BENEMRITA UNIVERSIDAD AUTNOMA DE PUEBLA

FACULTAD DE INGENIERA

MAESTRA EN INGENIERIA EN TRANSITO Y TRANSPORTE

TRANSPORTE II

TUTOR:

DR. OSCAR SANCHEZ FLORES

ALUMNO:

ALEJANDRO ARRIOLA LOYO

CAPTULO 4:
HACIA UN FUTURO URBANO SOSTENIBLE
 1. INTRODUCCIN

Cada vez es peor la congestin del trfico y el deterioro de las condiciones

ambientales, es por ello que muchas ciudades de pases en desarrollo han
recurrido a sistemas de transporte pblico en un esfuerzo para revertir dicho
curso.

2. LAS BARRERAS A LA INTEGRACIN DE TRNSITO Y DESARROLLO

URBANO

Existe una urgencia de las demandas a corto plazo para mejorar la movilidad, que
a menudo anula visiones a largo plazo para el desarrollo urbano sostenible;
marcos institucionales fragmentados y restricciones regulatorias que dificultan la
capacidad de los mercados de bienes races para responder al valor econmico
creado por las inversiones en el transporte.

LA URGENCIA DE CORTO PLAZO EXIGE VISIONES OVERRIDING A LARGO

PLAZO

La mayora de las ciudades en desarrollo se ven abrumadas por demandas de

satisfaccin de necesidades de servicios urbanos, que se ven agravados por
envejecimiento de infraestructura y aumento de poblacin.

La integracin de trnsito y uso de la tierra se convierte en una prioridad baja, a

pesar de su impacto positivo duradero en la viabilidad y la habitabilidad de las
ciudades. El problema es la falta de coincidencia fundamental entre los
funcionarios electos y la naturaleza de los beneficios para la integracin de trnsito
y desarrollo urbano.

MARCOS INSTITUCIONALES FRAGMENTADOS

Las estructuras institucionales fragmentadas y disposiciones que rigen son uno de

los mayores obstculos para la integracin del trnsito y uso de la tierra. Las
estructuras de gobierno influyen en la forma que se planifica y gestiona el
desarrollo, estableciendo estrategias y polticas generales en materia de desarrollo
urbano.

Falta de integracin regional en el mbito metropolitano: Competencia

poltica y econmica impide la coordinacin de los planes de uso del suelo,
inversiones en infraestructuras y servicios urbanos a travs de fronteras
administrativas.
Comportamiento del sector y prcticas a nivel de ciudad. Dificultad con
el personal de transporte y los planificadores urbanos para garantizar la
integracin.
LIMITACIONES REGLAMENTARIAS

Ciertas polticas y regulaciones pblicas pueden afectar negativamente la

integracin de trnsito y uso de la tierra, causando una sub o exceso de oferta de
suelo urbano o retrasar oportunidades de reconstruccin y regeneracin urbana,
teniendo impactos no deseados sobre el desarrollo espacial de las ciudades.

La falta de densidad articulada:

Restricciones regulativas y administrativas.

RESTRICCIONES FINANCIERAS

La gran inversin de capital inicial necesario para desarrollar un sistema de

transporte es uno de los mayores obstculos para la integracin de trnsito y uso
de la tierra. La etapa de operacin necesita subsidios para cubrir los dficits
operativos; aunque es necesario un diseo de sistema impulsado por el deseo de
minimizar costos de construccin.

DISEO URBANO DESCUIDADO EN EL BARRIO Y A NIVEL CALLE

Factores como acceso a las estaciones de trnsito (caminos, senderos para

bicicletas, luces de la calle), y servicios (bancos, parques, reas verdes,
bibliotecas) contribuyen al desarrollo de un buen ambiente construido.

EL PROBLEMA DE REQUIPAMIENTO. La prioridad es satisfacer la demanda de

trfico actual y evitar la congestin.

