Centrales Termoelectricas 2015-2 (Semana 3 A 9)

Dr.
Salome Gonzles Chvez CENTRALES TERMOELECTRICAS Y PLANTAS DE COGENERACION
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
CENTRALES TERMOELECTRICAS
Y PLANTAS DE COGENERACION
SALOME GONZALES CHAVEZ
1
Dr. Salome Gonzles Chvez CENTRALES TERMOELECTRICAS Y PLANTAS DE COGENERACION
3 EFECTO DE LA GENERACION TERMOELECTRICA SOBRE LA

DEMANDA ELECTRICA NACIONAL
3.1 INFRAESTRUCTURA DE GENERACION TERMOELCTRICA
Entre las Centrales Termoelctricas de mayor representacin en cuanto a su capacidad

de generacin, se encuentran: Chilca, Kallpa, Fenix, Santo Domingo de los Olleros
(Termochilca), Ventanilla, Santa Rosa, Aguayta. A continuacin se muestran las
caractersticas tcnicas de cada una de estas Plantas Termoelctricas.
CENTRAL C.T. CHILCA 1

TG11 +
TG11 + TG11 + TG12 +
MODO DE TG12 +
TG11 TG12 TG21 TV TG12 + TG21 + TG21 +
OPERACIN TG21 +
TV TV TV
TV
SIEME SIEME SIEMEN SIEMENS / SIEMEN SIEMEN SIEMENS

Fabricante GE
NS NS S GE S / GE S / GE / GE
SGT6- SGT6- SGT6- D11

Modelo
4000F 4000F 5000F 270T818
80090 GT37824
Serie 800903
1 0
171.
Potencia Efectiva MW 170.2 194.1 278.17 560.00 560.00 560.00 811.14
4
Potencia
MW 180 180 200 292.00 - - - -
Nominal
Combustible GN GN GN
Rendimiento % 38.9 38.3 36.8 55.4 55.4 55.4 56.0
CENTRAL C.T. Kallpa

TG1 &
TG2 & TG1 &
MODO DE TG1 & TG2 &
TG1 TG2 TG3 TV TG3 + TG3 +
OPERACIN TG2 + TV TG3 +
TV TV
TV
Sieme Siemen Siemens / Siemens Siemens Siemens /
Fabricante Siemens GE
ns s GE / GE / GE GE
SGT6- SGT6-
SGT6-
Modelo 5000F 5000FD
5000FD3
D2 3
37A81 GT3782 GT37823
Serie
54 42 6
Potencia
MW 190 194 198 293 564 576 570 857
Efectiva
Combustible GN GN GN
Rendimiento % 36.9 37.2 37.5 60% 60% 60% 60%
2
CENTRAL C.T. Fenix
MODO DE TG11 + TG12 + TG11 & TG12

TG11 TG12 TV10
OPERACIN TV10 TV10 + TV10
Fabricante GE GE GE
Modelo 7FA.04 7FA.04 D11
Serie 298,077 298,078 270T530
Potencia
MW 193.4 193.4 192 288.2 568.2
Efectiva
Combustible GN GN
kWh/M
Rendimiento 155 158
PC
3
DIAGRAMA UNIFILAR DEL SEIN PARA EL NCP

Ecuador CH Machupicchu
CH Carhuaquero Caa Brava
1311 Machala Machupic138
Carhuaque220 1700 1415
2833 2832
Tumbes
3184 San Gaban II
Dolorespata138 Combapata138 Tintaya138 Ayaviri138
Curumuy Poechos 1 Poechos 2 CT Piura Abancay138 1428 Azangaro138
Zorritos220 2814 1412 2813 2812 1411 2811 2816 1404 2817
2815
2703
1341 1405
2791
1365
1408 Quencoro138
Talara220 Cachimayo138 1421
1386
2707
Piura60 1351
3187
2810
Chiclayo220
Talara220 T
2818
1314 Piura220 2701
2702 3106 1703 Arcata XXXX
1342
Malacas
1360 Callali138 Conver138 Taparachi
LaNia220 Pucallpa138 Yarinacocha Paragsha138 1409 XXXX
2704
2848
Paragsha220
2844
1673 1338 Juliaca
2845 1339 Charcani
XXXX
1414
Aguaytia138 I, II, III Charcani VI Chilina Charcani VI
2809
2802
Gallito Ciego 1364
Guadalupe220 1359
Pucallpa60 Paragsha50 Yaupi Charcani V
2765
2843
1317
CT Aguaytia 1340
Guadalupe60 Santuari138
Yuncan138
2819
Aguaytia220 1422 Conver33
2772
1318 1323
2790
2804 1301 1357
2766
Huanuco138 XXXX
XXXX
2883
2744
Bellavista
XXXX
2789
2884
CH Yuncan
2803
Excelsior50
Puno138
3170 3168 TingoMari220 1316
PqInd33 1419
2705
Jesus33
1353 XXXX
Kym Ayll220 3182 XXXX
2841
3169 2764
2773
Yuncan220
2797
1692
2770
1361
2876
2851
Caj Nor220
3167
1420
XXXX
Carhuamay138
XXXX
1693 Kym Ayll138 1352 Carhuamayo50 1308 Ccondorcc138 Puno220
1691 TingoMari138 1310 1366
Carhuamay220 Socabaya33
Caon del Pato Santa Cruz 1 y 2
2767
1309 XXXX
2775
3180
Elor CH Oroya CH Malpaso 2801
2858
2857
2835
Trujillo220
1354
XXXX
Huallanca138 Caripa138
2745 OroyaCH50 2778
1362 1312 Socabaya138
1336 Ccondorcc44
3186
Malpaso50
2788
1423
2779
1367
2768
TRUJILLO138 Pariac 1327
1702 CERVER
Oroya138 Carpapata
PZinc50 2840
3188
2805
1704
2777
Vizcarra220 1333
1345 Socabaya Charcani Chilina Charcani IV
1356 Charcani VI
2780
I, II, III
2799
2706
2782
1424
2863
2873
2874
Oroya50 Oroya220 CerroVerd138

CT Trujillo
1335 2798 1334 1410
CT
2854
2877
Chimbote
2746
Chimbote138 CH Oroya Pachachaca
2846
Chimbote220 1363
1315
2890
La Joya
2850 Cotaruse220 CH Aricota 1 y 2
1436 Repartici138
2743 1433 Aricota66
2826
Aricota138
Concococha220 1402 1403
1380
2880
2708
2741 2838
2847
2821
2785
2875
2747 Huayucach220 Chimay Toquepala138
Yanango
2822
1324 CH Mantaro Restitucion Mollendo138 1431
Purmacana Roncador 1416
2835
Pachachac220
2825
ParamonNue220 1337
2728 2739
2827
1341 Mantaro220 CT Mollendo
CT 2742 Tomasiri66
1328 Moquegua138
Paramonga Cahua 2872 Moquegua220 MillSite138 1429
2870
3185
2737
1418 1417 1430
2852
2734
2871
2727
2709
HuancaveIi220 IloSPCC138
2849
CH Moyopampa
PEX 138 1322 2830
1407
2831
2839
2736
2828
2881
1701 Moyopampa60 Pisco Independe60

Pomacocha220 1474 Ilo2 220
Huacho220 1331
2820
2823
2761 1434
1320 Botiflaca138
1343 1406 C.Ilo138
2738
2760
1425
2836
CT Ilo 2
2710
CH Matucana
2945
Salamanca60
Zapallal220 CH Callahuanca 1347 Independen LHeroes66
1319 Independe220
2759
1358 CT Ilo 1 1472

1330 2751 Huachipa60 1326
2725
2869
Matucana220 2824
2758
Callahuanc60
2842
2834
2862
2730
2794
2750
2762
2753
1307 Cantera220
Balneario60
3178
3179
2711
2864
Desierto220 1372
1306 1303
2748
Nana60 1375
3184
Kallpa LHeroes220
2722
1332 Chilca Platanal 2836
2861
2723
2860
Callahuan220 1426
2796
2752
Carabayll220 CT Ventanilla CH Huampani

2731
2749
Balneario220
2733
1695 Ventanill220 StaAni60 Chilca220

Puente60 1302
1355 1699 1344 1373
Rzinc220 Ica220
3173
2951
1346 Huampani60 1325
3183
2754
Las Flores
3181
1321 Chilca60
2859
SantaRosa60
2878
2879
2946
2719
2720
1690
2947
Carabayll500 LEYENDA
2865
2866
2712
ChilcaN220
2732
2882
2724
Chillon220 1350
1696 1698 Shougesa
2795
1674
1313 SantaRosa220 San Juan220 220 kV
Chavarria220 1348
3171
1349
Marcona220 138 kV
2948
Chillon60 2715 2717
XXXX
ChilcaN500
1675
2949
2950
1329
3165
1697 60/50 kV
3164 2867 2868 San Juan60
CT Santa Rosa
Chavarria60 2 2952 1683 500 kV
1685
3057
3058
2953
33 kV
XXXX
1676
2956
2961
SBarto60
Chavarria60 1 Miron60 VSalv60
XXXX
XXX
1680 XXXX LPrads1 60
2960
Zapall60 Huinco220
2958
1677 Barsi220 1489 Pachac60 XXXX

