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A IMPORTÂNCIA DOS MEIOS DE TRANSPORTES PARA A LOGÍSTICA EMPRESARIAL

No atual ambiente econômico, caracterizado pelos fenômenos da globalização e da inovação tecnológica, a logística vem se transformando num dos principais instrumentos para o aumento da competitividade empresarial. A cada dia surgem novas tecnologias e abordagens gerenciais que impulsionam e tornam mais importante a logística empresarial. Tal dinâmica impõe às empresas a necessidade de revisão contínua de suas práticas gerenciais e operacionais, com o objetivo de expandir as fronteiras da produtividade e atingir a excelência no atendimento aos clientes. Acompanhar estas mudanças e liderar o processo de transformação necessário para aperfeiçoamento da capacitação logística é um dos maiores desafios dos executivos de topo das organizações vencedoras. Podemos afirmar que em tempos de globalização e de alta competitividade empresarial, a logística, hoje em dia, é sem sombra de dúvidas o grande diferencial em termos de gestão administrativa.

Seguir+ JosuÉdeoliveira(/u/josuet_22/),8deabrilde2011

Ossistemasdetransportesdetodoomundo,

sejadecargaoudepassageiros,sempreassumiuumacaracterísticaimportantenaspolíticas

gerenciais.ComoésabidodosestudiososemAdministração,umaorganizaçãoquenecessitede

algummeiodetransporteparadefenderseusobjetivos,devetratá­lodamesmaformaquetrataa

compradequalqueroutramercadoria:tomandocomobaseaqualidade,opreçoeoserviço.

Deve,pois,transportarseusprodutospormeiosquegarantamprontaentrega,comummínimode

extraviooudanoàcarga,quetenhadisposiçãoparacooperaremcasodeeventuais

modificações,quecometaomínimodeerronofaturamentoeassimpordiante.Paratanto,o

administradordevesaberoseguintesobreospossíveismeiosdetransportequepoderácontratar:

­TransporteRodoviário:Oscaminhões,ascarretas,ascaminhonetesedemaisveículosde

cargarodoviáriossãoresponsáveispor55%detodoovolumedecargatransportadonoBrasil.

EstaestatísticatalveznãosejatãorepresentativanaEuropaenosestadosUnidosumavezque

ostransportesferroviários,marítimos,decabotagemeatémesmoaéreossãomaisviáveis,

dentrodeumcontextoeconômico,quenoBrasil.Asmaioresvantagenstrazidasporessemeio

seriamopreçocompetitivo,apesardeexistiremmeiosmaisbaratos(ferroviários,marítimos,

cabotagem,etc.),ograndepoderdeinterconectivdade,istoé,agrandecapacidadedesechegar

ondequisereaproveitaroutrosmeiosdetransporte(porexemplo,temososcasosdecaminhões

queembarcamembalsasparaeconomizarempartedepercurso),avelocidadedeentrega,uma

dasmaiores,easuacapacidadedecarga,queabrangequasetodasasnecessidades.Poressas

colocações,otransporterodoviárioéomaiscomumnoBrasilenomundo.

­TransporteFerroviário:NoBrasil,otransportedecargasporferroviaspareceserdebom tamanhotendoemvistaotamanhodaFederação,mas,apesardemuitosprojetoseincentivos governamentais,essaidéiaandacadavezmaisparatrásemrelaçãoaosdemaismeiosde transporte.Aesperançamaiorficaporcontadaprivatizaçãodasferroviasbrasileirastentando tiraraferrugemdostrilhos,muitasvezesatévirgens.Anívelmundialpoderíamosatédizerqueé omaisutilizado,sobretudonaEuropa,ÁsiaeAméricadonorte,ondeostrilhoschegamagrandes distâncias,facilitandoadistribuiçãodosbensproduzidos.Oquepodemosobservaréqueo

transporteferroviárioteveumaalavancagembastanteforteentreosanos60e70,crescendode

17%para24%asuaparticipaçãonotransportedecarga,principalmentenascargasparalongas

distâncias,queéofortedotransporteferroviário.Masvemperdendoterrenodesdeentão.Sua

cargaébastanteelev exigeumaacomodaç rodoviáriochegamqu

cargaébastanteelev

cargaébastanteelev exigeumaacomodaç rodoviáriochegamqu empregadoschegam
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empregadoschegam

exigeumaacomodaç rodoviáriochegamqu empregadoschegam

conectividadeérelativamenteboaparaostransportesrodoviárioseaquáticos.Acapacidadede

