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D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
INGENIERO CIVIL
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
INGENIERO CIVIL
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
____________________________ ____________________________
Quintero Mndez, Raquel Semprn Rosales, Jos Fernando
C.I: 19.997.416 C.I: 19.017.028
Calle 84C, Urbanizacin Santa fe III, Calle126, Urbanizacin Terrazas
Casa 69C-54. del Lago II. Casa B-16
Telf.: (0426) 4243156 Telf.: (0426) 6655449
raquelquintero_135@hotmail.com jose_fernado_159@hormail.com
________________________
Tutor: Ing. Ernesto Velsquez.
Tutor acadmico
DEDICATORIA
A Dios por acompaarnos, por habernos permitido culminar con xito esta meta,
en todo momento, y por guiarnos durante toda la carrera.
D O S
A estamos
Rosales; por su apoyo y enseanzas incondicional, siempre amndonos y
R V
SE a ustedes.
ayudndonos a dar lo mejor de s para conseguir todo lo propuesto;
eternamente agradecidos y este logro va dedicadoE
O S R especialmente
E C H
R
E lograr la presente meta; amigos, familiares y profesores.
Dpara
Y por ltimo a todas aquellas
durante el camino
personas que de una u otra forma jugaron un papel
D O S
VA
Les agradecemos a nuestros padres por su paciencia y apoyo incondicional,
S ER
gracias ustedes logramos cumplir esta meta establecida.
S la R
E
H O
A nuestro tutor Ing. Ernesto Velzquez, por
C
ayuda brindada y la disposicin que
E
DER
tuvo a lo largo de la investigacin.
RESUMEN
ABSTRACT
pg.
INTRODUCCIN
DO 15 S13
V A
ER
1. CAPTULO I. EL PROBLEMA..........................................
R E S
1.1. Planteamiento del problema......................................... 15
H O S
C
1.2. Objetivos de la investigacin............................................ 16
E R E
1.2.2. Objetivos D
1.2.1. Objetivo general.......................................... 16
especficos............................................. 16
1.3. Justificacin......................................... 16
1.4. Delimitacin......................................... 17
1.4.1. Delimitacin espacial.......................................... 17
1.4.2. Delimitacin temporal......................................... 17
1.4.3. Delimitacin cientfica......................................... 17
2. CAPTULO II. MARCO TERICO.......... 18
2.1. Antecedentes de la investigacin........... 18
2.2. Bases tericas............ 19
2.2.1. Puentes............................................................... 19
2.2.2. Viga................................................................. 20
2.2.3. Puentes Vigas o simplemente apoyadas............................................ 20
2.2.4. Viga preesforzada................................................................. 21
2.2.5. Pretensado........... 21
2.2.5.1. Caractersticas de los elementos pretensados.................................... 21
2.2.6. Postensado.............. 22
2.2.6.1. Caractersticas de los elementos pretensados.............. 22
pg.
2.2.7. Concreto de alta resistencia............. 23
2.2.8. Acero de preesfuerzo......... 24
2.2.9. Viga tipo I............. 25
2.2.10. Clasificacin de las cargas............. 26
2.2.10.1. Cargas permanentes............... 26
2.2.10.2. Cargas variables........... 27
D O S29
A
2.2.11. Anlisis elstico a flexin................
E R V
E S del concreto. 35
2.2.12. Resistencia a la Flexin.............. 34
2.2.13. Diseo a flexin con base en lmites enR
H O S el esfuerzo
E C
R constante......... 36
2.2.13.1. Vigas con excentricidad variable................
2.2.13.2. Vigas con E
35
D excentricidad
2.2.14. Prdida de preesfuerzo........... 37
2.2.14.1. Acortamiento elstico del concreto............ 38
2.2.14.2. Flujo plstico del concreto............... 38
2.2.14.3. Retraccin del fraguado del concreto............ 39
2.2.14.4. Relajacin del acero......... 39
2.2.15. Estimativos globales de las prdidas............ 40
2.3. Definicin de trminos bsicos............... 40
2.4. Sistema de variables............. 43
2.4.1. Definicin nominal.................. 43
2.4.2. Definicin conceptual............. 43
2.4.3. Definicin operacional............... 44
3. CAPTULO III: MARCO METODOLGICO... 46
3.1. Tipo de investigacin............. 46
3.2. Diseo de la investigacin............... 47
3.3. Poblacin y muestra.............. 47
3.4. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos........... 48
3.5. Procedimiento metodolgico de la investigacin.......... 49
3.5.1. Disear una viga pretensada simplemente apoyada de 15 y 20 metros 49
pag.
3.5.1.1. Cargas actuantes. 49
3.5.1.2. Prdida de preesfuerzo... 50
3.5.1.3. Dimensionamiento 50
3.5.2. Disear una viga postensada simplemente apoyada de 15 y 20
metros de largo 54
3.5.2.1. Cargas actuantes. 54
D O S54
A
3.5.2.2. Prdida de preesfuerzo..
E R V
E S de vigas de 15 y
3.5.2.3. Dimensionamiento 54
O R
S de preesfuerzo pretensado y
3.5.3. Anlisis comparativo del comportamiento estructural
E C H
R
20 metros de largo utilizando los mtodos
D E
postensado en el concreto 57
4. CAPTULO IV: ANLISIS DE RESULTADOS... 58
4.1. Diseo de una viga pretensada simplemente apoyada de 15 y 20
metros de largo 58
4.2. Diseo de una viga postensada simplemente apoyada de 15 y 20
metros de largo 67
4.3. Anlisis comparativo del comportamiento estructural de vigas de 15 y
20 metros de largo utilizando los mtodos de presfuerzo pretensado y
postensado en el concreto 73
4.3.1. Anlisis de una viga pretensada y una viga postensada de (15)
metros de largo 73
4.3.2. Anlisis de una viga pretensada y una viga postensada de (20)
metros de largo 75
CONCLUSIONES... 77
RECOMENDACIONES.. 78
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.... 79
NDICE DE FIGURAS
pg.
Figura 2.1. Tipos de Vigas.... 20
Figura 2.2. Puente de vigas simplemente apoyadas 20
Figura 2.3. Viga postensada. 23
D O S25
A
Figura 2.4. Viga I
E R V
E S
Figura 2.5. Peso y dimensiones de vehculo HS-20. 27
S R
O T3-S2-R4. 28
Figura 2.6. Peso y dimensiones de vehculo T3-S3.. 28
E C Hvehculo
R de carga... 28
Figura 2.7. Pesos y dimensiones de
DEcarril
Figura 2.8. Ancho del
Figura 2.9. Efecto del preesfuerzo en vigas... 30
Figura 2.10. Efecto de preesfuerzo mas el peso propio de la viga. 31
Figura 2.11. Efecto del preesfuerzo, del propio peso y de las cargasexternas
de servicio 32
Figura 2.12 Lmites de esfuerzos. 33
Figura 4.1. Tablero de diseo... 59
Figura 4.2. Momento producido por la carga variable para la viga de 15m.. 60
Figura 4.3. Momento producido por la carga variable para la viga de 20m.. 61
Figura 4.4. Viga AASHTO tipo 2 para la viga de 15m...... 63
Figura 4.5. Viga AASHTO tipo 3 para la viga de 20m.. 63
Figura 4.6. Excentricidad requerida para viga pretensada de 15m... 64
Figura 4.7. Excentricidad requerida para viga pretensada de 20m... 65
Figura 4.8. Excentricidad requerida para viga postensada de 15m.. 70
Figura 4.9. Excentricidad requerida para viga postensada de 12m... 71
NDICE DE TABLAS
pg.