1682 XXXX
2962
XXXX XXXX
2954
2955
XXXX
Oquend60
1679 Huinco
Lurin60 XXXX XXXX
Barsi60 XXXX LPrads2 60
2959 Oquendo Naranj60 1681 XXXX
1678
2957 Planicie220
3176 1694 3174
3177 3175
3172
4
Item Barras-NCP TIPO

1 ABANCAY138 BARRA-CARGA
2 ARICOTA66 BARRA-CARGA
3 AYAVIRI138 BARRA-CARGA
4 AZANGARO138 BARRA-CARGA
5 BALNEARIO60 BARRA-CARGA
6 BARSI60 BARRA-CARGA
7 BOTIFLACA138 BARRA-CARGA
8 C.ILO138 BARRA-CARGA
9 CACHIMAYO138 BARRA-CARGA
10 CAJ NOR220 BARRA-CARGA
11 CALLAHUAN220 BARRA-CARGA
12 CALLAHUANC60 BARRA-CARGA
13 CALLALI138 BARRA-CARGA
14 CANTERA220 BARRA-CARGA
15 CARHUAMAYO50 BARRA-CARGA
16 CARHUAQUE220 BARRA-CARGA
17 CERROVERD138 BARRA-CARGA
18 CERVER BARRA-CARGA
19 CHAVARR60 1 BARRA-CARGA
20 CHAVARRIA220 BARRA-CARGA
21 CHICLAYO220 BARRA-CARGA
22 CHILCA220 BARRA-CARGA
23 CHILCA60 BARRA-CARGA
24 CHILCAN220 BARRA-CARGA
25 CHILCAN500 BARRA-CARGA
26 CHIMBOTE138 BARRA-CARGA
27 COMBAPATA138 BARRA-CARGA
28 CONDORCOC44 BARRA-CARGA
29 CONOCOCHA220 BARRA-CARGA
30 COTARUSE220 BARRA-CARGA
31 DESIERTO220 BARRA-CARGA
32 DOLORESPA138 BARRA-CARGA
33 EXCELSIOR50 BARRA-CARGA
34 GUADALUPE60 BARRA-CARGA
35 HUACAVELI220 BARRA-CARGA
36 HUACHIPA60 BARRA-CARGA
37 HUACHO220 BARRA-CARGA
38 HUALLANCA138 BARRA-CARGA
39 HUANUCO138 BARRA-CARGA
40 HUAYUCACH220 BARRA-CARGA
41 HUINCO220 BARRA-CARGA
42 ICA220 BARRA-CARGA
43 ILO2 220 BARRA-CARGA
44 ILOSPCC138 BARRA-CARGA
45 INDEPENDE220 BARRA-CARGA
46 INDEPENDE60 BARRA-CARGA
47 JULIACA138 BARRA-CARGA
48 KYM AYLL138 BARRA-CARGA
49 LHEROES66 BARRA-CARGA
50 LLNINA220 BARRA-CARGA
51 LPRADS160 BARRA-CARGA
52 LPRADS260 BARRA-CARGA
53 LURIN60 BARRA-CARGA
54 MACCHUPIC138 BARRA-CARGA
55 MACHALA BARRA-CARGA
56 MANTARO220 BARRA-CARGA
57 MARCONA220 BARRA-CARGA
58 MILLSITE138 BARRA-CARGA
59 MIRON60 BARRA-CARGA
60 MOLLENDO138 BARRA-CARGA
61 MOQUEGUA220 BARRA-CARGA
62 MOYOPAMPA60 BARRA-CARGA
63 NANA60 BARRA-CARGA
64 NARANJ60 BARRA-CARGA
65 OQUEND60 BARRA-CARGA
66 OROYA50 BARRA-CARGA
67 PACHAC60 BARRA-CARGA
68 PARAGSHA138 BARRA-CARGA
69 PARAGSHA50 BARRA-CARGA
70 PARAMONUE220 BARRA-CARGA
71 PEX 138 BARRA-CARGA
72 PIURA60 BARRA-CARGA
73 POMACOCHA220 BARRA-CARGA
74 PUCALLPA60 BARRA-CARGA
75 PUENTE60 BARRA-CARGA
76 PUNO138 BARRA-CARGA
77 PUNO220 BARRA-CARGA
78 PZINC50 BARRA-CARGA
79 QUENCORO138 BARRA-CARGA
5
80 REPARTICI138 BARRA-CARGA
81 RZINC220 BARRA-CARGA
82 SALAMANCA60 BARRA-CARGA
83 SAN JUAN60 BARRA-CARGA
84 SANCAMIL500 BARRA-CARGA
85 SANTAROSA60 BARRA-CARGA
86 SANTUARI138 BARRA-CARGA
87 SBARTO60 BARRA-CARGA
88 SOCABAYA138 BARRA-CARGA
89 SOCABAYA220 BARRA-CARGA
90 TALARA13KV BARRA-CARGA
91 TINGOMARI138 BARRA-CARGA
92 TINTAYA138 BARRA-CARGA
93 TINTAYA220 BARRA-CARGA
94 TOMASIRI66 BARRA-CARGA
95 TOQUEPALA138 BARRA-CARGA
96 TRUJILLO138 BARRA-CARGA
97 VENTANILL220 BARRA-CARGA
98 VIZCARRA220 BARRA-CARGA
99 VSALV60 BARRA-CARGA
100 YUNCAN138 BARRA-CARGA
101 ZAPALL60 BARRA-CARGA
102 ZORRITOS220 BARRA-CARGA
103 AGUAYTIA138 BARRA-SIN CARGA
104 AGUAYTIA220 BARRA-SIN CARGA
105 ARICOTA138 BARRA-SIN CARGA
106 BALNEARIO220 BARRA-SIN CARGA
107 BARSI220 BARRA-SIN CARGA
108 CARABAYLL220 BARRA-SIN CARGA
109 CARABAYLL500 BARRA-SIN CARGA
110 CARHUAMAY138 BARRA-SIN CARGA
111 CARHUAMAY220 BARRA-SIN CARGA
112 CHAVARR60 2 BARRA-SIN CARGA
113 CHILLON220 BARRA-SIN CARGA
114 CHILLON60 BARRA-SIN CARGA
115 CHIMBOTE500 BARRA-SIN CARGA
116 CONDORCC138 BARRA-SIN CARGA
117 GUADALUPE220 BARRA-SIN CARGA
118 HUAMPANI60 BARRA-SIN CARGA
119 HUARANGAL60 BARRA-SIN CARGA
120 KYM AYLL220 BARRA-SIN CARGA
121 LHEROES220 BARRA-SIN CARGA
122 MOQUEGUA138 BARRA-SIN CARGA
123 OROYA138 BARRA-SIN CARGA
124 OROYA220 BARRA-SIN CARGA
125 PACHACHAC220 BARRA-SIN CARGA
126 PARAGSHA220 BARRA-SIN CARGA
127 PIURA220 BARRA-SIN CARGA
128 PLANICIE220 BARRA-SIN CARGA
129 POMACOCH220A BARRA-SIN CARGA
130 PUCALLPA138 BARRA-SIN CARGA
131 SAN JUAN220 BARRA-SIN CARGA
132 SANTAROSA220 BARRA-SIN CARGA
133 TALARA220 BARRA-SIN CARGA
134 TALARA220 T BARRA-SIN CARGA
135 TINGOMARI220 BARRA-SIN CARGA
136 TRUJILLO220 BARRA-SIN CARGA
137 TRUJILLO500 BARRA-SIN CARGA
138 YUNCAN220 BARRA-SIN CARGA
139 ZAPALLAL220 BARRA-SIN CARGA
6
3.2 FLUJO ENERGETICO NACIONAL Y EL EFECTO DE LA GENERACION

ELECTRICA
El flujo energtico de nuestro pas viene representado por un diagrama de tipo Sankey,
en valores anuales y en unidades comunes Terajulios (TJ). En ste se puede visualizar la
evolucin de los energticos primarios, la transformacin y el consumo sectorial nacional.
A continuacin se presentan las estadsticas ms representativas del balance energtico

nacional al 2012, en relacin a la electricidad comparada por fuentes y por tipos de
consumo:
Consumo Final de Energa por Fuentes Energticas
Consumo Final de Energa por Sectores de Consumo
7
Balance Energtico Nacional 2012
8
Evolucin del consumo de energa-Sector Residencial y Comercial
Evolucin del consumo de energa-Sector Minero Metalurgico
Evolucin del consumo de energa-Sector Industria Manufacturera
9
Evolucin del consumo de energa-Sector Transporte
Evolucin de las emisiones de CO2 por sectores de consumo
10
4 CONCEPTOS FUNDAMENTALES EN LA ELECCION DE

MOTORES TERMICOS PARA GENERACION TERMOELECTRICA
4.1. EL MOTOR TERMICO PARA GENERACION ELECTRICA
Una central termoelctrica, denominada tambin planta de generacin termoelctrica o

simplemente central trmica o planta trmica, lo conforma el conjunto de generacin
elctrica desde el sistema de alimentacin de combustible, hasta la produccin de
electricidad en bornes del sistema generador elctrico.
La mquina trmica o motor trmico es el elemento neurlgico de una central

termoelctrica, en donde la energa trmica del fluido caloportador se expande
produciendo trabajo mecnico en su eje, desde donde es aprovechado por el generador
elctrico para producir electricidad.
4.2. CLASIFICACION GENERAL
Los motores trmicos que accionan una central termoelctrica, se pueden clasificar de la
forma siguiente:
a. Turbomquinas trmicas. Existen dos grandes tipos:
Turbina a gas. Conforma a una central turbogas: set turbogas

