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DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CALZADA IZQUIERDA
2361-00-SP-MC-012I
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DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CALZADA IZQUIERDA
INFORME FINAL
INFORME No.
2361-00-SP-MC-012I
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CONSORCIO
Mayo de 2011
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CONSORCIO VIAL HELIOS 1
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Aprobacin
Firma
CONSORCIO VIAL HELIOS
Fecha
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
INFORME FINAL
INFORME
2361-00-SP-MC-012I
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TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO ................................................................................................................ 11
2. GENERALIDADES .................................................................................................... 12
2.1 DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA ..................................................................... 12
2.2 INFORMACIN BSICA ........................................................................................... 19
2.2.1 Topografa y diseo vial ............................................................................................ 19
2.2.2 Estudio hidrulico y de socavacin ............................................................................ 19
2.2.3 Estudio geotcnico .................................................................................................... 19
2.3 NORMAS DE DISEO .............................................................................................. 19
2.4 MATERIALES............................................................................................................ 20
2.4.1 Concreto.................................................................................................................... 20
2.4.2 Acero de refuerzo: ..................................................................................................... 20
2.4.3 Acero de tensionamiento: .......................................................................................... 20
3. SECUENCIA DE CONSTRUCCIN.......................................................................... 21
4. PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO................................................................. 22
4.1 EVALUACIN DE CARGAS. .................................................................................... 22
4.1.1 Carga Muerta (DC): ................................................................................................... 22
4.1.2 Carga de pavimento, barreras y barandas (DW): ...................................................... 23
4.1.3 Carga Viva vehicular (LL): ......................................................................................... 23
4.1.4 Impacto (IM): ............................................................................................................. 25
4.1.5 Carga Viva en Andenes (PL): .................................................................................... 25
4.1.6 Frenado (BR):............................................................................................................ 25
4.1.7 Centrifuga (CE): ........................................................................................................ 26
4.1.8 Cargas de Viento (WS): ............................................................................................. 26
4.1.9 Viento Sobre la Carga Viva (WL): .............................................................................. 27
4.1.10 Gradiente de temperatura (TG): ................................................................................ 27
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Propiedades en juntas de dovelas ______________________________________________________ 17
Tabla 2. Peso de dovelas _____________________________________________________________________ 17
Tabla 3. Cubicacin superestructura ___________________________________________________________ 18
Tabla 4 Factores por simultaneidad en el nmero de vas de trfico:_________________________________ 24
Tabla 5. Clculo de retraccin y fluencia ________________________________________________________ 28
Tabla 6. Combinaciones de carga ______________________________________________________________ 37
Tabla 7. Periodos de vibracin ________________________________________________________________ 41
Tabla 8. Desplazamiento de algunos nudos _____________________________________________________ 45
Tabla 9. Cargas de servicio pilotes de pilas. _____________________________________________________ 46
Tabla 10. Envolvente de Cortantes y Momentos en cada pilote de pila 1 _____________________________ 48
Tabla 11. Envolvente de Cortantes y Momentos en cada pilote de pila 2 _____________________________ 49
Tabla 12. Envolvente de Cortantes y Momentos en cada pilote de pila 3 _____________________________ 50
Tabla 13. Envolvente de Cortantes y Momentos en pilotes pila 1 ___________________________________ 51
Tabla 14. Envolvente de Cortantes y Momentos en pilotes pila 2 ___________________________________ 52
Tabla 15. Envolvente de Cortantes y Momentos en pilotes pila 3 ___________________________________ 53
Tabla 16. Resumen de resultados en columna de pila 1 ___________________________________________ 71
Tabla 17. Resumen de resultados en columna de pila 2 ___________________________________________ 73
Tabla 18. Resumen de resultados en columna de pila 3 ___________________________________________ 74
Tabla 19. Convenciones para tablas de clculo de refuerzo transversal _______________________________ 81
Tabla 20 Revisin a cortante y confinamiento de columna PILA 1 ___________________________________ 82
Tabla 21. Revisin a cortante y confinamiento de columna PILA 2 ___________________________________ 83
Tabla 22. Revisin a cortante y confinamiento de columna PILA 3 ___________________________________ 84
Tabla 23. Resumen de resultados en pilotes de estribos ___________________________________________ 94
Tabla 24. Pesos de dovelas __________________________________________________________________ 125
Tabla 25. Momentos de peso propio, voladizos 1 6 ____________________________________________ 126
Tabla 26. Momentos de carro de avance, voladizos 1 6 _________________________________________ 126
Tabla 27. Momentos acumulados de peso propio, voladizos 1 6 __________________________________ 127
Tabla 28. Momentos totales en construccin, voladizos 1 6 _____________________________________ 127
Tabla 29. Momentos de peso propio, voladizos 2 a 5 ____________________________________________ 128
Tabla 30. Momentos de carro de avance, voladizos 2 a 5 _________________________________________ 128
Tabla 31. Momentos acumulados de peso propio, voladizos 2 a 5 __________________________________ 129
Tabla 32. Momentos totales en construccin, voladizos 2 a 5 _____________________________________ 129
Tabla 33. Cortantes de peso propio, voladizos 1 6 _____________________________________________ 130
Tabla 34. Cortantes de carro de avance, voladizos 1 6 __________________________________________ 130
Tabla 35. Cortantes acumulados de peso propio, voladizos 1 6 ___________________________________ 131
Tabla 36. Cortantes totales en construccin, voladizos 1 6 ______________________________________ 131
Tabla 37. Cortantes de peso propio, voladizos 2 a 5 _____________________________________________ 132
Tabla 38. Cortantes de carro de avance, voladizos 2 a 5 __________________________________________ 132
Tabla 39. Cortantes acumulados de peso propio, voladizos 2 a 5 ___________________________________ 133
Tabla 40. Cortantes totales en construccin, voladizos 2 a 5 ______________________________________ 133
Tabla 41. Estimativo cables voladizo 1 ________________________________________________________ 151
Tabla 42. Estimativo cables voladizo 2 ________________________________________________________ 152
Tabla 43. Fuerzas iniciales de tensionamiento en cables, voladizos 1 6 ____________________________ 182
Tabla 44. Fuerzas iniciales de tensionamiento en cables, voladizos 2 a 5 ____________________________ 183
LISTA DE GRAFICAS
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
INFORME FINAL
INFORME
2361-00-SP-MC-012I Rev 0
1. OBJETIVO
La presente memoria de clculos se refiere y est limitada a producir los planos estructurales
para la construccin del viaducto Quebrada Honda en la calzada izquierda del sector 1 de la
Ruta del Sol.
2. GENERALIDADES
Se trata de un puente con una longitud total de 299.40 m, conformado por 4 luces de 49.1 m
- 100 m 100 m 49.1 m. El puente ser diseado para ser construido por el sistema de
voladizos sucesivos, con dovelas fundidas in situ.
El ancho del tablero es de 11.60 m y est constituido por dos vas de trfico de 3.65 m, dos
bermas de 1.95 y 1.0 m respectivamente y un andn de 1.0 m.
La superestructura de los puentes est constituida por una viga continua postensada de
seccin cajn unicelular con altura variable parablicamente entre 4.8 m en la cara de las
pilas y 1.9 m en el centro de la luz central.
El cajn tiene un ancho de 6.0 m. El espesor de los muros es constante de 0.45 m. El
espesor de la placa inferior es linealmente variable entre 0.45 y 0.18 m.
La construccin se har mediante 70 dovelas y 3 zonas sobre cimbra. Se inicia sobre las
pilas con una zona sobre cimbra de 8.0 m de longitud. Cada uno de los voladizos laterales
(1 y 6) tiene 9 dovelas de 4.0 m, 2 dovelas de 4.25 m y una dovela extrema sobre los
estribos. Los voladizos centrales (2 a 5) tienen 9 dovelas de 4.0 m, 2 dovelas de 4.25 m y la
dovela de cierre en el centro de la luz tiene 3.0 m de longitud. Las dovelas sern fundidas
sobre carro de avance convencional.
El tensionamiento isosttico de la viga cajn se har con cables de acero de alta resistencia y
baja relajacin de 12 torones 5/8 y para el tensionamiento de continuidad se emplearn
cables de 7 torones 5/8.
La infraestructura est compuesta tres pilas principales y dos estribos para cada uno de los
puentes.
La superestructura es monoltica con las pilas. La seccin de las pilas es rectangular hueca
es de 3.0 por 6.1 m con paredes de espesor 0.55 y 0.40 m respectivamente. Las columnas
estn apoyadas sobre zapatas cuadradas de 9*9 m con una altura de 2.20 m. A su vez, cada
zapata est apoyada sobre 4 pilotes de 1.8 m de dimetro.
En ambas mrgenes, la dovela extrema de los voladizos laterales se apoya sobre unos
estribos conformados por una viga cabezal con espaldar y aletas, soportada por 2 pilotes.
Figura 5. Voladizos 1 a 6
VOLADIZO TPICO m3
VOLADIZO LATERAL m3
TOTAL 2444.46 m3
5867 t
Dovela 12
Seccion 6.474 1.2 7.7688
Hueco 6.8 1.2 8.16
Sobre ancho 2.7 1.2 3.24
Muelas de apoyo 0.15 1 1.2 0.36
19.53 m3
2.4 MATERIALES
Las caractersticas de los materiales empleados en el diseo, se encuentran en los planos
estructurales y se resumen a continuacin:
2.4.1 Concreto
Viga cajn: Clase A fc=350 kgf/cm2 (35 MPa)
Columnas: Clase A fc=350 kgf/cm2 (35 MPa)
Zapatas: Clase C fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Pilotes: Clase C fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Estribos: Clase C fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Andenes y barreras de trfico: Clase D fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Peso unitario : c = 2.4 tf/m3.
Mdulo de elasticidad: Ec = 12500(fc)
3. SECUENCIA DE CONSTRUCCIN
Nomenclatura:
E1: Estribo 1
P1: Pila 1
P2: Pila 2
P3: Pila 3
E2: Estribo 2
A.
1. Localizacin, replanteo y adecuacin plataformas de trabajo para pilotaje
2. Excavacin y fundida pilotes de pilas y estribos
3. Fundida de zapatas y columnas P1 y P3
B.
1. Fundida de zona sobre cimbra P1 y P3 y tensionamiento de cables 1 y 2
2. Montaje de carros de avance #1 y #3 en posicin de fundida de dovela 1 para voladizos 1
y 5 y fundida de sta dovela
3. Montaje de carros de avance 2 y 4 en posicin de fundida de dovelas 1 de voladizos 2 y
6 respectivamente y fundida de esta dovela
4. Tensionamiento de cables 3 y 4.
5. Avance sucesivo de voladizos1-2 y 5-6, hasta fundir y tensionar las dovelas 11
6. Fundida de estribos
7. Retiro de carros #1 a #4 de voladizos 1-2 y 5-6
C
1. Fundida de zapatas y columnas P2
2. Fundida de dovelas 12 sobre E1 y E2
3. Tensionamiento de cables laterales en voladizos 1 y 6
4. Actividades 1 a 5 de B para voladizos 3-4,empleando los carros #1 y #2
D
1. Fundida de dovelas centrales (13) de voladizos 1-2 y 3-4 sobre carros #1 y #2 se
recomienda fundir en las horas de la madrugada y mantener fresco el tablero con agua al
menos 3 das
2. Tensionamiento de cables de continuidad ms largos de voladizos 1-2 y 3-4, cuando fc
de dovelas centrales sea >100 kg/cm
3. Retiro de carros #1 y #2 cuando fci>210 kg/cm
4. Completar el tensionamiento de continuidad cuando fci>250 kg/cm
Colocacin de barreras, barandas y pavimento.
El peso propio de la superestructura y las columnas de las pilas se considera con unas cargas
puntuales en los nudos de las zapatas, que corresponden aproximadamente con el permetro
de la columna.
El peso propio de la dovela extrema se coloca como carga puntual en los nudos de la
superestructura
El peso propio de las zapatas de las pilas y los pilotes se incluye dentro de las propiedades de
los materiales.
Columnas
Area 7.38 7.38 7.38
H 26.5 29 10
3 3
Cant. Vol. (m /m) (t/m ) W (t/m)
Baranda 1 - - 0.150
Anden 1 0.166 2.4 0.398
Tabiques 1 0.010 2.4 0.023
Barrera 1 0.203 2.4 0.487
Pavimento 0.615 2.2 1.353
El diseo se realiza para tres vas de trfico. Las excentricidades de cada una de las vas de
trfico se determinaron teniendo en cuanta la ubicacin de la barrera.
La carga vehicular es una combinacin del camin de diseo (HL-93) tndem con la lnea de
carga de diseo.
F3= 39.3 t
5% del peso de la franja de carga mas el camin de diseo:
F4= 40.6 t
Nmero de Pilas: 3
Fuerza de Frenado Mxima: 40.6 t
Fuerza de Frenado por Pila: 13.53 t/pila
Se asumen: 14.00 t/pila
Ys= 2.12 m
Momento por pila = 55.66 t-m/pila
Se asumen: 60 t-m/pila
Se establecen las fuerzas y momentos para los ejes de estribos y pilas dependiendo del radio
de la curva
R(m) R(ft) C Ftransv M
E1 252.55 828 0.26 22.10 87.9
P1 327.87 1075 0.20 17.02 67.7
P2 - - 0.00 0.00 0.0
P3 - - 0.00 0.00 0.0
E2 769.333 2523 0.09 7.25 28.8
Viento en la superestructura (LRFD 3.8.1.2.2): Se aplica una carga distribuida que vara de
acuerdo con el rea expuesta.
PB = 0.05kfs = .25 t/m2
PD =.25*(80/160) = .0625t/m
Para tener en cuenta dentro del anlisis dinmico las dovelas extremas y salientes de
continuidad y diafragmas sobre pilas, se incluyen las correspondientes masas.
Cada material tiene definido dentro de sus caractersticas la masa que le corresponde segn
su peso propio, adicionalmente se incluye la masa de la carga permanente en el anlisis
dinmico.
De acuerdo con las indicaciones de norma, se deben tener en cuenta los efectos ortogonales
del sismo.
5. MODELO DE ANLISIS
5.1 GENERALIDADES
Se emplean elementos tipo FRAME para la superestructura, las pilas y los pilotes y
elementos tipo SHELL para las zapatas.
Cada pila est definida por 7 elementos verticales que conectan la superestructura con la
infraestructura.
Los pilotes de la Pila 1 estn definidos por 25 elementos verticales cada uno as:
Pilote 3 Elementos 5001 a 5025
Pilote 4 Elementos 5051 a 5075
Pilote 5 Elementos 5101 a 5125
Pilote 6 Elementos 5151 a 5175
Los pilotes de la Pila 2 estn definidos por 25 elementos verticales cada uno as:
Pilote 7 Elementos 15001 a 15025
Pilote 8 Elementos 15051 a 15075
Pilote 9 Elementos 15101 a 15125
Pilote 10 Elementos 15151 a 15175
Los pilotes de la Pila 3 estn definidos por 25 elementos verticales cada uno as:
Pilote 11 Elementos 25001 a 25025
Pilote 12 Elementos 25051 a 25075
Pilote 13 Elementos 25101 a 25125
Pilote 14 Elementos 25151 a 25175
Para simular la rigidez transversal de los estribos se utiliz un resorte transversal de 9000 t/m
y unos resortes verticales debajo de los apoyos.
Se modelaron los apoyos con sus propiedades y geometra.
En los pilotes se disponen resortes horizontales cada metro, de acuerdo con las
recomendaciones geotcnicas.
Las unidades que se emplean dentro del modelo son las siguientes:
Fuerza: tonelada (t)
Longitud: metro (m)
Tiempo: segundo (s).
Temperatura: grados centgrados (C).
Las cargas que deber soportar la estructura han sido indicadas en el captulo anterior. A
continuacin se explica cmo se aplican en el modelo de anlisis:
El peso propio de las zapatas y de los pilotes se activa dentro del modelo. El peso de la
dovela extrema se coloca como una carga puntual en los nudos 2 y 86.
Ftransv M nudo
t (t-m)
CL1 20 78 8
CL2 9 34 30
CL3 0 0 58
CL4 4 14 80
Por ltimo se presentan algunos esquemas con la geometra general y la numeracin de los
elementos de la superestructura.
5.4. RESULTADOS
A continuacin se presenta una tabla con los valores de cargas axiales en servicio I en el
extremo superior de cada uno de los pilotes de las pilas.
COMBINACIN P3 P4 P5 P6 Env.
(t) (t) (t) (t) (t)
PILA 2
PILA 3
Notas:
1. Una fuerza con signo negativo indica compresin en el pilote
6.2 RESULTADOS
COTA P11 P12 P13 P14 ENV COTA P11 P12 P13 P14 ENV
(t) (t) (t) (t) (t) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m)
0.00 261 260 241 243 261 0.00 948 945 790 797 948
-1.00 261 260 241 243 261 -1.00 688 686 551 556 688
-2.00 253 252 233 235 253 -2.00 438 437 325 328 438
-3.00 238 237 218 220 238 -3.00 212 213 161 158 213
-4.00 217 217 199 200 217 -4.00 165 163 191 183 191
-5.00 194 193 176 177 194 -5.00 253 254 313 306 313
-6.00 168 168 151 153 168 -6.00 405 405 450 445 450
-7.00 143 143 127 128 143 -7.00 541 540 571 566 571
-8.00 119 118 104 105 119 -8.00 655 654 671 669 671
-9.00 97 97 83 84 97 -9.00 749 749 752 752 752
-10.00 31 31 22 22 31 -10.00 777 778 770 772 778
-11.00 23 23 29 28 29 -11.00 756 758 744 746 758
-12.00 54 54 57 57 57 -12.00 703 705 687 690 705
-13.00 74 74 75 75 75 -13.00 630 631 612 614 631
-14.00 84 84 84 85 85 -14.00 546 547 527 530 547
-15.00 87 88 87 87 88 -15.00 459 459 441 443 459
-16.00 85 85 83 84 85 -16.00 374 374 357 360 374
-17.00 79 79 77 77 79 -17.00 295 295 281 282 295
-18.00 71 71 68 69 71 -18.00 224 224 212 214 224
-19.00 61 61 58 59 61 -19.00 163 163 154 155 163
-20.00 51 51 48 49 51 -20.00 112 113 106 106 113
-21.00 40 40 38 39 40 -21.00 72 72 67 68 72
-22.00 31 31 29 29 31 -22.00 41 41 39 39 41
-23.00 22 22 20 20 22 -23.00 20 20 18 18 20
-24.00 14 14 13 13 14 -24.00 6 6 6 6 6
-25.00 6 6 6 6 6 -25.00 0 0 0 0 0
ENVOLVENTES EN PILOTES
PILA 1
Cotas (m)
ENVOLVENTES EN PILOTES
PILA 2
Cotas (m)
ENVOLVENTES EN PILOTES
PILA 3
Cotas (m)
Analizando las tablas presentadas en la seccin anterior se obtiene que para los pilotes
de las pilas 1 y 2, la solicitacin ms crtica se da hacia la parte central (z=-9.00m) del
pilote 7 con una traccin ltima de 179 t acompaada por un momento ltimo de 448 t-
m.
En la Grfica 2, se presenta la curva de interaccin para un pilote de 1.80 m de
dimetro, concreto de 280 kg/cm2, armado con 31 1 (~1.00%). Como se puede
observar, el pilote es capaz de soportar la solicitacin ms crtica mencionada
anteriormente, por lo que este es el refuerzo dispuesto en los pilotes de pilas 1 y 2.
********************************************
Columna PRO1
CURVA DE INTERACCION
Dimetro= 1.80 d'=~ 11 cm CUANTA= 0.0100 31 1 1/4"
******************************************** f c=280 kg/cm
Mux (t-m) Pu (t) f y=4200 kg/cm
278 -590
376 -455
470 -320
558 -189
645 -51 CURVA DE INTERACCIN
709 85
3000
752 208
787 325
817 432
840 535
858 630 2500
870 720
878 803
882 883
881 960 2000
878 1030
870 1097
860 1161
845 1222
1500
828 1279
809 1333
786 1386
775 1471
Pn (t)
********************************************
Columna PRO142
CURVA DE INTERACCION
Dimetro= 1.80 d'=~ 11 cm CUANTA= 0.0142 44 1 1/4"
******************************************** fc=280 kg/cm
Mux (t-m) Pu (t) fy=4200 kg/cm
334 -911
452 -748
565 -587
670 -428
770 -268 CURVA DE INTERACCIN
865 -108
3500
937 46
969 196
994 325
1011 450 3000
1022 565
1028 668
1028 767
2500
1024 858
1016 943
1004 1023
989 1096 2000
970 1168
948 1235
923 1297 1500
894 1357
869 1428
858 1533
Pn (t)
Cuanta volumtrica
A f f
g c c
= 0 . 45 1 = 0 . 12 la mayor
s s
Ac fy f
y
s= 0.0057 o s= 0.008
S= 0.008
s *s*d s
A sh =
4
a (separacin ref de confi.) 9 cm
Ash= 2.84 cm cada 9 cm
Vc = 0.90*0.53* f c *b*d V = V +
A v * d * f y
u c
Asumimos s
Vc (t)= 0.0 =.90
Rec 7.5 cm
d 172.5
Dimetro separac. Av Vu
cm cm t
3/4" 10 2.84 370
3/4" 15 2.84 247
3/4" 20 2.84 185
3/4" 25 2.84 148
3/4" 30 2.84 123
3/4" 35 2.84 106
3 . 5 * bw * s
As m in =
fy
s 35
Asmin (2 ramas) 5.25 cm
Cada rama: 2.625 cm Estribos 3/4" cada 35 cm
7. DISEO DE PILAS
En este captulo se presenta el diseo de las zapatas y las columnas de las pilas 1, 2 y
3.