Tabla 2.1. Alambre de preesfuerzo ........... 21
Tabla 2.2. Dimensiones de las vigas AASHTO............... 26
Tabla 2.3. Propiedades para las Vigas AASHTO... 26
D O S36
A
Tabla 2.4. Esfuerzos admisibles en el concreto en elementos preesforzados
E R V
E S
sometidos a exin. 38
S R
HO sobre la viga. 59
Tabla 2.5. Operacionalizacin de las variables. 41
E C
R por carga permanente sobre la viga 59
Tabla 4.1. Cargas permanentes actuantes
Tabla 4.2. MomentoE
D ultimo 61
Tabla 4.3. Momento por carga variable sobre la viga...
Tabla 4.4. Momento por carga de impacto. 61
Tabla 4.5. Limites en los esfuerzos del concreto.. 61
Tabla 4.6. Limites en los esfuerzos del concreto.. 61
Tabla 4.7. Mdulos de seccin, superior e inferior 62
Tabla 4.8. Tipos de viga. 62
Tabla 4.9. Propiedades de la viga AASHTO tipo 2... 62
Tabla 4.10. Propiedades de la viga AASHTO tipo 3. 63
Tabla 4.11. Esfuerzo centroidal del concreto. 64
Tabla 4.12. Preesfuerzo inicial. 64
Tabla 4.13. Excentricidad requerida 64
Tabla 4.14. rea de acero de preesfuerzo. 65
Tabla 4.15. Cantidad de alambre. 65
Tabla 4.16. Esfuerzos en la seccin de la fuerza de preesfuerzo (Pi)... 65
Tabla 4.17. Esfuerzos producidos en la prdida de preesfuerzo (Pe)... 66
Tabla 4.18. Esfuerzo producido por el momento por carga permanente (Mo). 66
Tabla 4.19. Esfuerzo producido por el momento por carga variable ( ). 66
pag
Tabla 4.20. Verificacin de los esfuerzos producidos cuando acta la fuerza
de preesfuerzo y el peso propio de la viga (P i + Mo) 66
Tabla 4.21. Verificacin de los esfuerzos producidos por las prdidas en la
fuerza de preesfuerzo, el peso propio de la viga, la carga variable y la carga
permanente (Pe + Md + Mi + Mo) . 66
Tabla 4.22. Cargas permanentes actuantes sobre la viga.. 67
D O S67
A
Tabla 4.23. Momento ultimo por carga permanente sobre la viga.....
E R V
E S
Tabla 4.24. Momento por carga variable sobre la viga. 68
S R
HdelOconcreto 68
Tabla 4.25. Momento por carga de impacto... 68
E C
DElosResfuerzos del concreto 69
Tabla 4.26. Limites en los esfuerzos
Tabla 4.27. Limites en
Tabla 4.28. Mdulos de seccin, superior e inferior. 69
Tabla 4.29. Tipos de viga. 69
Tabla 4.30. Esfuerzo centroidal del concreto. 70
Tabla 4.31. Preesfuerzo inicial. 70
Tabla 4.32. Excentricidad requerida 70
Tabla 4.33. rea de acero de preesfuerzo. 71
Tabla 4.34. Cantidad de alambre. 71
Tabla 4.35. Esfuerzos en la seccin de la fuerza de preesfuerzo (Pi)... 71
Tabla 4.36. Esfuerzos producidos en la prdida de preesfuerzo (Pe)... 72
Tabla 4.37. Esfuerzo producido por el momento por carga permanente (Mo). 72
Tabla 4.38. Esfuerzo producido por el momento por carga variable ( ). 72
Tabla 4.39. Verificacin de los esfuerzos producidos cuando acta la fuerza
de preesfuerzo y el peso propio de la viga (P i + Mo). 72
Tabla 4.40. Verificacin de los esfuerzos producidos por las prdidas en la
fuerza de preesfuerzo, el peso propio de la viga, la carga variable y la carga
permanente (Pe + Md + Mi + Mo) . 72
Quintero Mndez, Raquel; Semprn Rosales, Jos Fernando. ESTUDIO DE
VIGAS PRETENSADAS Y POSTENSADAS SIMPLEMENTE APOYADAS CON
LUCES DE 15 Y 20 METROS PARA PUENTES. Trabajo especial de grado para
optar por el ttulo de Ingeniero Civil. Universidad Rafael Urdaneta. Facultad de
Ingeniera. Escuela de Ingeniera Civil. Maracaibo. Venezuela. Abril de 2015. 80p.
RESUMEN
D O S
R V A
E S E apoyadas de 15 y 20
La presente investigacin tuvo como objetivo general analizar el comportamiento
S R
estructural de vigas pretensadas y postensadas simplemente
O
C H
metros de largo. Se estableci un procedimiento metodolgico sustentado con
E
DER
todas las normas vigentes y aportes tericos para el diseo y as lograr cada uno
de los objetivos del estudio. El tipo de investigacin aplicado es descriptiva
apoyado en un diseo no experimental. Para el anlisis, en la muestra, el estudio
desarrollado estuvo conformado por las vigas estandarizadas AASHTO
pretensadas y postensadas, las cuales se sometieron para analizar su
comportamiento estructural. Se seleccionaron dos (2) vigas, con luces de quince
(15) metros y otras (2) vigas con luces de veinte (20) metros, los cuales suman
cuatro (4) vigas en total. Para desarrollar el anlisis del comportamiento estructural
se utiliz el mtodo a flexin con base a los esfuerzos lmites en el concreto,
siguiendo la norma ACI, a fin de lograr el diseo de vigas pretensadas y
postensadas, las cuales fueron sometidas a cargas vehiculares, cargas de
impacto, peso del tablero de diseo, y factores como la perdida de preesfuerzo.
Los valores de la resistencia del concreto, el acero de preesfuerzo y los esfuerzos
lmites en el concreto fueron analizados para definir cul viga posee el mejor
comportamiento. Una vez establecidas las diferentes etapas de la investigacin,
se pudo concluir que la viga postensada posee mejor comportamiento en luces de
quince (15) metros y la viga pretensada en luces de veinte (20) metros,
asegurando que esfuerzos en el concreto as ocurra una prdida de preesfuerzo
adicional, dichos esfuerzos no sobrepasen los esfuerzos ltimos.
Correo: raquelquintero_135@hotmail.com
jose_fernando_159@hormail.com
Quintero Mndez, Raquel; Semprn Rosales, Jos Fernando. STUDY OF
BEAMS POST-TENSIONED AND PRESTRESSED APOYADASCON LIGHTS
JUST 15 AND 20 METERS FOR BRIDGES. Degree thesis to qualify for the
degree in Civil Engineering. Universidad Rafael Urdaneta. Faculty of Engineering.