Turbina a vapor. Conforma a una central turbovapor: set turbovapor
Uso combinado de turbinas a gas y turbinas a vapor. Conforma a una
central de ciclo combinado
b. Motores de combustin interna reciprocantes
Motores Diesel. Son motores de pistn que se alimenta de combustible

Diesel
Motores de gas. Son motores de pistn que se alimenta de combustible
gas natural
4.3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y TIPOS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA A GAS
Es una turbomquina motriz (rotodinmica) compuesta por un sistema rotrico, en el que

los gases producto de la combustin se expanden e intercambian su momento de
cantidad de movimiento, produciendo as potencia mecnica en su eje
La turbina a gas est conformada por las siguientes partes, mostradas en la figura:
11
Esquema de componentes de una turbina a gas
Vista del ensamblaje de una turbina a gas
12
Esquema de corte de una turbina a gas
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA A VAPOR
Es una turbomquina motriz (rotodinmica) compuesta por un sistema rotrico, en el que

el vapor se expande e intercambia su momento de cantidad de movimiento, produciendo
as potencia mecnica en su eje
La turbina de vapor est dividida por un determinado nmero de escalonamientos,

el rotor est compuesto por una serie de coronas de alabes, uno por cada
escalonamiento de la turbina. Los alabes se encuentran unidos solidariamente al
eje de la turbina.
Unin eje- alabes de rotor de una turbina de vapor
Identificacin de un escalonamiento en de una turbina de vapor
13
Ilustracin de una turbina de vapor seccionada
TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR
Una forma de clasificacin de las turbinas de vapor puede considerarse haciendo

referencia al movimiento de la corriente de vapor dentro de cuerpo de la turbina.
Segn este criterio existen dos tipos:
Radiales. La circulacin de vapor se establece en un plano perpendicular al
eje de la turbina
Axiales. La circulacin de vapor transcurre paralelamente al eje de la
turbina.
Turbina de vapor radial o centrpeta
14
Turbina de vapor axial, vista de un escalonamiento
PRINCIPIO DE UN MOTOR DIESEL
Es una mquina motriz compuesta de un sistema cilindro-pistn, en el que los gases

producto de la combustin se expanden produciendo un trabajo de desplazamiento lineal,
convertido a rotativo bajo un sistema biela-manivela, produciendo as potencia mecnica
en su eje
Planta de generacin Diesel de 10x10 MW
15
4.4. CAMPO DE APLICACIN DEL TIPO DEL MOTOR TERMICO SEGN NIVELES
DE POTENCIA Y RENDIMIENTOS
Dependiendo de la potencia de requerimiento, la eficiencia de funcionamiento o la

economa de combustible a diferentes condiciones de carga, cada motor primario tiene su
campo de influencia, tal como se puede apreciar en las siguientes grficas caractersticas
de las diversas firmas fabricantes actuales:
Comparacin de rendimientos por tipo de motor trmico, en funcin de la potencia de

salida
Comparacin del consumo especfico de combustible por tipo de motor trmico y

porcentaje de carga
16
COSTO DE GENERACION ELECTRICA
El costo de generacin elctrica, es uno de los parmetros fundamentales para

determinar la conveniencia tcnico-econmica de instalacin de un tipo de planta de
generacin elctrica.
A manera de ejemplo, a continuacin se presenta la estructura de costos de una central

termoelctrica Diesel actual de 3.6 MW.
Considerando los siguientes datos de entrada
Precio del combustible (fuel pesado, con un poder

155 USD/tn
calorfico de 42.700 kJ/kg)
Aceite lubricante 1.752 USD/tn
Piezas de desgaste en el periodo indicado 726.458 USD
Costos de operacin y mantenimiento 583.940 USD
Consumo de fuel pesado 210 g/kw/h
Consumo de aceite lubricante 2,97 kg/hora
Horas de funcionamiento de la planta, anual 8.000 horas
Factor de carga, funcionamiento medio 90%
kWh producidos al ao 28.800.000 kWh
Se tiene la siguiente tabla de resultados:

Costos de lubricante 0.00144 USD/kWh
Costos de repuestos 0.00252 USD/kWh
Costos de operacin y mantenimiento 0.00202 USD/kWh
Total costos de mantenimiento 0.00598 USD/kWh
Costos de combustible 0.03255 USD/kWh
Total costos de operacin 0.03853 USD/kWh
Supuesto un costo de 2.800.000 USD para una planta

de estas caractersticas, y su depreciacin en 10 aos
Costos de la inversin 0.00972 USD/kWh
Costos totales de operacin, incluyendo la
0.04825 USD/kWh
amortizacin de la planta
17
5 CICLOS TERMODINAMICOS REALES DE CENTRALES

TERMOLECTRICAS
En la generacin de electricidad a gran potencia, existen dos grandes tipos de ciclos

termodinmicos reales (denominados ciclos de potencia), con sus arreglos
correspondientes, que gobiernan la transformacin de la energa trmica en electricidad:
Ciclo Rankine y sus arreglos (regeneracin o precalentamiento de agua de

alimentacin, recalentamiento y sobrecalentamiento de vapor)
Ciclo Joule-Brayton abierto y sus arreglos (regeneracin o calentamiento del aire a
la salida del compresor y, recalentamiento intermedio de gases, inyeccin de
vapor a la cmara de combustin)
El lmite termodinmico para obtener la mxima eficiencia en cualquiera de estos

arreglos, es el Ciclo de Carnot
TFro
Carnot 1
TCaliente
En la figura siguiente se presenta una comparacin entre el rendimiento de Carnot y los

rendimientos de los diversos ciclos de potencia
Comparacin de ciclos reales frente al lmite Carnot
18
5.1. CICLO TERMODINAMICO REAL DE CENTRALES TERMOELECTRICAS DE

VAPOR
Con el objetivo de transmitir el conocimiento terico-prctico de las centrales

termoelctricas de vapor, se presenta estudios de caso de Centrales Termoelctricas de
vapor ms importantes del Per.
En este sentido, a continuacin se presenta el comportamiento termodinmico de la

Central Termoelctrica Ilo 21, que conforma una de las centrales turbovapor de mayor
capacidad de generacin en el Per, con potencia nominal de 125 MW.
Comparacin del rendimiento de Carnot y el rendimiento de ciclo de la Central

Termoelctrica Ilo 21, en funcin de la temperatura mxima de aprovechamiento
19
Esquema ilustrativo de la C T Ilo 21
Diagramas del ciclo termodinmico temperatura-entropa (T-s) y entalpa-entropa (h-s)
Identificacin de propiedades en el ciclo termodinmico de la C T Ilo 21
20
FORMAS DE MEJORAR LA EFICIENCIA TRMICA DE UNA CENTRAL TERMO-

ELCTRICA A VAPOR
21
5.2. CICLO TERMODINAMICO REAL DE CENTRALES TERMOELECTRICAS DE

CICLO COMBINADO, TURBOGAS-TURBOVAPOR
Una central termoelctrica de ciclo combinado se caracteriza por su doble

aprovechamiento trmico en la generacin de potencia, set turbogas y set turbovapor, y
constituye as el arreglo mas evolucionado de las centrales termoelctricas.
A continuacin se presenta el esquema referencial de este tipo de sistemas de

generacin elctrica.
1. Conjunto turbogas.
2. Bypass de flujo de gas de escape de la T.G.
3. Caldera recuperadora
4. Evaporador de baja presin
5. Economizador de alta presin
6. Evaporador de alta presin
7. Sobrecalentador de alta presin
8. Caldern de baja presin
9. Bomba de circulacin de baja presin
10. Caldern de baja presin
11. Bomba de circulacin de alta presin
12. Tanque de alimentacin de agua - desaereador
13. Bomba de alimentacin de baja presin
14. Bomba de alimentacin de alta presin
22
15. Conjunto turbovapor

16. Condensador
17. Bomba de condensado
18. Bypass de vapor a alta presin
19. Bypass para exceso de vapor
20. Estacin reductora para redistribucin de vapor
En el diagrama temperatura-entropa siguiente se identifica los procesos trmicos:
I. Circuito de gas
12 : Compresin.
23 : Cmara de Combustin
34 : Expansin en la turbina
45 : Caldera recuperadora.
51 : Flujo de chimenea
II. Circuito de vapor

67 : Economizador.
78 : Evaporador.
89 : Sobrecalentador.
9 10 : Expansin en turbina de vapor
10 11 : Condensador
11 6 : Alimentacin de calor.
23
6 CENTRALES TERMOELECTRICAS DE VAPOR
Con el objetivo de estudiar las caractersticas tcnicas del las C.T. a vapor, su
configuracin trmica, sus componentes, sus parmetros de funcionamiento y evaluacin
de costos de generacin, se toma como referencia la Central Termoelctrica a vapor Ilo
21
6.1 CONFIGURACION DE LA CENTRAL
La Central Termoelctrica ILO21 est ubicada en el kilmetro 25 de la Carretera

Costanera Sur en la Zona denominada Loma la Buitrera Pampa de Palo, provincia de
Ilo, departamento de Moquegua. El terreno para la unidad tiene una altitud de 25 m.s.n.m.
Actualmente est constituida por una Unidad de 135 MW de potencia nominal (125 MW
de potencia neta) constituidos por una turbina y una caldera que emplea carbn como
combustible principal y diesel 2 como combustible alternativo y para arranques.
Adicionalmente se incluye:
- Un muelle para la descarga de carbn de 1,250 metros de longitud.

