I.
Certificadomdicoquecorresponda:

DNDE OBTENER LOS CONOCIMIENTOS / CERTIFICADOS MDICOS?
Los cursos bsico o avanzado se pueden obtener en ATOs aprobadas.
Los cursos de formacin prctica pueden ser impartidos por:
Los certificados mdicos pueden obtenerse en:


LISTA DE ATOs CON CURSOS RPAS

HABILITACINPARARPA<25kg
Paso1:Solicituddelosvuelosdeprueba
Declaracinresponsable ApndiceA2(Lugaryfechasimportante)(2copias).
Modelo036 037deCensodeempresariosyprofesionales.
Caracterizacindelasaeronaves Noeselmanualdefabricante!
EstudioAeronuticodeSeguridad Riesgos+Medidasmitigadoras.
Documentacindepilotos FormacinTerica,PrcticayCertificadoMdico.
Condicionesparagarantizarseguridad PersonasyBienesSubyacentes.
Perfilesdevuelos Lugar,espacioareo,modos,alturasyalcances+ApndiceG
(almenos5vuelosdecadaysimularvuelosespecficosdeactividadesarealizar).
PlizadeSeguro Artculo50.3d7deLey18/2014+Datosaeronave,actividady
operador.

Paso 2: Realizacin de los vuelos de prueba
Una vez recibida la declaracin responsable sellada por AESA.
Transcurridos al menos 5 das desde la entrega en AESA.
Realizar los vuelos de prueba bajo las condiciones y limitaciones establecidas.
Cumplimentar los formularios de registro de vuelos de prueba Apndice G.


Paso3:Solicituddelarealizacindeactividadesareas
Declaracinresponsable ApndiceA1(sloactividadesarealizar)(2copias).
ManualdeOperaciones Especficoparaaeronaves,actividadesyoperador
declarados!
EstudioAeronuticodeSeguridad Unestudioparacadaactividaddeclarada!
Documentacinqueacreditevuelosdeprueba ApndiceG(fechadoyfirmado).
ProgramadeMantenimiento Especficoaeronave+ApndiceH

Paso 4: Realizacin de actividades areas
Una vez recibida la declaracin responsable sellada por AESA.

Transcurridos al menos 5 das desde la entrega en AESA.
Habilitado por tiempo indefinido en zona geogrfica declarada.
Obligacin de mantener el cumplimiento requisitos y notificar cualquier
modificacin a lo declarado.
Obligacin de preservar registros conforme a lo marcado en los apndices.
Obligacin de preservar coordinaciones con gestores de aeropuertos y aerdromos.

Paso 5: Declaracin de modificacin de condiciones
Aadir operacin o aeronave no similar:

Realizar todo el proceso actualizando declaraciones A2 y A1 pero entregando
solamente la documentacin que sea alterada por la misma y la nueva.
Aadir aeronave similar:

Realizar declaracin responsable A1 modificada adjuntando documento justificativo de
aeronave similar conforme apndice G + entrega de toda la documentacin que se vea
afectada o sea nueva.
Aadir piloto o cambio de datos del operador:
Realizar declaracin responsable A1 modificada + entrega de toda la documentacin
que se vea afectada y la nueva.
Eliminar operacin, aeronave o piloto:

Realizar declaracin responsable A1 modificada + entrega de toda la documentacin

que se vea afectada pero no se anule.

VUELOS DE PRUEBA
Solicitud de Vuelos de Prueba: Apndice A2
Modelo Apndice A.2, artculo 50.4 Comunicacin previa y declaracin responsable.

Tipo de Operacin: VLOS, BVLOS o Modificacin.
Datos del declarante No valen nombres comerciales.
Datos del representante Siempre que el operador sea una sociedad.
rea de realizacin prevista de los vuelos.
Rango de fechas en las que se realizarn los vuelos.
Tipo de vuelos especiales: para poder hacer actividades u otros tipos puntuales.
Aeronaves utilizadas.
Datos de los pilotos .
Declaracin responsable Verificar y marcar que se cumplen los tems.
Fecha, lugar, nombre y firma.

Realizacin de Vuelos de Prueba: Apndice G
Seguir las indicaciones del Apndice G.
Simular cada una de las actividades con cada una de las aeronaves no similares*.
Adems simular vuelos de situaciones anormales y emergencia.
Simular en tierra la activacin de sistema de terminacin de vuelo.
Mnimo 5 vuelos por actividad y aeronave.
Relleno de formulario de registro de los vuelos y firma del mismo.

*Aeronaves similares: aquellas que lo sean en cuanto a configuracin, peso, control y actuaciones.