EL PODER DE LOS INTERESES CREADOS Los intereses de usuarios y

operadores de los modos de transporte, desarrolladores, e industrias hacen que
sea difcil formular una visin espacial compartida que promueva el trnsito y uso
de la tierra.

3. EL RETO DEL DESARROLLO ORIENTADO AL TRANSPORTE

INCLUIDO

Las Inversiones de trnsito ayudan a aumentar la movilidad y la accesibilidad.

Pero la inversin en el transporte pblico tambin aumenta los valores de
propiedad cerca de los corredores de trnsito y estaciones, elevando los costos de
vivienda y los precios de alquiler.

El enfoque ideal sera coordinar los programas de vivienda de bajos ingresos y el

desarrollo de trnsito, tales como BRT para que los beneficiarios de programas de
vivienda social tambin se beneficien.

4. RECOMENDACIONES: HACIA LA INTEGRACIN EXITOS.

El Desarrollo particularmente espacial se integra a la coordinacin de planes de
trnsito y uso de suelo. El aumento del consumo de energa, largos viajes y la
mala gestin de los recursos naturales deben ser redirigidos

CREACIN DE UNA VISIN Y MARCO REGULATORIO INSTITUCIONAL

PROPICIO. Trnsito e integracin del uso del suelo se consideran enfoques
convincentes para las formas urbanas sostenibles; que necesitan ser guiados por
los planes directores.

Desarrollo de planes estratgicos. Proceso integrador para guiar

crecimiento regional; capacidad institucional y medios para llevarlo a
mltiples escalas geogrficas.
Creacin de un entorno institucional y de gobierno de apoyo. Los
controles de uso del suelo deben ser una prerrogativa local. Los efectos
deseables incluyen ganancias de eficiencia econmica y beneficios
ambientales por una red de transporte bien integrado.
Eliminacin de regulaciones restrictivas y establecer precios
adecuados. Polticas fiscales y de subsidios, derechos de importacin y
cuotas de registro y uso de automviles.

LA ADOPCIN DE UN ENFOQUE DE PLANIFICACIN DE LA CIUDAD NIVEL.

Proceso de planificacin que se debe establecer para ejecutar la visin.

El establecimiento de densidades articuladas.

Combinar densidades ms altas con diversos usos de tierra y diseo
amigable para peatones.
Creacin de un ambiente de apoyo para apalancar el desarrollo orientado al
trnsito.
Explotacin de los instrumentos de aplicacin.
Racionalizacin de inversiones de transporte de largo recorrido y sistemas
de alimentacin.

LA PROMOCIN E IMPLEMENTACIN DE DESARROLLO ORIENTADO AL

TRNSITO. Ciudades necesitan introducir gestin de la demanda de transporte
(TDM) y perseguir polticas de vivienda para atender necesidades de residentes
de bajos ingresos.

Creacin de tipologas de desarrollo orientado al trnsito.

Creacin de prototipos de desarrollo orientados al trnsito
Combinando el desarrollo y la gestin de demanda de transporte orientado
al trnsito.
Ciudades inclusivas
LECCIONES BSICAS SOBRE INVERSIONES DE TRNSITO Y CRECIMIENTO
URBANO.

Uso de la tierra en impactos en impactos de trnsito

Construccin de ferrocarril antes de la demanda del mercado
Sistemas de trnsito fijo
Planificacin proactiva

CONCLUSIN

El desarrollo territorial integrado, la vinculacin fsica de las inversiones de

transporte y el desarrollo urbano, puede crear resultados positivos y significativos;
centrndose en el transporte integrado y uso de la tierra. Es por ello que el
desarrollo ser una estrategia prometedora para avanzar en la sostenibilidad del
medio ambiente, el desarrollo econmico, y el desarrollo inclusivo.

REFERENCIAS

Suzuky, H. Cervero, R. & Iuchi, K. (2013). Chapter 4. Toward sustainable Urban

Futures.. Transforming Cities with Transit. (pp. 147-194). Washington, DC. The
World Bank.