COMBINACIN P3 P4 P5 P6 Total
(t) (t) (t) (t) (t)
Como Sc = S nc
y con: fr = 0.37 fc [LRFD 5.4.2.6 en ksi] = 3 fc [kg,cm]
Mcr = 3 (fc) b h2 / 6 = 3 (280) x 100 x 2202 / 6
Mcr = ~405 t-m/m
Mmin1 = 1.2 x Mcr = ~486 t-m/m
El refuerzo necesario para tomar este momento, se calcula con los siguientes
parmetros:
fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2.
b = 100 cm h = 220 cm dmn=~205 cm
As min1 = ~65 cm2/m
Asmin2 = 1.33 x As requerido
Asmin2 = 1.33 x As requerido = 1.33 x 19.30 cm2/m = 25.67 cm2/m, colocar una fila de 1
1 c / 0.20 equivalente.
Vn = Vc + Vs
Vn = 0.25 fc bv dv = 0.25 x 280 x100 x 205 = 1435 t/m
Av 0.264 fc bv s / fy [kg,cm]
7.2.1 Resultados
En Tabla 16, Tabla 17 y Tabla 18, se presentan los resultados para las 3 columnas del
modelo de anlisis, para los diferentes grupos de diseo. Los resultados se presentan
para los elementos tipo FRAME superior e inferior de cada columna.
El diseo se revisa para los resultados crticos. El concreto de las columnas tiene una
resistencia a la compresin (fc) de 350 kg/cm2.
Basndose en las tablas resumen del numeral inmediatamente anterior se har una
comprobacin del refuerzo longitudinal colocado en los planos de columnas de pilas de
la siguiente manera: Para cada columna de pila, se obtienen los contornos de carga
para las diferentes cargas axiales extremas (mayor y menor compresin), as como los
contornos de carga para las cargas axiales que actan simultneamente con los
mayores momentos tanto longitudinal como transversal. En las pginas siguientes se
presentan estos contornos de carga para las solicitaciones crticas de cada pila, en
donde se puede observar que el refuerzo dispuesto es adecuado para soportar las
solicitaciones de diseo.
Mnx Mny
Contorno de carga crtico, columna de pila 1
(t-m) (t-m)
0 13636
0 13636 15000
176 13554
352 13430
529 13282 14000
705 13116
881 12935 13000
1057 12741
1233 12535
12000
1409 12318
1586 12090
1762 11852 11000
1938 11605
2114 11348
10000
2290 11083
2467 10808
2643 10524 9000
2819 10232
2995 9931
Mny (t-m)
8000
3171 9620
3348 9301
3524 8972 7000
3700 8633
3876 8285 6000
4052 7927
4228 7558
5000
4405 7178
4581 6785
4757 6381 4000
4933 5962
5109 5529
3000
5286 5078 5849, 2732
5462 4610
5638 4119 2000
5814 3604
5990 3057
1000
6167 2470
6343 1826
6519 1087 0
0 2000 4000 6000 8000
6695 0
Mnx (t-m)
Mnx Mny
Contorno de carga crtico, columna de pila 2
(t-m) (t-m)
0 13155
0 13155 14000
171 13081
341 12967
512 12831 13000
683 12677
853 12509
12000
1024 12327
1195 12134
1365 11930 11000
1536 11715
1707 11491
1877 11257 10000
2048 11015
2219 10763 9000
2389 10502
2560 10232
2731 9954 8000
2901 9666
Mny (t-m)
3072 9370
7000
3243 9065
3413 8750
3584 8426 6000
3755 8092
3925 7748
4096 7393 5000
4267 7027
4437 6649
4000
4608 6258
4779 5853
4949 5434 3000
5120 4998
5291 4542
2000
5461 4066
5632 3563 4803, 998
5803 3029 1000
5973 2454
6144 1822
6315 1092 0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
6485 0
Mnx (t-m)
Mnx Mny
Contorno de carga crtico, columna de pila 3
(t-m) (t-m)
0 13283
0 13283 14000
170 13208
339 13092
509 12954 13000
678 12798
848 12627
12000
1017 12443
1187 12247
1356 12040 11000
1526 11823
1695 11596
1865 11359 10000
2034 11114
2204 10859 9000
2373 10595
2543 10322
2712 10040 8000
2882 9750
Mny (t-m)
3052 9450
7000
3221 9141
3391 8823
3560 8495 6000
3730 8158
3899 7810
4069 7452 5000
4238 7082
4408 6700
4000
4577 6306
4747 5897
4916 5474 3000
5086 5033
5255 4574
2000
5425 4093
5594 3587
5764 3048 1000
5933 2469 6188, 647
6103 1832
6273 1097 0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
6442 0
Mnx (t-m)
Casilla Descripcin
H, B, th, tb Datos geomtricos de la seccin.
Ag rea de la seccin del muro bajo consideracin.
Ac rea del ncleo del muro bajo consideracin
Vu Fuerza cortante ltima que toma CADA muro en el sentido bajo
consideracin. Ver tablas con resumen de resultados.
Pu mx. Carga axial mxima y mnima que se presentan con Vu. (signo positivo
Pu mn. indica compresin) Ver tablas con resumen de resultados.
s Deformacin unitaria en el centroide del refuerzo, calculada segn AASHTO-
LRFD 5.8.3.4.2-4, tanto para Pu mx. como Pu mn.
= 4.80 / (1 + 750 s) AASHTO-LRFD 5.8.3.4.2-1
Vc. Fuerza cortante resistida por el concreto segn AASHTO-LRFD 5.8.3.3-3,
0.264 fc bv dv
Vs Fuerza cortante que debe tomar el refuerzo horizontal en un muro, calculado
como: Vs = Vu/ - Vc
Av Av = Vs * s Tan / (fy d), frmula derivada de AASHTO-LRFD 5.8.3.3-4, con
= 90
Ash Refuerzo de confinamiento en el muro bajo consideracin en la direccin
normal a la fuerza cortante V, segn las expresiones de la pgina anterior.
COLUMNA : PILA 1 th
2
f'c= 350 kg/cm B P
fyh= 4200 kg/cm 2
Es= 2039000 kg/cm 2
= 0.90 th
Cuanta rfzo. Long.= 1.12%
tb tb
a= 10.0 cm Separacin de los flejes de confinamiento
d= 5.0 cm Recubrimiento H
s= 30 cm Separacin de los flejes en zona exterior al confinamiento
MUROS ZONA H B th tb hc (dv) Ag Ac Mu Vu Pu Pu As Para Nu mx. Para Nu mn. Vc1 Vc2 Vs 1 Vs 2 Av 1 Av 2 Av mn. Av Ash
/muro /muro /muro /muro mx. mn. Aleta 1i s1 1f 1 2i s2 2f 2 /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro
(cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm 2) (cm 2) (t-m) (t) (t) (t) (cm 2) (t) (t) (t) (t) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2)
ML Nu/Pu= 22%
Superior 300 610 55 40 290 16500 13050 2924 242 2935 2611 137 39 0.0030 39 1.49 40 0.0031 40 1.45 119 116 150 153 0.99 1.03 0.46 1.03 29.00
LONGITUDINAL Intermedia 300 610 55 40 290 16500 13050 2501 249 3225 2898 137 37 0.0024 37 1.72 38 0.0025 38 1.67 138 133 139 143 2.53 2.65 1.35 2.65 -
(paralelo eje pte.)
Inferior 300 610 55 40 290 16500 13050 2078 256 3514 3185 137 35 0.0018 35 2.04 36 0.0019 36 1.96 163 157 122 128 0.70 0.74 0.46 0.74 29.00
MT Nu/Pu= 33%
Superior 610 300 40 55 600 24400 18000 1397 109 2899 2647 92 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.33 0.33 60.00
TRANSVERSAL Intermedia 610 300 40 55 600 24400 18000 1730 113 3187 2935 92 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.98 0.98 -
(perpen. eje pte.)
Inferior 610 300 40 55 600 24400 18000 2063 116 3476 3223 92 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.33 0.33 60.00
Notas :
1. EL REFUERZO DE CONFINAMIENTO (As h) SE DISPONE NORMAL AL REFUERZO POR CORTANTE (Av)
2. La revisin se hace para cada muro de la columna. Los muros en sentido LONGITUDINAL son paralelos al eje Longitudinal del puente
3. El valor de carga axial por muro (Nu) se toma a partir del valor total de Pu, dividiendolo proporcionalmente (%) segn el rea del muro analizado.
Av Ash
hc
COLUMNA : PILA 2 th
MUROS ZONA H B th tb hc (dv) Ag Ac Mu Vu Pu Pu As Para Nu mx. Para Nu mn. Vc1 Vc2 Vs1 Vs2 Av 1 Av 2 Av mn. Av Ash
/muro /muro /muro /muro mx. mn. Aleta 1i s1 1f 1 2i s2 2f 2 /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro
(cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm 2) (cm 2) (t-m) (t) (t) (t) (cm 2) (t) (t) (t) (t) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2)
ML Nu/Pu= 22%
Superior 300 610 55 40 290 16500 13050 2203 168 3071 2819 122 36 0.0021 36 1.85 37 0.0022 37 1.79 148 144 38 43 0.23 0.26 0.46 0.46 29.00
LONGITUDINAL Intermedia 300 610 55 40 290 16500 13050 1635 177 3387 3133 122 33 0.0013 33 2.45 34 0.0014 34 2.35 196 189 0 8 0.00 0.24 2.58 2.58 -
(paralelo eje pte.)
Inferior 300 610 55 40 290 16500 13050 1066 186 3703 3447 122 31 0.0004 31 3.60 31 0.0006 31 3.39 288 272 0 0 0.00 0.00 0.46 0.46 29.00
MT Nu/Pu= 33%
Superior 610 300 40 55 600 24400 18000 269 134 3050 2841 83 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.33 0.33 60.00
TRANSVERSAL Intermedia 610 300 40 55 600 24400 18000 1221 141 3365 3155 83 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 1.88 1.88 -
(perpen. eje pte.)
Inferior 610 300 40 55 600 24400 18000 2172 148 3681 3470 83 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.33 0.33 60.00
Notas:
1. EL REFUERZO DE CONFINAMIENTO (Ash) SE DISPONE NORMAL AL REFUERZO POR CORTANTE (Av)
2. La revisin s e hace para cada muro de la columna. Los muros en sentido LONGITUDINAL son paralelos al eje Longitudinal del puente
3. El valor de carga axial por muro (Nu) se toma a partir del valor total de Pu, dividiendolo proporcionalmente (%) segn el rea del muro analizado.
Av Ash
hc
COLUMNA : PILA 3 th
MUROS ZONA H B th tb hc (dv) Ag Ac Mu Vu Pu Pu As Para Nu mx. Para Nu mn. Vc1 Vc2 Vs1 Vs2 Av 1 Av 2 Av mn. Av Ash
/muro /muro /muro /muro mx. mn. Aleta 1i s1 1f 1 2i s2 2f 2 /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro /muro
(cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm 2) (cm 2) (t-m) (t) (t) (t) (cm 2) (t) (t) (t) (t) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2) (cm 2)
ML Nu/Pu= 22%
Superior 300 610 55 40 290 16500 13050 3145 468 3013 2632 156 40 0.0032 40 1.41 41 0.0033 41 1.37 113 110 407 410 2.52 2.58 0.42 2.58 26.29
LONGITUDINAL Intermedia 300 610 55 40 290 16500 13050 2517 472 3122 2740 156 38 0.0026 38 1.64 38 0.0027 38 1.59 131 127 393 397 2.52 2.58 0.46 2.58 -
(paralelo eje pte.)
Inferior 300 610 55 40 290 16500 13050 1888 476 3231 2848 156 36 0.0019 36 1.95 36 0.0021 36 1.88 156 151 372 378 1.96 2.02 0.42 2.02 26.29
MT Nu/Pu= 33%
Superior 610 300 40 55 600 24400 18000 647 147 2939 1838 106 29 0.0000 29 4.80 29 0.0000 29 4.80 574 574 0 0 0.00 0.00 0.30 0.30 54.40
TRANSVERSAL Intermedia 610 300 40 55 600 24400 18000 1353 149 3048 1916 106 29 0.0000 29 4.80 30 0.0002 30 4.22 574 504 0 0 0.00 0.00 0.34 0.34 -
(perpen. eje pte.)
Inferior 610 300 40 55 600 24400 18000 2058 151 3157 1994 106 29 0.0000 29 4.80 31 0.0006 31 3.24 574 388 0 0 0.00 0.00 0.30 0.30 54.40
Notas:
1. EL REFUERZO DE CONFINAMIENTO (Ash) SE DISPONE NORMAL AL REFUERZO POR CORTANTE (Av)
2. La revisin s e hace para cada muro de la columna. Los muros en sentido LONGITUDINAL son paralelos al eje Longitudinal del puente
3. El valor de carga axial por muro (Nu) se toma a partir del valor total de Pu, dividiendolo proporcionalmente (%) segn el rea del muro analizado.
Av Ash
hc
8. DISEO ESTRIBOS
8.1.1 Descripcin
Para analizar los estribos se utiliz el modelo general descrito en los captulos iniciales,
incorporndole y vinculando los estribos al resto de la estructura de la siguiente
manera:
1) Para las cargas verticales, a partir del nudo inferior de los 2 elementos que
representan a los apoyos tipo slide.
2) Para la carga horizontal (transversal nicamente): a partir del nudo extremo de la
superestructura (viga cajn) unindolo con el elemento que representa al tope
ssmico del estribo.
Los pilotes y la viga cabezal de los estribos se modelaron con elementos tipo FRAME.
El espaldar y las aletas se modelaron con elementos tipo SHELL. El concreto
empleado tiene una resistencia a la compresin (fc) de 280 kg/cm2.
Para simular la interaccin suelo estructura, los pilotes (elementos FRAME) se unen
verticalmente y horizontalmente a `resortes`.
Ka = 0.40
=2.00 t/m3
Kae = 0.50
Figura 14. Modelo de anlisis Condicin de carga empuje esttico EH: var. de 0 a 0.40 x
3 2
2.00t/m x 4.16 m = ~3.33 t / m
Figura 15. Modelo de anlisis Condicin de Carga EH Okabe, Componente dinmica del
3
empuje en sismo, distribuida uniformemente en toda la altura: Var. de 0.10 x 2.00t/m x
3 2 2
2.63m / 2 a 0.10 x 2.00t/m x 4.16m / 2= Var. De 0.263t/m a 0.416 t/m
INFORME FINAL INFORME
2361-00-SP-MC-012I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA Bogot, Mayo de 2011
HONDA CI Pgina 88
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
En evento extremo I con 100% ST + 30% SL, se presentan fuerzas de traccin ltima
sobre el terreno del orden de 120 t sobre el pilote 2, por lo cual se dispone una
campana o pata de elefante en la parte inferior de cada pilote.
Notas:
1. Una fuerza con signo negativo indica compresin en el pilote
2. Por ser en la parte superior del pilote, estas cargas no tienen en cuenta el peso propio
del mismo.
ENVOLVENTES EN PILOTES
ESTRIBOS
De acuerdo con los resultados del modelo, la solicitacin crtica se presenta en el pilote
16, con el mximo momento flector 5.00m bajo la cara inferior del cabezal, con un valor
de ~485 t-m, para este pilote la envolvente de carga axial puede variar entre ~350 t a
compresin y ~83 t a traccin.
De acuerdo con los resultados del modelo, se puede efectuar una reduccin del
refuerzo desde el nivel ~ -10.00m bajo la cara inferior del cabezal (descontando la
longitud de desarrollo en el traslapo), en este punto la solicitacin crtica es para el
pilote 1 (con mayor traccin) con un momento flector de ~280 t-m, con una traccin de
98 t menos el peso del pilote sobre este punto = 98t 42t = 56t.
En la Figura 20, se presenta la curva de interaccin para un pilote de 1.50 m de
dimetro, con una cuanta de ~0.83%. Como se puede observar, el pilote es capaz de
soportar dichas solicitaciones mximas de diseo con esta cuanta.
********************************************
Columna PRO134
CURVA DE INTERACCION
Dimetro= 1.50 d'=~ 11cm CUANTA= 0.0134 29 1 1/4"
******************************************** fc=280 kg/cm
Mux (t-m) Pu (t) fy=4200 kg/cm
162 -632
230 -518
292 -412
354 -298
410 -193 CURVA DE INTERACCIN
465 -79
2500
510 32
531 131
547 227
559 309
566 389
2000
571 462
572 530
571 593
568 650
562 706
1500
554 758
544 808
533 853
519 897
503 938 1000
487 984
481 1056
Pn (t)
474 1128
466 1199
458 1268 500
448 1333
437 1399
425 1463
412 1526
399 1586 0
384 1646 0 100 200 300 400 500 600 700
368 1705
352 1760
334 1816
316 1871 -500
297 1922
279 1972
259 2020
0 2020
0 0 -1000
Mn (t-m)
********************************************
Columna PRO084
CURVA DE INTERACCION
Dimetro= 1.50 d'=~ 11 cm CUANTA= 0.0083 29 1"
******************************************** fc=280 kg/cm
Mux (t-m) Pu (t) fy=4200 kg/cm
133 -343
185 -257
234 -174
284 -84
329 3 CURVA DE INTERACCIN
360 91
2000
387 173
409 247
427 320
442 386
454 448
463 508
470 564
1500
473 618
475 666
474 715
472 760
467 803
461 844
453 882 1000
444 919
432 954
425 1004
Pn (t)
421 1066
416 1128
411 1188
404 1248 500
396 1306
387 1363
377 1420
366 1476
354 1530
340 1583
326 1636 0
311 1687 0 100 200 300 400 500
295 1737
279 1785
261 1833
243 1879
243 1879
0 1879 -500
Mn (t-m)
A f' a dS f'c a dS
A sh1 = 0.45 g 1 c A sh2 = 0.12
Ac fyh 4
y
fyh 4
Se dispone un estribo 5/8 con paso de 0.075 m en una longitud mnima dentro del
pilote de 2 veces el dimetro y de ~1.30m dentro de la viga cabezal.
V c = . 85 * . 53 / f c * b * d A v * d * f y
V u = V c +
Asumimos s
Vc (t)= 0.0 =.85
Rec 7.5 cm
d 142.5
3 . 5 * bw * s
As m in =
fy
s 30
Asmin 3.75 cm Estribos 5/8 cada 30 cm
1.875
8.3.1. Resultados
A continuacin se presentan las grficas con las principales solicitaciones en la viga
cabezal para la combinacin ENVOLVENTE.
Como Sc = S nc
y con: fr = 0.37 fc [LRFD 5.4.2.6 en ksi] = 3 fc [kg,cm]
Mcr = 3 (fc) b h2 / 6 = 3 (280) x 220 x 1502 / 6
Mcr = ~414 t-m
Mmin1 = 1.2 x Mcr = ~497 t-m/m
El refuerzo necesario para tomar este momento, se calcula con los siguientes
parmetros:
fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2.
b = 220 cm h = 150 cm d=142 cm
As min1 = ~95 cm2
Asmin2 = 1.33 x As requerido
El mximo momento en sentido horizontal se presenta con un valor de ~115 t-m. Para
tomar este momento, con los siguientes parmetros se calcula el refuerzo requerido:
fc = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
b = 150 cm
h = 220 cm
d = 212 cm
As = ~14 cm2 As mx.= ~681 cm2
Como Sc = S nc
y con: fr = 0.37 fc [LRFD 5.4.2.6 en ksi] = 3 fc [kg,cm]
Mcr = 3 (fc) b h2 / 6 = 3 (280) x 100 x 352 / 6
Mcr = ~10 t-m/m
Mmin1 = 1.2 x Mcr = ~12 t-m/m
El refuerzo necesario para tomar este momento, se calcula con los siguientes
parmetros:
fc = 280 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2.
b = 100 cm h = 35 cm d=27 cm
As min1 = ~12 cm2/m
Asmin2 = 1.33 x As requerido
Los momentos mximos que producen tracciones en las caras exteriores se presentan
con un valor de ~3.96 t-m/m (M11- y M22-)
Para tomar este momento, con los siguientes parmetros se calcula el refuerzo
requerido:
fc = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
b = 100 cm
h = 35 cm
d = 27 cm
As = ~3.93 cm2 / m As mx.= ~58 cm2 / m
Se debe colocar como refuerzo mnimo un valor de 1.33 el As requerido = 1.33 x 3.93 =
5.23 cm2 / m (Colocar como mnimo 1 1/2 cada 0.25 o equivalente en ambas
direcciones de las caras exteriores).
Procediendo de igual manera, para las aletas los momentos mximos que producen
tracciones en las caras interiores se presentan con valores de ~4.00 t-m/m (vertical
M22+) y un M11+ horizontal variable entre 0 y ~ 25 t-m/m.
Para tomar estos momentos en las aletas, con los siguientes parmetros se calcula el
refuerzo requerido:
fc = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
b = 100 cm
h = 35 cm
d = 27 cm
As22+ = ~3.93 cm2 / m Se debe colocar como refuerzo mnimo un valor de 1.33 el As
requerido = 1.33 x 3.93 = 5.23 cm2 / m (Colocar como mnimo 1 1/2 cada 0.25 o
equivalente en la direccin vertical, caras interiores de las aletas).
As11+ = variable entre ~5.23 cm2 / m y ~28.5 cm2 / m (Colocar como mnimo 1 1/2
cada 0.25 o equivalente en la direccin horizontal, caras interiores, y de acuerdo con la
solicitacin en cada zona, se hace necesario colocar 1 3/4 cada 0.20 en una zona
intermedia y aumentar a 1 3/4 cada 0.10 en el arranque de las aletas y unin con el
espaldar).
fc = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
b = 100 cm
h = 40 cm
d = ~34 cm
Se obtiene que con 1 1/2 cada 0.25 o equivalente, el espaldar est en condiciones
de soportar un momento ltimo de Mu22+ = 6.6 t-m/m, que es mayor que las
solicitaciones en el espaldar.
Figura 23. Estribos E1 y E2. Envolvente de momentos horizontales en cara libre (exterior)
en espaldar y aletas.
Figura 24. Estribos E1 y E2. Envolvente de momentos verticales en cara libre (exterior) en
espaldar y aletas.
INFORME FINAL INFORME
2361-00-SP-MC-012I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA Bogot, Mayo de 2011
HONDA CI Pgina 109
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
Figura 26. Estribos E1 y E2. Envolvente de momentos verticales en cara contra el relleno
(interior) en espaldar y aletas.
