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1. ANTECEDENTES
En la zona del proyecto Mejoramiento de la carretera Rio Blanco Lancari y Construccin de la carretera
tramo Lancari - Jatunchaca, se realiz entrevistas directas con autoridades y pobladores de las
comunidades de la zona del proyecto, donde manifestaron que en aos anteriores realizaron diversas
peticiones Gobierno Regional de Pasco, pero que hasta la fecha nunca se ha evidenciado una
intervencin a sus peticiones.
El Gobierno Regional Pasco (GRP), Dentro de la Ley Orgnica de Gobiernos Regionales N 27867 y su
Modificatoria Ley N 27902, establece como funciones del Gobierno Regional, en el artculo 56
Funciones en materia de transporte en el inciso a Formular, aprobar, ejecutar, evaluar, dirigir, controlar
y administrar los planes y polticas en materia de transporte de la regin, de conformidad con las polticas
nacionales y los planes sectoriales y en el inciso b Planificar, Administrar y ejecutar el desarrollo de la
infraestructura vial Regional, no comprendida en la red Vial Nacional o Rural, debidamente priorizada
dentro de los Planes de desarrollo Regional. As mismo promover la inversin privada, nacional y
extranjera en proyectos de infraestructura de transporte.
El estudio de referencia a nivel de Perfil con cdigo Snip 198655 del proyecto se ha elaborado en marco
de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica y su Reglamento y normas
complementarias dicho estudio sirvi de base para la elaboracin de los estudios definitivos del proyecto.
Se ha tenido en cuenta las siguientes leyes, como marco referencial:
Ley N 27680, Ley de Reforma Constitucional del Captulo XIV del Ttulo IV, sobre
Descentralizacin;
Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, modificada por las Leyes N 28032 y
28187;
Ley N 27783, Ley de Bases de la Descentralizacin, modificada por las Leyes N 27950, 28274 y
28543;
Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales, modificada por las Leyes N 27902, 28013,
28926, 28961 y 28968;
Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades;
Directiva N 001-2009-EF/68.01, Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica,
aprobada por Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01.
Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica y sus modificatorias la Leyes 28522
2. NOMBRE DEL PROYECTO:
252036
4. OBJETIVOS
Objetivos Generales.
Dotar de una adecuada infraestructura vial a las comunidades de Sacra Familia, Ayaracra, Quispe,
Lancari, con la ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RIO BLANCO
LANCARI Y CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA TRAMO LANCARI JATUNCHACUA DE LOS
DISTRITOS DE HUAYLLAY, VICCO, TINYAHUARCO, SIMN BOLVAR, PROVINCIA Y REGIN PASCO
para dar acceso vehicular y as quedar vinculada al sistema de la red vial de la zona, acentuando
la integracin fsica, cultural y socio-econmica a nivel de la regin.
Fortalecer la integracin fsica y econmica de los centros poblados y comunidades de esta zona
mediante el proyecto de comunicacin, incentivando el desarrollo de la regin, fomentando la
agricultura, ganadera comercio, etc.
Objetivos Especficos.
El estudio mediante la culminacin de los estudios definitivos y posterior materializacin de las obras
tiende a alcanzar los siguientes objetivos especficos:
Fomentar el desarrollo integral del rea de influencia del proyecto, aprovechando los recursos
naturales potenciales explotables favoreciendo el desarrollo de las poblaciones beneficiadas con el
estudio.
Reducir el tiempo y los costos de transporte en el comercio de los productos con los dems centros
poblados de la regin, de la provincia y de la regin.
Mejorar las condiciones de transporte de la poblacin, tanto de su acceso a los servicios pblicos,
como a los mercados para la comercializacin de sus productos.
Determinar el alcance de las obras para la creacin de la trocha carrozable (pavimento, drenaje,
sealizacin, medio ambiente), elaborando los diseos respectivos; metrados, anlisis de precios
unitarios, etc.
Elaborar el Plan de Mantenimiento sostenible de la carretera, acorde a las polticas del Programa
de Caminos Departamentales, consistente en una combinacin efectiva del mantenimiento
rutinario, mantenimiento peridico y perfilado, para un perodo de 10 aos; incluyendo periodicidad
y costos.
Ubicar canteras y fuentes de agua, para la obtencin de los materiales necesarios para la
ejecucin del proyecto.
REGIN : PASCO
PROVINCIA : PASCO
DISTRITOS : HUAYLLAY, VICCO, TINYAHUARCOY SIMON BOLIVAR
CENTROS POBLADOS SACRA FAMILIA, AYARACRA, QUISPE, LANCARI
Las formas de acceso a la zona del proyecto se producen por las siguientes rutas definidas como:
7. GRUPO BENEFICIARIO
Caractersticas Tcnicas
- Categora : Red Vial Vecinal
- Velocidad directriz : 30 km./h
- Longitud : 49+ 060 km.