School of Civil Engineering. Maracaibo. Venezuela. April 2015. 80p.
ABSTRACT
D O S
R V Aof prestressed
and post-tensioned simply supported beams 15Sand
E E 20 meters long. A
The present research was to analyze the overall structural behavior
O S R
C H
methodological procedure underpinned with all applicable rules and theoretical
E
DEtheRresearch
contributions to the design and achieve each of the objectives of the study was
established. The applied is descriptive supported in a non-experimental
design. For analysis, sample, the study developed consisted of standardized
AASHTO beams prestressed and post-tensioned, which were subjected to analyze
the structural behavior. Two (2) beams were selected, with lights fifteen (15)
meters and other (2) beams with lights twenty (20) meters, which makes four (4)
beams in total. The method bending was used to develop the analysis of structural
behavior based limits efforts in concrete following the ACI standard, to achieve
beam design prestressed and post-tensioned, which were subjected to vehicle
loadings, loads impact, weight board design, and factors such as loss of
prestressing. The values of the resistance of concrete, prestressing steel and the
concrete limits efforts were analyzed to define beam which has the best
performance. Once established the different stages of the investigation, it was
concluded that the post-tensioned beam has better performance in light of fifteen
(15) meters and prestressed beam lights twenty (20) meters, ensuring that efforts
in the concrete so happen over Additional prestressing loss, such efforts do not
exceed the latest efforts.
Emails: raquelquintero_135@hotmail.com
jose_fernando_159@hormail.com
INTRODUCCIN
D O S
VA
vive una poca en la que es necesario establecer soluciones ms eficientes a los
E
problemas que se le presentan a los seres humanos.
S ER
O S R
H
C de mtodos de diseo y de materiales de
La ingeniera estructural hoy por hoy tiende
E
a progresar hacia estructuras ms
R
DEgradualmente mejorados, donde estos factores generan
econmicas mediante la utilizacin
mayor resistencia
reduccin en las dimensiones de las secciones transversales, y una consecuente
disminucin del peso; as mismo, tiene la caracterstica de soportar grandes
cargas y abarcar grandes espacios; siendo ste un mtodo que se puede utilizar
en construcciones de gran envergadura.
D O S
ER VA
Seguidamente, se encuentra el Captulo II designado como Marco Terico, que
E S
de R
est conformado por los antecedentes de la investigacin, bases tericas que
sustentan el estudio desarrollado, ademsS
y el sistema de variable. EC
H O la definicin de los trminos bsicos
D ER
En el Captulo III titulado Marco Metodolgico, abarca el tipo y diseo de la
investigacin, poblacin y muestra; al igual que las tcnicas e instrumentos de
recoleccin de datos y el procedimiento metodolgico.
D O S
metros simplemente apoyadas para puentes; adems de reflejar los objetivos de la
R VA
SE
investigacin, su justificacin y delimitacin.
S R E
1.1.
E C HO
Planteamiento del problema
Sabiendo esto se puede apreciar que los dos mtodos emplean el mismo efecto
que favorece la resistencia del concreto a la tensin, pero cada uno posee sus
ventajas y desventajas a la hora de estudiar el comportamiento del elemento en
diferentes condiciones, como lo es su implementacin en largas luces, donde no
se conoce que mtodo de presforzado del concreto es ms desfavorable en esta
situacin, y que conlleve con el pasar del tiempo a un desgaste ms rpido de los
esfuerzos internos aplicados en el elemento ya que los mismos deben soportar las
distintas cargas en la estructura.
Del mismo modo, no solo se debe asegurar que la viga resista dichas cargas en la
estructura con el pasar del tiempo, tambin se convierte en un problema una mala
eleccin del mtodo de presforzado en la viga de concreto ya que no se estara
considerando un diseo econmico de la seccin, la cantidad de acero de
16
D O S
VA
de 15 y 20 metros?
SE R
S R E
O
1.2. Objetivos de la investigacin
E C H
D ER
1.2.1. Objetivo general
1.3. Justificacin
resolver muchos aspectos constructivos como la disminucin del peso propio del
elemento, disminucin del rea de acero a utilizar, costos de construccin, hacer
que el elemento se comporte mejor en dicha situacin, cubrir mejor con las
exigencias arquitectnicas, y entre otros factores que beneficiarn el buen
comportamiento del elemento. Por lo tanto todos estos aspectos servirn como
referencia a profesionales en el rea estructural, que deseen realizar
procedimientos de diseo similares, as como para la comparacin y anlisis de
D O S
VA
los resultados.
SE R
S R E
H O
1.4. Delimitacin
E C
DER
1.4.1. Delimitacin espacial
D O S
ER VA
E S
2.1. Antecedentes de la investigacin
R
DEy postensado, Universidad Rafael Urdaneta, estado Zulia;
comparativo entre los sistemas
concreto pretensado
con el cual plantearon como objetivo general comparan los sistemas constructivos
de elementos prefabricados en concreto pretensado y postensado. Esta
investigacin fue de carcter descriptivo, y proporcion informacin til en cuanto
a las ventajas y desventajas constructivas, las cuales se puede mencionar que el
postensado en posible fabricarlo en sitio, a diferencia de las vigas pretensadas
que resulta imposible, lo cual se complica el traslado por el tamao del elemento;
tambin brinda informacin sobre las diferentes caractersticas de los cables para
cada mtodo, el concreto de alta resistencia, tablas con secciones transversales
de los perfiles de tipos vigas; de manera general a travs de este trabajo se
obtuvo un soporte de investigacin previo para los anlisis del presente trabajo.
D
alta resistencia en vigas,
cdigos AASTHO, PCI y ACI-209, dicho anlisis arrojo como resultado que las
prdidas del pretensado fueron menores en las vigas AASHTO tipo II, entre un
14.3 y 9.6% de la carga inicial de pretensado, lo cual es de mucha utilidad para la
presente investigacin, considerando que para luces entre 15 y 20 metros se
seleccionar la viga ASSTHO tipo II ya que tiene las dimensiones apropiadas
para dichas luces; adems esta investigacin facilita la seleccin del
dimensionamiento de la viga de manera que posea un mejor comportamiento y
confiabilidad en el diseo.
2.2.1. Puentes
La AASHTO (G. Navy 2000) define puentes como una estructura, incluyendo
soportes, levantada sobre una depresin u obstruccin, como el agua, valles,
autopistas o vas frreas. Que tiene una va de paso para el trfico o movimiento
de cargas, con una abertura medida a lo largo del eje vial de ms de 20 pies entre
coronas de taludes o cables en acero, o extremos para la abertura de cajas
mltiples.
20
2.2.2. Viga
Mokk (1992) explica que las vigas constituyen el elemento estructural que soporta
la losa. En la actualidad, existen muchos tipos de vigas. Segn la forma de su
seccin transversal, las vigas pueden ser rectangulares, tee, I, cajn, etc (Figura
2.1). Segn su material las vigas ms comunes pueden ser de madera, concreto o
acero. A su vez, las vigas de concreto pueden ser armadas, pretensadas o
postensadas.