En la Figura 27 a Figura 30. se puede constatar que ninguno de los cortantes por
unidad de longitud sobrepasa este valor.
El diseo de la placa de acceso se hace de acuerdo con la seccin A.4.9 del C.C.P.
1. Materiales
Concreto f'c = 280.0 kg/cm2
Acero de refuerzo fy = 4200.0 kg/cm2
3. Diseo Placa
3.1. Refuerzo longitudinal
El momento mximo es :
Mmax = 1.4 S 3.1 t-m/m
Mu = 2.17Mmax(1+I) = 8.7 t-m/m
= 0.0066 As = 12.71 cm2/m
4. Viga longitudinal
El mximo momento que debe soportar la viga es:
Datos generales
P
Carga por eje (P)= 15.00 t
Factor de impacto (I)= 0.30 b
Tensin (T)= 0.00 t T
Factor de carga (FC)= 2.17
Concreto (f'c)= 280.00 kg/cm2 h
Refuerzo (fy)= 4200.00 kg/cm2
Altura mnsula (h)= 80.00 cm
Base mnsula (b)= 40.00 cm
Luz placa acceso (S)= 4.00 m
La mnsula debe ser capaz de soportar un eje, el cual se distribuye en un ancho de:
2E = 2 (1.2 + 0.06 S) 2.88 m
Para esta condicin, la mxima fuerza cortante (V) es:
V=P / 2E = 5.2 t/m Vu=V (1+I) FC = 14.69 t/m
* Revisin a flexin
Mu = Vu (b/2) 2.9 t-m/m
= 0.00014 Af = 1.04 cm2/m
* Revisin a cortante
Avf=Vu / ( fy ) Con : = 0.85
= 1.0 = 1.40
Avf= 2.94 cm2/m
* Revisin a tensin
Tu diseo= 2.9 t/m
An=Tu / ( fy) = 0.82 cm2/m
El refuerzo a colocar es :
Refuerzo primario As= 2.78 cm2/m Se Coloca 1 1/2" c/.25 mnimo
Refuerzo secundario Ass= 0.98 cm2/m Se Coloca 2 3/8" c/.25 mnimo
= ~ -90 t /Neopreno
B= 140cm
H= 100cm
d= ~92 cm
fc = 280 kg/cm2
fy= 4200 kg/cm2
8.5.3.1 Flexin:
Debido a sus proporciones, aplica un diseo como viga, con:
Mu = 165 t x 0.90 m = 149 t-m
As req. = 44 cm2 ,Colocar mnimo 9 1 o equivalente.
As mnimo = As para un Mu = 1.2 Mcr = 140 t-m < 149 t-m, ok.
As mx. = 276 cm2, ok.
8.5.3.2 Cortante:
Figura 32. Estribos E1 y E2. Envolvente de cortante horizontal transversal sobre topes
ssmicos, V33=~165 t.
3. Esfuerzo
Segn A.A.S.H.T.O. 14.6.5.3.2. se tiene:
Esfuerzo mximo = G S /
Capa exterior 267.9 kg/cm2
Capa interior 151.5 kg/cm2
mximo 105 kg/cm2
2
TL = (Pcm + Pcv) / A1 = 45.8 kg/cm BIEN
En las siguientes pginas se presentan los momentos de peso propio de cada una de
las dovelas para los voladizos 1 y 2 con respecto a las diferentes secciones. Estos
momentos han sido calculados con base en los pesos de cada una de las dovelas. (Ver
Tabla 24)
En la Tabla 25 a Tabla 28, se presentan los momentos de peso propio en cada una de
las etapas de construccin, los momentos producidos por el carro de avance (se
asume con un peso aproximado de 60 ton y que su centro de gravedad coincide con el
centro de gravedad de cada una de las dovelas en ejecucin), los momentos
acumulados de peso propio y finalmente los momentos totales en construccin en cada
una de las posiciones de fundida para el voladizo 1. Todos estos cuadros se presentan
para el voladizo 2 (Tabla 29 a Tabla 32). En la Tabla 33 a Tabla 40, se presentan unos
cuadros similares con los valores de cortante.
salientes viga
b w c
l 2.000 h 0.4
h 0.35 l 0.4
area 0.35 ancho 6
peso 1/2 viga 1.152
x ANCHO CAJON 6
Ancho saliente superior 1.2
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t-m
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CORTANTE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CORTANTE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CORTANTE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CORTANTE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
Unidades t
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CORTANTE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
Unidades t
1. Cargas permanentes
2. Retraccin por fraguado y flujo plstico (creep)
3. Gradiente de temperatura
4. Frenado
5. Carga viva en andenes
6. Tensionamiento de continuidad
7. Envolvente de carga viva positiva
8. Envolvente de carga viva negativa
9. Retiro de carro
-500
500
-3500
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
1000
0
-1
15
103
146
146
105
24
-97
-258
-458
-699
-979
-1300
-1520
-1660
50
-2346-2168
-1888
-1471
-1094
-757
-459
-200
18
197
337
436
499
517
512
502
100
444
340
202
24
-193
-450
-746
-1082
-1457
-1872
-2326
-2872
-2822-2630
-2678
150
-2371
HONDA CI
-1913
-1495
Distancias (m)
INFORME FINAL
-1116
-776
-476
VIADUCTO QUEBRADA
DISEO ESTRUCTURAL
-216
5
Momentos de carga permanente
186
327
434
496
507
513
200
499
440
344
INFORME
-1063
DISEO ESTRUCTURAL
-1435
Pgina 135
-1847
-2300-2124 -1710
-1568
250
2361-00-SP-MC-012I Rev. 0
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
-1018
-733
-488
-283
-118
7
91
135
139
100
15
0
300
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
Momentos de creep
1500
1014
981
950
898
841
1000
781
716
649
577
503
425
373
371
372
370
364
363
358
352
345
336
317
500
295
269
254
236
200
186
172
161
132
128
94
88
41
15
-2
-6
-9
-8
-102
-62
0
-119
-129
-158
-180
-200
0
-245
-250
-300
-310
-315
-365
-389
-404
Momentos (t-m)
-453
-468
-479
-510
-520
-534
-594
-596
-620
-708
-500
-733
-739
-823
-850
-882
-938
-970
-1025
-1053
-1095
-1168
-1168
-1175
-1208
-1000
-1283
-1311
-1356
-1398
-1453
-1597
-1686
-1739
-1500
-2000
-2500
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
538555
512
510
500
467
464
422
419
382
380
376
374
374
400
366
365
363
358
357
351
349
344
340
337
332
331
330
329
324
324
317
317
311
309
305
302
299
294
292
287
286
286
284
284
284
282
281
276
274
Momentos (t-m)
270
300
267
265
260
260
255
254
250
248
245
241
241
241
239
237
236
232
230
228
226
224
224
219
213
210
208
195
194
200
150
149
104
103
100
56
55
18
07
0
-100
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
Momentos de frenado
250
200
173
167
159
144
131
130
150
127
119
116
107
102
101
98
95
93
88
85
100
83
76
74
71
68
60
60
60
51
49
45
Momentos (t-m)
43
38
35
50
31
28
27
20
16
16
12
5
14
-11
-2
01
-10
-10
-9-5
-13
-18
0
-20
-23
-25
-29
-32
-34
-38
-39
-43
-46
-47
-52
-53
-56
-60
-61
-65
-66
-50
-70
-73
-74
-79
-79
-83
-83
-86
-87
-92
-95
-101
-103
-107
-110
-111
-100 -116
-119
-150
-200
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
25922750
2734
2714
2683
2651
2616
2584
2580
2573
2556
2544
2539
2520
2508
2501
2481
2473
2462
2443
2437
2423
2404
2401
2385
2366
2365
2358
2351
2332
2329
2316
2313
2303
2500
2293
2274
2267
2255
2235
2231
2216
2197
2195
2178
2161
2159
2144
2133
2125
2124
2088
2052
2016
1981
1949
1918
1898
1882
2000
Momentos (t-m)
1500
1000
697
676
640
633
614
583
582
531
527
480
470
429
413
377
356
500
326
299
274
243
223
186
171
129
119
68
64
19
08
0
-500
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
1257
1256
1256
1247
1236
1225
1196
1189
1150
1142
1135
1125
1112
1200
1103
1085
1082
1081
1075
1048
1048
1008
999
991
975
973
962
943
935
1000
905
880
832
820
819
817
815
812
801
789
737
800 717
711
701
698
684
659
650
Momentos (t-m)
648
646
628
626
621
603
593
590
585
579
550
547
540
600
507
502
499
491
487
464
458
453
443
432
382
379
371
365
355
400
322
311
300
292
278
268
258
254
200
70
69
3
0
0
-200
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
-500
-4500
-4000
-3500
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
0
-26
-35
-186
-351
-507
-662
-817
-972
-1127
-1294
-1504
-1766
-2084
-3864 -3614 -2313
-2461
50
-3223
-2638
-2106
-1629
-1208
-847
-548
-320
-223
-182
-187
-218
-238
-259
100
-316
-374
-457
-574
-730
-940
-1287
-1695
-2162
-2686
-3267
-3965 -3659
-3909-3714
-3324
150
-2744
-2220
HONDA CI
-1752
Distancias (m)
-1342
INFORME FINAL
-991
-776
VIADUCTO QUEBRADA
-610
DISEO ESTRUCTURAL
-481
-387
-320
-257
-235
-213
-185
200
Envolvente negativa de momentos de carga viva
-181
-235
-335
-561
-856
-1213
-1628
-2099
-2624
-3202
INFORME
Grfica 13. Envolvente negativa de momentos de carga viva, voladizo 1 a 6
DISEO ESTRUCTURAL
Pgina 141
-2107
-1789
250
-1527
-1149
-990
-831
-673
-515
-357
-189
-34
-23
0
300
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
1185
1152
1134
1102
1200
1052
1021
920
1000
892
816
788
785
776
762
746
713
800
684
655
631
610
584
522
600
507
501
484
Momentos (t-m)
403
389
386
383
374
369
357
354
347
328
323
400
299
299
291
282
271
260
255
242
238
229
212
197
195
183
181
166
154
134
125
120
200
106
103
96
90
79
71
66
38
35
-15
-14
-24
-26
04
04
0
-120
-126
-149
-159
-226
-229
-293
-300
-200
-338
-339
-438
-441
-450
-452
-489
-491
-400
-600
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
150
130
126
119
118
115
108
108
99
98
9195
89
88
100
85
79
78
75
69
68
65
59
59
55
49
49
45
39
39
50
35
29
29
25
25
19
19
15
15
Cortantes (t)
9
5
15
-2
-2
0
-5
-10
-9-6
-6
-15
-16
0
-20
-20
-26
-26
-28
-30
-30
-36
-40
-40
-46
-50
-50
-56
-59
-60
-66
-50
-69
-70
-76
-79
-80
-86
-89
-89
-92
-96
-99
-99
-108
-109
-114
-119
-120
-100
-125
-131
-150
-200
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
Cortantes de creep
50
40
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
35
35
32
31
30
29
28
27
30
27
26
25
24
23
23
22
22
22
22
22
22
21
20
19
18
18
17
20
16
15
14
13
12
Cortantes (t)
10
2
2
0
0
-1
-2
0
-3
-4
-5
-6
-6
-8
-8
-10
-9
-9
-9
-9
-9
-10
-12
-12
-13
-10
-14
-15
-16
-17
-18
-20
-21
-20 -28
-28
-28
-28
-28
-29
-29
-29
-29
-29
-29
-29
-29
-29
-30
-40
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
10
5
12
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Cortantes (t)
0
0
-2-1
-1
-1
-1
-1
-1
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-5
-10
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-11
-15
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
Cortantes de fenado
4
44
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
22
2
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Cortantes (t)
2
2
2
2
2
2
22
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0
0
-1
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
196
194
192
191
200
184
183
174
173
168
164
163
163
156
154
153
144
144
142
150
133
132
132
123
122
119
117
112
111
106
Cortantes (t)
101
101
98
93
91
90
100
81
80
80
79
70
69
67
67
66
6265
63
54
54
53
52
44
44
43
42
50
39
39
38
36
34
32
30
27
26
25
23
21
20
19
18
17
17
17
17
17
16
15
12
10
9
79
8
8
8
8
7
0
0
-50
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
0
-6
-7
-10
-8
-8
-11
0 -8
-9
-9
-9
-15
-15
-18
-18
-19
-19
-19
-19
-19
-20
-21
-24
-25
-27
-29
-29
-35
-35
-36
-39
-39
-40
-40
-42
-43
-44
-47
-52
-54
-55
-55
-61
-50
-64
-65
-67
-67
-68
-68
-71
-79
-80
-82
-82
-89
-92
-93
Cortantes (t)
-100
-99
-102
-105
-110
-113
-100
-118
-119
-121
-122
-123
-131
-131
-134
-142
-143
-144
-152
-154
-155
-162
-162
-164
-150
-168
-172
-174
-182
-184
-188
-190
-194
-197
-200
-250
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
40
3334
34
34
34
34
34
33
33
33
33
33
33
33
2527
27
27
30
26
26
26
26
26
26
26
26
26
25
20
88
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
10
Cortantes (t)
0
0
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-7
-10
-20
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-26
-26
-26
-26
-26
-26
-26
-26
-32
-32
-32
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-33
-30
-40
-50
0 50 100 150 200 250 300
Distancias (m)
Para hacer la estimacin del tensionamiento general del puente, empleamos una hoja
electrnica donde tenemos los valores de los momentos positivos y negativos de las
diferentes condiciones de carga para los voladizos 1 y 2.
M Fe F
+ + =C
Ss Ss A
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
AREA 10.17 10.17 9.816 9.283 8.785 8.327 7.914 7.543 7.216 6.931 6.692 6.494 6.42 6.386
Yi 2.684 2.684 2.547 2.34 2.15 1.976 1.819 1.678 1.556 1.453 1.372 1.311 1.258 1.233
Ys 2.116 2.116 1.962 1.735 1.53 1.349 1.191 1.055 0.941 0.846 0.77 0.712 0.683 0.67
Si 13.381 13.381 11.996 10.04 8.365 6.96 5.796 4.841 4.075 3.462 2.989 2.632 2.475 2.406
Ss 16.973 16.973 15.572 13.541 11.754 10.194 8.852 7.7 6.738 5.946 5.326 4.846 4.559 4.427
Peso Propio -21138 -19797 -17633 -14476 -11680 -9223 -7084 -5249 -3706 -2439 -1452 -726 -228 -9
Cargas Permanentes -1660 -1520 -1300 -979 -699 -458 -258 -97 24 105 146 146 103 15
Carga Viva + 453 443 432 487 648 815 973 1085 1135 1112 1008 819 507 70
Carga Viva - -2461 -2313 -2084 -1766 -1504 -1294 -1127 -972 -817 -662 -507 -351 -186 -35
Temperatura 557 540 512 467 422 376 331 286 241 195 150 104 56 8
Hiperestticos 633 614 582 531 480 429 377 326 274 223 171 119 64 9
Carga Viva Andenes
Env Mx Negativa -24625.7 -23016.3 -20435.4 -16690.8 -13403.0 -10547.0 -8091.3 -5992.0 -4224.1 -2773.4 -1641.5 -811.6 -247.4 -19.9
e 1.916 1.916 1.762 1.535 1.33 1.149 0.991 0.855 0.741 0.646 0.57 0.512 0.483 0.47
Fuerza Necesaria 7342.7 6893.8 6568.1 6027.6 5464.2 4873.7 4255.2 3604.8 2924.6 2239.5 1591.8 1030.2 589.4 397.7
Nmero de Torones 452.1 424.5 404.4 371.2 336.5 300.1 262.0 222.0 180.1 137.9 98.0 63.4 36.3 24.5
Nmero de Cables 38 35 34 31 28 25 22 18 15 11 8 5 3 2
Env Mx Positiva -21154.4 -19721.4 -17407.1 -13971.2 -10829.4 -8061.2 -5659.8 -3648.8 -2031.7 -803.9 22.5 462.9 501.7 92.0
Espesor Placa 0.45 0.45 0.432 0.404 0.376 0.348 0.32 0.292 0.264 0.236 0.208 0.18 0.18 0.18
Fuerza Necesaria -4869.4 -4491.8 -4200.3 -3692.8 -3120.6 -2509.2 -1866.4 -1221.9 -605.7 -60.1 357.6 600.9 633.4 372.2
Nmero de Torones -316.2 -291.7 -272.7 -239.8 -202.6 -162.9 -121.2 -79.3 -39.3 -3.9 23.2 39.0 41.1 24.2
Nmero de Cables 3 6 6 3
SECCION EJE CARA Z/CIMBRA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 c.l.
MOMENTOS PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
AREA 10.17 10.17 9.816 9.283 8.785 8.327 7.914 7.543 7.216 6.931 6.692 6.494 6.42 6.386 6.383
Yi 2.684 2.684 2.547 2.34 2.15 1.976 1.819 1.678 1.556 1.453 1.372 1.311 1.258 1.233 1.231
Ys 2.116 2.116 1.962 1.735 1.53 1.349 1.191 1.055 0.941 0.846 0.77 0.712 0.683 0.67 0.669
Si 13.381 13.381 11.996 10.04 8.365 6.96 5.796 4.841 4.075 3.462 2.989 2.632 2.475 2.406 2.4
Ss 16.973 16.973 15.572 13.541 11.754 10.194 8.852 7.7 6.738 5.946 5.326 4.846 4.559 4.427 4.416
Peso Propio -21955 -20582 -18364 -15122 -12237 -9689 -7459 -5536 -3917 -2592 -1550 -783 -260 -19 0
Cargas Permanentes -2346 -2168 -1888 -1471 -1094 -757 -459 -200 18 197 337 436 499 517 512
Carga Viva + 650 626 590 540 499 547 621 701 789 880 975 1082 1196 1256 1266
Carga Viva - -3864 -3614 -3223 -2638 -2106 -1629 -1208 -847 -548 -320 -223 -182 -187 -218 -238
Temperatura 365 363 358 351 344 337 330 324 317 311 305 299 292 286 284
Hiperestticos 2125 2133 2144 2161 2178 2197 2216 2235 2255 2274 2293 2313 2332 2351 2358
Carga Viva Andenes
Env Mx Negativa -26040.4 -24231.4 -21330.7 -17070.4 -13259.8 -9877.5 -6909.7 -4347.8 -2191.6 -440.3 857.4 1784.2 2383.7 2630.8 2632.5
M. tot constrcucin -23433.0 -22015.0 -19723.0 -16360.0 -13356.0 -10687.0 -8338.0 -6294.0 -4556.0 -3110.0 -1949.0 -1061.0 -410.0 -43.0 0.0
e 1.916 1.916 1.762 1.535 1.33 1.149 0.991 0.855 0.741 0.646 0.57 0.512 0.483 0.47 0.469
Fuerza Necesaria 7737.3 7232.7 6835.5 6154.5 5446.6 4932.7 4372.2 3765.8 3122.7 2463.4 1816.9 1228.4 725.7 417.5 380.4
Nmero de Torones 476.4 445.4 420.9 379.0 335.4 303.7 269.2 231.9 192.3 151.7 111.9 75.6 44.7 25.7 23.4
Nmero de Cables 40 37 35 32 28 25 22 19 16 13 9 6 4 2 2
Env Mx Positiva -21161.4 -19628.1 -17159.5 -13541.2 -10310.5 -7364.5 -4749.7 -2475.7 -538.2 1069.9 2359.1 3346.4 4058.9 4391.9 4421.0
Espesor Placa 0.45 0.45 0.432 0.404 0.376 0.348 0.32 0.292 0.264 0.236 0.208 0.18 0.18 0.18 0.18
Fuerza Necesaria -4871.3 -4467.2 -4131.0 -3560.1 -2943.8 -2247.1 -1489.0 -687.2 137.8 950.3 1704.6 2352.4 2894.1 3164.8 3188.7
Nmero de Torones -316.3 -290.1 -268.2 -231.2 -191.2 -145.9 -96.7 -44.6 8.9 61.7 110.7 152.8 187.9 205.5 207.1
Nmero de Cables 1 9 16 22 27 29 30
Segn LRFD 5.9.3, los mximos esfuerzos en los cables no deben exceder los
siguientes valores:
Mxima tensin en el anclaje:
.90fpy
(fpy = 0.90fpu para cables de baja relajacin)
En el anclaje despus de penetracin
.70fpu
En sitios internos despus de penetracin:
0.74 fpu
Caractersticas:
Coeficiente de rozamiento =.25
Coeficiente de ondulacin k=.0025 rad/m
Penetracin de cua 7 mm.
Mdulo de elasticidad del acero Es=1.95*106 kg/cm
rea 1 torn " calidad EXTRA 1.4 cm
Para determinar la fuerza inicial de tensionamiento a cualquier longitud lx del sitio del
anclaje, empleamos la siguiente ecuacin:
Fx = 250 e -(.25 +.0025 lx)
Todos estos cables presentan un tramo recto tanto en planta como en alzado de .40 m,
inmediatamente antes del anclaje.
PARABOLA PARABOLA
Y= Kx
C
B
B
.25
A A
.10
PROYECCIN MURO
PROYECCIN MURO
A
.25
C B
3.6 3.85 .40
ARCO DE CRCULO
.14
B
.26
0.26 - 0.14
A -B en alzado = arctan = 0.0545 rad
3.6
+ 0.4
2
0.26 - 0.14
A -B en alzado = arctan = 0.0516 rad
3.85
+ 0.4
2
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000
B 0.1484 4 238.498
C 0.2864 4.72 229.996
D 0.2864 12.000 225.848
E 0.2864 19.280 221.774
F 0.4244 20.000 213.868
G 0.5728 24 204.029
ALARGAMIENTO= 16.57 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 8-10
260
250.0
250
238.5
240
230.0
228.1
226.7
225.8
225.0
224.3
230
223.6
221.8
TENSION(t.)
224.3
220
213.9
222.8
223.7
222.0
220.5
218.7
210
204.0
210.2
200
198.7
190
180
0 5 10 15 20
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 199.989
B 0.1484 4 238.498 209.634
C 0.2864 4.72 229.996 217.383
D 0.2864 16 223.600 223.600
ALARGAMIENTO= 22.61 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No. 12-14
260
250.0
250
238.5
240
230.0
228.1
225.9
230
224.5
224.4
223.6
TENSION (t.)