- Un cabezo de muelle para soportar dos gras descargadoras de carbn.
- Dos canchas para almacenamiento de carbn (2 x 100 000 toneladas)
- Sistema de equipos y fajas para el transporte y manejo del carbn.
- Una estacin de toma y bombeo de agua de mar para el enfriamiento de las
unidades.
- Dos tuberas sifn ( 2.2m por 750 m de longitud) para captar agua de mar.
- Dos plantas de agua desalinizada.
- Una planta de agua desmineralizada.
- Una planta de produccin de agua potable.
- Una planta de tratamiento de aguas servidas.
- Un sistema de extraccin y manejo de escorias y cenizas.
- Sistema cerrado de agua de enfriamiento.
- Sistema de aire comprimido.
- Sistema de proteccin contra incendio.
- 01 tanque para el almacenamiento de diesel (5 000 m3).
- 02 tanques para almacenar agua desalinizada (2 x 2 600 m3)
- 01 tanque para almacenar agua desmineralizada (1 500 m3)
- 01 tanque para almacenamiento de agua potable (150 m3)
- Subestacin tipo GIS (Gas Insulated Switchgear) en 220 kV.
- Edificio administrativo, talleres y almacenes.
- Cancha para depositar cenizas.
24
Especificaciones tcnicas de la C T Ilo 21

Turbina Transformador de Potencia
Fabricante Hitachi Fabricante Meidensha Corporation
Tipo De condensacin, tandem compuesta con Tipo de enfriamiento ONAN/ONAF/ODAF
recalentamiento y doble flujo en el escape. Potencia 102/136/169 MVA
Potencia 135 MW Nmero de fases 3
Velocidad 3,600 rpm Frecuencia 60 Hz
Presin de Vapor 16.67 MPa (a) Alto Voltaje 220 kV
Temperatura de vapor 538C Bajo Voltaje 17 kV
Presin de salida 4.5 kPa (a) Taps 220 kV 10 x 1.0% (21 taps)
Gobernador Digital - Electro - Hidrulico. Conexin YNd11
Horas de operacin 8000 horas anuales
Nmero de arranques Frio : 10 por ao (50 horas de parado) Planta Desalinizadora
Caliente: 30 por ao (8 horas de parado) Fabricante Entropie
2 operaciones en isla por ao Tipo MED 2 - destilacin multi efecto (2 trenes)
Capacidad 1300 m3/da/tren
Condensador Consumo de vapor 9.1 t/h a 14 bar (g)
Tipo Carcasa simple, dos pases. TDS 10 mg/l (Slidos Disueltos)
Area de superficie 6,480 m2. Conductividad 20 S/cm. a 25C
Presin 4.5 kPa (a)
Carga de calor 562 GJ/h Planta Desmineralizadora
Flujo de agua de mar 15,700 m3/h Fabricante Organo Corporation
Material tubos Titaneo Tipo Mixed Bed Polisher (2 trenes)
Nmero de tubos 6476 Capacidad 600 m3/da/ tren
Dimetro de tubos 28.58 mm
Planta de Agua Potable
Generador Elctrico Fabricante Organo Corporation
Fabricante Hitachi Tipo Por Inyeccin de Cloruro ( 2 trenes)
Capacidad 169MVA Capacidad 72 m3/da/tren
Voltaje 17.0 kV 5%
Factor de Potencia 0.8 Planta de Tratamiento de Aguas Servidas
Frecuencia 60 Hz Fabricante UNIDRO
Polos y fases 2 fases y 3 polos Capacidad 550 m3/da
Enfriamiento Enfriado por aire.
Ubicacin de la Central TE a carbn Ilo 21
25
Componentes de la Central Termoelctrica a vapor Ilo 21
Disposicin en vista de planta de la Central Termoelctrica a Vapor Ilo 21
26
6.2 SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
El carbn llega a la central por medio de barcos autodescargables de hasta 50 000

toneladas de desplazamiento (1). Los barcos atracan junto a la plataforma de descarga
(2), donde sus gras retiran el carbn de las bodegas de la nave y lo vierten en las tolvas
que lo distribuyen sobre la faja transportadora (antes del terremoto del 23 de junio de
2001 se contaba con dos gras canguro en el muelle para realizar la descarga). Una
segunda faja transportadora (3) conduce el carbn a lo largo del muelle hasta las
canchas donde es distribuido por medio del apilador (4) para formar pilas de carbn.
El carbn es recogido de la cancha por dos recuperadores semiautomticos (5), estos

utilizan una banda de paletas, recogen el carbn de la pila y lo depositan sobre fajas
transportadoras, las que lo conducen hasta los silos de almacenamiento (6). Esta
operacin de cargado de silos se realiza todos los das.
El carbn cae desde los silos hasta el alimentador (7) y, luego, al pulverizador (8) donde
es triturado hasta convertirse en polvo.
Un ventilador de tiro forzado (9) provee el aire necesario para el proceso de combustin,
mientras que el ventilador de aire primario provee el flujo de aire (10) requerido para el
transporte de las partculas de carbn desde el pulverizador hasta los quemadores (12),
donde las partculas se encienden formando la llama en el hogar (13).
Como combustible de emergencia y para el arranque de la unidad se tiene el Diesel (11).

Este es almacenado en un tanque de 5000m3 de capacidad y bombeado hacia los
quemadores manteniendo una presin constante de diesel para su utilizacin inmediata.
Caractersticas del petrleo Diesel 2
Especificaciones Prueba ASTM Valores en Tanque
Minimo Mximo
Total Cenizas ppm D-482 20
Gravedad API @ 60F D-287 34
Apariencia, Color ASTM 3
Residuo de Carbn % peso D-524 0.012
Punto de Nebulosidad C D-2500 -4
Indice de Cetano D-4737 45
Nmero de Cetano D-618 50
Corrosin por Cobre D-130 3
Temperatura de Destilacin
50% C D-86 256
90% C D-85 329
Punto de Inflamacin C D-93 52
Hidrgeno % peso
Viscocidad Cinemtica Cst (37.8C) D-445 1.90 4.1
Lubricidad gm, min D-6073 2800
Poder Calorfico Bajo Btu/lb D-240 18300
Nitrgeno % peso
Estabilidad a la Oxidacin D-2274 2
Punto de Fusin C D-97-93 -7 -18
Sodio + Potasio ppm 4
Gravedad Especfica (15.6C) D-1298 0.835 0.855
Azufre % peso D-2622 0.5
Vanadio ppm 0.5
Sedimentos y Agua % volumen D-2709 0.05
27
6.3 TRANSFERENCIA DE ENERGA AL CIRCUITO AGUA - VAPOR
Despus de formarse la llama en el hogar (13), los gases calientes pasan por el exterior
de los tubos del sobrecalentador (21), recalentador (23) y economizador (18), antes de
dejar la caldera. Luego, a travs de ductos (14) se dirigen al precipitador electrosttico
(15) donde queda atrapada la ceniza volante y, finalmente, son emitidos a la atmsfera a
travs de la chimenea (16).
El precipitador electrosttico tiene una eficiencia del 99% y constituye uno de los
componentes modernos que hacen de la quema de carbn un proceso de combustin
limpio acorde a los requerimientos ambientales vigentes.
Los gases calientes transfieren su energa a los tubos del hogar de la caldera (20) por
donde circula agua tratada. Esta se evapora en el domo de la caldera (19) y, luego, el
vapor formado eleva su temperatura en los tubos del sobrecalentador (21)
6.4 TRANSFORMACIN DE ENERGA TRMICA EN MECNICA
El vapor sobrecalentado se dirige hacia la turbina de alta presin (22) impulsando los
labes de sta, con lo cual se consigue el giro de la misma. El vapor con menor presin
deja la turbina de alta presin y retorna a la caldera donde vuelve a calentarse en el
recalentador (23).
El vapor recalentado se dirige hacia la turbina de media y baja presin (24) donde
impulsa los labes de stas, convirtiendo la energa trmica en energa mecnica, la cual
se transmite por el eje de la turbina. En la ltima etapa, el vapor saliente de la turbina de
baja presin, cambia a estado lquido en el condensador (25) que emplea como medio
enfriador agua de mar.
El condensado obtenido, en la caja del condensador (25), es bombeado hacia el

desaereador pasando por tres calentadores de baja presin, del desaereador es
bombeado hacia la caldera pasando por tres calentadores de alta presin, a travs de la
tubera de agua de alimentacin (17) ingresando por el economizador (18), completando
as este ciclo.
6.5 TRANSFORMACIN DE ENERGA MECNICA EN ELCTRICA
Acoplado al eje de la turbina se encuentra el generador elctrico (30), donde la energa