- Orografa : Ondulada y accidentada.
- Ancho de calzada : 6.00 m.
- Ancho de bermas : 0.5 M
- Radio mnimo : 25 m.
- Radio excepcional : 10 m (Curvas de volteo).
- Peralte mximo : 8%
- Pendiente mxima : 8%
- Cunetas : 0.5 x 1.00
- Alcantarillas : TMC
10. SUELOS
De las inspecciones realizadas por los Ingenieros Especialistas, no habr problemas geolgicos,
hidrolgicos, ni de drenaje; y los problemas geotcnicos sern resueltos.
12. DRENAJE
Para la ejecucin de los clculos correspondientes, que permitan obtener los caudales de diseo,
necesarios en la definicin de las dimensiones de las obras, se ha utilizado los datos pluviomtricos de la
estacin Cerro de Pasco, la cual posee suficiente perodo de registro.
14. SEALIZACIN
La ubicacin, caracterstica y dems detalles de las seales, postes, elementos de fijacin, etc., se
encuentran indicadas en los planos, planillas de metrados y especificaciones tcnicas del Proyecto.
Siendo los que se usaran:
Las seales informativas son usadas para guiar al conductor de un vehculo a travs de la carretera, as
como para darle a conocer el nombre de los lugares por los que el camino discurre.
Las seales preventivas se usan para indicar, con anticipacin, la aproximacin de ciertas condiciones del
camino o concurrentes a l, que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo
la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.
Colocacin de hitos kilomtricos de concreto que informen a los conductores la ubicacin en que se
encuentran respecto al origen de la carretera.
El objetivo del Informe de Evaluacin Socio-Ambiental del proyecto vial, es identificar y evaluar los
impactos ambientales previsibles positivos y negativos que puedan ocurrir debido al desarrollo de las
actividades del proyecto vial en estudio; y sobre esta base, proponer medidas para prevenir, mitigar y/o
corregir impactos negativos, as como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta manera que
todas las etapas de esta obra vial se realice en armona con la conservacin del ambiente.
16. METAS FSICAS DEL EXPEDIENTE TCNICO:
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA
SUSTENTO TCNICO CARRETERA RIO BLANCO LANCARY -
JATUNCHACA
las curvas horizontales proyectadas tiene los siguientes los elementos mostrados en
la tabla.
CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVAS
N PI SENT. DELTA RADIO TANG. L.C. Ext. P.I. P.C. P.T. NORTE ESTE P% SA
0 I 18000'00" 0.000 0.000 0.000 0.000 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 8802416.672 353378.153 0 0.00
1 D 742'30" 25.000 1.684 3.363 0.057 0 + 005.713 0 + 004.029 0 + 007.392 8802415.472 353372.568 10 2.40
2 D 530'10" 50.000 2.403 4.802 0.058 0 + 032.493 0 + 030.090 0 + 034.892 8802413.408 353345.862 6 1.50
3 I 6043'50" 35.000 20.506 37.098 5.565 0 + 106.724 0 + 086.218 0 + 123.316 8802414.812 353271.641 9 1.80
4 D 7737'50" 20.000 16.089 27.098 5.668 0 + 162.704 0 + 146.615 0 + 173.713 8802363.128 353241.375 10 3.00
5 I 042'30" 100.000 0.618 1.236 0.002 0 + 271.569 0 + 270.951 0 + 272.187 8802398.308 353132.996 5 0.90
6 I 1855'30" 150.000 25.000 49.546 2.069 0 + 669.587 0 + 644.587 0 + 694.132 8802516.508 352752.934 4 0.60
7 I 2404'50" 100.000 21.329 42.028 2.249 0 + 810.501 0 + 789.172 0 + 831.200 8802512.437 352611.623 5 0.90
8 D 4234'40" 175.000 68.191 130.046 12.816 0 + 945.887 0 + 877.696 1 + 007.743 8802453.390 352489.093 3 0.60
164 ---- ---- ---- ---- ---- ---- 20 + 019.918 ---- ---- 8799003.119 336939.858 5 0.90
N PI SENT. DELTA RADIO TANG. L.C. Ext. P.I. P.C. P.T. NORTE ESTE P% SA
8 D 4234'40" 175.000 68.191 130.046 12.816 0 + 945.887 0 + 877.696 1 + 007.743 8802453.390 352489.093 3 0.60