224.4
224.3
220
222.8
220.6
218.7
210
210.2
200
198.7
190
0 2 4 6 8 10 12 14 16
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 196.029
B 0.1484 4 238.498 205.483
C 0.2864 6.88 228.757 214.232
D 0.2864 20 221.376 221.376
ALARGAMIENTO= 28.10 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No. 16-18
260
250.0
250
238.5
240
228.8
228.1
225.9
225.0
230
223.6
TENSION (t.)
222.2
221.4
225.0
224.0
220
221.8
221.2
210
211.4
200
199.9
190
0 5 10 15 20
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 192.147
B 0.1484 4 238.498 201.414
C 0.2864 9.04 227.525 211.127
D 0.2864 24 219.173 219.173
ALARGAMIENTO= 33.53 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No. 20
260
250.0
250
238.5
240
229.8
227.5
225.9
225.6
230
223.6
TENSION (t.)
221.4
220.0
219.2
225.6
225.4
223.7
220
221
210
212.8
200
201.3
190
0 5 10 15 20
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 188.342
B 0.1484 4 238.498 197.425
C 0.2864 11.2 226.300 208.067
D 0.2864 28 216.992 216.992
ALARGAMIENTO= 38.91 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 22
260
250.0
250
238.5
240
231.7
226.4
226.3
225.9
230
223.6
TENSION (t.)
221.4
219.2
226.4
217.8
217.0
220
221.0
214.2
210
200
202.7
190
0 5 10 15 20 25
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 188.342
B 0.1484 4 238.498 197.425
C 0.2864 9.04 227.525 206.947
D 0.2864 28 216.992 216.992
ALARGAMIENTO= 38.86 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 24
260
250.0
250
238.5
240
229.8
227.5
225.9
225.6
230
TENSION (t.)
223.7
221.4
219.2
217.8
225.6
225.4
217.0
223.7
220
221.5
210
212.8
200
201.3
190
0 5 10 15 20 25
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 184.613
B 0.1484 4 238.498 193.516
C 0.2864 11.2 226.300 203.947
D 0.2864 32 214.833 214.833
ALARGAMIENTO= 44.19 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 26
260
250.0
250
238.5
240
231.7
226.4
226.3
225.9
230
TENSION (t.)
223.7
221.4
219.2
226.4
217.0
215.7
220
214.8
221.0
214.2
210
200
202.7
190
0 5 10 15 20 25 30
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 180.957
B 0.1484 4 238.498 189.684
C 0.2864 13.36 225.081 200.991
D 0.2864 36 212.695 212.695
ALARGAMIENTO= 49.46 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 28-30
260
250.0
250
238.5
240
232.8
227.0
230
225.1
TENSION (t.)
223.6
221.4
219.3
227.0
217.1
220
214.9
213.5
221.3
212.7
215.6
210
204.1
200
190
0 5 10 15 20 25 30 35
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 177.374
B 0.1484 4 238.498 185.928
C 0.2864 15.52 223.869 198.078
D 0.2864 40 210.579 210.579
ALARGAMIENTO= 54.69 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 32
260
250.0
250
238.5
240
233.4
228.3
227.5
230
223.9
TENSION (t.)
223.6
221.4
227.5
219.3
226.6
217.1
220
214.9
221.5
212.8
211.4
210.6
216.5
210
205.0
200
190
0 5 10 15 20 25 30 35 40
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 175.241
B 0.1390 4.25 238.910 183.375
C 0.2681 16.57 224.306 195.314
D 0.2681 44.25 209.309 209.309
ALARGAMIENTO= 60.40 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 34
260
250.0
250
238.9
240
234.2
229.4
228.4
230
224.7
224.3
TENSION (t.)
222.3
228.4
220.1
227.4
218.0
215.8
220
222.7
213.6
211.5
210.1
217.9
209.3
210
206.8
200
190
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
DISTANCIAS (m)
Antes de Bloqueo Despus de bloqueo
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 175.241
B 0.1390 4.25 238.910 183.375
C 0.2681 18.88 223.014 196.446
D 0.2681 44.25 209.309 209.309
ALARGAMIENTO= 60.45 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No 36
260
250.0
250
238.9
240
234.6
230.2
TENSION (t.)
228.7
225.9
230
223.0
222.3
228.7
227.2
220.1
218.0
222.8
215.8
220
213.6
218.5
211.5
210.1
209.3
210
207.4
200
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000 171.556
B 0.1390 4.25 238.910 179.520
C 0.2681 21.19 221.730 193.429
D 0.2681 48.5 207.097 207.097
ALARGAMIENTO= 65.91 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLE No38
260
250.0
250
238.9
240
234.6
230.5
229.0
TENSION (t.)
226.5
230
222.4
229.0
221.7
227.4
220.0
217.8
223.3
215.7
220
213.5
219.0
211.4
209.2
207.9
207.1
210
207.9
200
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
DISTANCIAS (m)
En las siguientes pginas se presentan los valores de las fuerzas, el alargamiento y las
grficas correspondientes a estos cables en donde se establecen las fuerzas en todas
las juntas de dovelas, teniendo en cuenta el efecto de la penetracin de cua.
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000
B 0.0545 4 244.163
C 0.1090 8 238.462
ALARGAMIENTO= 5.96 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No. 2
260
250.0
246.4
244.2
250
242.0
238.5
240
230
TENSION(t.)
220
221.3
217.7
215.6
210
213.4
209.7
200
190
180
0 5
DISTANCIAS (m)
Antes de Bloqueo Despus de Bloqueo
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 250.000
B 0.0545 4.00 244.163
C 0.0545 8.00 241.734
D 0.1090 16.00 233.740
ALARGAMIENTO= 11.79 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No. 4 y 6
260
255
250.0
250
244.2
242.6
241.7
245
240.2
237.7
240
234.2
TENSION(t.)
233.7
235
230 234.2
230.7
228.2
225
226.7
225.8
224.3
220
218.4
215
210
0 5 10 15
DISTANCIAS (m)
A este grupo pertenecen los cables 44 y 46. Son cables exclusivos de los voladizos
laterales y son de 7 torones 5/8. Transcurren por el medio de la placa superior entre
las dovelas 2 y 12. Entre las dovelas 8 a 11, en planta desarrollan doble curvatura
parablica para buscar la zona de anclaje hacia los muros en la dovela 12 y entre las
dovelas 2 y 7 la trayectoria es recta. Son tensionados por la dovela 12.
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000
B 0.3292 1.08 133.184
C 0.5653 9.08 123.065
D 0.8014 17.080 113.714
E 0.8715 38.580 105.891
F 1.0431 39.580 101.191
G 1.0431 40.580 100.938
ALARGAMIENTO= 24.53 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 44-46
150
145.0
140
133.2
127.8
130
123.1
122.1
122.5
TENSION(t.)
117.8
120
122.1
121.7
121.1
113.7
113.5
112.1
110.6
116.4
109.2
107.7
110
105.9 106.3
111.0
101.2
100.9
100
99.2
90
0 5 10 15 20 25 30 35 40
DISTANCIAS (m)
Son los cables 48 y 50. Estos cables solidarizan la dovela 11 a la 12 en los voladizos 1
y 6 y se anclan en una saliente ubicada en las dovelas 8.
Son cables de trayectoria recta tanto en planta como en alzado y transcurren por el
medio de la placa inferior excepto en la dovela 8 en donde se encuentran las salientes
para el anclaje.
E1 E2 E
0.15 + C 2 - H2 + C1 + H 1 1
1 = arctan 2 2 = arctan 2 2
1.5 4
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000
B 0.3292 1.08 133.184
C 0.3292 1.5 133.045
D 0.3292 2.000 132.878
E 0.4348 15.580 125.096
F 0.6116 16.580 119.389
G 0.6116 17.580 119.091
ALARGAMIENTO= 11.86 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 44-46
150
145.0
145
140
133.0
133.2
132.9
135
131.0
128.5
130
126.2
125.7
125.1
TENSION(t.)
125
125.7
119.4
119.1
125.1
122.8
120
120.3
118.3
118.1
118.4
115
110
105
106.3
100
0 5 10 15
DISTANCIAS (m)
SECCION EJE CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 Extremo
CABLE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
1y2 431.2 431.0 (431.0)
3y4 453.4 454.0 455.0 (452.2)
5y6 453.4 454.0 455.0 (452.2)
7y8 445.6 445.6 444.2 423.8 (402.8)
9 y 10 445.6 445.6 444.2 423.8 (402.8)
11 y 12 447.2 448.6 445.6 441.2 420.4 (397.4)
13 y 14 447.2 448.6 445.6 441.2 420.4 (397.4)
15 y 16 442.8 444.4 447.2 448.0 443.6 422.8 (399.8)
17 y 18 442.8 444.4 447.2 448.0 443.6 422.8 (399.8)
19 y 20 438.4 440.0 442.8 447.2 450.8 443.0 425.6 (402.6)
21 y 22 434.0 435.6 438.4 442.8 447.2 451.8 442.0 428.4
23 y 24 434.0 435.6 438.4 442.8 447.4 450.8 443.0 425.6 (402.6)
25 y 26 429.6 431.4 434.0 438.4 442.8 447.4 451.8 442.0 428.4 (405.4)
27 y 28 425.4 427.0 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 454.0 442.6 431.2
29 y 30 425.4 427.0 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 454.0 442.6 431.2 (408.2)
31 y 32 421.2 422.8 425.6 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 453.2 443.0 433.0 (410.0)
33 y 34 418.6 420.2 423.0 427.2 431.6 436.0 440.2 444.6 449.4 454.8 445.4 435.8
35 y 36 418.6 420.2 423.0 427.2 431.6 436.0 440.2 444.6 451.8 454.4 445.6 437.0 (414.8)
37 y 38 414.2 415.8 418.4 422.8 427.0 431.4 435.6 440.0 444.8 453.0 454.8 446.6 438.0 (415.8)
43 y 44 (201.8) 212.6 215.4 218.4 221.2 224.2 227.0 235.6 243.4 232.8 222.0 (198.4)
45 y 46 (201.8) 212.6 215.4 218.4 221.2 224.2 227.0 235.6 243.4 232.8 222.0 (198.4)
47 y 48 (238.2) 250.2 245.6 240.6 236.2 (212.6)
49 y 50 (238.2) 250.2 245.6 240.6 236.2 (212.6)
SECCION EJE CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CABLE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
1y2 431.2 431.0 (431.0)
3y4 453.4 454.0 455.0 (452.2)
5y6 453.4 454.0 455.0 (452.2)
7y8 445.6 445.6 444.2 423.8 (402.8)
9 y 10 445.6 445.6 444.2 423.8 (402.8)
11 y 12 447.2 448.6 445.6 441.2 420.4 (397.4)
13 y 14 447.2 448.6 445.6 441.2 420.4 (397.4)
15 y 16 442.8 444.4 447.2 448.0 443.6 422.8 (399.8)
17 y 18 442.8 444.4 447.2 448.0 443.6 422.8 (399.8)
19 y 20 438.4 440.0 442.8 447.2 450.8 443.0 425.6 (402.6)
21 y 22 434.0 435.6 438.4 442.8 447.2 451.8 442.0 428.4 (405.4)
23 y 24 434.0 435.6 438.4 442.8 447.4 450.8 443.0 425.6 (402.6)
25 y 26 429.6 431.4 434.0 438.4 442.8 447.4 451.8 442.0 428.4 (405.4)
27 y 28 425.4 427.0 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 454.0 442.6 431.2 (408.2)
29 y 30 425.4 427.0 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 454.0 442.6 431.2 (408.2)
31 y 32 421.2 422.8 425.6 429.8 434.2 438.6 442.8 447.2 453.2 443.0 433.0 (410.0)
33 y 34 418.6 420.2 423.0 427.2 431.6 436.0 440.2 444.6 449.4 454.8 445.4 435.8 (413.6)
35 y 36 418.6 420.2 423.0 427.2 431.6 436.0 440.2 444.6 451.8 454.4 445.6 437.0 (414.8)
37 y 38 414.2 415.8 418.4 422.8 427.0 431.4 435.6 440.0 444.8 453.0 454.8 446.6 438.0 (415.8)
SECCION EJE CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CABLE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 12
1y2 431.2 431.0
3a6 1338.0 1339.0 910.0
7 a 10 2229.2 2230.2 1798.4 847.6
11 a 14 3123.6 3127.4 2689.6 1730.0 840.8
15 a 18 4009.2 4016.2 3584.0 2626.0 1728.0 845.6
19 y 20 4447.6 4456.2 4026.8 3073.2 2178.8 1288.6 425.6
21 a 24 5315.6 5327.4 4903.6 3958.8 3073.4 2191.2 1310.6 854.0
25 y 26 5745.2 5758.8 5337.6 4397.2 3516.2 2638.6 1762.4 1296.0 428.4
27 a 30 6596.0 6612.8 6197.2 5265.6 4393.4 3524.2 2656.8 2204.0 1313.6 862.4
31 y 32 7017.2 7035.6 6622.8 5695.4 4827.6 3962.8 3099.6 2651.2 1766.8 1305.4 433.0
33 a 36 7854.4 7876.0 7468.8 6549.8 5690.8 4834.8 3980.0 3540.4 2668.0 2214.6 1324.0 872.8
37 y 38 8268.6 8291.8 7887.2 6972.6 6117.8 5266.2 4415.6 3980.4 3112.8 2667.6 1778.8 1319.4 438.0
43 a 50 8268.6 8291.8 7887.2 6972.6 6543.0 5697.0 4852.4 4422.8 3561.2 3121.6 2750.4 2297.4 1384.8 916.4
SECCION EJE CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
CABLE PILA PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11 DOV 13
1y2 431.2 431.0
3a6 1338.0 1339.0 910.0
7 a 10 2229.2 2230.2 1798.4 847.6
11 a 14 3123.6 3127.4 2689.6 1730.0 840.8
15 a 18 4009.2 4016.2 3584.0 2626.0 1728.0 845.6
19 y 20 4447.6 4456.2 4026.8 3073.2 2178.8 1288.6 425.6
21 a 24 5315.6 5327.4 4903.6 3958.8 3073.4 2191.2 1310.6 854.0
25 y 26 5745.2 5758.8 5337.6 4397.2 3516.2 2638.6 1762.4 1296.0 428.4
27 a 30 6596.0 6612.8 6197.2 5265.6 4393.4 3524.2 2656.8 2204.0 1313.6 862.4
31 y 32 7017.2 7035.6 6622.8 5695.4 4827.6 3962.8 3099.6 2651.2 1766.8 1305.4 433.0
33 a 36 7854.4 7876.0 7468.8 6549.8 5690.8 4834.8 3980.0 3540.4 2668.0 2214.6 1324.0 872.8
37 y 38 8268.6 8291.8 7887.2 6972.6 6117.8 5266.2 4415.6 3980.4 3112.8 2667.6 1778.8 1319.4 438.0
En donde:
fpT Prdidas totales
fpF Prdidas por friccin
fpA Prdidas en el anclaje
fpES Prdidas por acortamiento elstico
fpLT Prdidas a largo plazo, por retraccin de fraguado, flujo plstico y relajacin del
acero
Ep 1950000 Kg/cm
Eci 234000 Kg/cm
A torn 0.00014 m 350 kg/cm2
RH 85 % fci 5 ksi
f pR 1.2 ksi
f pR 84 kg/cm2
Creep
3
= ksk kfk 0 . 48 x 10
(t , t i ) = 1.9k s k hc k f k td t i0.118 sh hs td
PROF. 0.140 0.140 0.140 0.260 0.260 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140 0.140
CABLE 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 Y
Eje Pila 0.159 0.159 0.159 0.279 0.279 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.172
Cara Pila 0.159 0.159 0.159 0.279 0.279 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.172
Z/cibra 0.159 0.159 0.279 0.279 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.172
Dov 1-2 0.279 0.279 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.174
Dov 2-3 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 3-4 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 4-5 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 5-6 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 6-7 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 7-8 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 8-9 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 9-10 0.159 0.159 0.159
Dov 10-11 0.159 0.159
Dov 11-13
C.L.
Tabla 47. Profundidad de los cables con respecto al eje del cajn (m)
CABLE 1y2 3a6 7 a 10 11 a 1415 a 1819 y 2021 a 2425 y 2627 a 3031 y 3233 a 36 37 y 38
Eje Pila 0.159 0.159 0.207 0.193 0.186 0.183 0.179 0.178 0.175 0.174 0.172 0.172
Cara Pila 0.159 0.159 0.207 0.193 0.186 0.183 0.179 0.178 0.175 0.174 0.172 0.172
Z/cibra 0.159 0.219 0.199 0.189 0.186 0.181 0.179 0.176 0.175 0.173 0.172
Dov 1-2 0.279 0.219 0.199 0.193 0.186 0.183 0.179 0.178 0.175 0.174
Dov 2-3 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 3-4 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 4-5 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 5-6 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 6-7 0.159 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 7-8 0.159 0.159 0.159 0.159
Dov 8-9 0.159 0.159 0.159
Dov 9-10 0.159 0.159
Dov 10-11 0.159
Dov 11-13
C.L.
Tabla 48. Profundidad de los cables teniendo en cuenta proceso constructivo (m)
SECCION CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10
PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
Fo (t.) 8291.8 7887.2 6972.6 6117.8 5266.2 4415.6 3980.4 3112.8 2667.6 1778.8 1319.4 438.0
# torones 456 432 384 336 288 240 216 168 144 96 72 24
A (m) 10.17 9.816 9.283 8.785 8.327 7.914 7.543 7.216 6.931 6.692 6.494 6.42
e(m) 1.944 1.790 1.561 1.371 1.190 1.032 0.896 0.782 0.687 0.611 0.553 0.524
I (m4) 35.915 30.553 23.493 17.984 13.752 10.543 8.123 6.34 5.03 4.101 3.45 3.114
Mpp(t-m) -20582.0 -18364.0 -15122.0 -12237.0 -9689.0 -7459.0 -5536.0 -3917.0 -2592.0 -1550.0 -783.0 -260.0
Mcp(t-m) -2168.3 -1887.9 -1471.2 -1094.1 -756.6 -458.7 -200.3 18.3 197.2 336.6 436.3 499.0
f cgp kg/cm 57.38 55.48 46.95 40.29 33.63 27.39 31.04 24.85 28.12 19.68 19.46 6.31
f pES kg/cm 238.54 230.61 195.13 167.39 139.63 113.64 128.75 102.92 116.34 81.15 79.96 25.19
V/s (m) 19.90 19.64 19.22 18.78 18.34 17.90 17.48 17.08 16.69 16.34 16.02 15.97
Ks 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
ti 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00
(tf,ti) 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01 1.01
bdf 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032 0.00032
Kdf 0.87 0.88 0.89 0.90 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.97 0.98 0.99
f pSR kg/cm 548.20 551.22 558.06 564.57 572.35 580.66 584.84 593.94 598.62 608.46 613.49 623.87
fcd kg/cm 11.74 11.06 9.78 8.34 6.55 4.49 2.21 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
f pCR kg/cm 505.84 489.66 422.67 366.58 307.00 247.13 259.66 197.04 224.71 159.88 159.41 52.55
f pLT kg/cm 1138.04 1124.89 1064.73 1015.16 963.35 911.79 928.49 874.97 907.33 852.33 856.90 760.43
f pT kg/cm 1376.58 1355.50 1259.86 1182.55 1102.98 1025.43 1057.25 977.89 1023.67 933.48 936.86 785.62
SECCION CARA Z/cimbra DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10
PILA DOV 1 DOV 2 DOV 3 DOV 4 DOV 5 DOV 6 DOV 7 DOV 8 DOV 9 DOV 10 DOV 11
Fo (t) 8291.8 7887.2 6972.6 6117.8 5266.2 4415.6 3980.4 3112.8 2667.6 1778.8 1319.4 438
As(cm) 638.40 604.80 537.60 470.40 403.20 336.00 302.40 235.20 201.60 134.40 100.80 33.60
1377 1355 1260 1183 1103 1025 1057 1000 1024 1000 1000 1000
11.61 11.69 11.71 11.82 11.96 12.12 12.11 12.23 12.21 12.24 12.09 12.04
CABLES DE CONTINUIDAD
Fo (t) 3600
As(cm) 274.40
2101 kg/cm
11.02 t/cm
Tensin efectiva media por torn 15.43 t
Para hacer stos clculos se emplea una hoja electrnica con la siguiente informacin:
Clculos:
1, 2: Esfuerzos en la fibra superior e inferior respectivamente para prdidas diferidas
nulas.
3, 4: Esfuerzos en la fibra superior e inferior respectivamente para prdidas diferidas
totales.
5, 6: 1 y 2 ms el efecto del tensionamiento de la dovela fundida.
Cabe anotar que en el cuadro que se presenta a continuacin los esfuerzos negativos
corresponden a compresin y los esfuerzos positivos son de traccin.