mecnica se convierte en energa elctrica, con un voltaje de 17 kV. Esta energa
elctrica eleva su voltaje en el transformador principal (31) hasta 220 kV, para poder
viajar por dos lneas de transmisin (32) hacia la sub estacin de Moquegua y de all a los
centros de consumo
6.6 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El agua de mar, que se emplea como medio enfriador para el condensador, se obtiene
por medio de un tubo sifn (27), que la descarga en la poza de captacin (33), donde es
bombeada (28) hacia el condensador, para finalmente ser descargada al mar (29).
28
Sistema de toma de agua de mar
Asimismo, de la poza de captacin (33) se bombea agua de mar (34) hasta la planta
desalinizadora (35). El agua desalinizada se almacena en dos tanques (36), y de all es
conducida a la planta desmineralizadora (37) donde se produce agua sin sales ni
minerales. El agua desmineralizada es almacenada en un tanque (38) y de all es
inyectada al condensador a travs de una lnea de reposicin.
29
Esquema del tratamiento de agua
Durante la operacin de la caldera se producen purgas; las cuales se realizan a travs

del tanque de "BlowDown" (39). Estas purgas junto con los drenajes industriales de la
planta y desagues de las instalaciones, se conducen hasta la planta de tratamiento de
aguas servidas (40), y el agua tratada resultante de esta planta se utiliza en el sistema de
forestacin (41) alrededor del terreno de la Central Termoelctrica Ilo2.
30
6.7 CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DE TURBINAS DE VAPOR
Los arreglos y construcciones de las turbinas a vapor para generacin de potencia

elctrica, fundamentalmente varan segn el nivel de potencia a generar, al grado de
reaccin y a la presin del vapor a la salida de la turbina.
Para generacin en grandes potencias las turbinas de vapor son de condensacin, y para
bajas potencias son de contrapresin.
Seccin de una T.V. de condensacin
T.V. de condensacin de dos cuerpos
31
T.V. de condensacin de dos cuerpos y dos flujos de baja presin (BP)
T.V. de contrapresin
32
Esquema de la Central Turbovapor de condensacin Ilo 21, conformado por tres cuerpos:
AP, MP y BP
33
7 CENTRALES TERMOELECTRICAS DE GAS
7.1 CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES
7.1.1 EL COMPRESOR
En centrales termoelctricas el compresor es de tipo axial de mltiples rotores instalados

en su eje, conformando etapas o escalonamientos. Cada escalonamiento del compresor
est formado por una rueda de labes mviles (rotor) y a continuacin otra de labes
estacionarios (estator). En la primera rueda la corriente de aire transmite energa cintica
que posteriormente es convertida en energa de presin en el estator.
En cada etapa se consigue una relacin de compresin entre 1,1:1 a 1,4:1, pudindose
alcanzar relaciones de compresin totales de 15:1 o mayores.
Compresor axial en ensamblaje
7.1.2 LA CMARA DE COMBUSTIN
Es el ambiente en donde se inyecta combustible, se mezcla con el aire comburente

procedente del compresor y se provoca la combustin. Este proceso es continuo y se
realiza en condiciones de presin y temperaturas elevadas.
En las turbinas de gas la relacin aire/combustible es muy superior a la estequiomtrica,

de manera tal que el aire de exceso sirva para enfriar los gases de la combustin y as,
las temperaturas obtenidas no sean excesivamente elevadas para los materiales de la
zona posterior a la cmara. Por ejemplo, utilizando gas natural, la relacin de compresin
estequiomtrica aire /combustible sera 15:1, entonces la relacin utilizada se sita
alrededor de 50:1.
34
El diseo de la cmara de combustin debe garantizar la estabilidad de la llama, un

encendido eficaz y una operacin segura a diferentes regmenes de funcionamiento. Para
conseguir ello, la cmara dispone de dos zonas:
La zona primaria en la que se permite la entrada de aire (aire primario) en una

cantidad suficiente para producir una combustin completa. Para ello se crean
regiones ricas, en las que adems se producen recirculaciones para mantener la
llama estable. La introduccin del combustible se realiza a travs de unos
inyectores que permitan una homogeneizacin rpida de la mezcla
En la zona secundaria los gases resultantes de la combustin se diluyen con

ms aire, con lo que la temperatura disminuye antes de la admisin en la turbina.
Este caudal de aire secundario es del orden de 3 o 4 veces mayor que el de aire
primario
Esquema de distribucin de una cmara de combustin
Antes de entrar en la cmara de combustin, el aire procedente del compresor es

desacelerado mediante unos difusores, de esta manera se evitan las fuertes prdidas de
carga que se daran en una combustin a alta velocidad (puesto que la prdidas de carga
son proporcionales al cuadrado de la velocidad). Dentro de la cmara de combustin, en
la zona primaria, es necesario que se forme una buena mezcla del aire con el
combustible inyectado en un corto recorrido, por ello se recurre a la creacin de
turbulencias mediante labes radiales torsionados, que generen un vrtice alrededor de
la llama, lo cual permite, por un lado la estabilidad de la misma y por otro la mezcla en la
periferia del vrtice.
La geometra de las cmaras de combustin est diseada para unas condiciones

determinadas, cuando la relacin aire/combustible, o el gasto de aire, o la presin en la
cmara varen debido a que las condiciones de funcionamiento de la turbina no sean las
de diseo, la eficiencia de la cmara se reducir. Por ello, en los diseos existen vlvulas
que regulan la proporcin aire/combustible segn las condiciones de operacin.
Las cmaras se construyen con aleaciones resistentes a las altas temperaturas, por
ejemplo, nquel-molibdeno-cromo.
35
Existen tres disposiciones principales de situar la cmara de combustin en las turbinas

de gas, que son:
Disposicin tubular: el aire procedente del compresor se divide en una serie de

corrientes separadas cada una de las cuales alimenta a una cmara de
combustin. Estas cmaras se encuentran espaciadas alrededor del eje que une
el compresor y la turbina y est alimentada con su propio chorro de combustible
procedente de una lnea de alimentacin comn. Este tipo de disposicin es
adecuada cuando se trabaja con compresores centrfugos, pues el caudal de aire
ya sale dividido en varias corrientes.
Disposicin anular: existe una nica cmara que rodea el eje del rotor, de esta
manera se aprovecha al mximo el espacio existente entre el compresor y la
turbina, teniendo por ello menores prdidas de carga. Sin embargo la distribucin
de combustible es menos homognea y estructuralmente es ms dbil.
Disposicin tubo-anular: es una combinacin de las dos anteriores, la cmara

misma es anular, mientras que los tubos de llama son individuales
Cmara de combustin, disposicin interna
36
7.1.3 LA TURBINA A GAS PROPIMENTE
La turbina a gas propiamente dicha, est conformada por una serie de etapas o
escalonamientos, cada una de las cuales consta de una rejilla de labes fijos
(distribuidor) y otra de labes mviles (rotor). Los gases procedentes de la cmara de
combustin circulan primero por los labes fijos, donde la presin se transforma en
velocidad debido a la seccin convergente entre ellos. Al mismo tiempo, el flujo es
desviado hacia los labes rotricos, en los cuales se originan las fuerzas que provocan el
torque y la rotacin.
Los labes estacionarios estn fijados a dos anillos concntricos formando las llamadas
toberas, de los cuales el exterior est fijo a la carcasa de la turbina. Cada parte mvil
(rotor) est formado por un disco mvil con labes en su periferie
Debido a las elevadas temperaturas de los gases de escape, es necesaria la refrigeracin

de los labes de las turbinas; para ello se redirecciona una buena parte del aire
proveniente del compresor y se dirige hacia los labes y dems piezas que requieren de
refrigeracin.
Alabe rotrico y caracterstica de unin al eje de la turbina a gas
Una central turbogas, se caracteriza por su alta sensibilidad en rendimiento y potencia, a

los cambios en las condiciones medioambientales, por lo que debe ser seleccionada
teniendo en cuenta las caractersticas medioambientales del lugar de influencia.
A continuacin se presenta unas curvas de comportamiento de una turbina a gas marca

ALSTOM:
Marca y tipo de turbina: Turbina monoeje Typhoon, (ISO) 5,25 MW
Engine speed: 17.384 rpm
Altitude: Sea level
Ambient pressure: 101,3 kPa
Relative humidity: 60%
Inlet ducting loss: 1,0 kPa
Exhaust ducting loss: 2,0 kPa
Gearbox efficiency: 90%
Alternator efficiency: 96,5%
Fuel: Natual gas only
37
Comportamiento de una turbina a gas Typhoon de ALSTOM
En este sentido, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
Efecto de la altura sobre el nivel del mar: Una mayor altura supone una menor
densidad del aire que entra en el compresor. Considerando que el volumen de
entrada es constante para una velocidad de rotacin determinada resulta una
masa menor de aire. Para una temperatura fija de salida de los gases de la
cmara de combustin, esta menor masa de aire requerir menos combustible y
como consecuencia se obtendr menos potencia. A parte la masa de gases de
escape tambin disminuir. Por cada 100 m de altura sobre el nivel del mar se
tiene una prdida de potencia en torno a un 1 - 1,5%,
Efecto de la temperatura ambiente. Un aumento de la temperatura ambiente,

para una determinada presin ambiental, conlleva una disminucin de la
densidad, con los mismos efectos descritos anteriormente. El hecho de que el aire
sea menos denso y por tanto el caudal msico sea mayor obliga a invertir una
mayor potencia en el eje del compresor, que en condiciones normales absorbe 2/3
de la potencia mecnica generada.
Efecto de prdida de carga en la admisin del aire. Al igual que antes, para
temperatura determinada se produce una disminucin de la densidad del aire.
Como es imposible no tener prdidas de carga en las etapas de filtrado del aire y
en las conducciones de los gases, se establece que por cada 150 mm.c.a. se dar
una prdida de entre un 1,5 y 2,5% de la potencia nominal.
38
8 CENTRALES TERMOELECTRICAS DE CICLO