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D
Rectangular
ER I Tee Cajn
Figura 2.1.Tipos de Vigas (Nilson y Winter, 1994)
Mokk (1992) define los puentes vigas son los puentes con la forma estructural ms
simple, en este tipo de puentes, la flexin entre apoyos verticales es la principal
accin estructural. En los puentes vigas con dos o ms tramos existen momentos
negativos y positivos para ser considerados en el clculo y diseo, en puentes
vigas con un solo tramo no se transfieren momentos a travs de los apoyos, por lo
que los momentos negativos son nulos, por esto, este tipo de puente tambin es
conocido como simplemente apoyado. Los puentes viga estn formados por una
apoyada en vigas principales, (Figura 2.2)
Burns, (1981), define que es un grupo de cables de acero los que se colocan en
direccin longitudinal y se tensan mediante medios mecnicos. Posteriormente, se
da paso al vaciado de la mezcla de concreto en el encofrado que define la seccin
de la viga. Luego que el concreto adquiere la resistencia apropiada, son los cables
tensados los que inducen la fuerza compresiva deseada. Esta fuerza disminuye la
O S
tensin en la parte baja de la viga. De igual forma, incrementa tanto sus
D
R
capacidades para resistir cargas como la longitud de la misma.
VA
R E SE
H O S
E C
ER
2.2.5. Pretensado
D
Nilson, (1998), define pretensado como el trmino usado para describir cualquier
mtodo de presforzado en el cual los cables se tensan antes de colocar el
concreto. Los cables, que generalmente son de cable torcido con varios torones
de varios alambres cada uno, se estiran o tensan entre apoyos que forman parte
permanente de las instalaciones de la planta. Se mide el alargamiento de los
cables, as como la fuerza de tensin aplicada por los gatos. Con la formaleta en
su lugar, se vaca el concreto en torno al cable esforzado. A menudo se usa
concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de
agua, para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse logrado
suficiente resistencia, se alivia la presin en los gatos, los cables tienden a
acortarse, pero no lo hacen por estar ligados por adherencia al concreto. En esta
forma el presfuerzo es transferido al concreto por adherencia, en su mayor parte
cerca de los extremos de la viga, y no se necesita de ningn anclaje especial.
Nilson, (1998) aade que las caractersticas de los elementos pretensados son las
siguientes:
22
Pieza prefabricada.
El presfuerzo se aplica antes que las cargas.
El anclaje se da por adherencia.
La accin del presfuerzo es interna.
El acero tiene trayectorias rectas.
Las vigas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico).
D O S
VA
2.2.6. Postensado
E S ER
R
Nilson, (1998) destaca que lo contrario al pretensado el postensado es un mtodo
H O S
Cha fraguado. As el presfuerzo es casi siempre
de presforzado en el cual el cable que va dentro de unos conductos es tensado
R E
DE contra el concreto endurecido, y los cables se anclan
despus de que el concreto
ejecutado externamente
contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo puede
aplicarse tanto para elementos prefabricados como fundidos en sitio.
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que
contienen a los cables no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de
vaciar el concreto, (Figura 2.3.).
Gato
Viga
Anclaje
Cable en Ducto
Nilson, (1998) aade que las caractersticas de los elementos postensados son las
siguientes:
D O S
ER VA
Abadi (1990) explica que el concreto que se usa en la construccin presforzada se
R E S
caracteriza por una mayor resistencia que aquel que se emplea en concreto
H O S
Cconduce a resultados ms econmicos. El uso de
reforzado ordinario. Se le somete a fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento
E R E
concreto de altaD
en su capacidad generalmente
resistencia permite la reduccin de las dimensiones de la seccin
de los miembros a una seccin mnima, logrndose ahorros significativos en carga
muerta siendo posible que grandes claros resulten tcnica y econmicamente
posibles. Las objetables deflexiones y el agrietamiento, que de otra manera
estaran asociados con el empleo de miembros esbeltos sujetos a elevados
esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el presfuerzo. La prctica
actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm2 para el concreto presforzado,
mientras el valor correspondiente para el concreto reforzado es de 200 a 280
kg/cm2 aproximadamente.
puede fallar mediante la aplicacin del presfuerzo. Tales fallas pueden tomar lugar
en los apoyos o en la adherencia entre el acero y el concreto, o en la tensin cerca
de los anclajes.
O S
resistencia est menos expuesto a las grietas por contraccin que aparecen
D
ER VA
frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la aplicacin del
R E S
presfuerzo. Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una
H O S
C
relacin agua-cemento no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto de facilitar
E R E
Dms tiempo de lo ordinario, o esto se puede lograr por medio de
la mezcla, se necesitara un revenimiento de 5 a 10 cm a menos que se fuera a
aplicar el vibrador
fluidificantes.
S
0.635 0.3168 0.253 16.873,58
D O
VA
0.701 0.3858 0.298 16.522,05
SE R
E
(AASHTO, 2000)
O S R
2.2.9. Viga tipo I
E C H
D ERla viga en forma de I no es ms que una viga rectangular
Mokk (1992), explica que
con depresiones en ambos lados, paralelas al peralte de la seccin. Este ahorro
de material en la seccin se debe, fundamentalmente, a que las fuerzas internas
pertenecientes a esas zonas no contribuyen directamente a aumentar la
capacidad de la viga a resistir cargas, puesto que, tericamente, los esfuerzos
mximos a compresin y a tensin se encuentran en los puntos extremos superior
e inferior de la seccin, es decir, los puntos crticos donde se concentran los
esfuerzos mayores, tras la solicitacin generada por la aplicacin de cargas, son
los puntos ms alejados al eje neutro, (Figura 2.4.)
(AASHTO, 2000)
DE R
En la tabla 2.3 se aprecian las propiedades para las vigas I con distintas
dimensiones.
Tabla 2.3 Propiedades para Vigas I
Tipo rea (cm2) Y inferior (cm) Inercia (cm4) Peso (kg/m)
AASHTO 1 1725 31,48 888.671,88 423,72
AASHTO 2 2306,25 39,58 1.991.406,25 566,93
AASHTO 3 3500 50,68 4.898.046,88 860,73
AASHTO 4 4931,25 61,83 10.185.156,25 1213,58
AASHTO 5 6331,25 79,90 21.136.328,13 1557,58
AASHTO 6 6781,25 90,95 29.770.507,81 1668,31
(AASHTO, 2000)
que varan en un solo sentido hasta alcanzar un valor lmite. Corresponde a este
grupo de peso propio de los elementos estructurales.
Tambin se definen como las cargas permanentes que actan sobre la estructura.
Se debe incluir dentro de la carga muerta el peso propio de las vigas, la losa y el
espesor de la capa asfltica. La norma estima que espesor no debe ser menor a
10 cm para considerar futuras repavimentaciones donde no exista sustitucin de
material. El peso volumtrico del asfalto no se tomar menor que 2 T/
D O
.
