CLCULO DE CARGAS PARA LAS FUNDACIONES TIPO PILOTN

CARGAS ACTUANTES POSTES DE CERCA PERIMETRAL

CLIENTE: PDVSA CARGAS PARA CERCA PERIMETRAL Fecha: 4/23/2017
ELABORADO: S.R. REVISADO: E.G.

Datos Basicos
Peso de Grating = 83.00 kg/modulo P
T
Peso del perfil 100x100x5 = 15.32 kg/m
Concertina CBT-65, Pc = 0.75 kg/m
Viento, V = 43.20 kg/m2 (*)
h
Peso especifico del concreto, c = 2500 kg/m3 M
hs
(*): Se considera el 50% de la carga de viento ya que el grating es una
Y
estructura abierta
hf

Datos Fundacion
x
Empotramiento, hf = 1.20 m
Largo, a = 0.30 m b
Ancho, b = 0.30 m
Altura de la cerca, h = 3.00 m a
Altura sobre el terreno, hs = 0.20 m
Longitud tributaria de cerca, l = 1.779 m

Determinacion de Cargas Actuantes

Area tributaria de la cerca, At = 5.337 m2 At = l x h
Carga Viento, T = 0.231 ton T = V x At
Momento en Tope de Pilotn, M = 0.692 ton_m M= T x h/2
Peso Propio del Pilotin, P1 = 0.315 ton P1= a x b x (hf + hs) x c)
Cargas Verticales, P2 = 0.130 ton P2 = Pgrating + Pconcertina + Pperfil
Carga Vertical Total, P = 0.445 ton P= P1 + P2
Factor de Seguridad, FS = 1.500
Carga de Diseo, Tact = 0.346 ton Tact= T x FS
 CLCULO DE FUNDACIONES TIPO PILOTN
FUNDACION POSTES CERCA PERIMETRAL
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE CERCA PERIMETRAL Fecha: #VALUE!
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

Ecuacin de Frhlich:

Tmax= 0.0833 * K * (b + hf) * hf + 0.666 * * P * hf + 0.5 * a * P

(h + 0.333 * hf)

ESQUEMA P

Perfil h

hs M

hf
Datos Fundacion:
Empotramiento, hf = 1.20 m
Largo, a = 0.30 m
x Ancho, b = 0.30 m
Altura de la cerca, h = 3.00 m
b Altura sobre el terreno, hs = 0.20 m

CARGAS ACTUANTES
Carga Viento, T = #NAME? ton
VALORES TPICOS DEL FACTOR DE SEGURIDAD (F.S)
Momento en Tope de Pilotn, M = #NAME? ton_m F.S= 1.40 -->Postes Lneas Telegrficas y Telfonicas
Peso Propio del Pilotin, P1 = 0.315 ton F.S= 1.75 -->Postes Lneas Elctricas en servicio Normal
F.S= 1.50 -->Postes en caso de rotura de conductor
Cargas Verticales, P2 = 0.130 ton F.S= 1.50 -->Torres de telefricos Privados
F.S= 2.00 -->Transporte de Personas Servicio Pblico
Carga Vertical Total, P = 0.445 ton Para otros casos ser segn criterio del Ingeniero.
Factor de Seguridad, FS = 1.500
Carga de Diseo, Tact = #NAME? ton

SUELO 10 Arcilla muy magra hmeda

Mdulo cortante del suelo, K= 4--5 5.00 ton/m
Coeficiente rozamiento concreto-suelo, = 0.20
(Ver valores de K y m en tabla al pie de la hoja)
Mdulo de Balasto del Suelo, Ks = 1.50 kg/cm
Resistencia del Suelo, Rs = 2.00 kg/cm

CHEQUEO DE LA RESISTENCIA DEL SUELO

PERMISIBLE ACTUANTE
Rs = 1.00 kg/cm Rs > Esf. act Esf. act = P/(a.b) 0.49 kg/cm
Rs > Esf act ==> FS = 2.02 ==> Ok