COMBINADO
La evolucin tecnolgica en lo que compete a la generacin de potencia termoelctrica,
las centrales trmicas de ciclo combinado representan el mayor desarrollo optimizado de
rendimiento, economa de funcionamiento y emisiones de contaminantes atmosfricos,
ello comparativamente a las centrales trmicas de vapor y centrales trmicas a gas
tradicionales.
8.1 DIAGRAMA TERMODINAMICO EQUIVALENTE DE UNA CENTRAL TERMO

ELECTRICA DE CICLO COMBINADO
T : Temperatura S : Entropa
III. Circuito de gas
12 : Compresin
23 : Cmara de Combustin (Adiccin de calor Q+)
34 : Expansin (turbina)
45 : Caldera recuperadora
51 : Flujo de chimenea (disipacin de calor Q-A)
IV. Circuito de vapor
67 : Economizador
78 : Evaporador.
89 : Sobrecalentador
9 10 : Turbina de vapor
10 11 : Condensador (Disipacin de calor Q-B)
11 6 : Alimentador de calor
Fig. 8.1 Diagrama equivalente Temperatura-Entropa del sistema Ciclo Combinado
39
8.2 PRESTACIONES DE LAS CENTRALES DE CICLO COMBINADO
Una central tpica actual de ciclo combinado de 100 MW para aplicaciones en

cogeneracin, con tecnologa ASEA BROWN BOVERI-ABB, comprende el siguiente
arreglo:
Dos turbinas de gas
Dos generadores de vapor (calderas recuperadoras) equipados con convertidores
catalticos de NOx y CO
Una turbina de vapor de admisin dual
Sus principales caractersticas tcnicas incluyen:

- Alta tasa de utilizacin de combustible.
- Niveles de emisin muy bajos (NOx < 7 ppm, CO < 1 ppm, etc)
- Niveles de ruido a 244 metros, menores a 39 dBA.
- Sistema de control totalmente automatizado (Procontrol P).
A continuacin se resume los datos principales de esta planta, para condiciones

ambientales con temperatura 24 C y presin baromtrica 96.5 kPa:
Conjunto turbogas. Cada turbina a gas:

- Turbina de gas : Tipo 8
- Combustible : Gas natural
- Poder calorfico inferior : 47 570 kJ/kg
- Control de NOx : Inyeccin de vapor
- Potencia en los terminales del generador : 43.8 MW
- Rendimiento de la turbina a gas : 31.2 %
- Flujo msico de gases de escape : 167 kg/s
- Temperatura de gases de escape : 535 C
- Prdida de presin de gases de escape : 0.45 kPa
Generador de vapor: Caldera Recuperadora

Caldera S. I.
- Flujo de gases de escape a la entrada de la caldera: 148 kg/s
- Temperatura del agua de alimentacin : 88 C
- Flujo msico de vapor : 31.5 kg/s
- Presin del vapor : 7000 kPa
- Temperatura del vapor : Saturado
- Calidad del vapor : 85 %
Caldera S. E.
- Flujo de gases de escape en la entrada de la caldera: 186 kg/s
- Temperatura del agua de alimentacin : 60 C
- Flujo msico de vapor a baja presin. : 4.9 kg/s
- Temperatura del vapor a baja presin : Saturado
- Presin del vapor a baja presin : 530 kPa
- Flujo msico de vapor a alta presin. : 24.4 kg/s
- Temperatura del vapor a alta presin : 475 C
- Presin del vapor a alta presin : 4140 kPa
Grupo turbovapor:
- Vaci en el condensador : 8.2 kPa
40
- Temperatura del agua de refrigeracin : 26.7 C

- Flujo de agua de refrigeracin : 670 kg/s
- Produccin en terminales de generador : 15 MW
Unidad de Ciclo Combinado (Total):

- Flujo msico de vapor : 31.5 kg/s
- Produccin de calor : 80.2 MW
- Produccin total de potencia elctrica (TG + TV) : 102.6 MW
- Consumo de los equipos auxiliares de la planta : 2.6 MW
- Potencia neta de la planta : 100 MW
- Potencia del combustible : 280.4 MW
Otro arreglo de planta de ciclo combinado utilizado para cogeneracin, con capacidad de
223 MW e y 188 MW, es el que se presenta el diagrama trmico siguiente:
1. Set turbogas Tipo 13 E

2. Caldera recuperadora multipresin
3. Tanque de alimentacin de agua/desaereador
4. Set turbovapor
6. Condensador
Fig. 8.2 Ciclo Combinado, PEGUS 12, de 223 MWe y 188 MWt
Este tipo de central combina las siguientes ventajas:

- Alto rendimiento (bajo consumo de combustible)
- Baja tasa de emisin de NOx
- Baja emisin de ruido
- Flexibilidad operativa muy grande
- Diseo optimo para fines de cogeneracin
Las plantas de ciclo combinado para cogeneracin, permiten obtener comnmente una
potencia elctrica neta de 47 % y una potencia trmica del 39 % (relacin 1.2) con una
utilizacin de combustible del 86 % (poder calorfico inferior).
41
8.3 CENTRALES DE CICLO COMBINADO CON SISTEMA TURBOVAPOR DE UNA

Y DOS PRESIONES DE ADMISION Y TURBINA A GAS
Actualmente las grandes firmas fabricantes de centrales trmicas de ciclo combinado

(SIEMENS, ABB, Mitsubishi, etc.), ensamblan estas plantas con diversas capacidades y
arreglos en cuanto a las caractersticas de sus elementos principales (turbina de gas,
turbina de vapor y caldera recuperadora).
Para la identificacin del sistema, a continuacin se presentan dos arreglos de centrales

de ciclo combinado con sistema turbovapor de una y de dos presiones respectivamente
(simple y doble presin de admisin a la TV), mostrando sus caractersticas y ventajas
comparativas.
Fig. 8.3 Circuito de una C.T. de Ciclo Combinado con turbina de vapor de una presin y
una turbina a gas
Esta Central est conformada por los siguientes componentes:
1. Conjunto turbogas.
2. Bypass de flujo de gas de escape.
3. Caldera recuperadora.
4. Evaporador de baja presin.
5. Economizador de alta presin.
6. Evaporador de alta presin.
7. Sobre calentador de alta presin.
8. Caldern de baja presin.
9. Bomba de circulacin de baja presin.
10. Caldern de alta presin.
11. Bomba de circulacin de alta presin.
12. Tanque de alimentacin (de agua / desaereador) con alimentacin de calor.
42
13. Bomba de alimentacin de agua de baja presin.

14. Bomba de alimentacin de agua de alta presin.
15. Conjunto turbovapor.
16. Condensador.
17. Bomba de condensado.
18. Bypass de vapor a alta presin.
19. Bypass para exceso de vapor.
20. Estacin reductora para pinzado de vapor
21 Economizador de baja presin.

22 Bypass de vapor de baja presin.
Fig. 8.4 Circuito de una C.T. de Ciclo Combinado con turbina de vapor de dos presiones
y una turbina a gas
8.3.1 CARACTERISTICAS DEL ARREGLO DE CICLO COMBINADO DE DOS

PRESIONES
Un sistema de una sola presin con un bucle de precalentamiento asegura una mejor
utilizacin del calor residual, que un sistema sencillo de una sola presin. Sin embargo
dicha utilizacin no es ni energtica ni exergticamente ptima. En muchos casos el
evaporador de baja presin podra, sin excesivo gasto, producir ms vapor que el
requerido para precalentar el agua de alimentacin, de suerte que el exceso de vapor
podra ser convertido en energa mecnica si se le introdujera en algn punto adecuado
de la turbina de vapor. Entonces, para conseguir esto la turbina de vapor debe tener dos
admisiones de vapor, una de alta presin y otra de baja presin (turbina de dos
presiones).
43
La figura 8.5 muestra un sistema de este tipo, equipado adems con dos precalentadores
de baja presin. Este procedimiento no solo aporta mejor utilizacin del calor residual,
sino que tambin utiliza mejor termodinmicamente el vapor de baja presin. La mayor
proporcin del vapor de baja presin, fluye hacia la turbina a travs del precalentador de
baja presin, mientras que el agua de alimentacin est siendo precalentada en la
primera seccin que utiliza vapor de baja calidad.
Antes de que el vapor de baja presin alcance la turbina puede ser precalentado
ligeramente. La ventaja termodinmica que se consigue en ello es mnima ya que la
cada de presin entre la turbina de vapor y el caldern aumenta. Ello reduce la cantidad
de vapor generado, pues la temperatura de saturacin en el evaporador de baja presin
se eleva. Si la separacin de agua en el caldern es suficientemente efectiva, el vapor
saturado se puede enviar directamente a la turbina.
Cuando se utilizan combustibles sin azufre o con poco contenido de azufre, son posibles
ulteriores mejoras. Cuando el punto de roci cido es bastante bajo, los gases de escape
pueden precalentar una parte ms o menos significativa del agua de alimentacin en un
economizador de baja temperatura (figura 8.6). El agua de alimentacin se calienta en el
desaerador de suerte que su temperatura est por encima del punto de roci del agua de
los gases de escape (aproximadamente 50 C). Dado que esta temperatura es tan baja,
la desaeracin tiene lugar en este caso bajo vaco. Despus del desaerador/tanque de
agua de alimentacin, toda el agua de alimentacin se calienta en un economizador de
baja presin a casi la temperatura de saturacin del vapor de baja presin, pasando
despus al caldern de baja presin. Posteriormente una bomba de agua de alimentacin
de alta presin hace circular el agua de alimentacin por el evaporador de alta presin
desde el caldern de baja presin al generador de vapor de alta presin. En este caso es
tambin posible suministrar el vapor de baja presin a la turbina sea como vapor saturado
o como vapor ligeramente recalentado.
Adems de este sistema son posibles otras variantes; la mayora de ellas no son tan
buenas desde el punto de vista termodinmico, pues ofrecen ciertas ventajas
operacionales.
La figura 8.7 muestra un ejemplo en el que el agua de alimentacin de alta presin y de