S
R VA
2.2.10.2. Cargas variables
R E SE
HO S
E C
R frecuentes y significativas en trminos relativos a
Khachaturian y Gurfinkel (1979), definen las cargas variables como aquellas para
las que se observanE
D variaciones
su valor medio. Las cargas Variables incluyen los pesos de los vehculos y
personas, as como los correspondientes efectos dinmicos, las fuerzas de
frenado y aceleracin, las fuerzas centrifugas, las fuerzas laterales. Tambin
corresponden a este grupo las fuerzas aplicadas durante la construccin, las
fuerzas debidas a empuje de agua subpresiones, los efectos de variaciones de
temperatura, las acciones de viento.
Las fuerzas provocadas por la carga viva se deben incrementar para tener en
cuenta la vibracin y la aplicacin sbita de cargas. Este incremento segn las
normas AASHTO se calcula mediante la frmula:
I= (Ec. 2.1)
Donde:
S
I = es el coeficiente de Impacto (I nunca exceder de 30 por ciento)
D O
R VA
L = es la longitud del claro
R E SE
H O
2.2.11. Anlisis elstico a flexin
S
Nilson (1998), expresa R E C
D E que en el caso de elementos de concreto preesforzado, la
prctica actual consiste en dimensionar los elementos de manera que los
esfuerzos en el concreto y en el acero bajo las cargas reales de servicio estn
dentro de los lmites permitidos, los cuales son una fraccin de las capacidades
reales de los materiales. Hay algo lgico en este enfoque, puesto que un objetivo
importante del preesfuerzo es mejorar el comportamiento de los elementos con las
cargas de servicio. Ms an, los requisitos para cargas de servicio controlan a
menudo la cantidad de fuerza de preesfuerzo que se utiliza. El diseo basado en
las cargas de servicio puede llevarse a cabo, por lo general, suponiendo un
comportamiento elstico tanto del concreto como del acero, puesto que los
esfuerzos son relativamente bajos en los dos materiales.
D O S
A se plantean
las bras superiores e inferiores respectivamente (los esfuerzos de compresin se
R V
E SE cargas:
consideran negativos y los esfuerzos de tensin positivos). Entonces
O S R
las siguientes ecuaciones para la distribucin de las diferentes
E C H
DE
En la fibra superior
R
Y en la fibra inferior
Donde:
r = radio de giro de la seccin de concreto
P = fuerza de preesfuerzo inicial
= rea de concreto
= Inercia del concreto
Centroide de Concreto
31
D O S
R VA
SE
Fibra inferior:
S R E
C H O
ER E
Donde: D
= Momento adicional por peso propio de la viga.
En la figura 2.8 se puede observar la distribucin de los esfuerzos del concreto por
efecto de la aplicacin del preesfuerzo, ms el peso propio de la viga.
Centroide de Concreto
Nilson (1998) expresa que cuando se aplica la carga y la carga por propio peso
de la viga, los esfuerzos de las fibras superiores e inferiores se transforman en:
Fibra superior
32
Fibra Inferior
O S
Al aplicarse la totalidad de las cargas de servicio (carga muerta adicional al peso
D
R VA
propio de la viga, ms carga viva de servicio), los esfuerzos son:
R E SE
H O S
E C
D ER
Donde:
momento producido por las cargas vivas y muertas superpuestas
En la figura 2.9 se puede observar la distribucin de los esfuerzos del concreto por
efecto de la aplicacin del preesfuerzo, ms el peso propio de la viga y las cargas
externas.
Centroide de Concreto
Figura 2.11 Efecto del preesfuerzo, del propio peso y de las cargas externas
de servicio. (Nilson, 1998)
33
D O S
son los esfuerzos compresin y tensin admisibles con las cargas de servicio.
RVA
E SE
fti fcs
O S R
E C H
D ER fci fts
Estos esfuerzos admisibles del concreto, segn el cdigo ACI 18.4, los cuales
dependen de su estado de carga se observan en la tabla 2.3 a continuacin,
donde:
D O
uando los esfuerzos de tensin calculados excedan estos valores, debe
S
proporcionarse refuerzo auxiliar adherido (no preesforzado oA
R V
SdeEtensin en el concreto
preesforzado)
en la zona de tensin, para resistir la fuerzaE
calculada con el supuesto de unaO
R
S no surada.
total
E C H seccin
R
DenEel concreto para las cargas de servicio, despus de tener
2. Los esfuerzos
en cuenta todas las prdidas de preesfuerzo, no deben exceder lo siguiente:
E
sfuerzo en la bra extrema a compresin ...0.45 fc
Esfuerzo en la bra extrema a tensin en la zona de tensin
precomprimido6
Esfuerzo en la bra extrema a tensin en la zona de tensin precomprimida
de los elementos, excepto para los sistemas de losa en dos direcciones, en
los cuales el anlisis basado en las secciones suradas transformadas y en
las relaciones bilineales momento-deexin demuestren que las deexiones
instantneas y a largo plazo cumplen con las restricciones establecidas en
otras secciones del Cdigo
ACI12
O S
viga preesforzada el incremento en el momento es resistido por un aumento
D
ER VA
proporcional en la distancia entre las resultantes de las fuerzas a compresin y a
R E S
tensin, con la resultante de compresin desplazndose hacia arriba a medida
que se incrementa la carga. La magnitudS
H O
Cun poco ms all de las cargas de servicio.
de las fuerzas internas permanece casi
E R E
D
constante hasta y, por lo general,
Esta situacin cambia de manera drstica una vez que ocurre el agrietamiento a
tensin por exin de la viga preesforzada. Cuando el concreto se sura, se
presenta un aumento sbito en el esfuerzo en el acero, puesto que la tensin que
inicialmente resista el concreto se transere al acero. Despus del agrietamiento,
la viga preesforzada se comporta como una viga corriente de concreto reforzado.
La resultante de compresin no puede continuar movindose hacia arriba en
forma indenida y el aumento en el momento debe estar acompaado por un
incremento casi proporcional en los esfuerzos en el acero y en la fuerza de
compresin. Por consiguiente, es posible estimar la resistencia de una viga
preesfozada mediante los mismos mtodos desarrollados para las vigas
corrientes de concreto reforzado.
Nilson (1998) explica que una viga comn en la cual se permite que vari la
excentricidad del tendn a lo largo de la luz, la fuerza de preesfuerzo excntrica,
que tiene un valor inicial produce una contraflecha en la viga que ocurre a
36
medida que se aplica la fuerza , el peso propio del elemento que actua en forma
inmediata. En esta etapa, la tensin en la superficie superior no debe exceder y
la compresin en la superficie inferior no debe exceder .
La norma ACI establece los requisitos para los respectivos mdulos de seccin
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
El esfuerzo centroidal en el concreto en las condiciones iniciales est determinado
por:
e= +
Para una viga con excentricidad constante, las distribuciones de los esfuerzos a
O S
flexin se generan en las secciones de los apoyos y en el centro de la luz. En este
D
ER VA
caso los mdulos de seccin en conjunto con los lmites de los esfuerzos de
R E S
tensin y compresin, durante la aplicacin de la fuerza de preesfuerzo no deben
H O S
laC
exceder de los mdulos de seccin de la viga de diseo. Donde los requerimientos
referentes a los mdulos deE
D E R seccin son:
O S
se requiere mayor precisin resulta necesario estimar las prdidas por separado,
D
ER VA
teniendo en cuenta las condiciones especiales de geometra del elemento,
R E S
propiedades del material y los mtodos de construccin pertinentes. La precisin
H O S
C dependientes del tiempo, utilizando la sumatoria
en la estimacin de las prdidas puede mejorarse an ms si se tiene en cuenta la
R E
E secuencia de intervalos directos de tiempo.