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
Z/Cimbra -164 0 431.2 0.0 1.957 0.97 -1.23 0.97 -1.23 -8.25 0.84
DOV 1 -1071 431.2 906.8 33.6 1.957 -2.90 -5.94 -1.91 -6.16 -22.27 -1.59
DOV 2 -2184 1338.0 891.2 100.8 1.909 -15.34 -10.39 -12.41 -11.00 -34.12 -6.44
DOV 3 -3573 2229.2 894.4 168.0 1.923 -26.12 -16.59 -21.23 -17.63 -45.05 -12.53
DOV 4 -5215 3123.6 885.6 235.2 1.930 -35.51 -24.63 -28.64 -26.12 -54.29 -20.57
DOV 5 -7086 4009.2 438.4 302.4 1.933 -43.33 -34.46 -34.50 -36.38 -52.64 -32.44
DOV 6 -9167 4447.6 868.0 336.0 1.937 -40.48 -47.86 -30.65 -50.01 -58.92 -43.83
DOV 7 -11443 5315.6 429.6 403.2 1.938 -45.54 -60.80 -33.75 -63.38 -54.67 -58.80
DOV 8 -14040 5745.2 850.8 436.8 1.941 -39.47 -78.08 -26.68 -80.89 -57.57 -74.10
DOV 9 -16691 6596.0 421.2 504.0 1.942 -41.99 -93.87 -27.23 -97.11 -50.95 -91.89
DOV 10 -19712 7017.2 837.2 537.6 1.944 -33.23 -114.37 -17.48 -117.84 -51.05 -110.44
DOV 11 -22997 7854.4 414.2 604.8 1.944 -31.70 -134.98 -13.98 -138.89 -40.52 -133.04
A -20214 8268.6 0.0 638.4 1.944 -56.91 -112.24 -38.21 -116.37 -56.91 -112.24
B -20214 8268.6 0.0 638.4 1.944 -56.91 -112.24 -38.21 -116.37 -56.91 -112.24
C -20214 8268.6 0.0 638.4 1.944 -56.91 -112.24 -38.21 -116.37 -56.91 -112.24
DOV 13* -22286 8268.6 0.0 638.4 1.944 -44.71 -127.72 -26.00 -131.85 -44.71 -127.72
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
Z/Cimbra -75 0 431.0 0.0 1.957 0.44 -0.56 0.44 -0.56 -8.77 1.51
DOV 1 -755 431.0 908.0 53.2 1.957 -4.76 -3.58 -3.19 -3.93 -24.16 0.77
DOV 2 -1737 1339.0 891.2 106.4 1.909 -17.99 -7.04 -14.90 -7.69 -36.78 -3.09
DOV 3 -3003 2230.2 897.2 159.6 1.923 -29.50 -12.32 -24.85 -13.32 -48.49 -8.25
DOV 4 -4528 3127.4 888.8 266.0 1.930 -39.64 -19.48 -31.87 -21.16 -58.48 -15.40
DOV 5 -6288 4016.2 440.0 372.4 1.933 -48.18 -28.47 -37.30 -30.83 -57.52 -26.44
DOV 6 -8263 4456.2 871.2 406.0 1.937 -45.99 -41.06 -34.12 -43.66 -64.50 -37.02
DOV 7 -10437 5327.4 431.4 473.2 1.938 -51.72 -53.22 -37.88 -56.25 -60.89 -51.22
DOV 8 -12930 5758.8 854.0 506.8 1.941 -46.30 -69.72 -31.46 -72.98 -64.47 -65.73
DOV 9 -15486 6612.8 422.8 574.0 1.942 -49.45 -84.78 -32.64 -88.48 -58.44 -82.80
DOV 10 -18408 7035.6 840.4 607.6 1.944 -41.31 -104.53 -23.50 -108.46 -59.20 -100.59
DOV 11 -21595 7876.0 415.8 674.8 1.944 -40.42 -124.41 -20.65 -128.77 -49.27 -122.45
A -18902 8291.8 0.0 708.4 1.944 -65.14 -102.33 -44.38 -106.91 -65.14 -102.33
B -18902 8291.8 0.0 708.4 1.944 -65.14 -102.33 -44.38 -106.91 -65.14 -102.33
C -18902 8291.8 0.0 708.4 1.944 -65.14 -102.33 -44.38 -106.91 -65.14 -102.33
DOV 13* -20910 8291.8 0.0 708.4 1.944 -53.30 -117.34 -32.55 -121.92 -53.30 -117.34
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 1 -301 0.0 910.0 0.0 1.803 1.93 -2.51 1.93 -2.51 -17.87 1.90
DOV 2 -1064 910.0 888.4 53.2 1.743 -12.62 -4.92 -11.08 -5.23 -31.62 -1.06
DOV 3 -2125 1798.4 891.2 106.4 1.763 -25.04 -9.61 -21.93 -10.26 -44.20 -5.59
DOV 4 -3455 2689.6 894.4 212.8 1.773 -35.84 -16.45 -29.61 -17.77 -55.13 -12.34
DOV 5 -5029 3584.0 442.8 319.2 1.776 -45.09 -25.37 -35.75 -27.37 -54.65 -23.33
DOV 6 -6826 4026.8 876.8 352.8 1.781 -43.24 -38.14 -32.90 -40.37 -62.20 -34.06
DOV 7 -8832 4903.6 434.0 420.0 1.783 -49.38 -50.70 -37.07 -53.36 -58.78 -48.67
DOV 8 -11151 5337.6 859.6 453.6 1.786 -43.99 -67.86 -30.67 -70.76 -62.60 -63.82
DOV 9 -13546 6197.2 425.6 520.8 1.787 -47.26 -83.74 -31.97 -87.06 -56.48 -81.73
DOV 10 -16306 6622.8 846.0 554.4 1.789 -38.84 -104.63 -22.55 -108.18 -57.18 -100.63
DOV 11 -19327 7468.8 418.4 621.6 1.790 -37.83 -125.75 -19.56 -129.74 -46.90 -123.77
A -16785 7887.2 0.0 655.2 1.790 -63.22 -102.58 -43.97 -106.79 -63.22 -102.58
B -16785 7887.2 0.0 655.2 1.790 -63.22 -102.58 -43.97 -106.79 -63.22 -102.58
C -16785 7887.2 0.0 655.2 1.790 -63.22 -102.58 -43.97 -106.79 -63.22 -102.58
DOV 13* -18688 7887.2 0.0 655.2 1.790 -51.00 -118.45 -31.74 -122.65 -51.00 -118.45
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 2 -291 0.0 847.6 0.0 1.456 2.15 -2.90 2.15 -2.90 -16.10 0.26
DOV 3 -1023 847.6 882.4 53.2 1.516 -11.07 -6.52 -9.59 -6.81 -30.45 -2.70
DOV 4 -2041 1730.0 896.0 159.6 1.536 -23.19 -12.50 -18.74 -13.41 -43.00 -8.44
DOV 5 -3319 2626.0 447.2 266.0 1.542 -33.68 -21.01 -26.26 -22.55 -43.59 -18.96
DOV 6 -4833 3073.2 885.6 299.6 1.549 -32.57 -33.83 -24.19 -35.59 -52.24 -29.71
DOV 7 -6566 3958.8 438.4 366.8 1.552 -39.53 -46.85 -29.26 -49.01 -49.28 -44.79
DOV 8 -8606 4397.2 868.4 400.4 1.556 -34.34 -64.94 -23.11 -67.32 -53.68 -60.83
DOV 9 -10749 5265.6 429.8 467.6 1.557 -37.89 -82.13 -24.77 -84.92 -47.46 -80.09
DOV 10 -13244 5695.4 854.4 501.2 1.560 -29.16 -104.77 -15.08 -107.78 -48.21 -100.70
DOV 11 -16005 6549.8 422.8 568.4 1.561 -27.87 -128.13 -11.90 -131.55 -37.29 -126.12
A -13703 6972.6 0.0 602.0 1.561 -54.29 -103.19 -37.38 -106.81 -54.29 -103.19
B -13703 6972.6 0.0 602.0 1.561 -54.29 -103.19 -37.38 -106.81 -54.29 -103.19
C -13703 6972.6 0.0 602.0 1.561 -54.29 -103.19 -37.38 -106.81 -54.29 -103.19
DOV 13* -15437 6972.6 0.0 602.0 1.561 -41.49 -120.46 -24.57 -124.08 -41.49 -120.46
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 3 -282 0.0 840.8 0.0 1.371 2.40 -3.37 2.40 -3.37 -16.98 0.84
DOV 4 -988 840.8 887.2 106.4 1.371 -10.97 -7.60 -8.07 -8.23 -31.42 -3.16
DOV 5 -1969 1728.0 450.8 212.8 1.371 -23.07 -14.89 -17.27 -16.15 -33.46 -12.63
DOV 6 -3200 2178.8 894.6 246.4 1.371 -22.99 -27.35 -16.27 -28.80 -43.61 -22.87
DOV 7 -4661 3073.4 442.8 313.6 1.371 -31.18 -40.33 -22.63 -42.19 -41.38 -38.12
DOV 8 -6422 3516.2 877.2 347.2 1.371 -26.40 -59.17 -16.94 -61.22 -46.62 -54.78
DOV 9 -8312 4393.4 434.2 414.4 1.371 -30.54 -77.37 -19.24 -79.82 -40.55 -75.20
DOV 10 -10544 4827.6 863.2 448.0 1.371 -21.56 -101.88 -9.35 -104.53 -41.45 -97.56
DOV 11 -13044 5690.8 427.0 515.2 1.371 -20.18 -127.44 -6.14 -130.49 -30.02 -125.31
A -10982 6117.8 0.0 548.8 1.371 -47.57 -100.66 -32.61 -103.90 -47.57 -100.66
B -10982 6117.8 0.0 548.8 1.371 -47.57 -100.66 -32.61 -103.90 -47.57 -100.66
C -10982 6117.8 425.2 548.8 1.371 -47.57 -100.66 -32.61 -103.90 -57.37 -98.53
DOV 13* -12548 6543.0 0.0 588.0 1.371 -44.04 -117.25 -28.01 -120.73 -44.04 -117.25
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 4 -274 0.0 845.6 0.0 1.190 2.69 -3.94 2.69 -3.94 -17.34 0.37
DOV 5 -958 845.6 443.0 106.4 1.190 -10.63 -9.46 -7.85 -10.06 -21.12 -7.21
DOV 6 -1905 1288.6 902.6 140.0 1.190 -11.83 -20.81 -8.17 -21.60 -33.21 -16.22
DOV 7 -3095 2191.2 447.4 207.2 1.190 -21.53 -33.32 -16.12 -34.48 -32.13 -31.04
DOV 8 -4579 2638.6 885.6 240.8 1.190 -17.57 -52.36 -11.28 -53.72 -38.54 -47.86
DOV 9 -6216 3524.2 438.6 308.0 1.190 -22.49 -71.38 -14.44 -73.11 -32.87 -69.15
DOV 10 -8183 3962.8 872.0 341.6 1.190 -13.58 -97.41 -4.65 -99.32 -34.23 -92.97
DOV 11 -10423 4834.8 431.4 408.8 1.190 -12.25 -125.15 -1.58 -127.45 -22.47 -122.96
A -8600 5266.2 0.0 442.4 1.190 -40.35 -96.77 -28.80 -99.25 -40.35 -96.77
B -8600 5266.2 0.0 442.4 1.190 -40.35 -96.77 -28.80 -99.25 -40.35 -96.77
C -8600 5266.2 430.8 442.4 1.190 -40.35 -96.77 -28.80 -99.25 -50.56 -94.57
DOV 13* -9998 5697.0 0.0 481.6 1.190 -36.84 -114.66 -24.26 -117.37 -36.84 -114.66
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 5 -266 0.0 425.6 0.0 1.032 3.00 -4.59 3.00 -4.59 -7.33 -2.39
DOV 6 -930 425.6 885.0 33.6 1.032 0.17 -13.85 1.00 -14.02 -21.33 -9.27
DOV 7 -1848 1310.6 451.8 100.8 1.032 -10.96 -25.11 -8.45 -25.64 -21.94 -22.77
DOV 8 -3052 1762.4 894.4 134.4 1.032 -8.34 -43.55 -4.99 -44.26 -30.07 -38.92
DOV 9 -4437 2656.8 442.8 201.6 1.032 -14.42 -62.82 -9.40 -63.89 -25.18 -60.53
DOV 10 -6141 3099.6 880.4 235.2 1.032 -5.93 -89.93 -0.07 -91.18 -27.32 -85.38
DOV 11 -8118 3980.0 435.6 302.4 1.032 -4.98 -119.49 2.55 -121.09 -15.57 -117.24
A -6536 4415.6 0.0 336.0 1.032 -33.44 -89.94 -25.07 -91.72 -33.44 -89.94
B -6536 4415.6 0.0 336.0 1.032 -33.44 -89.94 -25.07 -91.72 -33.44 -89.94
C -6536 4415.6 436.8 336.0 1.032 -33.44 -89.94 -25.07 -91.72 -44.05 -87.68
DOV 13* -7765 4852.4 0.0 375.2 1.032 -30.17 -108.88 -20.82 -110.87 -30.17 -108.88
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 6 -260 0.0 854.0 0.0 0.896 3.38 -5.37 3.38 -5.37 -17.88 -0.89
DOV 7 -908 854.0 442.0 67.2 0.896 -9.47 -14.27 -7.70 -14.64 -20.47 -11.95
DOV 8 -1832 1296.0 908.0 100.8 0.896 -8.47 -31.04 -5.82 -31.60 -31.07 -26.27
DOV 9 -2962 2204.0 447.2 168.0 0.896 -16.40 -49.61 -11.98 -50.54 -27.53 -47.26
DOV 10 -4403 2651.2 889.2 201.6 0.896 -8.82 -77.03 -3.51 -78.15 -30.95 -72.36
DOV 11 -6119 3540.4 440.0 268.8 0.896 -8.67 -107.81 -1.59 -109.30 -19.62 -105.50
A -4777 3980.4 0.0 302.4 0.896 -37.05 -77.78 -29.09 -79.45 -37.05 -77.78
B -4777 3980.4 0.0 302.4 0.896 -37.05 -77.78 -29.09 -79.45 -37.05 -77.78
C -4777 3980.4 442.4 302.4 0.896 -37.05 -77.78 -29.09 -79.45 -48.06 -75.45
DOV 13* -5836 4422.8 0.0 341.6 0.896 -34.30 -97.34 -25.31 -99.23 -34.30 -97.34
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 7 -254 0.0 428.4 0.0 0.782 3.77 -6.23 3.77 -6.23 -7.14 -3.95
DOV 8 -902 428.4 885.2 33.6 0.782 2.48 -19.85 3.33 -20.03 -20.06 -15.13
DOV 9 -1778 1313.6 453.2 100.8 0.782 -7.06 -36.63 -4.49 -37.17 -18.60 -34.21
DOV 10 -2956 1766.8 901.2 134.4 0.782 -1.12 -63.12 2.30 -63.84 -24.07 -58.31
DOV 11 -4411 2668.0 444.8 201.6 0.782 -2.47 -94.02 2.66 -95.09 -13.80 -91.65
A -3309 3112.8 0.0 235.2 0.782 -30.15 -64.60 -24.17 -65.86 -30.15 -64.60
B -3309 3112.8 0.0 235.2 0.782 -30.15 -64.60 -24.17 -65.86 -30.15 -64.60
C -3309 3112.8 448.4 235.2 0.782 -30.15 -64.60 -24.17 -65.86 -41.57 -62.21
DOV 13* -4199 3561.2 0.0 274.4 0.782 -28.36 -84.05 -21.38 -85.52 -28.36 -84.05
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 8 -248 0.0 862.4 0.0 0.687 4.17 -7.16 4.17 -7.16 -18.24 -2.49
DOV 9 -871 862.4 443.0 67.2 0.687 -7.76 -20.49 -5.97 -20.86 -19.27 -18.09
DOV 10 -1787 1305.4 909.2 100.8 0.687 -3.86 -44.55 -1.18 -45.11 -27.49 -39.62
DOV 11 -2981 2214.6 453.0 168.0 0.687 -7.41 -74.11 -2.94 -75.04 -19.17 -71.66
A -2118 2667.6 0.0 201.6 0.687 -33.69 -46.73 -28.33 -47.85 -33.69 -46.73
B -2118 2667.6 0.0 201.6 0.687 -33.69 -46.73 -28.33 -47.85 -33.69 -46.73
C -2118 2667.6 454.0 201.6 0.687 -33.69 -46.73 -28.33 -47.85 -45.48 -44.27
DOV 13* -2838 3121.6 0.0 240.8 0.687 -33.37 -65.08 -26.97 -66.41 -33.37 -65.08
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 9 -245 0.0 433.0 0.0 0.611 4.60 -8.20 4.60 -8.20 -6.84 -5.82
DOV 10 -896 433.0 891.0 33.6 0.611 5.39 -27.60 6.27 -27.78 -18.15 -22.70
DOV 11 -1828 1324.0 454.8 100.8 0.611 -0.65 -53.88 2.01 -54.43 -12.67 -51.38
A -1206 1778.8 0.0 134.4 0.611 -24.34 -30.57 -20.79 -31.31 -24.34 -30.57
B -1206 1778.8 0.0 134.4 0.611 -24.34 -30.57 -20.79 -31.31 -24.34 -30.57
C -1206 1778.8 971.6 134.4 0.263 -12.72 -51.28 -10.05 -50.45 -32.04 -57.25
DOV 13* -1757 2750.4 0.0 212.8 0.263 -21.70 -75.67 -17.47 -74.36 -21.70 -75.67
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 10 -268 0.0 872.8 0.0 0.553 5.53 -10.18 5.53 -10.18 -17.87 -5.28
DOV 11 -938 872.8 446.6 67.2 0.553 -4.04 -30.74 -2.24 -31.12 -16.02 -28.23
A -556 1319.4 0.0 100.8 0.553 -23.90 -13.72 -21.20 -14.29 -23.90 -13.72
B -556 1319.4 0.0 100.8 0.553 -23.90 -13.72 -21.20 -14.29 -23.90 -13.72
C -556 1319.4 978.0 100.8 0.162 -13.25 -33.32 -11.37 -32.39 -31.58 -42.36
DOV 13* -937 2297.4 0.0 179.2 0.162 -23.72 -56.83 -20.36 -55.18 -23.72 -56.83
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 11 -267 0.0 438.0 0.0 0.524 5.86 -10.79 5.86 -10.79 -6.00 -8.34
A -139 438.0 0.0 33.6 0.524 -8.81 -3.17 -7.90 -3.35 -8.81 -3.17
B -139 438.0 0.0 33.6 0.524 -8.81 -3.17 -7.90 -3.35 -8.81 -3.17
C -139 438.0 946.8 33.6 -0.073 -3.07 -13.73 -2.60 -13.11 -16.30 -31.27
DOV 13* -339 1384.8 0.0 112.0 -0.073 -11.91 -39.37 -10.34 -37.29 -11.91 -39.37
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
A 0 0.0 0.0 0.0 0.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
B 0 0.0 0.0 0.0 0.000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
C 0 0.0 916.4 0.0 -0.322 0.00 0.00 0.00 0.00 -7.68 -26.61
DOV 13* -20 916.4 0.0 78.4 -0.322 -7.23 -27.44 -6.58 -25.17 -7.23 -27.44
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
Z/Cimbra -164 0 431.2 0.0 1.957 0.97 -1.23 0.97 -1.23 -8.25 0.84
DOV 1 -1071 431.2 906.8 33.6 1.957 -2.90 -5.94 -1.91 -6.16 -22.27 -1.59
DOV 2 -2177 1338.0 891.2 100.8 1.909 -15.38 -10.34 -12.45 -10.95 -34.17 -6.39
DOV 3 -3565 2229.2 894.4 168.0 1.923 -26.17 -16.53 -21.28 -17.58 -45.10 -12.47
DOV 4 -5207 3123.6 885.6 235.2 1.930 -35.55 -24.57 -28.69 -26.06 -54.33 -20.51
DOV 5 -7078 4009.2 438.4 302.4 1.933 -43.38 -34.40 -34.55 -36.32 -52.68 -32.38
DOV 6 -9261 4447.6 868.0 336.0 1.937 -39.93 -48.56 -30.10 -50.71 -58.37 -44.53
DOV 7 -11659 5315.6 429.6 403.2 1.938 -44.27 -62.41 -32.48 -64.99 -53.40 -60.41
DOV 8 -14261 5745.2 850.8 436.8 1.941 -38.17 -79.73 -25.38 -82.54 -56.27 -75.75
DOV 9 -17064 6596.0 421.2 504.0 1.942 -39.79 -96.65 -25.03 -99.90 -48.75 -94.68
DOV 10 -20259 7017.2 837.2 537.6 1.944 -30.01 -118.45 -14.26 -121.93 -47.83 -114.52
DOV 11 -23549 7854.4 414.2 604.8 1.944 -28.45 -139.11 -10.73 -143.02 -37.26 -137.17
DOV 13 -23433 8268.6 0.0 638.4 1.944 -37.95 -136.30 -19.24 -140.42 -37.95 -136.30
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
Z/Cimbra -75 0 431.0 0.0 1.957 0.44 -0.56 0.44 -0.56 -8.77 1.51
DOV 1 -755 431.0 908.0 33.6 1.957 -4.76 -3.58 -3.77 -3.80 -24.16 0.77
DOV 2 -1731 1339.0 891.2 100.8 1.909 -18.03 -7.00 -15.10 -7.61 -36.81 -3.05
DOV 3 -2996 2230.2 897.2 168.0 1.923 -29.55 -12.27 -24.65 -13.32 -48.53 -8.20
DOV 4 -4521 3127.4 888.8 235.2 1.930 -39.68 -19.43 -32.81 -20.92 -58.52 -15.35
DOV 5 -6281 4016.2 440.0 302.4 1.933 -48.22 -28.41 -39.39 -30.33 -57.56 -26.38
DOV 6 -8351 4456.2 871.2 336.0 1.937 -45.47 -41.72 -35.64 -43.87 -63.98 -37.67
DOV 7 -10642 5327.4 431.4 403.2 1.938 -50.51 -54.76 -38.72 -57.34 -59.68 -52.75
DOV 8 -13139 5758.8 854.0 436.8 1.941 -45.07 -71.28 -32.28 -74.09 -63.23 -67.29
DOV 9 -15839 6612.8 422.8 504.0 1.942 -47.37 -87.42 -32.61 -90.67 -56.36 -85.44
DOV 10 -18930 7035.6 840.4 537.6 1.944 -38.23 -108.44 -22.48 -111.91 -56.12 -104.49
DOV 11 -22122 7876.0 415.8 604.8 1.944 -37.31 -128.34 -19.59 -132.25 -46.17 -126.39
DOV 13 -22015 8291.8 0.0 638.4 1.944 -46.80 -125.59 -28.09 -129.72 -46.80 -125.59
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 1 -301 0.0 910.0 0.0 1.803 1.93 -2.51 1.93 -2.51 -17.87 1.90