CHEQUEO DE LA ECUACIN DE FRLICH

PERMISIBLE ACTUANTE
Tmax (frhlich)= 0.36 ton #NAME? T act = #NAME?
#NAME?
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FUNDACION POSTES CERCA PERIMETRAL
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE CERCA PERIMETRAL Fecha: #VALUE!
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

TABLA DE SUELOS MAS COMUNES

Naturaleza del suelo Fadm(k/cm2) Pesp(k/m3) ngulo Friccin K
01 Grava Compacta 5--7 1800 40 0.5 6--7
02 Grava seca 5--6 1800 30 0.5 6--7
03 Grava pequea 4--5 1800 35 0.4 6--7
04 Arena Compacta 4--6 1600 35 0.6 4,8--6,1
05 Arena fina seca compacta 3--5 1600 30 0.5 4.8
06 Arena fina hmeda 1--3 1800 35 0.4 4.96
07 Arena saturada 0--0.5 2000 20 0.2 4
08 Arcilla seca 2--3 1500 40 0.4 7,4--12,2
09 Arcilla arenosa magra 2--3 1600 40 0.4 6
10 Arcilla muy magra hmeda 0.5--1 1900 25 0.2 4--5
11 Tierra sedimentada 0--0.5 1600 30 0.2 4--5
12 Tierra vegetal seca virgen 0--0.5 1500 40 0.4 5--6,5
13 Tierra vegetal hmeda 0--0.3 1600 35 0.1 4.78
14 Terreno cenagoso 0 1500 25 0.4 3,9--4,8

CHEQUEO DE RIGIDEZ Y DESPLAZAMIENTO DEL PILOTIN

f'c: Resistencia del Concreto 250.00 kg/cm
E: Mdulo de Elasticidad del Concreto 15100(f'c)^()= 238,752.0 kg/cm
Inercia = (a . b) /12 (cm4) 67,500.0 cm4
Propiedad Caracterstica = 0.0051 1/cm 0.51 1/m
Propiedad Caracterstica . hf = 0.62 =>PlLOTIN RIGIDO
M: Momento en el tope del Pilotin (kg_m) #NAME? kg-m

Frmulas Trigonomtricas para determinar Desplazamiento

senoh(.hf)= 0.6567
(senoh(.hf))^2= 0.4312
seno ( .hf)= 0.5784
(seno(.hf))^2= 0.3346

PTO 1 2 3 4 5
X (m) 0.00 0.30 0.60 0.90 1.20
X/hf 0 0.25 0.50 0.75 1.00
.X 0 0.15 0.31 0.46 0.62
cos(.X) 1.00 0.99 0.95 0.89 0.82
cosh(.X) 1.00 1.01 1.05 1.11 1.20
seno(.X) 0.00 0.15 0.30 0.45 0.58
senoh(.X) 0.00 0.15 0.31 0.48 0.66
.(hf-X) 0.617 0.463 0.308 0.154 0.000
cos( .(hf-X)) 0.816 0.895 0.953 0.988 1.000
cosh( .(hf-X)) 1.196 1.109 1.048 1.012 1.000
seno(.(hf-X)) 0.578 0.446 0.304 0.154 0.000
senoh(.(hf-X)) 0.657 0.479 0.313 0.155 0.000
Coeficiente Fy,H 3.2469 2.0258 0.8084 -0.4055 -1.6179
Coeficiente Fy,m -7.9249 -3.9349 0.0158 3.9428 7.8616
Result. Desp. Y(cm) #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME?

RESUMEN DE LOS DESPLAZAMIENTOS

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FUNDACION POSTES CERCA PERIMETRAL
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE CERCA PERIMETRAL Fecha: #VALUE!
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

Desplazamiento Permisible hf/200 = 0.60 cm

#NAME? #NAME?

#NAME?

#NAME?

Desp. (cm)
Pto 1 #NAME?
Y

Pto 2 #NAME? #NAME?