Duna
interdependencia de las prdidas
de las prdidas en
Nilson (1998) expresa que el elemento pretensado a medida que la fuerza del
tendn se transfiere de los contrafuertes fijos a la viga de concreto, se presentar
una deformacin de compresin elstica e instantnea en el concreto que tiende a
reducir el esfuerzo en el acero de preesfuerzo adherido.
acortamiento por flujo plstico puede ser varias veces mayor que el acortamiento
elstico inicial y es evidente que producir una prdida en la fuerza de
preesfuerzo.
S enR
E
C O
H ser tan perjudicial como los cambios de
Nilson (1998) indica que la disminucin
retraccin de fraguado delE
la longitud de un elemento por
Nilson (1998) expresa que este fenmeno es similar al del flujo plstico, la prdida
en los esfuerzos por relajacin vara segn el esfuerzo en el acero. Para tener en
cuenta la reduccin gradual del esfuerzo en el acero que resulta de los efectos
combinados del flujo plstico, de la retraccin del fraguado y de la relajacin, el
40
clculo de esta puede basarse en una fuerza de preesfuerzo 10% menor que el
preesfuerzo inicial.
Es interesante observar que la mayor parte de las perdidas por relajacin ocurren
D O S
A
posteriormente par aun nivel ms bajo de esfuerzos. La taza de relajacin puede
R V
SparaEreducir las prdidas.
entonces acelerarse en forma artificial aplicando un sobretensionamiento
S R E
O
temporal. Esta tcnica ha sido utilizada algunas veces
E C H
D E R
2.2.15. Estimativos globales de las prdidas
Nilson (1998) expresa que desde los primeros desarrollos del concreto
preesforzado se reconoci la necesidad de contar con expresiones aproximadas
para estimar la prdida de preesfuerzo en el diseo de rutina. Muchos miles de
exitosas estructuras preesforzadas se han construido con base en estos
estimativos y cuando los tamaos de los elementos, las luces, los materiales, los
procedimientos de construccin, la cantidad de fuerza de preesfuerzo y las
condiciones ambientales no estn por fuera de lo corriente, este mtodo es
satisfactorio. La ACI recomienda los valores de las prdidas en el preesfuerzo
dependientes de la resistencia del concreto de diseo, donde para concreto
280kg/cm2, 350kg/cm2, 420kg/cm2; la perdida de preesfuerzo corresponde a 21%,
18% y 15% respectivamente.
Acero especial
Concreto preesforzado
D O S
VA
o cerca de ste, para despus transportarlos al lugar adecuado. (Burnm. 1996)
SE R
S R E
O
Viga
E C H
D ER
Elemento horizontal o ligeramente inclinado, que soporta una carga que le hace
trabajar por flexin. (Burnm. 1996)
Anclaje:
Concreto pretensado
Ducto o vaina
Es un tubo por lo general metlico, que sirve para la proteccin de los cables en el
postensado, durante el vaciado, e impide que haya adherencia entre el concreto y
el acero. Puede ser rgido, semirgido, o flexible, liso o corrugado. (Tagger, 1994)
Diseo
42
D O S
ER VA
S
Fuerza en el anclaje
S R E
H O
C da por resultados la fuerza de clculo. (Tagger,
Se trata de la fuerza de tensado que se aplica al cable, y que, luego de producirse
R E
DE
las prdidas inherentes al sistema,
1994)
Explica que es aquel que queda definido por los requisitos de funcionamiento y
durabilidad que debe cumplir la estructura al estar en servicio. (Tagger, 1994)
Alargamiento
Prdida
Resistencia
D O S
R VA
Es el esfuerzo mximo que un material es capaz de soportar. (Tagger, 1994)
R E SE
HO S
C
Sobretensin
Tensado
Torn
Es el acero especial formado por un hilo central y un grupo de hilos que se
entorchan alrededor de este. (Tagger, 1994)
ER E
D
Tabla 2.5. Operacionalizacin de las variables
Excentricidad
Verificacin de los
esfuerzos luego del
Esfuerzos en el tensado
concreto Verificacin de los
esfuerzos luego de las
perdidas
Cargas permanentes
Disear una viga
Cargas actuantes
Cargas variables
45
postensada
Cargas de impacto
simplemente
apoyada de 15 y 20 Vigas tipo AASHTO
metros de largo. Fuerza de preesfuerzo
Dimensionamiento Tendones
Excentricidad
Tabla 2.5. Continuacin
D O S
Objetivos especficos Variable Dimensin
R VAIndicadores
R E SE
S
Verificacin de los
O
ECH
postensadas simplemente apoyadas de 15 y 20 metros de
Disear una viga esfuerzos luego del
R
Comportamiento estructural de vigas pretensadas y
simplementeDE
postensada Esfuerzos en el
tensado
concreto
Verificacin de los
apoyada de 15 y 20 esfuerzos luego de las
metros de largo. perdidas
Anlisis comparativo
Resistencia del Resistencia de concreto
del comportamiento
largo.
concreto.
Comportamiento con
Esfuerzos en el
base en los lmites en el
concreto
esfuerzo del concreto
D O S
R VA
R E SE
HO S
E C
DER
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
D O S
A
cabo para el presente estudio; adems se identifica la poblacin y muestra
E R V
E Smanera darle respuesta al
estudiada e instrumentos de recoleccin de datos, tomando en cuenta las
O S R
normativas usadas en la investigacin; y de esta
E C H
R
problema planteado.
D E
3.1. Tipo de investigacin
adems los esfuerzos lmites del concreto, para vigas pretensadas y postensadas
de 15 y 20 metros.
D O S
3.2. Diseo de la investigacin
R VA
R E SE
HO S
Hurtado (2010) el diseo de investigacin es aquel que hace los aspectos ms
E C
R esto con el propsito de dar validez a la investigacin.
explcitos, los cuales lo define con respecto a un procedimiento de estudio y a la
D Etodo
recoleccin de datos,
El autor explica que la investigacin no experimental es aquel diseo que el
investigador quiere verificar hiptesis, no tiene la posibilidad de manipular las
variables independientes, porque estn fuera de su alcance o ya ocurrieron.
D O S
A al que
La muestra, es explicada por Hernndez (2006) como el subconjunto de
R V
SE
elementos pertenecientes a ese conjunto definido en la investigacin
S R E
O
denomina poblacin.