baja presin son separadas directamente despus del tanque de agua de alimentacin.
El economizador de baja presin clsico se divide por tanto en dos: un economizador de
baja presin para el agua de alimentacin de baja presin y un economizador de alta
presin para el primer escaln de precalentamiento de agua de alimentacin de alta
presin. Este sistema tiene las siguientes ventajas:
Mejor disponibilidad ya que se puede mantener en funcionamiento la parte de alta

presin, incluso si fallara sea la bomba de baja presin o la bomba de circulacin.
Menores problemas de vaporizacin externa en el economizador de baja presin
durante el funcionamiento a carga parcial.
Otra posibilidad se muestra en la figura 8.8. En esta disposicin el desaerador opera bajo
una ligera sobrepresin, lo que produce un vapor de mejor calidad del obtenido con
desaerador bajo vaci. Para mantener los flujos dentro de los lmites razonables, se
precalienta el condensado con el agua de alimentacin en un intercambiador de calor
agua -agua. Esto significa que la mayor parte del precalentamiento de agua de
alimentacin esta todava siendo realizado por el calor del gas de escape. Como siempre,
la temperatura del agua de alimentacin de la caldera no debe descender por debajo del
punto de roci del agua (combustible sin azufre) o cido (combustible con azufre)
44
La desventaja es el menor recalentamiento que resulta de la extraccin de vapor de ms

alta calidad de la turbina. Adems; si la presin de condensacin es baja, puede ser
necesario instalar otro precalentador de baja presin calentado con vapor de extraccin,
a fin de reducir la humedad en el extremo de la turbina. Ello reducir, adems,
ligeramente la produccin de potencia.
Fig. 8.5 Diagrama de flujo simplificado de C.T.C.C. con sistema de dos presiones y
combustible con contenido de azufre
1. Compresor
2. Turbina de gas.
3. Bypass de gases (opcional).
4. Sobrecalentador de alta presin.
8. Turbina de vapor.
9. Condensador.
10. Bypass de vapor de alta presin.
11. Tanque de alimentacin / desaerador.
12. Bomba de alimentacin de alta presin.
14. Bomba de alimentacin de baja presin.
16. Caldern de baja presin..
17. Precalentador de baja presin
45
Fig. 8.6 Diagrama de flujo simplificado de C.T.C.C. con sistema de dos presiones y
combustible sin contenido de azufre
1. Compresor
2. Turbina de gas.
9. Condensador.
14. Bomba de alimentacin de baja presin.
17. Economizador de baja presin.
18. Bypass de vapor de baja presin
46
Fig. 8.7 Sistema de dos presiones con economizador separado en el rango de

bajas temperaturas
1. Compresor
2. Turbina de gas.
9. Condensador.
16. Caldern de baja presin.
18. Bypass de vapor de baja presin.
47
Fig. 8.8 Sistema de dos presiones con alimentador de agua usado para precalentar el
condensado
1. Compresor
2. Turbina de gas.
9. Condensador.
18. Bypass de vapor de baja presin.
19. Precalentador de agua de alimentacin
48
8.3.2 BALANCE ENERGETICO DEL ARREGLO DE CICLO COMBINADO DE DOS

PRESIONES
A continuacin se presenta el balance energtico, trmico y msico de los sistemas de de

ciclo combinado, uno cuando se utiliza combustible con contenido de azufre (figura 8.9) y
el otro cuando se utiliza combustible sin contenido de azufre (figura 8.10).
Fig. 8.9 Balance energtico, trmico y msico de un C.C.C de doble presin y con
combustible con contenido de azufre
49
Fig. 8.10 Balance energtico, trmico y msico de un C.C.C de doble presin y con
combustible sin contenido de azufre
En la figura 8.11 se muestra el diagrama de flujo energtico de la central de ciclo

combinado de doble presin analizada, que posee un economizador de baja presin.
Para este mismo arreglo, en la figura 8.12, se ilustra el diagrama temperatura vs. Calor
transferido en la caldera recuperadora; y en la figura 8.13 se presenta la relacin de la
Potencia relativa de salida y el rendimiento de un sistema de ciclo combinado de doble
presin, en funcin de las temperaturas del aire y del agua de enfriamiento
50
Q Energa de entrada a la central (energa del combustible)

V1 Prdidas en el condensador
V2 Prdidas en la chimenea (gases de escape)
V3 Prdidas debidas a radiacin en la caldera recuperadora
V4 Prdidas en el bypass de combustible
V5 Prdidas debidas a radiacin y generador de la turbina a gas
V6 Prdidas debidas a radiacin y generador de la turbina a vapor
GT Produccin de electricidad en el set turbina a gas
ST Produccin de electricidad en el set turbina a vapor
Fig. 8.11 Diagrama de flujo energtico para un sistema de ciclo combinado de dos
presiones con un economizador de baja presin
Fig. 8.12 Diagrama Temperatura-Calor transferido en un sistema de ciclo combinado de

doble presin, con un economizador de baja presin
51
Fig. 8.13 Potencia relativa de salida y rendimiento de un sistema de ciclo combinado de

doble presin, en funcin de las temperaturas del aire y del agua de enfriamiento
52
8.4 EFECTO DE LOS PARMETROS MS IMPORTANTES DE DISEO SOBRE

LA PRODUCCIN DE POTENCIA Y RENDIMIENTO EN C. C. C.
Los parmetros de diseo de una central trmica de ciclo combinado, son los siguientes:
1). Presin de vapor vivo.

2). Temperatura de vapor vivo.
3). Precalentamiento del agua de alimentacin.
4). Presin del condensador.
5). Punto de pinzado de la caldera de calor residual.
6). Temperatura del gas de escape de la turbina a gas.
1). Presin de vapor vivo.

La figura 8.14 muestra el rendimiento del proceso de vapor en funcin de la
presin del vapor vivo de alta presin. La figura 8.15 es una presentacin anloga
para la presin de vapor vivo de baja presin.
La forma de ambas curvas explica las funciones opuestas de los evaporadores de
alta presin y baja presin. El propsito del primero es generar vapor de alta
calidad, el del segundo es utilizar el calor residual restante tanto como sea
posible, lo que se puede conseguir nicamente si la presin en el evaporador es
relativamente baja. Sin embargo dos son las razones por las que no es
conveniente que la presin en el evaporador de baja presin no descienda por
debajo de aproximadamente 3 bares; esto es:
- La cada de entalpa disponible en la turbina se torna muy pequea.
- El caudal de vapor deviene muy grande, lo que impone conductos de gran
seccin.
A la hora de seleccionar las presiones de vapor vivo de baja presin y de alta
presin, se han de tener en cuenta las condiciones siguientes:
- La presin del vapor de alta presin debe ser relativamente alta para
alcanzar una buena utilizacin exergtica del calor residual.
- La presin del vapor de baja presin, debe ser baja para conseguir una
buena utilizacin energtica del calor de escape.
Fig. 8.14 Efecto de la presin de vapor vivo de alta presin sobre el rendimiento del
proceso de vapor
53
Fig. 8.15 Efecto de la presin de vapor vivo de baja presin sobre el rendimiento
del proceso de vapor
La figura 8.16 muestra la tasa de utilizacin de la energa del calor de escape en

la caldera recuperadora, como una funcin de la presin de vapor vivo de baja
presin
Fig. 8.16 Efecto de la presin de vapor vivo de baja presin sobre el ratio de
utilizacin del calor de escape en la caldera recuperadora
54
2). Temperatura de vapor vivo
La temperatura de vapor vivo deber ac tambin ser tan alta como sea posible,
sin que se aproxime mucho a la temperatura del gas de escape de la turbina.
Un sobrecalentamiento ms alto en el evaporador de baja presin, mejora

ligeramente el rendimiento. Sin embargo, conseguirlo sin un sobrecalentador,
aporta la ventaja de reducir la cada de presin entre el evaporador y la turbina de
vapor.
Al seleccionar la temperatura de vapor vivo de baja presin, se debe tener en

cuenta la diferencia de temperatura entre el vapor de alta presin despus de la
expansin y el vapor de baja presin en el punto de mezcla de la turbina.
Si la diferencia es demasiado grande dentro de la mquina, se producen

tensiones trmicas innecesarias y no convenientes. Ahora bien, una temperatura
de vapor de baja presin alta, presenta la ventaja a manera de un
recalentamiento bajo que reduce el peligro de erosin en la turbina debido a la
humedad.
Esta consideracin puede ser la razn que aconseje instalar un sobrecalentador

de baja presin, particularmente si la presin del vapor vivo de alta presin es
alta, y la que se tiene en el condensador baja.
3). Precalentamiento del agua de alimentacin.
Como en el caso de sistemas sencillos de una sola presin, la temperatura del

agua de alimentacin afecta muy considerablemente al rendimiento del proceso
de vapor, ya que influye directamente en la tasa de utilizacin de calor residual en
la caldera.
Si es necesario, en orden a prevenir corrosin a baja temperatura, elevar la

temperatura del agua de alimentacin, se deber utilizar un precalentamiento en
varios escalones (1 a 2 precalentadores de baja presin y un desaereador).
La figura 8.17 muestra como la temperatura del agua de alimentacin y el nmero

de precalentadores afectan el rendimiento del proceso de vapor.
55
Fig. 8.17 Efecto de la temperatura del agua de alimentacin y el nmero de

precalentadores de baja presin, sobre la eficiencia del proceso de vapor
4). Presin del condensador