EJEMPLO DE FORMULARIO DE REGISTRO

Realizacin de Vuelos de Prueba: PRECAUCIONES
Deben realizarse SIEMPRE por el operador, no siendo admisible su delegacin.
En lugares aislados de forma que no comprometa la seguridad de aeronaves ni bienes

o personas.
En espacio areo no controlado.
A ms de 8 km de aeropuerto o aerdromo.
Adems para vuelos BVLOS:

Espacio areo segregado a tal efecto.
A ms de 15 km de aeropuertos o aerdromos que dispongan de procedimientos

instrumentales u 8 km en caso contrario.

Solicitud de Actividades: Apndice A1
Modelo Apndice A.1, artculo 50.3 Comunicacin previa y declaracin responsable.

Tipo de Operacin: VLOS, BVLOS o Modificacin.
Datos del declarante No valen nombres comerciales.
Datos del representante Siempre que el operador sea una sociedad.
rea de realizacin prevista de los vuelos.
Tipo de actividades a realizar Marcar slo las que correspondan.
Aeronaves utilizadas.
Datos de los pilotos .
Declaracin responsable Verificar y marcar que se cumplen los tems.
Fecha, lugar, nombre y firma.

PROCEDIMIENTO RPA > 25 kg Y HASTA 150 KG
(AERONAVES DE ESTADO PUEDEN SER DE > 150 kg)
a) Aeronaves sin certificado de Tipo (fabricantes)
Solicitar el certificado de aeronavegabilidad experimental a la Divisin de Certificacin.

Va registro, solicitud de informacin certificacin.aesa@seguridadaerea.es
Solicitar al Departamento de Registro de Matrcula el registro de matrcula provisional de la

aeronave concreta con Certificado de aeronavegabilidad experimental.
Va registro o web, solicitud de informacin lserrano@seguridadaerea.es
Solicitar al servicio RPAS la autorizacin de los vuelos de prueba.

Va registro o web, solicitud de informacin drones.aesa@seguridadaerea.es
Solicitud de vuelos de prueba (Apndice A2, 50.4) + documentacin igual que para RPA <25 kg +
Certificado de Aeronavegabilidad Experimental referenciado a la matrcula.
Realizar los Vuelos de prueba una vez autorizados.
Solicitar el certificado de Tipo a la Divisin de Certificacin en base a los resultados de los vuelos de
prueba.

b) Aeronaves con certificado de Tipo (operacin)
Solicitar al Departamento de Registro de Matrcula el registro de matrcula de la aeronave concreta

con Certificado de Tipo.
Solicitar el certificado de Aeronavegabilidad a la Divisin de Certificacin para cada aeronave

concreta.
Solicitud de vuelos de prueba (Apndice A2, 50.4) + documentacin igual que RPA <25 kg +
Certificado de Aeronavegabilidad (el cual indica la matrcula de la aeronave)
Realizar los Vuelos de prueba una vez autorizados.
Solicitud de actividades (Apndice A1, 50.3) + documentacin igual que RPA < 25 kg + Justificacin
de vuelos de prueba + Certificado Aeronavegabilidad.
Una vez que el Servicio de RPAS lo autorice se podrn realizar las actividades aprobadas.

PROCEDIMIENTOPARARPA>150KGYQUENO SEAN
AERONAVESDEESTADO
Se aplica la legislacin de EASA (Reglamento (CE) n 216/2008).
Sern trabajos areos (no contemplado transporte) supervisados directamente por EASA.
Ser tramitado por EASA:

La certificacin de aeronavegabilidad experimental (permit to flight).
La certificacin de tipo y de aeronave.
El permiso de operacin (normativa en desarrollo, el Reglamento (CE) n 965/2012 no
cubre las operaciones de RPAS).
Ser tramitado por AESA:

La matriculacin provisional, que se tramita en el Departamento de Matriculacin.
La matriculacin definitiva.

PROYECTO DE REAL DECRETO DE UTILIZACIN CIVIL DE RPAS
ESCENARIO REGULATORIO ACTUAL.
Competencia de los Estados Miembros la regulacin:
RPAS con masa operativa no superior a 150 kg
Actividades o servicios militares, de aduanas, polica, bsqueda y
salvamento, lucha contra incendios, guardacostas o similares con RPAS.
Fuera del mbito de aplicacin del Reglamento (CE) 216/2008 de 20 de
febrero de 2008 (Reglamento EASA).
RD Ley 8/2014 - Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobacin de
medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la
eficiencia. (Rgimen transitorio)
ESCENARIO REGULATORIO PREVISTO.
Real Decreto en elaboracin y tramitacin (plazo estimado meses):
Posibilidad de nuevos escenarios operacionales va autorizacin.
Posibilidad de creacin de un registro nacional.

En proceso de elaboracin normativa comunitaria. Se requerir
modificar el Reglamento EASA (plazo estimado 2-3 aos).