E yC
H
E R
Dla poblacin cuando esta poblacin no es posible medir, la
De igual manera, Tamayo
representativa de
Tamayo (2004), mencionan que la muestra es
Sabino (2002) explica que las tcnicas de recoleccin de datos son las distintas
formas o maneras de obtener informacin. Son ejemplos de tcnicas: la
49
D O S
A permiti
puesto que se hizo una revisin de manuales, normas, libros, entre otros; todo con
R V
SenEel concreto debido a las
el propsito de alcanzar los objetivos planteados. La tcnica documental
S R E
O
el clculo de la fuerza de presfuerzo, los esfuerzos
E C H
R
cargas y a las perdidas en la fuerza de preesfuerzo, la distribucin y los perfiles de
los tendones.
DE
Esta investigacin se bas en las normas ACI para el diseo de las vigas
pretensadas y postensadas, normas AASHTO para distribucin de cargas
vehiculares en puentes, normas AASHTO especificaciones para el tablero de
diseo.
O S
impacto para disminuir la vibracin producida en la viga, utilizando la ecuacin 2.1.
D
R V Alas vigas de
E
Secuacin:
El factor de mayoracin de las cargas de las ruedas asignadas
E
en
O S R
concreto preesforzado se estima mediante la siguiente
E C H
DE R
3.5.1.3. Dimensionamiento
Diseo de una viga pretensada con base en limites en el esfuerzo del concreto
D O S
R VA
Los mdulos requeridos de la seccin respecto a las superficies superior e inferior
R E SE
de la viga de concreto se encuentran a partir de las ecuaciones 2.21 y 2.22:
H O S
E C
D ER
Para este diseo se consideraran las vigas estandarizadas por la norma AASHTO,
como se observa en la figura 2.4.
Tendones
D O S
A ltima a
de preesfuerzo (Pi) se utilizar la tabla 2.1.
E R V
E S
De la cual se seleccionara el dimetro del tendn a utilizar y la resistencia
la tensin ( ) del mismo, para hallar el R
H O S rea de requerida del acero de
R E C
DE
preesfuerzo con las ecuaciones:
De acuerdo al cdigo ACI se deben verificar que los lmites superior e inferior en
los esfuerzos del concreto no excedan en los estados crticos de carga.
Verificacin del momento por carga permanente (Mo) utilizando las siguientes
ecuaciones:
D O S
R VA
R E SE
HO S
E C
DER por carga variable (
Verificacin del momento ) utilizando las siguientes
ecuaciones:
Los esfuerzos que se producen en el centro de la viga por carga variable, carga
permanente y despus de producirse las prdidas en la fuerza de preesfuerzo, se
determinan con las ecuaciones:
54
D O S
VA
Las cargas actuantes se estiman exactamente igual que para las vigas
pretensadas.
SE R
S R E
C H O
ER E
3.5.2.2. Prdida de preesfuerzo
D
Para la perdida de preesfuerzo se utilizaron los valores dependientes de la
resistencia del concreto de diseo, donde para concreto 280kg/cm 2, 350kg/cm2,
420kg/cm2; la perdida de preesfuerzo corresponde a 21%, 18% y 15%
respectivamente.
3.5.2.3. Dimensionamiento
Para los clculos de los momentos que produce la carga transversal para una viga
simplemente apoyada se utiliz el mismo procedimiento que para vigas
pretensadas.
55
D O S
ER VA
R E S
Con estos valores requeridos en la superficie superior e inferior de la viga de
O S
Hde diseo.
concreto, se adopta el tipo de viga a utilizar, que cumplir con los requerimientos y
E C
DER
propiedades para las solicitaciones
Para este diseo se consideraran las vigas estandarizadas por la norma AASHTO,
como se observa en la figura 2.4.
En cuanto a las dimensiones y propiedades de las vigas se encuentran
especificadas por la AASHTO como se observan en las tablas 2.2 y 2.3.
Tendones
56
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
De acuerdo al cdigo ACI se deben verificar que los lmites superior e inferior en
los esfuerzos del concreto no excedan en los estados crticos de carga.
Verificacin del momento por carga permanente (Mo) utilizando las siguientes
ecuaciones:
57
S
ecuaciones:
D O
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
Los esfuerzos que se producen en el centro de la viga por carga permanente )
y por carga variable ) despus de producirse las prdidas en la fuerza de
preesfuerzo, se determinan de la misma manera que la viga pretensada.
La resistencia que debe tener el concreto antes del tensado, estar dada con
respecto a los esfuerzos admisibles en el concreto, la cual debe satisfacer el
mdulo de seccin de la viga estandarizada y la excentricidad del tendn.
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
CAPTULO IV
ANLISIS DE LOS RESULTADOS
En este captulo se reflejan todos los datos y resultados obtenidos, que tienen
como finalidad alcanzar cada uno de los objetivos especficos propuestos, para as
O S
resolver la problemtica de la investigacin. Cada resultado se analiz
VA D
comoER
detalladamente para obtener las conclusiones correspondientes y de igual manera
E S
SR
se presentan recomendaciones que sirven aporte para futuras
investigaciones.
C H O
ER E
D
4.1. Diseo de una viga pretensada simplemente apoyada de 15 y 20 metros
de largo
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
Figura 4.1. Tablero de diseo
Para la carga variable se utiliz un camin tipo HS20-44, con el cual se estudiaron
todos los posibles estados de carga sobre la viga, lo cual arroj como resultado la
obtencin del momento mximo ms desfavorable, para desarrollar una
envolvente de diseo, donde se somete a la viga a los estamos ms crticos de
carga.
D O S
R VA
R E SE
H O S
E C
D ER
Figura 4.2. Momento producido por la carga variable para la viga de 15m
Figura 4.3. Momento producido por la carga variable para la viga de 20m
En la tabla 4.3, se presentan los resultados del momento producido por la carga
variable en la viga.
61
En la tabla 4.4, se observan los resultados del momento por la carga de impacto
producida por la vibracin del paso vehicular.
D O S
R V A
E SdeEImpacto
Tabla 4.4. Momento por carga de impacto
Vigas
O R
S 14.102,00 kg.m
Momento
E C H
R
E de 20m
Viga de 15m
D O S
seA
En la tabla 4.7, se observan los requisitos para los mdulos de seccin respecto a
las superficies superior e inferior de la viga de concreto V
S E R encuentran a
S R E
O
continuacin:
E H
C de seccin, superior e inferior
DE R
Tabla 4.7. Mdulos
D O S
R VA
R E SE
HO S
E C
DE4.4.RViga AASHTO tipo 2 para la viga de 15m
Figura
2525
D O
VA
Viga (20) m - 88,24 kg/cm2
S E R
En la siguiente tabla 4.12, se observa la fuerzaR
S E
O
Htensado.
de preesfuerzo inicial que se le
E C
DERTabla 4.12. Preesfuerzo inicial
aplican a los cables para su debido
Vigas Excentricidad
Viga (15) m 29,39 cm
Viga (20) m 35,56 cm
D O S
VA
preesfuerzo, utilizando un esfuerzo admisible en el alambre de 11.425 kg/cm 2
E S ER
S Rrea de acero
Tabla 4.14. rea de acero de preesfuerzo
C H O
E
Vigas
ER
D Viga (20) m
Viga (15) m 19,10 cm2
27,94 cm2
En las siguientes tablas 4.16; 4.17; 4.18; 4.19; 4.20; 4.21, se verifican los clculos
para asegurar que los limites en los esfuerzos del concreto, no excedan en los
estados crticos de carga.