DOV 2 -1060 910.0 888.4 67.2 1.743 -12.65 -4.88 -10.70 -5.28 -31.64 -1.03
DOV 3 -2120 1798.4 891.2 134.4 1.763 -25.07 -9.56 -21.15 -10.38 -44.24 -5.54
DOV 4 -3450 2689.6 894.4 201.6 1.773 -35.87 -16.41 -29.97 -17.66 -55.16 -12.30
DOV 5 -5024 3584.0 442.8 268.8 1.776 -45.12 -25.33 -37.26 -27.01 -54.69 -23.29
DOV 6 -6906 4026.8 876.8 302.4 1.781 -42.73 -38.81 -33.87 -40.72 -61.69 -34.72
DOV 7 -9015 4903.6 434.0 369.6 1.783 -48.21 -52.22 -37.37 -54.56 -57.60 -50.19
DOV 8 -11340 5337.6 859.6 403.2 1.786 -42.77 -69.44 -30.94 -72.01 -61.39 -65.40
DOV 9 -13870 6197.2 425.6 470.4 1.787 -45.18 -86.44 -31.37 -89.44 -54.40 -84.43
DOV 10 -16786 6622.8 846.0 504.0 1.789 -35.76 -108.63 -20.95 -111.86 -54.10 -104.63
DOV 11 -19813 7468.8 418.4 571.2 1.790 -34.71 -129.80 -17.92 -133.47 -43.78 -127.82
DOV 13 -19723 7887.2 0.0 604.8 1.790 -44.36 -127.07 -26.58 -130.95 -44.36 -127.07
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 2 -291 0.0 847.6 0.0 1.456 2.15 -2.90 2.15 -2.90 -16.10 0.26
DOV 3 -1022 847.6 882.4 67.2 1.516 -11.07 -6.51 -9.21 -6.88 -30.46 -2.69
DOV 4 -2040 1730.0 896.0 134.4 1.536 -23.19 -12.49 -19.45 -13.25 -43.01 -8.43
DOV 5 -3318 2626.0 447.2 201.6 1.542 -33.69 -21.00 -28.06 -22.17 -43.60 -18.95
DOV 6 -4900 3073.2 885.6 235.2 1.549 -32.07 -34.50 -25.49 -35.88 -51.75 -30.37
DOV 7 -6722 3958.8 438.4 302.4 1.552 -38.38 -48.40 -29.91 -50.19 -48.12 -46.35
DOV 8 -8766 4397.2 868.4 336.0 1.556 -33.16 -66.53 -23.74 -68.53 -52.49 -62.43
DOV 9 -11027 5265.6 429.8 403.2 1.557 -35.83 -84.89 -24.52 -87.30 -45.41 -82.86
DOV 10 -13662 5695.4 854.4 436.8 1.560 -26.07 -108.93 -13.81 -111.56 -45.12 -104.86
DOV 11 -16428 6549.8 422.8 504.0 1.561 -24.74 -132.35 -10.58 -135.38 -34.17 -130.33
DOV 13 -16360 6972.6 0.0 537.6 1.561 -34.67 -129.65 -19.57 -132.89 -34.67 -129.65
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 3 -282 0.0 840.8 0.0 1.371 2.40 -3.37 2.40 -3.37 -16.98 0.84
DOV 4 -988 840.8 887.2 67.2 1.371 -10.97 -7.60 -9.14 -8.00 -31.42 -3.16
DOV 5 -1969 1728.0 450.8 134.4 1.371 -23.07 -14.89 -19.41 -15.68 -33.46 -12.63
DOV 6 -3250 2178.8 894.6 168.0 1.371 -22.56 -27.94 -17.99 -28.94 -43.18 -23.46
DOV 7 -4783 3073.4 442.8 235.2 1.371 -30.14 -41.79 -23.73 -43.18 -40.35 -39.57
DOV 8 -6548 3516.2 877.2 268.8 1.371 -25.33 -60.67 -18.00 -62.27 -45.55 -56.28
DOV 9 -8540 4393.4 434.2 336.0 1.371 -28.60 -80.10 -19.44 -82.09 -38.61 -77.92
DOV 10 -10894 4827.6 863.2 369.6 1.371 -18.58 -106.06 -8.51 -108.25 -38.47 -101.74
DOV 11 -13399 5690.8 427.0 436.8 1.371 -17.16 -131.69 -5.26 -134.27 -27.00 -129.55
DOV 13 -13356 6117.8 0.0 470.4 1.371 -27.37 -129.04 -14.55 -131.82 -27.37 -129.04
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 4 -274 0.0 845.6 0.0 1.190 2.69 -3.94 2.69 -3.94 -17.34 0.37
DOV 5 -958 845.6 443.0 67.2 1.190 -10.63 -9.46 -8.87 -9.84 -21.12 -7.21
DOV 6 -1939 1288.6 902.6 100.8 1.190 -11.50 -21.30 -8.86 -21.87 -32.87 -16.71
DOV 7 -3182 2191.2 447.4 168.0 1.190 -20.68 -34.57 -16.29 -35.51 -31.27 -32.29
DOV 8 -4671 2638.6 885.6 201.6 1.190 -16.67 -53.69 -11.40 -54.82 -37.64 -49.18
DOV 9 -6390 3524.2 438.6 268.8 1.190 -20.78 -73.88 -13.76 -75.39 -31.17 -71.65
DOV 10 -8464 3962.8 872.0 302.4 1.190 -10.82 -101.44 -2.92 -103.14 -31.47 -97.01
DOV 11 -10709 4834.8 431.4 369.6 1.190 -9.45 -129.26 0.21 -131.34 -19.67 -127.07
DOV 13 -10687 5266.2 0.0 403.2 1.190 -19.88 -126.75 -9.35 -129.01 -19.88 -126.75
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 5 -266 0.0 425.6 0.0 1.032 3.00 -4.59 3.00 -4.59 -7.33 -2.39
DOV 6 -946 425.6 885.0 33.6 1.032 0.35 -14.12 1.18 -14.30 -21.15 -9.55
DOV 7 -1900 1310.6 451.8 100.8 1.032 -10.38 -26.01 -7.86 -26.54 -21.35 -23.67
DOV 8 -3109 1762.4 894.4 134.4 1.032 -7.69 -44.53 -4.35 -45.24 -29.42 -39.91
DOV 9 -4559 2656.8 442.8 201.6 1.032 -13.04 -64.92 -8.02 -65.99 -23.80 -62.63
DOV 10 -6352 3099.6 880.4 235.2 1.032 -3.54 -93.57 2.31 -94.82 -24.93 -89.02
DOV 11 -8334 3980.0 435.6 302.4 1.032 -2.54 -123.21 4.99 -124.82 -13.13 -120.96
DOV 13 -8338 4415.6 0.0 336.0 1.032 -13.08 -121.03 -4.71 -122.81 -13.08 -121.03
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 6 -257 0.0 854.0 0.0 0.896 3.34 -5.31 3.34 -5.31 -17.92 -0.82
DOV 7 -925 854.0 442.0 67.2 0.896 -9.25 -14.62 -7.48 -15.00 -20.25 -12.30
DOV 8 -1854 1296.0 908.0 100.8 0.896 -8.18 -31.49 -5.53 -32.05 -30.79 -26.72
DOV 9 -3035 2204.0 447.2 168.0 0.896 -15.45 -51.12 -11.03 -52.05 -26.58 -48.77
DOV 10 -4547 2651.2 889.2 201.6 0.896 -6.95 -80.00 -1.64 -81.12 -29.08 -75.34
DOV 11 -6268 3540.4 440.0 268.8 0.896 -6.73 -110.89 0.34 -112.38 -17.68 -108.58
DOV 13 -6294 3980.4 0.0 302.4 0.896 -17.35 -109.11 -9.39 -110.79 -17.35 -109.11
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 7 -253 0.0 428.4 0.0 0.782 3.75 -6.21 3.75 -6.21 -7.15 -3.92
DOV 8 -905 428.4 885.2 33.6 0.782 2.52 -19.92 3.38 -20.10 -20.02 -15.20
DOV 9 -1813 1313.6 453.2 100.8 0.782 -6.54 -37.49 -3.98 -38.02 -18.08 -35.07
DOV 10 -3045 1766.8 901.2 134.4 0.782 0.20 -65.30 3.62 -66.02 -22.75 -60.50
DOV 11 -4505 2668.0 444.8 201.6 0.782 -1.08 -96.33 4.06 -97.40 -12.40 -93.95
DOV 13 -4556 3112.8 0.0 235.2 0.782 -11.65 -95.21 -5.66 -96.46 -11.65 -95.21
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 8 -248 0.0 862.4 0.0 0.687 4.17 -7.16 4.17 -7.16 -18.24 -2.49
DOV 9 -886 862.4 443.0 67.2 0.687 -7.51 -20.92 -5.72 -21.29 -19.02 -18.52
DOV 10 -1838 1305.4 909.2 100.8 0.687 -3.01 -46.02 -0.32 -46.58 -26.63 -41.10
DOV 11 -3038 2214.6 453.0 168.0 0.687 -6.45 -75.76 -1.98 -76.69 -18.22 -73.30
DOV 13 -3110 2667.6 0.0 201.6 0.687 -17.01 -75.38 -11.64 -76.50 -17.01 -75.38
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 9 -244 0.0 433.0 0.0 0.611 4.58 -8.16 4.58 -8.16 -6.86 -5.78
DOV 10 -914 433.0 891.0 33.6 0.611 5.72 -28.20 6.61 -28.38 -17.81 -23.30
DOV 11 -1851 1324.0 454.8 100.8 0.611 -0.22 -54.65 2.44 -55.20 -12.23 -52.15
DOV 13 -1949 1778.8 0.0 134.4 0.611 -10.39 -55.43 -6.84 -56.16 -10.39 -55.43
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 10 -265 0.0 872.8 0.0 0.553 5.47 -10.07 5.47 -10.07 -17.93 -5.17
DOV 11 -941 872.8 446.6 67.2 0.553 -3.98 -30.85 -2.18 -31.23 -15.96 -28.35
DOV 13 -1061 1319.4 0.0 100.8 0.553 -13.48 -32.91 -10.78 -33.47 -13.48 -32.91
DOVELA M F1 F2 As e 1 2 3 4 5 6
FUNDIDA (t-m) (t.) (t.) cm (m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
DOV 11 -267 0.0 438.0 0.0 0.524 5.86 -10.79 5.86 -10.79 -6.00 -8.34
DOV 13 -410 438.0 0.0 33.6 0.524 -2.86 -14.11 -1.95 -14.30 -2.86 -14.11
Caractersticas:
Coeficiente de rozamiento =.25
Coeficiente de ondulacin k=.0025 rad/m
Penetracin de cua 7 mm.
Mdulo de elasticidad del acero Es=1.95*106 kg/cm
rea 1 torn 5/8" calidad EXTRA 1.4 cm
Para determinar la fuerza inicial de tensionamiento a cualquier longitud lx del sitio del
anclaje, empleamos la siguiente ecuacin:
Estos cables tienen trayectoria recta en planta y transcurren por el punto medio del
espesor de la placa inferior.
Los anclajes se ubican en las salientes colocadas sobre la placa inferior, dentro del
cajn en las dovelas 6 a 10 de los voladizos 2-3 y 4-5. En la siguiente pgina se
presenta el clculo de las variaciones angulares de los cables.
E1 E2 E
0.15 + C 2 - H2 + C1 + H 1 1
1 = arctan 2 2 = arctan 2 2
2.0 - 1.00 + 0.5 L
Cables e1 h1 C1 e2 h2 C2 1 2
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (rad) (rad)
52-54 0.292 2.733 1566.863 0.264 2.497 1567.103 0.1948 0.1150
Para estos cables se establecen los valores de tensionamiento inicial en los puntos A,
B, C y D* y en las juntas de dovelas incluyendo el efecto de penetracin de cua.
Todos los cables se tensionan por un solo extremo.
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000 109.053
B 0.0000 1 144.638 109.326
C 0.1948 2 137.419 115.069
D 0.3098 26 125.748 125.748
ALARGAMIENTO= 36.04 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 52-54
150
145.0
144.6
137.4
140
136.4
134.5
132.6
131.0
130.6
TENSION (t.)
128.5
130 126.5
131.0
125.7
129.4
127.5
125.5
124.5
120
117.3
117.0
110
0 5 10 15 20 25
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000 111.747
B 0.0000 1 144.638 112.026
C 0.1858 2 137.728 117.646
D 0.3010 22 127.292 127.292
ALARGAMIENTO= 30.73 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 56-58-60
150
145.0
144.6
137.7
140
136.7
134.6
132.5
131.0
130.3
TENSION (t.)
128.1
127.3
130
131.0
129.6
127.5
125.4
124.4
120
117.5
117.1
110
0 5 10 15 20
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F F*
(rad) (m) (ton) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000 115.156
B 0.0000 1 144.638 115.444
C 0.1768 2 138.039 120.963
D 0.2809 18 129.219 129.219
ALARGAMIENTO= 25.37 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No.62-64-66
150
145.0
144.6
138.0
140
136.9
134.7
132.4
131.2
130.0
129.2
TENSION (t.)
130
131.2
130.1
127.7
125.5
124.4
120
117.8
117.5
110
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000
B 0.0000 1 144.638
C 0.1677 2 138.353
D 0.2624 14.000 131.123
E 0.3571 26.000 124.270
F 0.5248 27.000 118.870
G 0.5248 28 118.574
ALARGAMIENTO= 19.24 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 68-70-72
150
145.0
144.6
145
138.4
140
137.1
134.6
135
132.0
131.1
131.2
130.3
TENSION(t.)
127.8
130
131.2
130.3
125.4
124.3
127.7
125
125.2
124.0
118.9
120
117.7
117.3
115
110
0 5 10 15 20 25
DISTANCIAS (m)
TRAMO lx F
(rad) (m) (ton)
A 0.0000 0.00 145.000
B 0.0000 1 144.638
C 0.1587 2 138.665
D 0.2465 10.000 132.968
E 0.4984 18.000 122.380
F 0.7829 19.000 113.694
G 0.7829 20 113.410
ALARGAMIENTO= 13.74 cm
TENSIONAMIENTO INICIAL
CABLES No 74-76-78
150
145.0
144.6
145
138.7
137.1
140
134.0
133.0
135
130.8
131.0
130
130.8
125.4
TENSION(t.)
130.6
128.6
122.4
125
127.5
124.5
122.9
120
113.7
115
116.9
116.6
110
105
100
0 5 10 15
DISTANCIAS (m)
El valor de la excentricidad media tiene incluidos .0127 m. por efecto del agrupamiento
de los torones en la parte inferior del ducto
Tabla 54. Fuerzas acumuladas de tensionamiento
Dentro del modelo estructural de SAP2000 que se emple para determinar las
condiciones esfuerzos de la superestructura se evaluaron los efectos de
tensionamiento de continuidad teniendo en cuenta exactamente la cantidad de cables
colocados en el puente.
-500
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
0
11
79
147
211
275
339
403
466
529
593
656
719
758
782 2654
2665
50
2680
2702
2724
2749
2774
2799
2824
2849
2874
2899
2925
2950
2959
2969
100
2994
3019
3044
3069
3094
3119
3144
3170
3195
3217
3239
3253 3498
3264 3478
3452
150
3413
3373
HONDA CI
3327
Distancias (m)
3282
INFORME FINAL
3236
3191
Momentos hiperestticos
3145
VIADUCTO QUEBRADA
DISEO ESTRUCTURAL
3100
3054
3009
2963
2946
2929
2884
200
2838
2793
2747
INFORME
2415
DISEO ESTRUCTURAL
885
858 2395
Pgina 213
813
741
250
669
524
452
380
308
236
164
87
010
300
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO QUEBRADA HONDA CI
VOLADIZOS 1 6
SECCION 1 2 3 4 F e M hip 1 2 3 4
(kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (t) (m) (t-m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
EJE PILA -44.71 -127.72 -26.00 -131.85 782.0 -49.31 -121.88 -30.61 -126.01
CARA PILA -53.30 -117.34 -32.55 -121.92 758.0 -57.77 -111.67 -37.01 -116.25
Z/C-DOV 1 -51.00 -118.45 -31.74 -122.65 718.7 -55.62 -112.46 -36.36 -116.66
DOV 1-2 -41.49 -120.46 -24.57 -124.08 655.7 -46.33 -113.93 -29.42 -117.55
DOV 2-3 -44.04 -117.25 -28.01 -120.73 592.6 -49.08 -110.17 -33.06 -113.65
DOV 3-4 -36.84 -114.66 -24.26 -117.37 529.4 -42.03 -107.06 -29.45 -109.76
DOV 4-5 -30.17 -108.88 -20.82 -110.87 466.1 -35.43 -100.84 -26.08 -102.83
DOV 5-6 -34.30 -97.34 -25.31 -99.23 402.6 -39.53 -89.02 -30.54 -90.92
DOV 6-7 -28.36 -84.05 -21.38 -85.52 338.9 -33.39 -75.74 -26.41 -77.20
DOV 7-8 -33.37 -65.08 -26.97 -66.41 275.1 -38.00 -57.13 -31.59 -58.47
DOV 8-9 -21.70 -75.67 -17.47 -74.36 211.2 -25.66 -68.60 -21.43 -67.30
DOV 9-10 -23.72 -56.83 -20.36 -55.18 147.3 -26.76 -51.24 -23.40 -49.58
DOV 10-11 -11.91 -39.37 -10.34 -37.29 79.2 -13.64 -36.17 -12.08 -34.10
DOV 11-12 -7.23 -27.44 -6.58 -25.17 11.1 -7.48 -26.98 -6.83 -24.71
VOLADIZOS 2 a 5
SECCION 1 2 3 4 F e M hip 1 2 3 4
(kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (t) (m) (t-m) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm)
EJE PILA -37.95 -136.30 -19.24 -140.42 2654.4 -53.59 -116.46 -34.88 -120.59
CARA PILA -46.80 -125.59 -28.09 -129.72 2665.4 -62.50 -105.67 -43.79 -109.80
Z/C-DOV 1 -44.36 -127.07 -26.58 -130.95 2679.5 -61.56 -104.74 -43.79 -108.62
DOV 1-2 -34.67 -129.65 -19.57 -132.89 2701.5 -54.62 -102.74 -39.52 -105.98
DOV 2-3 -27.37 -129.04 -14.55 -131.82 2723.5 -50.54 -96.48 -37.72 -99.26
DOV 3-4 -19.88 -126.75 -9.35 -129.01 2748.6 -46.84 -87.26 -36.31 -89.52
DOV 4-5 -13.08 -121.03 -4.71 -122.81 2773.8 -44.42 -73.17 -36.04 -74.96
DOV 5-6 -17.35 -109.11 -9.39 -110.79 2798.9 -53.70 -51.30 -45.74 -52.97
DOV 6-7 -11.65 -95.21 -5.66 -96.46 503.6 1.437 2824.0 -49.80 -50.64 -43.81 -51.89
DOV 7-8 -17.01 -75.38 -11.64 -76.50 1264 1.348 2849.2 -54.51 -60.53 -49.15 -61.65
DOV 8-9 -10.39 -55.43 -6.84 -56.16 2037 1.281 2874.3 -45.82 -76.99 -42.27 -77.73
DOV 9-10 -13.48 -32.91 -10.78 -33.47 2818 1.234 2899.4 -44.96 -98.23 -42.26 -98.79
DOV 10-11 -2.86 -14.11 -1.95 -14.30 3591 1.181 2924.6 -29.95 -123.18 -29.04 -123.37
DOV 11-13 0.00 0.00 0.00 0.00 3611 1.156 2949.7 -28.91 -107.40 -28.91 -107.40
C.L. 0.00 0.00 0.00 0.00 3600 1.154 2959.1 -29.36 -106.16 -29.36 -106.16
3
(t , t i ) = 1.9k s k hc k f k td t i0.118 sh = ksk hs kfk td 0 . 48 x 10
Fo (t.) 3600.0
# torones 196
A (m) 6.383
e(m) 1.206
I (m4) 2.954
Mtensi(t-m) 2959.0
Mcp(t-m) 949.0
f cgp kg/cm 112.85
f pES kg/cm 467.79 (5.9.5.2.3b-1)
V/s (m) 15.94
Ks 1.00
ti 15.00
(tf,ti) 1.01 (5.4.2.3.2-1)
bdf 0.00032 (5.4.2.3.3-1)
Kdf 0.81 (5.9.5.4.2a-2)
f pSR kg/cm 512.45
fcd kg/cm 38.74
f pCR kg/cm 1037.14
f pLT kg/cm 1633.60
f pT kg/cm 2101.39
F = (28*7)*1.4*1.865= 576.6 t
F= 3600 576.6 = 3023.4 t
3023.4/3600 = 0.84 del tensionamiento inicial
F=Fo * 0.84
Momentos transversales
Mhip : Momento hiperesttico despus de prdidas diferidas.
Mcarro : Momento retiro carro de avance
Mcperm : Momento de cargas permanentes
M creep: Momento de creep
(4) a (7) Esfuerzos que producen los momentos transversales a 5.8 y 3.0 m tanto
a la izquierda como a la derecha del cajn.