Pto 3

ACEROPtoREQUERIDO
4
EN PILOTIN.
Segn el Art. 15.4.6 de Covenin 1756-98 se colocara el 0,5% de la seccion del pedestal
Pto 5
x Acero Req. como pedestal (0,5% a x b)= 4.50 cm

Cantidad Dimetro (in) Area Colocada

4 1/2 5.08 cm
Ok As col > As req

Fuente: Frhlich y Curso Diseo Estructural de Fundaciones Parte II: Cabezales y Pilotes
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POSTES PORTON
CLIENTE: PDVSA CARGAS PARA PORTN Fecha: 4/23/2017
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

Datos Basicos
Peso de Grating = 18.85 kg/m2 P
Peso del Tubo 6 = 14.64 kg/m T
Perfil 2"x1"x1,5mm = 1.74 kg/m
Concertina CBT-65, Pc = 0.75 kg/m
Viento, V = 43.20 kg/m2 (*)
Peso especifico del concreto, c = 2500 kg/m3 h
(*): Se considera el 50% de la carga de viento ya que el grating es una hs M
estructura abierta Y

hf
Datos Fundacion
Empotramiento, hf = 1.30 m
Largo, a = 0.45 m
x
Ancho, b = 0.45 m
Altura de la cerca, h = 3.00 m b
Longitud del Poste, hp = 4.20 m
Altura sobre el terreno, hs = 0.20 m
Longitud tributaria de cerca, l = 2.99 m a

CARGAS ACTUANTES
Area tributaria de la cerca, At = 8.976 m2 At = l x h
Carga Viento, T = 0.388 ton T = V x At
Momento en Tope de Pilotn, M = 0.582 ton_m M= T x h/2
Peso Propio del Pilotin, P1 = 0.759 ton P1= a x b x (hf + hs) x c)
Cargas Verticales, P2 = 0.247 ton P2 = Pgrating + Pconcertina + Pperfil
Carga Vertical Total, P = 1.006 ton P= P1 + P2
Factor de Seguridad, FS = 1.500
Carga de Diseo, Tact = 0.582 ton Tact= T x FS
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FUNDACION POSTES PORTON
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE PORTN Fecha: 4/23/2017
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

Ecuacin de Frhlich:

Tmax= 0.0833 * K * (b + hf) * hf + 0.666 * * P * hf + 0.5 * a * P

(h + 0.333 * hf)

ESQUEMA P

Perfil h

hs M
Y

hf
Datos Fundacion:
Empotramiento, hf = 1.30 m
Largo, a = 0.45 m
x Ancho, b = 0.45 m
b Altura de la cerca, h = 3.00 m
Altura sobre el terreno, hs = 0.20 m

CARGAS ACTUANTES
Carga Viento, T = #NAME? ton
Momento en Tope de Pilotn, M = #NAME? ton_m
Peso Propio del Pilotin, P1 = 0.759 ton
Cargas Verticales, P2 = 0.247 ton
Carga Vertical Total, P = #NAME? ton
Factor de Seguridad, FS = 1.500
Carga de Diseo, Tact = #NAME? ton

SUELO 10 Arcilla muy magra hmeda

Mdulo cortante del suelo, K= 4--5 5.00 ton/m
Coeficiente rozamiento concreto-suelo, = 0.20
(Ver valores de K y m en tabla al pie de la hoja)
Mdulo de Balasto del Suelo, Ks = 5.00 kg/cm
Resistencia del Suelo, Rs = 2.00 kg/cm

CHEQUEO DE LA RESISTENCIA DEL SUELO

PERMISIBLE ACTUANTE
Rs = 2.00 kg/cm #NAME? Esf. act = P/(a.b) #NAME?
#NAME?

CHEQUEO DE LA ECUACIN DE FRLICH

PERMISIBLE ACTUANTE
Tmax (frhlich)= #NAME? #NAME? T act = #NAME?
#NAME?
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FUNDACION POSTES PORTON
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE PORTN Fecha: 4/23/2017
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