ada,oqueatendesobretudoomercadodeextrativismomineral,comoéo
ada,oqueatendesobretudoomercadodeextrativismomineral,comoéo

ada,oqueatendesobretudoomercadodeextrativismomineral,comoéo

casodasduasferroviasqueatendemasnecessidadesdaCompanhiaValedoRioDoce,e

suasmercadoriasparalongasdistânciaeportosdopaís,comoodeSantos

­SP,abrindoocaminhoparaomercadoexterior.Éumtransportedeconsiderávelsegurançamas

agrícola,paraescoar

ãocuidadosadoprodutoduranteotransporte.Emmatériadecusto,está

aseàequivalênciadastarifasdasferrovias.Emoutroscasos,ospreços

atémesmoacompetircomostransportesmarítimosedecabotagem,tido

competindocomotransporterodoviário.Oproblemaéqueastarifasdosmeiosdetransporte

comoosmaisbaratos.Assim,deve­seobservarqueaforçadotransporteferroviárioestáno

transportedecargas ferroviária. 6 de Dezembro 8:00 pm

­TransportesporDutos:Semdúvidaalgumaesseéomeiodetransportemaisbaratoqueexiste,

dealtovolumeequesedestinemagrandesdistânciasatendidaspelarede

(Horário de Brasília)

masémuitorestritoaomaterialtransportado:água(aquedutos),derivadosdepetróleo(oleodutos)

egás(gasodutos).Apesardeseruminvestimentoelevado,oretornoépraticamenteseguro.

­TransporteAéreo:DesdeotérminodaSegundaGuerraMundialovolumefísicodofreteaéreo

aumentoupelomenos50%,emboraatonelagemtotalaindasejaapenasumafraçãomuito

ascobradaspelases
ascobradaspelases

pequenadatransportadaporferroviasecaminhões(nocontextomundial).Oúnicofatorque

apresentamoderadocrescimentoéofatodeastarifasaéreasseremduasvezesmaisaltasque

tradasdeferroelinhasdecaminhões.Éóbvioqueparaalgumasremessas,

avelocidadeéfatorimportanteeaexpediçãodeveserfeitadaformamaisrápidapossível,quase

semlevaremcontaoscustos.Mashá,pelomenos,duasoutrasrazõesparaovelozcrescimento

doscarregamentosaéreos:primeiro,astarifasaéreasnãosãotãoaltascomoseaparentam.Na

tipodeembalagem.E
tipodeembalagem.E

tipodeembalagem.E

maioriadoscasosépossívelusarcontainersmaislevesenemsempreénecessáriaqualquer

msegundolugar,énotórioqueautilizaçãodefretesaéreosbarateia

consideravelmenteoscustosdessemeiodetransporte.Devemosconsiderar,ainda,ofator

segurança,quecertamenteébastantealtonotransporteaéreo.

Daniel Goleman, uma das principais referências no mundo dos negócios e autor do best­seller Inteligência emocional, TEM UM RECADO PARA VOCÊ

­TransporteAquático:Comotransporteaquáticopodemoscitaromarítimoeodecabotagem.

Otransportemarítimoéamaneiramaisbarata,egeralmentemaislenta,deremeterqualquer

mercadoria­particularmenteemgrandescargueiros.Essetransporteépreferidoparagrandes

cargasegrandesdistâncias,sobretudointercontinentais,porgarantirumaótimaflexibilidadede

rotasnamaioriadopercurso.

Anavegaçãodecabotagem,queéfeitaemriosoucostamarítima,érazoavelmenteutilizadano

contextobrasileiro.Émaislentaporémmaisbarataqueotransporteaéreo,rodoviárioou

ferroviárionamaioriadoscasos.Sãoutilizadospequenoscargueirosebalsas.Osucessodesta

navegaçãodependedascondiçõesgeográficasdaregiãoaseratendidaedotamanhoe

condiçõesdenavegaçãodacostamarítimavisada.

Aimportânciadessemeiodetransporteétãoconsideradaqueohomemchegamesmoadesafiar

anatureza,comoacontecenocanaldoPanamá,AméricaCentral,ondeorelevoacidentadodeu

lugaraumapassagemparanaviosatravésdecomportasetanquesd'águaelevadiços.Jáo

OrienteMédio.

OrienteMédio.

CanaldeSuez,noEgito,étãoimportanteparaomundoquesefossefechado,provocariauma

fortecrisedepetróleonomundo,tendoemvistaqueeleestálocalizadoemumpontoestratégico,

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