9 I 3415'30" 60.000 18.492 35.875 2.785 1 + 136.674 1 + 118.182 1 + 154.057 8802510.524 352300.434 5 1.20
10 D 903'10" 250.000 19.791 39.500 0.782 1 + 456.135 1 + 436.344 1 + 475.844 8802414.602 351994.551 3 0.60
11 D 519'00" 100.000 4.643 9.279 0.108 1 + 596.359 1 + 591.716 1 + 600.995 8802394.205 351855.736 5 0.90
12 I 856'00" 100.000 7.812 15.592 0.305 1 + 670.891 1 + 663.079 1 + 678.671 8802390.248 351781.302 5 0.90
13 D 2058'20" 100.000 18.509 36.603 1.698 1 + 883.107 1 + 864.598 1 + 901.202 8802346.206 351573.675 5 0.90
N PI SENT. DELTA RADIO TANG. L.C. Ext. P.I. P.C. P.T. NORTE ESTE P% SA
14 D 3638'40" 50.000 16.557 31.978 2.670 2 + 128.814 2 + 112.257 2 + 144.235 8802384.688 351330.580 6 1.50
15 I 2257'30" 50.000 10.154 20.035 1.021 2 + 265.411 2 + 255.257 2 + 275.292 8802483.164 351234.284 6 1.50
16 I 1245'50" 50.000 5.592 11.139 0.312 2 + 409.341 2 + 403.749 2 + 414.887 8802538.773 351101.235 6 1.50
17 D 2910'50" 100.000 26.030 50.930 3.332 2 + 523.436 2 + 497.406 2 + 548.336 8802558.434 350988.800 5 0.90
18 I 2020'40" 50.000 8.971 17.754 0.798 2 + 713.304 2 + 704.333 2 + 722.086 8802678.890 350840.574 6 1.50
19 I 722'40" 100.000 6.447 12.877 0.208 2 + 802.202 2 + 795.755 2 + 808.631 8802707.534 350756.218 5 0.90
B. HIDROLOGIA Y DRENAJE
1. RECOPILACION DE INFORMACION
En el rea del proyecto, no existen estaciones de aforo que permitan obtener informacin directa de
caudales de diseo de las distintas quebradas, por ello se recurre a la informacin de las lluvias
proporcionadas por las estaciones climatolgicas que controlan las precipitaciones.
Para el estudio Hidrolgico del sistema de drenaje, la informacin de precipitacin requerida debe ser lo
suficientemente extenso, por lo menos 10 aos de registros, que permita identificar el comportamiento
climtico imperante en el rea ocupada por la carretera, en el presente caso se solicit informacin de 11
aos a SENAMHI (2001-2011), suficiente para los propsitos del estudio definitivo.
La estacin requerida, por la influencia que ejerce sobre la carretera es Cerro de Pasco, la ubicacin de
esta estacin climatolgica y el perodo de registro, es la siguiente:
En el siguiente Cuadro N 02 mostramos la precipitacin mxima mensual registrada en los ltimos diez
aos. As, se observa que estos valores mximos se alcanzaron entre los meses de noviembre y marzo.
CUADRO N 02
OFICINA GENERAL DE ESTADISTICA E INFORMATICA
CUADRO N 02:
Precipitaciones Mximas Anuales de 24 horas (mm)
EST PER
PARAME
ACI IOD
TRO
ON O
CER 200 PRECIPI
RO 1- TACION
DE 201 MAX. EN
PAS 25 Hrs
1
CO (mm)
200
29.4
1 1
200
26.8
2 2
200
20.7
3 3
200
33.2
4 4
200
46.7
5 5
200
27.3
6 6
200
26.7
7 7
200
29.4
8 8
200
39.2
9 9
201
35.9
10 0
11 2011 24.4
1.2. INFORMACIN CARTOGRFICA
Esta informacin es obtenida de las Cartas Nacionales, proporcionadas por el Instituto Geogrfico
Nacional IGN-. Para el presente estudio se requiri de dos cartas a la escala 1:100000, donde se ubic el
trazo de la actual carretera, indicando en ella las caractersticas de la va en estudio, delimitando tambin
las sub cuencas hidrogrficas principales correspondiente a cada curso de agua, que ha permitido
determinar los parmetros fsicos propios del terreno, como rea, longitud de curso, pendiente, cobertura
vegetal, etc.
Esta informacin cartogrfica, ms la obtenida de campo, ha permitido elaborar el plano de sub cuencas,
con la adecuada identificacin de los cursos de agua y la ruta existente.
Las Cartas Nacionales que se ha utilizado son las siguientes:
CUADRO N 03
CARTOGRAFIA
CARTA HOJ ESCAL
A A
CERRO DE 22 K 1:1000
PASCO 22 - J 00
OYON 1:1000
00
CUADRO N 09
PRECIPITACION DE DISEO