TABLA DE SUELOS MAS COMUNES

Naturaleza del suelo Fadm(k/cm2) Pesp(k/m3) ngulo Friccin K
01 Grava Compacta 5--7 1800 40 0.5 6--7
02 Grava seca 5--6 1800 30 0.5 6--7
03 Grava pequea 4--5 1800 35 0.4 6--7
04 Arena Compacta 4--6 1600 35 0.6 4,8--6,1
05 Arena fina seca compacta 3--5 1600 30 0.5 4.8
06 Arena fina hmeda 1--3 1800 35 0.4 4.96
07 Arena saturada 0--0.5 2000 20 0.2 4
08 Arcilla seca 2--3 1500 40 0.4 7,4--12,2
09 Arcilla arenosa magra 2--3 1600 40 0.4 6
10 Arcilla muy magra hmeda 0.5--1 1900 25 0.2 4--5
11 Tierra sedimentada 0--0.5 1600 30 0.2 4--5
12 Tierra vegetal seca virgen 0--0.5 1500 40 0.4 5--6,5
13 Tierra vegetal hmeda 0--0.3 1600 35 0.1 4.78
14 Terreno cenagoso 0 1500 25 0.4 3,9--4,8

CHEQUEO DE RIGIDEZ Y DESPLAZAMIENTO DEL PILOTIN

f'c: Resistencia del Concreto 250.00 kg/cm
E: Mdulo de Elasticidad del Concreto 15100(f'c)^()= 238,752.0 kg/cm
Inercia = (a . b) /12 (cm4) 341,718.8 cm4
Propiedad Caracterstica = 0.0051 1/cm 0.51 1/m
Propiedad Caracterstica . hf = 0.67 ==>PlLOTIN RIGIDO
M: Momento en el tope del Pilotin (kg_m) #NAME? kg-m

Frmulas Trigonomtricas para determinar Desplazamiento

senoh(.hf)= 0.7165
(senoh(.hf))^2= 0.5134
seno ( .hf)= 0.6180
(seno(.hf))^2= 0.3819

PTO 1 2 3 4 5
X (m) 0.00 0.33 0.65 0.98 1.30
X/hf 0 0.25 0.50 0.75 1.00
.X 0 0.17 0.33 0.50 0.67
cos(.X) 1.00 0.99 0.95 0.88 0.79
cosh(.X) 1.00 1.01 1.06 1.13 1.23
seno(.X) 0.00 0.17 0.33 0.48 0.62
senoh(.X) 0.00 0.17 0.34 0.52 0.72
.(hf-X) 0.666 0.500 0.333 0.167 0.000
cos( .(hf-X)) 0.786 0.878 0.945 0.986 1.000
cosh( .(hf-X)) 1.230 1.127 1.056 1.014 1.000
seno(.(hf-X)) 0.618 0.479 0.327 0.166 0.000
senoh(.(hf-X)) 0.717 0.521 0.339 0.167 0.000
Coeficiente Fy,H 3.0080 1.8755 0.7478 -0.3755 -1.4970
Coeficiente Fy,m -6.8070 -3.3713 0.0185 3.3805 6.7331
Result. Desp. Y(cm) #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME?
 CLCULO DE FUNDACIONES TIPO PILOTN
FUNDACION POSTES PORTON
CLIENTE: PDVSA FUNDACIN DE PORTN Fecha: 4/23/2017
ELABORADO: S.Rivero REVISADO: E. Gonzlez

RESUMEN DE LOS DESPLAZAMIENTOS

Desplazamiento Permisible hf/200 = 0.65 cm
Desp. (cm)
Pto 1 Y
#NAME? #NAME?

Pto 2
#NAME?
Pto 3
#NAME?
Pto 4

#NAME?
Pto 5

x
#NAME? #NAME?

ACERO REQUERIDO EN PILOTIN.

Segn el Art. 15.4.6 de Covenin 1756-98 se colocara el 0,5% de la seccion del pedestal

Acero Req. como pedestal (0,5% a x b)= 10.13 cm

Cantidad Dimetro (in) Area Colocada

8 1/2 10.16 cm
Ok As col > As req

Nota: Para las fundaciones de los portones se de 0.45 x 0.45 metros con una profundidad empotrada de 1.20 metros
segn lo indicado en la norma PDVSA AH-211.

Fuente: Frhlich y Curso Diseo Estructural de Fundaciones Parte II: Cabezales y Pilotes