Tabla 4.18. Esfuerzo producido por el momento por carga permanente (Mo)
D O S
V A
Vigas Esfuerzo superior (f1) Esfuerzo inferior (f2)
+R
Viga (15) m - 30,45 kg/
R E SE 30,45 kg/
Viga (20) m
HO S
C
- 42,46 kg/ + 42,46 kg/
R E
DE
Tabla 4.19. Esfuerzo producido por el momento por carga variable ( )
D O S
VA
4.2. Diseo de una viga postensada simplemente apoyada de 15 y 20 metros
de largo
E S ER
S deR
C O
H del puente para el diseo de las vigas
Al igual que en el procedimiento del diseo las vigas pretensadas se utilizarn
ER E
postensadas. D
los mismos parmetros geomtricos
Para la carga variable se utiliz un camin tipo HS20-44, con el cual se estudiaron
todos los posibles estados de carga sobre la viga, lo cual arroj como resultado la
obtencin del momento mximo ms desfavorable, para desarrollar una
envolvente de diseo, donde se somete a la viga a los estamos ms crticos de
carga.
En la tabla 4.24, se presentan los resultados del momento producido por la carga
variable en la viga.
D O S
R laV A
E SporECV
Tabla 4.24. Momento por carga variable sobre viga
R
S 49.100 kg.m
Viga de 15mCHO
Vigas Momento
E R E
D Viga de 20m 83.700 kg.m
En la tabla 4.25, se observan los resultados del momento por la carga de impacto
producida por la vibracin del paso vehicular.
D O S
ER VA
vigaR
E S
Inicialmente se asumi una viga especificada por la AASTHO, donde se consider
el peso propio de la viga, y as obtener laS
C H O con el mdulo de seccin requerido
E
DER
para las solicitaciones de carga.
En la tabla 4.28, se observan los requisitos para los mdulos de seccin respecto
a las superficies superior e inferior de la viga de concreto se encuentran a
continuacin:
S
Vigas fcci
D O
VA
Viga (15) m - 87,14 kg/cm2
SE R
E
Viga (20) m -99,25 kg/cm2
O S R
E C H
D ER
En la siguiente tabla 4.31, se observa la fuerza de preesfuerzo inicial que se le
aplican a los cables para su debido tensado.
D O S
A kg/cm
A continuacin en la tabla 4.33, se muestra el rea requerida del acero de
R V
SE
2
E
preesfuerzo, utilizando un esfuerzo admisible en el alambre de 11.425
O R
S de preesfuerzo
E C H
Tabla 4.33. rea de acero
R
DEViga (15) m
Vigas rea de acero
2
18,13 cm
Viga (20) m 31,35 cm2
En las siguientes tablas 4.35; 4.36; 4.37; 4.38; 4.39; 4.40, se verifican los clculos
para asegurar que los limites en los esfuerzos del concreto, no excedan en los
estados crticos de carga.
D O S
VA
Tabla 4.37. Esfuerzo producido por el momento por carga permanente (Mo)
E S ER inferior (f )
SR
Vigas Esfuerzo superior (f1) Esfuerzo 2
Viga (15) m
C H O
- 30,45 kg/ + 30,45 kg/
E
ER - 42,46 kg/
D
Viga (20) m + 42,46 kg/
S R E
C H O
E E
R del comportamiento estructural de vigas de 15 y 20
D
4.3. Anlisis comparativo
metros de largo utilizando los mtodos de presfuerzo pretensado y
postensado en el concreto
4.3.1. Anlisis de una viga pretensada y una viga postensada de (15) metros
de largo
D O S
A
excentricidad de 33,49 cm; por lo cual se concluye que la viga postensada
resulta ms econmica en lo que amerita a la fuerza deV
S E R
E
preesfuerzo y la
excentricidad.
O S R
E H
C para satisfacer la fuerza de preesfuerzo en la
D E R
El rea de preesfuerzo requerida
2
viga pretensada es igual a 19,10cm y para la viga postensada igual a
18,13cm2; esto conlleva a definir la cantidad de tendones que se requieren en
cada caso, donde la viga pretensada sugiere una cantidad de 50 alambres,
distribuidos en dos tendones de 25 alambres cada uno; a diferencia de la viga
postensada que sugiere una cantidad de 48 alambres, distribuidos en dos
tendones de 24 alambres cada uno; donde se concluye que la viga
postensada satisface todos los requerimientos con menor rea de
preesfuerzo.
D O S
VA
preesfuerzo adicional, y de esta manera prevenir que no se sobrepasen los
SE R
E
esfuerzos admisibles.
O S R
E C H
D ER
4.3.2. Anlisis de una viga pretensada y una viga postensada de (20) metros
de largo
D O S
enAla fuerza de
Con respecto al comportamiento de la viga en base a los esfuerzos del
concreto, y en el momento de producirse las perdidasV
R
E variable, y la carga
Scarga
preesfuerzo, acta el peso propio de la R
S E
O
viga, la
H
EelCesfuerzo superior admisible es de - 188,33 kg/cm ;
R
permanente; el esfuerzo superior permisible para la viga pretensada es de
- 180,69 kg/cm E
D 2
, donde
y para la viga postensada el esfuerzo superior permisible es de - 155,28
2
CONCLUSIONES
D O S
A favorable a
Se demostr que el comportamiento estructural y las caractersticas
estructurales con vigas estandarizadas AASHTO, la vigaV
SE R ms
S R E
O resistencia en el concreto al momento
utilizar es la postensada en puentes simplemente apoyados de quince (15)
E C Hmenor
ER
metros, ya que sta posee una
D
del tensado lo que hace que su puesta en servicio sea ms rpida, soporta las
solicitaciones de carga utilizando menor fuerza de preesfuerzo y mayor
excentricidad obteniendo as mayor eficiencia, utiliza en cada tendn menor
cantidad de alambres de preesfuerzo lo que abarata costos, posee un mejor
comportamiento estructural en base a los esfuerzos producidos en la viga
tanto en la parte superior como en la inferior; siendo todos estos aspectos
mejores a los arrojados utilizando una viga pretensada. Por otra parte, en
puentes simplemente apoyados de veinte (20) metros de largo, la viga ms
favorable a utilizar es la pretensada, ya que posee las mismas caractersticas
favorables de la viga postensada que se utiliz en la luz de quince (15) metros.
RECOMENDACIONES
O S
metros de longitud.
VA D
Estudios de las perdidas en el preesfuerzo, con detalle para obtener valores
E S ER
R
ms exactos.
H O S
C
Diseo de los anclajes para los diferentes mtodos de preesfuerzo.
E
DER
79
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
D O S
R VA
AASHTO (1998). Especificaciones para el tablero de diseo. EEUU. Norma
nmero 1718.
R E SE
H O S
E C
ACI (1987). Concreto presforzado. Caracas, Venezuela. Norma nmero 1756.
D ER
Mokk, L. (1992). Construcciones con materiales prefabricados de hormign
armado. Editorial Bilbao Urmo, S.A. Espaa.