'.iz s : Esfuerzo en la fibra superior izquierda del tablero para el puente a tiempo
infinito puente descargado teniendo en cuenta los momentos transversales. (1)+(4)
'.der s : Esfuerzo en la fibra superior derecha del tablero para el puente a tiempo
infinito puente descargado teniendo en cuenta los momentos transversales. (2)+(7)
'.iz inf : Esfuerzo en la fibra inferior izquierda del tablero para el puente a tiempo
infinito puente descargado teniendo en cuenta los momentos transversales. (3)+(5)
'.der inf: Esfuerzo en la fibra inferior izquierda del tablero para el puente a tiempo
infinito puente descargado teniendo en cuenta los momentos transversales. (3)+(6)
VOLADIZOS 1 6
VOLADIZOS 2 a 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1+5 1+6 2+5 2+6 3+5 3+6 4+5 4+6 7+15 8+16 9+15 10+15 11+15 12+16 13+15 14+16
SECCION .iz s .der s .iz inf .der inf M- M+ .iz s .der s .iz inf .der inf M tr - M tr + .iz s .der s .iz inf .der inf
(kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (t-m) (t-m) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (t-m) (t-m) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm)
EJE PILA -8.83 -15.06 -147.67 -151.69 -2913 1120 7.39 -15.07 3.04 -22.03 -169.43 -139.29 -173.45 -143.32 -677 553 2.28 -10.90 8.15 -26.20 -172.07 -137.14 -170.81 -145.47
CARA PILA -16.38 -22.51 -136.57 -140.49 -2750 1089 -1.07 -22.45 -5.42 -29.28 -157.13 -128.43 -161.04 -132.35 -678 543 -6.18 -18.35 -0.31 -33.38 -159.77 -126.31 -158.40 -134.47
Z/C-DOV 1 -16.22 -22.03 -137.14 -140.92 -2499 1045 -1.13 -22.54 -5.04 -29.15 -157.97 -128.42 -161.75 -132.20 -661 515 -6.26 -18.54 0.10 -33.14 -160.62 -126.36 -159.09 -134.27
DOV 1-2 -10.15 -15.62 -138.03 -141.67 -2143 1046 4.62 -17.36 1.27 -23.86 -159.37 -127.61 -163.01 -131.25 -660 489 -0.74 -13.38 6.63 -27.83 -162.15 -125.56 -160.24 -133.30
DOV 2-3 -14.91 -20.00 -133.84 -137.30 -1844 1153 -0.41 -23.98 -3.13 -30.55 -155.88 -120.05 -159.34 -123.52 -654 459 -5.97 -20.08 2.42 -34.45 -158.76 -118.04 -156.47 -125.53
DOV 3-4 -12.70 -17.39 -129.25 -132.49 -1597 1266 1.63 -24.04 -0.38 -30.87 -152.20 -111.06 -155.45 -114.31 -645 424 -4.08 -20.29 5.33 -34.62 -155.15 -109.12 -152.50 -116.25
DOV 4-5 -11.01 -15.30 -121.09 -124.08 -1393 1369 3.20 -24.97 1.97 -32.26 -145.13 -97.47 -148.12 -100.45 -631 385 -2.60 -21.44 7.77 -35.80 -148.13 -95.64 -145.12 -102.28
DOV 5-6 -17.43 -21.32 -107.34 -110.03 -1201 1427 -3.55 -33.93 -4.01 -41.88 -132.15 -77.85 -134.83 -80.54 -614 342 -9.38 -30.67 1.82 -45.14 -135.16 -76.17 -131.82 -82.22
DOV 6-7 -15.52 -19.04 -91.13 -93.47 -1009 1423 -2.39 -34.03 -2.22 -42.75 -115.88 -56.21 -118.22 -58.56 -592 296 -8.19 -31.13 3.58 -45.65 -118.88 -54.71 -115.23 -60.05
DOV 7-8 -23.10 -26.28 -69.34 -71.30 -817 1346 -11.25 -42.64 -10.66 -52.01 -92.93 -30.47 -94.89 -32.43 -483 246 -16.11 -40.17 -5.80 -54.47 -95.44 -29.19 -92.38 -33.71
DOV 8-9 -15.42 -18.22 -74.74 -76.29 -624 1186 -5.47 -34.34 -4.73 -43.84 -95.63 -35.05 -97.18 -36.59 -374 192 -9.30 -32.38 -0.90 -45.81 -97.62 -34.03 -95.19 -37.61
DOV 9-10 -19.76 -22.06 -53.62 -54.72 -432 943 -12.29 -36.05 -11.70 -44.68 -70.04 -17.79 -71.14 -18.89 -261 134 -15.02 -34.65 -8.98 -46.08 -71.45 -17.07 -69.73 -19.62
DOV 10-11 -10.62 -12.12 -35.10 -35.70 -228 573 -6.48 -21.05 -6.29 -26.82 -44.30 -11.95 -44.89 -12.54 -137 69 -7.92 -20.32 -4.84 -27.55 -45.05 -11.57 -44.14 -12.92
DOV 11-12 -6.92 -7.23 -24.22 -24.29 -37 78 -6.23 -8.37 -6.26 -9.30 -25.74 -20.98 -25.81 -21.06 -18 11 -6.42 -8.25 -6.08 -9.41 -25.83 -20.92 -25.71 -21.11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1+5 1+6 2+5 2+6 3+5 3+6 4+5 4+6 7+15 8+16 9+15 10+15 11+15 12+16 13+15 14+16
SECCION .iz s .der s .iz inf .der inf M- M+ .iz s .der s .iz inf .der inf M tr - M tr + .iz s .der s .iz inf .der inf
(kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (t-m) (t-m) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (t-m) (t-m) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm) (kg/ cm)
EJE PILA -24.91 -33.76 -125.62 -129.62 -3965 1315 -2.84 -32.24 -9.12 -41.93 -155.25 -115.79 -159.25 -119.79 -642 505 -7.68 -28.43 -4.27 -45.74 -157.75 -113.82 -156.75 -121.76
CARA PILA -34.28 -43.44 -113.99 -118.12 -3713 1280 -13.60 -41.41 -20.37 -51.40 -141.74 -104.43 -145.87 -108.56 -646 497 -18.47 -37.66 -15.50 -55.15 -144.26 -102.49 -143.35 -110.50
Z/C-DOV 1 -34.60 -44.59 -111.88 -116.25 -3316 1228 -14.56 -42.02 -22.03 -52.94 -139.52 -101.65 -143.89 -106.02 -671 518 -19.77 -38.00 -16.82 -56.96 -142.22 -99.57 -141.20 -108.10
DOV 1-2 -30.90 -42.29 -107.56 -112.28 -2722 1152 -12.14 -38.84 -20.84 -51.37 -134.68 -96.09 -139.39 -100.80 -709 547 -17.91 -34.40 -15.08 -55.81 -137.66 -93.79 -136.41 -103.10
DOV 2-3 -29.70 -42.63 -98.94 -103.93 -2182 1084 -12.54 -38.23 -22.66 -52.55 -125.03 -85.98 -130.02 -90.98 -749 574 -18.91 -33.35 -16.30 -57.42 -128.32 -83.46 -126.73 -93.50
DOV 3-4 -28.84 -43.53 -87.09 -92.31 -1697 1105 -13.63 -38.75 -25.46 -55.30 -111.47 -71.22 -116.68 -76.43 -787 599 -20.59 -33.46 -18.50 -60.59 -115.07 -68.48 -113.08 -79.17
DOV 4-5 -28.97 -45.67 -70.32 -75.68 -1268 1152 -16.04 -40.71 -29.96 -59.94 -92.19 -50.45 -97.55 -55.81 -821 620 -23.57 -35.01 -22.42 -65.64 -96.09 -47.50 -93.66 -58.76
DOV 5-6 -38.74 -57.80 -46.21 -51.66 -898 1204 -28.36 -52.65 -44.85 -75.14 -64.77 -21.35 -70.21 -26.79 -850 639 -36.44 -46.58 -36.77 -81.21 -68.95 -18.21 -66.03 -29.93
DOV 6-7 -38.14 -57.63 -39.46 -44.91 -591 1262 -30.45 -54.57 -47.78 -78.67 -53.96 -8.48 -59.41 -13.93 -876 654 -39.03 -48.17 -39.20 -85.07 -58.40 -5.17 -54.98 -17.24
DOV 7-8 -45.84 -63.52 -41.60 -46.82 -355 1325 -40.69 -65.07 -56.73 -88.85 -51.86 -3.34 -57.07 -8.55 -898 666 -49.72 -58.39 -47.71 -95.53 -56.53 0.12 -52.41 -12.01
DOV 8-9 -41.47 -55.83 -50.35 -55.26 -250 1390 -37.48 -63.63 -50.43 -85.86 -58.72 -3.84 -63.62 -8.75 -917 674 -46.88 -56.72 -41.03 -92.77 -63.58 -0.27 -58.76 -12.32
DOV 9-10 -43.98 -53.39 -64.93 -69.55 -202 1468 -40.50 -69.33 -48.56 -88.60 -72.58 -9.15 -77.21 -13.78 -932 679 -50.21 -62.25 -38.85 -95.68 -77.61 -5.49 -72.19 -17.44
DOV 10-11 -32.11 -35.52 -86.95 -91.36 -199 1550 -28.49 -60.32 -30.41 -75.25 -94.99 -24.34 -99.40 -28.75 -943 681 -38.42 -53.15 -20.48 -82.42 -100.13 -20.63 -94.27 -32.46
DOV 11-13 -28.45 -30.34 -78.68 -82.91 -222 1578 -24.30 -57.92 -24.45 -72.20 -87.91 -13.08 -92.14 -17.31 -951 679 -34.37 -50.74 -14.38 -79.38 -93.11 -9.37 -86.93 -21.03
C.L. -27.37 -28.68 -80.89 -85.05 -239 1576 -22.89 -56.87 -22.31 -70.60 -90.86 -15.21 -95.02 -19.37 -955 677 -33.00 -49.70 -12.20 -77.77 -96.09 -11.50 -89.79 -23.08
Segn GUYON en Limite - State Design of Prestressed Concrete vol. 2 captulo V-II,
el momento generado en C.L. por la fluencia de los voladizos es:
l
Mdx
0 E0l
= =
1 + l dx
E
0 0 l
relacin entre la deformacin instantnea y deformacin a largo plazo =1.5
Suponiendo que parte de la deformacin diferida se presenta antes del cierre, ya que la
construccin de los voladizos tarda alrededor de 6 meses y asumiendo ese valor en
50%, tenemos:
l l
Mdx Mdx
1 .5 0 E 0 l
0
E0l
= (1 .50 ) = 0 . 30
1 + 1.5 l dx l
dx
E
0 0 l E
0 0 l
Las integrales se pueden evaluar numricamente. M dentro de la integral es el
momento en cada una de las secciones teniendo en cuenta el peso propio y el
tensionamiento efectivo.
VOLADIZO No.2
(1) (2) (3) (4)
SECCION dx dx/5 I Io/I (1)*(2) M p.p F e Mtot (3)*(4)
(m) (m4) (t-m) (t) (m) (t-m)
EJE PILA
1.50 0.375 35.915 0.082 0.031 -21269 7401.4 1.944 -9038.4 -278.8
CARA PILA
2.50 0.625 33.125 0.089 0.056 -19473 7217.4 1.867 -8019.3 -447.0
Z/CIMB-DOV 1
4.00 1.000 26.807 0.110 0.110 -16743 6639 1.676 -7287.9 -803.1
DOV 1-2
4.00 1.000 20.569 0.144 0.144 -13680 5888.7 1.466 -6341.6 -910.7
DOV 2-3
4.00 1.000 15.730 0.188 0.188 -10963 5154.4 1.281 -5352.8 -1005.2
DOV 3-4
4.00 1.000 12.030 0.246 0.246 -8574 4411.8 1.111 -4407.7 -1082.3
DOV 4-5
4.00 1.000 9.248 0.319 0.319 -6498 3848.1 0.964 -3344.4 -1068.3
DOV 5-6
4.00 1.000 7.163 0.412 0.412 -4727 3238.9 0.839 -2416.7 -996.6
DOV 6-7
4.00 1.000 5.632 0.525 0.525 -3255 2654.8 0.735 -1597.0 -837.7
DOV 7-8
4.00 1.000 4.527 0.653 0.653 -2071 2025.9 0.649 -953.4 -622.1
DOV 8-9
4.00 1.000 3.746 0.789 0.789 -1167 1423.4 0.582 -462.3 -364.6
DOV 9-10
4.25 1.063 3.255 0.908 0.964 -522 791.9 0.539 -159.0 -153.3
DOV 10-11
4.25 1.063 3.016 0.979 1.041 -140 411.6 0.524 43.8 45.6
DOV 11-12
1.50 0.375 2.958 0.999 0.374 0 0.0 0.0
C.L.
5.85 -8524.13
8524.13
= .30 * = 437.1 t m
5.85
437.1
i = * .10 = 18.2 kg 2
2.4 cm
Por lo cual el esfuerzo final para el centro de la luz de los voladizos 2-3 ser:
i = 17 .29 + 18 .2 = 0 .9 kg
cm 2
Por otro lado queda la capacidad de admitir tracciones hasta (3fci en psi)
14.85kg/cm (LRFD tabla 5.9.4.1.2-1) colocando armadura pasiva trabajando a .5fy
para asumir la totalidad de la traccin.
Materiales
Esfuerzo acero presfuerzo fpu= 1890 MPa
Esfuerzo acero de ref a tension fs= 420 MPa
Esfuerzo acero de ref a compresin fs= 420 MPa
fc= 35 MPa
Refuerzo y presfuerzo
Area acero preesfuerzo Aps= 63840 mm2
Preesfuerzo efectivo (Fpe) Fpe= 15.80 t/torn
Nmero de torones 456 torones
Fuerza de tensionamiento Ftotal= 7204.8 t
Excentricidad e= 1.944 m
Area acero refuerzo a tension As= 0 mm2
Area acero refuerzo a compresin As 0 mm2
Geometra
Area seccin A= 10.170 m2
Ancho total aleta b= 6000 mm
Ancho almas bw= 900 mm
Espesor de aleta hf= 450 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide de los
tendones dp= 4600 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide del
refuerzo a tensin ds= 4600 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide del
refuerzo a compresin ds= 225 mm
c= 1818.5 mm c= 802.2 mm
c
fps = f pu 1 k fps= 1680.8 MPa fps 1797.7 MPa
dp
a= 1*c 1457.5 mm a= 1*c 642.9 mm
a a a a h
Mn = Apsfps dp + Asfs ds As f s ds + 0.85f c (b bw )hf f
2 2 2 2 2
Segn norma LRFD anterior a 2005, c/ds deba ser menor a .42, posteriormente este lmite ha sido
eliminado
Momentos
En condiciones de servicio
Por peso propio -21955.0 t-m M otros 0.0 t-m
Por Cargas perm. -2346.0 t-m M hiperesttico 2230.0 t-m*
M temperatura 365.0 t-m M Carga Viva -3864.0 t-m
Mr = Mn > Mu OK
S
Mcr = Sc (fr + fcpe ) Mdnc c 1) Sc fr
Snc
Mr>Mmin OK
Materiales
Esfuerzo acero presfuerzo fpu= 1890 MPa
Esfuerzo acero de ref a tension fs= 420 MPa
Esfuerzo acero de ref a compresin fs= 420 MPa
fc= 35 MPa
Refuerzo y presfuerzo
Area acero preesfuerzo Aps= 27440 mm2
Preesfuerzo efectivo (Fpe) Fpe= 15.50 t/torn
Nmero de torones 196 torones
Fuerza de tensionamiento Ftotal= 3038.0 t
Excentricidad e= 1.154 m
Area acero refuerzo a tension As= 0 mm2
Area acero refuerzo a compresin As 0 mm2
Geometra
Area seccin A= 6.383 m2
Ancho total aleta b= 9000 mm
Ancho almas bw= 900 mm
Espesor de aleta hf= 250 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide de los
tendones dp= 1810 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide del
refuerzo a tensin ds= 1810 mm
Distancia de la fibra a
compresin al centroide del
refuerzo a compresin ds= 125 mm
c= -284.3 mm c= 233.0 mm
c
fps = fpu 1 k fps= 1973.1 MPa fps 1821.9 MPa
d p
a a a a h
Mn = Apsfps dp + As fs ds As f s ds + 0.85f c (b bw )hf f
2 2 2 2 2
Segn norma LRFD anterior a 2005, c/ds debe ser menor a .42, posteriormente este lmite ha sido
eliminado
Momentos
En condiciones de servicio
Por peso propio 0.0 t-m M otros 437.0 t-m
Por Cargas perm. 512.0 t-m M hiperesttico 2486.0 t-m*
M temperatura 284.0 t-m M Carga Viva 1266.0 t-m
Mr = Mn > Mu OK
S
Mcr = Sc (fr + fcpe ) Mdnc c 1) Sc fr
Snc
Mr>Mmin OK
En cuanto a los ejes de coordenadas, el eje X coincide con el eje longitudinal del
puente (eje de va) y el eje vertical corresponde al eje Z. La geometra de las secciones
transversales (en cara de pila y en centro de la luz) y de los voladizos se encuentra en
el captulo 2.
Todos los elementos de los modelos de anlisis (placas superior e inferior y muros), se
modelaron con elementos tipo SHELL. El esquema general de los modelos se
encuentra en la Figura 39.
Cada llanta (5.65 t), se distribuy como 6 cargas puntuales las cuales se concentraron
en algunos nudos de los elementos SHELL de la placa superior. A todas las cargas del
tndem se les incluye un factor dinmico (impacto) de 33%.
Para determinar las mximas solicitaciones por carga viva, se cre una ENVOLVENTE
de cargas denominada ENVCV, la cual involucra las condiciones CVVA1, CVIVA2,
CVIVA3, y CVIVA4.
Para el modelo en el centro de la luz, se adicion una nueva condicin de carga debido
a la presencia del tensionamiento de continuidad (Condicin TENSION). El efecto del
tensionamiento de continuidad se simula como una carga uniformemente distribuida
(W) en la placa inferior en la zona central del puente, entre salientes de continuidad, y
se calcula de la siguiente forma:
W = 8 F h / L2
Al distribuir esta fuerza en el ancho libre del tablero (~5.1 m), se tiene una presin
uniforme (q) sobre la placa de:
q = W / 5.1 = ~2.1 t/m2.
Esta carga se aplica uniformemente hacia abajo en la placa inferior y debido a que este
sistema de carga siempre va a estar presente, se adicion en todas las combinaciones
de carga del modelo, con un factor de carga de 1.00.
15.2 RESULTADOS
Para la placa superior e inferior, un momento con signo positivo indica tensin en la
cara inferior del elemento. Para los muros, un momento positivo indica tensin en la
cara interior del muro. De acuerdo con los valores de mximos momentos, el diseo
de los elementos se organiza de la siguiente forma:
Placa superior: Debido a la similitud en todos los resultados, se hace un diseo
nico para todos los modelos, tanto en sentido transversal como longitudinal.
Placa inferior: Se hace un diseo para cada modelo.
Muros: Se hace un diseo para cada modelo.
Se debe mencionar, que debido a las condiciones de borde, algunos valores que se
presentan en las esquinas de los diagramas de placa inferior y muros, no se
consideraron en el diseo por ser atpicos y porque el momento de diseo se considera
en el borde de los elementos.
15.3 DISEO
En esta seccin se realiza el clculo del refuerzo necesario para tomar los efectos de a
flexin de las placas superior e inferior y de los muros, de acuerdo con el anlisis y los
resultados presentados anteriormente.
Eje Va
D C B A
D C B A
Placa cara superior (corte C-C) 19.00 59.00 53.00 0.0018 9.61
Superior
cara superior (corte D-D) 5.60 25.00 19.00 0.0042 8.04
Placa cara superior (corte C-C) 19.40 59.00 53.00 0.0019 9.81
Superior
cara superior (corte D-D) 5.30 25.00 19.00 0.0040 7.59
Datos generales
fc = 350 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
CARA PILA 45.0 4.35 9.56 11.25 4.35 0.26 9.92 9 0.26
c.l. 18.0 9.04 4.38 4.5 4.38 0.11 4.88 3.6 0.11
Notas:
Al refuerzo necesario por cortante se le debe adicionar el necesario por torsin, que se
calcula en la siguiente seccin.
Notas:
1. La fuerza cortante por carga viva corresponde al mayor valor entre los valores
absolutos de carga viva positiva y negativa.
2. Procediendo del lado de la seguridad, no se ha considerado el efecto Rezal en
el clculo de las fuerzas cortantes ltimas (porque solo es benfico en algunos de los
voladizos.
3. La resistencia del concreto a cortante se toma para la seccin total. En el caso
del cortante vertical, la seccin total corresponde al espesor de los dos muros.
4. Debido a la geometra del puente, el efecto del cortante horizontal es
despreciable.