ESCENARIOS OPERACIONALES ACTUALES
Dentro del alcance visual del piloto (VLOS).
En zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares

habitados o de reuniones de personas al aire libre.
En espacio areo no controlado y fuera de una zona de informacin de vuelo

(FIZ)
A una altura sobre el terreno no mayor de 400 pies (120 m.)
Distancia mxima de 500m.
A ms 8km de distancia de cualquier aeropuerto o aerdromo

Procedimiento declarativo.

ESCENARIOS OPERACIONALES ACTUALES
Operacin ms all del alcance visual del piloto (BVLOS) con aeronaves
<2Kg.
En zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o

lugares habitados o de reuniones de personas al aire libre.
En espacio areo no controlado y fuera de una zona de informacin de

vuelo (FIZ)
Alejado ms de15km si la infraestructura cuenta con procedimientos

instrumentales
Previa emisin de NOTAM.
Procedimiento declarativo.

NUEVOS ESCENARIOS OPERACIONALES-REQUISITOS
Operacin (VLOS) sobre zonas urbanas y aglomeraciones de personas
RPA con MTOM no superior a 10kg.
A una distancia no mayor a 100m del piloto.
En zonas acotadas o manteniendo una distancia horizontal mnima de

seguridad de 150 m respecto de edificios u otro tipo de estructuras y de 50 m
respecto de personas que no estn bajo el control del operador.
Estudio de seguridad especfico.
Previa autorizacin de AESA.

Operaciones nocturnas.
Sistema de luces aeronuticas.
Aprobacin de la operacin por AESA.
Operacin ms all del alcance visual del piloto (BVLOS) con aeronaves >2Kg.
sistemas detect & avoid aprobados o espacio areo segregado.


Operacin en espacio areo controlado.
Requisitos de formacin del personal y de equipos.
Estudio aeronutico de seguridad coordinado con el proveedor de servicios de

trnsito areo.
Operaciones (EVLOS)
Mismos requisitos que para el escenario actual VLOS, incorporando la figura

de observador (distancia no mayor de 500m).
NUEVOS ESCENARIOS OPERACIN VS AUTORIZACIN
TODOS LOS OPERADORES TIENEN QUE ESTAR HABILITADOS EN

AESA.
ADEMS, DEBEN TENER AUTORIZACIN ESPECFICA DE AESA

PARA
Operaciones con MTOW>25Kg.
BVLOS con aeronaves MTOW> 2Kg.
Operaciones nocturnas.
Operaciones en ncleos urbanos o aglomeraciones de
personas.
Espacio areo controlado.

PROBLEMAS TPICOS CON
LAS DECLARACIONES RESPONSABLES
Confundir o no usar el apndice A2 (50.4) de vuelos de prueba.

No firmar la declaracin responsable.
No poner el margen de fechas ni el lugar de realizacin prevista de los vuelos de prueba.
Marcar todas las actividades en vez de slo las que se tiene intencin de realizar.
Registrar en AESA slo la copia de la declaracin responsable para la administracin y no
registrar la copia para el interesado. El Servicio de RPAS sella y remite al interesado su copia.
No justificar aeronaves equivalentes entregando certificado prctico de otra aeronave.
No incluir alguno de los datos relevantes en la Pliza de Seguros (actividades, aeronave
concreta).
No incluir el documento de condiciones para garantizar la seguridad sobre personas y bienes

subyacentes.

PROBLEMAS TPICOS CON
LA DOCUMENTACIN TCNICA
No usar los medios aceptados de cumplimiento (AMC) facilitados en la web.

Subcontratar documentacin a gestores que no adaptan los documentos a las actividades y
aeronaves especficas del operador.
Utilizar de base manuales de operaciones para aeronave tripulada de forma que al final
sobran muchas cosas y faltan otras.
Entregar manuales de aeronave del fabricante en vez de caracterizaciones de aeronave
particularizadas al sistema RPAS del operador.
Incoherencias entre la caracterizacin de aeronaves y el manual de operaciones.
Hacer documentos con consideracin a vuelos BVLOS cuando no se han declarado.
No desarrollar adecuadamente la definicin del control documental del manual de
operaciones.
No considerar ni riesgos tpicos relevantes ni especficos de operacin en el estudio de
seguridad.
No tener en cuenta las indicaciones del fabricante en el programa de mantenimiento.

GRACIAS POR SU ATENCIN


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Uso recreativo: Uso personal sin objetivo profesional o investigador.

Trabajos tcnicos o cientficos: Todos los desarrollados con objetivo profesional o

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Los cursos de formacin prctica pueden ser impartidos por:

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Transcurridos al menos 5 das desde la entrega en AESA.

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Cumplimentar los formularios de registro de vuelos de prueba Apndice G.

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Aadir operacin o aeronave no similar:

Aadir aeronave similar:

Eliminar operacin, aeronave o piloto:

Realizar declaracin responsable A1 modificada + entrega de toda la documentacin

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Adems simular vuelos de situaciones anormales y emergencia.

Simular en tierra la activacin de sistema de terminacin de vuelo.

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