En la figura 8.18 se puede apreciar como la presin del condensador afecta al
rendimiento o a la produccin de potencia del proceso de vapor; pues a medida
que aumenta la presin absoluta en el condensador el rendimiento del proceso
disminuye con una tendencia ms o menos cuadrtica.
En un sistema de dos niveles de presin, un deterioro del vaci en el

condensador tiene un efecto mayor que en los sistemas con un solo nivel de
presin, dado el mayor flujo de vapor de escape.
5). Punto de pinzado de la caldera de calor residual.

El punto de pinzado del evaporador de alta presin es en los sistemas de dos
presiones menos importante que en los de una, ya que el calor que no es utilizado
se recupera en el evaporador de baja presin.
La prdida de produccin de potencia se debe nicamente a la diferencia de

exerga entre las secciones de vapor de alta presin y baja presin.
Con un sistema de dos presiones, los puntos de pinzado de los evaporadores de

alta presin y baja presin, tienen menos efecto sobre el rendimiento del proceso
de vapor que en los sistemas de una sola presin. En general, los puntos de
pinzado seleccionados para los sistemas de dos presiones son mayores que en
los sistemas de una sola presin.
La figura 8.19 muestra el rendimiento relativo del proceso de vapor, en funcin de

los puntos de pinzado de los evaporadores de alta y baja presin
56
6). Temperatura del gas de escape de la turbina a gas.
Una disminucin de la temperatura del gas de escape de la turbina reduce el

rendimiento del proceso de vapor. Esta reduccin, sin embargo, es menos
pronunciada en los sistemas de dos presiones que en los de una, dado que la
tasa de utilizacin de energa no desciende tan rpidamente.
Cuanto ms baja es la temperatura del gas de escape de la turbina de gas, mayor

sentido tiene utilizar un sistema de dos presiones.
La figura 8.20 muestra la relacin entre los rendimientos de los procesos de dos
presiones y de una presin, en funcin de las temperaturas del gas de escape de
la turbina de gas. A la temperatura terica del gas de escape de 750 C, esta
relacin es prcticamente la unidad.
Fig. 8.18 Efecto de la presin del condensador sobre la eficiencia del proceso de
vapor
57
Fig. 8.19 Efecto de los puntos de pinzado de los evaporadores de alta y baja
presin, sobre la eficiencia del proceso de vapor
Fig. 8.20 Ratio de eficiencias de un sistema de dos presiones respecto a uno de

simple presin, como funcin de la temperatura de gases de escape de la turbina
a gas
58
PARTE PRCTICA
EJERCICIO. Dado el esquema trmico de una central termoelctrica de ciclo combinado

de 102.6 MW y 45% de rendimiento energtico de planta, con sus componentes
indicados y balance trmico respectivo. Se pide:
- Identificar cada uno de los procesos termodinmicos en un diagrama T-S y H-S
- Calcular las ganancias y prdidas de energa y construir el diagrama de flujo
energtico de dicha central, en valores y porcentajes
- Calcular las ganancias y prdidas de exerga y construir el diagrama de flujo
exergtico de dicha central, en valores y porcentajes
1. Compresor
2. Set Turbina a gas
3. Bypass de gases
4. Sobrecalentador
5. Evaporador
6. Economizador
7. Caldern
8. Set Turbina de vapor
9. Condensador
10. Bypass de vapor
11. Tanque de agua de alimentacin / desaerador
12. Bomba de agua de alimentacin
13. Bomba de condensado
59
Parmetros trmicos de la central
Balance energtico porcentual
60
Balance exergtico porcentual
61
8.5 COSTOS COMPARATIVOS DE GENERACION CON CICLO COMBINADOS Y

OTROS
A la hora de seleccionar el tipo de tecnologa a utilizar para cubrir una determinada

demanda elctrica en estudio, primeramente se realiza un anlisis comparativo tcnico-
econmico de factibilidad con cada una de las alternativas tecnolgicas existentes en el
mercado.
As; en el siguiente grfico, el eje horizontal representa las horas del ao y en el eje
vertical el costo de inversin en US$/kW-ao y la pendiente de cada una de las curvas
representa el costo variable de operacin. All puede observarse la conveniencia de la
tecnologa, teniendo en cuenta las horas de utilizacin al ao, a mejores condiciones de
rendimiento.
Comparacin de costos reales de generacin elctrica, con diversas alternativas

tecnolgicas, a igualdad de potencia instalada
62

Centrales Termoelectricas 2015-2 (Semana 3 A 9)

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Dr.

Salome Gonzles Chvez CENTRALES TERMOELECTRICAS Y PLANTAS DE COGENERACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

SALOME GONZALES CHAVEZ

3 EFECTO DE LA GENERACION TERMOELECTRICA SOBRE LA

3.1 INFRAESTRUCTURA DE GENERACION TERMOELCTRICA

Entre las Centrales Termoelctricas de mayor representacin en cuanto a su capacidad

CENTRAL C.T. CHILCA 1

SIEME SIEME SIEMEN SIEMENS / SIEMEN SIEMEN SIEMENS

SGT6- SGT6- SGT6- D11

CENTRAL C.T. Kallpa

CENTRAL C.T. Fenix

MODO DE TG11 + TG12 + TG11 & TG12

Modelo 7FA.04 7FA.04 D11

Serie 298,077 298,078 270T530

DIAGRAMA UNIFILAR DEL SEIN PARA EL NCP

Oroya50 Oroya220 CerroVerd138

1701 Moyopampa60 Pisco Independe60

1358 CT Ilo 1 1472

Carabayll220 CT Ventanilla CH Huampani

1695 Ventanill220 StaAni60 Chilca220

Chillon60 2715 2717

1677 Barsi220 1489 Pachac60 XXXX

Item Barras-NCP TIPO

3.2 FLUJO ENERGETICO NACIONAL Y EL EFECTO DE LA GENERACION

A continuacin se presentan las estadsticas ms representativas del balance energtico

Consumo Final de Energa por Fuentes Energticas

Consumo Final de Energa por Sectores de Consumo

Balance Energtico Nacional 2012

Evolucin del consumo de energa-Sector Minero Metalurgico

Evolucin del consumo de energa-Sector Industria Manufacturera

Evolucin del consumo de energa-Sector Transporte

Evolucin de las emisiones de CO2 por sectores de consumo

4 CONCEPTOS FUNDAMENTALES EN LA ELECCION DE

4.1. EL MOTOR TERMICO PARA GENERACION ELECTRICA

Una central termoelctrica, denominada tambin planta de generacin termoelctrica o

La mquina trmica o motor trmico es el elemento neurlgico de una central

4.2. CLASIFICACION GENERAL

a. Turbomquinas trmicas. Existen dos grandes tipos:

Turbina a gas. Conforma a una central turbogas: set turbogas

b. Motores de combustin interna reciprocantes

Motores Diesel. Son motores de pistn que se alimenta de combustible

4.3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y TIPOS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA A GAS

Es una turbomquina motriz (rotodinmica) compuesta por un sistema rotrico, en el que

Esquema de componentes de una turbina a gas

Vista del ensamblaje de una turbina a gas

Esquema de corte de una turbina a gas

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA A VAPOR

Es una turbomquina motriz (rotodinmica) compuesta por un sistema rotrico, en el que

La turbina de vapor est dividida por un determinado nmero de escalonamientos,

Unin eje- alabes de rotor de una turbina de vapor

Identificacin de un escalonamiento en de una turbina de vapor

Ilustracin de una turbina de vapor seccionada

TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR

Una forma de clasificacin de las turbinas de vapor puede considerarse haciendo

Turbina de vapor radial o centrpeta

Turbina de vapor axial, vista de un escalonamiento

PRINCIPIO DE UN MOTOR DIESEL

Es una mquina motriz compuesta de un sistema cilindro-pistn, en el que los gases

Planta de generacin Diesel de 10x10 MW

Dependiendo de la potencia de requerimiento, la eficiencia de funcionamiento o la

Comparacin de rendimientos por tipo de motor trmico, en funcin de la potencia de