SECCIN (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
H t inf. Ys Bi bv dv Vpp Vcreep Vcp Vps Vcv+ Vcv- Vtu
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (t) (t) (t) (t) (t) (t) (t)
CARA PILA 4.80 0.45 2.12 6.00 0.45 4.60 896 35 91 -16 163 -9 7
Z/C-DOV 1 4.51 0.43 1.96 6.00 0.45 4.31 836 36 85 -16 156 -9 7
DOV 1-2 4.08 0.40 1.74 6.00 0.45 3.88 744 36 75 -16 144 -10 7
DOV 2-3 3.68 0.38 1.53 6.00 0.45 3.48 656 36 65 -16 132 -15 7
DOV 3-4 3.33 0.35 1.35 6.00 0.45 3.13 574 36 55 -16 119 -20 7
DOV 4-5 3.01 0.32 1.19 6.00 0.45 2.81 496 36 45 -16 106 -27 7
DOV 5-6 2.73 0.29 1.06 6.00 0.45 2.53 422 36 35 -16 93 -35 7
DOV 6-7 2.50 0.26 0.94 6.00 0.45 2.30 351 36 25 -16 80 -44 7
DOV 7-8 2.30 0.24 0.85 6.00 0.45 2.10 283 36 15 -16 67 -55 7
DOV 8-9 2.14 0.21 0.77 6.00 0.45 1.94 213 36 5 -16 54 -67 7
DOV 9-10 2.02 0.18 0.71 6.00 0.45 1.82 150 36 -5 -16 42 -82 7
DOV 10-11 1.94 0.18 0.68 6.00 0.45 1.74 84 36 -15 -16 39 -99 7
DOV 11-12 1.90 0.18 0.67 6.00 0.45 1.70 19 36 -26 -16 39 -118 7
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)
V br V ce V ws V wl V sismo f sup. f inf. fpc f s pl. z x m Rezal K Vc
(t) (t) (t) (t) (t) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (m) (m) (t) (t)
2 1 2 1 43 -19.4 -138.5 -71.9 -127.4 1565.04 1.50 0.043 154 2.0 821
2 1 2 1 40 -19.1 -139.0 -71.3 -127.5 1564.87 4.00 0.035 122 2.0 769
2 1 2 1 40 -12.9 -139.8 -66.9 -127.3 1564.59 8.00 0.027 86 2.0 692
2 1 2 1 39 -17.5 -135.6 -66.6 -123.5 1564.31 12.00 0.016 47 2.0 621
2 1 2 1 38 -15.0 -130.9 -62.0 -118.7 1564.04 16.00 0.007 17 2.0 558
2 1 2 1 38 -13.2 -122.6 -56.5 -110.9 1563.76 20.00 -0.003 0 2.0 502
2 1 2 1 37 -19.4 -108.7 -53.8 -99.1 1563.49 24.00 -0.014 0 2.0 452
2 1 2 1 37 -17.3 -92.3 -45.5 -84.4 1563.21 28.00 -0.023 0 2.0 410
2 1 2 1 38 -24.7 -70.3 -41.5 -65.6 1562.93 32.00 -0.033 0 2.0 375
2 1 2 1 39 -16.8 -75.5 -37.9 -69.8 1562.66 36.00 -0.043 0 2.0 347
2 1 2 1 40 -20.9 -54.2 -32.6 -51.2 1562.38 40.00 -0.049 0 2.0 325
2 1 2 1 42 -11.4 -35.4 -19.8 -33.2 1562.09 44.25 -0.060 0 1.7 269
2 1 2 1 43 -7.1 -24.3 -13.1 -22.6 1561.80 48.50 -0.060 0 1.5 232
Tabla 65. Cortantes en sentido vertical en voladizo 1-6, con 30% sl%+100%st
SECCIN (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
H t inf. Ys Bi bv dv Vpp Vcreep Vcp Vps Vcv+ Vcv- Vtu
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (t) (t) (t) (t) (t) (t) (t)
CARA PILA 4.80 0.45 2.12 6.00 0.45 4.60 -917 12 -114 17 -188 2
Z/C-DOV 1 4.51 0.43 1.96 6.00 0.45 4.31 -857 13 -108 17 -182 3
DOV 1-2 4.08 0.40 1.74 6.00 0.45 3.88 -765 14 -99 17 -172 3
DOV 2-3 3.68 0.38 1.53 6.00 0.45 3.48 -678 15 -89 17 -162 3
DOV 3-4 3.33 0.35 1.35 6.00 0.45 3.13 -596 16 -79 18 -152 3
DOV 4-5 3.01 0.32 1.19 6.00 0.45 2.81 -518 17 -69 19 -142 3
DOV 5-6 2.73 0.29 1.06 6.00 0.45 2.53 -444 18 -59 23 -131 3
DOV 6-7 2.50 0.26 0.94 6.00 0.45 2.30 -369 18 -50 27 -121 4
DOV 7-8 2.30 0.24 0.85 6.00 0.45 2.10 -297 19 -40 32 -110 4
DOV 8-9 2.14 0.21 0.77 6.00 0.45 1.94 -227 20 -30 38 -100 4
DOV 9-10 2.02 0.18 0.71 6.00 0.45 1.82 -159 21 -20 44 -89 4
DOV 10-11 1.94 0.18 0.68 6.00 0.45 1.74 -89 22 -10 53 -79 4
DOV 11-13 1.90 0.18 0.67 6.00 0.45 1.70 -24 22 1 63 -68 4
C.L. 1.90 0.18 0.67 6.00 0.45 1.70 0 22 5 66 -65 4
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)
V br V ce V ws V wl V sismo f sup. f inf. fpc f s pl. z x m Rezal K Vc
(t) (t) (t) (t) (t) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (kg/cm) (m) (m) (t) (t)
2 0 0 0 27 -38.9 -116.1 -72.9 -108.8 1565.25 1.50 0.182 554 2.0 821
2 0 0 0 27 -39.6 -114.1 -72.0 -106.9 1565.42 4.00 0.175 501 2.0 769
2 0 0 0 25 -36.6 -109.9 -67.8 -102.7 1565.70 8.00 0.165 426 2.0 692
2 0 0 0 23 -36.2 -101.4 -63.3 -94.8 1565.98 12.00 0.155 344 2.0 621
2 0 0 0 21 -36.2 -89.7 -57.9 -84.1 1566.26 16.00 0.145 263 2.0 558
2 0 0 0 19 -37.3 -73.0 -51.4 -69.2 1566.54 20.00 0.136 185 2.0 502
2 0 0 0 17 -48.3 -48.9 -48.5 -48.9 1566.82 24.00 0.125 108 2.0 452
2 0 0 0 17 -47.9 -42.2 -45.7 -42.8 1567.10 28.00 0.116 78 2.0 410
2 0 0 0 17 -54.7 -44.2 -50.8 -45.3 1567.38 32.00 0.105 66 2.0 375
2 0 0 0 18 -48.7 -52.8 -50.1 -52.4 1567.66 36.00 0.095 62 2.0 347
2 0 0 0 20 -48.7 -67.2 -55.2 -65.6 1567.93 40.00 0.088 63 2.0 325
2 0 0 0 21 -33.8 -89.2 -53.3 -84.0 1568.22 44.25 0.077 72 2.0 311
2 0 0 0 21 -29.4 -80.8 -47.5 -75.9 1568.52 48.50 0.071 60 2.0 304
2 0 0 0 21 -28.0 -83.0 -47.4 -77.8 1568.62 50.00 0.071 61 2.0 303
At /s : rea por unidad de longitud de los estribos en una pared del cajn.
Tu : Momento ltimo de torsin.
: Factor de resistencia por cortante= 0.9 (LRFD 5.5.4.2)
Ao : rea encerrada por la trayectoria del flujo de cortante por torsin.
fy : Esfuerzo de fluencia del acero de los flejes.
Aunque existan zonas donde el momento ltimo por torsin (Tu) sea menor que v
Tc/3 y por lo tanto se puede despreciar el efecto de torsin, el diseo del refuerzo se
ha realizado para Tu.
Debido a que el valor del cortante hiperesttico (Vhip) corresponde a tiempo cero, se
ha incluido el factor F (F=0.85), para considerarlo a tiempo infinito. No se ha
considerado el efecto Rezal.
CARA PILA 4.80 0.45 23.84 19.97 3782 1096 130 46 -51 25 10 -41 56 13
Z/C-DOV 1 4.51 0.43 22.27 19.41 3411 980 147 39 -46 29 10 -54 42 7
DOV 1-2 4.08 0.40 19.94 18.57 2879 796 127 24 -38 25 8 -53 42 10
DOV 2-3 3.68 0.38 17.83 17.80 2419 603 105 10 -29 21 7 -53 43 12
DOV 3-4 3.33 0.35 15.93 17.12 2028 434 82 -1 -20 16 6 -52 43 15
DOV 4-5 3.01 0.32 14.26 16.52 1701 297 62 -8 -11 12 5 -51 43 17
DOV 5-6 2.73 0.29 12.80 15.99 1430 194 44 -12 -4 9 3 -50 44 20
DOV 6-7 2.50 0.26 11.57 15.55 1214 118 29 -14 2 6 3 -48 44 22
DOV 7-8 2.30 0.24 10.55 15.18 1043 64 16 -13 8 3 2 31 44 24
DOV 8-9 2.14 0.21 9.76 14.90 916 31 6 -12 12 1 1 32 45 27
DOV 9-10 2.02 0.18 9.17 14.69 826 12 -2 -9 15 0 1 32 45 29
DOV 10-11 1.94 0.18 8.72 14.52 659 2 -7 -7 18 -1 0 33 45 32
DOV 11-12 1.90 0.18 8.51 14.45 557 0 -10 -5 19 -2 0 33 45 35
(42) (43) (44) (45) (46) (47) (48) (49) (50) (51) (52) (53) (54) (55) (56)
Vu T cv- T cv+ Tu Av At Vu T sis Tu Av At AL At dis
As tot At/caraAv/muro
(t) (t-m) (t-m) (t-m) (cm/m) (cm/m) (t) (t-m) (t-m) (cm/m) (cm/m) (cm) (cm/m) (cm/m) (cm/m) (cm/m)
1587 -332 360 2163 48.8 12.0 1414 735 2457 38.8 13.6 272.3 24.0 72.8 12.0 36.4
1492 -336 350 1996 49.1 11.9 1324 621 2201 38.8 13.1 253.7 23.7 72.8 11.9 36.4
1341 -326 311 1654 49.0 11.0 1188 611 1909 38.6 12.7 235.1 21.9 71.0 11.0 35.5
1194 -312 274 1300 48.3 9.6 1056 598 1607 37.8 11.9 212.3 19.3 67.6 9.6 33.8
1054 -294 240 987 46.8 8.2 931 587 1339 36.4 11.1 190.3 16.4 63.2 8.2 31.6
920 -273 211 731 44.1 6.8 812 576 1116 33.9 10.3 171.0 13.6 57.6 6.8 28.8
789 -251 188 536 39.9 5.5 697 566 945 30.3 9.8 156.2 11.1 51.0 5.5 25.5
662 -238 176 399 33.8 4.6 587 558 819 25.1 9.4 145.6 18.7 43.8 9.4 21.9
539 -224 170 446 25.4 5.6 481 550 766 18.1 9.6 145.7 19.2 37.3 9.6 18.6
413 -209 167 390 13.8 5.3 379 546 705 9.2 9.6 142.5 19.1 28.3 9.6 14.2
299 -195 160 348 1.9 5.0 294 542 667 1.9 9.6 141.3 19.2 21.1 9.6 10.6
196 -178 150 317 1.9 4.8 206 542 646 1.9 9.8 142.3 19.6 21.5 9.8 10.7
176 -149 142 300 1.9 4.7 119 542 628 1.9 9.8 141.1 19.5 21.4 9.8 10.7
Tabla 67. Refuerzo por cortante y torsin en voladizo 1, incluyendo 30% sl+ 100% st
SECCIN (28) (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (38) (39) (40) (41)
H tinf Ao Ph v Tc/3 T pp T creep T cp T ps Ttu T br Tce Tws T wl
(m) (m) (m) (m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m) (t-m)
CARA PILA 4.80 0.45 23.84 19.97 3782 -553 0 -49 153 0 2 25 50 61
Z/C-DOV 1 4.51 0.43 22.27 19.41 3411 -399 -7 -31 128 -1 2 25 49 59
DOV 1-2 4.08 0.40 19.94 18.57 2879 -266 -12 -17 102 -2 1 23 47 56
DOV 2-3 3.68 0.38 17.83 17.80 2419 -167 -17 -7 78 -3 0 22 45 52
DOV 3-4 3.33 0.35 15.93 17.12 2028 -98 -20 -1 56 -4 0 21 43 49
DOV 4-5 3.01 0.32 14.26 16.52 1701 -56 -22 2 38 -4 -1 20 42 45
DOV 5-6 2.73 0.29 12.80 15.99 1430 -27 -24 3 13 -5 -1 19 39 42
DOV 6-7 2.50 0.26 11.57 15.55 1214 -12 -24 3 -4 -5 -1 17 38 38
DOV 7-8 2.30 0.24 10.55 15.18 1043 -4 -24 2 -11 -5 -1 16 35 34
DOV 8-9 2.14 0.21 9.76 14.90 916 -1 -23 1 -13 -4 -1 15 33 31
DOV 9-10 2.02 0.18 9.17 14.69 826 0 -20 1 -12 -4 -1 13 30 26
DOV 10-11 1.94 0.18 8.72 14.52 761 0 -19 1 -11 -4 -1 12 28 22
DOV 11-13 1.90 0.18 8.51 14.45 731 0 -18 1 -10 -4 -1 11 28 19
C.L. 1.90 0.18 8.49 14.44 729 0 -18 1 -9 -4 -1 -23 27 18
(42) (43) (44) (45) (46) (47) (48) (49) (50) (51) (52) (53) (54) (55) (56)
Vu T cv- T cv+ Tu Av At Vu T sis Tu Av At AL At dis As tot At/cara Av/muro
(t) (t-m) (t-m) (t-m) (cm/m) (cm/m) (t) (t-m) (t-m) (cm/m) (cm/m) (cm) (cm/m) (cm/m) (cm/m) (cm/m)
1625 -440 358 1356 50.9 7.5 1423 617 1457 39.3 8.1 161.5 15.0 66.0 7.5 33.0
1529 -417 354 1131 51.4 6.7 1334 607 1247 39.4 7.4 143.8 13.4 64.8 6.7 32.4
1381 -386 343 922 51.8 6.1 1197 594 1061 39.2 7.0 130.6 12.2 64.0 6.1 32.0
1239 -358 329 766 51.7 5.7 1065 579 922 38.5 6.8 121.8 11.4 63.0 5.7 31.5
1103 -333 313 653 50.8 5.4 940 563 821 37.1 6.8 116.7 10.8 61.7 5.4 30.8
971 -308 296 574 48.9 5.3 819 546 753 34.6 7.0 115.4 10.6 59.6 5.3 29.8
845 -285 277 520 45.7 5.4 704 527 708 31.0 7.3 117.0 10.8 56.5 5.4 28.2
717 -261 258 478 40.0 5.5 589 508 674 25.3 7.7 119.8 10.9 51.0 5.5 25.5
592 -241 238 441 32.1 5.5 478 481 635 17.7 8.0 120.8 11.1 43.2 5.5 21.6
470 -230 221 423 21.5 5.7 371 463 610 8.0 8.3 123.2 11.5 33.0 5.7 16.5
350 -221 214 406 8.3 5.9 265 425 564 1.9 8.1 119.5 11.7 20.0 5.9 10.0
229 -221 214 405 1.9 6.1 158 406 543 1.9 8.2 119.7 16.5 18.4 8.2 9.2
117 -217 212 397 1.9 6.2 55 394 529 1.9 8.2 118.7 16.4 18.3 8.2 9.2
159 -216 212 454 1.9 7.1 90 386 536 1.9 8.3 120.6 16.7 18.6 8.3 9.3
Tabla 68. Refuerzo por cortante y torsin en voladizo 2, incluyendo 30% sl+ 100% st
En las siguientes pginas se presenta un resumen con el refuerzo total en las dovelas
de los voladizos 1 6 y 2 a 5.
Las tablas incluyen el refuerzo necesario por flexin (captulo 15) y por fuerza cortante
y momento torsor (captulo 16), tanto en sentido transversal como en sentido
longitudinal. Este refuerzo es el mnimo que se debe disponer en la seccin.
ZONA : Z/Cimbra a Dovela 5
Refuerzo transversal Refuerzo longitudinal
Flexin Cortante Total Colocar Flexin Cortante Total Colocar
y torsin y torsin
PLACA Cara Superior (A-A) 11.55 11.55 3/4" c/.25=11.36 0.16 6.54 6.69 1/2" c/.20=6.45
SUPERIOR (B-B) 11.94 11.94 3/4" c/.125 = 22.72 0.16 6.54 6.69 1/2" c/.20=6.45
(C-C) 9.61 11.90 21.51 3/4" c/.125 = 22.72 0.16 6.54 6.69 1/2" c/.20=6.45
(D-D) 8.04 11.90 19.94 3/4" c/.125 = 22.72 0.16 6.54 6.69 1/2" c/.20=6.45
Cara Inferior 6.03 11.90 17.93 3/4" c/.25 + 5/8" c/.25 Interca.=19.32 4.13 6.54 10.67 3/4" c/.20=14.2
PLACA Cara Superior 2.69 11.90 14.59 5/8" c/.125 =15.92 0.20 6.54 6.73 1/2" c/.20=6.45
INFERIOR Cara Inferior 3.27 11.90 15.17 5/8" c/.125 =15.92 0.20 6.54 6.73 1/2" c/.20=6.45
MUROS Cara Interior 8.60 18.20 26.80 7/8" c/.25 + 3/4" c/.25 Interca.=26.84 0.13 6.54 6.67 1/2" c/.20=6.45
Cara Exterior 6.32 18.20 24.52 7/8" c/.25 + 3/4" c/.25 Interca.=26.84 0.13 6.54 6.67 1/2" c/.20=6.45
17.1 INTRODUCCIN
Para el anlisis de las deflexiones consideramos que el ciclo bsico de ejecucin de un
par de dovelas es de siete das, de esta manera en el momento de la fundida de la
dovela N, la dovela N-1 tendr una edad de siete das, la dovela N-2 tendr una edad
de catorce das y as sucesivamente. Consideramos que las resistencias del concreto,
obtenidas en estas edades son:
Ec = 12500 f ci
P=1
a
x Pn
A B C
B dx
= A PN x(x - a)
EI
Si se evala numricamente la integral tenemos:
x
= PN x(x - a)
EI
En las pginas siguientes, se presenta la deflexin producida por el efecto del peso
propio de cada una de las dovelas en cada una de las juntas de dovelas. Los cuadros
que se emplean contienen la siguiente informacin:
dx : Longitud del segmento (dovela) considerado.
x: Distancia de el centro de gravedad de la dovela fundida al punto medio del
segmento considerado.
I: Inercia del punto medio de cada segmento. En la siguiente pgina se presenta
una tabla con las propiedades en los puntos medios de las dovelas.
A B
Y(N-2) - Y(N-3)
YA = Y(N-3) + * [LN-2 + LN-1 - 5.00]
L(N-2)
Y por lo tanto la deflexin en el extremo libre de la dovela N es:
Y(N-1) - Y A
YN = Y(N-1) + * LN + 10
5
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
x
= (F * e)(x - a)
EI
Se estudiar el efecto de cada grupo de cables en el momento de ser tensionados.
Asumimos los mismos valores de mdulo de elasticidad considerados en la evaluacin
de peso propio.
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
SECCION dx e F X I Ec a DEFLEX
(m) (m) (t.) (m) (m4) (Kg/cm) (m) (mm)
DEFLEX. TOTAL
SECCION
(mm)
Z/CIMB-DOV 1 1.25
CARRO EN-> DOV 13 DOV 11 DOV 10 DOV 9 DOV 8 DOV 7 DOV 6 DOV 5 DOV 4 DOV 3 DOV 2 DOV 1
SECCION
EJE PILA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARA PILA 0.02 0.04 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.00
Z/CIMB-DOV 1 0.14 0.26 0.24 0.21 0.19 0.17 0.14 0.12 0.10 0.07 0.05 0.03
DOV 1-2 0.59 1.11 1.00 0.89 0.79 0.69 0.58 0.48 0.39 0.29 0.20 0.06
DOV 2-3 1.40 2.62 2.35 2.09 1.84 1.58 1.34 1.09 0.86 0.63 0.34
DOV 3-4 2.64 4.92 4.38 3.88 3.38 2.89 2.42 1.95 1.49 0.96
DOV 4-5 4.37 8.12 7.20 6.31 5.46 4.62 3.81 3.00 2.12
DOV 5-6 6.68 12.35 10.86 9.45 8.09 6.76 5.47 4.05
Hemos procesado el modelo del puente, activando el peso propio de las dovelas, lo
cual equivale a suponer que todo el tablero se funde sobre una cimbra nica, total e
indeformable (sin tener en cuenta los efectos del tensionamiento). Al retirar la
hipottica cimbra se producen unos desplazamientos principalmente en el sentido
vertical. Estos desplazamientos los asumimos equivalentes al descenso futuro por
fluencia de los voladizos. En la Tabla 77, se presentan los desplazamientos de los
nudos de la superestructura.
En la Tabla 78 a Tabla 83, se presenta el clculo de las contraflechas para los voladizos
1 y 2, teniendo en cuenta las siguientes condiciones:
Deflexiones por peso propio
Tensionamiento
Retiro de carro 1. Corresponde en el retiro de medio carro en la estructura
isosttica
Retiro de carro 2. Corresponde al retiro del carro sobre los voladizos 1 y 2, con el
puente continuo.
Cargas permanentes (con un factor de 1.5)
Fluencia (con un factor de .65)
Tensionamiento de continuidad
En la Tabla 84, se presentan las cotas de montaje en cada una de las juntas de
dovelas de todos los voladizos.
Elevacin en m.m. que hay que dar al carro de avance, sobre la cota terica del tablero, antes
de cada una de las fundidas
Elevacin en m.m. que hay que dar al carro de avance, sobre la cota terica del tablero, antes
de cada una de las fundidas
Elevacin en m.m. que hay que dar al carro de avance, sobre la cota terica del tablero, antes
de cada una de las fundidas
E c = 12500 f c
1 PILOTES PREEXCAVADOS ESTIMADO 1.8 m f'c=280 kg/cm PARA PILAS 1 a 3 (Incl. Rfzo.)
Pila 1 100.0
Pila 2 100.0
Pila 3 100.0
Total item 300.0 m
Infraestructura(kg)
Volumen Refuerzo
Columna pila 1 192.2 35924
Columna pila 2 209.9 33760
Columna pila 3 72.4 20079
Zapatas 535.0 45489
Estribo 153.0 11430
146682
Superestructura
Dovelas 2450.0 312727
Z/cimbra 61810
Dovelas extremas 3850
Anclajes 36522
Barreras y anden 122.0 14848
429757
Total 576439 kg
86977
Cables verticales
L prom # torones torn 5/8
estribo 1 9.36 6 112.32
estribo 2 9.44 6 113.28
225.6
17 CARPETA ASFLTICA
Ancho 10.25 m
Espesor 0.05 m
Longitud 299.4 m
Total item 153 m3
18 DRENES
Total item 75 u
18.1 TENSIONAMIENTO
LONGITUD DE CABLES
18.2 INDICES
Pilotes m3 kg kg/m3
Estribos 116.9 15620 134
Pilas 777.0 99997 129
Infraestructura m3 kg kg/m3
Columna pila 1 192.2 35924 187
Columna pila 2 209.9 33760 161
Columna pila 3 72.4 20079 277
Zapatas 535.0 45489 85
Estribo 153.0 11430 75
Superestructura m3 kg kg/m3
Viga cajon 2450.0 414909 169
Anden y barreras 122.0 14848 122
1 621.1 PILOTES PREEXCAVADOS f ESTIMADO 1.8 m f'c=280 kg/cm PARA PILAS 1 a 3 (Incl. Rfzo.) m 300
3 621.1 PILOTES PREEXCAVADOS f 1.5 m f'c=280 kg/cm PARA ESTRIBOS (Incl. Rfzo.) m 60
7 630.4 CONCRETO f' c=280 kg/cm PARA ESTRIBO, ALETAS Y PLACA DE ACCESO m3 153
18 EP04 DRENES u 75